站台墙、站台面施工作业指导书

站台墙及站台面施工作业指导书

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中铁三局上海枢纽 闵行铁路货场工程项目经理部

2008年10月01 日

闵行铁路货场工程站台墙及站台面施工作业指导书

1、编制依据

(1)《闵行货场路基横断面图》沪闵货施(站)-04

(2)《闵行货场钢筋混凝土站台墙结构图》沪闵货施(房)-023 (3)《闵行货场工程总体施工组织设计》 (4) 工地现场施工调查

(5)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2002) (6)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000) (7)《铁路工程土工试验规程》(TB10102—2004)； (8)《铁路站场工程施工质量验收标准》TB10423-2003 (9)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003

2、工程概况

闵行铁路货场新建1#、2#仓库、3#货棚站台分别位于货11、12线、货7、8线、货5、6线路两侧，站台墙全长3448m，高度为2.34米，基底铺设10cm 厚C10素混凝土垫层，墙身采用C25钢筋混凝土灌注；站台面净宽22.5m，C25混凝土面层厚度25cm,下设20cm厚5％水泥稳定碎石基层。

3、总体施工方案

各跨线仓库管桩基础施打完成后，进行站台墙的浇筑及站台面的施工，首先开挖站台墙基础并浇筑基础垫层，若基底下的土层地基承载力特征值fd≤120KPa时，加设砂夹碎石垫层500mm厚（砂：碎石＝3：7），压实系数≥0.97，宽度为基底宽度+600mm（两侧各加300mm）。然后绑扎站台墙钢筋，站台墙C25钢筋混凝土分两次浇筑,第一次浇筑至底板上部倒角处，待混凝土强度达到设计要求的70％后，支模浇筑墙身及站台帽。站台墙施工

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过程中严格控制中线方向，保证站台墙边缘与线路中心的距离，不得侵入限界。站台墙施工完成后，填筑站台剩余土方，再施工站台面水泥稳定碎石基层，最后分4幅施工站台面层，完成站台主体工程的施工。

4、施工工艺及工艺要求

4.1 站台墙施工

4.1.1 工艺流程

站台墙施工工艺流程为：基坑开挖及排水→浇注基础垫层→绑扎站台墙基础钢筋→支立基础模板→浇筑基础混凝土→绑扎墙身及站台帽钢筋→支立模板→浇注站台墙、站台帽混凝土→混凝土养护→拆模→基坑回填 4.1.2 施工工艺及方法

1)测量放样：首先由技术人员进行测量放线，确定站台墙位置，打木桩并洒白灰线，准备开挖站台墙基坑。

2)基坑开挖：基坑采用挖掘机扩大开挖，人工配合清底。在基坑开挖中，严禁超挖、欠挖，并在站台墙基础内侧设置排水沟和集水坑，水泵抽水排出基坑外。若基底下的土层地基承载力特征值fd≤120KPa时，加设砂夹碎石垫层500mm厚（砂：碎石＝3：7），压实系数≥0.97，宽度为基底宽度+600mm（两侧各加300mm）。

3)垫层施工：站台墙基坑开挖完成后清除基底表面杂物及积水，支立侧模浇筑10cm厚C10素混凝土垫层。浇筑前沿垫层模板顶部四角设标高控制点并设拉线，浇筑时用以控制混凝土表面标高。浇筑时人工使用小型机具摊铺混凝土，平板振捣器振捣密实。混凝土垫层浇筑完成后及时覆盖洒水养护。

4)站台墙基础钢筋：站台墙垫层浇筑、养护完成后,对垫层顶面标高复核无误后,绑扎基础钢筋。钢筋在钢筋加工场地集中下料、制作，装载机运

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至现场，人工现场绑扎。应在钢筋与模板间设置与保护层同厚度与站台墙同标号细石混凝土垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。钢筋加工并符合下列规定：钢筋表面的油漆、水泥浆和有锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。钢筋应平直，无局部折曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

5)基础模板支立：站台墙基础模板采用木模板组拼而成，模板四周采用120×120mm方木及钢管支撑，人工拼装。模板拼装时在接缝处加设密封条，避免在混凝土浇注时出现漏浆形成砂线影响外观质量。模板拼装完成后模板内清洁无杂物，内模应平顺、无错台，模板表面刷涂隔离剂，模板四周支撑稳固。

6)基础混凝土浇筑:站台墙基础混凝土采用外购合格的C25商品混凝土。使用混凝土运输车将混凝土运输至工地作业地点，运输过程中罐体应持续匀速搅拌，不得漏浆，工地卸料时混凝土不应发生离析、沁水及坍落度损失过多等现象，如运至灌注地点的混凝土有离析现象时，必须在灌注前进行二次搅拌，但不得再次加水。浇筑前清除垫层表面杂物及积水，溜槽配合罐车使混凝土入模，灌注应水平分层进行，灌注层厚度应符合下列规定：插入式振捣器振捣，厚度不大于振捣器作用部分长度的1.25倍(40cm～50cm)，并应在前层混凝土凝结前将次层混凝土浇筑与振捣完毕。插入式振捣器的移动距离，不宜超过振捣器作用半径的1.5倍(45cm～60cm),插入下层混凝土的深度宜为5～10cm。振捣棒工作时，不得将其倚靠在钢筋上，也不得碰撞钢筋及埋设部件，以防位置发生移动。振捣棒每一位置上的振动持续时间，应保证混凝土获得足够的密实度(以混凝土不再下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为准)，但也应防止振动过量。混凝土浇筑宜连续进行，如必须间断，间歇时间不宜超过2小时。否则应待前层混凝土获得不少于1.2Mpa的抗压强度后,按照施工缝处理,再进行混凝土浇筑。站台墙混凝土分两次浇筑,支立模板第一次浇筑至基础顶面标高,绑扎站台墙身及站台帽钢筋并支立模板,浇筑剩余混凝土。

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7)混凝土养护：对已浇筑和捣实的混凝土，在浇捣后12小时内用草帘、麻袋等覆盖其表面。养护时间不得少于7天，浇水次数以能保持混凝土面湿润为准。

站台墙结构允许偏差和检验方法

序号 项 目 允许偏差(mm) 1 2 3 4 5 站台墙厚度 站台墙顶面平整度 站台墙端位置 站台墙顶面高程 站台墙边缘距线路中心的距离 ±20 2 ±100 ±10 0～15 尺量每20m抽查1处 尺量每道墙1次 水准测量 尺量每20m抽查1处 检验方法及数量 4.2 站台面施工

4.2.1 工艺流程

站台面施工工艺流程为：测量放线→基层水泥稳定碎石拌和、运输→摊铺碾压→横缝处理→洒水养护→测量放线→面层混凝土立模→运输→摊铺→振捣→整平→混凝土面层养生→切缝及灌缝施工 4.2.2 施工工艺及方法

4.2.2.1 水泥稳定碎石基层(5%)

1)测量放线:施工前对基层底面A组填料按质量验收标准进行验收，要求孔隙率≤28％，地基系数K30≥150MPa/m，不达标地段进行整修压实。恢复中线，每10m设站台中桩，并在两侧站台帽上设边界指示桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。

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