如何防止油门当刹车

学车网分享：如何防止油门当刹车

如何防止油门当刹车？怎样不踩错刹车油门？您是不是也有这样的疑问呢？怎样不踩错油门刹车呢？还是有方法的哦，一起来学习下吧！

有网友称“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来很容易乱。”开车上路如果真的将油门当刹车踩了，后果将不堪设想，因此，为了安全，还是不开车为好。

事实上，像网友这样有“心理障碍”的人并不在少数，而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端，时时在给人们以警示，但是这样的错误到底该如何避免呢？

对任何一位司机来说，会及时踩刹车是一项重要技能，但把油门当刹车踩往往会在什么情况下出现？新手开车动作连贯性差，路上碰到情况，甚至会忘了一些基本动作，因此，临危处置不当，新手很容易因为紧张，而将汽车油门错当刹车猛踩。

而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中，不少驾驶员却是老司机，这又是什么原因呢？大多是因为司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的，有些老司机是艺高人胆大，认为自己驾车技术老练，不会出什么问题，结果这种侥幸心理就导致了交通事故。 既然容易错将油门当刹车，那么能不能分别用左右脚来控制刹车和油门呢？对此，专家认为这种办法不具可行性，他说，如果是开手动挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制。

而左脚则不时要用来控制左边的离合器，离合器和刹车（或油门）常常是同时使用的，当然只能把左脚分配给离合器、右脚分配给刹车或油门，他进一步解释，自动挡车

由于没有离合器，理论上似乎可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但如果形成这样不良的驾驶习惯，一旦驾驶手动挡车，驾驶者极易弄混，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。

那如何才能最大限度地避免这样严重的错误呢？开车时注意力要集中，要看得远些，一般要观察到150米外，看看前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等，提前减速，尽量避免急刹车。

专家表示，一是保持右脚不空，即只要在开车，右脚不在油门上就一定在刹车上；二是及早做刹车准备，只要没有加油、收油，就要及时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行；三是注意路面情况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车准备，这样就可以避免在处理紧急情况时，把油门当作刹车踩了。

怎么样？您学会了吗？如何防止油门当刹车呢？看了上述学车网为您整合的专家的讲解，您一定掌握了不少吧？希望您在生活中能够运用到它们，最后祝您生活愉快！

新蓝拓、新水美、新首保~

5月15日提的手豪新奥拓，今天已经2200KM了，再加上从某版猪

那里买的机油已收到，于是决定去4S（本地还没有真正的铃木4S店，只有去长安的4S店代保，到处都是长安的小面啊??）做首保！ 先穿插个购车历程，因为上下班路途远，单趟20KM（其中市郊15KM，市区5KM，途经红绿灯8个），所以决定买车。选中新奥拓是因为5W

以下唯一的新款日本合资车了

。

使用一个月2200KM下来，感觉车不错，没大毛病，发动机底盘都工作良好，变速箱一档有点难进，等红绿灯的时候，有一定几率卡在一档，一定要退回空档再挂一次??二档挂在中途总有个软定位，就是好像挂二档好像要两步才能到位（靠，这个用语言还真不好表述，其实是一次就到位，但是挂档的时候总有感觉中途有个门槛那种感觉??）倒档比一档稍好，也有不太好进的现象，打齿好像就碰到过一次。还有我这个

车，挂五档用的力量比其它档位都要大，不知道什么原因。其它的小毛病有垃圾变音喇叭，后雨刮条老是有异响，音响的AUX线输入声音总是小，我换了贝尔金的AUX线也还是小，虽然音质还可以。刚提车的时候发现主驾那边控制副驾的电动车窗按钮有毛病，有几次按了降不下来，但是后来又自己好了，没再发现～难道还能自愈？再有就是原以为五档1300转左右的时候车共振是什么动平衡的问题，后来才知道是拖档??

自己白痴了

～总体而言，很满意

。

一晃已个月过去了，每天几十公里的跑，我也由一个超级新手变成一个初级菜鸟，迫切的问题是就要面临首保，到底用什么油，是用4S的垃圾油还是用所谓的全合成；是用行货还是水货？遂开始纠结的选油历程。4S的垃圾油看了若干帖子实在是怕，油耗高、一档二档都难挂??更别说冬天了，远离吧。只有全合成油了，行货贵，而且不知道本地代理在哪，更不信任那种路边小店能有正品油卖??淘宝去吧！淘宝的高信誉卖家，若干皇冠的，每月几百几千瓶在卖，如果敢卖假的，还不给人骂死，在网上这种信息公开的环境下能活得这么滋润的一定有两把刷

子，不该有假货吧！抱着忐忑的心情决定了淘宝买油。

可到底选什么油呢？个人喜欢美孚这个牌子，还是水美吧，毕竟穷人还是能省则省啊，型号没啥可选的，一开始就定位为EP 5W-30，无他，说明书推荐的5W-30，EP的价位也不高，长效使用更让人放心，再加上美国原产！小小惊喜是发货来居然是最新版SN的，更满意了～机油容易，齿轮油就费了神了，说明书上明确讲要GL4 75-90的，我首选的美孚一号里没有这个型号，只有GL5的??我的神啊，美孚你咋整的，抛

弃我们的奥拓了吗？继续了解GL5和GL4的差别，GL5的性能比GL4的强，但是腐蚀性也比GL4的强，怕怕，我的变速箱可是新的，要是给腐蚀了可怎么得了

！暂时放弃吧，又看别人帖子说红线不错，性能比

！

美孚更好，也刚好有GL4 75-90这个规格的，虽然价格比美孚还贵

就当决定要下手的时候看到一篇说红线毁车的帖子??小众产品，买菜车不合用，一时间又烦了，还是美孚这种大厂的产品值得信任啊，小众产品，性能再好，必有其弊端，不是价格太高，就是有某种未知的缺陷吧??真TMD纠结，美孚你怎么就不产GL4的齿轮油呢？咦，不对啊，美孚这么大的长干嘛就不生产GL4的合成齿轮油呢？他秀逗了？放弃这部分用户？这不像大厂做的事情啊！上网搜寻答案??结果怎样，人家美孚的GL5官方说明和GL4的腐蚀性一样，性能比GL4好??OMG怪不得呢，人家因此不需要生产GL4了

！终于尘埃落定，美孚 I love U！

啰里八嗦说了半天回到正题，首保用水美又面临4S店可能不同意给换的问题

。不怕，山人自有妙计。中国人说叫“有钱能使磨推鬼

啊”哈，偷偷塞给保养工小吴师傅20元，我叠得很小，看没人的地方悄悄塞给他，他推辞，我劝他：没事，等下给兄弟仔细点就是了。小吴

师傅无语，将钱收入囊中，计成！

后来我指着他拿来的SH 15W-40垃圾油说：兄弟啊，这油不对啊，说明书上指明要5W-30啊，这是小面用的吧？小工回答说：没事，我们这都是这么用的??我说：嘻嘻，这样吧，我带了美孚全合成机油来，你给我看看。他回答：这个有假货的啊，要是假货可毁车啊！我说：不怕，兄弟我寻思这个有一个月了，保证是真的。遂同意～哈哈。

换齿轮油的时候小吴师傅特意剪了一个4L的机油瓶子，用那个加注器的机芯在这个新剪的瓶子里吸油，防止被4S的垃圾油罐污染了我的全合成，这20块钱花得真值啊～加齿轮油一直到满出来为止。机油加得比较多，三瓶基本都加进去了，其间小吴师傅多次看了油尺，确定没多加。其它保养吹空滤、紧螺丝、检查各液面、挑轮胎石子没啥好说

的。很快，首保完成！感谢小吴师傅，下次还找你，哈哈～ 签字出了4S店，其实心里早就做好了和新车没多大区别的打算，心想也就几瓶油而已，能有多大区别啊，能和原厂装车的油一样就谢天

谢地了吧～

但是??事实是：真顺啊，真TMD的顺啊

！我不知道是机油还

是齿轮油的缘故，反正整个像换了台车，发动机、变速箱都工作得特别顺，没错，就一个字，顺！顺滑无比，原谅我，我一个新手有了意外的惊喜，有点语无伦次哈！感觉连油门都变轻了，整个车轻盈无比，换档顺滑，以前难进的一档也轻松很多，虽然比其他档位还稍微差点，但已经没有那种很难受的感觉了，二档那种进档中途有软定位的问题也没有了，五档也轻松很多，其它档位就不用说了。发动机运转平顺，滑行距离变长，声音低沉，加速有力，天啦，真不像是我的车～好！好的一塌

糊涂！

总结来说，这次的首保很成功，虽然多花了点钱，但是车好，我也

好，哈哈～抱歉，人懒，没拍照片~见谅啊~

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