模板与支架工程专项施工方案

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济南市二环西路南延及机场路下穿京沪铁路立交桥工程模板与支架专项施工方案

目录

1.编制依据及编制范围 ....................................... 3 1.1编制依据 ............................................... 3

1.2编制范围 ........................................... 3 2.施工项目名称及相关单位 ................................... 4 3.工程概况 ................................................. 4

3.1设计概况 ........................................... 4 3.2施工项目划分 ....................................... 6 4.脚手架施工方案 ........................................... 6

4.1 支架设计 ........................................... 6 4.2 脚手架强度及稳定性 ................................. 7

4.2.1 参数信息 ..................................... 8 4.2.2 模板面板计算 ................................. 9 4.2.3 模板支撑方木的计算 .......................... 11 4.2.4 托梁材料计算 ................................ 12 4.2.5 模板支架立杆荷载设计值(轴力) ................ 13

5.模板方案 ................................................ 16

5.1模板施工基本要求 .................................. 17 5.2边墙模板拉筋检算 .................................. 18

5.2.1设计参数取值及要求 ........................... 18 5.2.2拉筋的设置................................... 18 5.2.3荷载计算 .................................... 19 5.2.4对拉螺栓应力计算和注意事项 ................... 20

6.组织机构、劳力组织、料具机械情况 ........................ 21

6.1组织机构 .......................................... 21 6.2主要材料与设备计划 ................................. 22

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7.支架安全防护措施 ........................................ 22

7.1 支架多发事故类型 .................................. 22 7.2 事故易发部位及环节 ................................ 22 7.3 预防及监控措施 .................................... 23

7.3.1 建立健全安全管理制度 ........................ 23 7.3.2 安全知识培训及安全技术交底 .................. 24 7.3.3 加强施工过程安全检查 ........................ 247.3.4 施工安全技术措施 ............................ 248.模板与支架工程应急预案 .................................. 268.1 应急预案编制目的和适用范围 ........................ 268.2 建立脚手架施工应急组织机构 ........................ 268.3 应变措施 .......................................... 278.4 善后工作 .......................................... 298.5 其他 .............................................. 309.施工安全卡控表 .......................................... 31

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济南市二环西路南延下穿铁路立交桥工程

模板与支架工程专项施工方案

1.编制依据及编制范围 1.1编制依据

(1)济南市二环西路南延下穿京沪铁路立交桥工程二环西路南延下穿京沪铁路立交桥施工图。

(2)济南市二环西路南延下穿京沪铁路立交桥工程二环西路南延下穿京沪铁路立交桥变更设计。

(3)现行市政劳动定额、铁路定额、施工规范、质量验收标准等。 (4)公司多年从事铁路及市政相关项目的施工经验及技术成果。 (5)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ204-2008)。 (6)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)。 (7)各类现行的施工技术规范、规程、标准。

(8)《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》(济铁总发[2013]66号)。

(9)《<济南铁路局营业线施工安全管理实施细则>修订补充内容》(济铁总发[2013]282号)。

(10)《<济南铁路局营业线施工安全管理实施细则>修订内容(第二次)》(济铁总发[2014]325号)。

(11)《济南铁路局建设项目营业线施工方案计划管理实施细则》(济铁建发[2015]369号)。 1.2编制范围

(1)济南市二环西路南延下穿京沪铁路立交桥工程:新建

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4-16.25m分离式钢筋混凝土框架桥支架与模板工程;扶壁式挡土墙模板工程

(2)机场路下穿京沪铁路立交桥工程:1-16.25m分离式钢筋混凝土框架桥支架与模板工程。 2.施工项目名称及相关单位

济南市二环西路南延下穿京沪铁路立交桥工程 单位 建设单位 设计单位 监理单位 施工单位 名称 济南市公用事业局,山东济铁工程建设监理有限公司代建 中铁工程设计咨询集团有限公司 山东济铁工程建设监理有限公司 中铁十局济铁公司 备注 监控配合单位 济南工务段、济南维管段、济南供电段、济南通信段、济南供电段 3.工程概况 3.1设计概况

济南市二环西路南延工程4-16.25m分离式钢筋砼框架桥全部采用顶进法施工,每孔三节框架桥,共计12节,框架桥总高为11.65m,结构净高为9.5m,顶板、墙身厚0.95m,底板厚1.2m,顶板加腋与底板的加腋分别为2×0.3m、1.2×0.25m;京沪三线与水白上行线上海方边、中孔框架桥长为17.5m长,北京方向边、中孔框架桥长为17.8m;京沪四线线下框架桥长12.3m,水白下线线下框架桥长12.2m。京沪三线、水白上行及京沪四线上海方向中、边孔框架桥轴线与线路斜交77.1°,京沪三线、水白上行及京沪四线北京方向中、边孔框架桥轴线与线路斜交73.5°,水白下行上海方向与北京方向(中孔及边孔)

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与线路斜交67.7°、64.2°。出入口采用扶壁式挡土墙;中间机动车道与非机动车道出入口采用L型悬臂式挡土墙。

机场路下穿京沪铁路立交桥,位于二环西路以西600m京沪三线K497+394.91处,与京沪铁路交叉。新建两处1-16.25m铁路框架桥,共2孔,其结构与二环西南延框架桥相同,京沪三线与水白上行线框架桥与线路成83°,京沪四线与水白下行线下框架桥与线路成87°,出入口及框架桥连接采用衡重式挡土墙。

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框架桥断面图 3.2施工项目划分

模板与支架工程在基坑内施工不会对既有设备产生影响,施工等级为邻近营业线C类施工。 4.脚手架施工方案 4.1 支架设计 4.1.1 支架布设 (1)立杆横距

框架桥顶板支撑系统拟采用碗扣式脚手架,立杆间距0.9×0.9m。 (2)立杆纵距及横杆步距:立杆纵距0.9m,横杆步距1.2m。 (3)立杆顶部设顶托,顶托上顺桥向采用12×15cm方木托梁,间距90cm;面板采用90cm×150cm钢模板;板底支撑间距为25cm,方木10×10cm,承重杆与立杆连接采用可调托座;支架搭设完成后按规范要求设置纵横向、水平向剪刀撑。剪刀撑沿支架四周外立面满设,中部可根据需要并依构架框格的大小,每道剪刀撑宽度不小于4跨;按照规范,每隔5跨设置一道竖向通高斜杆,斜杆必须对称设置。脚手架施工必须设置扫地杆,确保整个结构的稳定性。

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4.2 脚手架强度及稳定性

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4.2.1 参数信息 1.模板支架参数

横向间距或排距(m):0.90;纵距(m):0.90;步距(m):1.20; 立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.35;模板支架搭设高度(m):9.50;

采用碗扣式扣件(mm):Φ48×3.5mm;板底支撑连接方式:方木支撑;立杆承重连接方式:可调托座; 2.荷载参数

模板与木板自重(kN/m2):0.500;混凝土与钢筋自重

(kN/m3):25.500;施工均布荷载标准值(kN/m2):3.500; 3.材料参数

面板采用90cm×150cm钢模板;板底支撑采用方木; 面板弹性模量E(N/mm2):9500; 面板抗弯强度设计值(N/mm2):13; 木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400; 木方的间隔距离(mm):250.000; 木方弹性模量E(N/mm2):9000.000; 木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000; 木方的截面宽度(mm):100.00; 木方的截面高度(mm):100.00; 托梁材料为:12×15方木; 4.楼板参数

框架桥顶板的计算厚度(mm):9500.00;

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支撑架荷载计算单元 4.2.2 模板面板计算

模板面板为受弯构件,按三跨连续梁对面板进行验算其抗弯强度和刚度模板面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为:

W = 90×1.82/6 = 48.6 cm3; I = 90×1.83/12 = 43.74 cm4; 模板面板的按照三跨连续梁计算。

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4.2.2.1面板计算简图 1、荷载计算

(1)静荷载为钢筋混凝土顶板和模板面板的自重(kN/m): q1 = 25.5×0.95×0.9+0.5×0.9 = 22.25kN/m; (2)活荷载为施工人员及设备荷载(kN/m): q2 = 3.5×0.9= 3.15 kN/m; 2、强度计算 计算公式如下: M=0.1ql2

其中:q=1.2×22.25+1.4×3.15= 31.1kN/m 最大弯矩 M=0.1×37.998×2502= 7783.7 N.m;

面板最大应力计算值 σ =M/W= 7783.7/48600 = 0.16 N/mm2; 面板的抗弯强度设计值 [f]=13 N/mm2;

面板的最大应力计算值为0.16 N/mm2小于面板的抗弯强度设计值 13 N/mm2,满足要求!

3、挠度计算 挠度计算公式为

ν=0.677ql4/(100EI)≤[ν]=l/250 其中q =q1=22.25kN/m 面板最大挠度计算值

ν=0.677×22.25×2504/(100×9500×43.74×104)=0.01 mm;

面板最大允许挠度 [ν]=250/ 250=1 mm;

面板的最大挠度计算值0.01mm小于面板的最大允许挠度1mm,满

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以上表参照《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》。 4.3 支架搭设和拆除

1、支架搭设前,工程技术负责人按《规范》要求和施工方案向施工人员进行技术及安全作业交底。

2、支架从正规厂家购进,需有计量检测部门出具的检测合格证,支架使用前对构配件进行查验,有疑虑及不合格的构配件,严禁使用。 3、在已处理好的地基上按施工方案要求的平面尺寸,画出立杆位置线,底座、垫体安放位置应准确。

4、支架安装过程中及时检查调整水平度、垂直度,尤其是底层支架。

5、施工过程中,设专人对支架进行观测,严禁在脚手架上架设砼输送泵管及起重设备等。

6、当浇筑好的砼达到要求强度并张拉后拆除支架,拆除支架前,应清除上面堆放的材料、工具和杂物,设置警戒区。

7、拆除时,必须在班前进行拆除技术、安全交底,有组织地进行。按后装先拆、先装后拆的原则,自上而下,先外后里对称进行,对拆下支架构配件按规格、型号运至规定位置待用。 5.模板方案

本工程模板全部采用150cm*90cm标准组合钢模,框架内采用碗扣式搭设满堂支架,外部搭设施工钢管脚手架。如下图所示:

墙身模板、支架布置示意图

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脚手

5.1模板施工基本要求

横向水平杆支撑边墙模板,步距80cm,墙体拉杆按照间距60*60cm间隔安装。拉杆采用直径16mm钢筋与丝杆加工制作,两端安装蝴蝶扣,必须保证每端丝杆有两个螺帽。

涵洞端模与侧模连接牢固,用钢管或钢筋与侧模连接或焊接,保证混凝土施工中会产生位移;

模板拼装时要求缝隙严密,无错合现象。施工前认真对模板进行除锈、打磨,保证模板表面光滑平整、接缝严实、支撑牢固稳定。并保证钢筋绑扎结实,不致移位、松脱。混凝土浇筑后及时进行养生,并按规定期限拆模。

浇注前,对模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净;模板缝隙填塞严密。检查混凝土的均匀性和坍落度。浇注混凝土使用的脚手架,应便于人员与料具上下,且必须保证安全。混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。

混凝土的浇筑连续进行,如因故必须间断时,其间断时间小于45分钟,允许间断时间需经试验确定,若超过允许间断时间,采取保证质量措施或按工作缝处理。在混凝土浇筑过程中,要注意观测:所设置的

架斜撑模板斜撑脚手架模板支撑螺栓脚手架斜模板撑斜撑中铁十局济铁有限公司 - 17 -

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预埋螺栓、预留孔的位置是否移动,若发现移位应及时校正。预留孔的成型设备及时抽拔或松动。模板、支架等支撑情况,如有变形、移位或沉陷立即校正并加固,处理后方可继续浇筑。混凝土浇筑完成后,及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。 5.2边墙模板拉筋检算 5.2.1设计参数取值及要求 1、混凝土容重:25kN/m3; 2、混凝土浇注速度:2m/h; 3、浇注温度:15℃;

4、混凝土塌落度:16~18cm; 5、混凝土外加剂影响系数取1.2; 6、最大墩高17.5m; 7、设计风力:8级风;

8、模板整体安装完成后,混凝土泵送一次性浇注。 5.2.2拉筋的设置

拉筋的作用是保证砼浇筑时模板具有足够的稳定性、强度、刚度,使模板能可靠地承受新浇筑砼的重量和侧压力以及施工荷载,确保浇筑后结构物的形状、尺寸与相互位置符合设计要求。如果拉筋布置和连接不当,轻则引起变形,重则引起崩模。因此,对拉筋的施工一定要引起高度的重视。 1、拉筋的布置

承受砼侧压力模板的拉筋间、排距布置@60cm×60cm。 2、拉筋与模板孔位

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本工程边墙浇筑采用钢模板施工,为避免钢模板的损坏,钢模板应尽量少开孔。配置模板时可根据拉筋的布置情况,将已经开过孔的模板布置在拉筋的位置上。本工程主要使用背枋90*150cm模板,所以模板开孔主要在距模板边30cm和90cm处。 3、拉筋与背肋的关系

螺丝3形扣件模板尼龙锥套拉筋 拉筋施工时,纵横向背肋采用圆钢管。表示拉筋与纵横背肋的关系 5.2.3荷载计算

1、新浇混凝土对模板侧向压力计算

钢管过水边线图 2混凝土作用于模板的侧压力,根据测定,随混凝土的浇筑高度而增加,当浇筑高度达到某一临界时,侧压力就不再增加,此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。

图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图

在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定,新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算:

Pmax?72?72?2??40kPa??1.62?1.6 =72*2/(2+1.6)=51.4

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在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 中规定,新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算:

新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算: Pmax=0.22γt0K1K2V1/2 Pmax =γh 式中:

Pmax ------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kN/m2) γ------混凝土的重力密度(kN/m3)取25kN/m3 t0------新浇混凝土的初凝时间(h); V------混凝土的浇灌速度(m/h);取2m/h h------有效压头高度;

H------混凝土浇筑层(在水泥初凝时间以内)的厚度(m); K1------外加剂影响修正系数,掺外加剂时取1.2;

K2------混凝土塌落度影响系数,当塌落度小于30mm时,取0.85;50~90mm时,取1;110~150mm时,取1.15。

Pmax=0.22γt0K1K2V1/2=0.22×25×8×1.2×1.15×21/2=85.86 kN/m2

h= Pmax/γ=85.86/25=3.43m

由计算比较可知:以上两种规范差别较大,为安全起见,取大值作为设计计算的依据。

5.2.4对拉螺栓应力计算和注意事项

采用φ16mm圆钢做对拉螺栓,纵横向间距均为0.6m。 φ16mm拉筋截面积A=144mm2

N= Pmax *横间距*纵间距= 85.86*0.6*0.6=30.9KN

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序号 安全卡控重点 卡控措施 1、搭设用钢管和扣件必须符合国家标准,禁止使用有严重锈蚀、弯曲变形或有裂纹的钢管,脆裂、变形、滑丝的扣件也禁止使用。脚手架内立杆与外墙面间按规定进行防护。 2、脚手架上人斜道应有独立的支撑系统,转角休息平台应不小于1 脚手架搭设 2平方米,斜道坡度不得大于l:3,防滑条的间距不得大于30cm。钢管脚手架立杆的底脚应垂直稳放在砼垫块或砼硬化地基上,并设纵、横向扫地杆。 3、脚手架两端、转角处以及外侧的剪刀撑必须接续到位,拉结点构造和数量符合要求。 1、下层结构的强度,当达到能承受上层模板、支撑和新浇砼的重量时方可进行支立。 2 模板施工 2、支设模板时,必须搭设施工层。脚手板铺严,外侧设防护栏杆,不准站在柱模板上操作和模板上行走,更不允许利用拉杆支撑攀登上下。3、五级以上大风,必须停止模板的安装工作。 1、施工过程中,专人盯控,仔细观察配件的提升及变化情况,如有异常,马上通知吊车司机,停止作业。 2、起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳,钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象,应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力,抽销卡环应预防销子滑脱,有缺陷的卡环严禁3 吊车作业 使用。 3、起吊物件时,起重臂回转所涉及区域内和重物的下方,严禁站人,不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况,也禁止站在起吊物件上。 4、起重作业时,司机应听从信号员的指挥,禁止其他人员与司机谈话或随意指挥,如发现起吊不良时,必须通过信号指挥员处理,中铁十局济铁有限公司 - 31 -

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有紧急情况除外。 5、起吊物件时,作业人员不得在已受力索具附近停留,特别不能停留在受力索具的内侧。 中铁十局济铁有限公司 济南市二环西路南延下穿京沪铁路立交桥工程支架与模板工程专项施工方案

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