货车驾驶室的分类

货车驾驶室的分类

在我国货车中驾驶室可分为平头驾驶室、可翻式驾驶室、长头驾驶室、加长驾驶室。

下面，为大家简要说明下各种货车驾驶室：

平头驾驶室，是指发动机在其后下部的货车驾驶室。它的优点是：①汽车的长度和轴距较小。可减轻汽车整备质量，提高机动性。②视野开阔。因此，平头驾驶室逐渐成为载货汽车驾驶室的主流。它的缺点主要是不便于检查和维修发动机。为此，发展了可翻式驾驶室。

可翻式驾驶室，是指可以向前倾翻的货车平头驾驶室。目前已被载货汽车普遍采用。平头驾驶室的主要缺点，是不便于检查和维修发动机。可翻式驾驶室，就是针对这一问题开发出来的。整个驾驶室可绕前下方的一根转轴向前倾翻。平时，驾驶室的后部靠锁紧机构锁紧。需要检修发动机时，将锁紧机构打开，驾驶室就可以向前倾翻一定的角度，以便驾驶员和维修人员接近发动机。在转轴处，通常采用扭杆弹簧承受驾驶室所受的部分重力，这样，当需要倾翻时，只需较小的力就能把驾驶室翻起.

长头驾驶室，是指位于发动机之后的货车驾驶室。它的优点是：①结构紧凑，刚性好。②便于检查和维修发动机。③与发动机隔

离，夏季不会过热，也不容易窜人废气。它的缺点是汽车的长度和轴距较大，视野较差。

加长驾驶室，是指将普通驾驶室加长的货车驾驶室。普通驾驶室中，只设一排座位。加长驾驶室，就是在这排座位的后面加长，再设第二排座位或卧铺。加长驾驶室常见的形式是再设第二排座位，在我国，叫做双排座驾驶室。它可以作为客货两用汽车使用，也可以搭载装卸人员，十分方便。前一时期，在我国非常流行。加长驾驶室的另一种形式是再设一个卧铺。卧铺可以是单层的，也可以是双层的。在国外的长途载货汽车中，这种形式十分流行。进行长途运输时，一般由两个驾驶员轮流驾驶，其中一个就可以在卧铺上休息。

特种改装车品种有洒水车、油罐车、垃圾车、吸粪车、吸污车、自卸车、厢式货车、半挂车、清障车、随车吊、高空作业车、教练车、散装水泥车、化工车、消防车、汽车配件、水泥搅拌车、牵引车等。

专用汽车定义：指装有专用设备、具有专有功能、用于承担专门运输任务和专项作业的汽车。

功用：1提高汽车的运输效率，降低运输成本。 2保证货物的运输质量，减小货差和货损。 3节约包装、缩短装卸时间、减小劳动消耗。

4可提高货物运输的安全性、减小环境污染。 5可扩展汽车的功能，促进汽车工业的发展。

乘用车定义:指在设计和技术特性上主用于载运乘客及其自身行李和临时物品的汽车。

车辆识别代码（VIN）：是为识别车辆运输而指定的一组字码组成的代号。是由制造厂按一定的规则，依厂的实际而定是车辆的身份证是唯一的。

二类底盘：指带有驾驶室的汽车底盘，三类是无驾驶室的底盘。 发动机的布置和驱动形式（FF）（FR）（RR）（MR）（NWD） 驾驶室的布置形式：平头式，短头式、长头式、偏置式四种。 汽车的总体布置注意因素：

1发挥专用车的功能、2满足汽车底盘高的要求、3满足有关法规的要求、4避免上装货物的集中、5减小底盘总成的改动、6提高质量系数。

专用汽车的主要尺寸：1汽车的外廓尺寸、2轴距、3轮距、4质量高度、5前后悬、6车头长度、7车厢尺寸

增压器：机械驱动式（叶片式、螺旋式、罗茨式）、动能式（气波式、废气涡轮式：由废气涡轮、中间壳和压气机） 中冷器：风冷、水冷。作用是增长进气密度。

动力输出装置（取力器）类型：发动机取力、变速器取力、分动器取力和传动轴取力

辅助制动装置种类：排气制动、液力减速、电力减速

功用：为了减轻、分流行车制动器的负荷，提高行车速度和运输效率，确保制动减速平稳，防滑和行车安全和减少轮胎的及摩擦片的损坏。

导流罩的功用：1改变汽车的空气动力性、2是提高汽车生产效率、降低燃料消耗、3改善使用性能的重要措施。 专用汽车液压传动装置

液压传动：是以液体作为工作介质，靠液体在密封容积变化中的压力能实现运动和传动传递的传动形式。

液压传动装置的组成：1动力元件、2执行元件、3控制元件、4辅助元件、5工作介质。

选购液压油要求有适宜的黏度和良好的黏温特性

液压油的作用：传递能量的介质、作为润滑剂润滑运动零件表面，保持液压油的清洁，是液压装置正常工作的关键。

油箱的功用：储存液压系统工作所需的油液，散发系统工作中产生的热量分离并散发油中气体。

自卸汽车：是以运送货物为主且具有可倾斜的车厢的汽车。它是能将车厢倾斜一定角度卸货，并靠自身质量使车厢自行回位的专用汽车。

自卸汽车的分类：按货物倾斜方向（后倾式、侧倾式、三面倾斜式）;按传动系（机械传动式、液力机械传动式、电力传动式） 自卸车倾斜装置的组成部分：1倾斜机构、2液压驱动系统、3附件系统。

自卸车倾斜机构的结构形式：1直推式倾斜机构、2连杆式的倾斜机构。

自卸车车厢的结构形式有：1平底式（一般用于侧倾式和三面倾斜式的轻、中型自卸车）、2船底式、3半簸箕式、4全簸箕式（2、3、4一般用于大中型后倾式自卸汽车）

汽车列车：是指一辆汽车（货车或牵引车）与一辆活一辆以上挂车的组合。

汽车列车按其结构不同可分为：1全挂汽车列车、2半挂汽车列车、3双对汽车列车、4特种汽车列车。

牵引汽车：指专门或主要用于牵引挂车的汽车。按用途可以分为：1全挂牵引汽车、2半挂牵引汽车。

挂车：指有汽车牵引的用以载运人员或货物而本身无动力驱动的车辆。

挂车按货台形式分类：1平台式挂车、2阶梯式（鹅颈式）、3凹梁式挂车。

半挂车的结构形式：由车架总成，底盘总成，车厢总成，支撑总成，悬架总成和电器总成及制动总成。

连接装置的分类及使用要求：1牵引链接装置（用于牵引汽车与全挂式或挂车与全挂车之间）、2支撑连接装置（用于牵引汽车与半挂车之间的连接）

支撑连接装置包括:1装在牵引汽车车架上的牵引座、2装在半挂车前部的回转牵引销。

钢板弹簧平衡悬架：有单轴、双轴和三轴悬架、各副钢板弹簧又可以以不同的片数组成，以满足不同的最大装载要求。 按相对与车轴位置的不同分：1上置式、2下置式（可以降低挂车货的高度）

挂车的附属装置：1辅助支撑装置、2安全和信号装置、3电气设备、4备胎固定装置。

罐式汽车：指装有罐式状容器的运货汽车。

罐式汽车特点:1提高装卸运输效率、2保证货运质量、3利于运输安全、4改善装卸条件，减轻劳动强度、5节约包装材料，降低运输成本。

卸货方式：重力卸货、动力卸货和真空卸货。

罐体的截面形状有：圆形，椭圆形，腰鼓型，矩形，倒凸型，棱形。

罐体的封头形状有：椭圆形，蝶形，锥形，平板型。

罐体材料：普通碳素钢，合金钢，不锈钢，铝板，铝合金板，玻璃钢，塑料。。。

罐体的防腐外观：1涂锌、2涂锡、3涂铅、4涂铝、5塑料衬里、6橡胶衬里。

静电消除装置：1拖地胶带或链条、2绞盘式接地装置、3静电中和装置、4高电马率涂层、5限定油液流速

粉罐车：装定水泥、煤粉、石粉、面粉、化学粉粒等散装粉料的专用汽车。

粉罐车的卸料方式：重力卸料、机械卸料、气力卸料。 冷藏车的制冷方式：1机械式、2液氮式、3冷板式、4干冷式、5水冷式。

隔热层：内外蒙皮间无骨架的空间均填充隔热材料。材料：早期（矿渣、软木、聚氯乙烯棉）、目前（聚苯乙烯泡沫塑料和硬质聚氨酯泡沫塑料）

混凝土搅拌车的分类：温料式、干料式、半干料式。

起重举升车：装有起重设备或可升降作业台（斗）的专用汽车。 汽车起重机的分类：1按起重质量分（轻型。中型、重型和超重型）、2按传动装置形式分（机械传动、电力传动、液压传动）、3按起重装置汽车水平的转动范围（全回转式、非全回转式） 起重臂的形式：伸缩式、桁架式，折叠式。 支脚的结构形式：H式、X式、蛙式。

随车起重运输车的起重装置：前置式、中置式、后置式。 高空作业汽车举升机构的分类：伸缩臂式、折叠臂式、剪式、套筒式、云梯式。

集装箱：运输货物的容器。

功能：1货运的聚集单位、2车辆的活动单位、3货物的外部包装、4货站的临时仓库。

清扫汽车的分类：清扫式、真空洗扫式（湿式、干式） 清障车的分类：运载类、起吊牵引类。

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