中华人民共和国第一机械工业部部标准

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进风渴度训

风阻测最

i双 t

图 4模型芯子试验风筒简图 芯子正面尺寸 20 5 mm 5 X 0 2整流网:2 4目铜丝网 3层,每层距离 10 a 0 mm整流格栅 4共 6格 : X4 1

13为了试验不同型号的成品散热器,在散热器前后可用过滤段与风筒本体连接。扩散的过渡段,其扩散角不大于 8; 0收敛的过渡段,其收敛角不大于 10见图 5 5,。成品散热器的宽度或高度尺寸与风筒本体相应尺寸的比例在 0 8 1 2范围内。 .- .

气流

扩散角 0 8< 0

气流

收救角 8 10< 5

图 5过渡段的扩散角及收敛角 34风机的风量必须保证在散热器前面的最大风速为 2^3 m/。风量的调节, . 5 -0 s可采用改变风机的转速、板节流或开风窗或装挡风板等方法。孔 15循环水路装有排除气体的装置,水泵的流量应保证散热器水管内的水流速达到 1 s的最大值。调 m/节水流量的阀门安装在水泵出口的一侧。 36循环水的加热装置的能力必须大于散热器的散热量。加热量应能调节, .可采用电热管加热或蒸汽管

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J/ 29- 17 s T 3 98 2加热。加热水槽及热水管道的外露部分必须隔热。按所试散热器的大小,水槽水容量为。5 - m`以保证 .^1,试验时水温稳定。 37测量风量用的毕托管装置在进风集流器后的稳流段内, .毕托管轴应位于风道中心,与气流方向的偏斜度不大于 50 0 38风阻的测定点应在散热器前后的风筒的稳流段内, .且距散热器两侧各为 D。在每个测量截面上装置直径为 5 mm的测压孔, -8测压孔应垂直于风筒壁面,并须平整、光滑,不得有突起和毛刺。 39水阻的测定点应在距散热器进、 .出水口 10内,压管必须垂直于进、 0m m测出水管,其直径应为 I - 5测定点处的管径等于散热器的进、 mm,出水管管径,且管路不得弯曲,别弯曲型进、个出水管,需单独进行水阻测量。

31进、 .0出风温计的安装方式参见图 6,

图 6风温计的安装方式示意图

进、出水温的测量点应靠近散热器进、出水管口处,温度计的安装方式见图

水平管垂 n管

' I管 l l

感温头必须位于水流的中心部分

图 7水温计的安装方式示意图测试仪器

4门

风速测量风速在 6。以上的用毕托管或探针并配用最小刻度值为 1的倾斜式微压计; m/ mm

6 s -的用毕托管或探针并配用最小刻度值为。0 mm的补偿式微压计测量。 m/6 F U 1 42水流量测量可采用孔板、 .喷咀或文氏管等节流装置并配用最小刻度值为 1 mm或 1以下的 U形 mm管汞柱压差计。节流装置的安装方式按照 J 14- 16《 B 1 97水泵流量的测定方法》 0的规定。水流量测量也可79 2

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采用涡轮流量计。 43风温测量采用刻度值为。2或。2以下的温度计或热电阻温度计。水温测量采用刻度值为 . ." C . C。1C或。1℃以下的温度计室温及湿度的测量采用干湿球温度计。 . 44风阻测量采用刻度值为 1 . mm或 1以下的微压计, m m水阻测量采用刻度值为 1或 1以下 m m mm的 U形管汞柱压差计或同样精度的其它压差计。大气压力测量采用水银气压计。试验方法

51试验前先测出风筒的速度场系数, .试验时只测中心风速。 52试验时上下水室、环水路及散热器与前后风筒衔接处不得漏水、 .循漏气。 53试验前开启加热装置、 .水泵、风机,调节风速、并水流量,待进水温度达到规定值时,排除水路中的气体,待工况稳定后才能进行试验。5 4散热性能试验和水阻、阻试验可同时进行,可单独进行。风也

55钡量参数包括: . i进水温度、出水温度、水流量、进风温度、出风温度、风量 (风速)水阻、阻、、风大气压力、湿度及室温。 56散热性能试验按下列规定进行: . () 总温差定为 6 1液一气 0℃, to, 0℃。即 w-t= 6总温差允许在士5范围内变动。 0 C试验时每个试验点的进水温度的波动不超过士02℃。 . ()确定最大水流量为额定流量的 10模型芯子的最大水流量, 2 5%(按水管内最大水速为 1 s计 m/来算 )在此范围内选取 5,个水流量工况点。 ( )确定最 大风量:高速车辆为 2 -3 m/,重

车为 2^2 m/,拉机及固定动力装置为 3 5 0 s载 0 5 s拖 1 m/,范围内选取 5 5 s在此个工况点。 () 条例第 () 4按本 2款规定稳定一个水流量工况点,根据本条第()要求逐点变更风量, 3款待热工况稳定后测定各参数,后再更换另一个水流量工况点,然按上述顺序变更风量,测完各参数。 () 工况点必须测定三次, 5每个三次测出的进、出水温差的差值不能大于。 1℃, .否则试验应重做‘ 57风阻试验: .按第 2条第 () 6 1款控制进水温度。水流量为额定值。第 2条第()按 6 (款依次变更风量, 3测取各工况点的风阻值。 58水阻试验: .按第 2条第 () 6 2款依次变更水流量,测取各工况点的水阻值。6结果整理

61试验时测得的各参数及计算结果应填人“ .散热器性能试验记录、整理表”如下:,

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62试验结果应绘成性能曲线图,图 8和图 9 .如,试验日期:

第一机械工业部

散热性能及阻力特性试验厂

室温:

湿度:型号:车型;

%

标准总温差 6' 0 C

大气压:

mmH g

ka/ clh

标准散热量 Qn

1义1 ' 0 0 _

ka/ h cl C m=10 2 10 1散 10热 0 9 0数 U 8 0H,7 (

7 0 6 05 0

风阻AP .

1 20

10 0 8 0 6 0 4 0 2 0

4 1 1 4 8 2 2 2 k/' 6 0 8 2 1

1 6 2 2 6 ms 1 0 4 g=1 t风速 Y V,,

试验装置

试验者

图号

图 87 95

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试验日期:

第一机械工业部

散热性能及阻力特性试验厂

室温:

c

湿度:型号;车型:

% mmHg

标准总温差 6刃 0

大气压

ku/ clh 1 X} 0 0 1

标准散热量 Qn

ka/ h clmpC 1 20散热 11 0系数 10 0 U9 0 8 07 0

m m 0, H

水困叭

:::朋 60 40 20

6' 6 5 0

水流f, gh Cv k/

试验装置

试验者

图号

79 6

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1整理计算时,所有的计算数据取三位有效数字。 2散热性能用水侧散热量( w进行计算, Q )其正确度用风侧吸热量(,进行验算。 Q)

若票鱼X0> 1夕 1%士0 0%砚 W

应重新进行试验,求较高的试验应控制在士5要%以内。计算步骤及公式:( )空 气重度 Y 1,入= 0. 4 46 B

23 7+t

k m' g/

式中: B—

试验时的大气压力, H; mm g

t—试验时的进风温度, o℃ ()均风速 V 2平 V 一一

At -儿功 J

坪 m

/s

式中:, A—

装毕托管处的风筒截面积,; m2

A—散热器芯子的正面积,2 , m; g—重力加速度,.0 s; 98 m 2/ h—毕托管测得的空气动压, H2; , mm 0 p l—速度场系数。

I 一 V式中:— V毕托管测量截面上的中心风速, s m/.( )重量风速 YV, 3,

V

Y一,2 k ' n会召h gs V, g, m d/ Y ( )风量 G, 4

G=3 0,,, k/ , 6 XA XYXV 0 gh () 量 G 5水流 w如用差压式流量计, 水流量计算方法见 J 14- 6水泵流量的侧定方法》 B 1 7《 0,

G二 . 3 ad杯

茹 . 004 e2 N 4 5而 k/ gh式中:—节流装置的流量系数; a£ ,—压缩系数对水。;=1 d—节流元件 内径,m; m

h—常 , o温时U形压差计的汞柱差值,m g m H;Y w—通过流量计的热水重度,g m, k/ ' ()水侧散 热量 Q 6 w Q -C C二t w a/ w w‘。(,一t2 ) k l c h式中:—水的定压比热, p=1 lk℃; - C Cw ka g c/ t—散热器进水温度,;,℃‘-散热器出水温度,。—℃。7 97

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()气侧吸热量 Q。 7c lh Q=, C.一. . G· rt t) ka/ (2, .,式中: P空 C.—气的定压比 C. . kak℃;热,, 20 l g=O 4 c/ t1 温度,; .—进风℃

t -—

平均出风温度,℃。一 t, 2 t+t, w斗t . .., 22

()液一气平均温差而 8

[=一万一! t()散热系数 U 9

U=二牛=了 c a t - .n .七 ic i m J Ot

Qw ,,,,,

式中: S—式中: r S—

散热器的气侧散热总面积, 0 m2全部散热片单面面积,; m2S, =n( . W T-m·FyX 1 ) 0

S= 2, S S十

S—全部水 管与空气接触的面积, 2, m,式中:, F—片上单管孔截面积, m2 m;

。— ;片数

m—管数; W—片长, MM; T—片宽, mm.管带式散热器的 S按带的展开长度乘以带宽及带数计算 ,式中: m—管数;

S="··, 0` , H lX - I 1 H—芯高, m; m Z—管的周 长, . mm. (0 1)标准散热量 Q}Q n Q,= 6

0 4} . - t}

k a/ clh

附加说明:

本标准由长春汽车研究所提出。本标准由上海汽车配件厂等起草

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本文来源:https://www.bwwdw.com/article/nt3j.html

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