高职城市轨道交通类专业试行现代学徒制的探索

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高职城市轨道交通类专业试行现代学徒制的探索

作者：薄宜勇 许英

来源：《教育教学论坛》2015年第52期

摘要：我国城市轨道交通快速发展，给轨道交通类专业带来了前所未有的发展机遇。现代学徒制是一种新型的职业技术技能人才培养实现形式，校企合作是前提，工学结合是核心。现代学徒制的实践，在校企对接、培养方式、实践育人、实施第三方评价、教学团队建设等方面进行探索，从而培养适应轨道交通企业需求的专业人才。对在探索中遇到的问题进行了分析与思考，并在此基础上提出了建设性的意见。

关键词：高等职业教育；现代学徒制；校企合作；工学结合

中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）52-0159-03

现代学徒制是传统企业学徒培训与现代职业教育的有机结合、学校与企业合作实施的职业教育制度。它围绕企业人才需求，利用校企合作育人平台，通过招生招工一体、双导师育人、学徒工学交替、实岗育人等，充分利用校企双方资源，为企业培养高素质技术技能人才。现代学徒制最大限度地发挥了企业在高等职业教育中的主体作用和积极性，为新形势下技术技能人才的培养提供了一种工学结合的新途径，对于推动高等职业教育开展深层次校企合作具有重要现实意义。

一、城市轨道交通类专业实施现代学徒制培养的基础条件

近年来，中国城市轨道交通行业超常规高速发展，轨道交通项目快速推进，截止2014年底，中国已有38个城市经国家批准建设轨道交通，规划总里程超过6880公里。未来会有更多的城市加入到地铁建设的行列。据预测，到2020年，具备建设轨道交通条件的城市将达到50个左右。城市轨道交通行业发展态势对轨道交通类专业技术技能人才形成了旺盛而持久的需求。目前，大多数轨道交通类高职院校与地铁公司开展了订单培养，主要通过校企共建专业教学指导委员会、师资团队，共同开展教学工作来实现的，但总体来说，企业参与度不够，育人地位不突出，联合培养、育人成效不明显，毕业生岗位工作能力与地铁公司的实际需求不适应，职业素养无法达到地铁公司的要求。2014年8月教育部颁布了《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》（教职成[2014]9号）明确指出“深化产教融合、校企合作，进一步完善校企合作育人机制，创新技术技能人才培养模式，积极开展现代学徒制试点工作”。城市轨道交通建设和对人才需求的计划性为专业开展现代学徒制试点工作奠定了基础。 二、城市轨道交通类专业现代学徒制培养的制度构建

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