钢便桥施工方案

钢便桥施工方案 第一节 工程概况

一、桥梁简况

拟建人民桥属G207东安界牌至江华界牌井公路改建工程【零陵至双牌段】的一座桥梁。桥址区位于永州市零陵区富家桥镇人民桥村，跨越贤水河。桥位起止桩号为K7＋521.5—K7＋768.5，桥梁中心桩号K7＋645，桥长247m，交角120°。桥梁上部结构采用两联（4×30＋4×30m）装配式预应力混凝土T型梁，先简支后连续；下部结构中墩采用桩柱式，8号台采用肋板台，0号采用桩式台；钻孔灌注桩基础。桥梁平面位于直线和缓和曲线上，纵断面位于R=13000m的竖曲线上，墩台等角度布置。 二、地形地貌

拟新建桥址区场地为潇水流域一级阶地地貌，桥位左侧为潇水，周围多水塘，有少量民房及水田。桥位区地形标高介于108.65～125.31之间，地形稍有起伏。拟建桥梁0号台（永州方向）处原为鱼塘，现已填为拟建道路路基；8号台处地形稍宽阔平坦，计划作为桥梁预制场场地。

拟新建桥梁下游约50m处为现G207人民桥。现G207人民桥修建于民国30年，为上承式石拱桥，桥宽为净6.2＋2×0.4（防撞护栏），上部构造中间为2×5＋3×13m石拱桥,下部构造为重力式墩台。新桥建成后，该桥仍保留并加强日常养护，以满足当地的交通需要。 三、水文

拟新建桥梁1号～7号墩均位于水中，桥梁设计洪水频率为1/100，设计流量Q1/100=1630m3/s,设计水位117.96m。施工（常）水位114.05m，枯水位112.2m。施工（常）水位时水深0.8m（0号墩）～5.8m（3号墩），2号～6号墩之间河底较平坦，水深均在4.5～5.8之间。 四、工程地质

根据区域地质资料和本次勘察成果，桥址区上覆地层主要为填筑土、第四系淤积淤泥，冲洪积粉质粘土、粘土、卵石、含砾粉质粘土等，覆盖层厚度1.1～8.4m不等，基岩为泥盆系上统佘田桥组灰岩等。

根据地勘报告，桥位区不良地质作用主要为岩溶，无地面塌陷、崩塌、滑坡

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等地质灾害存在。但桥位工程地质条件较复杂，岩溶较发育，且极不均一，基岩面起伏较大。本桥4号、5号墩附近见溶洞，为岩溶微发育；其溶洞埋深4.0～5.2m（相当于标高104.8～103.6m），溶洞高度约1.2m，溶洞内主要为中细砂及砾石全充填，溶蚀基准面高程约103m。

桥位水文地质一览表

墩墩桩探孔探孔设计高原地面卵石卵石淤泥卵石水深 号 号7号 ＋ 0 525 QK6 1 555 QK7 2 585 QK8 3 615 QK9 桩号7程 ＋ 高程 面高底高层厚 层厚 程 程 5.4 4.6 2.0 2.0 1.6 5.3 0 7.7 0.3 0.8 1.0 4.5 5.8 5.2 4.9 4.8 -3.3 4.9 535.1 121.715 113.2 111.5 106.1 1.7 575.4 121.97 113.0 111.0 106.4 2.0 594.6 122.195 109.5 107.7 105.7 1.8 635.4 122.395 108.2 107.2 105.2 1.0 4 645 QK10 654.6 122.555 108.8 107.8 106.2 1.0 5 675 QK11 695.4 122.705 109.1 106.1 100.8 3.0 6 705 QK12 714.7 122.855 109.2 107.2 107.2 2.0 7 735 13-1 744.8 123.005 118 117.3 109.6 0.7 8 765 QK13 756.3 123.155 109.1 108.3 108.0 0.8

第二节 便桥及施工平台方案

一、主要技术标准

1.设计荷载：混凝土灌车-50T 2.设计行车速度：5Km/h 3.桥面宽：6m 二、便桥标高确定

施工（常）水位为114，钢管桩顶便桥上部高度1.88m，按钢管桩顶露出水面1.3m，则便桥标高=114＋1.3＋1.88=117.18。比0号台原地面标高116.89高出0.29m。

三、便桥及平台平面位置

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根据现场地形情况，便桥设置在新建桥梁下游，便桥边缘距新建桥梁桥面边缘1.5m，与新建桥梁平行布置。便桥起点（0号桩）与新建桥梁0号台0-0桩平齐，顺桥向向前延伸，便桥长约25×9=225m。施工平台与便桥平高，延新建桥梁桩位与便桥60°夹角斜向布置，平台斜宽6m,斜长30m，平台中心偏离桥梁桩基横向中心线90㎝，以便钢板桩围堰施工。平台靠便桥一端加宽6m,长15m作为施工时的错车平台。

便桥及平台平面布置图附后 四、便桥及平台结构形式

便桥结构形式从下至上依次为：Ф530×8mm钢管桩基础、2×25а工字钢横梁、贝雷片组合纵梁、25а工字钢分配梁（横向）、12号轻型工字钢（纵向）、8mm花纹钢板桥面板。护栏采用￠48×3mm钢管，竖向每1.5m一道，高1.2m；高度范围内等距离顺桥向布置两道。然后全护栏面积布设安全网。

桥面总宽6.0m，跨径9m，即每9m一个钢管桩支撑墩。当因现场工程地质原因，钢管桩插入深度较少时，每个钢管桩支撑墩顺桥向布置两排钢管桩，两排间距2.0m，以增加钢管桩支撑墩的稳定性；横桥向每排两根钢管桩，中到中间距4.8m。钢管桩顶部横桥向采用2×25а工字钢焊接连接；顺桥向（双排桩）及钢管桩靠近水面处，均采用单根25а工字钢焊接连接，且设置12号工字钢斜撑。 顺桥向布置4排（2组）贝雷片梁，每2排一组，中心间距45㎝，每组贝雷片梁中心与钢管桩中心重合，即2组贝雷片梁之间间距4.8m。

25а工字钢分配梁长6m，沿桥横向布置在贝雷片梁上，采用U型螺栓固定，中到中间距为60cm。

12号轻型工字钢长度6m,顺桥向焊接在25а工字钢分配梁，间距30㎝。8mm花纹钢板顺桥向铺装在12号轻型工字钢，每块花纹钢板宽1.26m，长6m，与12号轻型工字钢点焊连接。

竖向护栏钢管焊接在桥面钢板上，顺桥向钢管与竖向钢管采用8号铁丝绑扎。 施工平台与便桥平高，延新建桥梁桩位与便桥60°夹角斜向布置，平台正宽6m，斜宽6.9m。斜长30m。平台中心线偏离桥梁桩基横向中心线斜向90㎝。平台靠便桥一端加宽，斜宽5.3m，长度15m。作为错车平台。

施工平台结构形式与便桥一样。

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施工平台斜宽6.9m，正宽6m，斜长30m。全长分6m＋9m＋9m三跨，靠便桥一端跨径6m。当因现场工程地质原因，钢管桩插入深度较少时，每个钢管桩支撑墩横桥向布置双排钢管桩，双排间距2.0m，以增加钢管桩的稳定性；顺桥向每排2根钢管桩中到中间距5.54m（顺桥向）。钢管桩顶部横梁采用2×25a工字钢焊接连接，双排钢管桩之间顶部及靠近水面处采用单25a工字钢焊接连接，均采用12号工字钢焊接斜撑。

顺平台长度方向布置4排贝雷片梁，每2排一组，中心间距45㎝，每组贝雷片梁中心与钢管桩中心重合，即5.54m。

平台加宽段在原平台基础上每排多1根桩，增加2排贝雷片梁。

25а工字钢分配梁长6m，平台处正向布置（与贝雷片垂直），加宽处斜向布置（与贝雷片60°夹角），采用U型螺栓固定，中到中间距为60cm。25а工字钢分配梁在加宽段交错布置，以便钢板桩围堰施工时随时拆卸。桥面板及护栏安装与便桥一样。

五、便桥及平台主要材料数量表 1.便桥主要材料数量表 名称 钢管桩 横梁 分配梁 贝雷片 支撑架 规格 530×8×9 Ⅰ25а×6 Ⅰ25а×6 3×1.5m 45×140 单位 数量 单重 根 根 根 片 片 根 块 个 根 根 根 92 92 376 300 300 760 190 600 84 48 92 共重 备注 平均9m/根 桥长：228m 总重： 441.089T 1.96T/m 其中桥面： 318.95T 1.42T/m 920.4 84677 228.6 21031 228.6 85725 278 24 69 83400 7200 52440 纵向分配梁 Ⅰ12×6 花纹板 桁架肖 支撑 支撑 斜撑 126×0.8×6 Ⅰ25а×1.7 Ⅰ25×4.2 Ⅰ12×1.4 474.8 90212 3 64.8 160 16.1 1800 5443 7680 1481 2.一个施工平台主要材料数量表 名称 规格 单位 数量 单重 共重 备注 4

钢管桩 横梁 分配梁 贝雷片 支撑架 530×8×9 Ⅰ25а×6 Ⅰ25а×6 3×1.5m 450×140 根 根 根 片 片 根 块 个 根 根 根 19 24 77 50 50 150 30 100 8 12 19 920.4 17488 228.6 5486 228.6 17602 278 24 69 13900 1200 10350 平均9m/根 总重83.3T 纵向分配梁 Ⅰ12×6 花纹板 桁架肖 支撑 支撑 斜撑

六、钢便桥结构验算 6.1 主要参数

126×0.8×6 Ⅰ25а×1.7 Ⅰ25а×4.2 Ⅰ12×1.4 474.8 14244 3 64.8 160 16.1 300 518 1920 306 1.钢材弹性模量E=200×103MPa 2.钢材许用拉、压应力[σ]=210MPa 3.钢材许用剪应力[т]=110.5MPa 4.便桥受集中荷载（活载）500KN 6.车辆最大轴载200KN；最大轮压100KN 7.桥面系自重（横梁以上）14.2KN/m 8.桥面人群、机具荷载0.5KN/m 6.2 桥面板Ⅰ12验算

1.车辆最大轮压100KN，按分配到2根Ⅰ12工字钢上，即每根工字钢承受集中力P=50KN。

2.Ⅰ25а横向分配梁中心间距按0.6m，即工字钢受弯跨度L=0.6m。 3.查表知，Ⅰ12工字钢抗弯截面模量W=58.4㎝3；截面积A=14.7㎝2。 则：工字钢承受最大弯矩M（工字钢自重引起的弯矩忽略）

M=1/4×P×L=0.25×50×0.6=7.5KN·m 工字钢承受最大弯曲应力σ

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σ=M/W=7.5×÷58.4×1003=128.4MPa<[σ]=210MPa 安全 工字钢承受最大剪应力т

Т=P÷A=50÷14.7×1002=34MPa<[т]=110.5MPa 安全 6.3 Ⅰ25а横向分配梁验算

1.车辆轮距l=1.8m；最大轮压P=100KN，两车轮全部压在一根分配梁上。 2.0.6m长桥面板重q1=0.61KN/m均匀压在分配梁上；Ⅰ25а横向分配梁自重q2=0.42KN/m，即Ⅰ25а横向分配梁受均布荷载q=q1＋q2=1.07KN/m。

3.两组贝雷片梁中心间距4.8m,即Ⅰ25а横向分配梁受力支点间距L=4.8m。 4.查表知：Ⅰ25а工字钢抗弯截面模量W=402㎝3；截面积A=48.5㎝2 则：Ⅰ25а横向分配梁承受最大弯矩M

M1=1/2×P×（L-l）=0.5×100×（4.8-1.8）=150KN·m M2=1/8×q×L2=1/8×1.07×4.82=3.1KN·m M=M1＋M2=150＋3.1=153.1KN·m Ⅰ25а横向分配梁承受最大弯曲应力σ

σ=M/W=153.1÷402×1003=38.1MPa<[σ]=210MPa 安全 Ⅰ25а横向分配梁承受最大剪应力т

Т=P÷A=100÷48.5×1002=20.6MPa<[т]=110.5MPa 安全 6.4贝雷片梁验算

1.桥梁上部重量q1= 14.2KN/m；桥面人群、机具荷载q2=0.5KN/m。即贝雷片梁所承受的均布荷载q=q1＋q2=14.2＋0.5=14.7KN/m

2.活载按集中力作用在贝雷片梁上，考虑1.5的偏载系数，即贝雷片梁承受的集中荷载P=1.5×500=750KN。

3.便桥跨径9m,即贝雷片梁受力计算跨径L=9m。

4.查表知：单排贝雷片的许用弯矩为788KN·m；4排贝雷片的许用弯矩[M]=788×4=3152KN·m；单排贝雷片的截面面积为51㎝2，4排贝雷片的截面面积A=51×4=204㎝2

则：贝雷片承受最大弯矩M

M1=1/4×P×L=0.25×750×9=1687.5KN·m M2=1/8×q×L2=1/8×14.7×92=149.1KN·m

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M=M1＋M2=1687.5＋149.1=1836.6KN·m<[M]=788×4=3152KN·m 安全 贝雷片承受最大剪力

Т=(P＋q×L )÷A=(750＋14.7×9)÷204×1002=43.3MPa<[т]=110.5MPa 6.5 钢管桩验算 6.5.1钢管桩相关参数

A.钢管长度L=5.4-15.2m B.钢管直径￠=529mm；壁厚δ=8mm C.钢管截面面积A=131.12㎝2=0.0131m2 D.钢管周长U=1.66m

E.钢管回转半径r=0.25×（532＋51.42）ˉ2=18.46㎝=0.1846m F.各地质层的桩侧、桩端阻力系数(KPa ) 土层 淤泥 粘土 粉粘土 卵石 中风化灰岩 桩侧阻力系数f 10 70 55 130 桩端阻力系数q 40 200 180 450 2000 备注 6.5.2钢管桩承受的荷载F

A.活载，考虑1.5的偏载系数，F1=500×1.5=750KN B.9m便桥重，F2=14.2×9=127.8KN C.钢管按9m长加支撑重，F3=12.9KN 当每个支墩采用4根钢管时：

F=(F1＋F2)÷4＋F3=(750＋127.8)÷4＋12.9=232KN 当每个支墩采用2根钢管时：

F=(F1＋F2)÷2＋F3=(750＋127.8)÷2＋12.9=452KN 6.5.3钢管桩入土深度及现场地质状况一览表 A、便桥钢管桩入土深度及现场地质状况一览表 墩号 0 淤泥厚 卵石厚 入土深 水深 5.3 5.6 10.9 -2.9 桩长 9.3 桩数 2 备注 粉粘土 7

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2.7 1.8 1.8 1.9 2.0 2.0 1.9 1.8 1.6 1.4 1.2 1.0 1.0 1.0 1.3 2.0 3.3 3.5 3.7 3.0 2.3 3.6 6.0 8.4 8.4 5.4 5.2 5.1 4.9 4.6 4.0 3.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 1.7 1.9 2.8 4.4 4.7 4.7 2.7 0.7 0 0 0 0 8.1 7.0 6.9 6.8 6.6 6.0 4.9 3.8 3.6 3.4 3.2 3.0 3.0 2.7 3.1 4.8 7.7 8.2 8.4 5.7 3.0 3.6 6.0 8.4 8.4 0.1 0.8 0.9 0.9 1.0 1.9 3.2 4.5 4.8 5.2 5.4 5.8 5.5 5.3 5.2 5.1 4.9 5.0 4.9 4.9 4.8 3.2 0.1 -4.0 -4 9.5 9.1 9.1 9.0 8.9 9.2 9.4 9.3 9.7 9.9 9.9 9.8 9.8 9.3 9.6 10.9 13.9 14.5 14.6 11.9 9.1 8.1 6.4 5.4 5.4 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 2 2 4 4 2 2 2 4 4 4 2 2 2 粘土 粘土 粘土 B、平台钢管桩入土深度及现场地质状况一览表 平台号 桩号 1 1-0 1-1

淤泥后 卵石厚 入土深 水深 桩长 备注 1.8 1.9 5.1 4.9 6.9 6.8 8

0.8 0.9 8.7 8.7 1-2 2 2-0 2-1 2-2 3 3-0 3-1 3-2 4 4-0 4-1 4-2 5 5-0 5-1 5-2 6 6-0 6-1 6-2 7 7-0 7-1 7-2 2.0 2.0 1.9 1.8 1.5 1.2 1.0 1.0 1.0 1.0 1.5 2.5 3.5 4.0 3.0 2.0 3.6 6.8 8.4 4.6 4.6 3.3 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 1.8 1.6 2.2 2.5 4.7 5.3 2.7 0 0 0 0 6.6 6.6 5.2 3.8 3.5 3.2 3.0 3.0 2.8 2.6 3.7 5.0 8.2 9.3 5.7 2.0 3.6 6.8 8.4 1.0 1.0 2.8 4.5 4.9 5.4 5.8 5.8 5.5 5.2 5.2 5.1 5.0 4.9 4.9 4.8 3.2 8.6 8.6 9.9 9.3 9.4 9.6 9.8 9.8 9.3 8.8 9.9 11.1 13.2 15.2 11.6 7.8 7.8 粘土 -2.8 6.6 -4 5.4 C、以上两表说明：

①．便桥0号桩与新建桥0-0号桩对应；1号平台中心与新建桥1号桩中心对应，其他各号也然，平台i-0号桩靠近便桥。

②．表中淤泥厚、卵石厚、水深是根据图纸“工程地质纵断面图”采用内插平均法推算的。

③．钢管桩桩顶标高比施工水位高1.3m。桩长选择的原则是桩尖打到岩石上，是岩面标高至桩顶标高的距离。

④．每墩桩数选择原则为，钢管桩入土深度大于5.5m或入卵深度大于3m时，选择2根；钢管桩入土深度小于5.5m，或入卵深度小于3m时选择4根。 6.5.4钢管桩承载力P计算

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由于工程地质原因，钢管桩人土深度都不一样。 由公式：P=U∑fh＋qA 分别计算出各桩承载力P见下表 单桩承载力一览表

墩号 淤泥厚 卵石厚 计划入深 水深 计划桩长 桩数 单桩承载力 备注 粉粘土 11.9 11.9 11.9 粘土 粘土 粘土 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25

5.3 2.7 1.8 1.8 1.9 2 2 1.9 1.8 1.6 1.4 1.2 1 1 1 1.3 2 3.3 3.5 3.7 3 2.3 3.6 6 8.4 8.4 5.6 5.4 5.2 5.1 4.9 4.6 4 3 2 2 2 2 2 2 1.7 1.9 2.8 4.4 4.7 4.7 2.7 0.7 0 0 0 0 10.9 8.1 7 6.9 6.8 6.6 6 4.9 3.8 3.6 3.4 3.2 3 3 2.7 3.1 4.8 7.7 8.2 8.4 5.7 3 3.6 6 8.4 8.4 -2.9 0.1 0.8 0.9 0.9 1 1.9 3.2 4.5 4.8 5.2 5.4 5.8 5.5 5.3 5.2 5.1 4.9 5 4.9 4.9 4.8 3.2 0.1 -4 -4 9.3 9.5 9.1 9.1 9 8.9 9.2 9.4 9.3 9.7 9.9 9.9 9.8 9.8 9.3 9.6 10.9 13.9 14.5 14.6 11.9 9.1 8.1 6.4 5.4 5.4 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 4 4 4 2 2 2 1007.7 1236.34 1178.24 1156.66 1115.16 1052.08 922.6 705.14 487.68 484.36 481.04 477.72 474.4 474.4 409.66 457.8 663.64 1030.5 1098.56 1101.88 658.66 215.44 85.96 446.2 614.2 614.2 从以上计算：

A、21、22号墩桩不能满足荷载要求，对桩尖进行处理，扩大桩尖承载面积，以提高桩的承载力，满足荷载要求。

B、17、18、19号墩桩承载能力过大，改桩长为11.9m。 C、平台桩长及入土深度按对应便桥桩的桩长及入土深度选择。

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6.5.5单根钢管桩强度验算

以桩长最大的17号墩为例：

据压杆长细比公式 λ=mL/r 取m=2

则：钢管桩的计算长细比 λ=2×11.9/0.1846=129 查表知：压杆容许应力系数φ=0.44 由σ=F/Aφ 钢管桩承载能力

F=σA φ=210×103×0.0131×0.44=1210（KPa）>452KPa 安全 桥梁设计1/100洪水频率时最大流量为Q1/100=1630m3/s,设计水位117.96m，根据桥梁过水断面计算，其水流速度为0.7m/s；水库泄洪时现场采用漂浮物体法测试水流速度只有0.6m/min，平时水流速度更低。故忽略水流速度所产生的水平力作用。

桥位处是低洼地势形成的湖泊，河流上游（荷仙观）只有20余米宽，15Km内有多道拦水坝及农用桥；桥位处不通航，因此不会出现较大漂浮物冲击影响。

第三节 钢便桥及平台施工

一、施工准备工作

为确保钢便桥及施工平台施工如期顺利进行，必须做好各项施工准备工作。 1.1 技术准备

1.由总工主持，技术部按照合同要求，根据设计地勘报告，结合现场实际，认真、科学、合理地编制便桥和平台的设计及施工技术方案，并经监理、业主审查批复后实施。

2.施工前，由技术部组织相关人员，认真细致地复核工程地质状况，发现与原设计不符等问题及时反馈，以便对方案进行修改和优化。

3.测量队对施工现场进行复核测量，根据设计施工方案提前编制便桥和平台桩基坐标及高程控制网，以便及时指导施工。

4.提前与当地气象和水利部门建立联系，随时掌握天气及水文变化情况，以便及时调整施工方案，尽量避免恶劣天气时施工，确保施工安全。

5.由质检部门牵头，设备、材料、质检、实验等部门联合对进场材料设备的质量和数量进行核对检验，确保主要材料质量符合设计方案要求。

6.认真做好逐级技术交底工作，确保各级人员都能做到胸中有数，知道各

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自要做什么，怎么做，做到什么程度。

7.专业技术人员要认真审查吃透设计及施工方案，并在施工过程中深入一线跟班作业，及时掌握各种情况，发现问题及时解决。 1.2 施工组织

1.组织专业施工队伍，配备相应施工机具及设备，专职实施钢便桥及施工平台施工工作。

2.经理部委派一名副经理主抓钢便桥施工工作。

3.由技术部安排1名技术员，在总工指导下，专职进行跟踪和技术指导。 4.测量工程师随时对桩位坐标、高程进行测绘及控制。 5.劳动组合一览表 工种 主管副经理 现场指挥 技术员 测量工程师 机械操作手 技工 起重工 杂工 电工 合计 人数 1 1 1 2 4 8 4 8 1 30 现场组织协调 施工队长，施工组织，现场施工总负责 经理部委派，施工技术跟踪，指导 施工测量 相应机械操作，专职 施工作业：沉桩、切割、焊接 起重作业 施工作业配合，力工 专职 职责 1.3 设备、电力、材料准备

1.结合施工方案，施工进度计划及施工安全用电规则要求，合理布设现场施工动力、照明配电网络，保证正常施工用电。同时，备用120KW发电机一台，当动力电网出现问题时能应急供电，确保施工安全和施工顺利进行。

2.机械设备进场前，必须进行检修保养工作，以保证机械设备无故障运行，提高机械设备的完好率和利用率。

3.根据方案要求，提前备足各种施工材料，且确保材料合格。并按品种、规格分类存放，做好材料标识，以便使用。

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4.主要施工设备一览表 机械名称 汽车吊 汽车吊 平板运输车 振动锤 装载机 挖掘机 电焊机 氧切割 施工机具 规格型号 25T 12T 10T ZL50 W220 BX-50 单位 数量 备注 台 台 台 台 台 台 台 套 1 1 1 2 1 1 6 2 一台备用 临时调配 临时调配 按需提前备足 5.主要材料一览表 1.便桥主要材料数量表 名称 钢管桩 横梁 分配梁 贝雷片 支撑架 规格 530×8×9 Ⅰ25а×6 Ⅰ25а×6 3×1.5m 45×140 单位 数量 单重 根 根 根 片 片 根 块 个 根 根 根 92 92 376 300 300 760 190 600 84 48 92 共重 备注 平均9m/根 桥长：228m 总重： 441.089T 1.96T/m 其中桥面： 318.95T 1.42T/m 920.4 84677 228.6 21031 228.6 85725 278 24 69 83400 7200 52440 纵向分配梁 Ⅰ12×6 花纹板 桁架肖 支撑 支撑 斜撑 126×0.8×6 Ⅰ25а×1.7 Ⅰ25×4.2 Ⅰ12×1.4 474.8 90212 3 64.8 160 16.1 1800 5443 7680 1481 2.一个施工平台主要材料数量表 名称 钢管桩

规格 530×8×9 单位 数量 单重 根 19 13

共重 备注 平均9m/根 920.4 17488 横梁 分配梁 贝雷片 支撑架 Ⅰ25а×6 Ⅰ25а×6 3×1.5m 450×140 根 根 片 片 根 块 个 根 根 根 24 77 50 50 150 30 100 8 12 19 228.6 5486 228.6 17602 278 24 69 13900 1200 10350 总重83.3T 纵向分配梁 Ⅰ12×6 花纹板 桁架肖 支撑 支撑 斜撑

二、施工进度计划 1.施工顺序

126×0.8×6 Ⅰ25а×1.7 Ⅰ25а×4.2 Ⅰ12×1.4 474.8 14244 3 64.8 160 16.1 300 518 1920 306 自新建桥梁0号台开始，先施工钢便桥12×9=108m → 施工1号，2号、3号施工平台 →施工钢便桥剩余13孔117m →施工4号、5号、6号、7号施工平台。

2.施工进度计划

10月1日—10月19日： 施工准备20天

10月20日—11月9日： 钢便桥1-12孔施工20天

11月10日—11月30日：1-3号平台施工21台；平均每个平台7天。 12月1日—12月20日： 钢便桥13-25孔施工21天

钢便桥施工工期41天；1-3号平台施工工期21天；共计61天。11月20日前开始进行新建桥梁1号墩钻孔灌注桩施工。4-7号平台待1-3号下部工程施工完成后，材料转入4-6号。若材料满足，1-6号平台也可一次性搭建，以加快施工进度。

三、钢便桥及平台施工工艺方法 3.1 钢管桩施工 1.施工机具的选择

根据钢管桩的承载力需要，选用ZD60型振动锤沉桩，用25t吊机配合作业。

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2.沉桩顺序

运桩——放桩位——吊机就位——安装导向架——吊桩——插桩——安放振动锤——沉桩——（接桩）——设计标高——切割（缺口）至设计值——焊接横梁及斜撑——下一循环。 3.施工测量

采用全站仪根据预先编制的桩位控制网放出各桩位。采用导向架控制桩位，铁制桩架可比桩径大10至15cm，用木夹箍调整。也可采用木制桩架，空间比桩径大2至3cm，

4..钢管桩的制作

结合工程地质状况，根据计算，钢管桩单根长和入土深度不一，考虑到施工过程中实际最大水深变化、钢管桩偏位及其实际承载力等其他相关因素。施工中，按照9m钢桩，先不做连接，按照桩位处实际情况调整桩长，当有必要加长时，可在施工现场就地接桩。对于钢管桩入土深度过少，需要处理桩尖以增加桩端承载力时，施打前先处理桩尖。

5.钢管桩运输

制作好的钢管桩预先运至0号台桥头的场地内，需用时采用12T吊车吊至平板拖车上，运至施工地点。吊装时要缓慢进行，避免与其他物体碰撞而发生永久弯曲变形。

6.钢管桩插打

将吊车就位，采用导向架定位钢管桩，并保证其偏差在5㎝范围内。导向架为双向定位，即能平面定位，又能垂直定位。用吊车带动振动锤吊起钢管，放入导向架内徐徐插入水中，沉入过程中要有专人观测，通过摆动振动锤，调整钢管的垂直度。

①．钢管桩对位前，应对导向架的位置及垂直度进行细致检查校正。 ②．若在深水中插桩，应考虑水的浮力；当水流速度较大时，应有意将钢管桩向迎水面方向偏插一点，具体数据应据经验确定。

③钢管桩插好后，下放振动锤压住桩顶，检查锤、桩帽和桩中心是否一致，并再次检查桩位及垂直度是否符合下列规定：

A、桩位允许偏差不大于5㎝.

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B、插桩的倾斜度不大于1/100.

C、每墩4根或2根桩，均允许桩顶向内倾斜，不允许向外倾斜。 7.沉桩

1）沉桩前，应再次检查锤、桩帽和桩中心是否一致，如有偏差应进行校正，当偏差大于5㎝时，应拔出重打。沉桩开始时，可仅由桩自重及振动锤压重下沉。 2）锤击沉桩开始时，应采用重锤轻打，使桩在保持垂直度的情况下平稳入土下沉，直至设计标高。振幅要符合规定。当桩端未达到设计位置，但振动锤连续激振3分钟，钢桩无下沉时，也视为桩长合格。

3）每根桩的下沉应一气呵成，不可中途停顿或较长间歇，接桩振动的间歇时间应力求缩短。

8.桩的接长或切割

钢管桩的接长用电焊方法完成，接长时要使两节钢管桩中轴线相重合，接口处要贴合。现场接桩时用长木靠尺检验钢管的顺直。焊接要牢固、不漏水，焊缝宽不小于钢管壁的厚度，接缝焊好后在管壁上焊加强筋，增强连接。钢管的切割采用气割，要按设计桩顶标高切割，桩顶面要切割平整且水平，缺口尺寸符合设计要求 。

3.2 Ⅰ25a工字钢横梁的安装

桩顶横梁采用2根Ⅰ25a工字钢并联。每墩（4根或2根）钢管桩缺口切割完成后，即可进行桩顶横梁的安装。横梁轴线要与钢管桩轴线重合，以保证钢管桩中心受压。采用吊车配合安装横梁，位置安放准确后，先进行点焊固定，最后将横梁钢板桩缺口接触面之间满焊连接，焊缝符合要求。 3.3 横撑与撑安装

桩顶横梁焊接完成后，安装横撑及斜撑。桩墩采用2排4根钢管桩时，2排钢管桩桩顶之间，与 桩顶横梁平齐，采用单根Ⅰ25a工字钢连接；在水面处采用单根Ⅰ25工字钢连接；同时4面采用Ⅰ12工字钢布置斜撑；桩墩采用单排2根钢管桩时，2根钢管桩之间在水面处采用单根Ⅰ25工字钢连接，同时采用Ⅰ12工字钢布置斜撑。均采用焊接连接，焊缝符合要求。 3.4贝雷桁架梁安装

0号及1号 钢管桩墩焊接完成后，即可安装贝雷桁架梁。先在钢管桩顶划线，

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放出贝雷桁架梁的位置边线，采用10槽钢（20㎝长）依线立焊在Ⅰ25a工字钢横梁上，作为限位架对贝雷桁架梁进行限位。2片贝雷桁架采用专用支撑架组合在一起，再接长至9m(4组），采用25T吊车吊起安放在限位架内，调整好顺桥向位置后，采用10号槽钢在限位架处横压在贝雷片玄杆上与限位架焊接，把贝雷桁架梁固定在钢管桩墩上。

3.5 Ⅰ25a工字钢分配梁及桥面板铺装

贝雷片横纵安装完毕后，在贝雷梁上以间距60cm对称划线排布I25工字钢分配梁。分配梁之间用φ16钢筋焊接固定间距，并每隔三根用U型螺栓与贝雷片栓接，保证位置相对稳定。安装完的分配梁上铺桥面板。桥面板采用6m长Ⅰ12工字钢以每根30㎝间距与8㎝厚花纹钢板组合焊接而成。每块桥面板长6m，宽1.26m。桥面板顺桥向搭在Ⅰ25a工字钢分配梁上，横桥向布置5块，与分配梁点焊连接。注意桥面板纵向板缝一定要放在Ⅰ25a工字钢分配梁顶面位置，并与工字钢焊接。 3.6护栏安装

护栏采用￠48×3mm钢管，竖向每1.5m一道，高1.2m；高度范围内等距离顺桥向布置两道。然后全护栏面积布设安全网。竖向护栏钢管焊接在桥面钢板上，顺桥向钢管与竖向钢管采用8号铁丝绑扎。 3.7其他方面

1）钢管桩所处水域为淡水，相对时间（工期一年）较短，因此，不必考虑钢管桩的防腐问题。

2）施工中的切割应力求准确，应在同墩桩基所有钢管桩都沉桩完成后拉线找齐后对称进行施工。

3）钢结构中的（非焊接）接触部位，固定时应留有4㎜左右空隙活动量，不应卡的太死，以避免刚性折断。

4）现场施工人员应密切注意每根桩的打入情况，并做好施工记录，对不合要求的桩基应采取适当的补救措施，必要时应增加桩长或进行补桩。

至此，整个第一跨便桥结构施工完毕。依此，依次施工第2、第3跨......至第25跨。施工平台也依此方法施工。

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第四节 钢便桥的使用及日常维护

1、严禁超载。

2、合理安排工期，尽量减少重型机械对钢桥的碾压，重型机械在钢桥上行驶要居中慢行，以减小对钢桥的冲击。

3、尽量不在钢桥上堆放荷载，必须堆放时，要在不影响施工队情况下均匀摊开堆放，不得集中堆放而造成便桥局部受力过大。

4、施工期间，避免重物对钢便桥的冲击，尤其是钢管桩。

5、在煤根钢管桩上都设置沉降观测点，做好对钢便桥的监控测量。定期检测钢管桩的沉降情况，尤其是相邻钢管桩的相对沉降，如出现相对沉降量超限时，应立即停止施工，采取相应措施进行处理。

6、定期检查贝雷片销子的定位销是否脱落，及撑架螺栓的松动情况，并计时安装紧固。

7、经常检查各钢件之间的焊缝，如出现焊缝断裂等情况，应及时补焊。 8、对桥面板发生翘曲或损坏的部位，及时恢复或更换，严禁桥面板端头开焊或脱空。

9、经常检查各钢件的工作状况，如发现不良变形的构件，要及时更换。 10、夜间或风雨等恶劣天气停止施工时，要封闭便桥，禁止一切人员及车辆上桥。

11、桥头设专人24小时值班，非施工人员及车辆严禁上桥。

第五节 保障措施

一、质量保证措施

做好质量策划，建立质量岗位责任制，把质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，在人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行措施，确保工程质量。

1.各部门质量责任：对工程施工负相应质量责任，做好项目的质量管理工作，并负责工程施工全工程的质量控制、检查、监督工作。

2.人员保证：安排技术骨干充实到各关键技术岗位，担任相关部门或项目负责人。

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3.设备保证：按计划配足相应机械设备，坚持维修保养制度，确保机械设备完好率，保证工程施工所需。

4.材料保证：进场原材料必须具有材料检验证和合格证，并经实验室抽样检验合格后方可使用，不合格材料不得进入施工现场。

5.技术保证：施工前认真会审图纸，吃透设计意图，制定切实可行的施工方案，开工前做好逐级技术交底工作。

6.环境保证：与当地气象、水利部门密切联系，密切掌握天气、水文情况，对不利天气及时采取相应措施，将自然灾害损失降至最低；加强与地方各级政府间的关系协调，避免地方矛盾干扰工程施工。 二、进度保证措施

1.委派一名项目副经理主抓便桥施工，选派得力人员负责各关键岗位工作，配备技术全面、业务熟练、责任心强的技术人员充实到各关键技术岗位。

2.保证设备、材料 、人员和资金供应，有秩序地展开各项施工准备工作，尽快提供第一批施工作业面，尽早开工。

3.技术人员深入施工现场，结合实际调整优化施工组织方案，避免窝工、返工和停工，确保工程施工顺利进行。

4经理部实施全员、全过程、全方位的动态化管理，以总工期为目标，采用流水作业法、平行作业法等各种作业法相结合的施工方法，确保总工期。

5.对施工进度的各项指标每天进行监控，结合实际合理、适时调整，抓住关键工序合理组织施工。

6.强化生产调度，坚持生产例会制度，预测影响进度的主要因素，提早研究对策，不误现场施工。 三、现场文明施工措施

1.加强宣传发动，统一认识，统一思想，使全体员工都能认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是经济效益的基础。

2.对现场施工人员加强岗位和工序教育，加强质量及安全意识的岗位培训，做到人人重质量，人人抓安全，尊纪守章，文明作业。

3.合理规划布置施工现场，各项临时设施必须符合固定标准，做到场地整洁，设备、车辆安放有序，车辆堆放整齐，排水畅通。

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4.贯彻“预防为主，安全第一”的方针，按规定做事，按规程操作，严禁盲目蛮干，减少一般事故，杜绝重大事故。

5.坚持挂牌上岗，施工现场标识、标志、标牌设置齐全，规格统一，内容完整，位置醒目。

6.尊重当地民俗，民风，遵守地方法规，不欺民，少扰民，与当地政府及人民建立良好关系。 四、安全生产措施 4.1安全目标

杜绝重大人身伤亡事故和重大财产损失事故；年负伤率控制在2?以下。 4.2安全防范重点 1.防物体打击事故 2.防机具设备伤害事故 3.防高空坠落事故 4.防点击伤害事故 5.防溺水伤亡事故 6.防恶劣天气、洪灾事故 4.3安全生产组织保证措施

经理部成立安全管理领导小组，项目经理为第一安全责任人，安检负责人、总工程师、财务负责人在项目经理领导下，三条线分管共抓，安全工程师和材料设备部，具体进行安全生产措施和制度落实；总工程师分管技术质量部，从技术方案角度来落实安全生产措施；财务分管核算，主要考虑安全生产措施的预结算和资金保障。各部门、施工队、班组负责人为本单位第一安全责任人，建立专职安全员和兼职安全员责任制度，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。

建立健全各种安全规章制度，并结合项目实际做好宣传教育和岗前安全培训工作。

实施安全检查制度

(1)由质量安全部负责每周一次对工地进行全面的文明施工、安全生产检查，对照有关安全技术规范规程，仔细对现场各种设施，施工用电，场容场貌，安全防火，文明施工及工程安全技术资料进行全面检查，对发现的问题及时进行通报，

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限期整改。

(2)工地专职安全员负责工地施工安全工作，在日常施工过程中，要根据本工程的特点，结合每日的施工情况，对关键工序，关键设施部位，必须巡查，职工“三宝”使用及“四口”防护是否符合要求，临时用电是否符合要求等。将事故隐患消灭在萌芽状态，确保工程安全施工。

(3)由质量安全部负责每月一次专题安全生产例会，对当月安全生产情况进行通报和讲评。

(4)完善奖惩措施：结合工程实际，针对性地制订相应安全生产文明施工奖罚措施，让违章失职、事故责任者受罚，作出成绩者受奖，以此调动全员安全生产的自觉性和积极性。 4.4安全生产技术措施

(1)编制便桥及平台方案前，必须充分了解现场水文及工程地质情况，参数选择、受力分析切合实际，荷载验算必须留有足够的安全系数，尽量使方案即经济合理，又确保安全。

(2)方案必须经监理及业主审查批复后方可实施。

(3)做好各项目、各工序逐级施工技术交底和安全交底工作。 (4)坚持技术人员跟班作业指导，并发现问题及时处理 。

(5)认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，做到人人要有安全生产，防护意识。落实全员职工安全教育制度，严格执行安全技术操作规程。严格执行安全生产六大纪律及其它有关条例。加强安全上岗教育、班前安全讲话、安全技术交底等制度。正确使用个人安全生产防用品。进入现场戴好安全帽。各工种工人都必须经过有本工种培训教育，持有相应工种操作证后方可上岗，特殊工种操作时应遵守特殊工种操作各项规则。施工现场设安全标志和警告牌。对现场电器具动力、机械、等安全设施进行验收挂牌，末经验收合格不得使用。现场设专职电气管理人员负责各种电气设备的管理，并检查监督工地用电安全。 4.5安全生产主要措施

(1) 消防、保卫安全措施：工地建立消防、保卫责任制，配合专业人员，做好工地消防保卫工作。重点部们建立有关规定，有专人管理落实责任，按要求设置警告标志，配置相应消防器材（如材料库房等地）。重要部位施工设防护栅栏。

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夜间设红灯警示，并有专人进行执勤。

工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。

按规定建立义务消防队，有专人负责，订出教育训练计划和管理办法。 重点部位（危险仓库、油漆间、木库、木工间等）必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。

建立动用明火审批制，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。 一般非重点仓库及宿舍，明确用火审批手续，并有监护措施。 焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。

危险品押运人员、仓库管理人员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证件上岗。

(2)施工用电安全措施

配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加触电开关。支线绝缘好，无老化、破损和漏电。支线应沿电线杆加强高空敷设，并有绝缘子固定。过道电线可采取硬质护套管埋地，标记。室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。现场照明一般场所采用220V电压，危险、潮湿场所和金属容器内的照明、手持照灯具，应采用符合要求的安全电压。照明导线应用绝缘子固定，严禁使用花线或塑料质线。导线不得随地拉或绑抱脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零，单相回路的照明开关箱必须装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不得低于3M；室内距地面不得低于2.4M碘钨灯固定架设，要保证安全。灯具的安装高度宜在5M以上，灯线不得靠近灯具表面。 架空线，架空线必须设专用电杆（水泥电杆）上，严禁架设在邻近建筑物上。架空线应装设横担的绝缘子，其规格、线间距离、档距等应符合架空线路要求，其电杆线高地2.5M以上。 (3)防溺水安全措施

A便桥、平台必须按设计要求安装防护护栏，设置标准安全防护网。 B水上作业人员必须穿救生衣，高空作业必须佩带安全绳。

C雨天（中雨及以上）、5级以上大风天气，禁止水上施工作业。夜间施工作业必须强化照明设备。

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D水上危险作业必须安排具有一定游泳技能的人员实施。

E加强便桥及水上施工平台现场管理，非施工作业人员不得进入现场。 4.6杜绝重大安全施工措施

A严格执行便桥平台使用及日常维修保养规定，固定专人对便桥及平台进行日常检查维护和保养。

B杜绝便桥及平台超载使用。

C特别是便桥平台施工过程中，技术人员必须深入现场，跟班指导，确保按设计要求施工；重点掌握现场水文地质变化情况，以便修改优化方案，确保施工安全，尽量避免后期隐患。

D与当地气象、水利部门密切联系，提前掌握天气、水文变化情况，并根据预计天气及水文变化情况，提前调整施工方案，做出防护预案，把自然灾害造成的损失降至最低。

安全保证体系框图

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制度保证 安全目标 安全保证体系 工作保证 基础工作 组织保证 各级领导层层负责并落实 党政工团齐抓共管 安质部搞好安全设计 安全机构及人员配备齐全 各部门按职责分工做好安全工作 建立群体安全的总体格局 抓好安全预防,开展预想、预制、预防活动 抓好安全宣传教育 加强职工岗位培训,坚持培训、持证上岗 加大安全技术设备和设施的投入 严格执行安全管理规定 防物体打击事故 防范重点 防机具设备伤害事故 防高空坠落事故 防电击伤害事故 防行车事故 杜绝职工因公亡人事故，杜绝火灾及交通责任亡人事故，杜绝一切重伤事故，安全轻伤率控制在3‰以下 安全责任制 安全设计制 安全技术交底制、交接班制及班前技术讲话制 周一安全活动日制及定期安全课制 定期与日常安全检查制及安全生产奖惩制 安全有关台账齐全 24

G207东安界牌至江华界牌井公路改建工程【零陵至双牌段】

人民桥施工钢便桥及施工平台

结 构 及 施 工 技 术 方 案

编制： 审核: 审批:

江西现代路桥工程有限公司G207东安界牌至江华界牌井公路改建工程【零陵至双牌段】二标项目经理部

二零一六年九月

钢便桥施工技术方案

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目录

第一节 工程概况

一、桥梁概况 ??????????1 二、地形地貌 ??????????1 三、水文 ??????????1 四、地质 ??????????1

第二节 便桥及施工平台方案

一、主要技术标准 ?????????2 二、便桥标高确定 ?????????2 三、便桥及平台平面布置 ?????????2 四、便桥及平台结构形式 ?????????3 五、便桥及平台主要材料数量 ?????????4 六、钢便桥结构验算 ?????????5

6.1 主要参数 ????????? 5

6.2 桥面板Ⅰ12工字钢验算 ?????????5 6.3 Ⅰ25a工字钢横向分配梁验算 ????????6 6.4 贝雷片梁验算 ???????6 6.5 钢管桩验算 ???????7

第三节 钢便桥及平台施工

一、施工准备 ??????11 二、施工进度计划 ?????14 三、钢便桥施工工艺方法 ?????14

3.1 钢管桩施工 ??????14 3.2 Ⅰ25a工字钢横梁安装 ????16 3.3 剪刀撑安装 ????16 3.4 贝雷片梁安装 ????17 3.5 Ⅰ25a工字钢横向分配梁及桥面板安装 ????17 3.6 护栏安装 ??????17

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第四节 钢便桥的使用及日常维护

第五节 保障措施

一、质量保证措施 ???????18 二、进度保证措施 ??????19 三、现场文明施工措施 ??19 四、安全生产措施 ?????20 附：

一、安全保证体系框图 二、便桥、平台结构简图

三、施工平台钢管桩与主桥桩基相对位置图 四、便桥、平台与主桥相对位置平面图 五、便桥、平台与主桥相对位置立面图

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/nzz7.html