物流工程课程设计第一组

物流工程课程设计

《 物流工程学 》课程设计

第一组

课 题:液压转向器厂总平面布置设计 班 级： 物流工程1102

小组成员： 范丽萍，许晓敏，吴冰娟， 杨月光，杨笛，张超，王小飞 指导老师： 罗建锋

淮阴工学院交通工程学院

2012年12月

物流工程课程设计

编写人员分工

姓名 杨月光 吴冰娟 许晓敏 范丽萍 张超 王小飞 杨笛

学号 1101508204 1101508203 1101508202 1101508201 1101508206 1101508207 1101508205 分工 计算+绘图+资料整理汇总+排版 计算+绘图 查资料+绘图 绘图 查资料+绘图 查资料 查资料 物流工程课程设计

目录

1．课程设计任务 ................................... 1

1．1 前言 ............................................................................................................................................... 1 1．2 课程设计目的、条件和内容 ....................................................................................................... 1

1．2．1 课程设计的目的 ............................................................................................................. 1 1．2．2 液压转向器厂总平面布置设计原始给定条件 ............................................................. 2

2． 设施选址分析 .................................. 8

2．1 南京液压转向器生产厂选址的影响因素： ............................................................................... 8

2．1．1 成本因素： ..................................................................................................................... 8 2．1．2非成本因素： .................................................................................................................. 8 2．2 淮安液压转换器厂选址的影响因素： ....................................................................................... 9

2．2．1成本因素： ...................................................................................................................... 9 2．2．2非成本因素： .................................................................................................................. 9

3． 产品——产量分析 ............................. 10 4．产品工艺过程分析 .............................. 10

4．1 各零件的加工过程废料 ............................................................................................................. 10 4．2 各零件的工艺流程 ..................................................................................................................... 12 4．3产品总工艺过程图 ...................................................................................................................... 16

5..物流分析 ...................................... 17

5．1物流量分析 .................................................................................................................................. 17 5．2 物流强度分析 ............................................................................................................................. 17

5．2．1物流强度分析表 ............................................................................................................ 18 5．2．2物流相关图 .................................................................................................................... 19

6.作业单位相互关系分析 ........................... 20

6．1 确定影响各物流关系的因素 ..................................................................................................... 20 6．2确定相互关系 .............................................................................................................................. 21

7.作业单位综合物流相关分析 ....................... 22

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7．1选取加权值 .................................................................................................................................. 22 7．2综合相互关系的计算 .................................................................................................................. 22 7．3划分关系密级 .............................................................................................................................. 24 7．4建立作业单位综合相互关系表 .................................................................................................. 24

8．工厂总平面布置 ................................ 25

8．1绘制单位面积相关图 .................................................................................................................. 25 8．2 绘制作业单位面积相关图 ......................................................................................................... 27 8．3绘制工厂总平面布置可行方案图 .............................................................................................. 28

9．评价择优 ...................................... 29

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1．课程设计任务 1．1 前言

物流工程学是物流工程专业一门重要的主干专业课程。设施规划是物流工程学科中公认的重要研究领域和分支之一。设施规划特别是其中的工厂设计着重研究工厂总平面布置、车间布置及物料搬运等内容，其目标是通过对工厂各组成部分相互关系的分析，进行合理布置，得到高效运行的生产系统，获得最佳的经济效益和社会效益。

工厂作为一个生产系统是由人员、设备、技术等多种因素所构成，整个系统的效益即总投入与总产出之比应尽可能达到最高水平。因此，工厂布置设计就是一项多因素，多目标的系统优化设计课题。

由于社会需要的多样性，生产不同产品工厂的模式必然存在着差异，这就给工厂布置设计带来了难题。系统布置设计(SLP)方法提供了一种以作业单位物流与非物流的相互关系分析为主线的规划设计方法，采用一套表达力极强的图例符号和简明表格，通过一套条理清晰的设计程序进行工厂布置设计。这种方法为设施设计人员与生产管理人员广泛采用，实践效果良好。系统布置设计不是一种严密的设计理论，而是一套实践性非常强的设计模式和规范的设计程序。学习和掌握系统布置设计方法最有效的手段就是直接参与设计工作。

1．2 课程设计目的、条件和内容 1．2．1 课程设计的目的

物流工程学课程设计是物流工程学课程的重要实践性教学环节，是综合运用所学专业知识，完成工厂布置设计工作而进行的一次基本训练。其目的是：

（1）能正确运用工业工程、物流工程基本原理及有关专业知识，学会由产品入手对工厂生产系统进行调研分析的方法。

（2）通过对某工厂布置设计的实际操作，熟悉系统布置设计方法中的各种图例符号和表格，掌握系统布置设计方法的规范设计程序。

（3）通过课程设计，培养学生学会如何编写有关技术文件。

（4）通过课程设计，初步树立正确的设计思想，培养学生运用所学专业知识分析和解实际技术问题的能力。

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1．2．2 液压转向器厂总平面布置设计原始给定条件

当地现有一叉车修理厂（或可选择其他工厂），占地面积为16000m2，厂区南北长公为200m，东西宽80m，所处地理位置，如图1所示。该厂职工人数为300人，计划

改建成年产60000套液压转向器的生产厂，需要完成工厂总平面布置设计。

1、液压转向器的基本结构及有关参数

液压转向器的基本结构由22个零件构成，每个零件的名称、 材料、单件重量及年需求量见表1。 公 路

2、作业单位划分 图1 待建厂厂区图

表1 零件明细表

工厂名称：液压转向器厂 产品名称 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 液压转向器 产品代号 自制 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 外购 √ √ √ 材料 20 HT250 橡胶 20 20 65Mn 65Mn 45 HT250 45 20 20 45 40Cr 45 2

共1页 60000套 形状尺寸 第1页 单件重说计划年产量 总计划需求量 60000 60000 62000 60000 60000 420000 62000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 60000 零件图号 零件名称 连杆块组件 前盖 X型密封圈 挡环 滑环 弹簧片 拔销 联动轴 阀体 零件代号 量（kg） 明 0.09 0.90 0.04 0.03 0.03 0.01 0.02 0.27 7.00 0.60 0.56 0.32 0.01 1.20 0.60 10 阀芯 11 阀套 12 隔盘 13 限位柱 14 定子 15 转子

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16 后盖 17 螺栓 18 O型密封圈 19 限位螺栓 20 油塞 21 标牌 22 护盖 编制（日期） √ √ √ √ √ √ √ 20 45 橡胶 45 橡胶 铝 塑料 60000 360000 210000 60000 280000 60000 66000 0.80 0.02 0.01 0.02 0.01 0.01 0.01 审核（日期） 根据液压转向器结构及工艺的特点，液压转向器厂设立如表2所示11个作业单位，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理与服务等各项生产任务。

3、液压转向器生产工艺过程

由于液压转向器结构比较简单，因此其生产工艺过程也很简单，总的工艺过程可分为零件制作与外购，半成品暂存，组装，性能试验与成品存储等阶段。

（1）零件制作与外购 液压转向器上的标准件、异形件如塑料护盖、铝制标牌等都是采用外购、外协的方法获得，入厂后由半成品库保存。其它零件由本厂自制，其工艺过程分别见表3～表15。表中各工序加工前工件重量为：该工序加工后工件重量÷该工序材料利用率。

（2）标准件、外购件与半成品暂存 生产出的零件经车间检验合格后，送入半成品库暂存。定期订购的标准件和外协件均放在半成品库。

（3）组装 所有零件在组装车间集中组装成液压转向器成品。

（4）性能试验 所有组装出的液压转向器均需进行性能试验，试验合格的成品送入成品库，试验不合格的的返回组装车间进行修复。一次组装合格率估计值为80%，二次组装合格率为100%。

（5）成品存储 所有合格的液压转向器存放在成品库待出厂。

4、自然气象条件

自然气象等条件按学生所在地的条件加以考虑。

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表2 作业单位建筑汇总表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 作业单位名称 原材料库 铸造车间 热处理车间 机加工车间 精密车间 标准件、半成品库 组装车间 性能试验室 成品库 办公、服务楼 设备维修车间 用途 储存钢材、铸锭 铸造 热处理 车、铣、钻削 精镗、磨削 储存外购件、半成品 组装转向器 转向器性能试验 成品储存 办公室、食堂等 机床维修 建筑面积(m2) 20×30 12×24 12×12 18×36 12×36 12×24 12×36 12×12 12×12 80×60 12×24 结构形式 备注 露天 表3 液压转向器零件加工工艺过程表

产品名称 连接块 序号 1 2 3 件 号 1 材 料 20 单件重量（kg） 0.09 工作内容 备料 车、镗、压装 暂存 计划年产量（套） 年产总重（kg） 60000 5400 工序材料利用率（%） 0.164kg 55 0.09kg 作业单位名称 原材料库 机加工车间 半成品库 表4 液压转向器零件加工工艺过程表

产品名称 前 盖 序号 1 2 3 4 5 件 号 2 材 料 HT250 单件重量（kg） 0.90 工作内容 准备铸锭 铸造 粗铣、镗、钻 精镗 暂存

4

计划年产量（套） 年产总重（kg） 60000 54000 工序材料利用率（%） 1.974kg 60 80 95 0.9kg 作业单位名称 原材料库 铸造车间 机加工车间 精密车间 半成品库 物流工程课程设计

表5 液压转向器零件加工工艺过程表

产品名称 挡 环 序号 1 2 3 件 号 4 材 料 20 单件重量（kg） 0.03 工作内容 备料 车削 暂存 计划年产量（套） 年产总重（kg） 60000 1800 工序材料利用率（%） 0.075kg 40 0.03kg 作业单位名称 原材料库 机加工车间 半成品库 表6 液压转向器零件加工工艺过程表

产品名称 滑 环 序号 1 2 3 件 号 6 材 料 20 单件重量（kg） 0.03 工作内容 备料 车削 暂存 计划年产量（套） 年产总重（kg） 60000 1800 工序材料利用率（%） 0.075kg 40 0.03kg 作业单位名称 原材料库 机加工车间 半成品库 表7 液压转向器零件加工工艺过程表

产品名称 联动轴 序号 1 2 3 4 件 号 8 材 料 45 单件重量（kg） 0.27 工作内容 备料 车、铣 精磨 暂存 计划年产量（套） 年产总重（kg） 60000 16200 工序材料利用率（%） 0.682kg 40 99 0.27kg 作业单位名称 原材料库 机加工车间 精密车间 半成品库 表8 液压转向器零件加工工艺过程表

产品名称 阀 体 序号 1 2 3 4 5

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件 号 9 材 料 HT250 单件重量（kg） 7.00 计划年产量（套） 年产总重（kg） 60000 420000 工序材料利用率（%） 18.519kg 60 70 90 7kg 作业单位名称 原材料库 铸造车间 机加工车间 精密车间 半成品库 工作内容 准备铸锭 铸造 粗铣、镗 精镗 暂存 物流工程课程设计

表9 液压转向器零件加工工艺过程表

产品名称 阀 芯 序号 1 2 3 4 5 件 号 10 材 料 45 单件重量（kg） 0.60 工作内容 备料 粗车、钻、铣 热处理 精磨 暂存 计划年产量（套） 年产总重（kg） 60000 36000 工序材料利用率（%） 0.866kg 70 99 0.6kg 作业单位名称 原材料库 机加工车间 热处理车间 精密车间 半成品库 表10 液压转向器零件加工工艺过程表

产品名称 阀 套 序号 1 2 3 件 号 11 材 料 20 单件重量（kg） 0.56 工作内容 备料 车削 暂存 计划年产量（套） 年产总重（kg） 60000 33600 工序材料利用率（%） 0.7kg 80 0.56kg 作业单位名称 原材料库 机加工车间 半成品库 表11 液压转向器零件加工工艺过程表

产品名称 隔 盘 序号 1 2 3 件 号 12 材 料 20 单件重量（kg） 0.32 工作内容 备料 车削 暂存 计划年产量（套） 年产总重（kg） 60000 19200 工序材料利用率（%） 0.4kg 80 0.32kg 作业单位名称 原材料库 机加工车间 半成品库 表12 液压转向器零件加工工艺过程表

产品名称 限位柱 序号 1 2 3 4 5

件 号 13 材 料 45 单件重量（kg） 0.01 计划年产量（套） 年产总重（kg） 60000 600 工序材料利用率（%） 0.014kg 70 99 0.01kg 作业单位名称 原材料库 机加工车间 热处理车间 精密车间 半成品库 6

工作内容 备料 车、镗 热处理 精磨 暂存

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表13 液压转向器零件加工工艺过程表

产品名称 定 子 序号 1 2 3 4 5 6 件 号 14 材 料 40Cr 单件重量（kg） 1.2 工作内容 备料 退火 车、钻、插、铣 调质 研磨 暂存 计划年产量（套） 年产总重（kg） 60000 72000 工序材料利用率（%） 2.424kg 50 99 1.2kg 作业单位名称 原材料库 热处理车间 机加工车间 热处理车间 精密车间 半成品库 表14 液压转向器零件加工工艺过程表

产品名称 转 子 序号 1 2 3 4 5 6 件 号 15 材 料 45 单件重量（kg） 0.60 工作内容 备料 正火 车、钻、铣 淬质 研磨 暂存 计划年产量（套） 年产总重（kg） 60000 36000 工序材料利用率（%） 0.866kg 70 99 0.6kg 作业单位名称 原材料库 热处理车间 机加工车间 热处理车间 精密车间 半成品库 表15 液压转向器零件加工工艺过程表

产品名称 后 盖 序号 1 2 3

件 号 16 材 料 20 单件重量（kg） 0.80 工作内容 备料 车、钻 暂存 计划年产量（套） 年产总重（kg） 60000 48000 工序材料利用率（%） 1kg 80 0.8kg 作业单位名称 原材料库 机加工车间 半成品库 7

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2． 设施选址分析

2．1 南京液压转向器生产厂选址的影响因素： 2．1．1 成本因素：

① 原材料的供应成本：年计划总产量60000套，100元/套，产品总成本费约600万元

② 土地成本和建筑成本：厂房占地面积为16000平方米。约合24亩，20万元/亩，土地成本约480万元，建筑面积约为8208平方米，约合12.312亩30万元/亩，建筑成本约为1363.96万元，总成本约为1843.96万元

③ 劳动力资源的供应量、素质及成本：南京作为江苏省会城市，劳动力资源充足，且坐落着众多高等院校和科技研发部门，保证的劳动力的知识水平和劳动素养。我厂大约300人，280人为普通员工，3000元/月，基层管理人员10人，5000元/月，中层管理人员7人，8000元/月，高层管理人员3人，12000元/月，所以年劳动力成本约为98.2万元。

④ 动力能源和水的供应量及成本：根据缜密的预算，此项能成本约为80万元 ○5运输费用：淮安到南京每吨每公里0.35元，一共198公里。每年需向淮钢购1660吨钢材，所以每年需要外购费11.5万元

2．1．2非成本因素：

① 地理环境：地区长江三角区交通方便，高速公路网发达。水路运输便利，通过

长江能将货物运到内陆。

② 气候条件：南京气候宜人，属亚热带湿润季风气候，四季分明

③ 社会因素及科技发展水平：坐落许多世界性跨国公司和科研机构，科技发展水平遥遥领

④ 政策法规：南京的经济政策宽松，可以满足各式各样的，多层次，宽领域的经济 发展。

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2．2 淮安液压转换器厂选址的影响因素： 2．2．1成本因素：

① 原材料的供应成本：年计划总产量60000套， 100元/套，产品总成本费约 600万元

② 土地成本和建筑成本：厂房占地面积为16000平方米。约合24亩，18万元/亩，土地成本约423万元，建筑面积约为8208平方米，约合12.312亩，150万元/亩，建筑成本约为1546.8万元，总成本约为8746.8万元

③ 劳动力资源的供应量、素质及成本：淮安地处南北交接，且淮安及其周围人口众多教育发达，劳动力资源充足，保证的劳动力的知识水平和劳动素养。我厂大约300人，280人为普通员工，2600元/月，基层管理人员10人，4000元/月，中层管理人员7人，6000元/月，高层管理人员3人，8000元/月，所以年劳动力成本约为84万元。

④ 动力能源和水的供应量及成本：根据缜密的预算，此项能成本约为78万元 ○5运输费用：淮安到南京每吨每公里0.35元，一共198公里。每年需向南京运送60000个液压转换器，每年共需运送769吨的货物，所以每年需要外购费5.33万元

2．2．2非成本因素：

① 地理环境：淮安位于江苏省中部，拥有淮钢钢铁企业原材料可就地采购；距离南京很近，且对外交通便利 。

② 气候条件：淮安气候宜人，属亚热带湿润季风气候，四季分明。

③ 社会因素及科技发展水平：民风淳朴位于江苏教育大省境内，科技发展水平先进。

④ 政策法规：淮安的经济政策宽松，政府鼓励在此投资给予各种优惠 ，可以满足各式各样的，多层次，宽领域的经济发展。

根据优缺点比较法很明显得出在淮安建厂土地成本和建筑成本都比较低，而且年运费也比较低，工作人员的工资也比较低，因此将厂址选在淮安比较好。

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3． 产品——产量分析

生产的产品品种的多少及每种产品产量的高低，决定了工厂的生产类型，进而影响着工厂设备的布置形式。根据以上已知条件可知，待布置设计的液压转向器厂的产品品种单一，产量较大，其年产量为60000台，属于大批量生产，适合按产品的原则布置，宜采用流水线的组织形式。

4．产品工艺过程分析 4．1 各零件的加工过程废料

分析给定的工艺过程表 通过对产品加工、组装、检验等各加工阶段及各工艺过程路线的分析，计算每个工艺过程的各工序中加工前工件单件重量及产生的废料重量，并折算成全年重量。

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表4-1单位质量及产生的废料重量

废料/kg 产品名称 毛重/kg 铸造废料 0.09/0.55=0连接块 .1636 0.90/(0.6*01.9736*0.前盖 .8*0.95)=1.4=0.7894 9736 0.03/0.4=0.挡环 075 0.03/0.4=0.滑环 075 0.27/(0.4*0.联动轴 99)=0.6818 7.00/(0.6*0.18.5185*0阀体 7*0.9)=18.5.4=7.4074 185 0.60/(0.7*0.阀芯 99)=0.8658 0.8658*0.3=0.2598 0.01=0.006 7778 0.8658*0.7*0.2658*60000=15951 0.14*60000=阀套 0.56/0.8=0.7 0.7*0.2=0.14 8400 0.08*60000=隔盘 0.32/0.8=0.4 0.4*0.2=0.08 4800 0.0144*0. 0.10/(0.7*0.限位柱 99)=00.144 01 1.2/(0.5*0.9定子 9)=2.4242 0.60/(0.7*0.转子 99)=0.8658 后盖 0.80/0.8=1 11 1*0.2=0.2 2000 0.8658*0.3=0.2598 0.01=0.006 2.4242*0.5=1.2121 0.01=0.012 0.8658*0.7*2.4242*0.5*1.2242*60000=73453 0.2658*60000=15951 0.2*60000=1 0.0144*0.3=0.0043 7*0.01=0.000=264 0.0044*6000 18.5185*0.6*0.3=3.3334 *0.7*0.1=0.00=691116 0.6818*0.6=0.4091 0.01=0.003 18.5185*0.60.6818*0.4* 0.075*0.6=0.045 0.075*0.6=0.045 =2700 0.045*60000=2700 0.4117*60000=24703 11.5186*600 =0.2368 0474 0.045*600001.9736*0.6*0.2 0.8*0.05=0.0=64416 1.9736*0.6*1.0736*6000 0.1636*0.45=0.0736 0=4417 锻造废料 机加工废料 精加工废料 全年总质量 0.0736*6000

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4．2 各零件的工艺流程

根据各零件的加工工艺过程与物流量，绘制各零件的工艺过程。 (图中序号分别为： 1—原材料库， 2—铸造车间， 3—热处理车间, 4—机加工车间， 5—精密车间， 6—半成品库。)

原材料

1 0.1636 4 0.0736 6 废料 0.09 连接块物流量

原材料

1 0.075 4 0.045 6 废料 0.03 挡环物流量 12

原材料

1 0.075 4 0.045 6 废料 0.03 滑环物流量

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原材料 原材料

1 1 0.6818 18.5185 2 11.1111 7.4074

4 0.2727 0.4091 5 废料 0.003 6 废料 0.27 联动轴物流量原材料 1 0.8658 4 0.2598 3 废料 0.606 5 0.006 6 0.6 废料 阀芯物流量 7.7777 7 13

4 废料 3.3334

5 废料 6 0.7778 废料

原材料 1 0.7 4 0.14 6 废料 0.56 阀套物流量 阀体物流量

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原材料 1 0.0144 4 0.0043 3 废料 0.0101 5 0.0001 6 0.01 废料 限位柱物流量

原材料 1 1.9736 2 1.1842 0.7894

4 废料

0.9474 0.2368

5 废料

6 0.0474 0.9 废料

前盖物流量

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原材料

1 0.8653 4 0.25983 5 0.006 6 0.6

转子物流量

原材料

1 0.42423 4 1.21213 5 0.0012 6 1.2 定子物流量

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原材料 原材料

1 1 0.4 1 4 6 0.8 后盖物流量 0.2 废料

4 6 0.32 隔盘物流量 0.08 废料

4．3产品总工艺过程图

将分别绘制各个自制零、组件工艺过程图汇总形成产品总的工艺过程图，特别注明各工序(作业单位)之间的物流量。

液压转向器的工艺流程图

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5..物流分析 5．1物流量分析

根据上面对工艺流程的分析得到单件产品作业单位之间的物流量，然后乘以年产量得到全年物流量汇总表5-1

表5-1 全年物流量汇总

序号 1 2 3 作业队 1—2 7—8 8—9 物流量(全年) (1.974+18.519) *60000 769080+769080*0.2*2 769080 (0.09+0.9+0.03+0.03+0.27+7+0.6+0.56+0.32+0.01+ 4 6—7 1.2+0.6+0.8)*60000+(0.04*62000+0.01*420000+ 0.02*62000+0.02*360000+0.01*210000+0.02*60000+ 0.01*280000+0.01*260000+0.01*66000) 5 6 7 8 9 10 11 12

2—4 5—6 4—5 3—4 1—4 1—3 3—5 4—6 (1.184+11.11) *60000 (0.9+0.27+7+0.6+0.01+1.2+0.6) *60000 (0.94+0.273+7.728) *60000 (0.606+0.0101+1.212+2.424+0.866+0.606) *60000 (0.164+0.075+0.075+0.682+0.866+0.7+0.4+0.144+1) *60000 (2.424+0.866) *60000 (0.606+0.0101+1.212+0.606) *60000 (0.09+0.03+0.03+0.56+0.32+0.8) *60000 737640 634800 536460 343446 246360 197400 146046 109800 769080 合计 1229580 1076712 769080

5．2 物流强度分析

根据全年物流量汇总表，将其乘以厂房间距离得到全年物流强度汇总表。将各作业单位对的物流强度按大小排序，自大到小填入物流强度汇总表，根据物流强度分布比例划分物流强度等级。

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表5-2 全年物流强度汇总

序号 1 2 3 作业队 7—8 1—2 2—4 物流强度 (全年) 24×[769080+769080*0.2*2] 14×[(1.974+18.519) *60000] 14×(1.184+11.11) *60000 30×(0.606+0.0101+1.212+2.424+0.866+0.606) *60000 12×769080 12×[(0.09+0.9+0.03+0.03+0.27+7+0.6+0.56+0.32+0.01+ 6 6—7 1.2+0.6+0.8)*60000+(0.04*62000+0.01*420000+ 0.02*62000+0.02*360000+0.01*210000+0.02*60000+ 0.01*280000+0.01*260000+0.01*66000)] 7 8 9 10 5—6 1—3 3—5 4—5 12×(0.9+0.27+7+0.6+0.01+1.2+0.6) *60000 26×(2.424+0.866) *60000 24×(0.606+0.0101+1.212+0.606) *60000 6×(0.94+0.273+7.728) *60000 8×11 1—4 (0.164+0.075+0.075+0.682+0.866+0.7+0.4+0.144+1) *60000 12 4—6 14×(0.09+0.03+0.03+0.56+0.32+0.8) *60000 1537200 O 1970880 O 7617600 5132400 3505104 2145840 I O O O 9228960 I 合计 25841088 17214120 10326960 物流强度等级 A E E 4 3—4 10303380 E 5 8—9 9228960 I

5．2．1物流强度分析表

利用表5-2中统计的全年物流强度，按由大到小的顺序绘制物流强度分析表5-3

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物流强度分析表5-3

作业单位对序号 （路线） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 7—8 1—2 2—4 3—4 8—9 6—7 5—6 1—3 3—5 4—5 1—4 4—6 物流强度（单位：t×m） 1000 6000 10000 14000 18000 22000 26000 物流强 度等级 A E E E I I I O O O O O

5．2．2物流相关图

根据上表计算出的各作业单位之间全年物流强度，划分出物流强度等级，从而绘制出作业单位物流相关图

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1 1.原料库 2.铸造车间 3.热处理车间 4.机加工车间 5.精密车间 6.标准间半成品库 7.组装车间 8.性能测试车间 9.成品库 10.办公服务楼 11.设备维修车间

11

图5-1 物流相关图

E U E O I I A I U U 2

3

4 O 5

O 6

7

E U 8

U U 9

U 10

O U U U U 11 U U U

O U U U U U U U U 1

U U U U U U 2

U U U U 3

U U U U 4

U U

U 5

U U 6

U 7

U 8

9 10

6.作业单位相互关系分析 6．1 确定影响各物流关系的因素

根据液压转向器结构及工艺特点，液压转向器厂的作业单位划分有原材料库、铸造车间、热处理车间、机加工车间、精密车间、标准件半成品库、组装车间、性能试验室、成品库、办公服务楼和设备维修车间。

从物流，工作流程，作业性质相似，使用相同设备，使用同一场地等一系列因素整理出影响作业单位相互关系的主要因素，并给出理由编码，如表6-1所示：

表6-1液压转向器各作业单位关系密切程度理由

编号 1 2 3 4 理由 工作流程的连续性 生产服务 物料搬运 管理方便 编号 5 6 7 8 理由 安全及污染 振动，噪声，烟尘 人员联系 信息传递 20

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6．2确定相互关系

由表6-1确定各作业单位对之间影响相互关系的因素，并初步确定其相互关系等级，调整相互关系等级比例，将最后的作业单位之间的相互关系等级填入非物流相关图6-1。

序号作业单位名称11 设备维修车间

O/34O/35UI/1U63 热处理车间7UE/1X/58UO/3U4 机加工车间U9E/1UU10UUO/3U5 精密车间UI/3UUO/4U6 标准间半成品库UUUX/5UO/3E/3UUUU7 组装车间X/6O/3A/1UX/6E/2U8 性能测试车间O/4I/2UE/3O/2UI/29 成品库UI/4O/210 办公服务楼U1 原材料库2 铸造车间1E/32311编号 理由 1 2 3 4 5 6 7 8 工作流程连续性 生产服务 物料搬运 管理方便 安全及污染 振动，噪声，烟尘 人员联系 信息传递 图6-1非物流相关图

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7.作业单位综合物流相关分析

从图5-1和图6-1可知，液压转向器厂作业单位物流相互关系关与非物流相互关系不一致。为了确定各作业单位之间综合相互关系密切程度，需要将两表合作后再进行分析判断。其合并过程如下：

7．1选取加权值

加权值的大小反映工厂布置时考虑因素的侧重点，对于变速箱厂来说，物流因素（m）影响并不明显大于其它非物流因素（n）的影响，因此，取加权值m:n=1:1

7．2综合相互关系的计算

根据该厂各作业单位对之间物流与非物流关系等级的高低进行量化，并加权求和，求出综合相互关系如表7-1所示。

当作业单位数目为11时，总作业单位对数为：N=11*（11-1）/2=55,式中，N为作业单位对数。

因此，表7-1中将有55各作业单位对，即将有55个相互关系。

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物流工程课程设计 表7-1综合物流相关等级表

作业对 综合相关程度 物流关系 加权值：1 非物流关系 加权值：1 等级 E O O U U U U U U U U E U U U U U U U E O U U U U U U O O U U U U U I U U U U U I U U U U A U U U I U U U U U 分数 3 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 3 1 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 等级 E O O U U U U U O U U I X U U U U X O E O U U U U U O E O U U U X E I U U U X I E U U O O A U U I E U U I 23 O U 分数 3 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 2 -1 0 0 0 0 -1 1 3 1 0 0 0 0 0 1 3 1 0 0 0 -1 3 2 0 0 0 -1 2 3 0 0 1 1 4 0 0 2 3 0 0 2 1 0 综合关系 分数 6 2 2 0 0 0 0 0 1 0 0 5 -1 0 0 0 0 -1 1 6 2 0 0 0 0 0 1 4 2 0 0 0 -1 3 4 0 0 0 -1 2 5 0 0 1 1 8 0 0 2 5 0 0 2 1 0 等级 A O O U U U U U O U U E X U U U U X O I O U U U U U O E O U U U X I I U U U X O E U U O O A U U O E U U O O U

1—2 1—3 1—4 1—5 1—6 1—7 1—8 1—9 1—10 1—11 2—3 2—4 2—5 2—6 2—7 2—8 2—9 2—10 2—11 3—4 3—5 3—6 3—7 3—8 3—9 3—10 3—11 4—5 4—6 4—7 4—8 4—9 4—10 4—11 5—6 5—7 5—8 5—9 5—10 5—11 6—7 6—8 6—9 6—10 6—11 7—8 7—9 7—10 7—11 8—9 8—10 8—11 9—10 9—11 10—11

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7．3划分关系密级

在表7-1中，综合关系分数取值范围为 -1—8，按分数排列得出各分数段所占比例如表7-2所示，在此基础上与表7-3中推荐的综合相互关系密级程度划分比例进行对比，若各等级相差太大，则需要对表7-1中作业单位对之间的关系密切程度作适当的调整，使各等级比例与表7-3中推荐的比例尽量接近。

表7-2综合相互关系密级等级划分

总分 8 6—7 4—5 2—3 0—1 -1

关系等级 A E I O U X 作业单位对数 2 4 3 13 29 4 百分比（%） 3.6 7.4 5.4 23.6 52.7 7.4 表7-3综合相互关系密级与划分比例

关系等级 绝对必要靠近 特别重要靠近 重要 一般 不重要 不希望靠近

符号 A E I O U X 作业单位对数比例（%） 1—3 2—5 3—8 5—15 20—85 0—10 7．4建立作业单位综合相互关系表

将图7-1中的综合相互关系总分转化为关系密级等级，绘制成作业单位综合相互关系图，如图7-1所示。

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2 3 A O 4 2、铸造车间

U O 5

E U 6 3、热处理车间

I X U 7

4、机加工车间

O U U E 8 U U U O 9 5、精密车间

U U U 10 U I U U

O 11

U U U X 6、标准间半成品库 U

E U U U

O 1

7、组装车间 U U X O 2

A U X I 3

O

U 8、性能测试车间 O 4 E U O 5

6 9、成品库

U O O 7 U O 8 10、办公服务楼

9 U 10 11、设备维修车间

11 1、原材料库

图7-1 作业单位综合相关图

8 工厂总平面布置 8．1绘制单位面积相关图

（1）综合接近程度计算

利用综合接近程度排序表，量化综合相互关系等级，并计算出各作业单位综合接近程度，按综合接近程度分数由高到低排序。

表8-1 综合接近程度表

作业单位代号 综合接近程度 排 序 1 7 5 2 5 9 3 5 8 4 11 1 5 5 7 6 8 3 7 8 2 8 7 6 9 5 10 10 0 11 11 8 4 （2）绘制作业单位位置相关图 在绘制作业单位位置关系图时，作业单位之间的相互关系用表8-2所示的连线类型来表示，用相应符号来表示作业单位，以便区分作业单位的性质。按A、E、I、O、U、X级顺序，处理各级作业单位对之间的相互位置，同级作业单位对按综合接近程度分数

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的高低顺序，安排各作业单位的位置。液压转向器作业单位位置相关关系如图8-1表示。

表8-2关系密切表示法

符号 A E I O U X 系数值 4 3 2 1 0 -1 线条数 / / / / / / / / / / _ _ _ _ _ _ 密切程度等级 绝对必要 特别重要 重要 一般 不重要 不希望 78106691111452331

图8-1液压转向器作业单位位置相关关系

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8．2 绘制作业单位面积相关图

根据图7-1的作业单位综合相关图，得到表8-3的关系工作表。其中最重要的的是A,E和X列。根据关系工作表绘制拼块图8-2

8-3关系工作表

作业单位 1．原材料库 2．铸造车间 3．热处理车间 4．机加工车间 5．精密车间

A 2 1

E 4 2,5 4 7 6 9 8

I 4 3,11 6 5 4

O 3,4,10 11 1,5,11 6 3,11 4,10,11 11 10,11 1,6,9 2,3,5,6,7,9

U 5,6,7,8,9,11 3,6,7,8,9, 2,6,7,8,9,10 7,8,9 1,7,8,9 1,2,3,8,9 1,2,3,4,5,9,10 1,2,3,4,5,6,7 11 10

X 5,10 10 2,10 2,4,5

6．标准件、半成品库

8 7．组装车间 8．性能测试车间 9．成品库 10．办公、服务楼 11．设备维修车间

7

1,2,3,4,5,6,10,11

4 3 ○5 ○11 ○X=2,10 X=无 X=无 4 1,5,11 6 3,11 4 2,3,5,6,7,9 3,11 2,5 7 7 9 4 ○6 ○8 ○10 ○X=10 X=无 X=无 X=2,4,5 3,11 6 5 3,11 1,6,9 2 1 4 8 6 8

1 ○2 ○7 ○9 ○X=无 X=5,10 X=无 X=无 3,4,10 11 11 10,11

8-2 拼块图

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．3绘制工厂总平面布置可行方案图

图8-3 工厂总平面布置可行方案图 28

8 物流工程课程设计

9．评价择优

利用加权因素评价过程如表9-1.

表9-1加权因素评价表

评价因素 方案 1 等级 A E I E I O E I E I 167 1 得分 4 3 2 3 2 1 3 2 3 2 等级 E E I I I E E I I I 2 得分 3 3 2 2 2 3 3 2 2 2 161 2 相对重要性ai 10 8 9 5 8 7 6 4 5 3 物流效率与方便性 空间利用率 辅助服务部门的综合效率 工作环境安全与舒适 管理的方便性 布置方案的可扩展性 人员联系 外观 环境保护 信息传递 综合得分 Tj 综合排序 根据上述比较167>161，可知选择门开在前面比选开在侧面更加有利于叉车厂的管理与运营。

平面布置的原则有：以基本生产为中心复核工艺的要求；运输最优化；适应发展的需要；安全与环保的原则。在此原则下，确定总体区划，然后详细每个作业单位区、每台机器、设备、每条通道。

通过以上各步骤的分析与规划，提出了两套液压转向器厂总体布置方案，如上图所示。方案一为铸造车间的门设在正面，方案二为铸造车间的门设在侧面。从各方面对以上两个方案进行综合分析评价和择优

29 1

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①布置时，建筑物应保证道路的直线性与整齐性、建筑物的整齐规范以及公用管理的条理性；厂内道路满足运输任务，还要起到划分厂区、绿化美化厂区等。显然在这些方面方案一要优于方案二。

②布置时还要考虑工艺过程的连续性、物料搬运路线的合理性等，从以上两个方案可以看出，方案一的厂区布置显然更符合生产流程的要求，并且产成品能够更顺畅的运出成品库，缩短了搬运距离，节约了成本。

通过考虑多种方面因素的影响与限制，经过整体分析和综合评价，方案一为最优方案。

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