杭汽培训总结 - 图文

培 训 总 结

——杭州汽轮机

2012年5月17日我们开始了为期一周的杭汽培训。由于我厂4台机组共8台小机，部门特意组织各个专业的员工到杭州汽轮机培训。培训期间的课程有主要分为：本体部分、调节系统、505E、故障分析，分三个老师讲课。 一、汽轮机本体部分：

由于厂家讲课部分包括很多化工厂及小型自备电厂的驱动汽轮机，因此一些内容对我们很有参考价值。

1、二次油压直接反应调门的开度，随着负荷的增加而增加，4mA对应0.15MPa的二次油压，20mA 对应0.45MPa的二次油，一一对应成线性关系。

2、错油门的滑阀一直处于高速旋转和抖动的状态，主要是为了防止错油门卡涩。转速在300-500 r/min,错油门的抖动大概在0.25mm, 3、二次油的阻尼器也叫逆止阀，主要是稳定二次油压和逆止的作用 4、西门子速关阀也具备调节功能，与调速汽门配合，到调门开始参与（0.35MPa时候速关阀关闭）

5、速关阀的试验油是为了在线活动速关阀的，试验油的压力在0.62-064MPa，活动行程大概在20-25mm，不会改变转速和功率。建议一周或者半个月做一次试验。

6、一般对中，给泵转子的中心线要比汽缸低0.05mm，原因是转子旋转后有油膜，需要加上油膜的高度。

7、电液转换器主要产生0.15MPa—0.45MPa的二次油，这个数值可以

通过X0、X1调节

8、汽轮机主要分为冲动式和反动式，我公司小汽轮机是反动式汽轮机，具体型号是：NK63/71/0，型式：单缸、单轴、反动式、纯冷凝、冷段汽外切换。

9、前缸一般为铸造，后缸一般为钢板焊接。杭汽一年产量为400台汽轮机，这样以来“时效处理”除应力的时间基本是没有，只能通过热处理。汽缸一般有四块，为什么要分开呢，主要是：方便运输；汽缸的前后缸受力刚好相反，一个向外压，一个向内压；降成本的作用，高压高温的前缸要求是合金钢材料，而温度低的后缸是铸钢或者铸铁材料。一般汽缸有问题都是进行补焊处理。汽缸在自由状态下要求前间隙为0.05mm，后0.1 mm。

10、汽机内部动静间隙一般在0.5-0.6 mm

11、汽缸排汽温度要求：一般要求空负荷的时候温度不能超过110℃,带负荷的时候要求70℃。原因：后汽缸温度一高，尾部会向上翘起，中心点移动，导致后轴承振动增大；排气温度过高会冲开胀管的地方，导致循环水和凝结水混合。要求现场要做到80℃时候开始自动喷水，65℃时自动关闭。

12、上下缸的温差要求不能超过50℃，如果超过汽缸会拱起、变形，一般上缸比较薄，下缸比较厚。 13、通流部分干净时的流量：

ΔP=(P2-P1) /P1

P2 ：结垢后的轮室压力 P1 ：一定负荷下通流部分干净时的轮室压力

ΔP：监视段的增长值。一般冲动式的汽轮机不能超过5%，反动式的汽轮机不能超过3%。

14、蒸汽在汽轮机中进行能量转换： 喷嘴中：热能转化为动能 动叶中：动能转换为机械能

15、推力轴承中每组八块推力瓦块的厚度差要小于等于0.015mm 16、汽轮机转子轴向定位时，根据产品合格证中测量记录数据要求进行复验轴向定位尺寸，如果开缸复测汽缸通流动静（叶片），轴轴向间隙复测E定位尺寸，如汽轮机不开缸安装，根据产品合格证中的记录复验轴向定位（En）尺寸数。

17、径向可倾瓦轴承瓦块热电阻显示95℃,如何处理：

1）检查可倾瓦轴承上下半和左右是否错位，如有！轴承上下半中分面加装直销定位

2）如顶间隙偏小，可在轴承中分面加0.05mm铜垫片或不锈钢垫片 3）可倾瓦轴承进油喷口面积开大30%左右

18、要求转子中心要比汽缸中心低0-0.05mm，左右偏差要小于等于0.05mm，最好是同低或同左同右。

19、轴承振动测量面不要毛，否则影响数据准确。

图为杭汽厂现场生产车间

杭汽厂高速动平衡实验室

杭汽厂小汽机组合现场

二、调节系统

如图所示：P压力油；E速关油；F启动油；H试验油 ；T回油； M开关油（用于危急遮断的自动挂钩）；P01—P13接压力测点； 2250手动停机； 2222和2223停机电磁阀；DG40和DG16插装阀； 2309试验阀；1843启动油换向阀；1842速关油换向阀；2200危急遮断油门；

1、开启速关阀：

1）、关闭速关油DG40的泄油口：启动前复位2250，分别给停机电磁阀2222和2223得电，这样压力油P经过2250来到2222和2223，2222和2223的P口和B口接通，压力油进入到插装阀DG40的上腔关闭DG40，关闭速关油DG40的泄油口。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/og0d.html