公路隧道照明存在的问题及节能技术研究

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公路隧道照明存在的问题及节能技术研究

作者：任宏瑞

来源：《城市建设理论研究》2014年第04期

摘要：在公路隧道运营过程中照明是主要的支出成本。在公路隧道的建设中采用节能技

术不仅可以节约电能，还可以降低公路隧道的运营成本，提高公路的经济效益和社会效益。本文探讨了公路隧道的照明节能以及节能控制方法。;

关键词：隧道照明；问题；节能技术;

中图分类号： TE08 文献标识码： A

引言：;当前，我国公路网交通逐渐向离岸深水延伸，向崇山峻岭穿越，截至2010年底，全国公路隧道已有7384处，其中，特长隧道265处。在节能环保的背景下，照明节能成为当前公路隧道的焦点问题。由于隧道照明是全天运行，每个隧道电费年耗量都达百万甚至千万。合理、安全、节能的照明系统在高速公路隧道工程中显得尤其重要。

1.当前隧道照明的主要问题;

1.1制度、规范落后、不完善;

国外早在上世纪60年代就开始了隧道照明方面的研究，并制定了隧道照明标准和规范。我国直至1990年才对隧道照明进行了相关规定，1999年的《公路隧道通风照明设计规范》和2004年的《公路隧道设计规范》做为现行的标准，明显落后于国际规范。另外，我国隧道设

计规范和标准不明确，短隧道能源浪费问题突出。

1.2控制方式落后，参数不科学;

当前的控制技术是简单的控制开关，不能按照天气、车流量、车速等各种因素做出及时调控，电能浪费严重。由于短隧道照明控制很难实现远程控制，需要消耗巨大的人力、物力才能实现人工开关照明灯具，这势必造成另一方面的浪费。即使采用了时序分级调光控制法，仍无法结合洞外亮度、天气、交通量等时变参数进行调控。

1.3运营过程中的浪费;

当前的隧道照明设计把隧道分为入口、中间、过度及出口段等四个阶段进行设计。这四个阶段是根据各段的照明度和长度从全年行车安全的要求进行设计的。隧道内的照明度的设计主要是按照全年最高的行车速度和隧道外的亮度，按照阶段来确定灯具密度及灯具的功率。对于车速、车流量以及天气等不确定因素无法做到宏观上的控制，造成照明电能很大的浪费。

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