江苏省如皋中学2015届高考地理一轮复习资料(十三)

2015届高考地理一轮复习资料（十三）

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一、地表形态对聚落分布的影响

地形是影响聚落形成与发展的突出因素，其对聚落的类型、分布、规模和发展都具有深刻

一般来讲，平原地区是聚落的理想环境，但并非所有平原地区聚落都密集分布，如南美洲的亚马孙平原，由于地处热带，气候闷热潮湿，居住条件不利，则人烟稀少、聚落很少；再如西西伯利亚平原因地处高纬，气候寒冷，沼泽、冻土广布，聚落也很少

补充

河流地貌对聚落的影响

【例1】【2013．海南卷】我国许多聚落名称体现了所处自然环境的特点。黄土高原地区有些聚落名为“XX川”。《现代汉语词典》解释：川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地。据此完成1-2题。

1．为趋利辟害，这些以“川”为名的聚落选址宜

A．紧邻河岸以方便取水 B．接近坡地中部以方便耕作

C．靠近坡地上部以防洪水 D．远离陡坡以避崩塌、滑坡

2．在农业社会，决定这些聚落发展规模的主导条件是

1

A．河流水量 B．土壤肥力C．川地面积 D．林木蓄积量

【例2】【2013．广东卷】青海省西宁市位于湟水谷地，平局海拔2261m，几年来经济发展速度，区域中心城市地位日益凸显。

西宁市形态呈条带状，主要受________ 、________等自然因素的影响。

二、地形对交通线路分布的影响

1．影响交通线路分布的因素

(1)自然因素：__________________等。

(2)社会经济因素：______、资源、_________、工农业生产水平、___________等。

[灵犀一点]交通线路选线原则

(1)考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素。

(2)选择有利地形，避开不利地段。

(3)尽可能降低工程造价，设法减少对生态环境的破坏。

补充

2

【例3】福建山区某中学组织学生调查公路选线活动，下图是他们从有关部门得到的设计方案，对此设计了以下问题，请你回答。

(1)图中a～b和c～d是同级公路，影响其修建的主要因素是什么？

(2)该地区计划修建a镇到b镇的公路，①与②两个线路方案中，请选择合适的方案，并说

明理由。

(3)修建b镇到d市的公路为什么不走直线，却绕道c镇？

(4)图中a、d两镇所在地区的交通线密度如何？为什么？

【例4】读某区域开发示意图，回答下列问题。

3

4

（1） 简述甲地区交通线路密度比丙地区大的原因。

（2） 如果在甲地发展钢铁工业，就需要解决甲丙的交通问题，那么影响其建设的最主要

因素是什么？

（3） 在选择乙、丙之间的交通干线时，人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路，

简述其原因。

【课堂巩固 】

一、选择题

下图为我国南方某区域村镇分布示意图。读图，回答1～2题。

1．下列关于该地居民点的叙述，正确的是

A ．居民点呈集中团块状分布

B ．大部分居民点分布在地势比较高的开阔地带

C ．居民点大多分布在水能丰富的峡谷区

D ．大部分居民点沿交通干线分布

2．①②③三条公路规划线路中，设计最合理的线路及原因

A ．①线路最合理，位于居民点的中间位置

B ．②线路最合理，沿等高线分布，线路最短

C ．③线路最合理，线路最短，地势最低

D ．②线路最合理，地势较平坦，占有的农田最少

下图为某区域示意图。读图回答3～4题。

3．①②③三处聚落形成的共同区位因素是

A ．靠近河流，地势平坦

B ．靠近铁矿产地，原料丰富

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C ．植被良好，环境优美

D ．地势高峻，气候凉爽

4．实地勘探发现，甲—乙—丙—丁—戊—己的岩层为老—新—老—更老—老—新，则该区域的地质构造最有可能是

A ．背斜、断层

B ．向斜、背斜

C ．地垒、地堑

D ．褶皱、断层

读华北地区某区域图，回答5～6题。

5．图中公路有A 、B 两处弯曲，下列说法正确的是

A ．

B 处合理，到大城市应该弯曲，增加运量

B ．A 处不合理，增加了道路长度，增加了支出

C ．A 处合理，公路在陡坡上呈“之”字形弯曲

D ．B 处不合理，到大城市应走环线，而不应只是

弯曲

6．若图中信息不变，聚落C 的发展趋势是

A ．东北—西南延伸

B ．东西延伸

C ．南北延伸

D ．团块状发展

建国六十多年来，新疆的公路交通发生了翻天覆地的变化，尤其是近年西部大开发，“通油”、“通县”工程正在加紧实施。新疆拟建5条铁路，并到2020年形成新疆铁路网。读“新疆拟建的5条铁路示意图”，回答7～9题。

7．对新疆重视铁路建设的地理背景的描述，错误的是

A ．新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势

B ．新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大

C ．新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输

D ．新疆地形单一，发展铁路工程量小

8．新疆铁路建设面临的主要障碍是

A ．高寒缺氧和沙漠戈壁广布

B ．冻土和高寒缺氧

C ．山河相间，地形破碎

D ．资金匮乏，技术落后

9．拟建的5条铁路中，沿线海拔高度变化最大的是

A ．奎屯→北屯

B ．库尔勒→格尔木

C ．哈密→临河

D ．乌西→精河

下图示意某小区域地形，读图完成10～11题。

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10．关于图中甲、乙、丙、丁聚落的形成及发展的叙述，正确的是

A ．甲聚落有河流经过，取水最方便，发展最快

B ．乙聚落地势最高，洪涝灾害少，形成最早

C ．丙聚落在河流凹岸，水深易建码头，形成最早

D ．丁聚落地势平坦，水陆交通便利，规模最大

11．若图中A 河流定期改向，可能的原因是

①全区全年高温，蒸发稳定 ②全区降水有明显的季节变化

③A 附近区域地势平坦 ④植被覆盖良好，水土流失少

A ．①②

B ．①③

C ．②③

D ．②④

读“某地区自然景观分布示意图”以及“P 、Q 两区域的等高线图”，回答12～13题。

12.图中P 处的地貌名称

A.河漫滩

B.冲积扇

C.三角洲

D.侵蚀平原

13.按照“地势平坦、取水方便、无水患洪灾之地建立聚落”的原则，在Q 地聚落选址的最佳位置是

A.甲

B.乙

C.丙

D.丁

读“我国广西某村落分布示意图”，回答14～15题。

14.影响该区域聚落分布的最主要因素是

A.降水

B.地形

C.土壤

D.水源

15.图中公路需重点预防地质灾害的路段是

A.①

B.②

C.③

D.④

二、综合题

16．读我国某区域示意图，回答问题。

(1)判断图示区域整体地形类型，并说出至少两种判断依据。

(2)描述图中城市的分布特征并简述成因。

（3）说出乙处下游河段(图示范围内)地貌形成的主要内力和外力作用。

(4)本区域素有“蜀道难，难于上青天”的说法，简述本地进行交通建设的不利自然条件。

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答案：(1)经济因素中的工程造价。

(2)②线路。受地形的影响,山谷中修建公路要避开陡坡,尽量沿等高线修建。

(3)考虑经济因素,尽可能多地经过城镇,加大运输量,提高经济效益。

(4)d处的交通线密度大于a处，山区交通线主要分布在山间盆地和河谷地带，密度比平原地区小。

答案：(1)盆地。依据：等高线、河流流向、经纬度。

(2)分布特征：多分布在平原地带；多沿河分布。原因：平原地带地势平坦，有利于城市建设；交通便利且农业发达，给城市发展提供良好的基础；河流具有提供便利的交通和水源的功能。

(3)早期受地壳运动作用影响，隆起形成山地；后经过长期外力作用，特别是流水侵蚀作用，形成峡谷。

(4)降水多；地表崎岖；地质条件复杂；多滑坡、泥石流；多河流。

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