操作规程及作业指导书

设备及装臵操作规程

编制：

审核：

批准：郝忠贵

二连浩特市腾飞汽车天然气加装有限公司

和作业指导书

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目 录

1、气体泄漏检测仪操作规程…………………………………………… 2、真空泵操作规程……………………………………………………… 3、气瓶充氮操作规程…………………………………………………… 4、电焊机操作规程……………………………………………………… 5、气焊(割)工安全操作规程…………………………………………… 6、起重设备(操作)及维护保养规程…………………………………… 7、气瓶安装强度校核调试装臵操作规程……………………………… 8、CNG汽车调试操作规程……………………………………………… 9、CNG汽车质量保证期规程…………………………………………… 1氮气置换操作规程……………………………………………………… 11、气密性试验操作规程……………………………………………… 12、CNG汽车改装操作规程…………………………………………… 13、气瓶安装操作规程………………………………………………… 14、CNG汽车管道系统吹扫操作规程………………………………… 15、低压检漏作业指导书……………………………………………… 16、高压气密性检验作业指导书……………………………………… 17、气瓶支架制作作业指导书………………………………………… 18、气瓶安装紧固作业指导书……………………………………… 19、气瓶安装强度校核试验作业指导书…………………………… 20、水压试验机操作规程……………………………

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21、砂轮机安全操作规程…………………………………… 22、压缩机安全使用操作规程……………………………… 23、CNG汽车改装、维修操作规范………………………… 24、压缩天然气一汽油两用燃料汽车安装调试操作规程… 25、天然气汽车系统检测及调试规程……………………… 26、天然气汽车的日常维护………………………………… 27、CNG汽油两用燃料汽车节气要领……………………… 28、天然气各级保养周期及作业内容………………………

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气体泄漏检测仪操作规程

EP2000-1型气体检测仪是一种可连续检9 9可燃气体浓度，适用

于CNG气瓶安装企业所要求的安全型设备。该产品的设计制造，检定符合国际GB15322.3-200B《可燃气体探测器》的要求，操作该检测仪应遵循以下规程：

1、该检测仪属于高精密仪器，应专人保管，专人操作，非操作人不得擅自动用该仪器。

2、检测仪使用前应先完成自检和传感器预热，待探测器发出 “嘟”的报警声响，且表面显示正常后，方可投入使用。

3、检测仪采用泵吸式测量气体浓度，应保持进、捧气孔的通畅，过滤网应定期(三个月)清理。

4、为保证检测仪的测量精度，应定期对检测仪(一般为半年)进行标定。

5、为保证检测仪的正常使用，应避免人为的用高浓度可燃气体和高压气体对检测仪的冲击，以免损坏气泵和传感器。

6、使用时，为防止碰撞损坏仪器，应带套使用。

7、严禁在危险场所充电和更换电池。检测仪长期未使用，应将电池电量充足，并把电池从检测仪中取出，同检测仪一起放于干燥处。

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真空泵操作规程

根据GB/19533-2004气车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定4.2条之规定：该项作业是对钢瓶原有介质，在保证安全、卫生和不污染环境的条件下，用真空泵将其抽出，以保证新注入压缩天然气与气瓶的相容性。

1、该设备属电气设备，操作人员需经培训合格后，方可进行操作。 2、使用前需认真阅读该使田说明，在保证线路和接地完好的情况下，进行试运转。

3、在试运转良好的情况下，将吸气头插入充气阀孔中，开启气瓶阀及充气阀，在确认连接良好后，开启电源。

4、按2x-4型真空泵功率，每秒抽4升空气，50升气瓶应抽13-15秒，或察看真空表上计数来定。抽毕应立即关闭充气阀，关闭电源。

5、真空泵应由专人管理，随时保持设备的清洁卫生和线路良好，抽气头用后应加带防护罩。

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气瓶充氮操作规程

1、本规程的适用范围：抽真空已合格的气瓶

2、对需要充氮的气瓶，尽可能的五只一组，连接好高压钢管；同时充氮。

3、充氮操作前，逐只接好气瓶并打开瓶阀

4、缓慢开启氮气瓶阀，当压力表显示压力为0.05mpa-0.1mpa,依次关氮气瓶瓶阀，CNG瓶阀。

5、卸下气瓶分开堆放，并标注“充氮’’字样。

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电焊机操作规程

1、电焊机外壳，必须接零接地良好，其电源的拆装应由电工进行。现场使用的屯焊机应没有可防雨、防潮、防晒的机棚，并备有消防器材。

2、电焊机要设单独的开关，开关应放在防雨的闸箱内。拉合时应戴手套侧向操作。

3、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固．更换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。

4、严禁在带乐力的容器或管道上施焊，焊接带屯和设备应切断电源。

5、焊接储存易燃、易爆、有毒物品的齐器或管道，应清除于挣，将所有的孔口打开。

6、在密闭金属容器内施焊时，容器可靠接地，通风良好，并应有人监护。严禁向容器内输入氧气。

7、焊接预热工作时．应有石棉布或挡板等隔热措施。

8、焊线、地线、禁止与钢丝绳子接触，不得用钢丝绳或机电没备代替零线，所有地线线接头，应连接牢阅：

9．更换场地移动焊线时，应切断电源，并不得用手持焊线爬梯登高。

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10、消除焊渣时，应戴防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。 11、多台焊机一起集中施焊时，焊接严台或焊件必须接零接地，并育隔光板。

12、针钨机要放贸在密闭卧台内，磨削针钨机时，必须藏手套、口罩，将粉尘及时排除。

13、二氧比碳气体预热器的外壳应绝缘．端电压不应大于36伏。 14、雷雨时。应停止露天焊接。

15．施焊场地周田应清除易燃易爆物品，或进行板盖、隔离。 16、必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检查许可后，方可旋焊。

17、工作结束后，应切断焊机电源，并检查操怍地点确认无起火危险后，方可离开。

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气焊(割)工安全操作规程

1、施焊(割)场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。 2、必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时，应经有关部门检试许可后，方可进行。

3、施工现场禁止使用乙炔发生器，只能使用乙炔瓶或液化石油气瓶。

4、氧气瓶、乙炔瓶或液化石油气瓶、压力表及焊割工具上，严禁沾染油脂。

5、氧气瓶、乙炔瓶(液化石油气瓶)不得放臵在电线的正下方，乙炔瓶或液化石油气瓶与氧气瓶不得同放一处，气瓶存放和使用间距必须大于5m，距易燃、易爆物品和明火的距离不得少于10m：检验是否漏气，要用肥皂水，严禁用明火。

6、氧气瓶、乙炔瓶应有防震胶圈和防护帽，并旋紧防护帽，避免碰撞和剧烈震动；并防止曝晒。

7、点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊艳不得放在工件或地面上。带有乙炔和氧气时，不准放在金属容器内，以防气体逸出．发生燃烧事故

8、不得手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。

9、高空焊接或切割时，必须挂好安全带，焊接周围如下 方应采取防火措施，扦有专人监护。

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10、严禁在带压的容器或管道上焊、割。带电设备应先切断电源。 11、在贮存过易燃、易爆及育毒物品的容器或管道上焊、割时应先清除干净，并将所有的孔、口打开。

12、铅焊时，场地应通风良好，皮肤外露部分应涂护肤油脂。工作完毕应洗漱。

13、工作完毕，应将氧气瓶、乙炔瓶气阀关好，拧上防护罩。14、压力表及安全阀应定期校验。

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气瓶安装紧固作业指导书

序号 1 2 作 业 内 容 检查确认气瓶及其支架完好，是否符合对应车型安装要求 选择在汽车适合部位安装气瓶 比对支架的螺栓在汽车对应部位钻孔，应尽量选择汽车原有孔，并注意远离汽车油箱、油管、电路 选择合适的螺栓固定支架，按要求戴上平垫、弹垫、双螺母，拧紧力矩>7ON.M 将卡箍垫上缓冲胶垫子，把气瓶臵放在支架上，选择合适的螺栓将卡箍拧紧，拧紧力矩>5ON.M 3 4 5

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气瓶安装强度校核试验作业指导书

序号 1 2 作 业 内 容 根据测试单领出支架和气瓶，并按要求安装好支架和气瓶 根据气瓶重量计算出测试所需压力，并按规定安放好百分表和液压千斤顶 千斤顶臵上方，百分表臵下方，压动加压泵至额定压力，测试向下位移量，并作好记录 千斤顶臵下方，百分表臵上方，压动加压泵至额定压力，测试向上位移量，并作好记录 千斤顶臵前方，百分表臵后方，压动加压泵至额定压力，测试向后位移量，并作好记录 千斤顶臵后方，百分表臵前方，压动加压泵至额定压力，测试向前位移量，并作好记录 千斤顶臵左方，百分表臵右方，压动加压泵至额定压力，测试向右位移量，并作好记录 千斤顶臵右方，百分表臵左方，压动加压泵至额定压力，测试向左位移量，并作好记录 3 4 6 7 8 9

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水压试验机操作规程

1、

范围

本规程对水压试验机（试压泵）的使用所必须遵守的操作规程做了具体规定，以保证水压试验机（试压泵）的安全和作业安全。 2、 2.1

实施步骤 使用一般要求

水压试验机的工作压力不允许超过额定值，以免超负荷运行而损坏压缩机和烧毁电动机。 2.2使用技术要求

2.2.1使用前应检查水压试验机的完好状态，有无缺件、联接松动等缺陷。检查是否按要求润滑，并手动盘车数次，确认有无卡阻现象。

2.2.2开机前水箱内加满水，检查试压管路、阀门是否接好，并排除系统内气体，打开阀门。

2.2.3点动水压试验机，确认转向正确后开机升压。

2.2.4升压过程中如压力表指示升压过慢，应停机排除系统内气体。 2.2.5升压过程中如压力表指示升压过快，应采用点动，如仍然过快，应考虑增加缓冲罐。

2.2.6升压过程中应注意水箱内水量变化，水位过低应及时补充水量。 2.2.7接近试验压力时应点动升压。 2.2.8达到试验压力后停机，随即关闭阀门。

2.2.9试验结束后，系统泄压，切断水压试验机电源，清理水压试验机卫生，排除存水。

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砂轮机安全操作规程

l、开机前应用手转动砂轮，检查砂轮是否有裂纹，防护罩及各部件是否正常。

2、过粗、过长工件不得在砂轮上磨，所磨工件必须拿稳，不得单手持工件进行磨削。

3、进行磨削必须戴防护眼镜不准戴手套，不准用棉纱布包住工件进行磨削。

4、磨削时操作者应该站在砂轮一侧，不得正对砂轮操作。同一砂轮不准两个人同时进行磨削。

5、更换新砂轮时应切断总电源，轴端轴母垫片不得压得过紧，已免压裂砂轮。

6、磨削完毕后应关闭电源，应经常消除防尘罩内积粉，并定期检修更换主轴润滑脂。

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压缩机安全使用操作规程

l、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。

2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘土过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。

3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意机油位是否正常，要定期更换机油。

4、不要使用小于1．5平方毫米而长度人于5米的导线作电源线。 5、每日工作结束后，必须旋开气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再关上放污阀。

6、空压机动转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放完后再开机。

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C N G汽车改装、维修操作规范

l、改装汽车应符合GB7258-1998《机动年安全运行技术条件》及GB／T l 8437.1-2009《燃气汽车改装技术要求-天然气汽车》的规定。

2、两用燃料汽车安全性能必须符合GB7258—1998《机动车安全运行技术条件》的要求。

3、燃气装置的安全位置及方向应利于拆卸及维修，不能布置在妨碍发动机及其它零部件维修的地方，布置合理，达到安全美观，利于维修的目的。

4、燃气装置部件必须安装牢固，不得因振动，颠簸而松动，并不得与其他部件发生摩擦，在安装设计时应保证有足够的安全间距和保护措施。

5、在维修燃气装置高压部分时，必须泄压后才能操作，否则高压部分的零部件，不能更换，不能维修。

6、在维修车辆时，应注意检查、判断、找准故障点，按照正常的操作规程进行维修，维修后必须检漏，调试。

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压缩天然气一汽油两用燃料汽车安装调试操作规程

l、改装人员条件：

改装人员必须具备改装天然气汽车的专业知识，经过技术培训并取得合格证，方能进行车辆改装。

2、改装基本原则

A、专用装置部件必须安装牢靠，不得因振动，颠簸而松动，脱落。 B、专用装置部件不得与其他部件发生磨擦，所有装置在车辆运行最大限度的减少被擦挂，撞击的可能性，在安装设计时应保证有足够的安全间距或保护措施。

C、专业装置零部件的安装位置及方向利于拆卸及维修，不能安装布置在妨碍发动机及其他零部件维修的地方。

D、专用装置的安装不允许采用可能导致降低车辆承载件强度和刚度的安装方法，，对强度较弱的安装部位应有加强措施，不得将专用装置作为承载件使用。

E、专用装置应远离热源和电源，特别是高压部件，电气元件，管线及油路等。

F、在改装前要检查原机部件及|JL功能(如废气管、冷热开关、回油管等)。

G、在改装后要按照调压器的说明书的要求进行调试；结合实际情况进行再次调试（自动调试除外）。

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天然气汽车系统检测及调试规程

天然气汽车的正确检测与测试，对实现和维护然气汽车标准性能，延长发动机使用寿命是至关重要的，也是天然气汽车工程技术人员应具备的基本条件和素质，不正确的维护和调试方法会导致极高的一氧化碳和碳氧化合物等排放物，而不使用排放检测仪器就不可能准确地调试天然气充气系统，对于现场维护和调试操作的工程技术人员来讲，对其使用的系统有深入而全面的了解是检测与调试的先决条件，以下的检测调试方法和步骤，供天然气汽车工程技术人员参考。

1、起动前检查

1)检查气瓶的压力，压力值必须足够进行测试 2)检查燃料系统的渗漏情况 3)清洁电瓶的外部表面 4)清洁电瓶缆线

5)清洁电瓶缆线的连接部分 6)检查电瓶电压

7)清洁底盘，发动机组的接地线

8)清洁电磁线圈，起动器的阴阳极连接线 9)清洁起动器和发动机组之间的接地线 10)清洁和检查散热器的冷却风扇 11)检查冷却液液面 l2）检查冷却液浓度

13)检查散热器内部沉淀，堵塞情况

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l4)检查冷却液软管 15)检查风扇 l6) 检查水泵

l7)检查V型皮带 ． 18)检查点火开关火和配线

19)检查初级点火线圈的连接情况和极性 20)检查点火线圈 21)检查高压点火的线路

22)检查火花塞，以确定适当的热值范围和间隙(以0EM规格为标准)。 23)检查交流发电机布线情况 24)检查电压主调节器的连接情况 25)检查空气输入情况 26)检查空气滤清器 27)检查进气管 28)检查燃料管线

29)检查燃料电磁阀的布线情况 30)检查、清洁压力调节器 31)检查、清洁混合器 32)检查气缸工作压力 33)检查机油量 2、发动机起动后检查 1)检查发动机节温器 2)检查燃料系统输出情况

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3)检查点火是否正常 4)检查点火能量

5)检查混合器和支管的气密性

6)检查燃料管路的泄漏情况，并检查软管：，管卡是否正常连接 7)检查调节器的一级压力 8)检查调节器的二级压力 9)检查怠速运转是否正常 l0)检查全负荷运转是否正常 3、怠速的调试

1)启动发动机，并加热到正常运行温度

2)将废气排放分析设备的采联管安装到排气管中

3)将发动机怠速调试到OEP规格，旋转节气门怠速调整螺栓以提高怠速转速，向外旋转则降低怠速转速。

4)使用废气排放分析设备调整怠速，将怠速调整至最佳空燃比以便分析设备，读取的C0及HC(约30-40S)值低于或符合国家排放标准和0EP设计要求。

5)高怠速运转30S，重新检测C0及HC值，如不符合国家排放标准和OEM设计要求，需按以上步骤重新调试，如仍不能调试到设计要求，则需要检查减压调节器，混合器及其连接处气密性。

4、动力性调试

1)加速至节气门全开，使发动机达到最大负荷,先将功率阀关小，当发动机转速下降时，再将功率阀转向较高的位置以保证发动机达到最高额定转速。

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2)让发动机恢复怠速运转，重新检测并训试怠速，按“3”怠速的调试中的有关步骤进行。

5、路试

完成上述步骤后，进行路试，以确定汽车和发动机系统已调整到最佳状态。

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天然气汽车的日常维护

天然气汽车的维护应符合压缩天然气汽车维护，检测技术规范 (JT／T512—2004)的要求。

1、每日检查

1)日常检查由驾驶员进行

2)检查气瓶有无擦挂、损伤、气瓶支架、固定卡子的紧固情况，管线接头有无松动，磨擦、漏气，外保护管有无破损，缺损，阀门橡胶件有无老化，断裂。

3、检查CNG供气系统工作是否正常，压力表，气量显示值是否一致，各管线接头有无松动、泄漏。

4)检查天然气压力低于1Mpa时，应立即加装天然气或改换汽油运行。

2、夜间（回场)停车检查

l)检查气瓶有无擦挂、损伤、气瓶支架、固定卡子的紧固情况。 2)检查管线接头有无松动，磨擦，漏气，外保护管有无破损缺损．阀门橡胶有无老化，断裂。

3)检查CNG供系统是否正常，气瓶阀是否已关闭。 3、其他检查与一般汽车检查相同 定期到固定点改装维修厂维护保养 l、定期维护保养

天然气供气系统必须定期进行维护保养 2、保养周期的确定

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1)天然气汽车的维护保养分为一级维护(100公里)，二级维护(1 500公里)，车辆首次使用天然气行驶了lOOKM后，必须对供气系统进行保养和调试，以提高天然气系统零部件的使用寿命，尽早发现并排除基本故障隐患。

2)天然气供气装置在行驶里程15000公里(或三个月)时应对天然气装置进行全面检修保养，以后则每隔15000公里(或三个月)维护一次，如果气质较差，将缩短每次维护保养的间隔公里数和时间。

3、定点维护保养

1)天然气汽年定期维护保养，必须到定点改装，维修厂进行，不得到非定点改装维修厂进行维护保养。

2)使用天然气汽车，除进行了车辆的正常检查处，还必须经常检查压缩天然气供气系统有无其它异常现象，若有就及时到定点改装维修厂修复和排除。

4、定期维护保养内容

A、行驶间隔路程为1000KM检查保养内容如下：

1）、检查燃气装置，管线的安装情况是否可靠，与其他部件有无磨损。

2）、检查汽油油泵（汽油电磁阀），汽油管及接头是否可靠。 3）、检查橡胶软管有无碰撞、磨损及密封性能是否可靠。 4）、检查气瓶及支架的紧固螺栓是否松动。 5）、检查及设法排除用户反映的其它故障。

B、行驶间隔路程为15000KM(或连续使用三个月)检查保养内容如下： 1）、清洁检查混合器膜片，混合器及接口的密封性。

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2）、检查空滤器滤芯，连接管道的可靠性。 3）、检查转换开关，电器性能是否可靠。

4）、检查减压调节器三级出口压力及一级安全阀工作情况。 5）、检查过滤器滤芯。

6）、检查高压电磁阀，低压电磁阀，电动油泵或燃油电磁阀的工作情况。

7）、检查高压管路有无摩损。 5、天然气汽车维修注意事项

1）、天然气装置产生故障，不要自行修理，一定要到定点改装维修厂去进行修理。

2）、天然气汽车在维护作业前，应首先进行CNG专用装置的密封性检查，如有泄漏应先排除故障，在确认密封良好后方可进行其它作业。

3）、维护作业中应先进行CNG使用的维护，先关闭气瓶阀使管路内的CNG耗尽，再进行其它项目作业。

4）、需要用明火切割作业时，应撤除蓄电池，重要总成的电器元件和气瓶，再进行其它项目作业。

5）、由于空气滤清器，火花塞及电喷车上的怠速马达等原发动机部件的工作状况对使用天然气有较大的影响，所以在对两用燃料汽车的汽油系统进行定期保养时应特别对这些部件进行检查，必要时应予以维修或更换。

6）、不要采用高压清洗设备清洗发动机舱，洗车后应将接头及插入件中的水份吹干，并加入稀释的除锈剂以确保除湿效果。

7）、驾驶室内严禁私自增加高压表。

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CNG储气瓶的安全管理和检验

1、新气瓶的启用

1)新气瓶或气瓶进入空气时，并对瓶内空气进行“抽真空”或“置换”，最好到汽车改装单位进行。气瓶检测站用氮气进行置换，实在有困难，也可将天然气充入气瓶，使气瓶压力达到0.5—0.6Mpa，然后放气减压至0.2—0.3Mpa，反复三次，才能达到“置换”的要求。

2)气瓶进行空气“置换”后，第一次充装天然气的压力不得超过5Mpa，经检查确认无泄漏或其它异常情况后，再充气到额定工作压力20Mpa。

3)气瓶严禁超装，错装，混装气体。 2、气瓶的检验

1)、按照GBl.9533—2000《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验》的要

求，对气瓶进行检验。

2)、对出租车新车钢瓶首次检验在两年到期时进行，以后每年检验一次。

3）、不合格气瓶的处置

使用中发现储气瓶有严重腐蚀，缠绕带碰伤以及其它性能影响安全缺陷时，储气瓶所有者应及时将储气瓶送交有资质的气瓶检验单位进行检验。

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本文来源：https://www.bwwdw.com/article/nxd5.html