光伏S-05送电工程自立塔组立作业指导书 - 图文

送电工程自立式铁塔组立作业指导书

1 范围

1.l 本作业指导书着重阐述自立式铁塔组立的工器具选备，施工方法及有关安全、技术要求。 1.2 本作业指导书适用于220kV及以下送电线路常规自立式铁塔的组立施工。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 2.1《110kV一500kV架空电力线路施工及验收规范》 2.2常用安全规程汇编

3 作业流程图

4 作业技术要求

4.1 组立自立塔现行常用的两种施工方法 4.1.1 内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔 4.1.2通天摇臂式抱杆分解组立铁塔

4.2 内拉线悬浮式抱杆分解组立铁塔施工吊器具的选择 4.2.l 内拉线悬浮抱杆分解组立铁塔现场布置图：

铁塔基础复查 铁塔材料运输 工器具准备 铁塔组装 铁塔吊装 紧固螺丝 清理场地，施工结束

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① 抱杆 ② 羊角撑 ③ 朝天滑车 ④ 牵引钢丝绳 ⑤ 上拉线 ⑥ 下拉线 ⑦ 双钩紧线器 ⑧ 朝地滑车 ⑨ 转向滑车 ⑩ 调整大绳 4.2.2 常规铁塔组立所需主要工器具的选择。

4.2.2.1 所组立的铁塔，上拉线与下拉线所绑扎点的塔身根开在2m一6m之间，单片起吊最大重量在650kg以内时，或绑扎点塔身根开在4m一6m之间，单片起吊最大重量在650—800kg以内时，采用以下工器具：

序号 L 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名称 内抱杆 机动绞磨 上拉线 下拉线 牵引钢丝绳 双钩紧线器 转向滑车 白棕绳 钢丝套 地锚桩 规格 l2.5一1.5 3t φ12.538.6m φ1439m φll3100m 3t 2t φ14 数量 1付 1台 4根 2根 l根 2把 4只 若干 备注 允许起吊最大重量1.5t 单门 φ1l，φ12.5，φ14 若干 若干

4.2.2.2 所组立的铁塔，上拉线与下拉线绑扎点的塔身根开在4m一6m之间，单片起吊最大重量在800—1000kg以内时，采用以下工器具。 序号 名称 规格 2

数量 备注

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 内抱杆 机动绞磨 上拉线 下拉线 牵引钢丝绳 双钩紧线器 转向滑车 白棕绳 钢丝套 地锚桩 16米500*500 3t φ1438.6m φ15.539m φ113100m 3t 2t φ14 1付 1台 4根 2根 1根 2把 4只 若干 允许起吊最大重量1.5t 单门 φ11，φ14，φ15.5 若干 若干 4.2.2.3 在现行常规铁塔组立中，所用的抱杆定型，因此一般只适用于绑扎点根开在6m以下的塔段组

立，在6m以上时应采用独脚抱杆组立，另单片起吊重在1000kg以上时，应另行编制施工方案，以上内容本文不作赘述。

4.2.2.4上拉线与下拉线的长度因施工方便，一般将长度定型，若施工中上拉线与下拉线遇到长度不够时，可用等同规格的钢丝绳套相接以满足要求，牵引钢丝绳亦如此。 4.2.2.5施工中所用的工器具必须是合格的工器具。 4.3 内拉线抱杆分解组立铁塔施工方法 4.3.1 施工流程图

装好塔腿 连接好最下一至二段主材，人力用大绳 竖立安装好，并安装正、侧面斜材

起立抱杆，并上升到有效高度。每段铁塔分为两片，分别在地面组成平

面后起吊，起吊安装完毕后，及时安装另外两面的斜材。 塔身中间挂线的铁塔（如酒杯型塔身中间不挂线的铁塔（如干字型塔）地线横 塔）颈部下曲臂和上曲臂组成一担连接在最上一节主材上进行吊装，其它横担 个平面，从铁塔侧面起吊安装。 组成立体用上层横担，自上而下进行吊装。

上横担可以组成一个整体起吊，也可分为两个平

面起吊，并利用已安装的上横担吊装边线横担。 放下抱杆，紧固铁塔螺丝，施工结束。

4.3.2 施工技术要点。

4.3.2.1 铁塔地面组装及吊装分片的原则。

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4.3.2.1.1 严格按施工图纸进行组装，各部分的组装应符合《规范》要求。

4.3.2.1.2 分片重量不超过抱杆的允许最大承载能力及最大起吊高度，并应利于安装作业的方便和安全。

4.3.2.2 构件的吊装

4.3.2.2.1 牵引钢丝绳与构件的绑扎：牵引钢丝绳在构件上的绑扎位置，一定要在构件重心略高处。绑扎完毕后，牵引绳一定要位于构件的结构中心线上，以防止构件在起吊过程中产生倾覆歪斜等现象。 4.3.2.2.2 调整大绳的绑扎及其它要求。

4.3.2.2.2.1 调整大绳的绑扎点一般在构件的下端(或外端)节点位置各栓一条大绳，使构件在起吊过程中平稳起立。

4.3.2.2.2.2 调整大绳可绕在可靠的锚桩或树根上，也可用人力控制。调整大绳与地面的夹角应小于45°。

4.3.2.2.2.3 起吊构件的过程中，调整大绳的受力应适中。一般应使起吊构件离开塔身0.5米左右。调整大绳需松紧，应缓松缓紧，要防止突然松绳。 4.3.2.2.3 构件的安装

4.3.2.2.3.1 在每段铁塔正、侧面的构件中基本组装完后，才能开始提升抱杆。

4.3.2.2.3.2 当抱杆提升完毕，开始吊装上面一段构件之前，凡是能安装的辅铁，都必须装上。 4.3.2.2.3.3 主材接头螺栓及连接接头附近水平铁的螺栓，必须拧紧。 4.3.2.3 抱杆的组立与提升

4.3.2.3.1 采用分段内拉线抱杆时，在竖立前应把抱杆组装好，把接头螺栓逐个拧紧。 4.3.2.3.1.1 当采用铝合金小抱杆时，抱杆的竖立可直接用人力进行控制竖立。

4.3.2.3.1.2 当采用铝合金大抱杆时，抱杆的竖立可借助于两根木头抱杆组成人字形进行整体起立。 4.3.2.3.2 抱杆提升的步骤。

4.3.2.3.2.1 缓缓松开上把拉线，使抱杆倾斜靠在已装好的塔身上，把上拉线移到下一工作位置，将上拉线在主材上绕二圈后，缓缓收紧拉线，使抱杆居塔身中心。

4.3.2.3.2.2 将抱杆拦风绳上端绑扎死在已安装好部分的顶部主材上(应梆扎在节点处)，再让拦风绳依次通过抱杆朝地滑车，引向转向滑车直到牵引动力。此时塔上的转向滑车一定要与牵引用的拦风绳绑扎点处等高，并在其对角位置。

4.3.2.3.2.3 启动牵引，将抱杆提升很小的高度，解开下拉线，并将上下拉线按规定长度在下一工作位置绑死。

4.3.2.3.2.4 继续牵引，使抱杆逐步向上提升。在提升的同时，四把上拉线应同步缓缓的松动。直到抱杆提升到有效高度后，用上拉线调整抱杆，使其居塔身中心，然后绑死上拉线。这里应注意在提升抱杆时，四把上拉必须同步的缓缓松动，不得突然松开。

4.3.2.3.2.5 调整下拉线的两把调节器(双钩)，将下拉线收紧，并使抱杆本体处于塔身中心。4.3.2.3.2.6 松开牵引动力，恢复起吊构件工作状态。 4.3.2.3.2.7抱杆提升示意图

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① 抱杆 ② 上拉线 ③ 转向滑车 ④ 提升钢丝绳 ⑤ 朝地滑车

至绞磨

4.3.2.4 抱杆的拆除

4.3.2.4.1 在横担中部(塔身中心)挂一转向滑车，将牵引钢丝绳一端穿过朝地滑车至抱杆根部绑死，上端引向转向滑车，转向后引至地面转向滑车至牵引动力，并将钢丝绳将抱杆头部与牵引钢丝绳绑拢在一起。

4.3.2.4.2 启动牵引，将抱杆销向上提升，拆除上、下拉线，并在抱杆根部栓一大绳。

4.3.2.4.3 回松牵引钢丝绳，缓降抱杆，当抱杆降至适应位置后，用大绳将抱杆引出塔身，若引出有困难，可拆除部分辅材，待抱杆从塔身内引出后，将拆除的辅材重新安装好。 4.4 用内抱杆分解组立铁塔时安全注意事项， 4.4.1 全体施工人员在施工中必须认真执行《安规》、《建规》和施工技术指导书。 4.4.2 离地2米以上的工作均属高空作业，作业人员必须系好安全带及付保险绳，现场工作人员必须正确戴好安全帽，自觉遵守安全作业纪律，严禁违章施工。

4.4.3 杆塔应减少双层作业，高空作业设安全监护人。地面组装和高空作业应相互照顾，密切配合，所用的工具、材料严禁抛扔，确保施工安全。

4.4.4 施工前，班组对工器具进行全面性能安全检查，班前做好“三交三查”工作。 4.4.5 在连接主材时，操作人员应先选择好安全位置，然后再进行操作。

4.4.6 当用内拉线调整抱杆倾角时，应逐渐加力，不得过猛，同时应检查拉线受力情况。

4.4.7 在塔材就位时，牵引或回松速度应缓慢，且塔上操作人员必须待塔材吊稳和停止牵引后，方可伸手操作，主材和侧面大斜材未全部接牢之前，不得到吊件上作业。

4.4.8 必须及时连接铁塔的横材与斜材；当遇到塔材组装困难时，应进行适当处理，严禁浮放在塔上，以免误登滑落肇事。

4.4.9 起吊动滑车的挂钩和绑扎绳套，必须在主材的连接螺栓紧固后方准拆除。

4.4.10 塔上操作人员，在操作前必须检查安全带是否栓扣牢靠，且安全带必须栓在主材上。 4.4.11 在起吊过程中，严禁将手脚伸入吊件的空隙内，吊件就位的连接次序应先低腿后高腿。

4.4.12 提升扒杆时，四根栏风应固定在已组芷完毕的铁塔主材上，严禁以人力控制拉线，抱杆露出塔身的高度应不超过抱杆的有效高度，承托与抱杆的夹角应不超过38°。

4.4.13 被吊物件应绑扎牢固，在绑扎处要垫以麻袋，构件上的所带辅助物要绑扎牢固。

4.4.14 四根拉线固定在铁塔主材上，一定要用麻袋，方木加以作垫，以避免钢丝绳和塔材受损，抱杆调整时，应使它与地面垂直，使四根拉线的受力均衡，减少扒杆的横向受力。

4.5 内拉线抱杆分解组塔受力计算

4.5.1 假定控制绳对地夹角45°，每个滑轮的损耗系数为1.05，抱杆倾斜角最大为5°，计算质量Q为起吊质量Q0的1.2倍。

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4.5.2 调整大绳受力R和起吊钢丝绳受力P计算。如下图（1）、（2）为调整大绳和起吊钢丝绳受力状态和合力图。调整大绳受力R为：

P 1.239.8Q0sinθ = AQ R=

Sin(45°-θ) θ

θ起吊钢丝绳与垂线的夹角θ为: P X/2 + a θ= tan-1 Q

L1 135

R起吊钢丝绳受力P为 45 1.239.8Q0sin45° = BQ P = RSin(45°-θ) (1)Q(2)

上述式中 X——铁塔上口塔身宽度，m；

a——起吊构件距塔身的空隙，吊装构件时取a=0.5m； L1——抱杆有效高度，m； Q0——起吊件质量，kg；

A、B——系数，和θ有关，如表（1）所示。

表(1) 系 数 A、B 值 表 0θ() 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 A 0.294 0.60 0.917 1.250 1.60 1.94 2.33 2.73 3.13 3.563 4.01 4.492 B 11.97 12.195 12.43 12.677 12.936 13.218 13.512 13.818 14.147 14.5 14.876 15.264 0θ() 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 A 4.986 5.527 6.092 6.68 7.315 7.997 8.726 9.514 10.361 11.278 12.278 13.09 B 15.688 16.146 16.63 17.158 17.711 18.332 18.969 19.674 20.45 21.286 22.20 14.077 0θ() 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 A 14.535 15.83 17.275 18.887 20.686 22.72 25.037 27.707 30.811 34.47 36.668 44.182 B 24.32 25.531 26.91 28.447 30.211 32.128 34.374 36.962 39.996 43.582 47.887 53.226 4.5.3 牵引钢丝绳受力S。 4.5.3.1 构件质量1t以下时，采用直接起吊，考虑各滑车的摩擦系数，单吊直接起吊进牵引钢丝绳受力为

S = 1.16 BQ0

4.5.3.2 构件质量1t以上时，可通过一只动滑轮起吊，同样考虑摩擦系数后，单吊经动滑轮起吊时，牵引钢丝绳受力为

S = 0.593 BQ0

4.5.4 抱杆受力N及拉线受力T的计算。图（3）、（4）是抱杆及拉线受力状态和合力图，N5为抱杆倾斜5°时受力，N0为抱杆不倾斜时的受力。

当抱杆倾斜5°时，其轴向力N5为 sinδ δ-5 N0= DN0 TδN = 5 Sin(δ-5°) 180-δ5抱杆拉线与垂线的夹角δ为 T Z -1δ= tan 2L1 抱杆拉线受力T为 N5 N5sin5° NN0= CN0 N5T =

Sin(δ-5°) (3)(4)

上述式中符号意义和8.2中的意义相同，抱杆不倾斜时受力N0值的确定，当采用单吊定滑轮时，

45-θ6

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N0为

N0 = 2.03Pcosθ = 2.03BQ0cosθ

系数C、D如表（2）所列

表(2) 系 数 C、D 值 表 δ（°） 10 11 12 13 14 15 16 17 18 C D δ（°） C D 1.000 0.834 0.715 0.625 0.557 0.502 0.457 0.419 0.387 1.993 1.825 1.706 1.616 1.547 1.492 1.445 1.406 1.374 19 20 21 22 23 24 25 26 27 0.360 0.337 0.316 0.298 0.282 0.268 0.255 0.243 0.233 1.346 1.321 1.300 1.281 1.264 1.249 1.236 1.223 1.212 4.5.5 下拉线(承托绳)受力W计算。取W’为每两根承托钢丝绳的合力，抱杆倾斜5°时起吊平面受力状态和合力图如图（5）、（6）所示，抱杆下压力按1.05N5计算。当得到W’后，取两根承托绳所在平面观察，每根钢丝绳受力W和W’的关系如图（7）、（8）所示。故抱杆倾斜5°时，抱杆承托钢丝绳受力可按下式计算。

1.05sin(ψ+5°) N5

W = 3 = m2n N5 Sin2ψ 2cosα

N +0.05N55W'5ψψW'W'180-2ψW'(5)Wψ-5N +0.05N55ψ+5(7)ααWW'WWαW'α(8)(6)

式中 ψ——承托钢丝绳平面与抱杆的夹角，（°） α——承托钢丝绳间夹角之一半，（°）

ψ = tan-1 X / 2L2

X cosψ α= tan-1

2L2

X和L2分别是铁塔平口处宽度和抱杆悬浮部分高度。 m、n系数如表（3）所列。 ψ或α(°) m n ψ或α(°) m n m n 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 0.718 0.71 0.703 0.698 0.694 0.69 0.688 0.686 0.685 0.685 0.685 0.518 0.703 0.523 0.526 0.529 0.532 0.536 0.539 0.543 0.547 0.552 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 0.686 0.688 0.69 0.692 0.695 0.699 0.703 0.708 0.713 0.718 0.724 0.556 0.561 0.566 0.572 0.577 0.583 0.590 0.596 0.603 0.61 0.618 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 0.731 0.738 0.746 0.754 0.763 0.772 0.782 0.792 0.804 0.817 0.829 0.843 0.626 0.635 0.643 0.653 0.663 0.673 0.684 0.695 0.707 0.72 0.733 0.747 ψ或α(°) 37

4.6 LTB一69.5镁铝合金摇臂抱杆分解组立铁塔。 4.6.1 摇臂抱杆的结构

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4.6.1.1 抱杆的主柱为6003600，特殊段的主材为∠7537(16锰)，其它主材∠2537(镁铝合金)。 4.6.1.2 抱杆顶段长3.9米，重量为103kg，下断面6003600，顶断面为2153215mm，顶部与杆顶帽连接，下部通过内法兰与特殊段连接，特殊段通过内法兰与中段连接。中段的长度分别为4.lm、5.4m，底脚由绞垫支座与防沉钢板组成。

4.6.1.3 特殊段上安装二付4.0的大臂，二付1.5的小臂，摇臂的主材为∠4535(A。钢)腹材由Z3033(A3钢)构成，最大断面为4503200。

4.6.1.4抱杆顶帽为斗型结构，顶面2203220，由-8钢板焊成，上面焊有供吊臂调幅滑车组和保险绳的挂板，顶部外拉线打在顶帽的边角挂板上，顶帽与抱杆顶段用M16345螺栓相连接。

4.6.1.5底座为球形绞接式结构，钢球的直径为110mm，并焊于-1536403640的钢板上，防沉板为-1038003800，并焊上一个φ120的钢碗，防沉钢板应坐于塔位中心道木垫上，并用4根φ12.5钢丝绳与地锚调紧。

4.6.1.6 四付摇臂装设在特殊段上，二付大臂安装于顺线路，二付小臂安装于横线路方向。 4.6.1.7 摇臂调帽时用2t(1—1)滑车组，需用φ11.O3lOOm磨绳4根采用3t双钩或手拉葫芦控制。起重吊装时用2t的滑车组。

4.6.1.8 吊臂端头挂板与抱杆顶帽挂板设置一根保险钢丝绳，以防止调帽失效和控制吊臂最大幅度不允许超过水平位置。

4.6.1.9座地摇臂抱杆整体组合级工作状态示意图

①落地拦风；

②调幅滑车组； ③保险钢丝绳； ④腰环； ⑤球绞底座。

4.6.1.10抱杆装设多层腰环，腰环用φ25钢管制作6203620的方形封闭结构，四角焊有挂板，它紧贴抱杆主材设置了滚筒，腰环四角联有φ12.5钢丝绳套，用1t的双钩连于铁塔主材上，并应打成“V”型，以免腰环上、下滑动，腰环由下而上布置，分别为12.5m、22.Om、29m、36m、43.5m、53.3m点处。腰环示意图如下图：

4.6.1.11抱杆顶端装设外拉线(φ11.O3110m)，拦风绳用3-3滑车控制，一般情况下，拉线的张力控制于500kg左右。外拉线随抱杆升高而后移，对地夹角应小于45°，落地拉线应套上1t的拉力表加以监控。

4.6.1.12 当使用调幅滑车轮时，起吊侧与平衡侧应同步进行，以减少附加弯矩。 4.6.2 抱杆组立

4.6.2.1 抱杆放于地面组装起23.10m(3.9m+1.5m+4.1m33+5.4m)。抱杆顶帽与抱杆上段的头部用

#

M20345螺栓连接，其它主柱用M16345螺栓连接成整体，并依次套入6道腰环，用8铁丝绑于摇臂下方，抱杆帽的四角挂好外拉线，然后安装三个面的摇臂及调幅与起吊的滑车组、保险钢丝绳等。 4.6.2.2 利用倒落式人字抱杆组立23.1m的抱杆，在抱杆的最下端绑好制动的吊点绳绑于特殊段与特殊

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段下面一段主柱的连接处。当特殊段离地1.8m时应停止牵引，在抱杆下面支上撑木，左、右拦风锁定后按上剩下的一付摇臂及调幅与起吊的滑车组，保险钢丝绳等，当起吊为70°时，后侧拦风应连好，将摇臂抱杆缓缓立直在塔位中心，利用四根拦风调整抱杆，使抱杆处于垂直于地面的位置。摇臂抱杆应立于防沉板上，防沉板下面还应垫上道木。

4.6.2.3 利用倒落式人字抱杆起立23.1m摇臂抱杆的吊点布置及主要部位最大受力。

4.6.2.3.l 原始数据：摇臂抱杆长23.1m；人字抱杆脱帽角θ=56°重心位置H0=14.0m；摇臂抱杆重G0=1130kg。

4.6.2.3.2现场布置图： 。

4.6.2.3.3主要部位最大受力及工器具选配。

序号 1 2 3 4 名称 制动绳 吊动绳 总牵引 抱杆 最大受力 选用工器具型号 852kg 677kg 1564kg 1544kg φ12.5325m φ12.5325m φ14340m 10.5m人字抱杆 备注 有效长度 4.6.3 抱杆的提升

4.6.3.1 抱杆提升前，应在规定的位置上安装好腰环，保证抱杆在提升过程中的稳定性。 4.6.3.2 抱杆提升时，提升滑车的悬挂点固定在距塔腿12.5m高度的铁塔主材上，吊点绳连于最下节抱杆主材专用提升吊具上。抱杆主材上不能直接绑吊点绳。

4.6.3.3 提升抱杆时，采用二只2t的平衡滑车，四只2t的转向滑车，一组3t的3—3滑车组，提升钢丝绳采用φ12.5的钢丝绳，专用吊具连接于主材上，安装时应把M16345的螺栓紧固好，滑车组的行程长度应受力后留6m以上，提升如下图所示：

4.6.3.4提升抱杆时要均匀缓慢放松起吊绳和外拉线。外拉线绳不能失掉控制。每提升一次只许可安装一段抱杆，根据需要再作第二次提升时，应按要求加装腰环，进行找正，固定好外拉线后才能作提升的准备工作，当腰环超过4道后，提升抱杆时可不使用外拉线控制。找正抱杆时应用外拉线对称调整，并使用经纬仪测量倾斜度。 4.6.4 抱杆的拆除

4.6.4.1 铁塔吊装完毕后，将4个吊臂收拢，并绑扎在抱杆顶段，去掉外拉线。

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4.6.4.2 采用与提升抱杆相反的方法和顺序，从最底下一节主柱中段开始，逐节拆除，同时自上而下一个一个拆除腰环。应注意仅剩3个腰环时，要控制上拉线，以防抱杆倾倒。

4.6.4.3 当抱杆只剩下13.6m时(3.9+1.5+4.132)，用一根φ12.O的钢丝绳通过一只2t的单门滑车，吊于特殊段上，抱杆尾部绑一大绳，使抱杆慢慢从适当的塔身移出。

4.7 以Zk(57.5)塔(产品代号7861)的组立为例说明座地式摇臂抱杆分解组立铁塔的施工方法。 4.7.1 Zk(57.5)塔单线简图。

4.7.3 施工注意要点

4.7.3.1 利用4.Om的两付大臂，起吊两个正面(成片吊装)，利用两付小臂吊装侧面的叉铁(两个面可同

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时吊装)，起吊时吊点应补强。吊点钢丝套采用φ15.5。

4.7.3.2在上述的每次升抱杆过程中，落地拉线决不能松，而只能随抱杆的提升缓缓放出四根拉线，抱杆接装完毕后立刻调直抱杆并打好外拉线。随后的抱杆提升中，可以松掉外拉线，由腰环来控制抱杆的倾斜，但应由外拉线调直抱杆，随后立即打好外拉线。 4.7.4 Zk(57.5)塔头安装 4.7.4.1 上、下曲臂的吊装

4.7.4.1.1 塔身部分的所有主材接头，分段水平横材。大斜材等处螺栓的全部紧固，分段处水平横材除“+”字铁外都应及时安装。检查已安装好的五层腰环及四根外拉线。

4.7.4.1.2 将上、下曲臂在地面组装成立体结构，组装时应分为左、右两边分别组装于铁塔的左、右两侧。

4.7.4.1.3 吊点绳绑扎于上、下曲臂联接的节点处，利用二付小臂从侧面同时起吊两边的上、下曲臂，就位时，先安装下曲臂与平台连接处蝴蝶板上一颗螺栓(共4颗)然后慢慢松牵引绳，使曲臂慢慢的展开倾斜，安装其它的塔材，接着马上紧固全部联接螺柱，曲臂吊装完毕。 4.7.4.2 横担的吊装

4.7.4.2.1 在曲臂上距塔脚53.3m处安装第六道腰环，把整个横担分成前，后二片分别组装于铁塔的前后侧。

4.7.4.2.2 利用正面的二付大臂分别吊装二片横担，就位后，实行定中安装。吊点钢丝绳套采用φ14，两吊点处分别用一段6m长的圆木进行补强。 4.7.4.2.3 吊装横担吊点的布置。

4.7.5主要工器具的选配 4.7.5.1起吊重量一览表

序号 抱杆高度 起吊重量(kg) 大臂 1241 1034 940 750 525 505 293 / 1050 小臂 775 672 570 462 305 270 169 882 / 备 注 1 2 3 4 5 6 7 8 9

4.7.5.2主要工器具一览表 4.7.5.2.1抱杆本体部分 序号 23.1 23.1 33.9 39.3 44.7 50.1 55.5 66.4 66.4 第8段 第7段 第6段 第5段 第4段 第3—2段 第3—1段 四臂 横担 名称 规格 数量 备 注 11

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l 2 4.7.5.2.2起吊系统部分

序号 l 2 3 4 保险钢丝绳 φ14.0 转向滑车 1t 4根 2只 6.2m二根，5m二根 焊于特殊段的小臂侧 名称 机动绞磨 手拉葫芦 起吊绳 起吊绳 规格 3t 2t φ11.O3450 φ11.03250 φ11.03100 2t 2t lt φ200X180圆木 埋深h一1.8m 数量 2台 2台 1根 2根 4根 6组 6只 备注 允许345+75m 允许70+80m 没有考虑因地形条件 引起而增加的转向滑 5 调幅钢丝绳 6 7 8 9 滑车组 单门滑车 单门滑车 起吊地锚 1只 车

4.7.5.2.3稳定系统部分 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 名称 落地拉线 提升钢丝绳 提升钢丝绳 腰环固定绳 腰环固定绳 腰环固定绳 双 钩 滑车组 滑车组 单门滑车 单门滑车 规格 φ11.03lOOm φ12.5345m φ11.O360m φ6.239m φ6.2X7m φ6.235m 0.5t 1t 3t 2t 1t φ18031500元木 埋深h=1.5m 数量 4根 1根 1根 备 注 磨绳 12根 用第1、2、6道腰环 8根 4根 24只 4组 1组 6只 24只 用第3、4道腰环 用第5道腰环 12 外拉线地锚 4.8. 采用通天摇臂抱杆分解组立铁塔时安全事项

4.8.l 在组立铁塔时，施工班组要持有《安全施工作业票》。施工前进行详细的安全、技术交底，施工现场要做好“三交三查”工作。

4.8.2 在吊装时，要严格按照《架空输电线路施工安全操作规程》第四章的安全要求进行施工。 4.8.3 组塔时，应设置总指挥一人；塔上指挥一人。铁塔上下应由无线对讲机进行联系。

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4.8.4 在组立过程中，全体工作人员应集中注意力，听从总指挥的统一指挥。吊装时，严格控制调整大绳的对地夹角(小于45°)。 4.8.5 在组立时，正面与侧面应各设置一台经纬仪，应及时观测抱杆的垂直度及挠度值，挠度值超过2‰时应及时停止起吊，查明原因。

4.8.6 落地拉线的对地夹角应小于45°，拉线的初张力控制在400—500kg。 4.8.7 现场搭设指挥台，装设广播喇叭进行组塔指挥工作。

4.8.8 公司领导、安监科、生技科及有关人员到场实行监护及技术指导，严把施工安全、质量关。 4.8.9 遇有大雾、大雨及风力大于5级以上的恶劣天气，应停止高空作业和起重吊装工作。 4.8.10 塔材就位组装后，所有螺栓必须坚固，符合GBJ-233-90要求。 4.8.1l 四只起吊滑车组的摩擦系数要相同或接近，以免产生附加弯距。

4.8.12 提升抱杆时，落地拦风与牵引点的配合要紧密。落地拦风的操作人员要由有施工经验的技工来担任。

4.8.13 在第三层腰环(29m处)，第五层腰环(43.5m处)各设置一组(四根)落地拉线，并用2t双钩打紧，以此来加强塔身的稳定性。

4.8.14 施工时，应严格按照制定的有关安全、技术措施及经局总工批准的《安全施工作业票》中的内容进行施工。

4.9 组立铁塔的一般规定及《规范》要求。

4.9.1 杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板。 4.9.2 当采用螺栓连接构件时，应符合下列规定：

4.9.2.1 螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙。

4.9.2.2 螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与螺母相平。 4.9.2.3 必须加垫者，每端不宜超过两个垫片。 4.9.3螺栓的穿入方向应符合下列规定：

4.9.3.1 对立体结构：水平方向由内向外，垂直方向由下向上。

4.9.3.2 对平面结构：顺线路方向，由送电侧穿入或按统一方向穿入。横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右(指面向受电侧，下同)或按统一方向。垂直方向由下向上。 4.9.4 杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。个别螺孔需扩孔时，扩孔部分不应超过3mm。当扩孔需超过3mm时。应先堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理。严禁用气割进行扩孔或烧孔。 4.9.5 杆塔连接螺栓应逐个紧固，其扭紧力矩不应小于以下表规定。螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至板手打滑的螺栓必须更换。 螺栓紧固扭矩标准

螺栓规格 M12 M16 M20 M24

表内扭矩值适用于4.8级螺栓，更高级别的螺栓扭矩值由设计规定。扭紧各种规格螺栓的板手宜使用力臂较长的扳手。

4.9.6 杆塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固一次，架线后还应复紧一遍。复紧并检查扭矩合格后，应随即在杆塔顶部至下导线以下2m之间及基础顶面以上2m范围内的全部单螺母螺栓的外螺纹上涂以灰漆，或在紧靠螺母外侧螺纹处相对打冲两处，以防螺母松动。使用防松螺栓时不再涂漆或打冲。 4.9.7杆塔组立及架线后其允许偏差应符合下表的规定。

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扭矩值(N.cm) 4000 8000 10000 25000

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电压等线 偏差项目 电杆结构根开 电杆结构与横线路方向扭转(即迈步) 双立柱杆塔横担在主柱连接处的高差 直线杆塔结构倾斜 直线杆结构中心与中心桩间横线路方向位移(mm) 转角杆结构中心与中心桩间横、顺线路方向位移(mm) 等截面拉线塔立柱弯曲 110kV ±30mm 30mm 5‰ 3‰ 50 50 2‰ 220-330kV ±5‰ 1‰ 3.5‰ 3‰ 50 50 1.5‰ 500kV ±3‰ 5‰ 2‰ 3‰ 50 50 ‰最大30mm 高塔 1.5‰

4.9.8 自立式转角塔、终端塔应组立在倾斜平面的基础上，向受力反方向产生预倾斜，倾斜值应视塔的刚度及受力大小由设计确定。架线挠曲后，塔顶端仍不应超过铅垂线而偏向受力侧。当架线后塔的挠曲超过设计规定时，应会同设计单位处理。

4.9.9 塔材的弯曲度应按现行国家标准《输电线路铁塔制造技术条件》的规定验收。对运至桩位的个别角钢当弯曲度超过长度的2‰，但未超过下表的变形限度时，可采用冷矫正法进行矫正，但矫正后不得出现裂纹。

角钢宽度 (mm) 40 45 50 56 63 70 75 80 变形限度 (‰) 35 3l 28 25 22 20 19 17 角钢宽度 (mm) 90 100 110 125 140 160 180 200 变形限度 (‰) 15 14 12.7 11 lO 9 8 7

4.9.10 铁塔基础符合下列规定时始可组立铁塔： 4.9.10.1 经中间检查验收合格。

4.9.10.2 混凝土的强度应符合下列规定： 4.9.10.2.1 分解组塔时为设计强度的70%。

4.9.10.2.2 整体立塔时为设计强度的100%，遇特殊情况，当立塔操作采取有效防止影响混凝土强度的措施时，可在混凝土强度不低于设计强度70%时整体立塔。 4.9.11 铁塔组立后，各相邻切点间主材弯曲不得超过1/750。

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