调度集中和列车调度指挥系统

1、 TDCS最基本功能：可以查看辖区内站场总画面和单站画面，对行车信息进行监督。 2、 TDCS最主要的功能是：替代调度员完成列车实绩运行图的绘制，行车日志的自动生成，

调度命令，日（班）计划的网络下达，完成对行车的调度指挥。

3、 TDCS应由铁道部中心TDCS、铁路局调度所TDCS，车站TDCS三级组成。

4、 TDCS的特点：1）调度办公实现无纸化2）流程管理实现程序化3）安全检测实现智能

化4）信息交换实现网络化。

5、 层次化设计有点：1）结构简单，开放性好2）有良好的扩展性能和升级能力3）提高网

络的灵活性、有效性和可靠性4）系统安全性好5）系统可管理性好 6、 采用三级分层体系模型：核心层、区域层、接入层。

7、 铁道部中心TDCS设备组成：1）服务器系统2）存储系统3）网络设备4）大屏幕投影

系统5）网络管理设备6）网络安全设备7）行车指挥设备8）系统维护，培训设备9）电源系统及其他设备。

8、 服务器系统：配置数据库服务器、应用服务器、通信服务器、对外信息提供服务器，采

用双机冗余方式。

9、 铁道部中心TDCS功能：1）列车动态跟踪功能2）运输宏观显示功能3）设备运用状态

实时显示功能4）运行图管理功能5）最主要：按运行图行车，自动生成行车日志。 10、列车动态跟踪功能内容：1）列车实际位置2）列车车次号3）列车运行方向4）早晚点信息。

11、调度所TDCS划分模块：1）网络通信模块2）系统管理模块3）网络管理安全模块4）信息数据处理模块5）调度所行车调度指挥管理模块6）电源以及UPS转换模块。 12、调度所TDCS设备构成：局域网、服务器、工作站、远程终端、大屏幕投影显示、网络安全、通信质量监督及其它设备等。

13、调度所TDCS服务器包括数据库服务器、通信服务器、应用服务器。

14、按照设备性质和用途，调度所TDCS设备可以分为：网络设备、服务器、工作站、大屏幕设备、电源设备。

15、调度所TDCS的功能：通过车站行车信息，完成行车计划和调度命令的下达；通过广域网与所辖区段的车站TDCS连接，接收车站分机发送来的动态信息，转发接收到的车站信息，完成车次跟踪；接收和转发铁道部中心TDCS下达的命令信息，通过广域网和其它系统连接完成与其它系统的信息交换和共享。

16、调度所TDCS功能分为三个模块：1）行车调度指挥以及调度指挥管理模块2）调度所TDCS网络系统管理模块3）调度所TDCS网络系统安全管理模块。

17、车站TDCS的功能：主要负责各种行车信息的的采集，是整个系统的动态信息源。 18、车站TDCS设备组成：1）分机机柜2）车站通信计算机3）车务终端4）网络设备5）电源设备6）防雷设备和无线系统接入设备等组成。

19、按照功能车站TDCS设备主要由1）通信网络设备2）车站分机采集和处理设备3）车站值班员终端设备三部分组成。

20、车站TDCS分属料室：1）运转室2）信信号机械室3）通信机械室。

21、车站TDCS的功能：1）列车运行实时监控及历史再现功能2）无线车次号自动校准3）站间透明4）车次跟踪、到发点采集上报5）行车日志自动生成。 22、局间分界口TDCS由分界口中心站和相邻5个车站构成。 局间分界口TDCS的两种形式：独立局间分界口TDCS和局间分界口、区段一体化TDCS。 中心设备包括：车站设备、中心机和铁路局调度台组成。

23、局间分界口TDCS的主要功能：1）实现局间透明2）列车运行历史回放再现功能3）信息统计和查询4）相邻铁路局调度命令的接收5）车次跟踪功能6）列车车次号的人工

维护7）列车运行时刻表。

24、铁路局指挥中心及其他信息系统有：与TMIS、ATIS的接口，主要是TDCS与TMIS接口、T/D结合。

25、分散自律调度系统特点：1）高智能化2）通用性强3）立体数据结构4）实用性较强5）高性能6）可靠性高7）友好性、兼容性和可扩展性好8）调车作业单编简单合理9）完善的非正常作业和系统故障级处理方式。10）充分的网络防护功能。 26、网络构成：调度中心局域网、系统广域网和车站局域网三部分。

27、分散自律调度集中可分为：计划调整子系统、列车作业系统、调车作业子系统、控制子系统等。

28、系统总体功能：主要负责编制和调整列车运行计划、列车到发线安排并将计划发送到车站，车站系统将运行计划转换成为进路控制命令，驱动联锁设备执行。

29、系统功能主要包括1）行车指挥功能2）调度集中控制3）CTC配套系统功能。

30、调度集中功能：1）按图排路控制2）车站《站细》限制条件纳入调度集中控制3）调车作业分散控制4）分路不良区段实现调度集中控制。

31、自律控制系统的基本功能：1）接收并标记所收到的控制计划根据控制计划《站细》、站场实际情况及列车实际位置选择相应的进路2）判断进路的办理时机及进路联锁条件是否满足，满足时办理进路3）根据调车计划、跟踪调车过程，判断每钩进路是否符合进路条件，符合时办理调车进路4）对人工列车进路命令进行自律条件判断5）对人工调车进路进行自律条件判断。

32、调度集中有分散自律控制模式和非常站控模式。

33、名词解释：1）分散自律控制的基本模式：使用列车运行调整计划自动控制列车进路，同时在分散自律条件下，调度中心具备人工办理列车、调车，车站具备人工办理调车进路功能。非常站控模式：是调度集中设备故障，发现危及行车安全的紧急情况，以及设备天窗修、施工时，脱离系统控制转为车站人工控制模式。

34、分散自律调度集中系统的进路控制：包括列车进路控制和调车进路控制，其中列车进路控制又分为自动按图排列进路和人工排列进路。

35、调车进路的选路分为人工完成和智能辅助生成两种方式，人工选路：是人工编写调车与人工办理调车。 36、车站与车站之间靠交换机或交换式集线器来交换信息，车站与调度中心是通过路由器或协议转化器来交换信息。

37、与其它接口：1）微机监测系统接口2）车站列控中心接口3）集中联锁接口 38、铁路行车组织工作主要由客运组织、货运组织和行车组织三大部分组成。

39、铁道部运输局调度处主要职责范围：1）编制全路运输工作日常计划并组织各铁路局完成2）监督、检查个铁路局的运输，及时处理局间分界口的问题3）不断提高全路调度指挥水平。4）检查日常运输工作的完成情况。

40、遥控系统：从控制端把命令传递到执行端（对象），遥信：从执行端返回命令控制端。 41、TDCS在车站应与集中联锁、列车运行控制、信号微机监测等系统结合。

42、TDCS的主要参数：1）可以提供48小时运行状态，信号设备状态及列车早晚点情况。分接口调度监督信息为48小时历史再现，分接口运输统计报表12个月的历史查询。 43、车次号输入方式：1）由相邻调度区段带入2）程序输入3）人工输入。

44、T—D结合功能：TDCS→TMIS：基本图、日班计划、邻和计划、出发列车编组信息。 TMIS→TDCS：阶段计划、实绩运行图、甩挂车作业、现在车、小编组、邻和计划。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/o8yg.html