第三方物流配送优化战略

第三方物流配送优化战略

——基于物美集团案例

摘要： 要搞好连锁企业的物流配送对提高企业运作的效率和竞争能力事关重大,连锁企业和物流企业要一起面对一个新的发展机遇和挑战。

第三方物流(Third-Party logistics简称3pl或TPL)，也称作委外物流( logistics outsourcing ) 或称是合约物流(contract logistics)，第三方物流一直是物流和供应练管理中最容易被误解的名词。是相对于第一方发货者和第二方收货人而言的，第三方物流不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方和第二方的合作来提供其专业化的物流服务平台。第三方物流一般自己不拥有商品，不参与商品的买卖，只是在物流管道中，由专业物流企业以合约的形式在一定期限内向用户提供“标准化、客制化、模块化、信息化”的全部或部分物流代理服务。从这个意义上有人称为第三方物流或称为合约物流或委外物流。第三方物流公司需具备下列几点：1.与使用者之间备有正式的合约，期限至少一年。2.目前也接受个案生意。3.强调双方关系方式，而非交易方式。4.强调双方的利益以及客制化的可行性。 5.与客户维持长期的关系。6.会主动寻求可能的政策和实务。

从发达国家物流业的状况看，第三方物流在发展中已逐渐形成鲜明特征，突出表现在五个方面：

（1）关系契约化。首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

（2）服务个性化。首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。

（3）功能专业化。第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。

（4）管理系统化。第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物流产生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

（5）信息网络化。信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。 一、我国连锁零售业的发展状况

在过去的几十年中,以连锁化、信息化和规模化为特征的现代零售业发展很快,已成为当今社会经济的支柱产业。目前,就单个企业销售额规模而言,零售企业已超过制造、金融服务、信息等类型企业而成为世界第一。而其中连锁经营这个先进的企业组织形式的应用是今天零售企业能发展到如此大的规模的一个核心因素。我国发展连锁商业的时间不长,但已逐步成为商业零售业的一支主力军,过去几年,连锁百强企业的销售增长均在40-50%左右,2004年中国100强连锁企业实现销售额4960多亿元,增长39%。连锁百强企业销售额占社会消费品零售总额已近9.2%。连锁企业逐步扩大的销售规模使连锁商业企业在供应链上的作用日益增大,并且对中国的流通现代化产生巨大的推动。连锁企业的实质是五个统一,即统一采购,统一配送、统一核算、统一标识、统一管理。因此统一配送是连锁企业核心竞

争力的一个重要部分。

二、连锁商业物流配送的作用和特点 (一)连锁商业物流的主要方式

1.大型零售企业建立自己的物流配送中心

我国部分大型连锁企业有自己的物流配送中心,其中主要原因是我国目前有相当数量的连锁企业都是从传统的副食品公司、蔬菜公司、粮店以及其它配套网点的基础上建立起来的。这些传统企业,都有丰富的场地、设施设备、人员等建立配送中心的基础,这种配送形式有较大的比例。在这些物流配送中心中,大多数信息化和机械化程度较低,主要依赖于手工操作,配送效率和对店铺的反应速度较低。近年来也有一些大型零售企业的物流配送中心逐步得到改善和建设后具有较高的水平。 2.供应商自理物流

由供应商直接进行商品配送,这种配送方式主要适用于店铺规模大,采购规模大的超市。如国内的一些大卖场和综合超市公司,他们由总部确定统一的供应商,店铺向供应商要货,由供应商直接将商品配送到店铺。这种由供应商直接配送优点在于:大大降低连锁企业成本和运作的复杂性,因此一般来说,中小型连锁企业主要依赖供应商提供商品配送,但这样的配送运作成本高,且配送对店铺的响应速度受到供应商物流配送能力的限制,同时也依赖于店铺和供应商信息交流的效率高低,与合作状况的好坏,因此,经常造成较严重的缺断货。 3.第三方物流

近年,由于国际流通业竞争越来越激烈,一些国际大零售商逐步尝试立足主业经营,走专业化发展,逐步将本企业的物流配送业务委托给社会上专业化的物流配送企业为自己服务,这种发展趋势越来越明显。

我国目前连锁行业采用第三方物流的并不多,但也有一些连锁超市在尝试使用第三方物流。

我国第三方物流发展现状：

1.与发达国家相比，我国第三方物流还处于发展阶段 据统计，我国由第三方物流处理的产品只占总体成品的16%，第三方物流业务只占总体物流业务的2%，而这一数字在美国为8%，在欧洲则为10%。由此可见，与发达国家相比，我国第三方物流还处于发展阶段。另外，我国从事第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关行业的企业，在转型过程中出现的一些问题，如产权无法确定、责任不落实，导致企业无法进一步发展，影响物流产业的整体状况和发展速度。 2.外部环境的变化给我国第三方物流的发展带来机遇和挑战

首先，加入WTO给我国第三方物流企业带来很大的发展机遇。跨国公司投资的增加、进出口贸易的增长、国内市场竞争的加剧等变化，都促进第三方物流的需求量增加，并且对物流服务需求层次也不断提高，需求内容更趋复杂化、多样化，这些都需要强大的第三方物流服务作为支撑。其次，近年来我国出现的假日经济和会展经济等新经济热点，使厂家和商家的销售大幅度增长的同时，也产生了对快速响应的第三方物流服务的需求。第三，电子商务在我国的迅猛发展也为物流企业带来不可忽视的巨大机遇。电子商务推动下的物流管理是以物流信息化为基础的，这种新型的物流配送使商品流转较传统方式更加信息化、自动化、现代化和社会化，既减少了库存和资金积压，又降低了物流成本，提高了经济效益和社会效益。电子商务为第三方物流的发展提供了技术条件和市场环境，为物流功能集成和物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。

3.我国第三方物流企业在观念、设备、技术及人才方面存在不足

首先，我国的物流企业，由于对第三方物流没有正确的认识，对国内外的第三方物流的发展规律也没有进行深入的分析，造成市场定位和业务的雷同，形成盲目竞争的局面。其次，

我国大多数第三方物流企业缺乏具有专业物流知识、善于经营管理及营销管理的人才，物流设施和技术也不符合服务要求。第三，我国第三方物流企业服务功能单一，增值服务薄弱。我国第三方物流企业的收益85%来自基础性服务，如运输管理和仓储管理，而增值服务、信息服务与支持物流的财务服务的收益较少，只占总收益的15%。 4.我国第三方物流的市场需求严重不足

首先，物流服务质量不高是导致需求不足的重要原因之一。目前，在我国寻求第三方物流服务的主要是跨国公司，而国内大多数企业，尤其是国有企业缺乏现代物流理念，对第三方物流能力存在质疑，对业务流程的失控存在一定的警惕性，所以很多企业对选择第三方物流持保守态度。其次，对物流服务的需求层次比较低，而且主要集中在对基本常规项目的需求上，对高增值性、综合性的物流服务，如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少，这也是导致对第三方物流需求不足的重要原因之一。 (二)连锁商业物流的特点与作用

零售业的物流配送,由于零售经营的特点,使得其需要的商品配送不同于其他类型企业的物流配送,其特点是:

1.变价快:即商品的进货价格变动快:通常连锁超市经营的快速消费品的价格随着市场供需的会有较快的变化,同时生产商或零售商的促销频繁引起经常变价。

2.订单频繁:连锁零售的店铺多,订单频率高、同时有时间要求、有些小型的便利店甚至要求一天送货两次,有时还有紧急订货(如团购)。

3.拆零:供应商大包装供货,配送中心需要按照店铺的订货量进行拆零、分拣。 4.退货:配送中心还有处理诸如赠品、退货(正品、残次品)等问题。 5.新增汰换:商品新增汰换的频率也很高,增新品,汰换滞销品。

6.保质期:消费品通常有不同的保值期,需要有针对性的保质期管理。 以上特点使商业零售物流比其他物流更加复杂和困难。但有效的物流配送对零售企业的作用却是关键的:

1.提高对店铺订单的响应速度,减少缺断货:根据日前罗兰。贝格和中国连锁协会的一份调查报告显示,中国零售企业的平均缺货率为10%,远高于国外同行,每年因畅销品缺货的销售损失为830亿元人民币。其中物流配送是主要原因。集中配送提高了物流效率和对店铺订单的响应速度,使得商品配送的时间缩短。

2.规模运作,提高效率,节约成本:集中配送,规模运作使物流配送中心运作成本下降,物流效率提高,费用占比降低。3.方便供商,降低商品进价:配送中心统一、批量进货,可提高厂家、批发商的送货业务效率,降低送交货成本。 3.减少库存,提高周转率。集中配送,集中储存,比商场前店后库的分散储存,大大降低库存,加快商品周转。

三、 物美集团的第三方物流配送

北京物美集团2001年开始物美委托和黄天百对其店铺进行物流配送。和黄天百是一家专业第三方物流公司。物美与和黄天百合作,让其为物美在北京300多家便利店和便利超市进行配送。配送中心库房面积1.2万多平方米,年配送能力1000万箱,配送金额10亿,可以满足400家便利店干货两天一次的配送要求。物流配送成本占销售比例为1.5-2%左右,其中关键履约指标为:供应商送货及时率,收货效率,店铺订单满足率,拣货效率,退货准时率,库存差异率,订单文件传送及时率。物美应用第三方物流的几点体会: 1.专业合作,互利共赢:物美与“和黄天百”专业物流公司的合作突破了中国商业企业自办物流的“小而全”观念,充分利用社会资源和国外先进经验。

2.提高效率,节约成本:集中配送提高了物流效率和对店铺订单的响应速度,使得商品配送的时间缩短,物流成本比较低。

3.专业分工,专心主业:第三方物流这种物流方式,真正能使流通领域不同环节的企业职能分离,使企业在竞争发展中体现“有所为,有所不为”,使连锁企业集中精力搞好主业,搞好零售,这种能使不同企业将自身经营资源集中,并选择本企业有竞争优势的事业,同时全力以赴地去发展的物流形式将会得到越来越多的企业的青睐。

4.第三方物流的信息要求:第三方物流可以实现对物流配送环节的专业化管理。但对连锁企业和第三方物流企业的信息化水平要求很高,要建立电子数据交换系统(EDI)、自动订货系统(EOS)、销售以及库存的统计管理系统等,否则很难高效率地进行信息沟通。连锁企业和第三方物流信息系统之间,一般要求: 硬件、软件和数据报表等的匹配和兼容；信息流程清楚、功能明确；商流、物流、信息流的协调和整合。

几年来,物美集团使用第三方物流不仅提高了企业的运作效率,还积累了运用第三方物流的经验,2003年物美被命名 “中国物流实验基地”,物美加大对物流中心建设的投入,并在信息系统、运作流程和人才培养方面得到了进一步的完善。

四、物美发展和物流配送的支持

今年以来,物美加快发展步伐。年初物美一举收购日本大荣公司在天津的12家超市,开了民营企业收购外资超市的先例;物美陆续又开了4家万米以上的大卖场,6家综合超市,100多家便利超市。市场份额不断增加,与此同时,加快了它的物流配送的建设规模和步伐。 (一)建立区域物流配送中心

从今年开始物美加强与和黄天百合作,在北京建立一个大型配送中心,计划配送能力2500万箱,配送金额35亿,支持物美北京、天津地区的联合采购和自有品牌商品开发,并对北京、天津及华北的物美的超市进行配送。同时华东的第三方物流配送中心也在论证之中,以支持华东地区日益增加的店铺规模。

(二)加强生鲜加工配送中心的建设

物美现在有一个食品加工和冷冻加工的配送中心。随着零售市场的竞争加剧,居民生活水平的提高,人们对快速食品、生鲜半成品和冷冻食品的需求增加,物美将加强生鲜食品加工中心和配送中心的规模和品项,形成加工、冷藏、包装、配送为一体的多功能物流中心。在生鲜加工配送中心的建设规划中,生鲜加工配送中心根据生鲜产品不同分为几个层次: 1.配送:所有具备常温配送条件的生鲜产品

2.转配:如生鲜商品和部分半成品由于保鲜要求较高,需要快速配送,所以这类产品配送过程中一般不存在储存程序,在收货之后紧接着就是分拣和配货等工序。

3.鲜加工:对初级产品进行初级加工,制成品加工和前道工序加工,其中存在原料、半成品和成品的储存工序。

4.果配送,对300多个果菜品项进行系统配送,功能包括:检测、分拣、包装,净菜、配菜加工等,以减少蔬果的损耗和减少店铺包装工作量。同时加强配送规划和管理,服务门店早市的需要。

(三)推进信息技术的应用

目前,物美的店铺、总部、配送中心是通过互联网连在一起,店铺通过计算机上网,在网上进行订货、销售数据上传和总部信息下载,总部通过互联网收取店铺销售数据、下发商品信息和管理信息。形成了对内部的各部门、配送中心、下属店铺的全流程管理,大大提高企业内部的商品订货、配送、验收、销售和库存等的管理效率。

下一步,物美将对MIS系列全面升级到互联网,并真正利用电子商务的平台实现与物流中心、供商的外部供应链管理。外部供应链管理主要有网上取订单、库存信息开放、网上对账和网上支付四个部分。物美把订单传到平台的服务器上,物美的供应商定时下载,这叫网上取单。进一步供应商还可以查看物美相关产品的库存、销售信息,自动补货,这叫信息开放。还有网上对账,供应商和物美之间的发货、收货信息可以在网上进行核对,经过确认后就可以

通过银行进行网上支付。这样可以大大提升企业与物流提供商、供应商的协作关系和协作效率。

结语：总之,连锁企业的快速发展,规模和地域都有了很大的扩张,物流配送的建设则相对落后于企业的发展,这大大影响了连锁规模效益的提高,目前连锁企业都在加强它的物流建设,各种形式的物流配送形式也在逐步发展起来。要搞好连锁企业的物流配送对提高企业运作的效率和竞争能力事关重大,连锁企业和物流企业要一起面对一个新的发展机遇和挑战。

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