2017-2022中国汽车保险行业市场预测与投资战略规划分析报告 - 图

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2022年汽车保险改革推荐度：
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2017-2022中国汽车保险行业市场预

测与投资战略规划分析报告

▄ 核心内容提要

产业链（Industry Chain）

狭义产业链是指从原材料一直到终端产品制造的各生产部门的完整链条，主要面向具体生产制造环节；

广义产业链则是在面向生产的狭义产业链基础上尽可能地向上下游拓展延伸。产业链向上游延伸一般使得产业链进入到基础产业环节和技术研发环节，向下游拓展则进入到市场拓展环节。产业链的实质就是不同产业的企业之间的关联，而这种产业关联的实质则是各产业中的企业之间的供给与需求的关系。

市场规模（Market Size）

市场规模（Market Size），即市场容量，本报告里，指的是目标产品或行业的整体规模，通常用产值、产量、消费量、消费额等指标来体现市场规模。我们对市场规模的研究，不仅要对过去五年的市场规模进行调研摸底，同时还要对未来五年行业市场规模进行预测分析，市场规模大小可能直接决定企业对新产品设计开发的投资规模；此外，市场规模的同比增长速度，能够充分反应行业的成长性，如果一个产品或行业处在高速成长期，是非常值得企业关注和投资的。

消费结构（consumption structure）

消费结构是指被消费的产品或服务的构成成份，本报告主要从三个角度来研究消费结构，即：产品结构、用户结构、区域结构。1、产品结构，主要研究各类细分产品或服务的消费情况，以及细分产品或服务的规模在整个市场规模中的占比；2、用户结构，主要研究产品或服务都销售给哪些用户群体了，以及各类用户群体的消费规模在整个市场规模中的占比；3、区域结构，主要研究产品或服务都销售到哪些重点地区了，以及某些重点区域市场的消费规模在整个市场规模中的占比。对消费结构的研究，有助于企业更为精准的把握目标客户和细分市场，从而调整产品结构，更好地服务客户和应对市场竞争。

市场份额（Market shares）

市场份额，又称市场占有率，指一个企业的销售量（或销售额）在市场同类产品中所占的比重。市场份额是企业判断自身市场地位的重要指标之一，也是无数大中型企业讨论和制定市场战略的重要依据。对市场份额的研究，又分为总体市场市场份额和目标市场市场份额，本告以中国市场为研究对象，中国市场即为总体市场，而某些特定的省、市则为目标市场。

市场集中度（Market Concentration Rate）

市场集中度（Market Concentration Rate）是对整个行业的市场结构集中程度的测量指标，是决定市场结构最基本、最重要的因素，集中体现了市场的竞争和垄断程度，经常使用的集中度计量指标有：行业集中率（CRn）、赫尔芬达尔—赫希曼指数（Herfindahl-HirschmanIndex，缩写：HHI，以下简称赫希曼指数）、洛仑兹曲线、基尼系数、逆指数和熵指数等，其中集中率（CRn）与赫希曼指数（HHI ）两个指标被经常运用在反垄断经济分析之中。本报告对市场集中度的研究采用的计量指标是行业集中率（CRn），CRn指该行业的指定市场内前n家最大的企业所占市场份额的总和，例如，CR4是指该行业四家最大的企业的市场份额之和。CRn的值越大，表明该行业的垄断程度越高，大多数客户都集中到有数的几家企业去了。

行业竞争结构

行业竞争结构是指行业内企业的数量和规模的分布。理论上，可以分为完全竞争、寡头垄断、双头垄断、完全垄断四种，从市场集中程度、进入和退出障碍、产品差异和信息完全程度方面有不同的特征。

影响行业竞争结构的基本要素有：行业内部竞争力量、顾客议价能力、供货厂商议价能力、[潜在竞争对手]的威胁与替代产品的压力。这五种因素作用的时间、方向和强度往往并不一致，不同时期各有侧重。如某个企业所在的行业自我保护能力很强，进入行业的障碍很大，新的竞争者不易进入，难以构成威胁，然而价廉物美的替代品的出现却直接威胁到行业内现有企业的生存。

▄ 报告信息

报告类型报告编号报告价格网上阅读多用户、行业报告 16395 ←咨询时，请说明此编号纸介版：￥7200 电子版：￥7200 全版：￥7500 可开具增值税专用发票 http:/www.cnirn.com/report/20170710/16395.html ▄ 报告目录

第一章、中国汽车保险行业发展状况分析第一节、国外汽车保险行业发展经验借鉴一、美国汽车保险行业发展经验二、德国汽车保险行业发展经验（一）、德国车险改革简介（二）、德国车险改革对我国的启示三、加拿大汽车保险行业发展经验第二节、中国汽车保险行业发展状况分析一、中国汽车保险行业发展概况（一）、汽车保险业发展状况（二）、汽车保险业务比例二、中国汽车保险行业发展特点三、中国汽车保险行业经营情况（一）、汽车保险行业承保状况分析一）、车辆承保数量二）、保费规模分析三）、承保深度分析

（二）、汽车保险行业理赔情况一）、车险赔付率分析二）、车险赔付支出规模

（三）、汽车保险行业经营效益分析

（四）、汽车保险行业区域分布一）、财产保险保费收入二）、赔付支出区域分布

第三节、汽车保险行业需求环境分析一、汽车市场发展状况分析（一）、全球汽车市场发展状况一）、概述二）、美国三）、巴西四）、日本五）、德国

（二）、中国汽车产销情况分析（三）、中国汽车保有量二、汽车保险需求现状分析（一）、需求规模分析一）、经济因素二）、交通因素三）、风险因素（二）、需求渠道分析三、汽车保险需求趋势分析

第四节、中国汽车保险行业竞争状况分析一、汽车保险市场竞争情况分析（一）、汽车保险竞争程度加剧（二）、竞争方式创新（三）、营销渠道多样化（四）、市场集中度有所下降二、产业链视角下的车险竞争策略（一）、汽车保险产业链构成分析一）、汽车保险产业链构成二）、汽车保险与上下游之间的关系

（二）、汽车保险产业链合作现状

（三）、产业链视角下的保险公司竞争策略一）、差异化竞争策略二）、规模化经验策略三）、资本化运作策略

第二章、中国汽车保险市场化及定价机制分析第一节、中国车险费率市场化分析一、车险费率市场化改革历程二、亚洲车险费率市场化改革的经验（一）、韩国车险费率市场化改革经验借鉴一）、韩国车险费率市场化改革主要内容二）、韩国车险费率市场化改革经验（二）、日本车险费率市场化改革经验借鉴一）、日本车险费率市场化改革二）、日本车险费率市场化改革经验三、车险费率市场化利弊分析（一）、车险费率市场化的有利影响一）、促进了车险市场的公平发展二）、带动了车保需求

三）、无序竞争得到一定程度的缓解四）、保障了被保险人的利益（二）、车险费率市场化的不利影响一）、“两头难，中间紧”的现象更加突出二）、道德风险进一步加大四、车险费率市场化问题分析五、车险费率市场化对策建议六、中小车险公司的应对建议第二节、中国汽车保险定价机制分析一、中国车险定价发展现状分析（一）、理论上车险定价

（二）、实践中车险定价二、深圳车险定价改革试点解析（一）、深圳车险定价改革目标（二）、深圳车险定价改革路径分析一）、试点方案实施步骤二）、试点方案分类

三）、保险公司在深圳销售商业车险深圳专用产品（三）、对其他城市的借鉴意义（四）、深圳车险定价改革进展情况一）、深圳车险试点方向

二）、深圳车险定价改革后行业经营情况三、中国车险定价的合理性研究（一）、车辆损失险定价合理性分析（二）、第三责任险定价合理性分析（三）、交强险定价合理性分析四、完善车险定价机制的建议（一）、促进市场的充分竞争（二）、提高精算水平（三）、加强信息披露（四）、进行具体调整

第三章、中国汽车保险行业细分市场分析第一节、车辆损失险市场分析及前景一、车辆损失险的定义二、车辆损失险相关规定（一）、车辆损失险责任及免除（二）、车辆损失险保险金额的确定（三）、车辆损失险费率的确定三、车辆损失险市场运营分析（一）、车辆损失险承保状况分析一）、车辆承保数量

二）、保费收入规模

（二）、车辆损失险赔付情况分析（三）、车辆损失险经济效益分析四、车辆损失险市场前景

第二节、第三方责任险市场分析及前景一、第三方责任险概述（一）、第三方责任险的定义（二）、与人身意外保险的区别二、第三方责任险相关规定（一）、第三方责任险责任

（二）、第三方责任险保费金额的确定三、第三方责任险市场运营分析（一）、第三方责任险承保状况分析一）、车辆承保数量二）、保费收入规模

（二）、第三方责任险赔付情况分析（三）、第三方责任险经济效益分析四、第三方责任险市场前景第三节、交强险市场分析及前景一、交强险概述（一）、交强险的定义（二）、交强险的特征一）、强制性保险二）、保障范围广三）、费率全国统一（三）、交强险运行成效二、交强险相关规定（一）、交强险责任规定（二）、交强险保费金额的确定三、交强险市场运营状况

（一）、交强险承保状况分析一）、车辆承保数量二）、保费收入规模（二）、交强险赔付情况分析一）、赔付率分析二）、赔付支出规模（三）、交强险经济效益分析四、交强险市场趋前景第四节、附加险市场分析及前景一、附加险的概念及特征（一）、概念（二）、特征二、附加险相关规定（一）、附加险分类（二）、附加险保费及费率三、附加险市场现状分析四、附加险市场前景

第四章、中国汽车保险行业营销模式分析第一节、汽车保险营销模式分析第二节、汽车保险直接营销模式分析一、汽车保险柜台直接营销模式（一）、柜台直接营销模式的特征（二）、柜台直接营销模式优势分析（三）、柜台直接营销模式存在的问题（四）、柜台直接营销模式发展对策二、汽车保险电话营销模式（一）、电话营销模式的特征（二）、电话营销模式发展现状一）、车险市场电话营销发展规模二）、电话营销监管情况

（三）、电话营销模式优势分析（四）、电话营销模式存在的问题（五）、电话营销模式发展对策（六）、平安电话车险成功经验及启示一）、平安电话车险成功的经验二）、平安电话车险成功的启示三、汽车保险网络营销模式（一）、网络营销模式的特征（二）、网络营销模式发展现状一）、网络营销保险的方式二）、网络营销发展规模（三）、网络营销模式优势分析（四）、网络营销模式存在的问题（五）、网络营销模式发展对策第三节、汽车保险间接营销模式分析一、专业代理模式

（一）、专业代理模式的特征（二）、专业代理模式发展现状一）、保险专业机构数量二）、专业代理机构保费收入（三）、专业代理模式优势分析（四）、专业代理模式存在的问题（五）、专业代理模式发展对策二、兼业代理模式

（一）、兼业代理模式的特征（二）、兼业代理模式发展现状一）、车险兼业代理机构发展数量二）、车险兼业代理机构保费收入（三）、兼业代理模式优势分析（四）、兼业代理模式存在的问题

（五）、兼业代理模式发展对策（六）、兼业代理模式发展动向三、个人代理销售模式（一）、个人代理模式的特征（二）、个人代理模式发展现状（三）、个人代理模式优势分析（四）、个人代理模式存在的问题（五）、个人代理模式发展对策四、其他间接营销模式

（一）、产寿险交叉销售模式分析一）、产寿险交叉销售模式介绍二）、产寿险交叉销售模式优势三）、产寿险交叉销售模式存在的问题（二）、设立社区服务中心模式分析第五章、中国汽车保险重点区域市场分析第一节、北京市汽车保险行业发展分析一、北京市经济发展现状分析（一）、北京市GDP情况（二）、北京市居民收入情况二、北京市机动车辆保有量统计三、北京市汽车保险市场发展状况（一）、北京市财险市场概况（二）、北京市车险保费收入（三）、北京市车险赔付支出

第二节、上海市汽车保险行业发展分析一、上海市经济发展现状分析（一）、上海市GDP情况（二）、上海市居民收入情况二、上海市民用汽车保有量统计三、上海市汽车保险市场发展状况

（一）、上海市财险市场概况（二）、上海市车险保费收入（三）、上海市车险赔付支出

第三节、江苏省汽车保险行业发展分析一、江苏省经济发展现状分析（一）、江苏省GDP情况（二）、江苏省居民收入情况二、江苏省民用汽车保有量统计三、江苏省汽车保险市场发展状况（一）、江苏省财险市场概况（二）、江苏省车险保费收入（三）、江苏省车险赔付支出

第四节、广东省汽车保险行业发展分析一、广东省经济发展现状（一）、广东省GDP情况（二）、广东省居民收入情况二、广东省民用汽车保有量统计三、广东省汽车保险市场发展状况（一）、广东省保险市场体系（二）、广东省车险保费收入（三）、广东省车险赔付支出

第五节、浙江省汽车保险行业发展分析一、浙江省经济发展现状（一）、浙江省GDP情况（二）、浙江省居民收入情况二、浙江省民用汽车保有量统计三、浙江省汽车保险市场发展状况（一）、浙江省财险市场概况（二）、浙江省车险保费收入（三）、浙江省车险赔付支出

第六节、山东省汽车保险行业发展分析一、山东省经济发展现状（一）、山东省GDP情况（二）、山东省居民收入情况二、山东省民用汽车保有量统计三、山东省汽车保险市场发展状况（一）、山东省财险市场概况（二）、山东省车险保费收入（三）、山东省车险赔付支出

第六章、中国汽车保险行业重点企业经营分析第一节、汽车保险企业总体发展状况分析一、汽车保险企业保费规模二、汽车保险企业赔付支出三、汽车保险企业利润总额

第二节、汽车保险行业领先企业个案分析一、中国人民财产保险股份有限公司经营情况分析（一）、企业发展简况分析（二）、企业经营情况分析一）、保费收入二）、赔付支出三）、经营利润四）、偿付能力

（三）、企业人员规模及结构分析（四）、企业产品结构及新产品动向（五）、企业营销模式及渠道（六）、企业经营状况优劣势分析

二、中国平安财产保险股份有限公司经营情况分析（一）、企业发展简况分析（二）、企业经营情况分析一）、保费收入

二）、赔付支出三）、经营利润