M6 维护技术基础

M6

金属材料的抗腐蚀性能由谁决定的？ 导电性，和导热性的概念。 强度和塑性的关系？

伸长率和断面收缩率的关系？ 硬度的测量方法？ 合金钢与碳钢相比？

钢为什么在淬火之后要退火？ 表面淬火的作用？

钢中加入什么元素，可以防腐？ 1XXX中的1表示什么？ 铝做包复材料的，是那种？

铝合金中加如什么元素可以防腐？ T4 和T6表示什么？ 2024和7075的比较？

复合材料为什么有耐疲劳性能？ 复合材料为什么有减振性能？ 有机玻璃怎样清洁？ 什么橡胶耐腐蚀？ 密封剂的配置比例？

化学和电化学腐蚀的区别理解？ 全面腐蚀的定义？

丝状腐蚀的特点和表现？ 点腐蚀？

应力腐蚀的三要素？

燃油箱微生物腐蚀（多选）

铝合金腐蚀不能用什么刷子清洁？ 腐蚀的等级划分？

什么是带螺纹的紧固件？ 1/4-28表示什么？

AN364与AN635比较，和什么一起用？ 普通垫圈的作用？ HI-LOCK的安装？

开口销保险注意事项（多选） 有凸道的铆钉？

盲铆钉的使用与注意事项？ 弹簧的材料与应用？ 带传动的优点？（多选） 正投影的概念？

第一角和第三角画法？ 图纸的分区(6个区)

飞机的称重？重心？空机重量？ 铁磁性材料用什么方法探伤？

蜂窝板内部有水如何检测？涡流 ， X射线， 超声波， 磁粉

以上是我考试抽到的题，下面题库包含80％的题，很好过

1 作为飞称重前的准备工作，下列工作中正确的是

B所有舱门 窗口和滑动式座舱盖放置到正常的飞行位置 C保持机体清洁

2 最常用的飞机图纸包括 零件图 装配图 安装图

3 组成复合材料的组元素在承载过程中个起到什么作用 A机体承受载荷并通过界面层将载荷传递给增强纤维 B机体使复合材料成型，增强纤维承受载荷 6自然时效通常用在 C铝合金的热处理过程 7 轴承工作表面包括 C 滚动体 滚道的表面 8轴测图包括

A正等测图 c斜二测图 12 重着陆产生的原因 A飞机超过最大着陆重量

B落地时，垂直速率超过规定值 C未在主跑道上着陆

13 重着陆的两个阶段如何进行？

B第一阶段检查未发现损伤，不需要进一步的检查

14制造简单，成本较低，广泛应用于各种精密机械中的是 A螺旋弹簧

17 造成齿轮齿面发生胶合损伤的原因？ D齿面间的压力过大，摩擦引起的热量大 18造成齿面发生点腐蚀损伤的原因

D用于齿面接触表面产生的数值很大并且循环变化的接触应力造成的 19 在着色渗透检测中，使用现象剂的目的是什么 A将渗透剂吸到表面

20 装配图的标题栏标有 b assembly

21 拧紧的力矩值=要求的扭矩值+克服螺栓和螺栓孔之间摩擦力的力矩 28 下面四个条件中哪个是进行平铆时要考虑的 C材料的厚度要比铆钉头的高度要大 31 工业介质腐蚀

B水银洒在松紧螺套筒体上 33 维护机轮时应注意

B储存轮胎要远离热源，放在阴凉的地方 C飞机停放时要盖好轮胎罩布

D长期停放的飞机要经常变动轮胎的位置，以免长期受压轮胎变形 35使用液压车给飞机坐起落架收放实验时， A注意检查液压车的导管和接头是否清洁 B确认飞机接地

D液压车的液压油与飞机上的液压油同牌号 36 什么时候要单轮顶升飞机 A更换某个机轮 B进行刹车维护工作

39在燃油传输操作过程中，禁止接通的机载设备有 A无线电

B雷达

C大翼频闪灯

40在清除机体表面涂层时应注意什么？

C必须用较厚的铝箔将不要清除涂层的部位遮盖住

D必须对机轮轮胎，密封剂进行保护，防止油漆清除剂和他们接触 41 在密封剂警醒固化处理时，

C在密封剂固化处理过程中，必须使涂密封剂的搭界面保持紧密接触 42 在铝合金结构中使用钢螺栓，应该才用什么防腐措施？

D在螺栓孔内涂阿洛丁涂层，再涂铬酸锌底层涂料，螺栓上也要涂铬酸锌底层涂料，然后进行湿安装，并在螺栓头和螺帽下面使用铝垫圈

49 在合金钢中合金元素起到的作用

D适量的铬镍合金元素不但能提高钢的强度和硬度，还能提高合金钢的韧性 57 传递较大的集中载荷时， A通常使用螺栓累紧固件

60 飞机称重和平衡计算中，下列哪些因素会影响到重量产生的力矩值的正或负 B重量相对基准线的位置

C是增加的重量还是减少的重量 61 重量的符号如何确定

C增加的重量取正，减去的重量取负 71 在安装滚动轴承时，应注意的事项

A一般用压力机或手锤和套筒在轴承内圈施加压力，将轴承压入到轴颈上 73 在sae钢编码中，第一位数字1表示 A普通碳钢

81 齿轮传动的缺点

B精度低时震动和噪声很大

82 与单层透明塑料相比，多层有什么特点

A 有较高的抗粉碎性能，对鸟撞有比较强的承受能力 D对快速减压有较大的阻抗，适用于在增压座舱内 83 有机玻璃的特点是 A容易带静电

85 有关链传动的说法正确的是 C平均传动比准确

86 冲击韧性值是冲断试样所消耗的能量和式样断裂处横截面积的比值 87关于飞机加油和抽油的说法正确的是 A加油车和飞机有适当的接地线

D不允许在加油和抽油期间用无线电设备和雷达

206渗透检测法可以用来检测哪种情况的缺陷 C非松孔型材料表面开口的缺陷和损伤 205 什么是称重点的力臂

D是称重点到飞机基准面的水平距离，有大小也有正负 204 什么是高温氧化

A高温氧化时在高温条件下，金属与周围气态介质发生化学反映而遭到破坏的过程 207 渗碳钢市航空工业中常用的合金钢

C表面具有较高的硬度和耐磨性，多用来制造齿轮、传动轴等

208 润滑油润滑滚动轴承的密封装置最好使用那一种？ D迷宫式

216.如何安装高剪铆钉？

A.用专用工具将销柱拉入铆钉孔,使销柱充满铆钉孔并形成镦头. B.用铆枪和顶铁铆打销柱,将销柱镦粗并成镦头

C.用专用工具将销柱拉入铆钉孔,同时将锁紧环顶入销柱的凹槽内..

D.用顶铁顶住销柱的铆钉头,另外以便用铆枪将金属套环锻入销柱的凹槽内. D

217.如何安装hi-loks紧固件?

A. hi-loks紧固件螺栓杆和孔之间要有一定的间隙.

B.要用锤子重击的方法将hi-loks紧固件的螺栓放入螺栓孔内.

C.使用扭力扳手将hi-loks紧固件的套环拧到要求的力矩值,使将hi-loks紧固件安装到位. D.固定套环上的剪切环控制安装hi-loks紧固件的拧紧矩值. D

218.如果载重后飞机的重量为W,重心位于重心前限之前,到重心前限的距离为D,要将飞机重心调到使用重心范围之内,需要临时压舱物的最小重量是多少?

A.应该在重心前限之后放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*S/D. B.应该在重心前限之后放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*D/S. C.应该在重心前限之前放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*S/D. D. 应该在重心前限之前放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*D/S B

219.如果中称重与平衡计算中,飞机上的各种重量的力臂取重量重心到基准面距离的英寸数,结果求出重心的位置是230,重心的具体位置应该在哪里? A在飞机机头后面230英寸. B在飞机机头前面230英寸 C在飞机基准面后面的230英寸 D在飞机基准面前面230英寸 C

220.如果没有特别的规定,下列哪个项目属于称重时应该装载的标准项目? A.HYD B.厕所注水 C.饮用水 D.滑油 A D

270.铝合金进行淬火热处理后，时效处理之前的过饱和固溶体的性能如何？

A. 强度、硬度高，塑性差

B. 强度比退火状态略高一些，塑性好，并且很稳定 C. 强度比退火状态低，塑性好，并且很稳定 D. 强度比退火状态略高一些，塑性好，但不稳定 D

271.铝合金的时效处理分为自然时效和人工时效两种

A. 人工时效进程快，强度高，所以生产中常用人工时效代替自然时效 B. 为了提高耐腐蚀的性能，对于锻造铝合金应采用人工时效处理 C. 7075超硬铝合金的T-6热处理状态是固溶+自然时效

D. 人工时效的温度越高，时效进行的越快，最后铝合金达到的强度越低 D

272.铝合金的人工时效与自然时效相比

A. 人工时效是把淬火后的铝合金放在室温下进行时效 B. 时效过程慢

C. 时效温度无法控制 D. 时效过程快 D

273.铝合金的热处理强化是通过怎样的热处理工艺达到的？

A. 固溶热处理和时效处理达到的，固溶处理的效果最为显著 B. 固溶热处理和时效处理达到的，时效处理的效果最为显著 C. 固溶热处理达到的 D. 时效处理达到的 B

286.决定刚强度的主要因素是什么？

钢的含碳量 钢的含硫量 钢的含磷量 钢的含铬量 A

287.距加油作业场所90m范围之内，不能接通使用

高频收发机 手机 步话机 照相闪光灯 A

288.晶闸腐蚀会对结构件造成怎么样的损坏

严重降低材料的机械性能，面外表并无变化 对结构件的损伤不大

不会导致结构件发生突然破坏

严重降低材料的机械性能，发生破坏前有明显的征兆 A

289.经时效后的铝合金，其强度和硬度

明显提高 部分降低 没有变化

强度升高，硬度下降 A

290.经淬火后的铝合金构件，在自然时效处理过程中，下列哪一个变化不会发生？

A. 提高材料硬度 B. 提高材料强度

C. 提高材料抗腐蚀性能力 D. 材料的加工性能降低 C

291.进行重着陆检查时，为什么要检查发动机吊架的紧固件是否拉托或丢失？

B 重着陆过程中，接地载荷超出了限定值，发动机会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏

292.进行密封处理有什么作用？

A．防腐

B．避免不同金属 接触 C．提高气动光滑性

293.金属结构件在使用过程中承受载荷产生变形，会对金属的腐蚀产生影响？

B．变形比较大和应力集中的部位电位比较低，形成微观腐蚀电池的阳极 294.金属的物理性能包括那些？

A．颜色 比重 熔点 导电性 密度 导热性 热膨胀性和磁性 295.金属的韧性是通过何种载荷测定的？

407 飞机重心和水平安定面的位置对飞机在风中的安全和稳定会产生什么影响

B飞机重心前移或水平安定面前缘向上会减小飞机机头上翘的趋势 409 飞机图纸一般分为?

B六个信息区

410 飞机图纸分区的目的是什么？

D便于读图

411 飞机图纸采用的投影是？

A正投影

412 飞机上使用的螺钉一般分为哪几种？ C机械螺钉，结构螺钉，自攻螺钉

413 飞机上使用的紧固件将零部件连接在一起，组成完整的机体

B用带螺纹的紧固件形成的组合可以经过多次的拆卸和重新装配 414 飞机上使用的带螺纹的紧固件的螺纹配合等级如何 A飞机上使用的螺栓一般都为三级配合的细螺纹 415 飞机上进行hirf防护检查的主要区域是哪里？ D前、主起落架，机翼的前后缘和主电子舱 418 飞机经过严重的紊流区将导致 D飞机结构受损

419 飞机的结构中使用的铆钉，主要承受 B剪切力

420 飞机结构中使用的铆钉承受剪切力的的部分是 B铆钉杆

421 飞机结构用铝合金的主要添加元素是 D锰硅锌镁铜

422 飞机结构中需要传递分布剪切载荷，且不需要拆装的部位，通常采用哪种紧固件连接 C铆钉累紧固件

423 飞机结构件在飞机中承受的交变载荷指的是什么载荷？

B载荷的大小和方向随时间做周期性的或不规则变化的载荷 424 飞机机体上透明冰层的检查和清除方法是？ A飞机维护人员需要用手触摸来确定

425 飞机地面滑行的指挥信号员，如果发现驾驶员没有遵循信号，应该怎样做 C使用“停止”信号

426 飞机静放电刷一般安装在飞机哪些部位？ C机翼翼尖 D水平尾翼后缘

427 飞机大翼下表面常用的铝合金板材是 C 2024-T3

428 飞机大翼上表面常用的铝合金板材是 B 7075-T6

429.飞机除冰/防冰操作的注意事项？

A. 在飞机离港前一定要把为给风挡玻璃除冰面喷洒的除冰液清洁干净

B. 在为动静压探头、精压通气孔上喷洒除冰液，要特别小心，避免除冰液进入孔内 C. 应采取合理的措施，减少防冰液体进入发动机。其他进气口和操纵面的空腔 D. 可以操纵机翼上的活动面，以便抖掉活动面上的积雪 C

430 飞机除冰防冰的一般规则是

D应将飞机的除冰防冰记录到飞行记录本上，并向机组报告

431 飞机称重中如果已起落架机轮为称重点，要释放刹车的目的是什么？

A减少秤盘上侧向载荷对称重读数的影响

432 发生在相继两次腐蚀检查的任务之间的局部腐蚀并且在容许极限内清除，该腐蚀属于

A 1级腐蚀

433 发生雷击时，雷电首先接触的是飞机的那些部位？

D 飞机机头

434.发动机振动环境严重的部位采用哪种螺旋？

A. MS20004-MS20024内六角螺栓 B. 硬铝合金螺栓

C. AN73-AN81六角头镍钢螺栓 D. 六角头钛合金螺栓 C

435 发动机大负载轴承处处应选择

B 间接润滑

436 对在时效孕育期没有完成的铆钉的冰盒铆钉应该怎样处理？

C要进行回归处理，再放回冰盒保存，直到下一次进行铆钉操作，这种过程只能进行3-4次 437 对于溢油的处理应该注意什么？

A对于发生溢油的飞机应进行彻底的检查，是否发生损坏或易燃液体、蒸汽进入机翼或机身的隐蔽区域

438.对于具有纯铝包层的铝合金，固溶热处理次数不应过多，否则（）

A. 化学性能改变 B. 机械性能改变 C. 抗腐蚀能力下降 D. 硬度下降 C

446.对铝合金进行固溶处理的目的是：

A. 提高强度、降低硬度

B. 得到不稳定的过饱和固溶体 C. 提高抗腐蚀能力 D. 提高强度和硬度 B

447.对开式齿轮传动，齿轮的损坏形式主要是哪一种？

A. 齿面磨损和轮齿弯曲折断 B. 齿面磨损和齿面点蚀 C. 齿面点蚀和轮齿弯曲折断 D. 齿面点蚀和齿面胶合 A

448 对经过阳极化处理过的表面，禁止使用细砂纸或金属材料抛光剂打磨，这是因为

C 会磨掉表面的氧化保护层

449 对机体表面进行目视检查时，发现下列迹象预示着可能发生什么破坏

A 如果爱铆钉头周围或蒙皮搭界处，表面涂层出现丝状隆起，可能发生丝状腐蚀

D 埋头铆钉钉头凸到蒙皮的外面，并在周围发生卷边，说明铆钉可能因受拉力过大而产生松动 450 对合金钢进行表面热处理的方法有表面淬火和化学热处理

B渗氮处理即改变零件表面的化学成分，又改变表面组织 451 对钢进行热处理的主要目的是 B 获得所需要的性能

452 对飞机进行静电接地应注意什么？

B在连接地线之前首先挡好轮档，移动飞机之前应先将地线去除

D当机场周围大气电场活跃时，不要接上耳机，也不要触摸飞机上的接地桩 453 对飞机进行称重与平衡的主要目的是什么？

B保证飞机的飞行安全，其次是保证飞机的飞行性能，达到最高的飞行效率 454 对锻造铝合金应采用怎样的热处理工艺？

C 淬火后自然时效，可以使材料具有较好的抗腐蚀性能 455 对称中心线用

D 点划线

456 镀铬的刚零件，当镀层局部破坏后，那个部位将受到腐蚀?

A 裸露的钢零件为阴极，镀层为阳极，镀层被腐蚀 457 顶升前应对飞机进行哪些准备工作？

C 飞机的重量和重心位置必须符合该型飞机厂家维护手册中的规定 458 顶升飞机时，顶升的布置和作用

A 一个顶升点布置在机头或机尾附近，作用是平衡俯仰力矩，调整飞机的纵向水平姿态 B两个顶升点布置在左右机翼处，作用是平衡横滚力矩，调整飞机的横向水平姿态 D三个顶升点的合力平衡飞机的重量

459 a起落架安全销已插好，b相关手柄，电门，跳开关在正确位置c必须对顶升设备进行伸 463 地面维护时一般勤务的规则应

C地面供电时，电源车要有可靠接地 464 地面供电供气的正确顺序是

A 先供电源，后供气源

465 低温自锁螺帽的锁紧作用是如何形成的？

A在螺帽的螺纹中插入一个用纤维或塑料制成的弹性环? 466 低速闭式齿轮常用的润滑形式是什么？

D 浸油润滑

467.导电性和热膨胀性都是金属材料的物理性能

A. 线膨胀系数越大，温度变时，金属件的尺寸变化越小

B. 飞机操纵系统钢索张力随温度变化的原因是铝合金的热膨胀系数比合金钢的小 C. 铝合钢的导热系数小，是电的良导体

D. 金属的导电性和导热性有密切的关系，导电性好的金属导热性也好 D

469 当金属表面由于渗氮或渗碳处理而发生化学变化时，完成哪种热处理

A化学热处理

470 当航空器发生着火时

D 应使用飞机上或机坪配备的灭火设施立即动手灭火，并通知消防部门 471 当对铁磁性材料进行表面裂纹损伤检查时，应优先选用哪种检测方法？

A 磁粉检测法

472 当对某个部件进行重着陆检查时，应包括下列哪些检查

A部件扭曲变形 B 紧固件松动 C部件不对中

D 部件的弯曲变形

473 在对铝合金材料进行无损探伤时，应优先选用哪种检测方法？

B涡流检测法

474 当采用荧光渗透检测时，应当如何观察构件的损伤痕迹

D 在黑光灯下观察构件损伤的痕迹 475 带传动的主要优点是

A 能缓和冲击和震动

D 制造简单，维护方便 476 带传动

B可以防止过载

477 带槽扁圆头的螺栓头，它的特点是什么

D这种螺栓要和an320剪切槽顶螺帽配合使用 478 大气状态会对飞机发生的腐蚀产生什么影响

B 在潮湿空气中发生地腐蚀基本上属于电化学腐蚀的范畴 479 大气的下列因素中，对金属的腐蚀没有影响的是哪一个？

D 氮气

480 存在应力集中会使结构的疲劳性能下降很多

A应力集中系数越大，疲劳性能下降的越多

C改进局部的细节设计，提高结构件表面光洁度都可以明显的提高结构件的疲劳寿命 D应力集中是指局部应力分布的不均匀性，而与结构件的整体受力无关

481.淬火后的钢为什么要回火？

A. 以提高其硬度

B. 以提高其强度并降低其内应力 C. 以消除其内应力并防止变形 D. 以提高其强度 C

482.淬火后的钢件进行回火的目的是？

A. 提高硬度和延展性

B. 改善淬火所得到的马氏体组织，以调整改善钢的性能 C. 提高耐热和耐磨性并降低内应力 D. 使钢的组织转变为均匀奥氏体 B

483 从镁部件上清除腐蚀产物的正确方法是

C硬鬃毛刷

484 从开始到结束都要借助扳手将螺帽拧动的是几级配合 D4-紧配合

487超过了允许极限的局部腐蚀,但不是运营人同一机队可能发生的典型的腐蚀情况,属于哪一腐蚀的等级( ) A 2级 B 1级 C 3级

D 无法确定 B

488 常用的径向滑动轴承分为整体式和剖分式两大类 C剖分式滑动轴承的剖分面最好与载荷方向近于垂直

489 常用来测量材料硬度的方法有布式硬度法和洛式硬度法( ) A 洛式硬度法测出的硬度和材料的强度极限之间有近似的比例 B 通过材料的布式硬度可以近似确定材料的强度极限

C 从比较软和比较硬的材料,布式硬度法测量的范围比较广 D 布式硬度法测量的压痕比较小,可以用此法测式制成品 B

490 层离腐蚀是什么腐蚀的特定形式( ) A 表面腐蚀 B 点腐蚀

C 晶间腐蚀 D磨损腐蚀 C

491 侧风停放飞机时,影响飞机侧滑或倾斜的主要因素( ) A 飞机安定面的放置角度

B 风速同重心位于MAC的百分数 C 重心位于MAC的百分数 D 风速和飞机的重量 D

492 参照基准面通常位于机头之前,原因是什么( ) A 只有这个位置其才能测出所有的力臂长度

B 所有的制造厂已在这一问题上达成协议,以使之标准化 C所有的力臂测量值将均位正值,从而避免出错 D从机头开始测量力臂可以减少对货物的移动 C

493 采用的色渗透法主要局限性是什么?( ) A 这种方法仅限于几种金属材料可使用 B “缺陷越少,所需要的渗透时间越长” C 冲洗或漂洗工作导致检查结果不可靠 D只能用来探测表面开口的缺陷 D

494 采用地面电源给飞机供电时, 下列做法哪个是正确的( )

A 供电之前应依据该机型的通用检查单对飞机进行电路通电前的检查 B 飞机及地面电源装置或电源车要保持正确的接地 C 先接通外部电源,再将外部电源的电缆线接到飞机上 D将外部电源从飞机上拔出后,再关断外部电源 AB

495采用保险丝保险,下列哪条是正确的 ( ) A 其饶向应该朝螺丝帽拧紧的方向拉紧

B 不允许把紧固件拧得过紧或太松来调整保险丝的位置 C 打开保险时把保险丝拉的很紧

D第一次打保险不成功时,可以重新打一次 AB

496 材料的弹性模量E表示( ) A 材料发生弹性应变时所需的应力 B 单位应力在材料中所产生的弹性应变 C材料抵抗塑性变形的能力

D材料抵抗变形的难易程度, 弹性模量越小,材料刚度越大 A

497不锈钢中常含有的元素有( ) A Cr Ni B Mn Cu C Mg Zn D W C A

498 波音飞机图纸尺寸标注默认单位是（ ） A mm

B cm C m D inch D

499 波音飞机图纸采用 （ ） A 第一角画法 B 第二角画法 C 第三角画法

D 第一角或第三角画法 C

500 波音737系列飞机（C类），其停放“净距”应保持在（ ） A 3米以上 B 4.5米以上 C 7米以上 D 1 0米以上 B

501 标准铆钉直径间隔是多少（ ） A 1/32in B 1/16in C 1/8ind D 1/4in A

502 标准铆钉长度间隔是多少（ ） A 1/4inb B 1/8inc C 1/32in D 1/16in D

503 标准螺栓长度是多少（ ） A 1/16in B 1/8inc C 1/32in D 1/64in B

504 避免齿轮齿面磨损最有效的办法是（ ） A 选择强度硬度大的材料 B 提高表面粗糙度 C 避免承受冲击载荷 D采用闭式润滑方式 D

505 奥氏体不锈钢也称为 A 18-8型不锈钢

506 奥氏体不锈钢的特点？

B 在氧化性介质中产生晶间腐蚀，多数由于热处理不当造成的 513 ISO规定国际间的交流采用( )

A 第一角 第三角画法 B 第一角 第二角画法 C 第二角 第三角画法

D 第一角 第二角 第三角画法 A

514 HIRF为什么对航空安全构成威胁( )

A HIRF可能会使飞机上的电子/电气发生故障或失效 B HIRF可能会使飞机上的铁磁性构件被磁化

C HIRF可能会使飞机上的放电磁损坏,导致飞机上的静电不能释放 D HIRF可能降低飞机屏蔽外部发射源的能力 A

515 HIRF会对现代飞机飞行产生影响的原因( )

A飞机机体使用金属材料的蒙皮降低了屏蔽外部发射源的辐射能力

B 带有导电金属箔的复合材料的部件降低了屏蔽外部发射源的辐射能力 C飞机上日益增多的电子设备增加了电磁干扰

D大气污染 二氧化硫 氧化氢等腐蚀性气体增多 C

516 HIRF（ ）

A影响飞机的液压系统 B影响飞机起落架的工作 C影响飞机电子/电器系统 D 影响飞机的结构 C

517 CCAR25部规定：飞机空重同相应的重心必须用什么方法来确定？（ ）

A 必须用飞机称重的方法来确定，确定空重时的飞机状态必须是明确定义的并易于再现 B 必须用飞机称重的方法来确定，确定空重时的飞机状态只能在飞机制造厂得以再现

C 必须用飞机称重的方法来确定，确定空重时的飞机状态必须是明确定义的并只能在某种条件下得以再现 D 可以用计算的方法确定，确定空重的计算方法要简单易行 A

518 BAC的标准（ ） Ａ美国海空军标准 Ｂ美国国家航空标准 Ｃ空客公司标准 Ｄ波音公司标准 D

519A铆钉的材料是（ ） A 1100 B 2117 C2024 D5056 A

520ATA100规范70-80章是有关飞机的（ ） A基本维护程序 B飞机结构 C飞机系统 D动力装置 D

521ATA100规范5-17章是有关飞机的（ ） Ａ基本维护程序 Ｂ飞机结构 Ｃ飞机系统

Ｄ发动机 Ａ

522ATA100规范51-57章是有关飞机的（ ） A基本维护程序 B飞机结构 C飞机系统 D发动机 B

523AN73-AN81代表什么螺栓（ ） A通用螺栓

B头部钻孔的发动机螺栓 C紧公差螺栓 D内六方螺栓 B

524 N4DD14A表示什么螺栓（ ） A通用螺栓 B头部钻孔螺栓 C紧公差螺栓 D六内方螺栓 A

525 N4DD14A表示螺栓（ ） A直径是1/4英寸 B材料是不锈纲 C直径是7/8英寸 D材料是7075 A

526 AN310 同AN320 都是槽顶螺帽，它们的特点是什么？（ A AN310螺帽和带槽扁圆头螺栓配合使用 B AN320螺帽和带槽扁圆头螺栓配合使用

C与AN310配合使用的螺栓只能承受剪力载荷 D与AN320配合使用的螺栓只能承受拉仲载荷 B

527 AN173-AN186是加工十分精确的紧公差螺栓（ ） A这种螺栓不能用在承受撞击载荷作用的部位 B为了进行防蚀保护，必须在螺栓表面镀镉保护层

C在铆钉连接同螺栓连接同时使用的部位，必须使用这种螺栓D这种螺栓主要承受拉仲载荷 Ｃ

528 AN173-AN186代表什么螺栓？（ ） A通用螺栓

B头部钻孔的发动机螺栓 C紧公差螺栓 D六内方螺栓 C

529 A：链传动是啮合传动，B：链传动是摩擦传动（ ） A仅A正确 B仅B正确 C A B均正确

） D AB均不正确 A

530 7075与2024相比（ ） A 疲劳强度高 B 断裂韧性高 C抗拉强度高 D抗压强度高 D

531 7075超硬铝（ ）

A 抗拉强度高，断裂韧性与抗疲劳性能也之成比例提高 B抗拉强度高，断裂韧性与抗疲劳性能确没有成比例提高

C 多用来制造承受载荷较大又要求有较好的抗疲劳性能的 的构件 D屈服极限抵，可以提高结构见承压的失稳能力 B

532 6A02是（ ）

Ａ铝－锰－硅系列的铝合金，不可以通过热处理强化 Ｂ铝－镁－硅系列的铝合金，不可以通过热处理强化 Ｃ铝－锰－硅系列的铝合金，可以通过热处理强化 Ｄ铝－镁－硅系列的铝合金，抗腐蚀性能好 Ｄ

533 5A02 铝合金是什么金属（ ） A以镁为主要合金元素的防锈铝合金 B以锰为主要合金元素的防锈铝合金

C用来制造蒙皮 大梁等主要受力结构件的铝合金 D用来制造以受压力为主的结构件铝合金 A

534 2117-T3铆钉使用特点是什么（ ） A使用前不需要用户做热处理 B需要放入冰箱保存

C在航空器结构上很少使用 D耐腐蚀性能极差 A

535 2024和7075相比（ ） A 疲劳强度高 B 抗压强度高 C热 强度高 D屈服极限高 A

536 2024硬铝合金（ ）

Ａ具有良好的塑性，可以进行压力加工 Ｂ塑性差，不能进行压力加工

Ｃ抗应力腐蚀的能力差而抗晶间腐蚀能力强 Ｄ对应力腐蚀和晶间腐蚀不敏感 Ａ

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