桥梁墩柱、盖梁工程施工专项方案（含系梁）

第一章 编制依据1.1 编制依据

1、武冈至靖州高速公路第二合同段（K12+200～K21+370.096）施工图设计文件及补充设计文件；

2、我国现行公路桥涵工程施工规范及质量检验评定标准： （1）《公路桥涵施工技术规范》 （JTG/T F50-2011） （2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

（4）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） （5）《工程测量规范》（GB50026-2007）

3、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息； 4、本标段实施性施工组织设计；

5、本项目拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果及在其他高速公路工程施工总结的经验。

1.2编制原则

1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期；

2、根据工程特点部署施工组织机构，选择合理的施工工艺； 3、减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证施工进度； 4、确保安全资金投入，加强安全措施，保证工程施工安全。

第二章 工程概况

2.1 工程概述

本合同段位于邵阳市城步县，路线呈东西走向。起点K12+200，位于城步县西岩镇田心村关鸡冲，与第一合同段顺接。途径西岩镇田心村与蒋坊乡杉坊村，终点桩号为K21+370.096，与第3合同段顺接，L匝道与第8合同段顺接。路线长度为9.17km，其中K20+300～K21+370

为梅溪互通。 2.2 工程数量

管段范围内桥梁工程有7座大、中桥（1.472km）。分别为K12+431四团2号高架桥、K15+085/K15+095牮楼边高架桥、K17+132牛角冲分离式立交桥、K20+054/K20+067梅溪高架桥、K20+465/K20+472.5梅溪大桥、K20+877.5梅溪分离式立交桥、BK0+266梅溪互通B匝道桥。 2.3 自然地理条件 2.3.1 地理位置

武靖二标位于湖南省西南部，地处邵阳市城步县境内，行政区划属于西岩镇、蒋坊乡。 2.3.2 气象、水文

路线段内属中亚热带季风湿润气候，气候温和，雨量充足，四季分明，无霜期长，夏秋多旱，严寒酷暑期短。降雨多集中在4～8月，约占全年降雨量的40%，年降雨量1000～1300mm，最高可达1800mm,年平均气温16℃，极端最高气温达40℃，极端最低气温达-11℃，年均相对湿度81%。区内立体气候明显，灾害性天气时有发生，主要为暴雨，多发生在每年的4～8月。区内山体陡坡较陡，暴雨期间冲沟内回水面大、汇水快，易发生洪涝灾害。施工时需注意排水，采取措施防止洪水期间洪水对路基的冲刷。

路线段内地表水系不太发育，主要为溪沟水，平时水量不大。 2.3.3 地形地貌

本合同段所经区域地势高差较大，地形地貌较为复杂。根据地貌的成因、形态和组合特征，本合同段内地貌特征如下：

溶蚀构造低山丘陵地貌：分布于全线路段，主要岩性由泥盆系佘田桥组泥灰岩、泥质灰岩等组成，及泥盆系棋梓桥组灰岩、泥灰岩、泥质灰岩等组成；高程一般海拔450～600m，相对高差达100～350m；沟谷发育，沟谷以“V”型谷为主，山坡陡峻，坡脚一般35～50°，局部较陡坡段可达60～70°。

侵蚀堆积地貌：零星出露于全线路段，主要分布于河流、溪沟一级阶地，地形较平坦宽阔，地下水位较浅，河流冲刷作用较强。主要岩性有第四系的砾卵石、黏性土等。下伏基岩为泥盆系灰岩、泥灰岩、泥质灰岩等。

第三章 施工计划

3.1 施工进度计划

按照合同工期并结合项目部施工的整体施工规划，全线的桥梁墩台施工时间定为2014年12月1日～2015年7月31日。 3.2 人员、材料与设备计划 3.2.1 人员配置

表3 人员配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 姓名 张勇 朱晓宇 张国庆 赵克胜 成少帅 杜增亮 孙俊 职责 现场负责人 技术负责人 测量负责人 安全总监 专职安全员 技术员 技术员 备注 3.2.2 材料与设备配置

表4 主要机具设备配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 设备名称 拌和站 交流电焊机 装载机 120L搅拌机 发电机组 吊车 砼运输车 插入式振捣棒 数控钢筋切断机 型号 HZS90/50 500型 ZL50 120L 200KW 20T 8m3 50 单位 座 台 台 台 套 台 台 台 台 数量 1/1 6 2 4 2 2 6 10 1 备注 10 11 12 13 数控钢筋弯曲机 钢筋调直机 钢筋笼滚焊机 数控钢筋弯箍机 G2L32X HL2000-12 WG-12D-2

台 台 台 台 1 1 1 1

第四章 施工工艺技术

4.1 工艺流程

1、墩柱施工工艺流程框图如下：

凿除桩头

测量放样

钢筋加工安装 钢筋抽检

吊装钢模 调整垂直度

原材料检验 浇筑混凝土 混凝土拌和运输

拆模、养护

4.2 施工工艺 1、基坑开挖

基坑开挖采用人工配合挖掘机垂直向下开挖施工，开挖完成后拉线进行修整，确保基坑尺寸和基底标高满足设计要求。

2、凿除桩头

基坑开挖完毕，进行桩基检测。待桩体经过无破损检测合格后进行桩头凿除。桩头采用风镐人工凿除，凿除时严格控制桩顶标高，不得多凿或少凿，保证桩基接桩长度。桩头凿除完毕后，报监理工程师检查，合格后进行下道工序。

3、桩顶及墩柱系梁施工

（1）由测量人员放出基桩中心位置及标高，然后对桩头钢筋进行清理校正。桩头钢筋校正时，应注意与立柱钢筋的顺接。桩头钢筋校正、清理完成后，安装立柱钢筋。钢筋安装完毕后安装模板浇注混凝土进行接桩施工。

（2）桩顶系梁施工 ①施工准备

成桩后先检验成桩质量，检验合格后可以进行桩顶系梁施工。首先破除桩头直到系梁底设计标高，破除桩头时应避免过大的振动以防损毁桩身，并用水清洗桩顶破碎杂物以利于混凝土的结合。基孔清理结束后，测量人员在桩顶放出墩柱中心线及圆周线。系梁断面尺寸，由墩柱中心线挂线放出系梁大样，人工填土夯实、整平至系梁顶标高，然后按系梁尺寸开槽，遇有渗水现象，采用抽水机将水全部抽干并砂浆封底；并将系梁尺寸放大1米，在系梁周围挖一条排水沟，将渗出的水随时排出。

②钢筋加工及安装

首先钢筋安装前先把系梁底模安装好，调整系梁主筋使其直顺，骨架钢筋接头错开布置，同一断面的接头错开布置，接头数量不超过该截面钢筋总数的50%。主筋采用双面焊接，骨架的端部钢筋与墩柱钢筋连接，配制第一层垂直钢筋时，应有不同的长度，以便同一断面的钢筋接头符合《桥规》要求，钢筋焊接要求上下两层主筋轴线在同一条线上，焊缝长度不小于5d，焊缝必须饱满，不能有气泡或烧焊现象。为满足保护层的要求，在钢筋绑扎的同时，在钢筋上面绑扎垫块。

③模板安装

系梁模板采用钢模板。安装前先试拼模板，检查其平整度，如有误差，用千斤顶进行校偏。模板安装前在墩柱上标出模板边线位置，并抹一层砂浆找平层，模板采用吊车组装。安装好后，对模板的平面位置、倾斜度、顶部标高、螺栓联结及纵横向固定进行检查，横缝都在同一水平面上，竖缝对齐，上下左右多块模板搭接不应错台，同时联接处钢板或角钢要加强，以免多次重复使用后发生变形。

④混凝土浇注

桩顶系梁采用C25混凝土浇筑，混凝土在拌合站集中拌和，并用混凝土罐车运至工地，采用吊车吊送入模灌注，水平分层浇筑，分层厚度30cm，插入式捣固棒振捣。浇注前，对模板、支撑钢筋等按设计规范进行全面检查， 并将模板内杂物、积水、钢筋上的污垢等清理干净。混凝土作业应一次连续浇注完成，混凝土浇注过程中，随时观测模板的稳固情况，如有漏浆、变形、移位时立即处理。浇注混凝土时及时振捣，捣固时应尽量避免振动棒碰模板、钢筋，不要过振或漏振，以混凝土停止沉陷，不再冒出大量气泡，表面呈现平坦、泛浆为准，浇注过程中应注意防雨。

⑤拆模、养护

系梁混凝土强度达到设计强度70%后方可拆除模板。模板拆除以后，及时洒水养护，并用无纺布覆盖保湿，以防止水分蒸发过快，并提高混凝土表面养护温度，减小混凝土内外温差。养护时间不少于7天。

（3）墩柱系梁施工

模板全部采用定型钢模板，提前组拼好后在现场整体安装，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成，采取钢棒法支撑施工，下部采用工字钢支撑底模。

墩系梁施工工艺为施工准备→测量放出系梁中线→安装支撑脚手架→铺设底模→绑扎墩系梁钢筋→立模→浇筑混凝土→混凝土养护。

采用钢管脚手架搭设灌注混凝土的作业平台，其高度根据各桥墩

系梁底标高的高度不同而定，以满足系梁混凝土灌注捣固、养护和拆模的需要，支架搭设好后放工字钢，工字钢顶面横铺支撑，然后在其上铺设方木及模板，安装钢筋，浇注混凝土。

①模板安装

在支架上架设两根工字钢纵梁作支撑结构，两根工字钢间用拉杆连接，在工字钢顶面横铺15×20cm方木，间距0.5m，然后在其上铺设底模，形成作业平台。在平台上绑扎钢筋，安装侧模。

A、模板采用组合定型钢模，在施工前进行详细的模板设计，以保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工过程中产生的各项荷载。

B、模板安装后由测量工作人员进行结构复测工作，必须确保系梁结构各部形状、尺寸的准确无误。

C、模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。 D、模板安装前，涂刷脱模剂，以保护模型并方便拆模。 ②钢筋施工

A、系梁钢筋在钢筋加工场统一下料加工，再运至现场绑扎成型，钢筋主骨架可根据实际情况提前在钢筋加工场焊接加工，现场直接安装和绑扎。

B、钢筋加工尺寸按照设计图纸执行，钢筋绑扎、焊接等严格按照规范、标准执行。

C、钢筋安装完成后，对照设计图纸再次检测，确保钢筋规格、型号、间距、数量等满足设计要求。

D、钢筋绑扎完工后，按设计位置和标高安装外钢模，钢模设对拉螺杆固定。并报请监理工程师检查验收后，方可进行下一道工序施工。

③混凝土施工

墩柱系梁采用C30混凝土浇筑，混凝土在拌合站集中拌和，并用混凝土罐车运至工地，采用吊车吊送入模灌注，水平分层浇筑，分层厚度30cm，插入式捣固棒振捣。

A、混凝土浇筑前应将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。

B、拌合站的拌和能力必须满足施工需要，原材料质量、混凝土施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。

C、水平运输采用混凝土运输车，混凝土垂直运输采用吊车进行混凝土浇筑。

D、振捣使用插入式捣固器振捣，振捣每一层混凝土时捣固棒插入下层混凝土10～15cm，采用插入式振捣器振捣，应注意移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，施工中避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。

E、混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取补救措施。

F、混凝土浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆、透水养生。当系梁混凝土达2.5Mpa时拆除侧模，混凝土强度达设计强度70%方可拆除底模。

④拆模及养护

当混凝土初凝后顶部覆盖无纺布，开始洒水养护，并且当混凝土达到一定强度时，拆除加固槽钢，松开模板横竖向紧固螺栓，利用吊车吊开模板。模板拆除后及时洒水并用无纺布将墩柱包裹住进行封闭加湿养护，养护时间最短不少于7天。

（4）墩柱施工 ①测量放样

墩位处凿毛，且清理干净后，利用全站仪定出每个墩柱中心，并在墩顶用墨线弹出相应的墩柱纵横轴线，并留出相应的引线用于立模板时定位。经测量监理工程师复核后方可进行下道工序。

②脚手架选择及搭设

我标段脚手架为非承重结构，脚手架仅供施工人员上下及运输轻

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