电大最新物流系统设计重点知识复习参考资料小抄汇总

电大物流系统设计期末复习参考资料小抄汇总

一、单项选择题

1.(A)是将分散生产的零件、生产品、物品集中成大批量货物的物

流据点。A.集货中心

2. (A)是跨职能的综合物流能力。A.学习能力

3. (A)是联系社会物流需求和物流服务的重要体制形式。A.物流

业务外包

4. (B)期望以最低的成本完成所需的运输任务，同时获得最大的

运输收入。B.承运人

5.（B）是将取货、集货、包装、仓库、装卸、分货、配货、加工、

信息服务、送货等多种服务功能融为一体的物流据点。B.配送中心

6. (B)是一种以间歇作业方式对物料进行起升、下降和水平移动

的搬运机械。B.起重机械

7. (B)适用于对单个分销中心或工厂的选址，它是一种用于寻找

将运送费用最小化的配送中心的数学方法。该方法将市场位置，要运送到各市场的货物量、运输成本都加以考虑。B.重心法

8. (C)物流企业最适合采用差别化与低成本化物流战略。C.小型

9. (D)就是为实现一定目标而设计的，由各相互作用、相互依赖

的物流要素(或子系统)所构成的有机整体。D.物流系统

10.(D)是企业物流的输出系统。D.销售物流

11. (D)属于物流职能领域的能力。D.物流市场营销能力

12.A多边治理是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过

交易得到，并且这类资源不是为某一物流系统专门制定的。13.A物流战略目标是物流战略规划中的各项策略制定的基本依

据。

14.C ASE是指(B)。B.计算机辅助软件工程方法

15.I TS的功能有哪些A、提供区域性的实时信息 B、提供电子地

图与地理信息系统 C、提供路线选择咨询 D、提供车辆位置信息 E、具有双向通信系统

16.S COR模型中关于供应链的柔性特征的廉价指标包括B供应链响

应时间D生产柔性

17.按仓库功能分类，主要用于暂时存放待加工、待销售、待运输

物资的仓库是(B)。B.周转仓库

18.按经济功能不同，配送中心可分为A、供应型配送中心 B、销

售型配送中心 C、储存型配送中心

19.按运营主体的不同，配送中心可以分为A、以制造商为主体 B、

以批发商为主体 C、以零售商为主体 D、以运输业务为主体

20.按照时间顺序，国外物流发展大体经历了C个阶段C、四个阶段。

21.按组织方式划分，配送中心的运营模式主要有(BCD)。B.自营配

送模式C.代理配送模式D.共同配送模式

22.采购物流战略属于(B)B.物流经营战略

23.仓库主要由ABD构成A生产作业区B辅助生产区D行政生活区

24.差别化低成本化物流战略最适合（C）类型的物流企业。C.小型

企业

25.代码设计属于(D)阶段要完成的工作。D.详细设计

26.多家企业共同参与，只有一家公司独立进行的配送业务模式是

(A)。A.共同配送

27.法律要素属于物流系统构成要素中的（D）环境要素

28.反映仓储生产经济效益的指标是(A)。A.人均利税率

29.反映物流节点间的连接密度和形态的指标是：A、自然密度

30.高层、中层和地层立体仓库是根据下列哪种分类方法划分的。

(B)B.按照仓库高度分类

31.根据物流节点的功能，其可分为（ABCD）A存储性节点B流通性

节点C综合性节点D转运性节点

32.供应链联盟的分类A、资源补缺型 B、市场营销型 E、联合研

制型

33.供应链战略合作关系的形成，是为了A、降低供应链上的库存水

平 B、增强信息共享水平 C、改善相互之间的交流 D、形成市场垄断

34.国际多式联运经营人是 C多式联运的当事人

35.核心企业供应链的实施策略A、建立供需协调管理机制 B、发

挥制造资源计划系统的作用 C、发挥物资资源配送计划的作用

D、建立快速反应系统

36.核心企业经营范围一般包括以下内容A、采购与供应管理 B、

后勤管理 C、配送管理 D、物料管理 E、供应链管理

37.集装箱标记PONU7376119中，PON所表示的意义为:(A)。A.箱主

代号

38.建立战略联盟应注意的问题有(ABCD)。A.选择合适的联盟伙伴

B.企业文化

C.转变观念

D.在结成战略联盟后，要保持稳固的信

任关系

39.建设一个物流中心的系统规划程序分为五个主要阶段：A、规划

筹建准备阶段 B、系统规划设计阶段 C、方案评估阶段 D、细节规划设计阶段 E规划执行阶段

40.节点是物流基础设施比较集中的地方。根据节点所具备的功能

可以将其分为以下几类。ABCA、单一功能点 B、复合功能点 C、枢纽点

41.罗宾斯提出的用内部战略即企业通过调整或者改变自己的行动

以适应环境引起的不确定性，内部战略包括：A、范围选择 B、缓冲与调整方法 C、环境审视

42.绿色物流战略属于（D）。D.物流系统战略

43.能够作为物流节点的是(D)D.港口

44.配送中心的选址的原则包括A协调性原则B经济性原则C适应

性原则D战略性原则

45.配送中心的选址主要应考虑以下自然环境因素：气象条件 B、

地质条件 C、水文条件 D、地形条件

46.配送中心设备配置的原则有(ABCD)。A.低成本原则B.适用性原

则C.系统化原则D.绿色环保原则

47.配送中心物流作业区是开展物流活动的核心区域，规划的重点

是对物流作业设备的规划设计与选用，不包括下列哪些选项(BC)。B.运输系统C.包装系统

48.配送中心作业流程设计要实现的主要目标是(AC)。A.降低企业

的物流总成本C.缩短补货时间，提供更好的服务

49.评估物流环境不确定性的框架有以下几种环境状况B、简单与稳

定环境 C、复杂与稳定环境 D、简单与不稳定环境 E、复杂与不稳定环境

50.评价仓储生产成果数量基本指标包括（ABC）A吞吐量B存货周

转率C库存量

51.企业的物流组织一般由以下(ABC)人员组成。A.高层物流经理B.

一般物流管理人员C.直接从事物流作业的操作人员

52.企业进行单个配送中心新建的关键点是(C)。C.配送中心选址

53.企业进行多个配送中心新建规划的关键点在于(BC)B.网点布局

C.系统构造

54.企业物流系统的经济性评价的重点是(A)A.降低物流成本

55.企业物流系统设计的内容主要包括(ABCD)A.发展战略设计.B.

系统网络设计C.服务标准设计D.业务流程设计

56.企业物流职能战略包括（CD）C仓储战略D运输战略

57.企业制定基于供应链管理的物流战略，这属于（D）层次需解决

的问题。D物流系统战略

58.区域物流规划是一项 ABCD 很强的规划工作。A、综合性 B、

区域性 C、战略性 D、政策性

59.区域物流规划是一项内容复杂的综合性工作，涉及ACD地区经

济发展水平C、交通基础设施建设 D、信息网络建设

60.区域物流网络系统化表现为（D）D网状辐射

61.确认配送物流系统的背景条件，包括服务对象的地点和数量等，

是在物流中心设计程序的(A)阶段。A.筹建准备步骤

62.柔性化物流战略非常适合(BD)类型的物流企业。B.仓储型企业

D.运输型企业

63.如果按照产品类型开展物流服务，对于已处于销售的衰退期和

淘汰期的瘦狗型产品，应采取(C)。C.撤退型物流服务

64.社会物流总收入包括（AD）A运输收入D保管收入

65.生产企业物流系统一般由以下(ABCD)方面组成。A.供应物流B.

生产物流C.销售物流D.回收、废弃物流

66.事业部制组织结构又称为分权制或者部门化组织结构，其特点

是：A、集中政策C、分散经营

67.适合装载长大件和重货件，如重型机械、钢材、钢管、木材、

钢锭等的集装箱是(D)。D.台架式集装箱

68.属于第三方物流的优点是A企业集中精力于核心业务B减少固

定资产投资C提供灵活多样的顾客服务

69.属于铁路运输的特点的是(ABD)。A.准时性强B.不受气候因素影

响D.营运缺乏弹性

70.属于我国铁路运输网路的组成部分的是（BC）B中东部地区铁路

网C大能力煤运通道布局

71.属于物流企业客户满意度评价指标的是A客户的抱怨率B货物

发送的完好率D问题的处理率

72.随着 ABCD 等先进管理方法的开发和在物流管理中的运用，使

人们逐渐认识到需要从生产经营的全过程来把握物流管理。A、MRP B、DRP C、看板制 D、JIT

73.随着物流市场竞争的日益激烈，传统货运场站、配送中心分散

布局的弊端愈加显地暴露出来。主要表现在： A、缺乏统一规划 B、难以实现集约化经营 C、各个节点缺乏有机的合理分工 D、资源闲置与重复配置矛盾突出 E、布局不合理

74.网络物流的理想状态A按需生产 B、零库存D、无间隙传送 E、

短在途时间

75.我国第三方物流供应商的发展战略不包括下面的哪一项(D)。D.

效率化战略

76.我国物流企业的类型包括A运输型C仓储型 D综合服务型

77.物料搬运系统方案的评价方法主要采用(BCD)。B.成本费用比较

或财务比较法C.优缺点比较法D.因素加权分析法

78.物料搬运系统分析过程中的第I阶段是(A)。A.外部衔接

79.物料搬运系统分析时所需要输人的主要数据可以概括为PQRET，

其中T是指(D)。D.物料流动的时间

80.物流对企业成功的重要度很低，同时企业处理物流的能力较高

时，则可以采用（A） A．物流对外服务

81.物流对企业成功的重要度很低，同时企业处理物流的能力较高

时，则可以采用（A） A．物流对外服务

82.物流对企业成功的重要度较低，同时企业处理物流的能力也低

进，则采用（C）。C.外购公共物流服务

83.物流对企业成功的重要度较低，同时企业处理物流的能力也低

进，则采用（C）。C.外购公共物流服务

84.物流对企业成功的重要性很高，且企业处理物流的能力也强时，

则采用(D)D.自营

85.物流对企业成功影响不大，同时企业具有较低的物流处理能力，

企业造合采用(D)D.购买运输

86.物流供给的特性包括（ABCD）A个性化B完整性C节约性D网络

性

87.物流管理信息系统实现阶段所要完成的任务不包括下面的哪一

项(B)。B.编程语言选择

88.物流管理信息系统战略规划的常用方法有(ABCD)。A.关键成功

因素法B.战略目标集转化法C.企业系统规划法D.组织计划引出法

89.物流活动可以被看作是在线路和结点进行的。其中，在线路上

进行的活动主要是（C）。C.运输

90.物流企业的战略结构包括哪些内容A、物流战略 B、制造战略

C、营销战略 E、财务战略

91.物流系统从其构成看，可分为(A)两大部分。A.作业子系统和信

息子系统

92.物流系统的边界是广阔的，其范围横跨 BCD 几大领域。B、生

产 C、流通 D、消费

93.物流系统的网络由两个基本要素组成：ABA、点 B、线

94.物流系统具有的独特系统性质：BCE B、智能性 C、可分性E、

多目标性

95.物流系统设计的原则有（ABCD） A. 系统性原则 B. 经济性原

则 C.可行性原则 D. 社会效益原则

96.物流系统设计的主要内容有（ABCD）A发展战略设计BCD

97.物流系统战略可在很多方面形成优势：A、产品优势 B、资源

优势 C、地理优势 D、技术优势 E管理优势

98.物流系统中配送子系统的目标有A及时B快速C节约D可靠

99.物流信息系统的层次结构包括(ABCD)。A.管理层B.决策层C.客

户层D.作业层

100.物流信息系统的层次结构包括A管理层B决策层C客户层D作业层

101.物流信息系统的运行维护主要内容包括(ABCD)。A.程序维护

B.数据维护

C.代码维护

D.机器设备维护

102.物流信息系统设计的功能需求包括A提高工作效率B提高运营效率C增强业务控制

103.物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式：ABCDA、要素一体化 B、建立战略联盟 C、资源共享 D、市场化

104.物流业属于(A)A.生产性服务业

105.物流业务外包可能存在的风险有（ACD）。 A．发生目标的冲突

C.产生人力资源问题

D.容易失去具有竞争力的技术和知识106.物流业务外包可能存在的风险有（ACD）。 A．发生目标的冲突

C.产生人力资源问题

D.容易失去具有竞争力的技术和知识107.物流园区的集约作用主要体现在：A、量的集约 B、货物处理的集约 C、技术的集约 D、管理的集化

108.物流运营管理的主体主要包括A制造企业 B、商业流通企业

C、物流服务企业

109.物流战略控制的内容包括（ABD）A绩效控制与偏差评估B监控外部环境的关键因素D设计并采取纠正偏差的措施

110.物流综合系统评价工作的第一步是(A)。A.明确评价目的和内容

111.物流组织机构的设计的内容包括： A、物流决策组织系统的设计 B、物流指挥系统的设计 C、职能参谋系统的设计 D、内部各个局部开展工作的要求 E、组织信息沟通方式的选择112.下列不属于物流系统的内部信息的是(D)。D.供货人信息113.下列各因素中，属于影响仓库选址决策的社会环境因素的是(ACD)。A.基础设施条件C.人力资源条件D.所在国汇率

114.下列关于立体仓库的说法错误的是(B)。B.立体仓库不可避免的增加了劳动强度

115.下列关于咨询式结构的说法错误的是(B)。B.咨询式结构是一种正式的、物流整体功能最强的物流组织结构

116.下列哪些因素是影响承运人运输规划的主要因素(ACD)。A.固定运输成本C.与运距有关的成本D.与运量有关的成本

117.下列哪些指标是反映仓库生产成果数量的主要指标(ABC)。A.

吞吐量B.库存量C.存货周转率

118.下列属于社会物流系统的是(C)。C.港口的储运系统

119.下列说法不正确的是(B)。B.系统具有完整性，不能分解为更小的系统

120.下列说法正确的是（AB）。 A．在存储量不变的前提下，周转速度越慢，所需的仓库规模越大 B．商品储存量越大，刚仓库的规模也应越大

121.下列说法正确的是(ACD)。A.降低缺货率，就必须增加库存量，相应地要增加保管费用。C.各子系统的功能如果不均匀，物流系统的整体能力将受到影响。D.一般来讲，较高水平的物流服务必然有较高的物流成本支撑。

122.下列说法正确的是(D)D.如企业具有多种产品线，使仓库具有稳定的周转量，则选择自有仓库更为经济

123.下列物流企业系统绩效评价指标中属于客户满意度评价指标的是(B)B.客户抱怨率

124.下列选项中属于企业有形资源的是（B）B物流性资源

125.下列选项中属于物流供给的特性的是（ABC）。 A. 完整性 B.

节约性 C.网络性

126.下面关于配送中心的描述错误的是(B)B.少品种、大批量配送127.下面关于运输工具的描述正确的是(CD)。C.水路运输主要有沿海运输、近海运输、远洋运输和内河运输四种形式D.铁路运输一般不受气候影响，准时性强

128.下面哪项不是企业通常进行物流系统设计的目的(C)。C.最大资产配置

129.销售物流生产率由（AC）指标组成A成品资金周转天数C销售物流费用率

130.销售物流战略包括(BCD)B企业自营销售物流战略C.第三方销售物流战略D.交易方承担销售物流战略

131.一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是A运输，然后是B 存储。

132.一般情况下，生产企业物流信息系统的仓储管理模块包括A查询统计B在库管理C出库管理D入库管理

133.一个综合性的物流信息系统在纵向上需要的信息类型是：A、数据文件层C、策略运用层 D、战略计划层 E、业务处理层134.以下关于物流设计方案评估方法中的优缺点列举法的说法正确的是(ACD)。A.这种方法是将每个方案的配置图、物流动线、搬运距离、扩充弹性等相关优缺点列举进行比较C.常用于概略方案初步选择阶段D.有时为了使本方法更趋准确，可对优点的重要性及缺点的严重性进一步讨论，甚至以数值表示

135.以下物流活动中不存在相互影响关系的是(C)。C.生产物流与销售物流

136.以下运输方式中，在空间和时间方面具有充分的自由性，可以实现“门”到“门”运输的是(A)。A.公路运输

137.影响仓库数量决策的因素有（ABD）。 A.运输能力 B.总成本

D.单体仓库的规模

138.用户需求不确定的情况下，应采用哪种物流管理信息系统的开发方法(B)B.原型化开发方法

139.与普通商品市场相比，物流服务市场表现出以下主要特征：A、增值为本 B、服务为先 C、关系至上

140.运输工具选择的制约因素包括：A、货物的特点、性质 B、运输速度和路程 C、运输能力和密度 D、运输费用 E、市场需求的缓急程度

141.运输活动的参与者包括（ABCD）A托运人B承运人及代理人C 收货人D政府

142.运输路线包括A、起点 B、途经站点E、终点

143.运输模式包括（ABCD）A购买运输 B自营运输C外包运输D开发运输

144.运输网络包括运输干线、支线，不同类型的线路比如公路和铁路都有自己的干线和支线，各自的干线和支线又分为不同的等级，这体现了运输网络的(C)。C.层次性

145.运输系统设计考虑的主要内容是（BCD）。B.运输线路设计 C.

运输方式选择 D.运输过程控制

146.在供应链的设计过程中，我们认为应遵循的一些基本原则有A、自顶向下和自底向上相结合 B、简洁性 D、创新性

147.在规划建设物流园区过程中，应该坚持以下原则：A、科学选址原则 B、统一规划原则 D、现代化原则 E、个性化原则148.在基于供应链的物流信息流程结构模式中，物流信息集中于一个平台处理的是(C)C.集成式供应链物流信息流程结构模式149.在门到门运输中，哪种运输方式最有优势B公路运输

150.在某个区域规划建设物流基地、物流园区、物流中心或是配送中心，要考察该区域的经济总量、规模，包括：ABCDE 进口总量 B、国内生产总值 C、融资渠道 D、信息平台 E、与国际接轨的程度

151.在配送中心储存系统中，多品种、小批量物品采用哪种储存方式(C)。C.托盘货架储存

152.在企业基础条件较好但企业财力、技术、人员等方面尚有欠缺的时候，可采用(B)物流发展模式。B.渐进式

153.在物流管理组织中直线型组织是一种(B)的物流组织。B.正式154.在物流系统中降低一个部分的成本时，会同时引起另外一个部分的成本增加，从而产生相互抵消的作用关系，这是物流系统构成要素所具有的（A.效益悖反）现象。

155.在物流组织机构的定位中分散式管理的优点是(B)。B.对客户的需要作出更快、更个性化的反应

156.知名度是衡量一个物流企业的（C）指标。C.经营效果

157.中心城市物流园区在发展模式上可能的选择有A、经济开发区模式 B、主体企业引导模式 C、工业地产商模式 D、综合运作模式

158.转运型配送中心大多经营倒装、转载或短期储存的周转类商品，一般使用多式联运方式，因此一般应设置在城市 A边缘地区的交通便利地段，以方便转运和减少短途运输。

159.自建国以来，我国的物流发展经历了D个阶段：D五个阶段160.综合共享信息平台的基本功能包括：A、数据交换功能 B、会员服务功能 C、在线交易功能

161.综合物流信息系统的总体规划基本上分为四个步骤A、定义管理目标 B、定义管理功能 C、定义数据分类 D、定义信息结构

162.综合物流信息系统开发主要包括以下内容A、调查现有系统

B、逻辑设计

C、物理设计

D、系统实施

E、系统维护与评

价

二、判断改错题

1.对于一个物流管理信息系统而言，新系统逻辑方案的提出是系

统设计阶段要完成的工作。(错)改正:对于一个物流管理信息系统而言，新系统逻辑方案的提出是系统分析阶段要完成的工作。

2.蜂窝损失是由于无效利用存储空间而使存储区域能力损失的百

分比。（对）

3.共同配送是指由多家物流企业共同进行配送。（×）改正：共

同配送是指多家企业共同参与，只有一家公司独立进行的配送业务。

4.货运代理人是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客货运输

业务的运输企业。(错)改正:货运代理人是指根据委托人的要求;

代办货物运输的业务机构。有的代表承运人向货主揽取货物，有的代表货主向承运人办理托运，有的兼营两方面的业务。5.集装箱标准按使用范围分有:国际标准、国家标准、地区标准和

城市标准四种。(错)改正:集装箱标准按使用范围分有:国际标准、国家标准、地区标准和公司标准四种。

6.解析方法是将实际问题用数学方程和逻辑关系的模型表示出

来，然后通过模拟计算和逻辑推理确定最佳的配送中心选址布局方案。(错)改正:解析方法是通过数学模型进行物流网点布局的方法。采用这种方法，需首先根据问题的特征、外部条件和内在联系建立起数学模型或图解模型，然后对模型求解，获得最佳布局方案。

7.解析方法是将实际问题用数学议程和逻辑关系的模型表示出

来，然后通过模拟计算和逻辑推理确定最佳的配送中心选址布局方案。（×）改正：模拟方法是将实际问题用数学议程和逻辑关系的模型表示出来，然后通过模拟计算和逻辑推理确定最佳的配送中心选址布局方案。

8.拉动式生产模式下的物流运作容易产生大量的在制品库存。(错)

改正:推动式生产模式下的物流运作容易产生大量的在制品库存。

9.配送中心作业区域布置形式中的直线式，适用于作业流程简单，

规模较大的企业配送中心。(对)

10.潜在物流需求是指由专门经营物流业务的企业承担的来自社会

各方面的物流业务需求。(错)改正:潜在物流需求是指企业自行承担的物流需求。

11.授权模式是指配送中心作为相对独立的利润中心，不仅负责商

品采购及商品配送作业，而且也可以向客户直接批发销售商品。

（×）改正：配销模式是指配送中心作为相对独立的利润中心，不仅负责商品采购及商品配送作业，而且也可以向客户直接批发销售商品

12.水路运输运费较高，但速度较慢。(错)改正:水路运输运费较为

低廉，但速度较慢。

13.铁路运输在五种交通运输方式中运费最低廉，速度最慢，使用

范围受到极大限制。（×）改正：国际海上货物运输在五种交通运输方式中运费最低廉，速度最慢，使用范围受到极大限制。

14.物流服务管理的目的就是实现高质量的顾客服务，可以不考虑

成本。(错)改正:物流服务管理的目的就是以适当的成本实现高质量的顾客服务。

15.物流系统的长期(动态)分析就是对一个物流系统各项物流活动

所涉及的成本在一个时间点或在一个产出水平上所进行的分析。（错）改正:物流系统的短期(静态)分析就是对一个物流系统各项物流活动所涉及的成本在一个时间点或在一个产出水平上所进行的分析。或改为:物流系统的长期(动态)分析技术强调用长期观点进行分析，需要分析两个或两个以上物流系统的总成本随产量的变化情况，并计算系统的平衡点。

16.物流系统构成要素不存在“效益悖反现象”。(错)改正:物流系

统构成要素存在“效益悖反现象”。

17.物流系统构成中的作业子系统最基本也是最重要的是流通加工

系统（错）改正:物流系统构成中的作业子系统最基本也是最重要的是运输系统和仓储系统。

18.物流线路的多样性是指不同类型的物流线路都可以分为不同的

等级。(错)改正:物流线路的多样性是指物流线路具有不同的存在形式，如铁路、公路、水路等。

19.物流信息中心是使物流各项功能有效协同起来运行的指挥调度

和掌握全局服务项目、业务量、服务质量、货物动向、车辆状态、运营成本等的控制机构。（错）改正:物流控制中心是使物流各项功能有效协同起来运行的指挥调度和掌握全局服务项目、业务量、服务质量、货物动向、车辆状态、运营成本等的控制机构。或改为:物.流信息中心是提供信息服务的机构，是进行物流过程调控的前提和基础。

20.物流组织机构有非正式物流组织、半正式物流组织、正式的物

流组织三种可供选择的组织结构形式。(对):

21.物资采购分散化带来的成本提升的风险属于价格变动风险。(错)

改正:物资采购分散化带来的成本提升的风险属于分散操作风险。

22.以市场定位的仓库通常坐落在临近工厂，以作为存储、配送被

生产物件的地点。（×）改正：制造定位型仓库通常临近工厂，以作为存储、配送被生产物件的地点。

23.运输能够保持商品价格的稳定性。(对)

24.运输线路的运行空间是无限的。（×）改正：运输线路的运行

空间是有限的。

25.在仓储系统设计合理化的标志中，分布标志是指被储物不同品

种、不同规格、不同花色的储存数量间的比例关系。(错)改正:在仓储系统设计合理化的标志中，分布标志是指不同地区之间储存的数量比例23.运输能够保持商品价格的稳定性。(对) 26.在物流战略实施模式中，渐进式发展模式是对企业物流不合理

状况进行局部的改良。(错)改正:渐进式发展模式是指分阶段实施物流战略。

27.直线式组织是一种按基本职能组织物流管理部门的组织形式，

是一种非正式的组织结构。（错）改正:直线式组织是一种按基本职能组织物流管理部门的组织形式，是一种正式的组织结构。

28.直线型物流管理组织中物流经理只起一个参谋”的“作用。(错)

改正:直线型物流管理组织中物流经理对所有的物流活动负责。

29.指标的整体完备性就是指标体系的指标全面性。（对）

30.专业化的自营物流战略是指企业与一个或多个业务相似或互补

的企业发展物流战略联盟，整合其业务流程特别是物流资源，或者共同投资建立物流服务设施，共享这些物流资源，以获得规模经济效应或范围经济效应。(错)改正:专业化的自营物流战略是指企业把物流独立出来，自己或与别的企业合资或合作成立专业化的物流公司，建立自己的物流系统和服务体系，独自面向市场开展经营。

31.

三、简答题

1.EDI的单证处理过程（1）映射生成EDI平滑数据文件（2）转

换生成EDI标准格式文件（3）通信（4）EDI文件的接收和处理

2.EDI的电子单证标准（1）ANSIX.12标准（2）EDIFACT标准①

EDIFACT应用级语法规则②EDIFACT应用级语法规则实施指南

③EDIFACT报文设计指南④EDIFACT数据元目录⑤EDIFACT段目

录⑥EDIFACT标准报文目录

3.EDI的工作流程（1）文件的结构化和标准化处理（2）传输和

交换（3）文件的接收和自动处理

4.EDI通信标准（1）文电作业系统（MHS）（2）目录系统的相关

标准（3）EDI专用的通信标准

5.按高层货架结构将自动化仓库分几类? 各类仓库具体结构是

什么?1．单元货格式仓库：货架沿仓库的宽度方向分成若干排，每两排货架为一组，其间有一条巷道，供堆垛起重机或其它起重机械作业；沿仓库纵长方向每排货架分为数十列；2．贯通式仓库：为了提高仓库面积利用率，取消位于各排货架之间的巷道，将货架合并在一起，使同一层、同一列的货物互相贯通，形成能依次存放许多货物单元的通道。在通道一端，由一台入库起重机将货物单元装入通道；而住另一端由出库起重机取货。

3．垂直循环货架仓库：这种仓库的货架本身是一台垂直提升机，提升机的两个分支上都悬挂有货格。4．水平循环货架仓库：与垂直循环货架仓库相似，只是把垂直升降改为在水平面内沿环形路线来回运行。

6.按功能将物流设备分成哪几类？按照设备的功能分类：1、运

输设备；2、保管设备；3、装卸搬运设备；4、包装设备；5、流通加工设备；6、信息处理设备。

7.按结构将仓库分哪几类？按建筑结构分类： 1．平房仓库2．楼

房仓库-是指二层楼以上的仓库。它可以减少土地占用面积，进出库作业则采用机械化或半机械化；3．高层货架仓库-它是当前世界工业发达国家比较普遍采用的一种先进仓库，我国也建有少数这样的仓库。在作业方面，采用电子计算机控制，实现机械化和自动化操作；4．罐式仓库。5．简易仓库-指固定或活动的简易仓棚。它的构造简单、造价低廉，一般是在仓库不足而又不能及时建库的情况下，采用的临时代用办法。 6．露天仓库-即露天料场，以露天储存为主。

8.按装卸搬运对象将装卸搬运方法分成哪几类？(1) 单件作业

法：是人工作业阶段的主要方法。目前对长大笨重的货物，或集装会增加危险的货物等，仍采取这种作业法。(2) 集装作业法：先将货物集零为整，再进行装卸搬运的方法。具体有：集装箱作业法；托盘作业法；货捆作业法；滑板作业法；网装作业法；挂车作业法。(3) 散装作业法：指煤炭、矿石、粮食、

化肥等块、粒、粉状物料的装卸。具体有：重力法（通过筒仓、溜槽、隧洞装卸）；倾翻法（翻车机）;机械法(用具有抓、舀动作的设备);气力输送

9.搬运系统设计中，物料分类的依据有哪些？分类依据—2方面：

1、物料可运性(即移动的难易程度)的各种特征；

2、采用同一

种搬运方法的其它特征。实际应用时，按物品的实际最小单元(瓶、罐、盒等)或按最便于搬运的运输单元(箱、捆等)进行分类。

10.保管有什么功能，仓库的作用是什么，它有哪些功能？仓储(保

管)的作用：在物流系统中起着缓冲、调节和平衡的作用。仓储在企业物流中的作用具体有7个方面。(1) 调节供应和需求；

(2) 储存保管质量决定库存物资的质量；(3) 连接各个物流环

节的纽带；(4) 流通活动的调节阀(5) 降低运输成本；(6) 进行产品整和；(7) 支持企业的销售。仓库: 存放、保管、储存物品的建筑物或场所称为仓库仓库的功能：1．储存和保管的功能对仓库的最基本的要求:(1) 仓库有一定容量；(2) 保证物品不丢失、不损坏、不变质。2．调节供需的功能3．调节货物运输能力的功能 4．物流中心的功能5、防范风险功能11.仓库布局。在一定区域或库存内，对仓库的数量、规模、地理

位置和仓库设施、道路等各要素进行科学规划和总体设计。12.仓库分类（1）按保管目的划分：配送中心型仓库、存储中心型

仓库、物流中心型仓库；（2）按建筑形态分：平房型仓库、二层楼房型仓库、多层楼房型仓库、地下仓库、立体仓库（3）按经营者的性质划分：营业用仓库、自用仓库

13.仓库选址的程序与主要内容。（1）准备阶段（2）地区选择阶

段（3）地点选择阶段（4）编制报告阶段

14.仓库选址方法。（1）优缺点比较法（2）加权因素分析法（3）

重心法（4）线性规划-运输模型法（5）德尔菲分析模型法15.层次分析法的操作步骤（1）明确问题（2）建立层次结构（3）

建立判断矩阵（4）计算单一准则下各要素的相对权重（5）判断矩阵的一致性检验（6）计算各要素的组合权重（7）层次分析法的应用

16.筹建准备步骤（1）物流中心规划的主体（2）物流中心布局与

选址（3）物流中心的规模设计（4）物流中心的设施规划与设计（5）物流中心的结构和组织规划设计

17.大公司与小公司的物流活动比较。与大公司相比，对其本身而

言小公司的物流活动比大公司更加重要，因为大公司可以从大规模采购以及大规模运输中获益，而小公司却做不到。

18.根据所学理论并联系实际，谈谈如何进行售后服务中的物流成

本控制？对于不同的企业，应根据企业自身的情况和特点采取不同的售后服务中的物流成本控制策略。对于一般性的大企业产品的生产企业来说，可以通过物流业务外包的方式来降低售后服务过程中的物流成本，因为这种产品的技术含量不高，次品出现的机率也较低，因而企业在售后服务过程中若采取自营物流的话就容易促进物流成本过高的问题。通过企业物流业务外包，交由第三方物流企业来实施售后服务可以大大降低物流成本。对于那些生产技术含量较高的企业来说，其售后服务可选择性的物流公司，如果自身产品特殊，如软件开发等，则完全可采取自营物流的模式。另外售后服务中的物流成本控制还应该跟企业的生产物流、销售物流做好协调控制，进行系统化的物流成本控制，使整个系统的物流成本实现最优，而不能为了盲目追求降低售后服务中的物流成本而提高整个物流系统的成本控制。

19.呼叫中心的技术发展趋势（1）功能软件与交换系统的分离（2）

硬件趋于开放并符合标准（3）交换系统的规模缩小（4）交换系统与语音资源的统一（5）密度增加，花费减少（6）语音传输实现打包传输（7）增加丰富的功能（8）分层的系统结构20.呼叫中心的业务发展趋势（1）呼叫中心与800号业务结合起来

（2）呼叫中心与Internet结合起来

21.集装箱的特点有哪些？（1）是一种运输设备（2）具有足够的

强度（3）可长期反复使用（4）无需中途换装（5）具有快速装卸和搬运的装置（6）便于货物装满或卸空（7）内容积为1M3或1M3以上

22.集装箱的种类有哪些？（1）按用途可以分为通用干货集装箱、

保温集装箱、冷藏集装箱、隔热集装箱、通风集装箱、台架式集装箱、平台集装箱、敞顶集装箱、汽车集装箱、罐式集装箱、动物集装箱、服装集装箱（2）按主体材料可以分为钢质集装箱、

铝质集装箱、不锈钢制集装箱和玻璃钢质集装箱

23.简述仓库结构设计时应考虑的问题。(1)平房建筑和多层建筑

(2)库房出人口和通道(3)立柱间隔(4)天花板的高度(5)地面24.简述第三方物流企业对供应链管理的影响。第三方物流在供

应链管理上具有无可比拟的优势。第三方物流能够使供应链成员利用世界上出色的物流专家和先进的物流能力，提高顾客服务水平；增强供应链成员的竞争反应能力；消除不必要的资产投资，提高企业经营的灵活性。这具体表现为： (1).提升效率

(2).服务个性化 (3).信息集成优势 (4).成本优势 (5).成为

供应链组织者的优势

25.简述分拨配送的特点。（1）分拨配送是直接面向用户的运送活

动，配送的终点是顾客;（2）分拨配送是一种短程运送，一般是终端运输，在某一城市或区域内进行;（3）分拨配送是根据用户的需要进行的，因此，在运输前需要进行必要的配货;（4）分拨配送是采用现代化手段进行的，必须具有现代化的装卸和配送设施。

26.简述货架的分类。（1）按货架的发展分为传统式货架、新型货

架；（2）按货架的适用性分为通用货架、专用货架；（3）按货架的制造材料分为钢筋架、钢筋混凝土货架、钢与钢筋混凝土混合式货架、木质货架、钢木合制货架；（4）按货架的载货方式分为悬壁式货架、橱柜式货架、棚板式货架；（5）按货架高度分为低层货架、中层货架、高层货架；（6）按货架的构造分为组合可拆卸式货架、固定式货架（单元式货架、一般式货架、移动式货架、贯通式货架）

27.简述货架的功能。（1）充分利用仓库空间（2）物资损耗小（3）

存取方便（4）保证存储货物的质量（5）有利于实现仓库的机械化及自动化管理

28.简述基于供应链的物流服务企业的主要特征。基于供应链物流

服务企业的主要特征有:(1)提供-体化物流服务，(2)进行→体化物流方案设计，(3)参与供应链的设计与管理，(4)协调企业内外部关系，(5)共享信息资源，(6)利用先进管理技术，(7)落实物流标准化(8)参与联盟企业的营销策划与策略。

29.简述配送中心设备配置的原则及影响因素。原则： (1)低成

本原则 (2)适用性原则 (3)系统化原则 (4)绿色环保原则影响因素：配送中心设备配置的因素具有很强的不确定性，其中影响配送中心搬运设备配置的因素主要包括搬运设备自身性能，作业量大小，技术性，以及经济性等。

30.简述企业在进行运输系统规划时，运输模式选择的依据。自营

运输:物流对企业成功具有重大的影响，且企业具有很高的物流处理能力，企业适合采用自营运输物流，并可以在此基础上拓展物流业务。外包运输:物流对企业成功具有重大的影响，但是企业处理物流的能力较低，企业适合采用寻找物流伙伴，将运输物流业务外包，即采用合同运输。购买运输:物流对企业成功影响不大，同时企业具有较低的物流处理能力，企业适合采用购买物流服务，即采用公共运输。开发运输:物流对企业成功影响不大，但是企业处理物流的能力强，企业适合采用投资开发物流运输业务。

31.简述物流系统规划中基本评价指标体系的组成。(1)政策性指

标。包括政府的方针、政策、法令等。(2)经济性指标。包括方案成本、利润和税金、投资额等。(3)技术性指标。包括产品的性能、寿命、可靠性、安全性等。(4)社会性指标。包括社会福利、社会节约、就业机会、生态环境等。(5)资源性指标。如工程中的物质、人力、能源、水源等。(6)时间性指标。如工程进度、时间节约、调试周期等。

32.简述物流信息系统规划的过程及其内容。物流信息系统规划

是指在物流系统的基本目标和企业物流战略的基础上，根据企业的物流营运模式、管理体制和拥有的物流资源，明确物流信息系统设计所要实现的目标，确定系统总体框架及实施的思路。

物流信息系统规范过程大致如下图：

33.简述物流业务外包的优势和不足。物流业务外包的优势表现

在:(1)企业集中精力于核心业务;(2)降低运营成本;(3)提高企业的运作柔性;(4)以信息换库存;(5)减少固定资产投资;(6)提供灵活多样的顾客服务;(7)减少监督成本;(8)降低风险。物流业务外包的不足表现在:(1)容易失去具有竞争力的技术和知识;(2)发生目标的冲突;(3)产生人力资源问题。

34.简述物流中心选址的原则。(1)有利于物品合理化。(2)方便用

户。(3)有利于节省基建投资。(4)能适应国民经济一定时期发展的需要。

35.简述现代物流在成本控制中的运作思路。(1)从流通全过程的

视点来降低物流成本。(2)通过实现供应链管理降低物流成本。

(3)拟定合理的物流服务水平，控制物流成本。(4)构筑现代信

息系统与降低物流成本。(5)通过配送效率化来降低物流成本(6)降低退货成本。(7)利用一贯制运输和物流外包降低成本。36.简述自营物流的优势和不足。自营物流的优势：(1).自营物

流完全在的支配控制下，与企业的生产计划、销售计划连接，而且统一在企业的战略目标下。 (2).企业对自己的产品和客户非常重视，对产品物流特性非常熟悉，自营物流可以使企业自己的物流链条形成网络，更好地满足客户需求。(3).自营物流可以充分盘活企业自己的物流资源，降低物流运作的门槛，充分安置企业自己的员工，解除企业发展的后顾之忧。自营物流的不足：(1).最大不足是成本较高。(2).物流效率水平很难进一步的提高。自营物流的不足:自营物流的最大不足是成本较高。自营物流最主要的问题是"效率"，自营物流在开始运作时，集成了企业物流多个环节，显示了-定的效率(比没有采取物流以前)，但运作一个时期以后，再提高物流运作效率将非常困难。

37.立体仓库的分类。（1）按建筑形式分类：整体式、分离式（2）

按仓库高度分类：高层、中层、低层（3）按货架形式分类：单元货格式货架仓库、贯通式货架仓库、旋转式货架仓库、移动式货架仓库（4）按仓库的作业方式分类：单元式仓库、拣选式仓库

38.立体仓库的规划设计步骤（1）阶段：概念设计、基本设计、详

细设计（2）步骤：规划准备阶段、规划设计阶段①规划准备阶段确认建设立体仓库的必要性；确定立体仓库的基本规模和自动化水平。确定仓库的类型、库容量和出入库频率等；了解建库现场条件；调查了解与仓库有关的其他方面的条件。②规划设计阶段。确定仓库的结构类型和作业方式；确定货物单元的形式、尺寸和重量；确定堆垛机械和配套设备的主参数；确定仓库总体尺寸；选定控制方式；选择管理方式；提出土建、公用设施的要求；投资概算；进度计划；

39.立体仓库的基本设施（1）仓库建筑与高层货架（2）巷道堆垛

起重机：机架、运行机构、升降机构、货叉伸缩机构、电气控制设备（3）周边搬运系统（4）控制系统

40.立体仓库的作用（1）能够大大提高仓库的单位面积利用率（2）

能够提高劳动生产率，降低了劳动强度（3）能够减少货物处理和信息处理过程的差错（4）能够合理有效的进行库存控制（5）能较好的满足特殊仓储环境的需要（6）能够提高作用质量，保证货品在整个仓储过程的安全运行（7）便于实现系统的整体优化

41.煤的采样和分析试样缩制标准是什么。国家标准GB473-83和

GB475-83

42.煤的分析基准有哪几种，各应用于什么场合？煤的基准：有

时为某种目的将煤中的某些成分除去后重新组合，并计算其组合后某一成分所占的百分比，这种组合体称为基准。 1收到基：

(1) 收到基用于输煤和锅炉系统设计，锅炉燃用原煤，以收到

基表示煤质特性指标，直接反映原煤各种成分的含量与性能，这对电厂煤场、输煤出力(生产率)与锅炉系统设计来说是最为方便的。(2) 计算发电煤耗，由于收到基低位发热量可以表示

原煤实际上用来发电的热量，故它是计算发电煤耗的基本参数。

2空气干燥基：空干基用来表示直接测出的煤质特性指标值3干燥基：要排除水分对煤质数据的影响，就需要应用干燥基，例如煤的采样精密度是这样规定的，当原煤干燥基灰分Ad﹥20%时，其精密度要求为±20％。 4干燥无灰基：应用：(1) 衡量的煤变质程度： Vdaf是煤变质程度的标志，也是决定煤实际用途的一项重要参数。(2) 用于煤炭分类，在煤炭分类中，Vdaf是其最重要的分类依据。 (3) 电厂锅炉设计与燃烧调整：由于干燥无灰基是一种假想的状态，它不计水分与灰分，只计可燃成分，因此与燃烧性能密切相关的干燥无灰基挥发分Vdaf 在电厂锅炉设计与燃烧调整中应用较多。我国的煤分几大类，褐煤、烟煤、无烟煤各占几类。烟煤：贫煤，贫瘦煤，瘦煤，焦煤，肥煤，气肥煤，气煤，中粘煤，不粘煤，长焰煤。

43.煤的工业分析成分有哪几种，各种成分对煤的燃烧性能有什么

影响？1．水分2．挥发分，燃料析出挥发分的数量除决定于燃料本身性质外，还受到加热条件的影响。加热温度愈高，析出挥发分愈多。 3．固定碳和灰分，结焦性的煤燃烧时容易引起炉内结渣。不结焦性的煤燃烧时呈松散粉状，层燃时易从炉篱笆缝隙下落，损失较大

44.美国第三方物流供应商的主要类型。（1）以货物代理为基础的

第三方物流供应商（2）以财务或信息管理为基础的第三方物流供应商（3）以运输为基础的第三方物流供应商（4）以仓库和配送业务为基础的第三方物流供应商（5）以托运人和管理为基础的第三方物流供应商13、冲突管理的关键环节信息共享、收益分配、冲突的解决策略

45.配送的概念及模式。配送的概念：在经济合理区域范围内，根

据用户要求，对物品进行捡选、加工、分割、组配等作业，并按时送达制定地点的物流活动。配送的模式：商流、物流一体化的配送模式、商流、物流相分离的配送模式

46.配送的意义。（1）完善了输送和整个物流系统（2）提高了末端

物流的效益（3）通过集中库存使企业实现低库存或零库存（4）简化事务，提高物流服务水平（5）提高供应保证速度（6）有利于物流运动实现合理化

47.配送中心规划的要素和资料分析。（1）E-Entry配送的对象或

客户（2）I-Item配送货品的种类（3）Q-Quantity数量（4）R-Routing路线（5）S-Service辅助生产与服务过程的部门（6）T-Time指物料流动的时间（7）C-Cost配送货品的价值或建造的预算

48.配送中心规划任务与原则。（1）目标任务：降低物流成本、提

高服务水平、缩短物流周期、增加物流效益，使供货商与客户之间物畅其流、信息快捷，增强物流服务竞争力；（2）设计原则：系统工程原则、价值工程原则、软件先进、硬件适度原则、发展的原则

49.配送中心设施规划与运用。（1）配送中心物流资源区设施的设

计与运用。进货系统、储存系统、拣选与出库系统、分类作业系统、发货储存及发货系统(2）配送中心辅助作业区设施的设计与选用（3）配送中心建筑周边设施的设计与选用

50.配送中心总体规模设计及规划要求。（1）物流量预测（2）确

定单位面积作业量的定额（3）确定占地面积（4）制定细目规划

51.配送中心作业功能规划。（1）配送中心作业流程规划与设计（2）

配送中心作业区域的功能规划与设计（3）配送中心作业能力规划

52.配送中心作业区规划（1）配送中心各作业区结构配置。进货作

业区；储存作业区；理货、备货作业区；配装作业区；发货作业区（2）配送中心内商品流动线路分析①商品种类与数量的分析②商品流动路线分析（3）配送中心作业区规划指标（4）配送中心作业区位置设计

53.评价指标权重系数的确定（1）专家法（2）二项系数加权法（3）

相对比较法

54.企业物流管理组织一般可归为哪三种组织结构形态，各种形态

下物流管理活动的特点有哪些？ (1).直线型组织，是一种按基本职能组织物流管理部门的组织形式，是一种正式的组织结构，物流管理职能与其他部门的主体职能处于并列的地位，物流管理对所有的物流活动负责。 (2).参谋型组织，是一种按职能不同设定的组织形式，物流管理者起到一个参谋的作用，负责与其他职能部门的协调合作。 (3).运用型组织，主要目标是

对不同的物流活动实施控制，使它们之间保持协调一致，属于一种非正式物流组织。企业通过各种手段，靠合作的方式来达成负责物流活动的人员之间的协调，或是外聘专家对本企业的物流活动进行规划调整，推进企业物流合理化。

55.企业物流管理组织一般可归为哪三种组织结构形态，各种形态

下物流管理活动的特点有哪些?企业物流管理组织的三个组织形态分别是:直线型组织、参谋型组织、运用型组织。直线型组织是一种正式的组织结构，企业物流管理职能与其他部门的主体职能处于并列的地位。参谋型组织也是一种按照职能不同设定的组织形式，它只把有关物流活动的参谋组织单独抽取出来，基本的物流活动还在原来的部门中进行，物流管理者起一个“参谋”的作用。运用型组织属于一种非正式物流组织，靠合作的方式来达成负责物流活动的人员之间的协调，或是外聘专家对本企业的物流活动进行规划整理。

56.请简述物流系统设计的主要步骤。 (1).调查分析 (2).需求预

测 (3).设计方案 (4).设计评价 (5).具体实施 (6).绩效评估57.请问基于供应链的物流信息流程结构模式有哪几种？ (1).直

链式供应链物流信息系统流程结构。 (2).跨级直链式供应链物流信息系统流程结构。 (3).网状供应链物流信息系统流程结构。 (4).集成式供应链物流信息系统流程结构

58.散料卸船机有几种，各有何特点？种类：1．桥式抓斗卸船机：

桥式抓斗卸船机是用桥式起重机和抓斗进行联合作业的一种散料卸船机械。作业时，抓斗自船舱内抓取散料后提升出舱，然后抓斗小车向岸方运行，将散料卸入深入海侧门架内的落料斗中，经带式输送机送到贮料场。2.连续卸船机：1)链斗式卸船机2)压带式卸船机3)螺旋式卸船机4)斗轮式卸船机5)波形挡边式卸船机6）埋刮板式卸船机7）绳斗式卸船机8）气力式卸船机。卸船机的有特点：连续卸船机对物料的物理性质比较敏感，每种卸船机只适于性质相近的物料。桥式抓斗卸船机适应性强，适于各种散料的装卸。

59.散料主要有哪些物理性质，研究它们有什么意义？一、密度：

1密度(真密度) 真密度应用：研究散料的运动学、动力学特性。

2堆密度：堆密度数值大小：与颗粒堆积状态及填充的紧密程度有关。各种堆密度的应用： (1)含气堆密度：计算体积。例如，计算加料斗、贮仓、地下贮槽等的容量； (2)填充堆密度：计算应力、设备功率。例如，计算支架结构、料斗壁厚、仓壁厚度、计算输送机和给料器功率。 3孔隙度：是指颗粒与颗粒之间空间的大小，孔隙度的应用：衡量固体物料流动性，计算物料经过流化床层的流速。二、硬度：是指其被另一物质穿透的阻力，固体的硬度的应用：(1)选择处理固体物料设备的结构材料；(2)计算研磨或筛分物料时所需的功率；(3)衡量流动性；(4)衡量物料磨琢性及抗破碎性程度。三、磨磋(琢)性：固体的磨琢性应用：是选择机械结构、料斗、贮仓衬里、溜槽、密封等材料的重要因素。四、粘着性和附着性，粘着性和附着性应用：(1)选择散料处理设备材料；(2)选择除尘器的种类。

五、休止角(安息角) 休止角应用： (1) 贮仓或料斗容积的设

计计算。(2) 表示物料流动的特性。六：直接衡量相关物料的流动性和喷流性。七、差角(次要)差角的应用：可间接衡量物料的流动性、表面积和粘着性。它可以表示出能流态化的物料相对潜力大小。八、内摩擦角，内摩擦角表示了散状固体物料内部颗粒层间的摩擦特性。内摩擦角的应用：进行贮仓、料斗底部锥角的设计。九、滑动角(次要)滑动角应用：可用于贮仓和运输设备的设计。十、架桥性，物料的架桥性是贮仓及料斗设计中的是一个必须考虑的重要因素。十一、颗粒的离析十二、水分十三、静电(次要)十四、磁性(次要)磁性是指固体能被磁力吸引的性能。磁力可用来从固体中分离出铁，还可用来输送物料。十五、导电性，导电性应用：作为选择电除尘器的依据。

60.散装物料的采样的目的和影响检验精度的因素是什么?散状物

料的采样的目的，是为了检验被处理物料的物理和化学状况，以确定其质量。2、影响检验结果的精度的因素，主要是样品的代表性

61.设计方案的优化有哪些方法？（1）优缺点列举法（2）要素分

析法（3）点评估法（4）评估要素权重（5）进行方案选择（6）权值分析法（7）成本比较法

62.什么是搬运活性，如何衡量搬运活性？1搬运活性--把物料和

货物的存放状态对装卸搬运作业的方便(难易)程度的影响称之为搬运活性。装卸较方便，费工时少的货物堆放状态称为搬运

活性高。物料或货物存放的状态有3种：?散放在地上；?

装箱放在地上；?放在托盘上。 2搬运活性指数--是用来表示各种状态下的物品的搬运活性的数值。搬运活性指数越大，越容易搬运。3活性指数大小的确定放在地的物品的活性指数最低，定为0。装箱后活性指数为1；搬起(支垫)后活性指数为2；

升起(装车)后活性指数为3；处于运动状态的物品活性指数最高，定为4。将物品在各种存放状态下需要的作业的数目、活性指数归纳如下表。从表中看出：要运走物品，最多需要进行四项作业，假如其中有几项作业不需要进行，就可省去这些项的作业，此时物品的存放状态就有利于搬运，其活性指数就高。

63.什么是集装单元化器具？物流管理中把便于物料集装成一个完

整、统一的重量、数量或者体积单元并在结构上便于机械搬运和储存的器具，称为集装单元化器具。

64.什么是配送，它有哪些特征？配送是在一定的、经济合理的区

域范围之内，按照用户的订货要求，在物流据点对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并以最合理的方式送到用户指定地点的物流活动。配送具有以下5个特征：1．配送是严格按照用户所要求的货物名称、品种、规格、数量、质量、时间、地点等进行的。具有一定的计划性和相对的稳定性。它不同于购货后一次性的送货和推销式的送货。2．货物的配备是在物流据点进行的。3．配送是一种综合性的物流活动，而不是单纯的运输。 4．配送中的送货是以最合理即最经济的方式进行的。5．货物配送中的送货是送到用户认为最合适的地点。不一定是送到用户仓库，还可以送到车间、工地及其他用货现场。

65.什么是托盘？指为了使物料能有效的装卸、运输、保管，将其

按一定数量组合放置于一定形状的台面上，这种台面有供叉车从下部插入并将台板托起的叉入口，以这种结构为基本结构的台板和各种在这种基本结构基础上所形成的各种形式的集装器具统称为托盘。

66.什么是物流，物流有什么作用？物流----是按用户(商品的购

买者、需求方、下一道、工序、货主等)要求，将物的实体(商品、货物、原材料、零部件、半成品等)从供给地向需要地转移的过程。作用:物流涉及运输、储存、保管、装卸、搬运、货物处置和拣选、包装、流通加工、信息处理等许多相关活动。

67.什么是物流系统分析？指从物流系统的整体利益出发，根据系

统的目标运用科学的分析工具和计算方法，对系统目标、功能、环境、费用和效益进行充分的调研、收集、比较、分析和数据处理，并建立若干备选方案和必要的模型，进行系统仿真实验，比较分析和评价实验结果等，将取得的综合资料提供给决策者使用。

68.什么是物流系统设计？物流系统设计是指经过系统分析，完成

物流系统硬件结构和软件结构体系的构想，形成物流系统组织设计和技术方案的过程。物流系统组织设计是技术设计的前提，它确定了技术设计的纲领和基本要求。

69.什么是效益悖反现象？效益悖反是指在系统中降低一个部分的

成本时，会同时引起另外一个部分的成本增加，从而产生相互抵消的作用关系。

70.试述搬运系统的设计内容。搬运系统设计：是对搬运系统进行

设计时的方案制定，包括：确定搬运路线系统，确定装卸搬运设备和确定运输单元，最后用图表化表示出来。物料搬运的基本内容：?物料；?移动；?方法。这三项内容是进行所有搬运分析的基础。

71.试述仓库设计步骤。仓库设计的一般步骤：第一步：选择所要

设计仓库的初始方案。参照仓库系统形式框图(见下图)来选择所要设计仓库的初始方案。将每一步确定的内容用线连接起来，连线组成一个方案。不同的连线，可以组成几个不同的方案。第二步：进行参数计算。参数计算包括：(1)仓库的建筑面积(长、宽、高)；(2)出口、入口通道； (3)仓库内的设备、设施。第三步：通过各种费用的核算和技术经济的评价，对几个初始方案进行比较。确定最佳方案。仓库设计的一般步骤可以用以下框图表示。库址的确定-初始方案的建立(ｎ个)- 参数计算-技术经济评价-最后方案的确定

72.试述仓库设计应考虑的问题及过程。仓库设计参数仓库设

计参数包括静态参数、动态参数和限制条件。(—)静态参数 1、仓库容量、存放物品数量、物品的物理性质(外形、尺寸、重量)；

2、仓库存放物品的价值、危险性、敏感性(如对气候、光线、

压力等)；3、仓库辅助工具的尺寸(如托盘、框箱等)；4、仓库

可供使用的情况及服务程度等。(二)动态参数 1、入库时间和数量(物品入口)；2、出库时间和数量(物品出口)；3、物品的调度。商业部门的仓库：有每天的定货数量，每次定货的批量，每一批量的品种，每种类型每天的定货量等。生产部门的仓库：有进出库的频度、品种规格的数量等等；4．进行作业时间如装卸搬运作业时间、检验作业时间等； 5．最少的库存时间。

(三) 限制条件包括仓库高度、面积、地面负载。补充： (一)

仓库结构类型选择1、仓库的功能：是单纯储存用的，还是兼有分拣、配送等功能。 2、储存的对象。指被储存物品的性质、类型、数量、外形尺寸等； 3、投资的规模。(二)库址的选择

1、物流部门的仓库：要考虑到仓库所存放物资的流向。即进库

物资的来源地和出库物资的目的地，由这些因素来决定仓库设在什么地方合适，才能使物流合理。2、工厂内部的仓库 (三)仓库设备、设施的配备

73.试述锤式破碎机的结构和工作原理。1.）结构：锤击式破碎机

1-机盖；2-锤头；3-筛板托架调节装置4-机座；5-筛板；6-圆盘；7-销轴8-摇臂；9-主轴2）工作原理：当物料进入破碎机后，在高速旋转的转子锤头作用下，一部分物料被锤头直接击碎，另一部分则在锤头撞击下，高速撞向破碎机上部的护板上而破碎，然后在锤头和筛板之间被研磨成所需粒度，通过筛板的孔落下。

74.试述各种类型翻车机的特点、适用场合。1、翻车机的分类翻

车机的种类很多主要从以下3个方面区分。①按翻卸方式分●侧倾式翻车机--侧倾式翻车机的回转中心位于车辆的侧面，不与车辆中心重合，翻卸时将物料卸到翻车机另一侧的料斗内。

●转子式翻车机-- 转子式翻车机的回转中心与车辆中心基本

重合，车辆翻车机一起回转175°,将物料卸于下面的料斗中。

②按压车机构分类●机械压车--机械压车又分为四连杆式、重

力式和锁钩式三种型式●液压压车式③按一次翻卸车辆的数量分类●单车●双车●三车翻车机。(1)翻车机的特点：翻车机是一种大型高效率卸车设备。它具有以下7个优点：●卸车能力大●节约能源●设备简单●工作可靠●维修方便●劳动强度低●对车辆损伤小(2)翻车机的应用：冶金厂、火力发电厂、烧结厂、化工厂、洗煤厂、水泥厂、港口等场合，翻卸铁路敞车所装载的矿石、精矿、煤炭、粮食等散装物料。

75.试述环式破碎机的结构和工作原理。1）环式破碎机转子结构

图1-机体；2-机盖；3-反射板；4-摇臂；5-筛板调节器；6-拔料器7-齿环锤；8-筛板；9-主轴；10-环轴；11-平环锤；12-破碎板 2)当物料进入破碎机时,受到高速旋转的转子上的环锤撞击，破碎后的物料又撞在破碎板上，最后进入筛板，在转子和环锤(自转)不断转动

76.试述火力发电厂运煤系统的设计内容。工艺流程的拟定；系统

设计计算；设备选型及选型计算；方案比较；绘制安装布置图。

77.试述煤的发热量定义，高位发热量、低位发热量的应用场合。

发热量：是单位质量的燃料完全燃烧时所放出的热量。发热量种类(3种)：弹筒发热量(Qb)；高位发热量(Qgr)；低位发热量(Qnet)。

78.试述起重机的选择原则和依据1）起重机的选择：主要根据以

下参数进行起重机的类型、型号。(1) 所需起重物品的重量、形态、外形尺寸等；(2) 工作场地的条件：长×宽×高，室内或室外等；(3) 对工作级别(工作频繁程度，负荷情况)的要求；

(4) 对生产率的要求。

79.试述叶轮给料机的结构和工作原理。1.结构：1）叶轮2）叶轮

驱动装置：电动机、圆柱齿轮减速机、锥齿轮副3）机架4）行走装置：电动机、圆柱齿轮减速机、涡轮涡杆、行走轮5）控制系统 2.工作原理:叶轮给料机的工作机构是一个绕垂直轴旋转的叶轮，伸入到长缝隙料槽中，把物料拨下，落到下面的带式输送机上。叶轮给料机沿长缝隙料槽纵向移动。给料量取决于拨料叶轮的工作面积、叶轮直径、叶轮转速及移动速度。通过调节叶轮的转速来改变生产率。

80.试述影响运煤系统设计的主要因素。1、电厂建设规模和远景

规划； 2、煤种和煤质变化； 3、先进设备的应用； 4、厂外运输

81.试述贮仓成拱的破除方法。物料在贮仓排料孔上的成拱及其消

除措施:如前所述，由于大块物料在排料过程中的偶然联结，或者由于小颗粒物料之间的相互粘结，将在贮仓排料孔上形成坚固的拱，从而破坏了贮仓工作的可靠性，甚至可能造成整个机

械化运输系统工作中断。2、破除拱的方法 (1)机械搅拌法①人工用棒穿过搅拌孔来搅拌散粒物料，如右图所示。②悬挂有重锤k的搅拌链设备。它利用滑轮e使具有足够重量的重锤k作往复的上下运动，以破坏拱堆。③采用带有搅拌轴销的圆盘给料器。(2)气动法-气动法是通过压缩空气的动力作用掘松物料，从而消除了拱堆。①对粉末状物料充气使其获得流动性，保证了物料不受阻碍地从排料孔卸出。②采用在仓壁上装以气囊的方法的。定期对气囊鼓吹2～3大气压的空气，则由于气囊的胀缩作用，产生对物料的横向推力，起到消除成拱的作用。

(3)机械振动法- 机械振动法采用振动贮仓壁来防止成拱。常用

的振动器有振动电机、电磁式或超声波式等。(4)在排料孔上方装设档板- 在排料孔上方装设了档板k，以相当于把物料层隔开为两部分，从而减少了贮仓下部各点的物料所受的压力。火力发电厂筒仓采用气动，落煤管采用振动方法。

82.试述装卸搬运的概念、作用及合理化内容？1、1、装卸搬运概

念---是指在同一地域范围内进行的，以改变物的存放状态和空间位置为主要内容和目的的活动。具体说，包括装上、卸下、移送、拣选、分类、堆垛、入库、出库等活动。2）装卸搬运的作用：联结物流的各个环节。3）装卸搬运作业合理化 l．消除无效搬运，要提高搬运纯度。(1) 有些物资要去除杂质之后搬运比较合理； (2) 避免过度的包装，减少无效负荷； (3) 提高装载效率，充分发挥搬运机器的能力和装载空间； (4)中空的物件可以填装其它小物品再进行搬运；(5) 减少装卸搬运次数。 2．提高搬运活性：物品放置时要有利于下次搬运。例如使用易于搬运的包装。 3．注意重力的影响和作用。(1) 应减少货物的上下运动，避免反复从地面搬起重物； (2) 要避免人力抬运或搬送物品； (3) 应设法利用重力移动物品。如使物品在倾斜的辊道运输机上在重力作用下移动。利用溜板、溜槽卸车。 4．合理利用机械。搬运机械大多在以下情况使用：对超重物品；搬运量大，耗费人力多，人力难以操作的；

粉体或液体的物料搬运；速度太快或距离太长，人力不能胜任时；装卸作业高度差太大，人力无法操作时。 5．保持物流的均衡顺畅，物品的处理量波动大时会使搬运作业变得困难。但是搬运作业受运输等其它环节的制约，其节奏不能完全自主决定，必须综合各方面因素妥善安排，使物流量尽量均衡，避免忙闲不均的现象。 6．集装单元化可以达到以下目的: (1) 由于搬运单位变大，可以发挥机械的效能，提高作业效率，搬运方便，灵活性好；(2) 负载的大小均匀，有利于实行作业标准比，在作业过程中避免物品损伤，有利于保护被搬运的物品。

83.托盘选择时应该考虑哪些方面？（1）材料上的选择。使用环

境：温度、湿度、清洁度、承载货物的要求（2）用途上的选择。

是否用于出口，是否上货架（3）尺寸的选择。国标、运输工具和装备的尺寸、仓库。4）托盘使用区间的选择。欧洲（1000mm×1200mm；日本1100mm×1100mm（5）托盘结构的选择

84.温度、湿度对散料有什么影响？温度的影响 1．熔点 2．冻

结3．燃烧:易燃、自然的物料温度过高容易引起燃烧。 4．温度的变化:温度及其他变化对结块的影响并不总是明朗的，由于微量的水分和在加工过程中存在的其他蒸汽，就会带来流动性的问题。因此在运行中抽检真正有代表性的样品是重要的。湿度的影响1．冻结:物料湿度过大，在低温时会冻结，影响物料的装卸 2．降低物料流动性:物料湿度过大，流动性降低，粘附性大的物料会结块或粘在输送设备和设施上，使输送系统无法正常运行。 3．污染环境:物料湿度过小时，在输送过程中易产生粉尘而污染环境。 4．降低输送系统的出力:水是物料的无用成分，过多的水分会降低输送系统的出力，要满足设计出力，会使系统超负荷运行，影响输送设备的寿命。 5．变质:有的物料在受潮吸收水分后会变质失效。如水泥受潮后会结块硬化而失去使用价值。

85.物流标准化的基本原则是什么？要形成整个物流体系的标准

化，必须在这个局部中寻找一个共同的基点。这个基点能贯穿物流全过程，形成物流标准化工作的核心，这个基点的标准化要成为衡量物流全系统的基准，是各个局部标准化的准绳。86.物流成本的特征有哪些？（1）难以对物流中心发生的各种物流

费用做出全面、明确的计算与分析（2）物流中心难以正确把握实际的企业物流成本（3）各物流中心间无法就物流成本进行比较分析（4）从销售方面看，物流成本并没有区分多余的服务和

标准服务的差异（5）物流成本中，有不少是物流部门无法控制的（6）物流成本之间存在效益悖反规律（7）物流成本削减的乘法效应（8）物流成本核算是以物流活动整体为对象的

87.物流管理信息系统规划的目标、主要任务和阶段（1）目标：

制订出物流管理信息系统的长期发展方案，决定物流管理信息系统在整个生命周期内的发展方向、规模和发展进程（2）主要任务：①制订物流管理信息系统的发展战略②确定组织的主要信息需求，形成物流管理信息系统的总体结构方案，安排项目开发③制订系统建设的资源分配计划（3）三个主要阶段①物流管理信息系统战略规划②组织的信息需求分析③资源分配

88.物流管理信息系统规划的主要方法（1）关键成功因素法（2）

战略目标集转化法（3）企业系统规划法

89.物流管理组织的含义.在企业或整个社会中为进行物流管理，把

责任和权限体系化了的组织。

90.物流活动有几种基本类型，各类物流活动的具体内容是什么？

一、按照物流系统的性质分类按照物流系统的性质，物流活

动可分为： 1）社会物流-常指流通领域发生的物流，是全社会物流的整体。2）行业物流---在一个行业内部发生的物流活动。

企业物流---在一个企业的范围内，由于生产经营活动的需要而发生的物流称为企业物流。根据企业物流活动发生的先后次序，从水平的方向上可以将企业物流活动划分为: 1）供应物流2)生产物流3)销售物流4)回收物流5废弃物流企业物流的垂直结构主要可以分为: 1)管理层2)控制层3)作业层二、按照物流活动的空间范围分类按照物流活动的空间范围，物流活动可以划分为 1)地区物流；2)国内物流-国家或相当于国家的拥有自己的领土领领空权力的政治经济实体，所制定的各项计划、法令和政策都应该是为其自身的整体利益服务的。3)国际物流---是指当生产和消费在两个或两个以上的同家(或地区)独立进行的情况下，为了克服生产和消费之间的空间距离和时间距离，而对物资(货物)所进行的物理性移动的一项国际经济贸易活动。三、按照物流的作用分类根据物流活动在企业整个生产制造过程中的作用，物流活动可以划分为: 1)供应物流---指企业生产所需的一切生产资料的采购、进货运输、仓储、库存管理、用料管理和供料运输，也称为原材料采购物流。2)生产物流---指生产过程中原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动。 3)销售物流（分销物流）----是伴随销售而进行的物流活动。 4)回收物流---是对企业在生产、供应、销售的活动中产生的各种边角余料和废料进行回收发生的物流活动。5)废弃物流---是指企业对排放的无用物(如污水、废气、垃圾等)进行运输、装卸、处理等的物流活动。

91.物流绩效评价对象分类（1）基本业务绩效评价：时间指标、工

作水平指标、成本指标、资源指标（2）总体物流活动的绩效评价：内部评价、外部评价

92.物流系统的构成原则：（1）物流系统各组成要素间具有良好的

协调性(各物流要素按一定比例合理组合、组织结构合理)（2）各要素之间的交换价值可以促进系统整体工作的绩效（3）要素并不要求个体上达到最佳或最优设计，而关键在于组成物流系统的各要素之间的综合关系。物流系统的组成要素：人力资源、资金要素、功能要素（4）物流设施（5）物流设备（6）组织与管理(7)物流信息系统。

93.物流系统的特征：所谓物流系统，是指在一定的时间和空间里，

由物流诸环节及其涉及的物品、信息、设施和设备等若干相互联系、相互制约的要素组成的，具有特定功能和目标的有机整体。(1)物流系统的客观存在性(2)物流系统是一个大跨度系统

(3)三)物流系统稳定性较差而动态性较强(4)物流系统属于中

间层次系统范畴(5)物流系统的复杂性(6)物流系统的系统结构要素间有非常强的背反现象

94.物流系统分析的一般原则.（1）整个系统效益最优的实现是至

关重要的，各要素存在的价值是由它们对提高整个系统效益的程度而定；（2）各个要素并不要求个体上达到最佳或最优化设计，重点在于组成系统的各要素之间的综合关系，形成整体的最佳或最优；3）（各要素作为一个综合系统而联系在一起，可望产生的最终效果大于通过个体部件表现的效果，即形成1+1〉2的效果。

95.物流系统规划中基本评价体系的组成（1）政策性指标（2）经

济性指标（3）技术性指标（4）社会性指标（5）资源性指标（6）时间性指标

96.物流系统设计的步骤有哪些？（1）确定物流系统的范围和外

部环境（2）确定物流系统的目标任务（3）、确定评价物流系统优劣的准则经济性、可靠性、可维护性、灵活性或柔性、可扩展性、安全性、劳动强度、易操作性、服务水平、环境保护、敏感性（4）确定各评价准则的加权值（5）收集物流系统的原始数据（6）提出各种可供选择的方案（7）明确方案中的可控变量和不可控因素（8）调整变量以求最佳结果（9）变动不可控因素以考察系统的敏感性

97.物流系统要素集成的主要过程物流要素集成的过程（1）调查

和发掘物流服务需求商的物流服务需求；（2）查定现有资源；

（3）定需要配置的物流要素资源；（4）根据需要设计和规划物流集成方案。

98.物流信息的定义、特征及组成定义：与物流活动（如运输、保

管、包装、流通加工等）有关的信息。特征：传递信息量大、更新速度快、来源多样化。组成：物流系统内部信息、物流系统外部信息

99.物流信息的分类（1）从管理的角度可分为常规化信息和非常规

化信息（2）按信息传递的方向可分为横向传递的物流信息和纵向传递的物流信息（3）按信息传递与物流运动的方向的关系可分为同向信息和逆向信息4）按反应范围的大小可分为宏观物流信息和微观物流信息（5）按与物流运动的相关程度可分为直接的物流信息和间接的物流信息（6）按应用的方向可分为固定的物流信息和流动的物流信息

100.物流要素集成的主要措施（1）利用基础设施（物流节点）：物流活动的集成；（2）配置物流资源：物流业务的集成；（3）业务流程再造：物流环节集成；（4）信息技术：综合集成，业务流程集成；（5）管理制度：综合集成。

101.物流有哪几个环节，各种运输方式有什么特点？各种运输方式及特点运输的主要方式有以下5种。 1. 铁路运输-它是陆地长距离运输的主要方式。由于其货车在固定轨道线路上行驶，可以自成系统不受其它运输条件影响。优点 (1) 速度快，不受气候影响；(2) 运输单位大，运输量大；(3) 长距离运费低；

(4) 对环境污染小。缺点：(1) 缺乏机动性(2) 运输的起点

和终点常常需要与汽车进行转运，增加了搬运次数（3) 投资大

(4) 货物损失大。2．汽车运输-它是最普及的一种运输方式。

其最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性，不受路线和停车站的约束，只要没有特别的障碍(如壕沟、过窄的通道等)，汽车都可以到达。优点：(1) 可以实行从发货人到受货人之间的门对门直达运输。(2) 货物包装可以简化，货物损伤、丢失和误送的可能性很小。(3) 购置汽车费用有限，投资小。(4) 机动性强。缺点：(1) 运输单位小；(2) 动力费和劳务费较高；

(3) 废气、噪音污染环境 3．船舶运输(水运)有海运和内河航

运两种。优点： (1) 运输量大；(2) 远距离的运输价格便宜。

(3) 可以运送超大型和重量大的货物。缺点：(1) 速度比较慢，

航行周期长。海上运输有时以几个月为周期(2) 易受天气影响，航期不能保证；(3) 投资大；(4) 运输风险大。 4．航空运输优点：(1)速度快；(1) 空运输的费用高；(2) 离机场距离比较远的地方利用价值不大。 5．管道运输-自来水和城市的煤气的输配送是和人们生活最为密切相关的管道运输。优点： (1) 基本没有运动部件，维修费便宜；(2) 连续不断地输送大量物资；

(3) 运输费用低。(4) 占用土地较少。(5) 具有安全、事故少、

公害少。缺点：在输送地点和输送对象方面具有局限性。适用场合：一般适用于气体、液体。如天然气、石油等。但是也发展到粉粒体的近距离输送，如粮食、矿粉等。随着技术的进步，输送对象的范围在不断扩大。

102.物流中心常用的选址方法。解析技术、重心法、微分法、线性规划、仿真技术

103.物流中心的分类。货运枢纽站场、集货中心、送货中心、转运中心、加工中心、配送中心、物资中心

104.物流中心的选址时要考虑的典型问题是什么？（1）公司应该使用多少物流结点，他们应该坐落在何处？（2）每个物流结点应该服务于哪些客户或市场领域？（3）每个物流结点里，应该配置何种多少物流设施物流设备？（4）物流结点与总部、客户如何联系，对接形成一个完整的系统网络？

105.物流组织的人员组成和组织机构的类型。人员组成：包括高层物流经理、一般物流管理人员、直接从事物流作业的操作人员。

组织机构的类型：包括非正式物流组织、半正式物流组织、正

式的物流组织。

106.物流组织机构存在的必要性.（1）可以调节物流活动目标冲突（2）可以改善企业内部管理，提高企业运作效率

107.影响物流系统设计的因素?（1）物流服务需求；(2)行业竞争力；（3）地区市场差异；（4）物流技术发展；（5）流通渠道结构；（6）经济发展.

108.用节约法求出教材例题中的最佳配送路径？

109.由于地域、行业及市场需求的不同，企业在生产模式、经营战略、管理体制、技术基础等方面的差异较大，如何根据企业现有条件选择适合企业自身的物流战略实施途径？ (1).改良式发展模式暂时没有条件进行企业流程再造，而且无力进行大规模的物流技术革新时，企业可根据具体情况对企业物流不合理的状况进行局部改良。 (2).渐进式发展模式现代企业对物流的要求是系统整合与服务水平高，在基础条件较好但企业财力、技术、人员等方面尚有欠缺的时候，物流现代化进程可分阶段进行。例如，物流系统再造可伴随企业重组或流程再造进行，先上MRP,MRPⅡ，ERP,然后走向集成供应链的管理模式，逐步发展完善。 (3).跨越式发展模式企业可以从物流结构体系、管理模式、技术装备、信息交互处理以及销售方式五个方面考虑。例如，这些跨越可能包括由职能型结构直接到现代事业部结构体系的跨越；从传统管理模式到供应跨越；由一般的技术装备到自动化的跨越；由传统的信息处理方式到网络化信息系统的跨越；由传统的销售方式到电子商务的跨越等。

110.在火车顶部采样且采样单元煤量大于300t时时，采样点如何分配和定位？从300t到一列火车(约2000～2500t)，每节车皮不论容量大小，原煤、筛选煤均采集3个子样，洗煤、精煤则采集1个子样。当煤量超过300t时，采样点均应分布于车皮对角斜线上，各车斜线方向一致，斜线的始末两点均应距车角1m，其余各点均应均匀地布置于剩余长度上，采样深度应大于

0.4m。对原煤来说，子样点采取斜线三点布置，对洗煤、精煤

来说，子样点采取斜线从300t到一列火车(约2000～2500t)，每节车皮不论容量大小，原煤、筛选煤均采集3个子样，洗煤、精煤则采集1个子样。当煤量超过300t时，采样点均应分布于车皮对角斜线上，各车斜线方向一致，斜线的始末两点均应距车角1m，其余各点均应均匀地布置于剩余长度上，采样深度应大于0.4m。对原煤来说，子样点采取斜线三点布置，对洗煤、精煤来说，子样点采取斜线

111.战略联盟的形式有哪些？按企业实力可以分为强强联盟、强弱联盟、弱弱联盟；按合作形式可以分为非股权参与型的松散联盟、股权参与型的紧密联盟；按合伙人数量和股权参与可以分为契约式协议、非正式合作、合资、股权参与和国际联合；从广义的企业战略联盟可以分为横向战略联盟、纵向战略联盟和国际战略联盟。

112.指标体系的选定原则（1）与目标的一致性（2）直接的可测性（3）体系内指标的相互独立性（4）指标体系的整体完备性（5）指标的可比性（6）可接受性

113.自动化仓库的使用条件。（1）商品出入库要频繁和均衡（2）要满足仓库建设的一些特殊要求（3）一次型投资大（4）自动化仓库需要一支专业技术队伍

114.综合物流中心的出现基于哪些条件？（1）城市之间经济交往的扩展造成物流量的急剧增加（2）末端物流配送系统的广泛建立（3）城市更加注重可持续发展（4）科技进步对综合物流中心提供全方位的科技支持

115.综合物流中心的作用是什么？（1）集约作用（2）有效衔接作用（3）对联合运输的支撑作用（4）对于联合运输的扩展作用（5）对提高物流水平的作用（6）对改善城市环境的作用（7）对促进城市经济发展的作用

五、应用分析题

（一）物流运输是乳品企业重大挑战之一。蒙牛目前的触角已经伸向全国各个角落，其产品远销到香港、澳门，至还出口东南亚。蒙牛要如何突破配送的瓶颈，把产自大草原的奶送到更广阔的市场呢！目前，蒙牛的产品的运输方式主要有两种，汽车和火车集装箱。蒙牛在保证产品质量的原则下，尽量选择费用较低的运输方式。

……

1．请从运输工具选择的角度，对公路运输和铁路运输的特点进行

分析比较。答：公路运输:机动灵活，适应性强;可实现“门到门”直达运输;在中、短途运输中，运送速度较快;运量较小，运输成本较高;安全性较低，污染环境较大。因此公路运输适于近距离、小批量的货运，水路、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运难以发挥优势的短途运输;不适宜装卸大件、重件物品，也不适宜长途运输。铁路运输:其优点是运载量较大、速度快、连续性强、远距离运输费用低，一般不受气候因素影响，准时性较强，安全系数较大，是营运最可靠的运输方式。缺点是营运缺乏弹性、货损较高。铁路运输一般适用于大宗低值货物的中、长距离运输和大量货物一次高效率的运输，也较适合散装货物、罐装货物。对于运费负担能力小、货物批量大、运输距离长的货物运输来说，运费比较便宜。

2.集装箱运输有什么优点?蒙牛所用“火车集装箱”从功能的角度来讲，应该是什么集装箱?答.集装箱运输具有装卸效率高，加速车船周转，货损货差小，包装费用省，简化货运手续，降低货运成本，劳动强度低等优点。蒙牛所用“火车集装箱”从功能的角度来讲，应该是罐装集装箱。

3.巴氏奶和酸奶的货架期非常短，巴氏奶仅10天，酸奶也不过21天左右，而且对冷链的要求最高。从牛奶挤出运送到车间加工，直到运到市场销售，全过程巴氏奶都必须保持在0℃-4℃之间，酸奶则必须保持在20C-6℃之间贮存。为了能在最短的时间内、有效的存储条件下，以最低的成本将牛奶送到商超的货架上，请您综合运用所学物流专业知识，为蒙牛企业出谋划策。答：扩大生产布局，使牛奶产地尽量接近市场，以保证低温产品快速送达至卖场、超市的要求;选择合理的运输工具，在原材料运输过程中，采用低温、封闭式的运输，使鲜奶原材料以最快的速度送达工厂;出厂产品采用冷藏车保障低温运输。尽量减化产品销售的中间环节;在零售终端，蒙牛在其每个小店、零售店、批发店等零售终端投放冰柜，以保证其低温产品的质量。

(二)在上海浦东汽车运输总公司(以下简称浦运)的现代物流系统变革中，快步易捷公司全程参与了浦运公司的企业变革。双方的合作集中在三个方面:一是企业战略规划，包括市场战略、内部运作体系战略;二是开发应用一套可适应多种业务模式和多种调度模式的一体化运输管理系统;三是物流系统变革的实施。

……

1.假设你是快步易捷公司的职员，直接参与浦运公司的物流系统变革，请结合所学内容谈谈进行系统分析的有哪些步骤。(1)收集资料，必须完全掌握产品、现有设施、顾客和竞争对手四个方面的情况。(2)确定系统分析流程图。(3)选择系统分析的工具。(4)明确系统分析的应用范围，包括制定系统规划方案、生产力布局、成本控制等。

2.浦运公司采取一系列系统变革措施的作用。(7分)建立起了一个支持浦运快速业务发展、适应多种业务类型和运作方式的一体化运输管理系统。实现企业物流信息的高效管理，重组企业业务流程。系统面向管理、调度、作业、车辆技术、人事和市场营销等各个部门，实现了贯穿托运单处理及调度、作业全过程的信息化处理，能向企业内部的周边系统及客户提供有关托运单处理的相关信息。在统一的流程驱动基础上，规范了托运单的处理和优化调度，实现了最大化资源的利用，确保托运单全过程相关方获得透明、准确、一致的信息。经过了一段时间的上线运作，上海浦运基本做到了从收到订单开始到货物准时、安全抵达客户手中的运作过程的全程可视性。通过在网络上的查询界面，浦运的工作人员及客户可以查阅到人和运作地点实时的订单及货物的运输状态。通过一体化物流信息平台的接人，再加上良好的管理制度，上海浦运公司轻松地实现了企业间物流流程的电子化连接、集成和整合。

3.这次变革对我国运输企业有何启示?(8分)请理论联系实际，积极思考

(三)海尔现代物流系统的建设案例

梅尔在连续16年保持80%的增长速度之后，近两年来又悄然进行着一场重大的管理革命。这就是在对企业进行全方位流程再造的基础之上，建立了具有国际水平的自动化、智能化的现代物流体系，使企业的运营效益发生了奇迹般的变化，资金周转达到一年15次，实现了零库存、零运营成本和与顾客的零距离，突破了构筑现代企业核心竞争力的瓶颈。

(一)海尔现代物流从根本上重塑了企业的业务流程，真正实现了市场化程度最高的定单

……

根据上述案例内容联系教材讲授内容，请回答:

1.海尔集团在构建核心竞争力的过程中紧紧抓住了哪些关键环节?流程优化、库存管理和信息化。

2.结合本例说明实现"零库存"的意义何在?零库存能够最大化的节约仓储成本，减少销售资金占用，实现资本效率最大化。

3.结合案例，分析企业物流对整个企业的经营具有哪些意义?(1)物流是企业生产连续进行的前提条件。)物流是保（2证商流顺畅进行，实现商品价值和使用价值的物质基础。(3)物流信息是企业经营决策的重要依据。(4)物流的改进是提高经济效益的重要源泉。

请根据上述案例分析莫而斯公司的物流战略体现在哪些方面？答：企业的物流战略分为：物流系统战略、物流经营战略、物流职能战略。该案例中莫而斯公司的物流战略体现在以下几个方面： (1).莫而斯的销售人员即时输入客户订单，这就体现了物流经营战略中采购物流战略的JTT采购，又称即时采购。 (2).莫而斯通过EDI 将订单传给蓝德，这就体现了采购物流战略的电子商务采购战略。

(3).采用“热线卡车”运作方式，让莫而斯有效的降低了库存，这体现了物流系统战略中的成本最小化战略。 (4).通过运行“热线卡车”方式，提高了对客户需求的反应能力，这体现了物流系统战略中的客户服务战略。 (5).蓝德公司根据“预先运货通知”打印莫而斯客户的标签，莫而斯根据ASN进行接货及验货后不必再进行卸货、装车、贴标签等工作，而可以直接把货物发送给客户，进一步提高了生产效率，使顾客得到全面的满足，提升了市场竞争力，一休化的管理体现了供应链管理战略。

案例思考题：从宝供公司“储运——物流——供应链”三级跳的发展历史看，传统的运输企业应如何应对物流行业的发展？从宝供公司“储运——物流——供应链”三级跳的发展历史看，传统的运输企业已经不大适应物流行业的发展，供应链一体化服务将是物流行业的发展方向。对于规模较小的运输企业应该自动加入供应链一体化服务体系中，对于规模大的运输公司可以通过不断完善和扩展业务范围，整合仓储，配送中心等社会资源提供专业的第三方物流服务。大的运输企业可以通过强强联手，建立供应链一体化的服务体系，随着电子商务与Web技术的发展，促进了物流信息系统的发展，通过基于互联网的供应链管理信息系统，融合现代管理的新思想，新技术，把企业资源的概念从单个扩展到整个社会，使企业为了共同的市场机会和利益而结成战略联盟，为客户提供在原材料供应、生产作业、物流、客户需求的四个领域的服务，提高对用户的水平和降低总的交易成本，寻求两个或多个目标之间的平衡。

1.结合案例谈谈，李宁公司的物流配送系统成功的关键在哪儿?

2.假设在配送中心建立之初让你负责物流配送中心的设计，请结合教材简要谈谈配送中心设计主要包括哪些内容。 1.李宁公司通过精心编制的物流成本手册的指导来进行物流操作实践，使其物流绩效和专业的第三方物流公司比也毫不逊色。2000年李宁公司卖掉运输车队，重新梳理物流体系，实施SAP的R/3系统及AFS，从而打通了李宁公司的各个环节，使其物流畅通，信息传导快捷高效，并且李宁公司成立单独的物流部来动作所有产品的销售物流。另外全国各地的分公司都建有相应的配送中心及经销商的仓库。从中我们可以看出李宁公司物流配送系统成功的关键在以下几个方面： (1).有一套完整有效的物流成本控制手册作为物流操作实践的指导思想和原则。 (2).实施了物流信息管理系统，即实施了SAP的R/3系统及AFS。 (3).成立物流部独立负责所有产品销售物流。 (4).通过干线运输与各地配送中心相结合，实现了全国的快速的物流分拨，大大降低物流成本，提高物流效率。2.配送中心设计的内容包括：物流活动的管理，作业流程的设计，配送中心内部布局与设施构造设计，以及信息系统设计等。 (1).物流活动包括以下几个方面：进货、分拣、保管、流通加工、按订单分拣、检验、包装、发货、信息处理。 (2).物流配送中心作业流程根据服务对象不同，可分为生产企业配送流程，批发企业配送流程，连锁经营企业配送流程。根据不同对象分别采取不同作业流程设计。 (3).配送中心内部布局。必须具有与装卸、搬运、保管等活动完全适应的作业性质和功能，能灵活适应作业量的变化和商品形状的变化，满足管理的要求，提高经济效益应用系统化的思想把整个配送中心的功能区视为系统的一个部分，并遵循一定的原则和方法进行设计。 (4).配送中心设备

配置。设备的配置应在低成本，适用性，系统化，绿色环保的原则的指导下，选择相应性能特点，作业量，技术性能及经济性较好的设备，良好的设备配置可以有效降低营运成本15%-30%。 (5).配送中心信息系统设计。首先要确定配送中心信息系统设计的目标，再在目标的基础上进行相应功能和逻辑模型的设计，为物流信息系统设计一个基本结构。在以上总体设计的基础上，对物流信息系统的各个组成部分进行详细，具体的物理设计，但系统总体设计的共同逐步具体化，以便于实现。

案例分析题：识别亚洲服饰公司的主要问题，并考虑如何解决这些问题。亚洲服饰公司的主要问题表现为： (1).供应商数量太多，降低了供货效率。 (2).订货过程的负责人太多，而且订货人员还要负责采购办公用品到机器及其他物品，使订货人员不能专注重点，影响工作效率。 (3).订货方式太传统，而且还经常出错，效率低下。

(4).与物流相关的各部门各自独立工作，各自按本部门的程序做事。针对亚洲服饰存在的以上问题，可以采取以下方式来解决： (1).精减供应商数量，将供应商进行分类管理。 (2).单独成立一个物流部负责公司供应/采购物流，生产物流，销售物流等物流相关物流活动，从而避免了之前物流相关活动由于各部门自独立工作，按各自部门的程序做事而导致的物流效率的低下。 (3).编制完善的物流成本控制和对订货过程的负责人员进行工作细分，让订货人员从一般公司物品的繁杂采购过程中摆脱出来，从而提高其工作效率和订货的准确性。 (4).重新梳理物流体系，实施物流信息系统的建设，通过计算机系统来处理订货程序，从而提高订货的效率和准确性，同时可从将供应商的信息及采购货的信息纳入物流信息系统中来。

(5).将运输，仓储，配送等业务进行业务外包，从而专注于企业核心业务的开展。

案例三：分析亚马逊促销的手段：

随着近几年来在电子商务发展受挫，许多追随者纷纷倒地落马之时，亚马逊却顽强地活了下来并脱颖而出，并于2002年底开始盈利，创造了令人振奋的业绩。

为什么在电子商务发展普遍受挫时亚马逊的旗帜不倒?是什么成就了亚马逊今天的业绩?亚马逊的快速发展说明了什么?经过研究惊奇地发现，正是被许多人称为是电子 -

商务发展“瓶颈”和最大障碍的物流拯救了亚马逊，并创造了亚马逊今天的业绩。那么通过亚马逊的生存和发展经历的研究带给我们现在的企业哪些有益的启示呢?

启示一：物流是亚马逊促销的手段

很多年来，网上购物价格昂贵的现实是使消费者摒弃电子商务而坚持选择实体商店购物的主要因素，也是导致电子商务公司失去顾客、经营失败的重要原因。在电子商务经营处于“高天滚滚寒流急”的危难时刻，亚马逊独辟蹊径，三次大胆地将免费送货作为促销手段，并且不断降低免费送货服务的门槛。薄利多销、低价竞争，以物流的代价去占领市场，招揽顾客，扩大市场份额。显然此项策略是正确的，因为抓住了问题的实质。当然这项经营策略也是有风险的。因为如果不能消化由此产生的成本，转移沉重的财务负担，则将功亏一篑。那么亚马逊是如何解决这些问题的呢?

启示二：开源节流是亚马逊促销成功的保证

如前所述亚马逊盈利的秘诀在于给顾客提供的大额购买折扣及免费送货服务。然而此种促销策略也是一柄双刃剑：在增加销售的同时产生巨大的成本。如何消化由此而带来的成本呢?亚马逊的做法是在财务管理上不遗余力地削减成本：减少开支、裁减人员，使用先进便捷的订单处理系统降低错误率，整合送货和节约库存成本……通过降低物流成本，相当于以较少的促销成本获得更大的销售收益，再将之回馈于消费者，以此来争取更多的顾客，形成有效的良性循环。当然这对亚马逊的成本控制能力和物流系统都提出了很高的要求。此外，亚马逊在节流的同时也积极寻找新的利润增长点，有效的开源节流措施是亚马逊低价促销成功的重要保证。

启示三：完善的物流系统是电子商务生存与发展的命脉

作为电子商务组成部分的物流已成为决定电子商务效益的关键因素。在电子商务中，如果物流滞后、效率低、质量差，则电子商务经济、方便、快捷的优势就不复存在。所以完善的物流系统是决定电子商务生存与发展的命脉。分析众多电子商务企业经营失败的原因，在很大程度上是缘于物流上的失败。正是由于亚马逊有完善、优化的物流系统作为保障，它才能将物流作为促销的手段，并有能力严格地控制物流成本和有效地进行物流过程的组织运作。亚马逊的独到之处又是什么?

1．在配送模式的选择上采取外包的方式。

在电子商务中亚马逊将其国内的配送业务委托给美国邮政和UPS，将国际物流委托给国际海运公司等专业物流公司，自己则集中精力去发展主营和核心业务。这样可以减少投资，降低经营风险，又能充分利用专业物流公司的优势，节约物流成本。

2．将库存控制在最低水平，实行零库存运转。

亚马逊通过与供应商建立良好的合作关系，实现了对库存的有效控制。亚马逊公司的库存图书很少，维持库存的只有200种最受欢迎的畅销书。一般情况下，亚马逊是在顾客买书下了订单后，才从出版商那里进货。购书者以信用卡向亚马逊公司支付书款，而亚马逊却在图书售出46天后才向出版商付款，这就使得它的资金周转比传统书店要顺畅得多。由于保持了低库存，亚马逊的库存周转速度很快，并且从2001年以来越来越快。

3．降低退货比率。

虽然亚马逊经营的商品种类很多，但由于对商品品种选择适当，价格合理，商品质量和配送服务等能满足顾客需要，所以保持了很低的退货比率。极低的退货比率不仅减少了企业的退货成本，也保持了较高的顾客服务水平并取得良好的商业信誉。

4．为邮局发送商品提供便利，减少送货成本。

在送货中亚马逊采取一种被称之为“邮政注入”减少送货成本。所谓“邮政注入”就是使用自己的货车或由独立的承运人将整卡车的订购商品从亚马逊的仓库送到当地邮局的库房，再由邮局向顾客送货。这样就可以免除邮局对商品的处理程序和步骤，为邮局发送商品提供便利条件，也为自己节省了资金。据一家与亚马逊合作的送货公司估计，靠此种“邮政注入”方式节省的资金相当于头等邮件普通价格的5%-17%，十分可观。

5．根据不同商品类别建立不同的配送中心，提高配送中心作业效率。

亚马逊的配送中心按商品类别设立，不同的商品由不同的配送中心进行配送。这样做有利于提高配送中心的专业化作业程度，使作业组织简单化、规范化，既能提高配送中心作业的效率，又可降低配送中心的管理和运转费用。

6．采取“组合包装”技术，扩大运输批量。

当顾客在亚马逊的网站上确认订单后，就可以立即看到亚马逊销售系统根据顾客所订商品发出的是否有现货，以及选择的发运方式、估计的发货日期和送货日期等信息。如前所述，亚马逊根据商品类别建立不同配送中心，从位于美国不同地点的不同的配送中心发出。由于亚马逊的配送中心只保持少量的库存，所以在接到顾客订货后，亚马逊需要查询配送中心的库存，如果配送中心没有现货，就要向供应商订货。因此会造成同一张订单上商品有的可以立即发货，有的则需要等待。为了节省顾客等待的时间，亚马逊建议顾客在订货时不要将需要等待的商品和有现货的商品放在同一张订单中。这样在发运时，承运人就可以将来自不同顾客、相同类别、而且配送中心也有现货的商品配装在同一货车内发运，从而缩短顾客订货后的等待时间，也扩大了运输批量，提高运输效率，降低运输成本。

亚马逊的发货条款非常完善，在其网站上，顾客可以得到以下信息：

拍卖商品的发运、送货时间的估算、免费的超级节约发运、店内拣货、需要特殊装卸和搬运的商品，包装物的回收、发运的特殊要求、发运费率、发运限制、订货跟踪等等。

亚马逊为顾客提供了多种可供选择的送货方式和送货期限。在送货方式上有以陆运和海运为基本运输方式的“标准送货”，也有空运方式。送货期限上，根据目的地是国内还是国外的不同，以及所订的商品是否有现货而采用标准送货、2日送货和1日送货等。根据送货方式和送货期限及商品品类的不同，采取不同的收费标准，有按固定费率收取的批次费，也有按件数收取的件数费，亦有按重量收取的费用。

配送管理上的科学化、法制化和运作组织上的规范化、精细化使亚马逊能够为顾客提供方便、周到、灵活的配送服务，满足消费者多样化需求。

有人将亚马逊的快速发展称为“亚马逊神话”，殊不知如果中国的电子商务企业在经营发展中能将物流作为企业的发展战略，合理地规划企业的物流系统，制定正确的物流目标，有效地进行物流的组织和运作，那么对中国的电子商务企业来讲，亚马逊神话将不再遥远。

案例二：现代物流企业运营的网络化

一、物流企业的发展现状

在传统物流中，由于人们意识不到信息管理对物流管理的促进作用，往往“重硬轻软”，重视硬件设备的投资，而轻视或忽视软件管理系统的投资和应用。

另外，由于我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，现代物流服务的功能尚不能得到很好的发挥。我国的物流企业，无论是物流服务的硬件还是软件与电子商务要求提供的高效率低成本的现代物流服务还有较大的差距，信息收集、加工、处理、运用能力、物流的专门知识，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。

以上原因严重地制约了中国物流企业的发展，很难适应日益激烈的时常竞争，特别是很难面对WTO的到来。如何推动物流企业的网络化运营，实现规模化经营已成为极为紧迫的事情。

二、物流的网络化

国际互联网的出现为物流企业解决以上问题提供了契机。物流信息的跨地区即时传递提供了经济合理的解决方案，使信息流、商流和资金流的处理得以即时请求，即时完成。网络的应用使物流信息能够以低廉的成本即时传递，通过完善的物流信息管理系统即时安排物流过程，促使物流行业产生了革命性的变化，导致了物流行业的升级和实现物流的现代化。

由于物流信息能够即时甚至提前于物流过程在相关环节中传递，使得系统可以收集到足够的信息，提前测算并模拟出最佳的物流线路，指导实际的物流过程，使得货物的实际输送过程变得相对自动化，甚至是精确。消除了无效物流和冗余物流，缩短了等待时间，加上自动化的操作水平和即时的响应速度，使得"按需生产、零库存、短在途时间、无间隙传送"成为网络物流的理想状态。如果我们将物流系统比喻成一条生产线的话，每个物流过程就像是一道工序，在软件系统的控制之下工作。

在网络物流系统中，起决定作用的不再是物流设施或者设备的处理能力，而是物流信息系统：在物流过程中进行信息采集、管理、分析和调度，并根据反馈情况及时进行调整的软系统。和传统物流相比，网络物流呈现出以下特点：

1、物流节点普遍实行信息化管理。

物流联结社会生产、生活的各个部分使之成为一个有机整体，每个参与物流过程的环节构成物流系统中的一个节点，单个节点的信息化是物流系统信息化的基础。素材经过筛选和加工才能变成有效的信息，信息经过消化吸收才能转化为生产力，信息化管理不仅仅是广泛利用自动化、机械化设备操作，更重要的是利用自动化设备收集和处理商流、物流过程中产生的信息，对物流信息进行分析和挖掘，最大限度利用有效信息对物流活动进行指导和管理。

2、整个系统具有无限的开放性。

整个系统构建在开放的Internet上，所有的物流节点都通过公用网络互相联接，和合作节点互换信息，协同处理业务。基于互联网的开放性，节点的数量可以无限多，每个节点可以与其它任何节点发生联系，快速交换数据，某个节点的变动不会影响其它节点，整个系统具有无限的开放性和拓展能力。在传统模式下，节点之间的信息交换受到技术的限制，自动化的信息交换局限在业务合作的双方或有限的几方。信息交换的范围和速度受到制约，也就制约了物资流通的范围和速度。

3、信息流在整个物流过程中起导引和整合作用。

信息流贯穿于商务活动的始终，导引着商务活动的发展。物流是商流的继续，是商务活动中实际的物资流通过程，同样需要信息流的导引和整合。在紧密联系的网络系统中，每个节点回答上游节点的询问，向下游节点发出业务请求，根据上下游节点的请求和反馈提前安排货物输送过程。信息流在物流过程中起到了事前测算流通路径、即时监控输送过程、事后反馈分析的作用。在环环相扣的物流过程中，虚拟的场景和路径简化了操作程序，极大地减少了失误和误差，使得每个环节之间的停顿时间大幅度降低。

4、系统具有明显的规模优势。

网络将各个分散的节点联接为紧密联系的有机整体，在一个相当广泛的区域内发挥作用。在网络物流中，系统不以单个节点为中心，系统功能分散到多个节点处理，各节点间交叉联系，形成网状结构。大规模联合作业降低了系统的整体运行成本，提高了工作效率，也降低了系统对单个节点的依赖性，抗风险能力明显增强。如果某个节点出现意外，其它节点可以很快替补。案例一：揭秘苹果供应链

苹果曾一度陷入存货危机，库存成品价值高达7亿美元，年库存周转率还不到13次。

10多年前，苹果创始人乔布斯的“一个人，一张桌子，一台电脑，就能改变世界”的偏执信念，使得苹果一度陷入死亡线。为挽救苹果，乔布斯所采取的关键行动之一就是解决供应链管理问题。现在，苹果通过实施需求导向的务实设计创新、差异化销售渠道、精简库存、外包非核心业务及构建供应链联盟等策略，开发了供应商、公司和顾客之间的快速联接，证实了不单纯依靠低成本策略的供应链也是可以取得让人羡慕的成就的。与此同时，苹果的供应链世界还存在过度压榨供应商、部分产品销售渠道不完善、产品定价过高及供应链联盟不稳的现象。

需求导向的务实设计创新

苹果是把握消费趋势的高手。因为把握了消费趋势，苹果成为最初的个人电脑市场中为数不多的品牌，遗憾的是，过于超前的产品构想，让苹果丧失了在个人电脑中的绝大多数的市场份额。随后，对人性至察而又通明的能力使得苹果能及时调整需求满足策略，构建了务实的设计创新，即对于每一个新的产品设计理念，苹果都要求其工程师提供三份评价文件，即一份市场开发文件、一份工程设计文件以及一份用户体验文件;如果这三个文件被执行委员会评价并认可，设计组就会得到一笔预算。这种以市场为导向——不是从技术角度出发，而是从市场角度，确定什么样的产品及销售价格的策略值得揣摩。

譬如，被《时代》杂志评为2007年最佳发明的iPhone，虽然使用的都是成熟技术，但是却能够给消费者全新消费体验。以音乐功能为例，iPhone使用的是3．5mm的标准耳机接口，这意味着消费者可以通过不同类型的耳机而获得不同的音乐享受。

苹果的经历说明，虽然非常了解消费者，但是超前的理念和设计并不一定能够引发消费者的共鸣，还需要有必要的市场资源和技术支撑才可以。在这个方面，苹果的成功经验和失败的教训一样的多。如果苹果没有那些失败，可能不会有惠普，不会有Dell，不会有康柏，甚至不会有微软。

差异化销售渠道

苹果针对不同的产品类型，采用各具特色的销售渠道。

对于iPhone产品，苹果全部是直接与运营商合作，通过销售分成的方式获利，在美国是AT&T，英国是O2。但在中国，当骄傲的苹果公司想将这种方式直接复制过来时，却碰了一鼻子灰，因为处于垄断地位的中国运营商远比其他国家的同行强势。据了解，O2在取得iPhone的销售权的同时，便意味着今后将要把40%的收入交给苹果，但这种方式对中国移动或联通是行不通的。

对于所有非iPhone产品，在零售终端方面，苹果进行市场细分筛选，采取了以授权专卖店、卖场连锁店、网上授权零售、网上直销四种方式相结合的路线。授权专卖店主要是由一些个体户经营，这些商家对于市场反应迅速，善于钻营，并拥有自身大量的老顾客资源。卖场连锁店的模式，主要还是依靠正规集团军强大的店面和高素质的销售团队，抱占更多的终端消费群体。网上授权零售主要是卓越网。最后，为了让客户配置订单，苹果开始直接通过Apple 专卖店，在Internet上接受教育机构与顾客的订单，并为他们直接配置产品。

精简库存

1996年苹果公司公司的库存成品价值高达7亿美元，使公司一度陷入存货危机，产品库存周转率还不到13次。为此，苹果采取了一系列措施降低库存。

第一，减少供应商数量。苹果将原先庞大的供应商的数量减少至一个较小的核心群体，开始经常给供应商传送预测信息，共同应对因各种原因导致的库存剧增风险。但是，苹果对供应商也提出了一系列残忍的完美主义要求，无论何时，如果一个项目没有达到要求，苹果都会要求供应商在12小时内做出根本原因分析和解释。

第二，减少产品种类。这是整个改革中最基础的环节，苹果把原先的15种以上的产品样式消减到4种基本的产品样式，并尽可能使用更多标准化部件，从而大大地减少了产品生产的零部件的备用数量以及半成品的数量，能够将精力更集中于定制产品，而不是为大量的产品搬运大量存货。譬如，iPod nano几乎使用了所有的通用IC，从而减少了在元件准备上的时间和库存。2007年，苹果获得了快速的存货周转水平(50．8)和高速的业绩增长(38．6%)。

第三，提供更多无形产品。迄今为止，苹果公司的需求预测、

库存管理仍非常糟糕，但是，苹果通过提供iTunes音乐商店服务，让消费者把钱大把地花费在一个近20亿美元销售额的零库存商品供应链上。目前，苹果的在线iTunes音乐商店已经成为世界上第三大的音乐零售商，仅次于沃尔玛和百思买。

苹果的翻身仗说明，只有降低了企业的存货成本才能直接的增加企业的盈利。

外包非核心业务

第一，生产外包。虽然大部分的iPod用户总是津津乐道iPod 是由苹果生产的一款极其成功的音乐和媒体播放机，但是他们并不在意它是由谁生产或者在哪里生产出来的，而这也正是苹果想要的。来自于台湾的鸿海精密、华硕和英华达公司利用各自在大陆的生产厂装配了数百万台iPod，但是它们的名字却鲜为人知。同样的外包决策也发在在主板生产方面，苹果过去一直生产PC机的主板，但在1998年的调查中发现，一些生产厂家生产的主板已经好于苹果电脑自己生产的主板，于是在当年公司决定将这部分业务卖掉，并将以后的业务外包给供应商完成。

第二，设计外包。作为世界上最优秀的创新公司，苹果却不肯以自己拥有的资源来规划创新战略。据统计，2006年高科技企业的研发投入排行中，苹果仅以7．15亿美元列第15位，约为排名榜首的微软的1/9。比如，McIntosh率先使用的鼠标、iPhone所使用的Mutli-Touch技术都来自于其他公司，甚至iPod的最初开发工作也是外包完成的。

构建供应链联盟

最初，苹果有着制造全世界最精美电脑的声誉，却只有很少的软件或者硬件能与Mac配套。今天，苹果的生态系统已经从一个悲惨的小型高科技村落演变成一个全球帝国。

iPod+iTunes模式把庞大的消费类电子厂商、芯片制造商、软件公司、音乐公司、电脑厂商和零售商的力量整合在一起，为客户打造了播放、下载和视频等客户供应链系统。与此同时，苹果还逐渐开展与便携话筒、音乐播放器外壳及其他小硬件的制造商一起合作。譬如，宝马首次在它2004年许多款车型的仪表板上的储物小格中加入iPod转接器，通用汽车的2008凯迪拉克CTS将拥有一个具有iPod旋转与点击界面的中心控制台，不仅能将iPod中的音乐播放出来，还能播放广播、CD 甚至卫星广播。苹果还与耐克合作，将运动与音乐结合起来，推出了创新的“Nike+iPod”系列产品。

同样的故事也在iPhone上演。iPhone不仅仅是一部手机，而是苹果试图建立人们用来看网页、听音乐、看电视电影、打电话等方面的全新体验，同时也是对手机制造商、网络运营商、制造商、电影和电视节目发行商以及计算机公司间实力的重新划分。随着iPhone的热卖，势必将有更多的合作伙伴成为苹果供应链上的一环。

供应链的不足

过度压榨供应商。在与供应商的关系中，苹果占据绝对主动。苹果在电子行业内是出了名的要求苛刻的客户，由于苹果和乔布斯对于产品品质和保密性的追求，因此为其提供代工服务的各厂商往往为满足这些标准而疲于奔命。譬如，苹果一直把台湾厂商的利润控制在一个比较低的范围，因此也间接导致了2006年在各大媒体上闹得沸沸扬扬的鸿海精密公司的虐待劳工事件。如果苹果想促使台湾厂商改变劳工现状，就需要给予这些厂商更多的利润。

iPhone销售渠道之忧。国美、苏宁等连锁巨头的兴盛，印证了当今是“渠道为王”的时代;而iPhone不是奢侈品，没有强大的渠道网络是无法取得胜利的，这其中包括连锁销售渠道和运营商定制。喧嚣一时的“iPhone与中移动合作”一事因为中移动“iPhone模式不适合中国”的表态而戛然而止。但双方合作中止的真正原因在于iPhone方面提出了非常强势的利润分配计划，相信不久的将来，连锁销售商会很乐意接受苹果iPhone的订单。

定价过高。iPod正踏上当年Walkman随身听“无处不在”的普及之路。如果希望做到类似Walkman那样普及和巨大的市场，苹果需要克服来自于价格方面的挑战。但是，在个人影音产品方面，苹果面临着来自全球各个国家，特别是韩国产品的挑战，同样的设计理念，更具竞争优势的价格，让苹果举步维艰。Walkman最普及的时候价格低至25美元，即使最好的设置也只要100美元。而iPod 自从问世以来一直属于“精英产品”，所有产品都是在300美元左右，最贵的也需要599美元。

联盟不稳定的风险。苹果用iPod+iTunes创造了一种与“剃须刀与刀片”的模式，即，卖的是昂贵的剃须刀(音乐播放器)，而音乐制作方则被骗以便宜的价格出售刀片(音乐)。如此霸王条款引起了唱片界的不满。譬如，好莱坞一直抵制苹果在iPod和iPhone上播放电影的想法。目前，苹果卖出的5200万部电视剧和电影相当于每部iPod下载的视频还不到两个。同样的情况也出现在iPhone上，苹果采取iTunes与手机捆绑的形势销售，若没有iTunes音乐商店的收入，也会影响到iPhone的整体利润。

同时，在微软的大旗之下，已经有更多的周边设备和配件的生产商成为微软巨舰之上的海员，还有多少企业愿意为苹果设计、生产和加工非主流的产品呢?如果苹果希望变成基业常青型企业，就必须改变其目前较封闭的系统，让顾客能更大范围、更自由地选择和消费。

一、填空题

1.从系统的观点看，物流系统就是若干相互关联、相互作用的要

素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。

2.物流活动或功能主要包括：运输、存储、装卸、包装、流通加

工、配送、信息处理等。

3.物流系统包括的基本要素有：人力资源、、物流设施、物流设

备、资金、信息、管理模式。

4.从生产经营过程来看，物流系统包括三个方面：供应物流、在

制品物流以及分销物流。

5.“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛

盾，也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，

6.物流系统内部结构具有输入、输出、处理（转化）、调控、反

馈等活动内容。

7.物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。

8.物流系统的治理结构包括：多边治理、三边治理、双边治理、

单边治理。

9.物流系统运作原理有：物流要素集成化原理、物流组织网络化

原理、接口无缝化原理。

10.通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系

统发生作用，这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。11.一般而言，国家级、省、市级物流系统规划经济圈中物流系统

规划的主体是政府。

12.无论是宏观物流还是微观物流，物流系统规划实施的主体是企

业。

13.区域物流系统的结构可以归纳为三大服务领域，一个企业群

体，两个基础平台，—个产业宏观发展政策环境。

14.物流中心根据成立来源及经营型态的不同，可以分为制造厂商

所成立的物流中心、批发商或代理商所成立的物流中心、零售商向上整合所成立的物流中心、货运公司所成立的物流中心几种型态。

15.物流基础设施平台规划工作分为概念规划与详细规划。

16.物流园区应基本符合下列要求：主要面向社会服务；物流功能

健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种、大批量；存储、吞吐能力强；物流业务统一经营、管理。

17.物流园区按服务对象，可分为为生产企业服务的物流园区、为

商业零售业服务的物流园区、面向全社会的社会型物流园区。

18.利用货运通道对物流园区进行评价的指标包括：自然密度、连

接度、货运通道的可达性。

19.珠江三角洲、长江三角洲、环渤海经济带是我国经济发展水平

较高的3大地区，也是我国经济集聚的地区，货运量巨大。20.物流园区的建设应该是规划先行，物流园区的规划建设既要按

市场经济的原则运作，又要坚持政府的协调引导。

21.配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物流进行

拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

22.配送中心实际上是将集货中心、分货中心和流通加工中心合为

一体的现代化的物流基地，也是能发挥多种功能作用的物流组织。

23.追溯历史，很多学者认为配送中心是在仓库基础上发展起来

的。

24.配送中心的具体管理政策与管理方法包括：服务政策、库存政

策、仓库管理政策、人员机器设备采用政策。

25.配送中心的选址过程应同时遵守适应性原则、协调性原则、经

济性原则和战略性原则。

26.所谓运输是指通过一定的运输系统实现人和物在一定空间内

的位移的过程。

27.从事运输作业之前一般需要考虑如下因素：运费、运输时间、

频度、运输能力、货物的安全性、时间的准确性、适用性、伸缩性、网络性、信息。

28.目前常用的运输方式主要有：铁路运输、公路运输、水路运输、

管道运输、航空运输

29.智能交通系统是以提高交通系统的可靠性、安全、经济性、舒

适性及运行效率为目的，运用电子技术、信息技术、传感技术、系统工程技术等科学技术成果，对传统的交通工具、交通设施及其规划、运行及管理方法进行改进和提高的一个新兴领域。

30.智能交通系统结构需满足以下要求：一致性、可扩展性、.系

统集成性、系统适应性。

31.物流信息指的是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、

数据、文件的总称。

32.具体的物流信息可以分为以下几类：采购信息、进货信息、库

存信息、订货信息、流通加工信息、分拣配货信息、发货信息、运输信息、物流总控信息。

33.综合物流信息系统所包括的信息管理子系统有：需求管理系

统、采购管理系统、仓库管理系统、财务管理和结算系统、物流分析系统、决策支持系统。

34.数据交换功能是信息平台的核心功能，主要是指电子单证的翻

译、转换和通信。

35.综合共享信息平台的扩展功能包括智能配送功能、货物跟踪功

能、库存管理功能、决策分析功能

36.物流战略包括三大目标：成本最小、投资最少和服务改善。

37.物流战略目标、物流战略优势和物流战略态势是物流战略设计

的基本要点。

38.根据物流战略实施计划所考虑时间长短不同可以分成三个层

面：战略层面、策略层面和执行层面。

39.物流战略优势指某个系统能够在战略上形成的有利形势和地

位，是其相对于其他物流系统的优势所在。

40.物流战略态势是指物流系统在当前市场上的有效方位及战略

逻辑过程的不断演变过程和推进趋势。

41.以产品为中心的供应的设计首先要明白用户对企业产品的需

求。

42.供应链设计首先要分析市场竞争环境，之后分析企业现状。

43.核心企业的是指在一条供应链中处于主导地位的企业，该企业

的经营理念和经营运作方式将直接决定整条供应链上其他企业的经营效益。

44.通过建立联合库存管理模式，使供应商、分销商与核心

企业进一步集成起来，形成一个整体。

45.供应链合作关系可以定义为供应商与制造商之间，在一定时期

内的共享信息、共担风险、共同获利的协议关系。

46.尽管物流的含义随着企业生产管理和营销组织方式的变化在

不断丰富和扩展，但是，物流系统的运营始终是一个“计划、执行和控制的过程”。

47.物流营运管理组织机构的设置、组织制度的建设以及组织的人

力资源管理，这三方面的紧密结合，是营运管理组织总体营运正常、开展组织行为的前提。

48.商业物流系统根据商品实体的运行渠道，可以分为批发物流和

零售物流两个阶段。

49.物流运营管理组织机构的设置应遵循以下基本原则：有利于实

现组织目标、加速物流运转和降低成本、有利于发挥人的积极性和责权利一致、等级划分和适当集权分权、机构精简高效、统一指挥。

Visa-free policy brings Chengdu biz, tourism boost. Making national headlines several times, Chengdu's 72-hour visa-free policy has attracted wide attention from both Chinese and foreign experts and businessmen since it took effect on Sept 1 last year. The program permits citizens from 51 countries and regions including the United States, Australia, Canada and Japan who have valid visas and flight tickets to a third country to spend three days in the city. The capital of Sichuan province is the first city in the western region of China to offer foreign tourists a three-day visa and the fourth nationwide to adopt the policy following Shanghai, Beijing and Guangzhou. Li Zhiyong, deputy dean of the tourism institute at Sichuan University, said the move "contributes to a large increase in the number of overseas tourists and raises the city's level of internationalization". "The policy will also bring direct economic revenue," Li said. "Chengdu has many cultural legacies and is also a paradise for panda lovers with the world's largest breeding and research center. Three days are long enough for foreign

visitors to visit those iconic tourist spots," he noted. The city

is home to the remains of the Jin sha civilization that dates

back more than 3,000 years as well as the Qing cheng

Mountains and the Du jiang yan irrigation system. Qing

cheng has long been recognized as the birthplace of Taoism,

China's ancient indigenous religion, while Du jiang yan is considered to be the oldest functioning water-control project in the world. Chengdu ranked third in tourist facilities, management and services among 60 Chinese cities in a customer satisfaction survey released last year.But, Li added

that efforts are still needed to develop more

tourism products, improve English services and

provide accurate translation of traffic signs and

scenic billboards. Zhao Yun, chairwoman of British

Chamber of Commerce Southwest China, told

China Daily that his colleagues found the policy

very convenient. "A British client once flew here

and stayed for just one day to check her ordered

goods," she said. Zhao was born in Shanxi province,

but she has lived in Chengdu for more than 10

years. "My life was like a running race moving from place to place. I also lived in Beijing and Shanghai before," she said. "But Chengdu is a place that you never want to leave once settling down. It is now my second hometown," she said. If the environment is further improved, the city will attract more people to visit and live, with the 72-hour visa-free policy and compelling conditions in transportation, culture, climate and cuisine, he said. Foreigners also gave positive feedback on the policy. A spokesman from Dell Inc said the company has a global hub of operation in Chengdu, so the three-day visa "has an immediate and positive influence on the company's business development". Rudy Buttignol, president of the public broadcasting company in British Columbia, Canada, said his work requires frequent travel to Chengdu and the policy "makes the trips easier". Data from the city's public security bureau shows some 100 foreign visitors enjoyed the 72-hour policy by the end of March, most of them from the United States, the United Kingdom and Germany. Chengdu also reported robust growth in its overall tourist industry last year. Official statistics show that it received some 150 million tourists last year, an increase of 28 percent from 2012. Around 1.7 million came from abroad, an increase of 12 percent. Total revenue from tourism surpassed 133 billion yuan ($21.7billion). During his visit to Kazakhstan in September, Chinese President Xi Jinping proposed that China and Central Asia join hands to build a Silk Road economic belt to boost cooperation. The idea has been widely echoed in Central Asian countries, becoming an encouraging blueprint for Chinese areas along the Silk Road that has linked Asia and Europe for more than 2,000 years. In the next three weeks, China Daily reporters will travel through the belt in China and in Kazakhstan, Uzbekistan and Turkey. They will show the progress and expectations of the countries, businesses and peoples on the route. Shaanxi - the start of the ancient Silk Road - has positioned itself as the new starting point for the development of the Silk Road Economic Belt, which will strengthen China's cooperation with Central Asian countries, a senior official said.Shaanxi Governor Lou Qinjian said the province is fresh, rich and unique, as it was when it anchored one end of the ancient Silk Road."It is the best option for accommodating industrial transfers from East China or the world at large," he said on Wednesday in Xi'an.

Lou held a joint interview with 27 media, including China Daily, the first in a series of interviews entitled Chinese Media Along the Silk Road. The interviews will be in Shaanxi and Gansu provinces and the Xinjiang Uygur autonomous region, as well as Kazakhstan, Uzbekistan and Turkey. The media group held the first interview on Wednesday morning in Xi'an, the starting point of the ancient Silk Road, a trade channel established more than 2,000 years ago linking China, Central Asia and Europe.

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