道路测量员与隧道测量员官方帮助文件PDF版本 - 图文

官方帮助文件汇总

目录

1、GPS使用指导 ...................................................................................................................... 2 2、编辑边坡参数 ..................................................................................................................... 2 3、边坡放样功能指导 ............................................................................................................. 8 4、标准横断面 ......................................................................................................................... 9 5、标准横断面设置-高速案例 ............................................................................................. 10 6、标准横断面设置-市政案例 ............................................................................................. 16 7、编辑断链参数 ................................................................................................................... 25 8、交点法编辑平面参数 ....................................................................................................... 26 9、线元法编辑平面参数 ....................................................................................................... 33 10、构造物使用指导 ............................................................................................................. 38 11、全站仪联机指导 ............................................................................................................. 40 12、路线操作指导 ................................................................................................................. 44 13、编辑竖曲线参数 ............................................................................................................. 46 14、水准功能使用指导 ......................................................................................................... 47 15、常见问题 ......................................................................................................................... 50 16、使用技巧 ......................................................................................................................... 53 17、隧道测量员帮助 ............................................................................................................. 53 18、曲线参数和断面图参数输入视频教程

1、GPS使用指导

【声明】本功能使用的是手机GPS进行粗略定位，精度在10米之内，不能用于放样，可以用来找桩或找控制点，如因使用本功能造成损失，作者概不负责。 【原理】本功能使用手机GPS获取经纬度，并将经纬度自动转换为6°带54坐标系，未缩放、未旋转，因此不存在解四参数、七参数现象。只是纯粹应用了点校验功能，点校准后计算出校准值，每次接受的数据转换成坐标再加上校准值就能得到相对准确的坐标。

【操作方法】从原理可以看出，要想得到比较准确的坐标值，就必须先校准，校准的方法是先将手机放置到一个控制点（或已知坐标点）上，在基点XY里输入该点坐标，等待手机GPS信号稳定后，点击校准，计算出校准值，然后你就可以拿着手机走动，此时当前XY坐标值也会跟着变化，如果在线路里程范围内，还会显示当前里程和偏距。

【注意事项】由于本功能会自动记录上几次的校准值，当进入该功能后会自动显示前几次校准平均值。当再次校准时，会把当次校准值与前几次校准值总和的平均值作为当前校准值。如果觉得当前校准值效果不好，偏差较大，可以点击重置，清空前几次校准值，重新校准。

2、编辑边坡参数

【边坡列表】当你在路线列表点击某条线路后，会跳转到路线参数列表，这个列表中包含了断链参数、平曲线参数、竖曲线参数……最后一项就是边坡参数。点击边坡参数进入边坡列表界面，如下图所示，边坡列表分为左侧边坡和右侧边坡，它们是以设计中线分割的。下面有新建边坡按钮，右上侧是帮助按钮。

【新建边坡】点击下面的新建边坡按钮，会弹出一个对话框，让你填写新建的边坡的具体参数，如下图。需要填写的参数包括边坡名称、填方挖方类型、起点里程、终点里程、起点设置。边坡名称建议具有识别性，例如周家沟1#边坡，或者以里程命名，例如K141+100~K141+200左侧；填挖类型只有两种：填方边坡和挖方边坡；起点里程和结束里程按照图纸上输入即可，如果边坡起终点在长链上，不要忘了长链重复断链的前面部分里程前“0”，例如0141150；起点设置中右两个可选项，外接路基边缘和自定义，如下图，外接路基边缘是

指边坡起点与路基最外侧板块的最外侧点重合，起点偏距和高程都是应用过加宽、超高后的结果。自定义是指有些路基最外侧与边坡间存在其他结构物（例如边沟），这种情况下边坡起点和路基最外侧板块的最外侧点不重合，需要自定义相对最外侧点的偏距和高差。

【删除边坡】如果想删除已经存在的边坡，可以长按或点击边坡后面的多选框，之后界面上方会出现删除按钮，点击删除即可。

【新建边坡元素】点击新建边坡对话框右下方的继续编辑按钮，进入边坡元素列表，如下图。点击右上角的新建按钮，会弹出新建边坡元素的对话框，边坡元素包含坡面、平台、渐变坡面。不同元素的对话框内容也不同，如下图。其中，渐变坡面坡率的变化时按照线性变化的。【注意】关于平台的横坡定义，规定边坡平台的横坡只能输入正数或0，无论内高外低还是内低外高，这里和路基板块横坡的定义是不同的。

【克隆】此功能可以将已经存在的边坡的边坡参数克隆至当前边坡，省去重复输入时间

【渐变坡面】关于渐变坡面的解释：由于现场施工需要，边坡的开始坡度和结束坡度可能不同或开始高度和结束高度不同，这种情况即是渐变坡面。大多数情况下只是坡度的渐变，待算断面的坡度会根据距离开始里程和结束里程的距离按照线性计算，例如边坡开始里程0，结束里程10，开始坡度1:1，结束坡度1:1.5，那么中间里程5的坡度就是1:1.25。虽然高度渐变很少见，但是为了更广的适用性，所以添加了开始高度和结束高度，如果你的渐变边坡高度不变，那么开始高度和结束高度可以填写相同值。

【提示】尽量把最后一级坡面的高度设置大些，避免出现实测点超出边坡范围的情况。

3、边坡放样功能指导

边坡放样支持图形化显示，能帮你直观的查看放样过程。边坡放样还支持联机放样，提高放样效率。

你只需填写实测X、实测Y、实测Z或者联机后点击观测，剩下的工作就交给测量员吧。测量员会根据实测XYZ反算出实测点在哪个里程、偏距多少，然后根据偏距判断是左侧边坡还是右侧边坡（偏距小于0是左侧边坡，大于0是右侧边坡），然后根据里程在边坡列表中查找实测点所在的边坡，之后通过计算得到实测点需要上下左右移动的距离。

边坡放样还提供了三个参照模式：坡面、坡顶、坡脚。三种参照模式可以随意切换，下面的图形也会实时变化。下面是选择参照模式的技巧：

坡面参考模式：当开始开挖挖方边坡的最上面一级（即开挖原地面）或开始填筑填方边坡最下面一级（即填挖前原地面）时，可以选择坡面参照模式，这样就可以直观观看实测点离坡面的距离，更容易开始开挖或填筑。

坡顶参考模式：这种模式适合填方边坡，选择此模式后，你可以查看离坡顶需要填筑多高，水平移动多远。

坡脚参考模式：这种模式适合挖方边坡，选择此模式后，你可以查看离坡脚（即坡脚线）需要下挖多深，水平移动多远。

上面三种参考模式不是固定的，你可以随意选择，怎么顺手怎么用，上面只是推荐和指导。

点击更多按钮会出现附近桩输入框，这个输入框的作用是在不能正确反算里程时，输入待算里程附近的桩号就可算出正确的里程。

【提示1】如果你发现实测点超出了挖方最上面一级坡面或填方最下面一级坡面，可以到边坡参数中将最后一级坡面的高度加大，以便包括住实测点。 【提示2】由于边坡是外接或参照路基边缘的，如果没有设置标准横断面和超高加宽，那就得不到正确的显示和计算结果，没有设置标准横断面和超高加宽参数的请补全。

4、标准横断面

本程序中的标准横断面是指在没有超高加宽的情况下的路基横断面，从这个概念可以看出，它是作为一种标准来使用的，当超高加宽不存在时，横坡、宽度会默认按照标准横断面来计算。但是有超高加宽时，横坡、宽度会按照超高加宽计算出来的值计算，超高加宽计算出来的值的优先级高于标准横断面的，如果你把整体线路的所有里程都设置了超高加宽，那么标准横断面就起不到什么作用了。下面介绍标准横断面的组成：板块、标准横坡、标准宽度。 【左右侧是否对称】在界面最上方可以看到有左右侧是否对称的单选项，对称是指以旋转轴为中心对称，如果选择了左右侧对称，那么在你输入一侧数据时，另一侧会自动同步相同数据。另外当你输入完一侧数据再点击左右侧对称时，会将一侧复制并覆盖到另一侧。

【板块】在本程序中你可以在标准横断面中建立多个板块，每一个板块是独立的，例如行车道板块、人行道板块、土路肩板块等等，各个板块之间是独立的，每个板块都有自己的超高加宽，计算超高加宽时互补干扰，各个板块间超高加宽变化时里程可以是不同步的。建议：如果两个或多个板块的超高加宽是一起变化的，例如高速公路超车道、行车道、避车道的超高加宽一般是同时变化的，那么建议将这3个车道合并为一个板块，这样就能少输入参数，并且减少出错机会。

【新建板块】新建板块时有以下几个参数需要填写：板块名称、与前一板块高差（道牙高）、标准横坡、标准宽度。

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板块名称一看就懂，建议起名时按照真实情况来取，例如：行车道、土路肩、人行道。

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与前一板块高差（道牙高）是两个板块存在高差时需要填写的参数，俗称道牙高，常见于人行道与行车道间，规定外侧板块高于内测板块高差输入正数，反之输负数。

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标准横坡：横坡在没有超高时会按照标准横坡计算，【注意】测量员软件中的横坡定义与有些软件（轻松工程测量等）不同，标准横断面、超高和边坡中的横坡定义是从超高旋转轴（竖曲线）向外侧下坡为正、上

坡为负，即内高外低为正，反之同理。由于流水的原因，标准横断面通常是中间高两侧低，这种情况下板块横坡通常是正数。

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标准宽度：宽度在没有加宽计算时会按照标准宽度计算。

【超高旋转轴】超高旋转轴即竖曲线设计线。不同的线路有不同的超高旋转轴，正确设置超高旋转轴也是很重要的。本程序支持多种超高旋转方式，不过概括起来可以分为两类：单轴、双轴。单轴旋转包括：绕道路内侧旋转、绕道路外侧旋转、绕道路中线旋转等，双轴旋转：绕中央分隔带边缘旋转。其中单轴旋转中的超高旋转偏移量是指超高旋转轴（竖曲线）与平面设计线的偏移量，超高旋转轴在平面设计线右侧输入整数，超高旋转轴在平面设计线左侧输入负数。双轴旋转（绕中央分隔带边缘旋转）中的中央分隔带宽度为两个旋转轴间的距离，中央分隔带高程是指中央分隔带与旋转轴（竖曲线）的高差，规定高于竖曲线（设计标高）为正，低于竖曲线为负。 下面给出两个案例，分别准对市政和高速的。

5、标准横断面设置-高速案例

高速案例】高速标准横断面一般分为整体式路基和分离式路基，下面分别介绍输入方法：（这里只输入路基的标准横断面，不含边坡，边坡参数的输入请参看另外一篇帮助）

主要特点：整体式路基，有中央分隔带，超高旋转轴(设计标高)有两条分别在中央分隔带两侧边缘

输入案例及分析：

首先设置超高旋转轴：如下图

超高旋转类型：双轴旋转 ，分析：由于本断面存在中央分隔带，并且超高绕中央分隔带边沿选择，所以超高旋转轴有两条，应选择双轴旋转。

中央分隔带宽度：2 ，分析：上图可以看出中央分隔带宽度总长2m，这里就填2m，程序计算时会自动将中央分隔带的一半纳入计算范围。在新建板块的时候不用再新建中央分隔带的板块了。

中央分隔带高差：0 ，分析：中央分隔带与设计标高（旋转轴）相等，高差输入0，如果不相等，高于设计标高为正，低于设计标高为负。 【注意事项】由设计标高（旋转轴）向外侧，下坡为正，上坡为负，即内高外低为正、内低外高为负，宽度和高度只能填写正数

板块设置：由于行车道和硬路肩的超高是一起变化的，所以在此将行车道与硬路肩合并为一个板块输入，再算上土路肩板块，所以左右侧各有两个板块（标准横断面只支持路基，不支持边坡，边坡参数另外输入），由于左右侧板块对称，下面只输入左侧板块，右侧与左侧相同（可以选择顶部左右对称选项，输入左侧时，右侧会自动增加与左侧相同内容）

板块名称：行车道与硬路肩 ，分析：由于行车道与硬路肩的超高是一起变化的，所以合并为一个板块，名字我起的有点长，你可以缩短它。

与前一板块高差：0 ，分析：此版块比前一板块(如果是第一个板块，那么它的前一板块为设计标高)等高，无道牙，所以输入0

标准横坡：2，分析：横坡从旋转轴（设计标高）开始，从内向外下坡为正，上坡为负，即内高外低为正，内低外高为负，横坡2%输入2即可 标准宽度：10.5

板块名称：土路肩 ，分析：由于土路肩的横坡一直是4%，没有超高变化，所以独立设立一个板块。

与前一板块高差：0 ，分析：此版块比前一板块等高，无道牙，所以输入0 标准横坡：4，分析：横坡从旋转轴（设计标高）开始，从内向外下坡为正，上坡为负，即内高外低为正，内低外高为负，横坡4%输入4即可 标准宽度：0.75 最终结果：

【提醒】分离式路基有左右幅之分，本例子只演示左幅的输入方法，右幅的类似

主要特点：分离式路基，无中央分隔带，超高旋转轴(竖曲线)有一条 输入案例及分析： 先设置超高旋转轴，如下图

超高旋转类型：单轴旋转 ，分析：由于道路设计标高(超高旋转轴)有一条，所以选择单轴旋转

超高旋转轴偏移量：0 ，分析：在本例中超高旋转轴（竖曲线）与平曲线设计中线重合，所以偏移量为0。偏移量指的是超高旋转轴（竖曲线）与平面设计线间的偏移量，旋转轴在设计中线右侧输入正数，旋转轴在设计中线左侧输入负数。 【注意事项】横坡由设计标高（旋转轴）向外侧，下坡为正，上坡为负，即内高外低为正、内低外高为负，宽度和高度只能填写正数

板块设置：由于超高旋转轴（竖曲线）在线路一侧，所以左右不对称，左侧2个板块，右侧1个板块，下面分开输入

板块名称：行车道与硬路肩 ，分析：由于行车道与硬路肩的超高是一起变化的，所以合并为一个板块，名字我起的有点长，你可以缩短它。

与前一板块高差：0 ，分析：此版块比前一板块(如果是第一个板块，那么它的前一板块为设计标高)等高，无道牙，所以输入0

标准横坡：2，分析：横坡从旋转轴（设计标高）开始，从内向外下坡为正，上坡为负，即内高外低为正，内低外高为负，横坡2%输入2即可 标准宽度：10.5

板块名称：土路肩（左侧） ，分析：由于土路肩的横坡一直是4%，没有超高变化，所以独立设立一个板块。

与前一板块高差：0 ，分析：此版块比前一板块等高，无道牙，所以输入0

标准横坡：4，分析：横坡从旋转轴（设计标高）开始，从内向外下坡为正，上坡为负，即内高外低为正，内低外高为负，横坡4%输入4即可 标准宽度：0.75

板块名称：土路肩（右侧） ，分析：由于右侧土路肩的横坡一直是4%，没有超高变化且单独处于旋转轴右侧，所以独立设立一个板块。

与前一板块高差：0（或为空，为空即为0） ，分析：此版块比前一板（如果是第一个板块，那么它的前一板块为设计标高）块等高，无道牙，所以输入0 标准横坡：4，分析：横坡从旋转轴（设计标高）开始，从内向外下坡为正，上坡为负，即内高外低为正，内低外高为负，横坡4%输入4即可 标准宽度：1 最后输入结果：

6、标准横断面设置-市政案例

【市政案例】

由于超高旋转轴的不同，大致分为下面三种类型：

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市政Ⅰ型：

主要特点：有中央分隔带，超高旋转轴(竖曲线)有两条分别在中央分隔带两侧边缘

输入案例及分析：

超高旋转类型：双轴旋转 分析：由于道路设计标高(超高旋转轴)有两条并且在中央分隔带边缘。

中央分隔带宽度：2 分析：上图可以看出中央分隔带宽度总长2m，这里就填2m，程序计算时会自动将中央分隔带的一半纳入计算范围。在新建板块的时候也不用再新建中央分隔带的板块了。

中央分隔带高差：0.2 分析：中央分隔带比设计标高（旋转轴）高出20cm，高于设计标高为正，低于设计标高为负。

板块设置：6个板块，左右各3个，由于对称，选中最上边的左右侧对称，只输入超高旋转轴左侧的板块即可，如上图红色虚线所示。

板块名称：机动车道

与前一板块高差：0 分析：机动车道比前一板块(如果是第一个板块，那么它的前一板块为设计标高)等高

标准横坡：1.5 分析：横坡从旋转轴（设计标高）开始，内高外低为正，内低外高为负，横坡1.5%输入1.5即可 标准宽度：10.5

板块名称：侧分带

与前一板块高差：0.15 分析：侧分带比机动车道高15cm

标准横坡：-2 分析：横坡从旋转轴（设计标高）开始，内高外低为正，内低外高为负 标准宽度：1.5

板块名称：非机动车道

与前一板块高差：-0.15 分析：非机动车道比侧分带低15cm

标准横坡：-2 分析：横坡从旋转轴（设计标高）开始，内高外低为正，内低外高为负

标准宽度：3 最后输入结果：

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市政Ⅱ型：

主要特点：有中央分隔带，但超高旋转轴(竖曲线)只有一条，在分隔带中央 输入案例及分析：

超高旋转类型：单轴旋转 分析：由于道路设计标高(超高旋转轴)在路线中间，并且只有这一条旋转轴，所以此类超高旋转类型为“单轴旋转”。 超高旋转轴偏移量：0 分析：偏移量是指超高旋转轴与设计线的偏移量，旋转轴在设计线左侧为负，旋转轴在设计线右侧为正，本道路的设计标高(超高旋转轴)与设计中心线重合，所以偏移量为0。

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重命名

如果你对已经新建的线路名称、桩号前缀不满意，可以在路线名称上长按或点击路线名称后的选择框，这时右上方会出现重命名选项，点击后会弹出对路线名称和桩号前缀修改的对话框，修改后点击确定即可。

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删除路线

如果你先删除某条路线，在路线名称上长按或点击路线名称后的选择框，之后界面右上方会出现删除按钮，点击删除即可。可以同时删除多条路线。

13、编辑竖曲线参数

【注意事项】本程序规定第一个竖曲线元素必须为点元素（即开始点），并且竖曲线元素个数不能少于2个。建议最后一个元素输入为点元素（即半径为0），并且起始点和最后一个点要在直线段上。如果你输入的最后一个竖曲线元素不是点元素，程序会自动补充一个与你输入的最后元素桩号、高程相同的点元素，下次进入竖曲线列表时就能看到。

【输入规则】输入开始点、结束点、折线点等点元素时，半径输入0，输入变坡点圆曲线元素时，半径正常输入。本程序输入参数的方式与轻松工程测量系统输入方式类似。

进入竖曲线参数列表，你可以在界面右上方看到新建、帮助、三点按钮，点击三点按钮又可以看到导入、清空选项，当你点击列表某一项后的多选框时又会出现新菜单，上面有删除、全选按钮，下面详细说明各个按钮的功能 【新建】点击右上方新建按钮后，进入添加竖曲线元素界面，输入完成后保存即可。

【帮助】点击帮助可以跳转到在线帮助页，如果你觉得手机看帮助屏幕太小了，可以登录测量员官网 www.celiang.xyz 来查看帮助

【修改】如果想对某个竖曲线元素进行修改，可以直接进入添加竖曲线元素界面，然后修改，保存。这个界面和新建界面是相同的。

【导入】此处导入是指导入轻松工程测量系统的竖曲线参数。按照以下步骤进行导入：

1. 将电脑版轻松工程测量系统的竖曲线参数文件“竖曲线参数.txt”拷贝到手机SD上。

2. 点击导入按钮，会跳转到文件浏览器，浏览器默认打开程序文件夹（即Surveyor/RoadSurveyor_Dev或Surveyor/RoadSurveyor），如果你的“竖曲线参数.txt”文件在根目录或其他目录，你可以点击手机的返回按钮跳转到目录上一层，直到找到“竖曲线参数.txt”为止。 至此导入完成，如果导入不成功，请按照提示信息认真检查参数文件。 【清空】删除所有竖曲线元素

【删除】点击竖曲线列表后的多选框，出现删除选项，点击删除按钮删除选中选项。

14、水准功能使用指导

测量员中的水准测量功能可以进行道路精平、松铺填土、已知点水准测量等功能。

先看一下水准功能的界面组成，如上图，水准测量同样有里程、偏距、桩间距、层厚选项，这些选项在放样功能中也出现过，通过这些选项你可以很方便的进行批量测量，还能点击已知点，调用或输入已知点的高程。本功能还具有转点功能，转点后转点高程自动置换为后视点。下面详细解释下各个选项的功能：

【下一点】填写桩间距后，点击下一点，里程会自动增加，设计高也会相应的改变，如果想实现上一点的功能，可以长按下一点按钮，实现上一点功能。 【板块边桩选择】如果你在标准横断面中添加了若干板块，那么点击偏距后面那个中桩按钮，会弹出让你选择板块边桩的对话框，选择板块后，偏距会自动变成选中板块的外边距，这个外边距是考虑了加宽后的偏距，随着里程的变化，加宽段时这个偏距也会变化，让你省去计算加宽段偏距的烦恼。 【桩间距】桩间距支持输入正负数，输入负数的话，点击下一点里程会减少。 【层厚】层厚是指待计算的设计高与路顶面间的结构层的厚度。

【松铺系数】水准功能支持松铺功能，点击层厚后面的松铺开关即可，松铺系数默认为1，不参与计算。如果松铺系数不为1，则表示打开了松铺功能，，松铺填土高度的计算公式为：填土高度=（路面高-层厚-实测高）x松铺系数。还有一个问题需要说明，当实测高高于设计高时将不再按照松铺处理，将按照压实后路基处理，填挖值后会提示下挖“实土”，你可以通过“松土”、“实土”来判断松铺功能是否打开，下面请看示意图

【已知点】点击已知点后里程、偏距、桩间距、层厚会消失，已知点名选项会出现，你可以手动在设计高栏中填写设计高，也可以点击 已知点名后面的打开按钮，打开点数据中已知点的高程。

【前后视读数】前后视读数的单位默认是毫米mm，你可以到左侧菜单栏—测量设置中把单位修改成米m

【记录】点击记录后，程序会把当前页面的所有信息记录到数据库中，如要查看记录，请返回首页—记录中查看，记录可以导出为Excel、文本以便查看、保存。

15、常见问题

下面是使用过程中常见的问题，没有列出的可以在提问答疑板块发帖求助？

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为什么我保存了项目，再次进去程序后找不到以前编辑的路线及参数了呢？

答：有几种原因可能导致这种情况：一、你在系统设置里没有勾选自动打开上一个项目（系统默认是勾选的，可能不小心取消了），当你新建XX项目并编辑路线参数后，保存退出，再进入程序时，由于没有勾选自动打开上一个项目，所以程序默认打开名为“默认项目”的项目，而不是你上次保存的XX项目。解

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