2012年修造厂、检测公司工作计划

抓住机遇、不断进取，努力打造维修业务板块

——修造厂、检测公司2012年工作计划

2011年，广州“后亚运”时期来临，公务车改革推进，黄标车禁行，

机动车环保工况法正式实施，醉驾法律实施，还有油价上涨等种种因素给车辆维修行业带来前所未有的压力，用车单位纷纷加强管理、缩减车辆维修保养费用、更新车辆，导致车辆入厂维修几率大幅度下降，维修含金量降低、大中型事故车辆锐减。

面对严峻的市场状态，修造厂、检测公司在公司的大力支持下，逆流而上，突出自身业务优势的同时，按部就班的进行生产业务转型：一是紧抓工况法检测的机遇，投入5条工况法检测线，提前占领检测市场份额；二是充分利用集团、公司资源优势，建立中保广州分公司燕子岗、白鹤洞事故拆检点；三是稳步推进广汽交通车辆包干维修业务，并拓展南沙公交车辆维修业务；四是合理资源，拓展车管、保险业务，建立运输公司内部物资采购平台，为兄弟单位降低运营成本的同时为公司创造营收。通过一年多的探索与推进，维修、检测业务整体架构基本完成，“三大基地，四大业务”雏形初显，在即将到来的2012年，我们将继续以此为中心，不断进取，努力打造维修业务板块！具体工作计划如下：

一、2012年具体工作计划

在2012年，我们将以“三大基地，四大业务”为中心，进行合理布局和业务调整，不断完善与推进各项工作。“三大基地”指燕子岗维修基地、白鹤洞维修基地、南沙维修基地，四大业务指的是车辆检测业

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务；燕子岗中高档车辆维修及白鹤洞大中型车辆维修、大中型客车改色、翻新业务；燕子岗、白鹤洞事故保险车辆维修业务；车管、保险、物资统一采购等相关车辆服务业务。

1、充分利用资源，塑造品牌，打造“燕子岗车辆综合服务基地” 位于燕子岗基地的汽车修造厂，经过几十年的发展，维修资质、经营状况、业务开展等各方面都有了长足的进步，但长期以来修理“万国车”的业务构成得不到改善，轿车、货车、客车万家车皆修，却不能拥有众口皆碑的技术优势，难以形成优势的企业品牌，档次无法提升，抗风险能力极低。但随着海珠车管所落户燕子岗，交通集团检测站的投入运营，还有中保广州分公司拆检点的建立，给燕子岗修造厂业务转型带来了最好的契机，良好的地理位置，维修、检测、车管一条龙服务的车辆服务体系，决定汽车修造厂下一步的发展规划是以小型车的保险定损为基础，向中高级小轿车维修靠拢，并将现拥有的大中型客货、液压机械、二级维护作业向白鹤洞维修基地转移。

2、辞旧迎新，走专业化道路，建立“白鹤洞大型车维修基地”。 位于白鹤洞的大件修理厂，一直以来作为运营企业的附属修理部门存在，效率低下，业务单一，与市场脱节。场地位于荔湾区鹤洞桥脚的鹤洞路219号，交通便利，经营场地超过1万平方米，十分适宜大中型车辆修理厂的建立，而中保分公司大型车定损点资质最终落户白鹤洞，也是由于其得天独厚的地理场地优势。2012年，随着燕子岗维修业务的转移，白鹤洞场地基础建设的投入，中保定损点硬件设施的完善，我们将辞旧迎新，走专业化道路，建立“白鹤洞大型车维修基地”。将建成

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大型车维修工位20多个，车坑10多条，配套有大型车事故定损、维修、钣金、喷漆、整车翻新等各项服务的专业化基地。主要针对集团内部近3000台大中型客、货车的主流业务及中保广州地区的大中型事故车辆，并逐步与宇通、金龙、日野、重汽、粤海、北方奔驰等专业车辆厂家联手共建，技术共享，形成以配件、技术、其他汽车服务为一体的大型车维修基地。

3、勇于开拓，从头做起，筹建“南沙客运车辆维修基地”。 2010年4月份，我们承接广汽交通运输服务有限公司大巴车辆维修业务，并应客户要求在南沙设立维修点，但由于场地原因、维修硬件原因不能以最大力量进行投入。特别是随着客户车辆数量的增多，位于停车场的临时车辆维修点已难以满足服务需求，只能应付小修小保，大项目、高级别的修理要调回或者拖车回广州进行修复。而南沙巴士是南沙区唯一得到政府认可的公交企业，目前车辆已超过100台，其场地优良，有政府大力支持，发展前景可观，但由于车辆多，线路杂，车辆维修服务配套跟不上，目前只有8名技术人员，由于技术力量薄弱，维修硬件跟不上，造成目前的维修工作只能维持级别较低的回场检与小修工作，大量的临修和大修理通过发外进行，并且由于南沙地区维修企业技术力量不足，服务水平不高，无法保障其运力的正常投入，由于车辆故障失班、停班而招投诉的现象时有发生，特别是节假日营运高峰，因车质车况差而影响运力和营运安全的隐患给企业带来巨大的压力。

南沙巴士与修造厂在南沙地区的业务发展都遇到了瓶颈，“强强联

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合，各得所需，资源、优势互补、双方携手”是突破各自发展瓶颈的最佳办法，因此，2012年，我们将重点开拓南沙市场，以广汽交通、南沙巴士将近300台大中型客车为业务基础，在黄阁南沙公交站场地合作建立南沙客运车辆维修基地，进而拓展市场，占有南沙地区车辆维修业务份额。

4、以三大基地为中心，努力拓展“四大业务”

以三大维修基地为基础，运输公司车辆维修服务板块将涵盖广州地区珠江以南海珠区、芳村区、番禺区、南沙区四大区的范围，以此为中心，我们的四大主流业务拓展也将迎来大的飞跃。首先是车辆检测业务，目前我们拥有三个检测实体：交通燕子岗检测站、第梧检测站、集绑检测站，随着工况法的上马，由于抢占了市场先机，提升了服务，检测业务节节攀升，燕子岗检测站单月营收超60万，在2012年，检测业务将继续提升服务，突出优势；其次是车辆维修及事故车维修业务，尤其大中型车辆的事故定损，大客车改色、翻新业务，我们面对的客户是中保广州分公司海珠、芳村、甚至番禺区得大中小型车辆定损资源，及交通集团超过3000台大客车，超过3000台的小型车的业务资源，前景不可估量；最后是以燕子岗综合服务基地为中心的车管、保险、物资统一采购相关车辆服务业务，将是对车辆维修、检测业务最有利的补充。

二、继续加强企业内部管理，改革创新

加强企业内部管理是我厂在2012年的头等大事，只有建立了科学完善合理的管理体制，才能保证各项业务的拓展。一方面进一步完善企业的管理制度，通过制度的实施，使企业的每一项工作落实到人，从领

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导到基层，专人专岗，专人专责，同时明确每个员工在自己的岗位上所应承担的任务、责任以及相应的权利。另一方面，我们将以“精细化”、“信息化”为中心，理顺维修流程，将管理维修软件的使用普及到人，实现业务接车、车辆施工、派工、发料、结算各个环节完全网络化，即时化，提高工作效率；同时通过对流程、生产进度、过程质量、物质消耗、生产成本等进行全面控制，努力实现降本增效。第三，坚持以人为本，抓好安全生产管理。安全出效益，严格落实安全生产主体责任，努力改善安全生产条件，加强员工安全生产教育培训，严格持证上岗制度，认真排查和整改各类事故隐患，防止劳动事故发生。第四，强化财务管理，控制管理费用。资金是企业的血液，要把财务和资金的管理作为企业经营管理的中心环节，千方百计提高资金的流动性和收益性。明年将继续加强收入、支出管理，促进资金流转，最大限度地减少资金占用率；加强应收账款和预付账款管理。

三、加强人才培养

随着企业经营规模的扩大，人才缺乏的现象凸显。2012年，我们将实施“引进来，走出去”的原则加强人才培养，“引进来”是通过社会招聘，甚至特聘，将本行业突出的技术、管理型人才引进企业；“走出去”是针对企业现有的年轻技术骨干、后备干部、甚至经验丰富年龄偏大的管理干部定向培训、提高综合素质并予以重任，使其在企业高速发展过程中起到自己的作用。

四、2012年生产设备更新、技改计划

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