307改气 - 图文

标致307改气后为什么老烧空气滤芯器？？

因为改天然气后的混合气比汽油来的稀，容易产生爆燃，产生回火，顺进气道到达空气滤清器，才产生烧空滤的情况。比较正规的改法是在进气道相关联的地方增加一个单向排泄口，把产生的回火压力排掉，就不会出现你所说的情况了。

汽油又涨价了，汽车油改气你想好了吗，谈谈CNG改装。

现在油价猛涨飙升，让有车一族有点吃不消了，一个是汽车的维修保养的费用，另外的就

是节节攀升的油价。

油改气直接的好处大家是节约包里的人民币。改装CNG无疑是给汽车做一次革

命性的手术。

那么在决定对自己的爱车进行油改气前，要权衡油改气后的利与弊，好处与坏

处，你不妨看看一下业内人士的建议。

首先我们算一笔经济账。依照现在的市场行情，理论上讲，汽车行驶每公里汽油和燃气的成本差距在2-3毛左右。一般正规的油改气车辆的费用在5000-8000元左右，也就是说，你的汽车改装CNG后要行驶2-4万公里后，才能“赚”回或者抵消改装CNG的费用。其次油改气属于改装范畴，还必须到车管所登记备案。改装范畴的，保险的险种要相应增加。否则，保险公司可以有理由说，这种改装属于免责的范围。因为交通事故碰撞导致CNG气瓶爆炸扩大损失的纠纷也上过媒体。特别提醒，对于新车用户在改装前要慎重考虑，改装后发动机和

相关的部件就不在汽车生产厂家承诺的质量保修范围内。

CNG油改气应用在汽车上的技术可以分为单点喷射和多点喷射。从技术角度上讲，单点喷射具有改装容易，成本小，但工作状态相对不稳定，改装后的效果可变性大，并不是所有的车型都适用。但目前市面上80%都运用的此项技术。多点喷射技术相对前者来说，技术成熟，工作状态可靠,但改动大，成本高。一般应用于原装的双燃料车。如目前市面上的奇瑞旗云和富康爱丽舍的双燃料车。具体选用哪种技术方式，由于涉及太多专用的知识和实际的相关车型，我们可以简单的概括为，进气歧管短的，进排气门相位不利于回火的，有分电器的电

喷车，理论上适用单点喷射技术。其他最好采用技术稳定的多点CNG

汽车油改气改装前，你应该知道的改气后可能出现的故障。

1.混合比及原车本身的局限等导致的回火放炮。所谓回火放炮是指发动机进气

管路中发生的爆燃现象，严重时将空气滤清器和进气软管崩裂；

2.空燃比的改变导致汽车动力下降，驾驶的操控性平顺性会有所降低； 3.怠速不稳，发动机的故障灯常亮，氧传感器屡次失效和三元催化容易损坏。以上故障为早期CNG技术不可回避的技术硬伤，一般可以加装氧传感器信号模

拟发生器来欺骗汽车发动机电脑；

4.由于液化气的热值和空燃比都远远大于汽油，原车的汽油喷油器，油泵，进排气门等相关部件的使用寿命会大大降低；同比情况下汽车发动机水温会有所

上升。

5.CNG燃气储存方式采用高压气罐储存，使用过程中安全隐患不可忽视。CNG气

罐导致悲剧的报道频发与各种媒体。

最重要的一点，还要考虑你居住的城市，气源是否有保障，加气站的数量是否

充足，是否需要和出租车公交车一起排长队加气

油改气有得就有失，只有权衡利与弊后，才能作出明智的选择

如果你了解了以以上的知识后，如果决定油改气，千万要到正规的改装点去，

毕竟要的就是放心和省心。

附改气的优缺点

CNG/LPG 燃气汽车的 优缺点

2.减少对大气的污染：汽车排出的废气是当今对大气环境，尤其是城市空气污染的一种巨大的移动式污染源。在西方国家，尾气污染占城市空气污染源总量的60％－70％；在我国，城市尾市污染占整个总污染源的比例更高。随着汽车数量的增加，这种污染危害已受到整个世界的重视。先进国家均对汽车废气排放指标作了严格规定。汽车尾气中的CO、HC、NOX及粉尘中所含的铅物质能阻碍人体内氧气和血红蛋白的结合，并能致癌；废气在空气中形成酸雾，对眼睛、咽喉有强烈刺激。66－85号含铅汽油内四乙基铅含量达百分之一左右，若有机动车9万辆的城市，所耗汽油25万吨左右，即有2500Kg的铅物质被汽车排放到大气中

漂浮，严重危害人民的身体健康。

3.天然气和液化石油气在常温下为气态，以气态进入发动机：两种燃料与空气同相，混合均匀，燃烧比较完全，可大幅度降低CO和HC的排放量，彻底改善微粒排放的污染。天然

气和液化石油气经净化处理后，其有害物质的含量比汽油、柴油要小得多,如硫的含量可降到3×10-6（质量比）以下，远低于汽、柴油的0.1%－0.2%。由于天然气和液化石油气火焰温度低，也会使NO2排放量大量减少；此外，以甲烷为主要成分的天然气是碳氢原子比最小的烃类化合物，以产生相同热量计算，甲烷产生的CO2也可比汽、柴油降低15％以上，这

对减小\温室效应\也是大有好处的。

4.燃料经济性好：目前在全球范围内的油气差价是发展燃气汽车的效益基础。以我国目前油气价格计算，1公升汽油价格为3.0元左右(费改税以后,将达到4元左右)，而LPG价格为

仅2.00元左右，其经济效益是非常可观的。

5.使用液化气比汽油更安全汽油具有良好的挥发性，随着气温升高挥发性加强.汽车燃料系统从构造上看并没有十分严密的封闭措施，尤其是在汽车加注汽油时，油箱附近空气中易形成可燃性混合气，加之汽油燃点在430℃以内，着火界限为1.3%-7.6%，遇微小火花极易着火；汽车经碰撞、翻覆或漏油后发生火灾是常见的事故。而液化气（LPG）在车辆上是储存在经过专门设计加工的、具有高强度的气瓶内，传输和加注均是在严格封闭的管道内进行，其气瓶不易破裂，管路不会泄露，既使有泄漏现象发生，也经特殊管道排出车外，在空气中遇微风即被驱散。由于液化气燃点高（539℃以上），着火界限为6％－15％，不易形成可

燃性混合气，所以汽车用液化气不易产生火灾事故，比汽油更加安全。

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6.使用性能好：以天然气和液化石油气为燃料的发动机，冷起动性能好，运转平稳，不含汽、柴油中存在的胶质，因而在燃烧中不会产生如汽、柴油燃料中胶质产生的积炭，同样由于其硫含量和机械杂质均远低于汽、柴油，对气缸、活塞、活塞环、气门等零部件的危害较小；气体燃料不会对机油产生稀释，因此发动机寿命长，汽车大修里程可提高50％以上，而且不用经常换注机油和更换火花塞，比使用常规燃料节约50％以上的维修费用。 液化气有校好的抗爆性：液化气辛烷值高，约为110，而高级汽油的辛烷值仅在96左右，所以液化石油气不需要添加剂或加铅抗爆剂等。当液化气应用于汽油机时，应适当增大发动

机压缩比和点火提前角，以提高发动机性能。

与天然气相比，液化石油气占有明显优势：天然气的携带性差,液化石油气在较低压力下（2.5MPa）就可以完全液化，因此它几乎和汽柴油同样便于车辆携带。但是天然气却极难液化，常温下无论如何加压也不会液化，只有采用先进的膨胀制冷过程将其冷却到-162℃才能液化，而这要求有较高的技术，无论是液化设备还是车上储罐，造价都非常高。所以目前广泛采用的压缩天然气均采用高压（20-25Mpa）存储在高压气瓶内，这些气瓶导致汽车自重加

大，空间减小，同时限制了汽车的续驶里程。

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由于气体燃料:注入发动机时是气态，当采用缸外预混合方式时，就会占据部分进入气缸的空气量，弃气系数比使用常规燃料大约低10％左右。同时，气体燃料的理论混合气热值也较低，与同排量的汽油机相比，使用天然气或液化石油气将使发动机功率有所下降（5％左

右）。

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10.汽车以双燃料方式并存:即在原有汽、柴油机基础上改装，

标致307改天然气行驶(12000公里)使用报告

好久没来这里了!倍感亲切!本人也是毕加索 迷 !由于当时新疆价钱太贵,刚好标致307搞降价活动就忍痛割爱买了307!!好了费话不多说!下面看看

我把车改成油气两用后的使用感受吧!

标志307,1.6手自一体顶配.2005.3月底提车.2006,9.7号(行驶了33000多公里后)改装天然气! 从改装到现在,经过4个多月的使用,用天然气跑了12000多公里.下面我把使用天然气后的感受和心得拿出来与大家共享一下.让大家车改装天然气

能有个更深一步的了解!

在使用天然气行车的时候会感觉到车提速和爬坡能力有一定的下降,也就是感觉车没劲!但习惯了就好了!毕竟省钱啊!很多tx关心的是改气后到底能省多少钱!下面拿我改装前加油和改装后加气做个比

较:

市区情况下改气前100元93号油只能跑260

公里.改气后加一罐气需要27元(13立方).却能跑170多公里!大概算一下加100元天然气在市区可以跑近

680公里左右.......

一罐气(13立方)能跑多少完全取决与发动机的排量,车的自重和是否是手动档或自动档有很大关系.一般手动档捷达或桑塔纳改气后一罐气(13立方)市

区可以跑220公里左右!

由于以前发过改装贴,所以在这里就简单的介绍一下.改装费.5600元,进口意大利\朗迪\电子设备.气罐是国产北京\天海\牌符合材料缠绕的13立方(65升)的罐子(净重53公斤). 改装耗时3个小时,改装中本人最心疼的就是要在底盘打几个眼用来固定从车尾部接出走到发动机舱的气管...不过我准备了玻璃胶涂抹在底盘固定螺丝上.用来减少底盘腐蚀.别的就没什么了!比如要给蒸发器接上防冻液.固定蒸发器和固

定加气口等.....

多余的话不说了.下面来说说改装后使用方法和

使用感觉

1.改装天然气并不是说汽油就没用了!而是天然气和

汽油两用!并且随时切换!非常的方便!

2.电喷车和化油器车的设备不一样.价钱也不一样!化

油器车要比电喷车便宜几百元.

3.电喷车启动的时候是用的汽油(为了保护油泵).我设定发动机在2000转的时候自动转为气(在你熄火前一直使用的是天然气)!每次熄火后才又自动转为油用

来启动汽车!

4.驾驶室接有转换器.可以随时转换.比如行车中天然气用完了,这时候你只需把转换器开关拨到\油\的位

置就ok了!根本不需要停车或熄火!

5.化油器车没有电喷车先进.启动的时候要么是直接用气启动,要么是用油启动.没有自动转换.只有手动

转换.

由于是夏天改的天然气感觉不出来什么,但在冬

季低气温的状态下会出现一点点小问题. 1.冷车启动短时间内直接换气后待速不稳.偶尔熄

火.(用油把车暖热后就没问题了)

2.不论冬天还是夏天,发动机故障灯长亮.用油的时候

尾气有股臭鸡蛋味.这是标志

307-1.6排量和爱丽舍16v发动机的通病.其他车均无此现象.(用油跑上几十公里后发机动故障灯就自动熄

灭了,尾气也不臭了)

其他问题暂时还没发现..大家最关心的问题就是安全方面的了!所以我过1个月就去厂家做个\测漏\

其实自己拿肥皂水也是可以做的!!呵呵.. 还有就是有些TX可能要问了!汽车年检的时候怎么办??告诉你们.只要装了合法的气罐.就会给你一个合格证!拿着你的车辆户口和行车证去车管所办理油改气!花个20多元钱就ok了!!在你的行车证上和车辆户口本上会给你盖个双燃料的章!这样不论是年检还是过户都没问题!因为你已经有合法手续了!!

下面是改装时候拍的一些图片

1.打开保险盒

2.减压阀

3.打开发动机盖准备装感应线圈

4..减压阀背面

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