车位引导系统2型客服培训文档

车位引导系统主要使用在大型室内停车场，可实现车主 方便快捷的找到停车位。 可引导最大车位数64*63*32=129024个,目前只 发布95000个车位。 通过剩余车位显示屏、引导屏和探测器进行模糊引导。

说明： 1.64表示系统能负载的中央控制器个数，63表示每个中央控制器能负载的节点控制 器个数，32表示每个节点控制器能负载的探头个数。 2.剩余车位显示屏用在室外，引导屏，超声波探测器用在室内。 3.系统目前还不能实现精确引导，不能引导用户到某一个具体车位，如A008号

车辆引导功能 硬件配置与自检报错 实时监控功能 电子地图功能 车位预定功能 车辆锁定功能

车位反向查询功能 车位统计功能 报表查询功能 用户权限管理功能 上位机脱机使用功能 数据保存功能

智能化车位引导

在停车场各区(或层)内每个交叉路口设立引导屏，显示各行驶方向的当前剩余车位数，当 车辆进入各停车区(或层)时，车主通过每个交叉路口前设置的引导屏，选择有剩余车位的方向前 行，可快速寻找到停车位置。

车位状态显示

在停车场内各停车位前设立车位指示灯，车位指示灯在车位空缺时，亮绿灯，在车位被占用时亮红 灯，车主可根据车位指示灯的提示，选择停放的车位。

系统设备的可配置性配置节点控制器是否启用、连 接车位探测器的数量、是否要 连接车位引导屏、预订屏；配 置中央控制器下要连接剩余车 位显示屏的数量。

电子地图动态监控

在管理中心，车位引导管理软件可根据车位探测器上传的数据，实时监控各个车位的占用情况， 以及具体区域车位剩余情况。

个性化车位预定

在停车场内各停车位前设置车位预定屏，当车主需要预定车位时，可预先通过电话与停车场管理方 联系，管理方可通过车位引导系统软件手动分配预定的车位(需确定好有效时间),已预定的停车位， 车位前的预定屏会显示“预定” 字样，当超过预定的有效时间，系统会自动取消预定。

扩展应用:车位租用,给管理者提供多种盈利方式.

车位锁定

当车主需长时间停放车辆时，可向停车场管理方申请车辆防盗功能，管理方通过车位 引导系统软件手动锁定该车位，当车辆离开该车位时，系统会给予自动报警提示。

电子地图车位颜色区分提供自定义电子地图中车位 符号，各种状态的显示颜色。

用户权限管理当用户使用时，要输入密码，并且根 据用户的身分设定能使用的模块，如 果没有相应的权限则不能操作相应的 模块。

车场停车报表

车场使用率报表

能对每个车位分别以日、月、年等单位计算出车场车位的平均使用率。能够对整个车场的

任一时刻计算 出其使用率,以便管理者调整进出停车用户类型的比重,满足管理策略的要求.

查询管理

数据保存及维护

车位引导II型系统由管理电脑、数据服务器、中央控制器、 节点控制器、车位探测器、剩余车位显示屏、引导屏、预 定屏组成。

中央控制系统

数据采集

传输系统

反向寻车系统

信息发布系统由剩余车位显示屏、 引导屏、预定屏、车 位标识牌等组成，信 息发布系统主要显示 车场总剩余车位数、 各区域剩余车位数、 车辆行驶方向，各车 位的号码以及有无车 辆停放的标识。

主要由中央控制器 及管理软件组成， 系统对采集数据 进行分析，并在 相应输出设备上 进行显示；

主要由车位检测器 (超声波探测器) 对车辆数据进行采集 并上传采集信息；

主要由节点控制 器组成，负责采 集信息的上传和 下载.

主要由反向查询 定位器、视频定 位器以及查询台 组成

中央控制器JSPJ1157B技术参数 电 源：采用12V-1A-4A开关电源 通讯接口：与电脑连接采用TCP/IP,与节点控制 器采用CAN总线，与剩余车位显示屏采用RS485 负载数量：63个节点控制器、16个剩余车位显示 屏 工作温度：-25℃---65℃

说明：中央控制器是车位引导系统的核心数据处理设备，负责整个停车场引导系统数据 的采集与控制，负责与上位机通讯交换数据，控制剩余车位显示屏显示的内容， 控制、收集各节点控制器数据等, 可以脱机运行。中央控制器一旦出现故障，整个系统除 探头外其他设备都停止工作。如中央控制器维修更换主板，则软件需要对其重新下载数据。

接线图

说明：中央控制器与电脑采用TCP/IP方式连接 中央控制器与剩余车位显示屏通讯线线材型号RVVP2*0.75 中央控制器与节点控制器通讯线线材型号RVVP2*0.75

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