CNG安全管理制度、技术操作规程

脱水装置操作规程 干燥器吸附的操作

一、接着压缩机岗位的准备开机指令后，首先倒好流程，先关闭A1、A4打开A2、A3打开干燥器后置过滤出口阀由打开前置过滤器进口阀。通知压缩机岗位已倒好流程，准备送气； 二、在吸附过程中每2小时排放一次过滤器的油水； 三、对设备阀门均应按开关位置操作。

干燥器再生的操作

一、首先将待机备用塔与原吸附塔压力均衡。打开F03待压力均衡，然后关闭F03开进出口阀门进行吸附后，再关闭原吸附塔。

二、打开F01或F02将塔内剩余气体放空至0.1MPa以下，关闭F01或F02，打开再生补压阀F09保证再生塔再生时的压力；

三、打开罗茨鼓风机旁通阀F12，启动罗茨鼓风机确认运转正常后慢慢关闭旁通阀F12; 四、启动主辅加热器，开始加热气体进行再生；

五、再生出口温度达180℃-220℃±5℃后再生结束，自动进入冷却阶段。再生出口温度降至60℃时冷却完毕，设备自动停止运行，再生结束；

六、打开均压阀至F03给再生塔均压至（4MPa）时待机（备用）； 七、再生过程中每小时打开排污阀（F14）排放一次油水； 八、注意事项：

a 每天干燥器当吸附到一定量时，都需要再生操作（厂家设计为80000m3），还需要根据进口天然气含水量的多少自行掌握再生周期；

b 严禁不卸压和不开启F12启动罗茨鼓风机； c 冬季生产注意防冻，密切注意温度和压力变化；

d 如果在使用过程中发现电流，电压有异常，如电流或电压不平衡应立即停止操作找维修人员进行维修。

调压计量橇和脱水岗位职责

一、本岗位包含调压计量橇和脱水装置。

二、负责本区管线阀门压力容器的使用与操作，做到“三清”、“四无”、“五不漏”，以及按润滑、紧固、调整、防腐、清洁十字作业进行管理，维护保养工作。

三、对压力容器做到“四懂”，“三会”，即：懂设备的结构、工作、原理和使用方法，会操作使用，会维修保养，会判断处理故障，严禁超温超压运行，操作中耐心细致。 四、检查仪器、仪表工作是否正常，压力、温度等参数是否在正常范围内。 五、认真填写数据表格，字体工整、严禁涂改。

加气柱操作规程

一、加气柱送电（平时不断电），打开单价密码锁，设定好单价和密度，锁好。 二、检查来气阀是否打开，加气阀是否关闭，加气放空阀是否打开。

三、连接号地线与空气多路接头；将快装接头与槽车快装接头连接，当听到“咔嚓”一声响，锁紧对接螺丝，挂好防脱保险钢丝绳。关闭车辆放空和加气柱放空阀，打开车辆进气阀，按加气柱上的启动钮，打开加气柱上的加气直充阀，加气开始。待槽车压力与管路压力均衡时，电磁阀自动打开，高压充气开始。加气过程中听到加气气流声。

四、加气中注意观察加气压力表与车辆加载压力表的压力变化和加气量，加气岗位不能空岗。 五、当槽车压力达20MPa时，加气结束，停止加气。关闭加气柱的加气阀，关闭车辆进气阀，再按加气柱的停止按钮，缓慢打开加气柱上的放空阀把，待压力泄尽，拔下快装接头，取下空气多路接头、去掉地线，关好车门，读取加气量。

注意：1、加气中若发生意外事故，按上述方法停止加气。

2、加气柱电源正常情况下（打雷时除外）不关闭，以保证加气柱电气元器件的干燥。

加气员岗位职责

一 、认真学习站内各项职责，严格遵守公司和母站的各项规章制度，做好当班加气工作。主动、热情规定地为顾客提供加气服务，满足顾客的合理要求。

二、负责岗位范围内设备的维护、保养和清洁，能判断和排除一般的设备故障。

三、负责岗位范围内的安全监督管理，发现不安全因素和危机及加气站安全的行为，及时阻止和汇报。 四、熟悉站内消除器材性能，能熟练使用站内消除器材。 五、负责岗位范围内的卫生，保持环境清洁，做好交接工作。

六、应掌握基本的急求知识和急求方法，按规范操作，避免人身伤害。

七、贯彻并执行国家有关环保的法律法规，站内一旦发生污染事故，必须将油污清除干净，避免环境污染。

循环水操作规程

一、检查循环水池水位是否正常（红线上），检查水泵润滑油在1/2～2/3位，排尽水泵空气。 二、完全打开水泵进出口阀、压缩机进水阀、凉水塔进水阀、水压表根部阀。 三、启动水泵，水泵正常运行后，检查水泵出口压力应在0.25～0.35MPa范围内。

循环水岗位职责

一、负责循环水泵、凉水塔、循环水池的操作、维护管理事项。

二、负责检查循环水水质是否符合要求，并定期给循环水池补充软水和更换循环水。 三、做好水泵维护保养，保证循环水压力保持在0.25～0.35MPa。 四、按要求确保钠离子树脂的效能，避免树脂“中毒”现象。 五、负责给全站的生活用水设备、设施的维护和保养管理。 六、加强与其他岗位密切配合，做好各项安全工作。

D-45/40-250压缩机操作规程 一、开机前的准备工作 1、检查并开启以下阀门

a、主水泵与辅助水泵的进出水阀门；b、压缩机撬块上的进出水阀门（Y03、Y04）；c、压缩机总进气阀（Y01）；d、压缩机终级的两个球阀（Y12、Y15）；e、推动气动球阀（Y16）；f、回收罐进出口球阀（J16、J17）。

2、检查关闭以下阀门

a、压缩机平衡腔截止阀（Y05）；b、压缩机精密过滤器排污阀（Y13、Y14）;c、缓冲罐、回收罐、排污罐的排污阀（JP03、JP04、JP05）.

3、咨询微机系统、进站调压撬总阀（G01）、脱水装置的气源是否开通，以及加气柱岗位是否准备就绪。 二、开机

1、合上控制柜电源，显示处于自动控制状态；2、检查供电电压是否正常，供电电压不应超过额定电压的±5%；3、摇几转注油器手轮并检查是否清油；4、盘车2-5转，各运动机构应轻巧无阻；5、按下启动按钮，自动启动水泵、风机、注油器、主机，当主机电机开始启动时迅速开启平衡腔截止阀（Y05），并同时关闭放空球阀（Y06）;6、主机投入运行后，检查水发生以下情况不许启动机器；

1、油、水、电、气、压力、液位等参数不合格，自动保护失灵，不启动。2、压缩机带压、盘车异常，不排除，不启动。3、雷雨天或周围有险情不启动。4、冬天温度低于5℃时停机排尽压缩机内各汽缸内、冷却器内底水，以防冻堵和冻坏设备，按季节更换润滑油，按水质要求及时更换冷却水、定时撒防污剂、防冻剂。 三、停机

1、按下仪表柜上的停止按钮，主机在10秒内停止；2、停机后、关闭进气阀门（Y01）,关闭平衡腔截止阀（Y05）后，开启放空阀（Y06）。 四、运行中注意事项

1、检查注油器位，并及时补充油料；2、曲轴箱内油位保持在1/2以上，低于此油位应适应补充；3、压缩机在正常工作期间，各级油水分离器应隔30～60min排污一次；4、调整汽缸、填料的注油量，即调整注油油滴和油滴的大小，使耗油量保持在最佳值。注油量按一、二缸20～25滴/分钟，填料30～35滴/分钟；5、定时检查水泵压力（0.25～0.35MPa），机油压力（0.35～0.45MPa）；6、监听压缩机各部位的响声是否正常，如：电机运转声、吸气管的吸气声、各级进排气阀的启闭声、气体的流动声、运行机构的运转声、油泵声响等，如有异常应及时检查并排除故障；7、定时巡视压缩机各部位的运转情况，以及各级的压力和温度是否正常，每隔半小时将各观测数值填入记录表。 五、紧急事故处理

当发生紧急情况时，须紧急停机（各岗位均备有紧急停机按钮，需要时急用），待机器停稳后一切按正常停机步骤操作。发生以下任一情况需紧急停机：（自动保护失灵）

1、任意一级的排气压力值超过允许值，并继续升高；突然停水，断油，电机缺相。如因断水而停车，应待机器自然冷却后再通水，严禁未冷却向热气缸送冷却水，否则汽缸会因收缩不均匀而炸裂；2、有严重的不正常响声，或发现机身、汽缸有裂纹甚至断裂等异常情况；3、电动机出现明显故障；4、压缩机任一部位温度升高异常；5、危及机器或人身安全时。

压缩机岗位职责

一、认真学习站内各项职责，严格遵守公司和母站的各项规章制度，严格执行操作规程，按照工艺要求进行平稳、安全操作。

二、负责压缩机及附属设备的管理和日常维护保养工作。

三、严格执行安全生产规定，认真作好原始记录，做到资料齐全，数据准确。 四、负责定期对原料气管进行巡检。

五、熟悉站内消防器材性能，能熟悉使用站内消防器材。 六、负责岗位范围的卫生，保持环境清洁、做好交接班工作。 七、应掌握基本的急救知识和急救方法，按规定操作避免人身伤害。

八、贯彻并执行国家有关环保的法律法规，站内一旦发生污染事故，必须将油污清除干净，避免环境污染。

岗位责任制

一、严格自觉遵守站上的各项管理规定和生产规程，协助站长确保安全生产；严格认真如实填写有关报表及巡检记录、电话记录；严格执行外来人员进站管理及参观制度。

二、按照相关的工作分工，积极主动认证完成本职工作，提倡爱岗敬业、主动学习、积极向上的精神风貌。鼓励技术创新及民主意识，积极参见各项岗位培训。

三、按照巡检路线和检查内容进行逐一认真检查，及时发现并处理站场设备、仪表故障，重大故障要求及时汇报和处理。

四、根据生产情况的变化和需要，严格按照操作规程操作站内设备和仪表，按要求录取各运行参数，做到资料数据齐全准备，并认真记录当班生产情况。

五、进行站场设备和仪表的日常保养，管好工具和用具，做好原始记录，发现问题及时上报。严格按照操作规程进行操作，不得越级操作。

六、环境清洁、物品摆放整齐、窗明地洁、着装统一。（按劳保统一着装）

安全生产制度

一、坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真执行操作规程和各项制度，提高安全意识，严防事故发生，确保安全平稳运行。

二、每周开展一次安全活动，每月进行一次安全检查，做到查思想、查纪律、查制度、查设备、查隐患，及时发现并排除问题。

三、站内严禁烟火和存放易燃易爆物品，在站内进行施工动火时，必须由动火单位拟订措施，按动火等级经有关部门批准，并有人亲临现场监督实施。 四、安全警示牌齐全醒目。

五、没有公司的电话通知或介绍信，不得接待外来人员。非本岗人员不得擅自操作站内设备和仪器仪表。 六、新工人须事先进行安全培训，交代安全注意事项，然后才能分配工作。 气、随时接受地方安检部门的检查并积极回应其整改措施。

防火防爆制度

一、加强生产生活中的安全用火、防火、防爆管理，严格用人规定，杜绝火灾、爆炸等事故的发生。 二、坚持站场内各管线定期检查维护保养制度，保证所有管线阀门应固定牢靠、连接紧密，不泄漏。 三、站内管线严禁超压工作，若因生产需要提高压力时，要经过鉴定和试验合格并经上级批准后方能进行。

四、站内严禁堆放易燃、易爆的物品。

五、经测试、检查发现腐蚀严重的管段等承压设备应立即检修或更换，否则，不得运行，以防爆炸。 六、在进行设备维护作业时，严格执行操作规程，明确防火防爆安全措施。

七、禁止明火照明，站内管线设备进行切割或焊接动火时，按照动火等级经上级主管部门批准，在有人监护的情况下方可实行。

消防安全制度

认真贯彻国家《消防法》有关消防安全重点单位应履行的十项消防安全职责，即： 1、制定消防安全制度，消防安全操作规程。

2、实行防火安全责任制，确定本单位和所属部门、岗位的消防安全责任人。 3、针对本单位的特点对员工进行消防宣传。 4、组织防火检查，及时消除火灾隐患。

5、按照国家有关规定配备消防设施和器材，设置消防安全标志，病定期组织检查、维修、确保消防设施和器材完好、有效。

6、保障疏散通道，安全出口畅通，并设置符合国家规定的消防安全疏散标志。 7、建立防火档案，确立消防安全重点部位，设置防火标志，实行严格管理。 8、实行每日防火巡检，并建立巡检记录。 9、对员工进行消防安全培训。

10、制定灭火和应急疏散预案，定期组织消防演练。

岗位练兵制度

一、努力学习文化技术，坚持“缺什么补什么”的原则，不断提高业务技术素质，提高站场设备、仪表操作，维护保养得动手能力。做到“四懂三会” 四懂：1、懂设备的原理； 2、懂设备的性能； 3、懂设备的结构； 4、懂设备的用途。 三会： 1、会操作； 2、会维护、保养； 3、会判断设备故障。

二、坚持每日一题岗位练兵活动，有问有答，坚持理论好实际相结合，并做好记录。 三、坚持以自学为主，有组织地安排培训为辅的原则，大练基本功，提高技术操作水平。

交接班制度

一、提前十分钟按巡回检查路线，进行交接班，对重要生产情况、设备、仪表及资料数据进行重点交接。 二、严格按照交接班内容做到“六交六不接”即： 六交：

交设备、仪表、可燃气体报警及运转情况。 交生产流程变化情况及原因。 交设备运行变化及原因。 交内外联系及上级指示。 交资料数据报表及记录。 交工用具。 六不接：

生产情况不明不接。 设备仪表动态不清不接。 资料数据不齐、不准不接。 内外联系、上级指示不明确不接。

工具、用具、设备仪表不全、不完好不接。卫生不好不接。

三、交接后认真做好交接班记录。

设备维护保养制度

一、精心维护、定期保养，使设备达到“一准、二灵、三清、四无、五不漏”的要求。保持设备的性能完好，使用可靠。

1、一准：计量装置、测量仪表准确无误。

2、二灵：各类阀门、电气开关、报警装置使用灵活。 3、三清：资料记录、仪表、工具清洁， 4、四无：无腐蚀、无油污、无杂草、无缺陷。

5、五不漏：不漏油、不漏电、不漏气、不漏脂、不漏水。

二、采用定人定岗定机定位办法。严格按照“十二字作业法”的要求搞好橇装、售气机等设备的日常维护保养，设备达到：操作灵活、运转正常，做到设备管理“四个一样”。 1、十二字作业法：清洁、润滑、坚固、调整、防腐、密封。

2、四个一样：室外设备管理与室内设备管理一样好，小设备管理与大设备管理一样好，上面设备与下面设备管理一样好，备用设备与在用设备管理一样好。 三、坚持定期维护保养制度。

站场设备每天清洁一次、每周检查一次、二至三年全面除锈刷漆一次，压缩机组定期按照规程保养，各种阀门每月活动一次，并按规定时间加润滑剂；计量装置的取压部件及管路每天排污一次、安全阀每年校验一次、定期更换滤芯，每年校验压力表、压力传感器、温度表、热电偶、热电阻一次、高压室、配电室，各控柜中电器，自控设备定期除尘、维护。 四、各设备的维护保养及检验结果记录归档案保存。

1.1 站长职责

（1）在经理领导下，加气站站长对全站的生产运行、消防安全、供应服务、行政管理全面负责，领导全站职工完成公司下达的生产安全工作任务；完成公司领导安排的其它有关生产经营、消防安全方面的工作。

（2）认真学习和贯彻党和国家的法律、法规，严格遵守公司及加气站制定的各项规章制度，建立建全正常工作秩序经常实施定期或不定期检查，及时发现问题，及时解决。

（3）根据上级要求及年度计划，制定本站经营目标，并及时落实到生产中去，千方百计完成各项年度指标。

（4）做好全站人员的思想工作；培养生产骨干，提出班长及生产骨干人员名单。

（5）随时检查监督各岗位责任制的落实及操作规程的执行情况，不断完善各岗位责任制和操作规程。

（6）定期组织人员对设备、管线阀门、仪器仪表、消防重点部位及消防器材、报警装置进行检查、维护、使之始终处于良好状态。

（7）组织安排全站职工业务技术学习、岗位练兵、职工道德教育、消防和应急预案演练，使其具备正确实施处理突发事件的能力。

（8）做好班组人员调配、班组间工作安排和衔接；对班组长和班组工作定期考核并提出考核和奖惩意见。

（9）定期(每日)向公司领导汇报加气站工作情况，接受领导的工作检查，执行有关指令。如遇突发情况必须及时报告，并组织全站人员实施应急抢险。 1.2 2.6班长职责

（1） 运行班长必须做到遵守站内的各项规章制度，熟悉站内各种设备及设施的位置和使用操作的安全规程，能识别和排除设备发生的故障，懂得和能够处理各种突发安全事件。

（2）必须严格遵守各项规章制度，坚持生产必须安全的原则，确保领导交给的各项任务的完成。 （3）运行班长在站长领导下负责本班压缩机操作工岗位和充装工岗位及人员的全面工作，接受站长的指令，确保相关设备的安全平稳运行并按规定实施工作检查及考核。

（4）带领全班人员履行各岗位职责，严格执行各岗位安全操作规程，落实巡回检查制度。 （5）组织机房人员对设备进行维护、保养，并对工艺系统出现的故障进行及时抢修。

（6） 带领全班人员搞好业务技术学习，岗位练兵、消防安全知识学习、消防演练，不断提高全班人员素质。

（7） 带领全班人员搞好安全文明生产、优质服务。

（8） 做好本班内各岗位人员的配置，对班内每个成员全面情况进行综合检查考核，并提出考核意见。

（9） 认真做好班内人员的出勤考核。

（10）安排人员定期对气站的消防设备进行清洁和检查。

（11）随时向站长汇报本班工作情况，接受站长的工作检查，执行有关工作指令。 （12）遇突发事件，应及时上报并能正确的、迅速有效的指挥和参与处置。

1.3 2.7安全员职责

（1）要认真学习国家制定的各项与气站相关的安全法规，做到懂法，知法、守法。

（2）熟悉气站制定的各项安全操作规程，具有高度的安全意识和责任感，对各种违规行为要及时纠正。

（3）有处理一般突发安全事件的能力，尽量把隐患消灭在萌芽状态。

（4）上岗时加强观察和巡视，发现问题及时处理，不能处理的问题应及时向值班领导汇报。 （5）建立健全安全生产与消防防火档案。

（6）督促落实安全与消防部门对我们提出安全与的消防检查整改意见，并及时报告整改结果。 （7）积极宣传安全生产知识，帮助其它工作人员提高安全操作的技能，协助气站不断提高安全文明生产的水平。

危险品运输车辆调度员职责

一、调度员在站长领导下开展工作，负责每日运输车辆的调配工作；

二、遵守劳动纪律，做到不迟到、不早退、不旷工、不脱岗、不串岗、不做与工作无关的事情。严格执行交接班制度；

三、按照领导及生产部安排，认真做好车辆及管束的调度、掌握好各站的生产动态及销售情况，做好各站点之间生产与销售环节的协调工作；

四、认真做好调度日记和岗位日记，记录内容要齐全，做到数据准确，不得弄虚作假，并收集、整理、保管好资料档案。

岗位责任制度

一、严格自觉遵守站上的各项管理规定和生产规程，协助站长确保安全生产；严格认真如实填写有关报表及巡检记录，电话记录严格执行外来人员进站管理及参观制度。

二、按照相关的工作分工，积极主动认真完成本职工作，提倡爱岗敬业，主动学习，积极向上的精神风貌，鼓励技术创新及民主意识，积极参加各项岗位培训。

三、按照巡检路线和检查内容进行逐一认真检查，及时发现并处理站场设备，仪表故障重大事故要求及时汇报和处理。

四、根据生产情况的变化好需要，严格按照操作规程操作站内设备和仪表，按要求录取各运行参数，做到资料数据齐全准确，并认真记录当班生产情况。

五、进行站场设备和仪表的日常保养，管好工具和用具，做好原始记录，发现问题及时上报。严格按照操作规程进行操作，不得越级操作。

六、环境整洁，物品摆放整齐，窗明几净，着装统一。

安全生产检查制度

第一条 为加强公司安全生产管理，明确安全责任，落实安全措施，保障公司及公司员工的人身、财产安全，维护公司正常的安全生产秩序，制定本安全检查制度。

第二条 安全检查应认真执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，切实做好各项安全检查。 第三条 安全检查的要求：“五查”、“三定”

（1） 五查：查思想、查认识、查隐患、查制度落实，查整改措施落实。 （2） 三定：定人员，定期限，定整改措施。 第四条 安全检查内容

（1） 现已运行额管网、调压计量撬、阀门等燃气输配管网及燃气输配设施等的运行、维修维护情况，

以及相关内业资料等。

（2） 安全文明生产、安全操作规程的执行情况。 （3） 检查消防器材的管理和使用。

（4） 管网工程施工过程中，安全文明施工及施工防护措施执行情况。 （5） 公司办公室、财务部及采购部等各部门的防火、防盗措施等。 第五条 安全检查的形式

（1） 不定期检查。每周不定期进行一次安全检查。

（2） 定期检查。每月25日对公司各部门进行全面的安全检查。

（3） 抽查。根据公司各部门的不同情况就安全制度的落实、安全措施的落实、施工现场的安全管理、

设备运行状况、隐患整改情况等进行突击检查。

（4） 每逢法定节假日（元旦、春节、劳动节、国庆节等）有计划、有组织地进行安全生产检查。 第六条 安全检查组织

安全检查由安全部组织，人员以安全部为主，其他部门相关人员参与。 第七条 安全检查总结

每次安全检查后，要做到及时总结、及时汇报，对于发现的安全问题、隐患要责任到人、落实到位、限期整改，并由专职安全员形成月度安全生产报告，总结一个月中的安全检查、整改及落实情况，并及时向领导汇报。

安全巡线维护制度

第一条 根据工程竣工移交和管网铺设范围对公司燃气管网及燃气设施和设备进行全方位安全巡视检查。

第二条 维护维修主要内容：

1、对损坏或丢失的标志牌、测试桩须及时修复或补栽。 2、定期检修测试桩，每年进行一次测试桩保护电位的测量。

3、做好阀门井的维护维修，每半年对全线阀门井进行一次统一检修保养。 第三条 维修维护工作台帐，将维护维修工作进行认真记录，并存档。

第四条 巡线人员每天至少一次检查工作范围内的管线和设施，并作好记录，发现问题及时上报。 第五条 巡线检查内容：管线周围施工情况、管线占压情况，燃气泄漏情况，设备、设施完好情况（含测试桩、标志牌、阀门井盖），阀门开启及控制等情况。

第六条 发现设施异常，应先作好相应处理，及时向公司值班领导汇报，并作好现场警戒工作。 第七条 发现管线和设施范围内施工，应立即向施工管理人员提出口头通知提醒注意，查明施工单位相关信息，向公司汇报，根据情况进一步下达书面通知。

第八条 发现管线占压现象，应向占压方说明情况并要求限期拆除，查明该单位相关信息，并向公司汇报，以便采取相应措施。

第九条 对于正在影响管线安全的施工，应有专人跟踪监控，直至正确恢复原貌，确保管线安全。 第十条 巡线人员应佩带相关工具，能对巡线发现的问题进行处置。

第十一条 巡线当班人员保持24小时手机开机，确保联络畅通，并做到随叫随到。 第十二条 认真作好巡线记录，并定期将巡线记录交给档案管理人员进行存档管理。

调压计量维护维修管理制度

第一条 为规范公司的维护维修工作，做好对管线和附属设施的维护保养、故障检修，保证公司管线的安全正常运行，制定本制度。

第二条 维护维修工作应贯彻以防为主，维护保养和故障维修并重的方针，使设备处于良好的状态，保障管线的正常运营。

第三条 维护维修人员必须通过技术学习，考核合格后方可上岗。维护维修人员应做到“四懂”、“三会”，即懂结构、懂原理、懂性能、懂用途；会使用、会维护保养、会排除故障。 第四条 维护维修工作的主要内容包括：

1、做好调压计量橇的维护维修，每月对调压计量橇进行一次全面检修。

2、对需要定期校验的流量计、安全阀、压力表、温度计等应及时校验，保证量值准确，工作正常。 第五条 维护维修人员在进行维护维修作业时必须做好自身劳动防护，严格遵守安全操作规程。 第六条 建立维护维修工作台账，将维护维修工作进行认真记录，并存档。

第七条 公司的调压计量维护维修工作应进行定期的检查考核和不定期的检查考核。定期检查考核工作由公司安全部负责组织实施；不定期检查考核工作（如节假日、重大政治、经济活动期间），由公司领导负责组织各部门共同参加，由安全部负责具体实施。

3.1压缩机操作规程

3.1.1安全保障

（1）压缩天然气是易燃易爆物质，设备的安全操作是使用维护设备的基础。 （2）CNG加气站防爆区域内严禁烟火。

（3）机器的运转部分是危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近。

（4）在起动压缩机之前，应保证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。

（5）在压缩机运行过程中不要随便接触排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故。 （6）在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。 （7）为了安全操作加气站设备，压缩机操作人员必须经过全面培训。

3.1.2开车前的准备工作

（1）压缩机在制造厂经过试车。厂内试车使用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各摩擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。

（2）如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。 （3）确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入，并达到规定的油面线为止。第一次开车前应向传动件的摩擦面上，十字头滑道，轴瓦，浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。并用手摇动注油器手把，把油压出。同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟，使润滑油进入气缸内。

（4）检查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。 （5）接通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。

开车前应单独检查电动机，观察其转向是否正确，并盘车数转以检查运行是否灵活，确认无障碍后方可开车。

3.1.3启动与运行

（1）必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。 （2）接通电源，启动压缩机，使压缩机空负荷运行。

（3）当压缩机转速正常后，打开进气阀，关闭卸荷阀、排污阀。

（4）观察油压、水压和各级进、排气压，温度（各级进气温度不超过40℃，各级排气温度不超过150℃）是否正常。

（5）根据进站天然气压力调整进气压缩机阀，使压缩机满负荷运行。

（6）起动完成后，压缩机即投入正常运行和升压，其润滑油压、冷却水量、进气压力、各级排气压力、电流、电压等参数受PLC控制装置控制。如有异常将会自动报警停机。

（7）压缩机运行中，操作人员必须随时在机房查看运行情况，检查阀门，管路接头等有无泄漏。并作记录。

（8）压缩机启动和运行中，操作人员必须随时在机房查看和监听有无异常现象及声音出现，并作记录。因为机械故障不受电控控制。

（9）随时查看注油器油滴数量。因为油滴数量不受电控控制。

CNG加气站电气安全管理制度

1、电气线路和设备应符合国家防爆、防火规定。 2、电气设备的金属外壳都必须接地，并定期测量电位。 3、电气线路和设备，不得擅自调换、增减或改变接线方式。

4、对情况不明或经采取安全措施的电气设备或线路，一律按带电对待，要采取相应的防护措施。 5、在电气设备上作业，要先停电再操作；如不能停电，严格按带电作业规定操作。 6、电气检修人员到现场检修作业前，应先与现场生产人员联系，征得同意后，方可实施。

7、检修设备与未停电设备之间应加装临时遮拦，如不能设遮拦，要保持安全距离，并设标志牌予以警示。

8、破土作业时，要精心组织，谨慎施工，防止损坏地下电缆，危及人身安全。 9、线路及引入线检修时，应避免在雷雨情况下进行。 10、 11、

车队调度员职责

一、熟悉运输部门各岗位安全技术措施、规章制度、标准、操作规程；

二、车队调度人员必须在当天晚上把次日所需驾驶员、押运员上报到调度室，并安排好出车顺序，以便CNG站值班调度人员能够及时通知发车；

三、车队调度人员必须做好运输安全工作，监督检查车辆日常保养工作、车辆维修记录、出车前安全检查工作，做好安全会议记录及运管部门的八本台帐等的记录工作。 四、车队调度人员必须服从CNG站调度人员的安排，如有异议协商解决；

五、车队调度员负责每两周召集驾驶员、押运员召开安全会议，对驾驶员、押运员提出的合理建议和建设性意见及时反馈到有关部门，并做好会议记录；

六、车队调度人员必须协助车辆技术人员做好新车上牌和旧车保养、验车、年审等任务；

七、车队调度人员必须及时了解驾驶员、押运员的生活、工作、运输情况，以便有些问题能够及时协调解决；

禁止乱拉乱接电线。更换保险严格执行有关规范。

电气设备一旦起火，应立即切断电源。在灭火时，应配戴防护用品，使用二氧化碳、干粉或沙

子扑救，禁止使用泡沫灭火器。

八、车队调度员必须时刻注意GPS的监控系统，及时注意车辆的车速情况，并认真填写GPS记录本和行车记录仪。

安全会议制度

为了使公司的安全会议规范化和有序化，使公司各类安全会议本着及时、有效、准确的原则进行，特制定本办法，具体如下： 一、安全委员会会议

公司每季度召开安全委员会会议，公司总经理主持，安全管理负责人汇报季度的安全管理情况，与会人员对存在的隐患进行讨论分析，落实整改计划，提出下阶段工作目标。 二、安全工作例会

公司每周一上午9:00召开安全工作例会，总结上周安全工作的开展情况，对下周的安全工作记性布置。会议由公司的安全管理人员负责召集。 三、驾驶员、押运员安全会议

公司每月二次召开全体驾驶员、押运员的安全会议，会议对运输中存在的一些安全隐患进行分析和研究，并且落实整改。

CNG拖车联接与脱卸操作过程 1、CNG拖车的联接

发令：由生产调度员根据驾驶员、押运员的出车排班表发出指令，指定驾驶员和押运员用指定的牵引车对指定的挂车进行联接操作。

接令：驾驶员和押运员在接到由调度员发出的挂车联接指令并确认后，必须30分钟之内达到现场。 检查：驾驶员对指定牵引车的水、电、气、油、轮胎等项目进行检查，确定车况正常，符合出车条件，并开启主、副驾驶室玻璃窗；押运员对指定的挂车进行检查，确定后仓内各阀门无泄漏并已关闭、仪表和压力表读书显示正常，关好后仓门。检查牵引车马鞍是否处于正常状态。

监护：驾驶员启动牵引车后，在值日人员的监护和押运员指挥下，缓慢驶向指定挂车的位置，开始联接操作。

联接：倒车过程中，驾驶员必须严格控制车速和方向，确保牵引车和挂车在同一轴线上；当牵引车的马鞍托盘和挂车刚好接触时，驾驶员按照押运员的“口哨”指令，立即暂停；此时，押运员必须检查托盘平面与挂车底部是否处于同一高度，若不在同一高度，押运员应通过摇动支腿，使马鞍托盘和挂车底部

基本在同一高度；待押运员发出继续倒车的“口哨”指令后，驾驶员按照“口哨”指令，缓慢而准确地将牵引车的马鞍托盘与挂车挂钩可靠联接，然后，驾驶员将牵引车熄火，关闭电源，连接气管和电联接器。

复查：联接完毕后押运员首先检查保险杆、保险卡扣是否完全复位，确认后，押运员联接保险链，从挂车底下，检查保险钩是否完全复位。驾驶员和值日员都要对保险卡扣和保险链进行复查。

监护：押运员开始缓慢摇起支腿，搬开支腿垫木，在值日员和押运员的监护与指挥下，驾驶员将拖车缓慢驶离停车区，到达指定地点停泊或出站。 2、CNG拖车的脱卸

发令：由生产调度员发出指令，指定驾驶员和押运员对指定的挂车和牵引车进行脱卸操作。

接令：接到生产调度员指令后，被指定驾驶员和押运员按指令要求进行挂车脱卸准备，根据挂车的不同型号，将后止位木正确摆放在相应的停止线上。

监护：在值日员监护和押运员的指挥下，驾驶员将挂车缓慢驶达指定的停泊位置。

检查：由押运员检查确认挂车的位置正确后，正确放置前止位木，同时，驾驶员将牵引车熄火，关闭电源，脱开牵引车与挂车的连接气管好电连接器，并解开保险链，拉开托盘保险杆。

复查：押运员负责正确放置垫木，摇下挂车支腿直至挂车底部和马鞍之间有缝隙出现，值日员和押运员要对保险卡扣和保险杆进行复查，证实保险卡扣已脱开。

脱卸：先由值日员向押运员发出脱卸指令，然后，押运员发出“口哨”指令，在值日员监护和押运员的指挥下，驾驶员缓慢地将牵引车驶离挂车，到指定位置停泊。

如果在下游卸气站操作联接和脱卸任务，驾驶员、押运员必须担负起下游工作人员的现场监护责任。

安全管理制度

1、车辆在运输途中严禁携带各类易燃易爆产品，途中停车时，车辆周围严禁有各种火种。 2、车辆进入CNG站内必须严格遵守CNG站的各项规章制度，必须经过车辆检查后，方可进入。 3、车辆在进站前必须严格检查车辆状况，发现故障及时报修，严禁有故障的车辆停放在站内，严禁满车到修理厂补轮胎。

4、驾驶员、押运员必须遵守站内的规章制度，严禁穿戴化纤服装和铁钉鞋进入站内加气工艺区。 5、驾驶员、押运员出车严格按照公司的规章制度实施，出车必须严格检查车辆状况，对不符合要求的车辆及时上报公司，严格做到病车不出站。

6、高压气体槽罐车的动火维修必须上报公司，办理动火手续，经过公司领导审批，有专职安全人员的陪同下方可以实施。

7、车辆必须保持清洁，驾驶员、押运员、维修人员、公司安全管理人员必须经常检查车辆状况，出车的车辆必须经过公司维修人员的同意。

8、车辆维修人员必须在每日下班前将车辆及维修情况以书面形式上报到安全管理人员处，确保车辆的正常运行。

9、如果违反以上条款者，公司管理人员和CNG站的管理人员有权制止并予以处理，对不听劝阻情节严重者，按公司有关规定进行处理。

安全运输制度

1、按照道路交通管理部门的要求，严格执行各项规章制度和操作规程，管好、保养好运输车辆（牵引车和挂车），认真做到安全运输，杜绝责任事故，预防技术事故。

2、经常检查车辆的运转情况，驾驶员、押运员认真做到出车前的油、水、电、阀门、接地线、灭火器的检查，发现问题及时检修和整改，做到病车不出站。

3、出车前押运员和CNG站内值班人员、调度员办理相关手续，严禁未带证件（包括驾驶员和押运员的相关证件、维修工具）出车。

4、坚持每周召开一次安全例会，并建立安全活动台帐记录，认真做好运管部门的“八本台帐”，及时总结经验，排除隐患。

5、驾驶员、押运员必须持证上岗，严禁酒后出车。

6、运输途中严禁搭乘无关人员，驾驶员、押运员严格控制车速，严格按照公司的限速管理规定执行，严禁押运员在押运途中睡觉。

安全生产制度

安全检查是为了加强安全信息反馈，及时发现和消除各种事故隐患，除进行经常性的安全检查外，每年还应进行定期安全大检查、阶段性检查、专业检查、节假日检查和季节性检查。确保安全生产、运输的重要手段。

安全检查的主要内容：

一、查领导：是否坚持“安全第一、预防为主”的安全方针，是否把安全运输工作列入重要议事日

程并付诸实施。是否做到“五同时”；以及各级安全责任制落实情况。

二、查管理：查各项安全管理制度和帐表册卡的建立以及执行情况，查运输管理部门对驾驶员、押

运员安全教育情况；查安全网络的组织和活动情况；查工作票、例行保养情况、出车检查记录

表认真填写情况等。

三、查隐患：查车辆状况是否正常出车，查车辆的二级维护情况，查车辆维修状况等。

四、查事故处理：是否真正做到了“四不放过”；是否按照有关规定进行调查、处理、统计和上报。 五、安全检查的方法

（1） 本着从严要求、实事求是的原则，安全检查一般采取看、查、问、评的方式，深入实际进行

检查；

（2） 安全检查应按安全检查表进行或在检查前编制安全检查提纲，经主管领导批准后执行； （3） 安全检查应有书面记录，对查出的问题要制定整改计划并监督落实。

六、安全检查必须按检查、整改、提高的程序闭环管理，并逐步结合安全性评价进行；

七、对安全检查中发现的重大问题，应填写“安全运输问题通知书”，要求限期整改，重大问题除书

面通知外，还需及时向有关领导报告。对因故不能立即整改的问题，应采取临时措施并制定整改计划，报上级备案。由于未按“安全运输问题通知书”及时整改事故隐患，一旦发生事故，将追究有关领导和执行人的责任。

八、各级安全检查组应对检查工作负责，检查时发现违章违纪事例，必须立即制止纠正，并有权做

出处罚决定，直至建议公司给予行政处分。

消防安全检查制度

为贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针加强消防安全检查力度，发现并消除运输中的不安全因素，确保安全运输，订本制度。 1、日常检查

驾驶员、押运员出车前和进站前认真检查牵引、挂车的车油、水、电、阀门、接地线、灭火器等。 2、季节性检查

2.1春季消防安全检查，以检查动火、防雷接地及车俩电器线路的检查为重点。 2.2夏季消防安全检查，以检查物资储存、易燃品为重点。 2.3秋季消防安全检查，以检查物资储存、易燃品为重点 2.4冬季消防安全检查，以检查动火、车辆、阀门为重点。 3、节假日检查

节日的消防安全检查包括元旦、春节、清明、五一、端午、国庆节的消防安全检查，落实节日期间消防安全措施。 4、专业性检查

根据运输的实际情况，组织专业性检查，排查不安全隐患。

压缩机安全操作规程 一、开车前注意事项：

1、在压缩机组运行前，必须注意不可有人在机器上进行检修工作。 2、压缩机应在技术规范规定地范围内进行。

3、注意压缩机运行时人不可以接触管路系统，尤其是排气管或是在运行中的高温部件。 4、发现油泄漏时，不仅应消除泄漏液，还应修复漏点消除泄漏。 5、压缩机组运行时，操作人员不可做其他的工作。

6、每次开车前必须用测油杆检查曲轴箱内油位及注油器油箱油位，不得过多或过少。 二、在压缩机投入正常运转前，应注意和检查以下各种情况； 1、检查各连接部位的紧固性，特别是气路连接部件之间的紧固性。

2、检查润滑油的质量及油量是否符合规定要求，曲轴箱中油面高度应在油标尺两刻度之间，数量不足时应及时加油；用手摇动注油器，从各膜片止回阀处检查供油情况。 3、检查压缩机进口压力是否在规定范围内。 4、手动盘车，检查运动部件的灵活性和可靠性。

5、检查各检测仪表的指示情况是否正确，有无校验合格证。

6、必须确保压缩机组内无空气进入。若有空气进入或停机时间较长，则仍然要进行置换。 7、其他附属设备，如干燥脱水装置，水冷却装置等都必须按各自的要求做好启动前的一切准备。 8、检查设备电器的完好情况，各电器触点应做到无尘垢，电器主开关应在断开位置上。 9、检查电动机及电缆线的完好情况，各电器元件不得有任何松动等明显缺陷存在。

10、关闭进气阀及送气阀；打开进气球阀处的旁通针阀以及压缩机排污管路上的所有阀门，并关闭总排污阀。

11、接通电源，使电器系统具备启动条件，并检查各控制和安全装置是否灵敏可靠。 12、点动测试转向正确。（站在电机端看，压缩机为逆时针转）。 13、以上一切正常后，即可启动压缩机，否则作相应检查。 三、压缩机的启动：

1、确定水路系统畅通后，启动循环水泵，开启冷却塔给压缩机系统供水。

2、 将所有压缩机的总放污阀及进气球阀关闭，打开各级的放污阀门及一级进气旁通球阀，使压缩机处于无负荷启动状态。

3、按辅机启动按钮，系统启动润滑油泵（注油器）电机。经过延时后系统检测润滑油压力，当润滑油压力≥0.15MPa后按主机启动按钮，主机一旦运转，必须立即检查电机旋转方向是否正确，机组是否有异常现象。

4、主机切换后，逐渐打开进气阀门，关闭各级放污阀门及一级进气旁通阀门，并及时打开总排污阀门及送气阀门，机组开始给罐车或气瓶组加气，各级压力平稳上升。

5、压缩机每工作2-3h应打开排污阀进行吹除排污，排污阀要逐个打开。不能同时打开。每打开一个排污阀吹除后，应立即关闭，才能打开另一个排污阀进行吹除。各级排污时间应不大于30S。

6、压缩机油压、水压、各级排温及末级排压、一级进气压力等各关键点设有自动保护控制，一旦超限，均会自动停机并报警，但操作者仍要经常巡视、检查各仪表读数，及时发现处理问题并做好值班记录，以免造成不必要的损失。 四、压缩机的停机

1、首先打开各油水分离器排污阀（不包括前置、高效过滤器吹洗阀），当系统各级压力趋于平衡时或略高于一级进气压力时，可按下“停机”按钮使机组停机。 2、关闭进气阀、总排污阀及送气阀。

3、打开废气排出阀，使压缩机系统中的压力降至0.5MPa，再关闭。 4、停循环水泵和冷却塔，关闭水路系统阀门。

5、冬季停机时，应把室外水路系统中的冷却水全部放尽；若压缩机房内温度低于0℃时，也应将整个冷却水全部放尽。若机组将停机4h以上，则应切断总电源。

压缩机操作工职责

1、按照《压缩机操作规程》进行操作。 2、负责压缩机运行安全。

3、负责压缩机前管道设备的安全运行。 4、负责仪表间内所有设备的开启运行。 5、负责压缩机设备的维护和保养。 6、负责压缩机设备运行过程的监控和记录。 7、负责天然气槽车的充装。

8、负责槽车加气设备的维修、保养和检修。 9、负责站内消防设施的日常检查工作。 10、负责操作间及水泵房的卫生。

11、收集设备运行过程中各种相关信息并及时反馈给站领导。

压缩机间安全管理规定

1、压缩机间内严禁吸烟，不得有明火。

2、不得储存易燃物品，不得在靠近压缩机及电动机驱动的地方放置带油的擦布棉纱的等物。

3、机器运转部分是危险区域，在机器运行过程中不得靠近。

4、在启动压缩机之前，应绝对保证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。 5、在压缩机运行过程中，不要接触排气管路和其他高温部件。 6、压缩机运行过程中不得进行其他任何作业。

7、为了安全操作加气设备，压缩机操作人员须经过岗位培训。

安全标志管理规定

1、安全标志是指在人员容易产生错误而造成事故的场所，为了确保安全，提醒人员注意所采用的一种特殊标志。安全标志对生产中不安全因素起警示作用，以提醒所有人员对不安全因素的注意，预防事故的发生。

2、在生产、施工、运营过程中必须按国家、行业有关规定及视现场安全情况设备必工的安全标志。 3、重点防护部位、作业点必须设置安全标志。

4、安全标志不得随便挪动、破坏。定期检查安全标志，及时更换、维修标志。

加气站突发事故的应急措施 一、停电应急措施

加气站一旦发生停电，应立即开启应急灯，检查各重点部位；关闭各类开关，以防突然来电损坏电器设备，并及时向上级主管部门报告；查清停电原因，记录停电时间和来电时间。 二、漏气事故的应急措施

1、加气站内如发现管网漏气，应迅速查明泄漏点，立即关闭泄漏点端管线上的阀门和该管线相连的储罐阀门，把切断。

2、切断电源，停止一切作业，做好人员和外来车辆的疏散工作，并消除一切火源，并防止因抢险造成气瓶或其他金属物品的碰撞而产生的火花。

3、用湿棉被包住泄漏点，用水对其冷却。

4、如果泄漏量大，一时难以控制，应扩大警戒区域，迅速报警“119”。

5、如果是卸车台处发生管线或阀门出现泄漏，应立即关闭槽车和卸液装置的气管和液相管，槽车立即停泵，分别用惰性气体吹扫和消防水冲淋，一时难以控制时迅速报警“119”。 三、其它险情处理

1、根据险情，在最短的时间内带齐必需的装备，以最快的速度赶赴出事现场。

2、抢修/抢险人员到达事故现场后，及时把现场的情况简洁明了地向上级报告，并采取必要的措施（如现场情况需要疏散公众，疏导车辆撤离现场、封路、救火、救伤或其它情况时，由现场总指挥命令调度中心人员与“110、119、120”指挥中心取得联系，协同作好抢险救援工作）。 3、抢修/抢险队应在事故发生点听从现场总指挥指挥，进行控制和实施抢修/抢险。

站区巡回检查管理规定

1、巡回检查分为站区领导组织的每日安全巡查和操作人员对本岗位的定时操作巡查。

2、站领导每4小时带领站设备管理员（兼安全员）对生产设备、工艺管路的运行状况；操作员履行岗位职责情况、各安全装置和设施的完好情况进行一次安全和防火巡查。

3、压缩机操作工每30分钟对运转设备的电机温度、电流、声音和机器的温度、声音、压力、液位、油位与震动情况，以及与机器有关的系统设备和附件的运行情况进行一次巡查。

4、装卸作业过程中，操作人员应按装卸操作规程的规定，做好对装卸车辆的安全巡查，并加强与机、泵等操作人员的配合。

加气站安全技术管理规定

1、加气站是安全生产的重要部位，为全面加强高压瓶组、CNG槽车、压缩机房等的安全技术管理，防止重大特大事故的发生，特制定本规定。

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