塔式起重机多塔作业防撞专项方案

恒大金碧天下一期高层17#~19#、22#~27#楼

塔式起重机多塔作业防撞专项方案

一、工程概况:

恒大金碧天下一期高层17#~19#、22#~27#楼工程位于鄂州市庙岭镇，工程由鄂州恒大房地产开发有限公司投资兴建，武汉市建筑设计有限公司设计，广州市恒大工程监理有限公司监理，新七建设集团有限公司承建。该工程地下一层，地上33层，共9栋。

根据现场实际情况及施工需要,17#、19#楼各安装一台塔吊，22#~27#楼共安装3台塔吊，采用中联TCT5510—6G塔式起重机，拟安装起重臂长55m。各塔吊安置点后附详细平面图标明。由于各相邻塔机之间的距离较近，多栋同时施工，塔机起重臂有交叉现象，且南、北两面钢筋及木工加工车间在塔机工作半径之内，存在发生碰撞、坠物的危险。为确保群塔作业安全，特制定以下防撞措施。

附表：

序栋号 型号 号 1 17# TCT5510—6G 2 19# TCT5510—6G 3 22#-27# TCT5510—6G 制造厂家 长沙中联重工 长沙中联重工 长沙中联重工 安装租赁厂家 备注 二、编制依据

《建筑工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）； 《塔式起重机安全操作规程》（GB5144-2006）； 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； 《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部166号

《武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》武建（2008）142号； 恒大金碧天下一期高层17#~19#、22#~27#楼工程

三、危险源辨识与分析

序号 危险源 危险情形分析 工作状态下 1. 二台或三台塔吊起重臂处于同一水平高度，起重臂相撞 2. 二台、三台或四台塔吊在交叉区域同时作业，起重臂与钢丝绳或吊物相撞 非工作状态下： 吊钩停置位置不当，风力推动塔吊旋转致使起重臂与吊钩发生碰撞 3、二台塔吊与相邻建筑物之间距离太小，作业时发生碰撞 突然停电、遭遇大风，惯性和风力致使塔机旋转发生碰撞 主要安全措施 1、各台塔机高度错开，控制施工进度，合理安排附着；制定多塔作业避让规则，增设安全报警装置，规定工作、非工作状态下吊钩的停置位置。 2、增设回转限位装置，与机械制档装置。 多塔作业 1 2 3 4 突然停电 限位失灵 增设刹车备用电源、控制旋转木楔 设备旋转限位失灵,回转失控,经常检测、调试，设置强导致发生碰撞 制止挡 临近木工加工棚、吊物未固定牢固，从空中坠落 在各加工棚上搭建双层防护棚，并悬挂警示牌 钢筋棚 四、作业防撞措施

针对以上险情特从以下两个方面制定措施： 一）、技术措施：

1、工作前对塔吊司机、指挥分别进行安全技术交底，司机在操作塔吊之前，合上电源,检查塔吊各操作部位、各限位器及配电箱,确定安全后，再进行作业施工；

2、在地面划定安全作业区域（见后平面图），将各塔机回转限位于各自的作业区域内安全作业；

3、施工总承包方通过对施工进度的控制，统一调度，合理安排各分包单位分时、分点进行塔机作业，避免塔机在交叉重叠的区域同时吊物，各塔机之间始终保持一定的垂直距离（2-3个标准节高度）。

4、司机在作业前须先观察周围塔机的运转情况，在确保安全的情况下再

旋转起重臂，严禁在未确定安全的情况下高速旋转；

5、将回转高速档（三、四档）拆除，只用起动一档和运行二档，减小旋转惯性；

6、在塔机上增设旋转控制木楔、备用电源，用24V电瓶与回转制动刹车电路连接，当停电时，回转制动刹车可照常工作。备用电源充电工作由各塔机司机班长具体负责，平时应经常提醒、督促、检查司机对备用电源的充电情况。安装强制止挡装置，当设备限位失灵、备用电源失效时，作为最后一道防护措施；

7、为防止塔机碰撞，在建筑物和相邻塔机，在塔机上增设回转限位装置，报警装置及机械制止档装置，在操作时，塔吊指挥要密切注意建筑物及相邻塔机，以免发生碰撞。

8、经常检查限位器、回转限位是否有效、非工作状况下吊钩是否升到安全高度、小车是否收回到起重臂的根部；

9、在各加工区、生活区及马路一侧搭建安全防护棚及安全通道，塔机起重臂如需在其上空旋转时，吊物小车应先收到起重臂的根部、主钩上升到上限位的位置后再旋转起重臂，严禁吊物在各加工区、生活区及马路上空旋转。

10、在安全防护棚上悬挂醒目的警告标识，塔机负载及空载状态下在其上空旋转时，小车应先收回到起重臂根部；

11、各塔机工作人员在塔机工作时应遵循以下原则：

（1）低塔让高塔：（低塔在转臂之前应先观察高塔运行情况再进行作业） （2）后塔让先塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔吊应避让已在该区域作业塔吊。

（3）动塔让静塔：在塔吊起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔吊应

避让处于静止状态的塔吊；

（4）轻车让重车：两塔或多塔同时运转时，空载塔吊应主动避让负载塔吊； 作业中，塔司、信号工应始终目视塔吊钩位置，运转过程中注意相邻塔吊的工作状态，必要时信号工发出安全语言提示塔司，塔司应控制旋转速度，低速运行。

12、在各塔机承台处设置沉降观察点，安全员定时记录备案，以防塔机发生碰撞、或因承台基础遭到土的剪切发生基础倾斜，以便及时发现和预防事故的发生。

13、遇大风、雨雪天气，不便施工时决不强制施工； 附表：

栋号 设备名称 型号 数量最大起重（台） 量（T） 1 5 1 5 3 5 端部起臂长自由高重量（T） （m） 度（m） 1 50 40 1 50 40 1 50 40 17# 塔式起重机 TCT5510—6G 19# 塔式起重机 TCT5510—6G 22#-27# 塔式起重机 TCT5510—6G 14、根据工程进度和楼层的实际结构情况，可适当调整附墙距离或增设附墙，但两塔之间的距离始终必须保持3个标准节左右高度。附墙升节制度如下：

1、根据施工进度要求，提前上报项目经理及监理工程师进行审核，审核同意后方可进行顶升加节工作。

2、建设方根据工程进度，统一调度，监督管理各楼栋塔吊附墙加节工作。 3、顶升加节工作必须安排在白天进行，且应选择在中午休息时间，严禁在塔吊工作期间进行。

4、顶升加节时严禁其他塔吊工作，在现场设置安全警戒线及安全标志，作业区内禁止一切无关人员进入。

5、派专人指挥，相互协调配合，确保安全。 二）、管理措施：

1、建立以建设方为首的多塔安全作业领导小组，制定落实参建各方的安全职责，包括塔吊安装单位。

建设方应积极协调各建设分包单位塔机的工作及严格控制施工进度以确保塔机安全运行；监理方应严格监督措施的落实情况；施工方要严格管理、安装方（或维修单位）应定期对塔机进行安全检查。

2、落实人员职责

项目经理建 设 方监 理

生产经理安全员塔吊司机信号指挥司塔吊出租或安装方索1）建设方职责：

协调各建设分包单位塔机的工作，严格控制施工进度，检查落实塔机的备案及升节手续。

2）监理职责：

监理工程师每天对施工现场所有大型机械设备坚持每天2次以上的安全检查（电工、塔吊指挥等人员是否到位），并进行不定期的抽查（由总监带队）；检查督促施工单位是否按规范要求要求施工，对未按要求施工的存在安全隐患的要求施工单位限期整改，经复查后方可施工。

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