浅析城市交通规划与交通组织管理的关系

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浅析城市交通规划与交通组织管理的关系李祥田(泰来道路运输管理站 )【摘要】随着城市化的加速，城市规模的扩大，城市交通需求剧增，汽车数量迅速增长，从而导致交通问题的产生。尤其是城市交通堵塞，特别是大城市交通的堵塞问题日益严重，制约着城市社会的经济发展并污染城市的生态环境。大城市交通问题已经成为世界各国城市发展进程中面临的一个共同难题。本文旨在分析城市交通规划与交通组织管理关系，进而实现大城市骄傲同的可持续发展，成为世界各国都在积极探索的问题。 【关键词】城市交通；规划；交通组织；管理；关系交通管理是对参与城市道路的交通进行有目的、有组织、协调的活动，采用一定的方式和方法对交通的参与者进行组织、指挥、 调节、控制和监督等一系列具有实施影响的活动，使交通达到安全、 有序、畅通的目的。涉及到的学科和领域相当广泛，如控制工程、 社会科学等。交通运行管制是在现有的道路设旅条件下。对车辆运行进行管制，是解决城市道路交通阻塞的有效措施，由于人 1; 3和车辆的过快增长，城市规模的扩大，城市交通问题日趋严重，道路建设投资大，建设周期长，城市交通的问题不能很快的解决，抑制了 城市经济的发展。对进入城市核心区域的车辆运行进行管制是对规城市交通规划是指城市规划部门根据城市发展的需要，在其他划和建设以及其他政策缺陷的弥补。 相关职能部门的协调下，根据城市地区内出现有交通形态和土地使 3 . 2交通管理的特点用情况，研究目前交通路线及设施是否合理，是否足够，应如何加般来说道路交通管理是对路面人流、车流实施引导、控制的以改进，从而制定相应的发展方案，为城市居民的交通出行提供合过程。它着重于从人、车、路、环境等交通要素出发，通过一定相适的交通设施，改善和优化城市交通条件，创造良好的城市环境关环节的相互协调来解决交通问题。故其显著的特点是现实管理， 在解决我国城市已经出现的交通拥挤、出行难等交通问题时，城市即直接面向交通参与者和微观交通要素 (如道路交叉口、信号控制交通规划无疑是一种行之有效的手段但城市交通规划对于大多数系统等 )的管理。 人来说还是比较陌生的。因此，对于城市交通规划大致有几个方面但是

由于我国交通管理长期是以路面执勤、执法为重点，加之交通管理部门人员专业素质偏低，因此，很难对影响本地区交通及我们应该深入了解。 1我国城市交通规划的现状其管理的诸宏观要素来进行很好的研究和把握，也不可能通过从交在我国，城市交通规划工作在绝大多数时间内是有城市规划人通需求、人口分布、交通构成、路网结构以及道路密度等宏观层面员单独完成的，只是在城市交通规划建设方案既定的情况下，才通综合考虑。其管理政策和思路的预见性、有效性、综合性以及延续知交通管理部门对方案进行“会审”或者“评议”,或者在交通设施性值得怀疑。这是我国城市道路交通管理部门普遍存在的问题。 建设好后由交通管理部门进行路面管理。城市交通工作性质是综合 4城市交通规划与管理的关系 4 . 1城市交通规划与交通管理的工作目标一致性性的，它不但要求各方面，各个部门的协作，还需要密切的注视有情况的变化，不断的收集资料，随时间进行补充，反馈和决策修正， 在解决城市交通问题上：城市交通规划起到质的作用；而交通这样才能保持城市交通规划的可持续发展。因此，对城市交通规划管理则起到了量的作用，但在实际工作中两者对解决交通问题都起概念的界定时，所提到的“相关职能部门的协作”不仅不能停留在着同样重要作用，所以在解决交通问题的过程中不能将两者截然分形式上，还应该保证其他部门实质的参与，并且在参与过程中具有开。随着经济的发展，人口、车辆的激增，道路交通设施由于发展提出意见和否决建议的权利。 太慢而远远不能满足实际的需要，车辆与道路交通设旖发展的快慢 2我国城市交通规划的特点之间就发生了较大的矛盾。要解决这个矛盾，就要需要从两个角度城市经济的发展与城市的交通密切相关，而如何把握好城市规去考虑：一方面从交通设规划出发，提出合理的交通设施规划和建划，重要是搞清楚城市规划的内在特点。 设方案，从根本上改变道路交通设施现状，使道路交通设施发生质现阶段国内外进行城市交通规划通常是按美国规划进行的，即的变化；另一方面从交通管理出发，充分合理的使用已有的道路， 所谓的经典方式一一按一定的模型进行规划。国外习惯把这种模型通过交通管理部门的努力，依法科学管理，发挥道路的最大

功能， 拟为“一种为汽车服务的工具”,而对于我过国内由于我国交通参与使道路交通服务水平逐渐提高。 者比较复杂，行人和自行车比例大，城市规划不可能单纯的把汽车 4 . 2城市交通规划为交通管理工作提供了先天条件放在首位，所以所谓的经典方式运用在我国是不太准确的，至少在从表面上看，城市交通规划好象没有直接涉及交通管理工作， 现阶段上不准确的。 但容易看出交通规划所做的一切对现在、对未来的交通管理、工作在今后很长的一段时间内，城市交通规划中行人和自行车都将都会起到致关重要的作用：而交通管理部门参与交通规划，同样可是工作要点。由于行人和自行车的大量存在增加了城市交通规划的以为规划部门提供了许多便利，使城市交通规划以很小的代价解决复杂性，过我国城市规划相对于国外更具有一定的难度。 另外， 所遇到的问题。 对于我国道路交通问题的解决，规划部门侧重于面向未来及从宏观 5结论层面考虑。可见，宏观上对土地利用和交通互动关系的控制和引导实行交通规划和交通管理是一个过程，是在现有的道路设施条是城市规划部门考虑交通规划问题时，最常见的主导思路。但是由件下，利用科学的方法，充分利用先进的设备，提高科技含量，达于行业管理的权限及规划人员专业背景知识的限制，在规划部门对到改善城市交通的目的。城市交通是一个庞大的复杂的系统工程。 道路交通管理模式和对交通乃至土地问题利用等问题很少能涉及。 要想解决好城市交通，使城市交通持续健康的发展，不仅与交通系 3道路交通管理的内涵统个方人员的勤劳奋斗密切相关，还须城市政府各部门及城市居民 3 . 1交通管理的定义共同的关注与努力才能把这见棘手的大事做好。一

(上接第 4 9 4员 )

“风水学”对炎帝陵公祭区的选址及公祭区总体设计有举足轻重的影响，无可置疑，在设计中吸收了风水合理成份及技术手法， 以“取精华，充糟粕”之原则，取得了较为理想的应用实效，是一次有益的探索，从中可以感受到风水价值。通过引入风水理论，折射出炎帝陵公祭区艺术的魅力，提高其审美价值，突出了历史传统文化风貌，增加了炎帝文化的结构层次。赋予公祭区和谐自然美的 同时，还内含有一种人文之美，使公祭区更有一种神奇色彩。她的 实施反映了设计者将风水

理论用于实践的一次成功尝试，体现了比

较成熟的风水环境景观规划意念参考文献： 『 1 1株洲市规划设计院.炎帝陵风景名胜区公祭区详细规划说明；炎帝陵公祭区扩初设计说明 . 2 0 0 1 .

[ 2】王其亨主编.风水理论研究.天津：天津大学出版社， 1 9 9 2 【 3]成青.炎帝陵公祭区建筑设计的文化理念 .株洲工学院学报. 2 0 0 4 ( 4 ) .

【 4】成青.炎帝陵神农大殿设计探索.中外建筑. 2 0 0 4 .

2 0 1 3 . 0 5 I 4 3 5

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