列检所检修作业程序

列检所检修作业程序

1 列检所到达列车检修作业程序 1.1 接车

检车员接到列检值班员通知后，佩带好工具整队出发，提前3~5分钟到达接车股道，面向来车方向在指定位置站立接车，待机车越过本位置后，面对列车成45度角以半蹲姿势做列车进入检查（应避开钢轨接头处）。

目视：车体、走行部、垂下品。 耳听：车轮振动、轴承及金属摩擦异音。 1.2 联系

列车对标停妥后，前部检车员与司机联系，了解列车运行情况。 1.3 插设

机车摘除越过脱轨器后，前、后部检车员分别与列检值班员联系，前部检车员插设安全牌脱轨器向后依次传递信号，后部检车员接信号后插设安全牌脱轨器并手信号联系后，全组方可作业；设有微控电动脱轨器的列检所，机车摘除越过脱轨器后，前、后部检车员分别向列检值班员显示过档信号，列检值班员确认符合插设条件后，操作按钮，插设安全牌脱轨器，前部检车员确认安全牌脱轨器插设好后，依次向后传递信号后，全组方可作业。 1.4 轴温检测

红外线预报的轴承(含最大值)，使用轴承温度测温仪测量轴温；对红外线预报微热及以上轴承须使用滚动轴承故障诊断仪检测；对红

外线轴温探测系统因故无法预报的轴承、带轴箱滚动轴承实行手摸轴温检查；滑动轴承须开盖检查。 1.5 试风

按铁道部颁发的《铁路货车运用维修规程》（以下简称“运规”）第32条要求进行制动机全部试验，按铁道部颁发的《铁路技术管理规程》（以下简称“技规”）第345条规定显示试风信号。按《运规》附件一“货车运用维修限度表”相关规定检查制动缸活塞行程。 1.6 检查

按本标准5.1列检所到达、主要列检所中转列车技术检查过程执行，同时检车员须平行作业呼唤应答，相差不得超过一个转向架。 1.7 修理

充分利用技检时间，严格执行安全操作规程，积极处理车辆故障。 1.8 联系

全部作业完毕，由尾部检车员向前逐一传递信号联系或用电器信号（段灯）联系。 1.9 撤除

全组作业完毕的信号联系后，撤除安全牌脱轨器，检车员按规定撤离作业线路。

2 主要列检所中转列车检修作业程序 2.1 接车

检车员接到列检值班员通知后，佩带好工具整队出发，提前3~5分钟到达接车股道，面向来车方向在指定位置站立接车，待机车越过

本位置后，面对列车成45度角以半蹲姿势做列车进入检查（应避开钢轨接头处）。

目视：车体、走行部、垂下品。 耳听：车轮振动、轴承及金属摩擦异音。 2.2 联系

列车对标停妥后，前部检车员与司机联系，了解列车运行情况。 2.3 插设

机车摘除越过脱轨器后，前、后部检车员分别与列检值班员联系，前部检车员插设安全牌脱轨器向后依次传递信号，后部检车员接信号后插设安全牌脱轨器并手信号联系后，全组方可作业；设有微控电动脱轨器的列检所，机车摘除越过脱轨器后，前、后部检车员分别向列检值班员显示过档信号，列检值班员确认符合插设条件后，操作按钮，插设安全牌脱轨器，前部检车员确认安全牌脱轨器插设好后，依次向后传递信号后，全组方可作业。 2.4 轴温检测

红外线预报的轴承(含最大值)，使用轴承温度测温仪测量轴温；对红外线预报微热及以上轴承须使用滚动轴承故障诊断仪检测；对红外线轴温探测系统因故无法预报的轴承、带轴箱滚动轴承实行手摸轴温检查；滑动轴承须开盖检查。 2.5 试风

按铁道部颁发的《运规》第32条要求进行制动机全部试验，按铁道部颁发的《技规》第345条规定显示试风信号。按《运规》附件

一“货车运用维修限度表”相关规定检查制动缸活塞行程。 2.6 检查

按本标准5.1列检所到达、主要列检所中转列车技术检查过程执行，同时检车员须平行作业呼唤应答，相差不得超过一个转向架。 2.7 修理

充分利用技检时间，严格执行安全操作规程，积极处理车辆故障。 2.8 联系

全部作业完毕，由尾部检车员向前逐一传递信号联系或用电器信号（段灯）联系。 2.9 撤除

全组作业完毕的信号联系后，撤除安全牌脱轨器，检车员按规定撤离作业线路。 2.10 简略试验

尾部检车员确认主管风压达到规定压力后，向前部显示制动信号，机车减压100kpa，尾部检车员确认最后一辆车发生制动作用，并在制动缸鞲鞴上或制动缸缸体上涂打简略试验标记，吊起尾部制动软管或连接列尾制动软管，然后向司机显示缓解信号并确认缓解作用。 2.11 送车

机后检车员在列车两侧指定位置面对列车成45度角半蹲姿势目送列车。尾部车辆越过本位置后，站立面对列车前进方向目送列车出警冲标。

3 列检所始发列车检修作业程序 3.1 出动

检车员接到列检值班员通知后，佩带好工具整队出发到达指定股道，按作业位置做好作业准备。 3.2 插设

前、后部检车员确认具备插设安全牌脱轨器条件后与列检值班员联系，前、后部检车员要按要求插设安全牌脱轨器并手信号联系后全组方可作业。 3.3 连接

检车员连接制动软管开通折角塞门。 3.4 检查

按本标准5.2列检所始发列车技术检查作业过程执行。 3.5 试风

按《运规》第32条要求进行制动机全部试验，按《技规》第345条规定显示试风信号。按《运规》附件一“货车运用维修限度表”相关规定检查制动缸活塞行程。 3.6 修理

充分利用技检时间，严格执行安全操作规程，积极处理车辆故障。 3.7 联系

全部作业完毕，有尾部检车员向前逐一传递信号联系或用电器信号联系。 3.8 撤除

全组作业完毕的信号联系后，撤除安全牌脱轨器。 3.9 简略试验

尾部检车员确认主管风压达到规定压力后，向前部显示制动信号，机车减压100kpa，尾部检车员确认最后一辆车发生制动作用，并在制动缸鞲鞴上或制动缸缸体上涂打简略试验标记，吊起尾部制动软管或连接列尾制动软管，然后向司机显示缓解信号并确认缓解作用。 3.10 送车

机后检车员在列车两侧制动位置面对列车成45度角半蹲姿势目送列车。尾部车辆越过本位置后，站立面向列车前进方向目送列车出警冲标。

全组作业完毕的信号联系后，撤除安全牌脱轨器。 3.9 简略试验

尾部检车员确认主管风压达到规定压力后，向前部显示制动信号，机车减压100kpa，尾部检车员确认最后一辆车发生制动作用，并在制动缸鞲鞴上或制动缸缸体上涂打简略试验标记，吊起尾部制动软管或连接列尾制动软管，然后向司机显示缓解信号并确认缓解作用。 3.10 送车

机后检车员在列车两侧制动位置面对列车成45度角半蹲姿势目送列车。尾部车辆越过本位置后，站立面向列车前进方向目送列车出警冲标。

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