毕业论文：汽车维修行业发展趋势

湖 北 汽 车 工 业 学 院 毕 业 论 文

毕业论文（设计）

汽车维修行业的发展趋势

学 院：湖北汽车工业学院 专 业：汽车维修与检测 姓 名：### 学 号： 指导教师：###

完成时间：2013年4月28日

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摘 要

汽车维修业已经从道路运输的附属行业发展成为汽车产业链中不可或缺的重要环节，是一个具有极大发展空间和潜力的“朝阳\行业。汽车维修业的发展无论是对促进城市的发展、经济的增长以及人民生活质量的提高，还是对城市交通环境、城市空气环境的改善，都具有重大的推动意义和保障作用。本文阐述了汽车维修行业的相关概念和相关知识；分析了国外汽车维修行业的发展方向、经营模式和管理经验的现状，研究了国内汽车维修业的基本情况、管理、制度、从业人员、维修方式等现状；展望了汽车维修行业的发展趋势，提出了具有针对性的发展策略。

关键字：汽车行业 现状 发展趋势 策略

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Abstract

Auto repair industry has been from the road transportation affiliated industry become an indispensable role in the automobile industry chain, is a great development space and the potential \both for development, promote the city's economic growth and improving people's quality of life, or the city traffic environment, city air environment improvement, are of great significance and role. This paper expounds the concept of automobile repair industry and relevant knowledge; analyzes the current situation of management mode and management experience, the development direction of foreign auto repair industry, research the domestic auto repair industry's basic situation, management, system, personnel, repair mode present situation; prospect of development trend in vehicle repair industry, put forward the targeted development strategies.

Keywords: automobile industry, current situation, development trend, strategy

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目 录

摘 要 ........................................................................................................................................... II Abstract..................................................................................................................................... III 1汽车维修行业概述 .................................................................................................................... 1

1.1汽车维修的概念与分类 ...................................................................................................... 1 1.2汽车服务业及其产业特征 .................................................................................................. 1

1.2.1汽车服务业的定义 ................................................................................................... 1 1.2.2汽车服务业的分类 ................................................................................................... 2 1.2.3汽车服务业的产业特征 ........................................................................................... 3 1.3汽车维修业相关概念 .......................................................................................................... 3

1.3.1 汽车维修业概念 ...................................................................................................... 3 1.3.2汽车维修行业性质和产业链 .................................................................................... 4 1.3.3汽车维修行业管理的概念和管理内容 .................................................................... 5 1.4汽车维修业发展历程和重要作用 ....................................................................................... 6

1.4.1汽车维修业发展历程 ............................................................................................... 6 1.4.2汽车和汽车产业的特点 ........................................................................................... 6 1.4.3汽车维修企业的重要作用 ........................................................................................ 7

2汽车维修行业现状 .................................................................................................................... 8

2.1我国汽车发展现状 .............................................................................................................. 9 2.2国外汽车维修业现状 ......................................................................................................... 11

2.2.1国外汽车维修业发展方向 ....................................................................................... 11 2.2.2国外汽车维修业经营模式：连锁经营模式 ............................................................ 13 2.2.3国外汽车维修业的管理经验 ................................................................................... 16 2.3国内汽车维修业现状 ......................................................................................................... 18

2.3.1汽车维修行业的基本情况 ....................................................................................... 18 2.3.2汽车维修管理的现状 .............................................................................................. 19 2.3.3汽车维修制度的现状 .............................................................................................. 20

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2.3.4汽车从业人员的现状 .............................................................................................. 21 2.3.5汽车维修方式的发展现状 ....................................................................................... 21

3汽车维修业发展趋势和策略 ................................................................................................. 22

3.1汽车维修业发展趋势 ......................................................................................................... 22

3.1.1行业发展趋势 .......................................................................................................... 22 3.1.2维修技术发展趋势 .................................................................................................. 24 3.1.3维修企业发展趋势 .................................................................................................. 25 3.1.4人才素质发展趋势 .................................................................................................. 26 3.2汽车维修业发展策略 ......................................................................................................... 26

3.2.1行业管理发展策略 .................................................................................................. 26 3.2.2企业发展策略 .......................................................................................................... 28 3.2.3信息化发展策略 ...................................................................................................... 29 3.2.4人才发展策略 .......................................................................................................... 29 3.2.5经营模式策略 .......................................................................................................... 30

4黄冈市汽车维修业调查 .......................................................................................................... 30

4.1黄州市区汽车经销市场 ..................................................................................................... 30 4.2南湖汽车城概况 ................................................................................................................. 31 4.3连锁经营模式是黄冈汽车维修业未来发展方向 ............................................................... 35

5总结 ............................................................................................................................................. 35 致谢 ................................................................................................................................................ 36 参考文献........................................................................................................................................ 37

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⑦负责汽车维修技术的咨询服务,如为汽车制造业及汽车维修业提供技术咨询服务组织信息交流,推广汽车维修新技术、新工艺、新设备、新材料等 。

1.4汽车维修业发展历程和重要作用

1.4.1汽车维修业发展历程

汽车维修业从上个世纪70年代开始发展至今大致经历了三个阶段： 第一阶段为上世纪70年代到90年代初，汽车维修业刚刚从道路运输的配套服务行业逐步面向市场，以简单万能式的汽车综合维修、通过大众化的销售渠道千方百计拉拢客户，通过增加维修辆次的方式降低成本和价格，严格控制管理、研发、服务、推销和广告等方面的成本费用，在当时的市场环境下，获得了较丰厚的利润。汽车维修市场处于大量营销阶段。

第二阶段为上世纪90年代到2003年前后，随着汽车车型的不断增加和汽车消费市场的快速发展，为满足汽车制造企业和特定汽车消费群体的需求，以特定车型为维修目标的特约维修企业和4S企业得到了迅猛发展，汽车维修市场进入产品差异化营销阶段，产品差异化营销较原来大量营销有了很大进步。

第三阶段为2003年以后，许多汽车维修企业在研究市场和进一步细分市场的基础上， 结合自身的资源与优势，选择其中最有吸引力和最能有效地提供产品和服务的细分市场作为目标市场从事经营，通过采用“专一化战略”，以较高的效率、更好的效果为某一狭窄的战略对象服务，从而超过在较广阔范围内竞争的对手。快修连锁经营和专项维修迅速发展壮大，汽车维修市场进入目标营销阶段。

1.4.2汽车和汽车产业的特点

汽车是典型的集现代高新科技之大成的由两万多个零部件组成的交通运输设备，其数量之多，普及面之广， 运输量之大，远远超过了其他任何交通工具。汽车产业是资金密集，技术密集，人才密集，发展速度快，涉及行业广，对国民经济影

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响极大的产业。汽车及汽车行业的发展水平已成为一个国家或地区经济实力及科学技术水平的标志。汽车和汽车行业的高速发展在促进整个世界经济高速发展的同时，也给人类社会带来一系列难以解决的问题， 其中行车安全、节约能源、环境保护已成为当前亟待解决的三大重要问题。而与这三大问题密切相关的除汽车设计与制造行业，交通运输与管理行业外，汽车维修也是与这三大问题密切相关从而影响到整个汽车及其相关产业能否健康发展的、不可或缺的行业。

1.4.3汽车维修企业的重要作用

汽车维修业是推动城市化扩张、城市交通安全、人民生活质量提高的重要保障；作为汽车产业链中承上启下的重要环节是推动汽车产业链发展健康快速发展的动力。主要表现以下两个方面：

1.汽车维修业对推动城市扩张、保障交通安全畅通、控制城市环境污染、提高城乡人民生活质量发挥重要作用。

作为汽车正常运营的重要保障的汽车维修业正通过保障汽车性能、减少汽车故障、及时汽车救援服务等保障了城乡交通大动脉的畅通；通过提高维修质量，有效保证汽车油耗的降低、能源的节约、汽车尾气和噪声的污染控制，对控制城市污染物排放发挥着重要作用。汽车维修业正成为推动城市化建设的快速发展的重要推动力。同时，城市的快速发展对汽车维修业提出了行业布局和汽车维修业态与城市发展相适应的要求：在中心城区，汽车快修连锁和维护保养企业、网络救援需要快速发展，为市民提供快捷、高效的服务；而外围城区则成为综合维修和特约维修的主要地区，为市民提供完善、精细的优质服务。

2.汽车维修业是推动汽车工业发展和汽车产业链完善的动力。汽车维修业是汽车产业链中承上启下的重要环节，广义讲它涉及汽车售后服务的各个方面，具体讲一般包括汽车维护保养、汽车修理、汽车美容装璜、汽车改装和汽车救援等内容。由于汽车维修业涉及汽车产业链的各个环节，因此或多或少影响着汽车相关产业的发展。例如汽车维修业作为汽车制造、汽车销售的重要支撑和保障环节，汽车维修网点布局是否健全、配套服务是否完善、维修服务是否及时便捷在一定程度上成为

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促进和制约汽车制造业、汽车销售业的生存和发展的重要因素；汽车维修业对汽车配件的需求在某种程度上远大于汽车制造的需求，汽车维修业对汽车配件的制造与销售起到至观重要的影响；维修质量的好坏直接影响着二手车的成交和价格，汽车维修业对二手车交易的蓬勃发展起到推动和保障作用等。

3.汽车维修业在汽车产业中是一个利润丰厚的行业，可以容纳较多的从业人员，其发展可以增加较多的就业岗位和机会，从而降低全社会的就业压力。

据有关权威机构统计，一辆汽车从购买到报废的整个使用期间，在售后服务费用上的支出是车辆购买支出的2～3倍，而维修保养在售后服务费用支出上的主要部分。根据发达国家汽车产业发展数据显示，汽车产业的利润中，整车销售、配件经营、维护服务三者获利的比例结构为 2：1：4。据统计，2005年我国“汽车后市场”的营业额为880亿元，到2009年增加到2400亿元， 2012年增至4900亿元。“汽车后市场”正逐渐成为整车销售之后的中国汽车市场第二块“大蛋糕”。

2汽车维修行业现状

随着我国经济的持续高速发展，汽车市场也随之呈现出高速增长势头，2010年我国汽车全年销量为1806万辆， 2011年全年销售量为1850万辆，2012年全国汽车销售量为1930万辆，再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段。

汽车产业的高速发展，汽车相关产业的价值链在不断延伸，汽车服务行业的地位变得越来越突出。汽车维修业作为汽车服务业的缩影，更是得到了蓬勃发展，产业规划和利润比重均得到了不断的提高。无疑我国正快步走进汽车时代，而汽车后市场这块“蛋糕”越做越大，但是，汽车后市场在高速发展的同时与发达国家的同行业相比，仍有很大差距，仍然存在着很多问题，需要进一步分析和研究，因此面对新的形势和未来发展的要求，深入分析和研究汽车维修行业的现状具有重要意义。

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2.1我国汽车发展现状

国家统计局2013年2月22日公布的2012年统计公报显示，我国2012年末全国民用汽车保有量达到12089万辆（包括三轮汽车和低速货车1145万辆），其中私人汽车保有量9309万辆，民用轿车保有量5989万辆，其中私人轿车5308万辆。

表2.1 1978-2011年民用汽车保有量与驾驶员人数

（ 单位：万辆、万人）

其 中 机动车 年份 民用汽车 驾驶员 载客汽车 载货汽车 汽车驾驶员 其中： 1978 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2008 2009 2010 2011 135.84 178.29 321.12 551.36 1040.00 1608.91 3159.66 5099.61 6280.61 7801.83 9356.32 25.90 35.08 79.45 162.19 417.90 853.73 2132.46 3838.92 4845.09 6124.13 7478.37 100.17 129.90 223.20 368.48 585.43 716.32 955.55 1126.07 1368.60 1597.55 1787.99 1635.85 3501.52 7655.56 13069.52 17336.56 19167.58 20068.47 22817.62 192.45 245.23 462.14 790.96 1673.39 3746.51 8017.76 12276.80 13740.73 15129.89 17416.76 随着我国的“十一五\规划明确将汽车进入家庭作为提高人民生活水平的发展目标之一，汽车对促进城市的快速发展和人民生活水平的提高发挥着越来越大的作用，中国进入了汽车私人消费快速增长的新阶段。汽车进入家庭极大地加快了城镇化进程步伐，城市中心区域不断扩大，迅速向城郊拓展，有效地拉动了城市交通和房地

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产等产业的蓬勃发展；另一方面城市的扩张使人们的出行半径不断扩大，进一步刺激了人们生活对汽车的依赖，汽车正逐步成为城市居民生活必备的交通工具。

在过去十多年中，我国的汽车工业和汽车消费市场获得了跨越性发展，我国政府明确宣布汽车工业是国家经济发展的五大支柱产业之一，汽车工业和与之相关的消费产业链成为推动我国经济的快速增长的一个重要引擎。汽车维修业不仅对汽车制造、汽车销售等行业具有巨大推动作用，而且直接或间接影响着城市发展、产业发展、经济发展、城市交通安全、城市环境污染控制等诸多方面，成为促进社会发展，提高人民生活质量重要因素。汽车维修业与汽车工业息息相关的市场内生性、行业依附性、社会公益性、技术服务性、市场多样性的自身行业特性，成为汽车产业链中承上启下的重要环节。

汽车工业发展“十二五”目标：

“十二五”期间，我国汽车工业发展的总体目标是：汽车工业保持稳定增长，结构调整取得明显成效，自主创新能力显著增强，自主品牌产品在国内市场占据主导地位，建成世界汽车出口重要基地和出口大国，全面提升在世界汽车工业中的地位。

其中，工业增长目标为：汽车产量将达到2500万辆，摩托车产量将达到3800万辆。全行业工业总产值将达到4.5万亿元；汽车工业增加值占国内生产总值（GDP）的比例将达到3%。

结构调整目标为：集中度进一步提高，行业排名前5家企业所占市场份额的总和比2010年提高十个百分点。形成3-4家年产400万辆以上大型企业（集团）。

产品结构进一步优化，不断推进传统汽车燃油经济性标准的提升；各种混合动力乘用车达到乘用车总量10%-15%，插电式混合动力汽车实现商品化。各种纯电动乘用车达到乘用车总产量3%-5%；燃料电池汽车小规模示范运行。各类替代燃料汽车在有条件地区全面实现产业化。自主品牌乘用车市场占有率达到50%，其中自主品牌轿车市场占有率达到40%。努力实现汽车保有量翻一番，燃油消耗量增加不超过50%的目标。

循环经济目标：所有国产及进口汽车综合回收利用率达到90%以上，其中材料的再利用率达80%以上。汽车零部件再制造，产值达到100亿元以上。

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走出去目标：汽车整车出口占汽车总产量的10-15%（含海外生产产品），摩托车出口占总产量的40%（含海外生产产品）。汽车零部件出口形成以进入国际汽车配套体系为主的格局。

2.2国外汽车维修业现状[7]

2.2.1国外汽车维修业发展方向

近年来国外汽车维修业通过市场规律的导向和调节作用，不断调整行业结构，推进汽车维修向专业化、协作化方向发展，注重循环经济，培育新的经济增长点；加大科技投入，提高人员素质，重视信息资源，推进企业品牌化经营与管理[9]。

1、汽车维修从修理为主转向维护为主

二十世纪八十年代，美国汽车维修市场开始萎缩，与此同时，专业汽车养护中心却出现爆炸性增长，汽车维修从修理为主转向向维护为主。目前，美国的汽车养护业已经占到美国汽车保修行业的80％，而美国一家公司认为中国只有1％的汽车修理商能够提供完善的护理服务。

2、汽车维修发展向专业化和协作化方向发展

专业化包括两重涵义，一是相当一部分企业演化成为特约维修企业，维修对象集中于某一或某几家著名公司的产品。例如，美国汽车市场上通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司产品约占市场份额的74％；在日本丰田、日产和本田三大公司也集中了全国汽车产量的86％。二是按所维修的总成、系统或作业性质的不同，趋于专业化，这种专业化的发展有其必然性。随着汽车技术的不断进步，汽车的系统与结构越来越复杂，以往那种万能型的维修模式也变得越来越不适应，因而企业必须不断向自己的特长方向发展。由于专业化的推动，自然促进了汽车维修行业内分工协作局面的形成。例如开展车身维修大多需较大的固定资产投人，而普遍配置相应设备的利用率也不高，因此行业内的分工协作成为必然。在北美，仅占维修企业总数20％的企业承担了80％的碰撞受损汽车修理业务，就是这种积极变化的一个最好说

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明。专业化和协作化不仅可最大限度地提高仪器设备的利用率，减少资源浪费，亦有利于年轻技工的培养，确保维修质量和企业效益。

3、先进技术设备普及、维修作业向机械化、自动化、电子化方向发展 随着科学技术的不断进步，国外汽车维修企业越来越多地采用机械化、自动化、电子化检修仪器设备，企业普遍配置发动机综合性能检测仪、车轮定位仪、故障解码器、电动或液压举升器等。在专业化的维修企业如车身维修企业，配置车身测量及矫正设备、电子调漆设备、喷烤漆房等，以保证维修质量，提高作业速度，减轻劳动强度，实现了劳动生产率高、维修质量高、维修费用低、雇佣人数少的集约型经营。

4、注重从业人员技术水平提高、重视维修技术信息服务 1)注重技术培训，强化职业教育，提高从业人员素质。

因为人员的素质对现代汽车维修企业的生存和发展有着举足轻重的作用，市场经济条件下企业之间的竞争在很大程度可以说是人才的竞争。国外维修企业强化对从业人员受教育程度及素质的要求，大力吸纳经过正规培训的专门技术人员和技工。一般而言，发达国家均要求技工首先需进入技术学院，经过2年专业学习及实习后，方可进入汽车维修业独立工作。即便如此，国外维修企业普遍重视从业人员的继续教育的再培训，使其能应付汽车技术迅猛发展所带来的挑战，

2)重视维修技术信息服务

国外的汽车维修企业越来越认识到除了人员和检测诊断及维修设备外，汽车维修在很大程度上依赖于维修信息资料的及时掌握。目前，国外维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训基本全面普及，国外汽车制造厂商与新车型的上市同步推出维修手册等技术资料，各种行业协会、信息服务公司及出版机构与各制造厂商签订许可协议或购买原厂资料，重新编辑后定期出版年度的维修指南。

5、推进企业品牌化经营

在国外，汽车维修企业强化规模化、规范化和品牌化经营模式，一般国外汽车公司在一个城市设立几家规模较大的维修服务中心，备有全套的修理器材，而一般销售点只进行简易的修理和保养，以达到规模化、规范化和品牌化经营的目的。同时普遍重视企业的形象设计，在行业和社会公众中树立企业品牌。

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6、采用先进的维修方法发展专项维修

近年来，国外汽车维修企业注重采用先进的汽车维修方法发展专项维修，例如在日本从事专项维修的企业中，专业性的占69％，非专业性的占近3 1％，各种汽车专项维修设备纷纷涌入市场，使专项维修业的技术装备更加雄厚。专项维修业的异军突起，不仅调整改造了传统的产业、适应了市场需要、扩大了市场容量，为汽车维修业的经济增长开辟了新的市场空间。

7、注重循环经济

在国外，十分重视汽车旧件修复，专业化修复就其所消耗的材料、能源和工时等来说均大大低于制造新件，不仅有利于环保，提高循环经济效益，而且国外一般均规定修复件或总成的使用寿命不低于、甚至略高于新件或总成，从而使用户利益得到充分保障。当修复采用专业化方式时，不仅生产批量大、设备利用率高，而且采用先进工艺及手段可组织流水生产，从而保证质量、降低修理成本。在美国约40％的旧件修复工作集中在几家大型零件修复企业，在德国的西部地区几乎所有的废旧发动机曲轴都集中在3家专业修理厂加以修复。

2.2.2国外汽车维修业经营模式：连锁经营模式

连锁经营是国外汽车维修业的主要业态，专业连锁维修店是国外汽车维护修理的首选，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”。从某种意义上可以说，国外汽车能够如此普及，除了一些大规模的汽车制造公司在汽车制造方面的巨大贡献外，汽车维修连锁业可谓功不可没。在美国的五十个州随处可见这种连锁经营模式的汽车维修保养店，并且在主要的公路和高速路沿途都布满这类连锁店，所以通常美国人都会到这种连锁店来为他们的汽车进行保养或维护，在那里他们不仅可以方便得到专业的服务，而且节省了他们本来就比较繁忙的时间。

总体来讲连锁经营的优势在于：一是连锁经营的规模化确保了服务价格和服务质量的优势。连锁网络成功地将分散零落、规模不大的区域市场结合起来，形成了一个巨大而稳定的用户市场，确保了巨大而稳定的经营额，从而以独立经营者所不可能具备的强大实力获得价格优势。二是管理现代化、集约化有效地兼顾了经营成

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本和市场需求。连锁经营网络的仓储配送和库存调配绝非一般独立经营企业所能企及，它利用信息系统充分调动总部、分中心和连锁店库存，科学利用仓储流动资金，有效地减少物资储存和资金占用，降低运营成本。三是品牌统一化树立了整体信誉。连锁经营将各连锁店的有限资金集合起来，形成巨大的行销投资。这种投资规模足以使连锁网络的总部集中专业的市场策划人员负责策划工作，组织多种媒体参与广告宣传和促销活动，从而快速、有效地提升整体品牌的知名度。

国外汽车维修行业连锁经营主要有以下模式： 1、特许经营模式

所谓特许经营(Franchise Chain)是指特许人将自己所拥有的商标(包括服务商标)、商号、产品、专利和专有技术、经营模式等以特许经营合同的形式授予被特许人使用， 被特许人按合同规定，在特许人统一的业务模式下从事经营活动，并向特许人支付相应的费用。由于特许企业的存在形式具有连锁经营的统一形象、统一管理等基本特征，因此也称之为特许连锁。例如，NAPA(美国汽车配件联盟)就是以特许连锁方式组建起来的美国最大的汽车 维修美容连锁经营机构，目前，NAPA旗下大小规模的汽车售服务连锁店多达10500家，在美国五十个州星罗棋布。N砧)A特许连锁经营模式的特点主要有：1)标准化的专业服务，极高的服务质量。2)规模化经营确保了服务价格的优势。由于NAPA连锁店一般都是由原来分散的汽修店改造而成加盟店，NAPA成功地将分散零落、规模不大的区域市场结合起来，形成了一个巨大而稳定的用户市场，确保了巨大而稳定的经营额。3) 统一化的品牌树立了连锁机构的整体信誉。连锁经营将各连锁店的有限资金集合起来，形成巨大的行销投资，从而快速、有效地提升整体品牌的知名度。4)多层次的汽车养护连锁网络。NAPA的汽车养护连锁网络是多层次的，包括事故车维修中心和汽车快修养护店。事故车维修中心即以事故车维修、保险理赔及处理车辆突发紧急事故为主要业务的汽车维修企业，此类企业占地规模大，维修设备和技术水平都较高，但所处位置一般距离市区较远，不过交通便利。而以汽车快修养护服务为主的汽车快修养护店规模相对要小得多，有的业务也比较单一，或专门维修制动系统，冷却系统，转向／悬挂系统， 甚至专管换油换滤清器，这类店数量较多，且大多分布在市区或交通要道附近，对顾客来说非常便利。5)管理现代化、集约化有效地兼顾了经营成本和市场需求。

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2、直营连锁模式

直营连锁也称一般连锁或联号连锁。日本通产省认为，直营连锁是指处于同一流通阶段，经营同类商品和服务，并在同一经营资本及同一总部集权性管理机构统一领导下进行共同经营活动的零售企业集团。这是大型垄断商业资本通过并吞、兼并或独资、控股等途径，发展壮大自身实力和规模的一种形式，直营连锁经营模式是通过表明自己经营的质量，从而吸引潜在进入者进行加盟，以实现加盟连锁经营。例如美国的AUTOZONE汽车维修连锁企业是全美仅次于NAPA的汽车维修连锁经营企业，AUTOZONE的所有的成员企业都归属于AUTOZONE，由AUTOZONE的总部集中领 导，统一管理公司的人事、采购、计划、广告、会计和经营方针，实行统一核算制度，各个成员店经理只是雇佣者而非所有者，各个分店都实行标准化经营管理。AUTOZONE 经营模式的优点在于可以统一调动资金，统一经营战略，统一开发和运用；在人才培养使用、新技术产品开发推广等方面容易发挥整体优势。缺点在于成员店自主权小，利益关系不紧密，积极性与创造性和主动性受限制，大规模的直营连锁企业管理系统庞杂，容易产生官僚化经营。

3、销售、维修、配件、信息服务四位一体的连锁经营模式

销售、维修、配件、信息服务四位一体的连锁经营模式即以所谓的4S专卖店为服务的运行模式，这种服务模式以美国的PEPBOYS为代表。在美国，大型汽车公司，同时也是零配件的主要供应商，诸如美国通用、美国福特等为完善售后服务，同时也看好汽修领域巨大的经济利益，大力推行4S汽车连锁经营店。由于4S店有一整套专业的车辆技术资料支持，维修人员经验丰富，当汽车进行维修时，运用这些技术资料可以快速查找出故障原因，设计出最佳的排除故障方案；而且在维修站里使用的都是与自己车型相匹配的原厂零配件，能够保证汽车维修的质量；使得许多车主愿意将车送到4S店维修和保养。其缺点在于，其投资动辄上千万，且只能维修某一指定品牌的车型，由此导致维修成本高、市场容量有限等缺陷，延长了投资回收期。

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