舟山港开发历史的回顾

宁波一舟山港自2005年12月20日正式启动一体化进程以来,今年1月至8月,宁波一舟山港累计完成货物吞量27305万吨,集装箱吞吐量达449万标箱,并新开辟航线18条,至此,港口集装箱航线累计达到161条。而去年12月10日开港的洋山深水港到今年7月底累计完成集装箱吞吐量171万标准箱。每当我在报刊上读到这些喜讯时,总是心潮逐浪,二十多年前在六届全国人大的几次会议上建议开发舟山港

维普资讯

20 0 6年 9月

S p.0 6 e 20

第3期

浙江国际海运职业技术学院学报

No3 .

舟山港开发历史的回顾王家恒

宁波一舟山港自 2 0年 1 05 2月 2 0日正式启动一体化进程以来，今年 1至 8月，宁波一舟山港累月计完成货物吞量 2 3 5万吨，集装箱吞吐量达 4 9 70 4万标箱，并新开辟航线 1 8条，至此，港口集装箱航线累计达到 1 1。而去年 1 6条 2月 1 0日开港的洋山深水港到今年 7月底累计完成集装箱吞吐量 1 1 7万标准箱。每当我在报刊上读到这些喜讯时，总是心潮逐浪，二十多年前在六届全国人大的几次会议上建议开发舟山港以及考察“方大港”东、视察老塘山港等往事历历涌现心头。1议开发舟山港建

于当年 1月初派记者张福和专程来舟山向我和地 1区行署副专员王守明、地区科协秘书长毛德传等同志进行了探访。于同年 1 2月 1日以显著地位在该报刊登了关于全国人大代表王家恒等提出应尽快利用舟山良港的报导。 报导说：“江省舟山地区位于我国南北海运 浙和长江航运交点，正处于东西太平洋交通要冲，宁波北仑所联结的舟山定海、普陀进港航道水深 1 3米至 2米，超过大连、秦皇岛、天津、青岛、连 1云港、上海、福州、黄埔和香港，可供 1吨级 5万载轮顺利进出，2 O万吨级重载轮半潮进出。港区内水域宽广 16平方公里，可建 1 0 O万吨级以上泊 位的深水岸线长达 3 O余公里，回转余地大。由群

在 18 9 4年 5月召开的全国人大六届二次会议

上，我与出席会议的 3 7名浙江省代表联合提出了一

份关于把“方大港”的建设列为国家开发项目东 的议案。议案中所说的“方大港”东，实际上是指舟山港，并包括宁波的北仑港。大会十分重视这项

岛环抱所成的封闭式天然避风挡浪屏障，能避东西南北方向风暴。港区波平浪静，确保海运安全，也无需耗巨额资财人力筑防浪堤。常年水暖不冰冻，

议案，将它列入六届人大二次会议的第 7 3号代表议案，交给交通部处理

。 交通部收到这项议案后，会同有关部门进行了 认真的研究，并于当年 1 1月上旬向议案代表复文说：“家计委对开发东方大港有关各项问题，已 国 确定由国家经委综合运输研究所主持进行可行性研究工作，并由卢绪章同志直接进行指导。 1 O月下旬，国家有关部门人员已在浙江开始工作。”同年 7月 1日至 2 9 5日，省科协组织的“方东大港”考察团来舟山进行考察 (情另记 )详。

且少淤，又可节省大量航道疏浚费用。此外，舟山海域的岩基、气象、地质、潮流等均宜建港，舟山9 2万人口中 .有 1

运业，劳力资源充报导还指出： 港口资源 .加速在一

■,

充分利用舟山

J海普陀间建设定：港分流 .缓解海 9现状 .促进我国 主动地位。远期南至北仑、舟山 海运枢纽和贸易副专员。

个洲际性的深水

外贸运输严重挤港对外开放，在国际将可使上海港北至港发展成环球集装

经济参考报报社得到 7号代表议案的信息后， 3

作者简介：王家恒 ( 9 8,男，浙江国际海运职业技术学院名誉院 1 1 -)

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