超声高级试题和答案

铁路职业技能鉴定钢轨探伤工（高级工2）理论试卷（范卷） （三）判断题（正确的打“√”，错误的打“3”） 301．超声波之所以能够探伤是因为其与可闻声波相比声速较快。 （ 3 ） 302．就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。 （ √ ） 303．CTS—1000大型钢轨探伤车采用风冷式发动机作为动力系统。 （ 3 ） 304．非门电路即输入与输出相位相反。 （ √ ） 305．当输入全为1时，输出为0，此为或非关系。 （ 3 ） 306．场效应管是电压放大器件。 （ √ ） 307．使用砂轮机时应注意使磨屑向上方飞离砂轮。 （ 3 ） 308．钳工的主要工作是对产品进行零件加工和装配。 （ √ ） 309．锉削时，应始终使锉刀保持水平位置，并使锉削速度控制在每分钟40次左右。 （ √ ） 310．计算机高级语言的运行速度比汇编语言快。 （ √ ） 311．计算机中的主存储器指的就是硬盘。 （ 3 ） 312．使用计算机时，一定离不开操作系统。 （ √ ） 313．接触焊与气压焊的不同主要在于加热方式不同。 （ √ ） 314．不同的铝热焊接工艺其对接焊缝的宽度要求相同。 （ 3 ） 315．接触焊、现场气压焊、铝热焊都属锻造工艺。 （ 3 ） 316．材料的弹性极限是指对材料施加应力并在释放应力后不导致塑性变形的最大单位应力。（ √ ） 317．钢轨的几何形状是根据应力的分布特点设计的。 （ √ ） 318．在拉力情况下，纵向缺陷的危害最大。 （ 3 ） 319．因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其它部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。（√ ） 320．钢轨的疲劳缺陷一定产生在钢轨头部。 （ 3 ） 321．钢轨的主要作用是支持并引导机车车辆的车轮，直接承受来自车轮的荷载和冲击，并将其传播于轨枕与扣件。 （ √ ） 322．使用万用表时，为测量准确，必须先进行调零。 （ √ ） 323．用万用表进行电压或电流测量时，可将表棒直接跨接在被测电路两端。 （ 3 ） 324．测量电流时，需将万用表串接在电路中上。 （ √ ） 325．万用表测量电路中的电阻时，可直接将表棒跨接在电阻器两端。 （ 3 ） 326．用万用表可以准确测量探伤仪的工作重复频率。 （ 3 ） 327．判断可控硅是否击穿，可用万用表R310K档测量阴极的正反向电阻、阻值应很小，否则说明击穿。 （ 3 ） 328．示波器可测量交流电压和直流电压。 （ √ ） 329．调节示波器的X轴旋钮，可改变被测量信号的幅度。 （ 3 ） 330．万用表测量500V以上的交流电压必须接高压棒。 （ 3 ） 331．当示波器的探头开关置为“310”档，则应将测得信号幅度的数值乘以10。 （ √ ） 332．探伤仪中某一通道的场效应管损坏，则该通道停止工作。 （ 3 ） 333．在测量探伤仪的发射脉冲时，应将示波器的探头开关置“310”档。 （ √ ） 334．用万用表测量二极管时，测得的正反向电阻差值越大越好。 （ √ ） 335．用万用表测量电路上的三极管时，必须将3只管脚全部拆下。 （ 3 ） 336．用万用表测量稳压二极管时，如果正反向电阻没有差异，则表明二极管坏。 （ √ ） 337．钢轨探伤仪增辉管性能变差，则仪器无扫描线。 （ 3 ） 338．数字电路中，晶体三极管主要工作在截止区和饱和区。 （ √ ） 339．当探伤仪的水平线性严重变差时，应重点检查扫描板中的自举电路。 （ √ ） 340．钢轨探伤仪中，增设快报慢停电路，主要是为了避免由于报警声短促未引起注意而漏检。（ √ ）

341．钢轨探伤仪开机后无变流声应首先检查报警电路。 （ 3 ） 342．接头夹板属轨道联接零件。 （ √ ） 343．轨枕每千米配置的根数是根据运量及容许速度决定的。 344．钢轨侧面磨耗在钢轨里踏面（按标准断面）下16mm 处测量。 （ √ ） 345．道钉属轨道加强设备。 （ √ ） 346．钢轨中含碳量偏多，钢质将变脆，其塑性指数会显著降低。 （ √ ） 347．锰在钢轨中的含量超过1.2%时称为高锰钢。 （ 3 ） 348．钢轨的机械性能与钢机械性能不同。 （ 3 ） 349．钢在冶炼过程中吸收的有害气体是造成20#伤损的主要原因。 （ √ ） 350．钢轨中含有微量的钒和钛，有助于使钢的晶粒细化，增强钢的机械性能。 （ √ ） 351．碳和硅是钢轨中钢的强化元素，它们的含量越高越好。 （ 3 ） 352．焊缝中的光斑之所以难以用超声波探伤发现，是因为其面积较小。 （ 3 ） 353．轨头内侧之所以容易产生疲劳核伤，是因为其所受是的轨轮冲击力较大。 （ √ ） 354．热转换、粘滞、弹性迟滞、散射是四种不同的机械作用，它们将导致声能衰减。 （ √ ） 355．起源于轨头表面的横向疲劳裂纹核伤，其裂纹位于轨头内部。 （ 3 ） 356．探伤设备（仪器和探头）最大检测能力称为灵敏度余量。 （ 3 ） 357．盲区和分辨力都属于探伤仪和探头的综合性能。 （ √ ） 358．分辨力随探测灵敏度的提高而增高。 （ 3 ） 359．在评定探伤设备的性能指标时，盲区也称为近区分辨力。 （ √ ） 360．用试块法调整探伤灵敏度时，为避免修正值，应采用标准试块。 （ 3 ） 361．与非门集成电路的逻辑表达式是Z=A+B+C。 （ 3 ） 362．接触焊、气压焊中的缺陷主要为面积型是因为它们都属锻造工艺。 （ √ ） 363．在线路上进行钢轨探伤时，因为横波不能在液体中传播，所以不能用水做耦合剂。 （ 3 ） 364．当晶片厚度一定时，选择不同的压电材料所制作的探头频率也不同。 （ √ ） 365．超声波的扩散区始于3N。 （ 3 ） 366．两个反射回波的声压比等于波高比。 （ √ ） 367．要减小近场区长度，必须更换大直径探头。 （ 3 ） 368．射线波属于电磁波的一种。 （ √ ） 369．脉冲波也称简谐波。 （ 3 ） 370．任一脉冲波都是由很多简谐波叠加而成的。 （ √ ） 371．脉冲波不是单一的波，它是一个频谱。 （ √ ） 372．波型是由波的传播方向与质点的振动方向的关系来划分的。 （ √ ） 373．由λ=C/f可知，声速是由波长和频率决定的。 （ 3 ） 374．当纵波反射角等于90°时的横波入射角称为第三临界角。 （ √ ） 375．产生波型转换的必要条件是必须有斜入射。 （ 3 ） 376．当入射角小于第一临界角时，钢中折射横波的往返透过率小于纵波的往返透过率。 （ √ ） 377．声场的扩散引起的衰减与材质没有关系。 （ √ ） 378．TB/T2340—93多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件适用于任何多通道A型显示钢轨超声波探伤仪。 （ 3 ） 379．A型脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件（ZBY230—84）标准适用于单通道非饱和式手动探伤用的A型脉冲反射式超声波探伤仪。 （ √ ） 380．无损检测人员技术资格鉴定通则（GB9445—88）规定，Ⅰ级检测人员可撰写、签发检测结果的报告。 （ 3 ） 381．Ⅱ级无损检测人员应能根据法规、标准和规范，解释和评定检测结果。 （ √ ）

382．铁路钢轨伤损代码由五层内容组成。 （ √ ） 383．铁路钢轨伤损代码第一层表示形成伤损的主要原因。 （ 3 ） 384．要进行钢轨探伤仪缺陷检出能力测试时，将抑制旋钮置“大”的目的是为了降低仪器的动态范围。 （ 3 ）

385．测试37°、70°探头的距离幅度特性时，要求找出不同深度的探测横孔不少于六个是为了绘制距离幅度特性曲线，并找出它们的dB差值，然后按标准进行判定。 （ √ ） 386．横通孔试块被普遍应用是因为声束不论是垂直入射或斜入射，其反射面积都不变，检测结果一致性好。 （ √ ） 387．仪器的水平线性直接影响到对缺陷的定位。 （ √ ） 388．因为钢轨探伤仪的垂直线性在使用中允许误差不超过20%，所以钢轨探伤仪不能准确判定缺陷的大小。 （ 3 ）

389．对钢轨探伤仪进行检定时，被检探伤仪应在检定室内等温24h 是为了减小温度对仪器的影响。 （ √ ）

390．当一台探伤仪发现伤轨时，应用多种方法进行复核是为了减少漏检。 （ 3 ） 391．探伤工区所配置的实物试块可以是所管辖线路上钢轨类型相同的各种伤损轨。 （ √ ） 392．由于超声波的近场区声压分布没有规律，所以不能在近场区探伤、定量。 （ √ ） 393．超声波的绕射能力主要取决于波长和障碍物的大小。 （ √ ） 394．钢轨探伤仪的分辨力越高越好。 （ 3 ） 395．钢轨探伤仪用70°探头的一次波对核伤进行定位是因为其分辨力较二次波高。 （ √ ） 396．由于轨底三角区横向裂纹的取向与37°探头的声束不垂直，所以37°探头不能发现该缺陷。（ 3 ） 397．探头型号的组成项目有五种。 （ √ ） 398．压电材料中的锆钛酸铅陶瓷用化学元素缩写符号B表示。 （ 3 ） 399．因为0°探头探测轨腰水平裂纹时有回波显示，所以0°探头采用的探伤方法是脉冲反射法和穿透法。 （ √ ） 400．斜探头楔块前部和上部的消声槽可以消除超声波。 （ 3 ） 401．由于超声波在传播时，产生扩散和衰减，所以超声波检测应尽可能在其近场区进行。（ 3 ） 402．高频探头的声束扩散角比低频探头的小。 （ √ ） 403．探伤扫描电路的作用是产生锯齿波，在示波管上产生水平扫描基线。 （ √ ） 404．当频率和材料一定时，通常横波对小缺陷的检测灵敏度高于纵波因为横波的质点振动方向对缺陷较敏感。 （ 3 ） 405．灵敏度余量是表示仪器本身所具有的综合性能。 （ 3 ） 406．检验近表面缺陷时，最好采用 联合双晶探头是因为该探头晶片前面带有机玻璃延迟块，减小了纵波单晶探头存在的阻塞。 （ √ ） 407．探伤仪的分辨力主要与频带宽有关。 （ √ ） 408．在声程大于3N时，声程增加1倍，则平底孔的反射声压为原来的1/2。 （ 3 ） 409．超声波探伤仪各部分的工作是由同步电路协调的。 （ √ ） 410．同样厚度的两个金属试件，一个可测得五、六次底面回波，另一个只测得二次底面回波 ，则后者的声阻抗大。 （ 3 ） 411．超声波通过一定厚度的薄层介质时，如两边介质的声阻抗相等，则薄层厚度为1/2波长及其整数倍时，将有最大的声压透过率。 （ √ ） 412．两个超声波在空间某点相遇时，如两者相位相同时，则该点振幅加强。 （ 3 ） 413．当重复频率太高时，探伤会产生幻象信号。 （ √ ） 414．衰减器的功能是将回波信号以贝尔为单位进行衰减或增益。 （ 3 ） 415．横波探伤时，为保证第二介质中只有横波存在，那末介质一的纵波一定小于介质二的横波声速。

（ √ ）

416．灵敏度余量表示仪器与探头组合的综合性能。 （ √ ） 417．斜探头的斜楔应采用纵波声速比试件横波声速大的材料制成。 （ 3 ） 418．用多次回波法探测复合材料，假如超声波自材质衰减小的材料透入，当粘合面粘结良好时，底面回波次数后少。 （ √ ） 419．透过波高度法是盲区最小的超声波探伤方法。 （ √ ） 420．钢轨探伤仪采用多探头法进行探伤，主要是为了提高探伤速度。 （ 3 ） 421．质量检验性的探伤安排在最终热处理后和最终成形之前。 （ 3 ） 422．在校正探伤灵敏度和实际探伤时，为判定准确，可视具体条件采用耦合剂。 （ √ ） 423．探测灵敏度的高低，应有试件报验人员决定。 （ 3 ） 424．用试块的方法校准探伤灵敏度时，为了避免修正，应采用实物对比试块。 （ √ ） 425．发射脉冲的前沿可代表超声波辐射起始点。 （ √ ） 426．粘合得很好的钛复合钢探伤时，在发射脉冲和底面回波之间应有粘合面回波显示。 （ √ ） 427．形成迟到波的原因是由于波的传播方向改变而增加声程所引起的。 （ 3 ）

428．在探测厚度较小的工件时，选用较大K值的探头是为了增大一次波的声程，避免近场区探测。 （ √ ）

429．在探测厚度较大的工件时，选用较小K值的探头是为了减少声程过大而引起的衰减，便于发现远场区的缺陷。 （ √ ） 430．选择探头K值时，应考虑缺陷的取向，应尽可能使声束与缺陷垂直。 （ √ ） 431．放大器在线性范围内，被放大的信号幅度与缺陷的反射面积成正比地增大。 （ √ ） 432．AVG曲线图中的A表示标准化回波的高度。 （ 3 ） 433．测定当量的对比试块只要求人工缺陷的距离和缺陷的距离相同。 （ 3 ） 434．由于横波不能在水中传播，所以液浸法探伤不适用于横波探伤。 （ 3 ） 435．超声波探伤时施加耦合剂的主要原因是润滑接触面尽量减少探头磨耗。 （ 3 ） 436．标准试块的材质、形状、尺寸和人工缺陷形式与对比试块不同，主要表现在不一定有人工缺陷。 （ 3 ）

437．超声波探伤用的面积、幅度对比试块的人工缺陷形式为横通孔。 （ 3 ） 438．距离—幅度对比试块中可改变的是孔至探测面的距离。 （ √ ） 439．对比试块的主要用途是获得一个一致的用来校正探伤灵敏度和对比缺陷大小的参考基准。（ √ ） 440．盲区是超声波探伤系统重要的性能指标之一，因为它关系到检出表面缺陷的能力。 （ 3 ） 441．连接超声波探伤仪和探头的电缆，由一层导体把另一根导线包在中心，是为了防止外界信号的干扰。 （ √ ） 442．探头使用压电陶瓷晶片的优点是具有很低的机械阻抗。 （ 3 ） 443．用天然石英晶体作换能器制作的探头其发射声波效率低。 （ √ ） 444．阵列式探头通常是由三个及以上的压电晶片组装的探头。 （ √ ） 445．带有机玻璃斜楔探头只能用于斜射法探伤。 （ √ ） 446．表面波探伤时，沾在工件表面的油污、积污会阻挡所有声波的传播。 （ 3 ） 447．用试块对比法求得的缺陷大小与实际大小相等。 （ 3 ） 448．深度相同但表面状态不同的缺陷，在相同探伤灵敏度下，两者的回波高度不同。 （ √ ） 449．以相同的探测灵敏度探测位于粗晶铸件和经过调质锻件中的缺陷，如两者探测面状态一样，在相同深度时缺陷的回波高度也一样，则两者的缺陷铸件中的大。 （ √ ） 450．化学元素锰属钢轨中的强化元素，可提高钢的硬度。 （ 3 ） （四）简答题

451．钢轨探伤仪某一通道无回波的外部检查顺序是什么？

答：首先检查面板上回波控制钮，如增益、衰减、抑制等，然后检查探头架、探头，看其位置是否正确，耦合，接触是否良好，再检查探头连线及对接电缆。 452．出现电压表无指示故障时，外部的检查顺序是什么？ 答：保险管、电源线、电池组及电源开关。

453．2.5B20Z探头各符号所表示的意义时什么？

答：2.5B20Z：2.5—频率2.5MHz，B—钛酸钡陶瓷，20—圆晶片直径20mm，Z—直探头。 454．5P6XK2探头各符号所表示的意义是什么？

答：5P36K2—频率5MHz，P—锆钛酸铅陶瓷，636—矩形晶片6mm36mm，K2—K值斜探头，K=2。 455．斜探头的K值应如何选择？

答：按照尽可能使声束与缺陷垂直的原则，除考虑缺陷的取向外，应按工件的厚度选择探头，一般工件厚度较小时，选用较大K值，以便增大一次波的声程，避免近场区探伤。当工件厚度大时，选用小K值，以减少声程过大引起的衰减，便于发现远区的缺陷。 456．用计算法求解缺陷当量，通常适用的声程有什么要求？ 答：适用的声程范围应大于3倍的近场长度。

457．钢轨核伤的产生、发展因素、部位和伤损编号是什么？

答：核伤产生及发展的原因有：由于钢轨冶炼和轧制过程中材质不良，如白点、气泡、非金属夹杂物等，在列车重复荷载作用下，接触应力大、疲劳强度不足，发展扩大，造成横向断裂。核伤主要产生的部位在钢轨头部内侧（调边轨也有例外）。伤损编号为：制造原因20号，疲劳21号。 458．手工检查钢轨时应注意的五种暗伤的特征是什么？ 答：（1）钢轨顶面上被车轮磨光的白面（白光）与黑面相交的地方不成直线。 （2）轨面上白光中有乌光或黑线。 （3）轨头肥大。

（4）轨头颏部有下垂现象。 （5）颏部透锈。

459．钢轨伤损分类十位和个位数分别表示什么？

答：钢轨伤损采用两位数字编号进行分类，十位数表示伤损在钢轨断面上的位置和伤损状态，个位数表示造成伤损的原因。

460．当纵波入射角逐渐增大时，透入第二介质的波型有什么变化？

答：当入射波大于0°而小于第一临界角，且CL2＞CL1时，这时透入第二介质中有折射纵波也有折射横波。

当入射波大于第一临界角而小于第二临界角时，且CL2＞CL1时，第二介质中只有折射横产存在。当入射纵波大于第二临界角时，第二介质中只有表面波存在。 461．超声波探伤用试块的主要用途是什么？ 答：主要用途如下：

（1）测定和校验探伤仪和探头的性能。如组合灵敏度，垂直线性、水平线性、盲区、分辨力等。 （2）确定和校验探伤灵敏度。

（3）调节仪器的探测范围，确定缺陷位置。 （4）评价缺陷的大小，对被检工件评级或判废。 （5）测量材料衰减系数和确定耦合补偿等。 462．编制探伤工艺的基本要求是什么？ 答：应有以下内容：

（1）编制探伤工艺的意义； （2）编制工艺的依据； （3）编制工艺的内容；

解：由公式dB=20lg(P1/P2) 得dB=20lg90/30=9.5 应衰减9.5dB

522．一个垂直线性好的探伤仪，荧光屏上波幅为80%，衰减了24dB后波幅为多少？ 解：由公式dB=20lg(P1/P2) 得24=20lg(80/P2) P2=5

衰减24dB后波幅有5%。 523．如图所示，用2.5PK2.5探头探测φ3横孔，试求用二次波探测该孔时的声程和水平距离各是多少?

解:

β=arctan2.5=68.2 ° H=12+6=18(mm) 声程：S=H/cosβ=18/cos68.2°=48.6(mm) 水平距离：L=H32.5=1832.5=45(mm)

524．已知测距按深度校正，且每格代表深度25mm，一缺陷回波出现在刻度5格上，探头K=2，工件厚80mm，求缺陷的位置。 解:

已知刻度比1:2.5；T=80mm；H=2535=125mm 深度为2T-H=2380-2535=35mm 水平距离为12532=250mm

缺陷的深度35mm，水平距离为250mm。 525．用入射角48°的有机玻璃制作的斜探头，用一次波探测钢制工件时，测得某缺陷的声程120mm，试求该缺陷的位置。 解:

已知入射角48°

则:β=arcsin[(sinα3CS)/CL]=arcsin[(sin48°33200)/2700]=60.6° 深度为cos60.6°3120=58.9

水平距离为sin60.6°3120=104.5mm

缺陷深度为58.9mm，水平距离为104.5mm。

526．要发现轨端第一孔第一象限的螺孔裂纹，必须保证轨端B值范围(如图所示)耦合良好，按图中提供的条件列式计算B值。如果轨端掉块擦伤长度大于B值，应采取什么办法加强检查? 设：（1）螺孔中心至轨端距离L=66mm；（2）螺孔中心至轨面距离H=83.5mm；（3）螺孔半径R=15.5mm;；（4）裂纹与水平方向夹角37°；（5）探头折射角β=37°。

解:

B=L+L1-L2

L1=R×cos37°=15.5×cos37°=12.4mm

L2=(H-R×sin37°) ×tan37°=(83.5-15.5×sin37°)tan37°=55.9mm B=L+L1-L2=66+12.4-55.9=22.5mm

B值为22.5mm，若掉块或擦伤长度大于B值，应用小锤敲打接头，必要时拆除螺栓，观察有否螺孔裂纹。

527．一个经校正好的超声探测系统，在100mm 声程处的缺陷回波比试块上200mm处直径为3mm横通孔反射波幅高8dB，如果工件表面状态和材质与试块相同，求缺陷的当量横孔直径。

解:设缺陷声程Xf=100mm，基准声程Xa=200mm，基准当量da=3mm，缺陷比基准波高ΔN=8dB。 由公式:df=da(Xf/Xa)3310△N/10 df=3(100/200)3×108/10=2.4mm

缺陷的当量横通孔直径为2.4mm

528．一个校正好的超声探测系统，在150mm声程处的缺陷回波比试块上120mm处直径为2mm横通孔反射波幅高6dB，如果工件表面状态和材质与试块相同，求缺陷的当量横孔直径。

解：设缺陷声程Xf=150mm，基准声程Xa=120mm，基准当量da=2mm，缺陷比基准波高ΔN=6dB 由公式：df=da(Xf/Xa)3310ΔN/10 得df=2(150/120)33106/10=15.5mm 缺陷的当量横通孔直径为15.5mm。

529．有一优质方钢锻件，厚度为400mm，用2.5MHz直探头探测发现在距探测面300mm处有一缺陷回波比底波低27dB，求此缺陷当量平底孔的直径。（钢CL=5900m/s） 解：设缺陷声程Xf=300mm，基准声程Xa=400mm，此缺陷比基准波高ΔN=－27dB，波频率f=2.5MHz。 λ=c/f=59000×103/(2.5×106)=2.36

df=Xf√[2λ/(π3Xa)]310ΔN/40=300√[232.36/(3.143400)]310－27/40=3.9mm 此缺陷相当于3.9mm当量的平底孔。 530．已知基准长横孔的直径和声程分别为3mm和50mm, 测得缺陷的声程为200mm缺陷的波高比基准孔低15dB，求缺陷当量横孔直径。

解:设缺陷声程Xf=200mm，基准声程Xa=50mm，基准当量da=3mm，缺陷比基准波高ΔN=-15dB。 由公式:df=da(Xf/Xa)3310△N/10 得：df=3(200/50)3310-15/10=6.1mm 此缺陷的横孔直径为6.1mm。

531．有一钢工件厚200mm已知第五次底面回波与第二次底面回波差12dB，试求材质衰减系数？ 解：设工件厚B=200mm，第五次回波m=5，第二次回波n=2，第五次与第二次回波 V（m－n）=12dB。

α=[V（m－n）－20lg(m/n)]/[2(m－n)3B]=[12－20lg(5/2)]/[2(5－2)3200]=0.0033dB/mm 材质衰减系数为0.0033dB/mm。

532．有一个钢工件厚250mm , 已知第五次底面回波与第二次底面回波差9.5dB，试求材质衰减系数。 解：设工件厚B=250mm，第五次回波m=5，第二次回波n=2，第五次与第二次回波 V（m－n）=9.5dB。

α=[V（m－n）－20lg(m/n)]/[2(m－n)3B]=[9.5－20lg(5/2)]/[2(5－2)3250]=0.001dB/mm

材质系数为0.001dB/mm。

533．如图所示:试计算AB两点间的电压。

解：

R总=R1+(R23R3)/(R2+R3)=80+(60360)/(60+60)=110Ω I=U/R总=36/110=0.33A

UAB=I×(R2×R3)/(R2+R3)=0.33×(60×60)/(60+60)=9.9V AB两点电压为9.9V。

534．如图所示:试计算AB两点间的电压。

解:

R总=(R13R2)/(R1+R2)+(R33R4)/(R3+R4)+R5=50350/(50+50)+40340/（40+40）+80=125Ω I=U/R总=24/125=0.192

UAB=I×R1×R2/(R1+R2)=0.192×50×50/(50+50)=4.8V AB两点电压为4.8V。

535．已知基准平底孔的直径和声程分别为2mm和200mm，测得缺陷的声程为200mm，缺陷波比基准孔波高18dB，求缺陷的当量横孔直径。（λ=2.36mm）

解：设基准平底孔直径为Φj=2mm；基准孔声程为Sj=200mm；基准孔反射声压为Pj；缺陷当量横孔直径为φf；缺陷声程为Sf=200mm；缺陷反射声压为Pf；晶片面积为D

根据公式Pj=P03πD2/4λSj3πΦj2/4λSj； Pf= P03πD2/4λSf31/23√(φf/2Sf)

则：18（dB）=20lg(Pf/ Pj)=20lg{[ P03πD2/4λSf31/23√(φf/2Sf)]/ (P03πD2/4λSj3πΦj2/4λSj)} =20lg[2λSj√(φf/2Sf)/ πΦj2]=20lg(232.3632003√(φf/400)/(3.14322)=20lg3.75√φf 0.9=lg3.75√φf 0.9=lg3.75+lg√φf

lg√φf=0.9－0.57=0.33 √φf=2.1

φf=2.12=4.5(mm)

缺陷的当量横孔直径为4.5mm

536．已知基准平底孔的直径和声程分别为3mm和200mm，测得缺陷的声程为200mm，缺陷波比基

准波高12dB，求缺陷的当量横孔直径。（λ=2.36mm）

解:设基准平底孔直径为Φj=3mm；基准孔声程为Sj=200mm；基准孔反射声压为Pj；缺陷当量横孔直径为φf；缺陷声程为Sf=200mm；缺陷反射声压为Pf；晶片面积为D

根据公式Pj=P03πD2/4λSj3πΦj2/4λSj； Pf= P03πD2/4λSf31/23√(φf/2Sf)

则：12（dB）=20lg(Pf/ Pj)=20lg{[ P03πD2/4λSf31/23√(φf/2Sf)]/ (P03πD2/4λSj3πΦj2/4λSj)} =20lg[2λSj√(φf/2Sf)/ πΦj2]=20lg(232.3632003√(φf/400)/(3.14332)=20lg3.75√φf 0.6= lg1.67√φf 0.6=lg1.67+lg√φf

lg√φf=0.6－0.22=0.38 √φf=2.4

φf=2.42=5.8(mm)

缺陷的当量横孔直径为5.8mm 537．如图所示:用2.5PK2探头探测φ4横孔，试求用三次波探测该孔时的声程和水平距离各是多少?(λ=2.36mm)

解:设声程为S:；水平距离为L；延伸后的垂直距离为H；折射角为β；工件厚为T；根据图示题解为: β=arctan2.5=68°

H=2T+T-6=2×12+12-6=30mm L=2.5×H=75mm S=75/sin68 °=81mm

用三次波探测该孔的声程为81mm , 水平距离为75mm。 538．试述钢轨探伤车的主要功能有哪些。 答：主要功能如下：

（1）检测功能：两股钢轨四只轮探头共有24-个数据通道，20个通道用于缺陷检测，4个0°通道除缺陷检测外另有两个通道作为监视底波信号，控制轮探头对中，它可在40km/h的速度下进行探伤，且具有探测轨头φ3～φ5不同深度的横孔和长度为8mm的不同方向裂纹（包括螺孔裂纹）。

（2）显示方式：SYS—1000系统具有三种显示方式，一是系统控制计算机计算机（SCC）的彩色显示。显示系统控制操作中的每一张菜单（即程序）。二是显示控制计算机（DCS）的图形显示，包括缺陷的两维数据及这些数据的重放，以帮助操作人员验证检测结果。三是超声波显示，通过两台双踪示波器，使操作人员同时监视任意四个换能器通道的超声波波形。

（3）报警提示：0°探头因耦合不良或探头未对中导致底波消失，监视数据通道失灵，即报警指示亮灯，同时在B型扫描显示图形的轨底呈彩色线条，该线条与螺孔相遮盖，底波所显示的情况相同。 （4）自动标定：每一种轨型的测定参数，由操作人员根据需要预置，并可在示波器和图示屏上监视显示的数据和测试结果，这些预置数据可通过专用键盘存储或修改。

（5）增益控制：因轨面状态变化，引起底波波动时，将通过0°探头底波通道的放大器进行自动增益控制。

（6）声程补偿：为了修正信号在钢轨中的衰减，在放大器中采用声程补偿，使不同声程相同大小的缺

陷其回波幅度相同。

（7）轨型转换：探伤车适应于P43～P75钢轨探测，轨型变化测试的预置参数可在很短时间内完成修正和显示。

（8）喷枪标记：每股钢轨有二个喷枪，放置在车体两端下方，有自动搅动机构和循环泵，不断搅动油漆，当确认伤后，即时向轨面喷漆，作成标记，以便复核处理。

（9）结果处理：由RS识别计算机输出的信号除了图象显示（B型显示）和实时的数据显示外，还将全部进入DCS计算机的硬盘上，探伤结束后，操作人员可将硬盘上的数据转入盒式磁带以备复核，同时，SCC可将检测中的各部分工作参数、工作状态及检测结果，按时间、里程自动打印出来，根据综合判断，提出探伤报告。 539．《维规》对钢轨轻伤的标准是如何规定的？ 答：钢轨轻伤标准如下：

轨头部磨耗超过下表所列限度之一者。

钢轨

（） 总 磨 耗 垂 直 磨 耗 侧 面 磨 耗

正线、到发线 其它线 正线、到发线 其它线 正线、到发线 其它线 75 16 18 10 11 16 18

60～75 14 16 9 10 14 16 50～60 12 14 8 9 12 14 43～50 10 12 7 8 10 12 ＜43 9 10 7 8 9 11

注：①总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗；

②垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处（距标准工作边）测量； ③侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。 （2）轨头下颏透锈长度不超过30mm。

（3）钢轨低头（包括轨端踏面压伤和磨耗在内）超过3mm（用1m直尺测量最低处矢度）。 （4）轨端或轨顶面掉块，其长度超过15mm , 深度超过4mm。

（5）钢轨顶面擦伤深度达到1～2mm，波浪型磨耗谷深超过0.5mm。 （6）钢轨探伤人员或养路工长认为有伤损的钢轨。 540．《维规》对钢轨重伤的标准是如何规定的？ 答：（1）钢轨头部磨耗超过下表所列限度之一者。

钢轨（kg/m） 垂直磨耗（mm） 侧面磨耗（mm） 75 12 21

60～70 11 19 50～60 10 17 43～50 9 15 ＜43 8 13

（2）钢轨在任何部位有裂纹。

（3）轨头下颏透锈长度超过30mm。

（4）轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm。 （5）钢轨在任何部位变形（轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等），经判断确有内部暗裂。 （6）钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm。 （7）钢轨顶面擦伤深度超过2 mm。

（8）钢轨探伤人员或养路工长认为有影响行车安全的其它缺陷（含黑核、白核）。

更多铁路评论请登陆 中国铁道论坛(http://bbs.railcn.net/)

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/nkcp.html