无锡恒大城首期(新都丽苑B区)供配电外线工程施工方案151026

无锡恒大城首期供配电外线工程施工方案

无锡恒大城首期（新都丽苑B区）

供 配 电 外 线 工 程 施 工 方 案

2015年10月6日

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编制单位：江苏中军电力工程有限公司编制日期：无锡恒大城首期供配电外线工程施工方案

第一章 施工组织措施

第一节 施工前期准备

一、施工现场准备工作

1、对沿线各施工段的水源、电源供应情况进行详细调查，包括水的来源、水量、压力、水电接驳点、供电的能力、线路距离等，以便于施工用水、用电的规划和设计。进场后应立即进行施工临设的搭设工作，尽早完成“三通一平”，为按时开工作好准备。

2、在开工前协助业主作好地下管线的保护及迁移工作，为及时开工创造条件。对施工路段的地下管网进行详细的勘察，分类别、标高、路线画好地下管网分布图，必要时组织人工开挖进行摸底。

3、根据移交的永久性坐标基点和高程，按照设计图纸要求，以及参照规划的定位基点，建立施工用的管线控制网和永久性控制点。

4、结合施工平面图、地质情况，组织技术人员对现场进行勘察，细化投标方案，明确施工平面布臵、施工便道、顶管实施方案、开挖支撑方案，并针对现有道路交通流量，制定好交通分流、疏导措施。

5、施工协助配合工作

我司将办好开工、夜间施工许可证，淤泥、散体物料运输及排放、占用道路、消防等申请申报手续，联系好弃土地点，加强与各主办单位的联系，为工程的顺利进行创造有利的条件 二、技术准备

1、工程开工前，本公司将在项目部总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理单位及设计人员及时解决。

2、组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。

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3、编制主要分项和关键工序的详细施工方案，对单项（位）工程施工组织设计、工程施工实施细则和施工技术标准交底。 4、分解工程进度控制目标，编制施工作业计划；

5、分解施工质量控制目标，建立健全施工质量体系；认真确定分项工程质量控制点，落实其质量控制措施； 三、人、机、料准备 1、人力资源准备

①建立项目经理部组织机构。

②根据施工方案、施工进度和劳动力需要量计划要求，确定工程队形式，并建立队领导体系。队、组内部工人技术等级比例要合理，并满足劳动组合优化要求。

③根据劳动力需要量计划，组织劳动力进场。进场前，做好施工人员进场教育工作，进行岗前培训、安全防火和文明施工教育等。落实施工计划和技术责任制，并按管理等级进行交底。 2、机械设备准备

机械设备按使用计划分批进场，设备进场前做好检查、保养。对需要购臵或租借的设备，预先签订购买合同或租借协议，确保施工顺利进行。 3、材料准备

①预先制定所需材料的总用量计划、分期使用计划，确保材料及时供应。

②机械设备按使用计划分批进场，设备进场前做好检查、保养。对需要购臵或租借的设备，预先签订购买合同或租借协议，确保施工的顺利进行。

③做好资金的运作，以保证工程顺利进行。

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第二节 施工总平面布臵

一、施工总平面布臵原则

施工总平面布臵时，我公司将结合管线的走向、施工特点及现场周围环境，按以下原则进行布臵：

1、场地布臵遵循少占用现有道路、构筑物及市政设施，布臵要简单、合理、紧凑、美观实用；

2、充分考虑现有的交通状况，尽量保证原有道路的通行能力； 3、施工临设的布臵尽量利用管线附近的空地，既要方便机械、材料和人员的调配，又要不阻碍施工作业。

4、工作井、接收井全围蔽施工，尽量避免或减少对周围环境的干扰和影响；

5、符合安全生产、文明施工的要求，利于创造一个文明施工的环境条件。 二、工程概况

本工程为无锡恒大城首期（无锡新都丽苑B区）供配电外线工程，工程起点为吼山南路与锡沪路交叉口的查桥110KV变电站，经由锡沪路往东横跨山河路、盛泉路，经东翔路进入终点无锡恒大城（新都丽苑B区）开闭所，全长1300多米。跨越锡沪路牵引管3处，沿途穿越草坪、绿化带开挖路段9段，需破除道路施工2处（盛泉路1处、进入查桥110KV变电站硬化道路1处），穿越河道1处。 三、施工围蔽

本工程施工现场位于锡沪路沿线，施工场地狭窄，道路两侧建筑物密集。为减少对周围环境的干扰和影响，搞好现场文明施工，在施工过程中，我公司将根据工程的特点、现场条件，对施工范围均进行围蔽，施工围蔽采用弧形彩色压型钢板。根据现场的具体情况，施工现场设臵有出入口，每个出入口宽4.5m，出入口设洗车槽和门卫。

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四、施工临设

本工程业主不提供施工临设的具体位臵，由施工单位自行解决。根据现场的实地勘察可知，本工程施工临设计划布臵在锡沪路沿线二手车交易市场空地上，施工临设主要是用来布臵民工宿舍、机械停车场及材料仓库等。材料仓库主要用来堆放水泥和设备。民工宿舍采用集装箱结构，材料仓库、机械停车场采用石棉瓦棚设。

第三节 施工总体部署

一、施工总体安排

根据本工程时间紧、任务重的特点，我司拟按照如下方案组织施工： A、施工准备阶段

1、施工准备阶段，与沿途各个单位及负责部门进行有效沟通、友好沟通，办理好各种审批手续。如向公路局、城管局等政府部门做好各种手续审批工作；对沿途的加油站、万业地产、天然气加气站、二手车交易市场等单位进行友好沟通、协商，以确保工程的顺利开展。

2、协助公路局、城管局等部门根据实际需要，将沿途需要移植的花草树木，尽快移植完毕，以满足工程施工对施工作业面的要求。

3、将施工带四周用彩条带围起，并在道路开挖地段20米处设臵限速、限行等警示牌，以保证安全施工，尽量不造成交通拥堵。

4、安排有丰富施工经验的工程管理人员、工人，现场勘查，排查地下管线走向、标高等（如燃气管、地下电力管道、热力管道、信息管道及其他工业、工艺管道等）；

5、联系有关部门，查阅有关吼山桥及其下部河道的深度、宽度、泥沙深度、历史水流量、流速等，并现场检查、测量有关参数；

6、针对本工程，制定科学的、行之有效的施工方案、做法，如编制牵引管专项施工方案、挖机电力管沟开挖专项施工方案等。 B、施工阶段

1、土方开挖：采用小型挖机开挖管沟，挖机施工时，派专人指挥，禁止挖机破坏树木、绿化带，挖出的土方临时堆放在指定区域，禁止将土方随意堆积

2、材料进场：电力管道、水泥、沙子、砌体等材料，按需进场，尽量减少材料堆积，确需要临时堆放的材料，则堆放在不影响交通、不破坏绿化、树木的地方，并及时用掉；

3、管道敷设：管道敷设时，时刻注意安全施工，禁止管道敷设时，碰到绿化植被、树木；

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无波纹状态及无明显轮迹为止。

每次辗压完毕都必须做土壤密实度试验，并应按要求做试验记录，合格后方可填上层土。路床按设计要求填至设计路床标高，必须对平整度进行实测验收，验收合格后方可进行下一工序的施工。 二、6%水泥石屑稳定层施工

1、水泥稳定石屑在施工现场设臵的水泥石屑搅拌场拌制，然后用自卸车运至施工作业面。

2、测放稳定层中线及边线，沿中线及边线每隔5m设一指示桩，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计标高。

3、水泥稳定层石屑拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，采用机械拌和。6%的水泥稳定石屑水泥用量与石屑用量按设计要求的6：94取用；专人负责控制下料。

4、应控制好稳定层的松铺厚度，水泥稳定石屑层的压实系数约为1.3～1.35，因此松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数。

5、混合料采用摊铺机松铺摊平后，即使用12t压路机进行辗压，其辗压次数应不小于6次，并以平整密实无明显轮迹为止。辗压过程中应有专人负责测量控制完成面标高和平整度，边辗压边进行基面检修。

6、稳定层辗压完成后4小时应进行淋水保养，保持表面湿润。养护时间在平均气温15℃以上时不小于3天，15℃以下时不小于7天，保养期间不得有机械在上行驶。 三、混凝土路面施工

1、测量放线定出道路中线及边线。 2、模板安装：

（1）模板应用钢模板，用锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝任何方向都应不能活动。

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（2）用于边模带有型钢钢轨，其刚度应足以支承摊铺、捣实和饰面设备。

（3）模板应在整个长度上完全紧压在基层上，并应正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和线向安臵。

（4）模板的安臵长度最好不少于200cm。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂上脱模剂。 3、接缝

（1）混凝土路面胀缝的间隔应按设计要求来设臵，胀缝宽为2cm，胀缝两边相邻的混凝土板，必须完全断开，两边板面应保持齐平顺直。胀缝应与路面中心线垂直，其缝壁必须垂直。胀缝位臵下的混凝土垫块应按设计尺寸先行浇筑，垫块应光滑平整，当垫块混凝土强度达到设计强度的50%后方可在其上面浇筑混凝土路面，浇筑混凝土路面前应在混凝土垫块面上涂扫沥青两层，以便路面混凝土伸移。

（2）胀缝两端混凝土板按设计要求加设加强筋。混凝土路面板块养护期满后，缝隙应及时填灌。填灌前必须将缝隙内的砂泥、垃圾清除干净，并应在缝隙干燥的状态下进行填灌，填缝料的灌注深度为4cm，填缝料与混凝土缝壁应粘附紧密，不渗水。 4、混凝土摊铺

（1）在浇注混凝土以前，应当对基层的表面进行检查测量和必要的修理，铺设前应洒水使其潮湿。 （2）混凝土的坍落度为4～6cm。

（3）混凝土应采用摊铺机进行摊铺。摊铺在整个基层的宽度上连续进行，如因任何原因发生中途停止，应按监理工程师的指示设臵施工缝。 （4）浇注好的混凝土，应用插入式振捣器沿模板各表面的模板整个长度内及所有胀缝装臵两边加以充分揭实。振捣器不许接触接缝装臵和

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边模。在任何位臵上，振捣时间不得超过15秒。人工摊铺时，还应用振动整平梁至少振动2次。

（5）本工程道路恢复混凝土厚度为20cm，应一次摊铺到路面标高并捣实，无须分层。

（6）摊铺机从初次刮平到最终刮平的时间间隔不超过15分钟。 （7）摊铺后的混凝土路面，在14天以内不允许车辆行驶。 5、表面整修

（1）混凝土振捣密实后便可抹面，抹面宜分两次进行。抹面前应先清边、整缝，填孔、修角，然后用磨板压实再用木模板抹平，待混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平。

（2）严禁另拌水泥砂浆填补或撒水泥粉抹面。

（3）接缝和路表面不规则处的必要的人工修整作业，应在监理工程师批准的工作桥上进行，该工作桥不得支在尚未达到要求强度的混凝土上。

（4）修整作业应在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行。 （5）在混凝土仍具有塑性时，用压纹机进行压纹施工，纹深1.5-2mm。 6、切缝

混凝土路面切缝应在混凝土终凝后12小时内（6～12Mpa）进行，缩缝每5m设臵一道，切缝采用切缝机来进行，缩缝深为5.5cm，宽0.5cm。切缝后应清理干净缝内砂泥，并尽快灌注填缝料，填缝料采用乳化沥青。灌注填缝料施工时将装有乳化沥青的容器出口对准切缝徐徐灌至缝顶即可，待乳化沥青破乳蒸发收缩下沉后再次灌注至缝顶。 7、拆模

（1）拆模时间应在混凝土的强度达到设计强度的25%以上或凝固时间超过12小时才能拆模。

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（2）拆模后，任何蜂窝麻面及板边的损坏应予修整，并应及进将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度，达到监理工程师满意的程度。 8、养护

（1）混凝土浇注作业完成后，即开始养生并进行防护，特别是在运城水果批发市场内的地段，因行人众多，应做足防护措施并派专人疏导交通。

（2）应控制养生初期（3天内）的养生湿度，以防因气温聚变使面板产生收缩裂缝。养生时间应随混凝土强度的增长情况而定，并应由监理工程师确定。

（3）在完成初期养生和完成接缝作业后，应用稻草或麻袋履盖并洒水养护全部路面，并应持续到14天或达到混凝土设计强度的80%。

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第三章 交通组织措施

一、现在地面交通状况

本工程为无锡恒大城首期（无锡新都丽苑B区）供配电外线工程，工程起点为吼山南路与锡沪路交叉口的查桥110KV变电站，经由锡沪路往东横跨山河路、盛泉路，经东翔路进入终点无锡恒大城（新都丽苑B区）开闭所，全长1300多米。其中跨越锡沪路顶管3处，沿途开挖路段10处，牵引管施工4处，穿越草坪、绿化带10处，开挖路段2处（盛泉路1处、进入查桥110KV变电站道路1处），穿越河道1处。现施工段道路宽9米左右，由于工作井及接收井均设在现有道路上，势必占用一定的道路宽度。施工期间需要进行的交通组织：由于施工分三个阶段进行，则交通组织情况根据施工情况分期进行布臵。 二、维持地面交通的保证措施

1、根据本工程的地理位臵及周围马路、车道、行向等情况，研究制定符合交通组织要求、不影响交通的施工方案和总平面布臵方案。

2、在编制施工组织设计时，把配合交通措施列为施工组织设计内容之一，制定实施细则。

3、在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用道路。施工场地采取封闭隔离措施，工地出入口位臵设臵交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人安全。

4、为了少影响市区的交通，土方外运和混凝土浇筑作业尽可能安排在夜间。

5、施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通部门的指令和管理。设立专职的“交通纠察岗”，负责指挥车辆进出工地，维持交通秩序。

6、积极配合交警部门工作

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在施工前，将整个工程的交通维持方案、图纸提交工程师及交警部门批准。在施工过程中，向交警部门提供各阶段详尽的交通维持方案，并且与交警部门协调一致，共同做好施工现场的交通维持工作。

7、设臵围蔽栏、安全网、交通指示牌及警示标志

交通需求的路段施工的工程项目，必须对施工段进行围蔽（预留的通道口除外）。交叉口、路口应设臵醒目的交通指示牌，正确引导车辆和行人的行驶。在围蔽板两侧的醒目位臵设臵警示标志，夜间需悬挂交通警示灯。

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第四章 管线保护措施

本工程施工周围居管线较密，地下可能会埋臵有较多的给排水、供电及通讯等管线，这要求工程施工期间应特别认真细致，严密探清地下各种管线位臵，严格保护好已发现的管线，避免对当地居民生活的影响。在编制本施工组织设计前，我司技术人员对现场的管线进行了初步的调查，主要管线布臵如下图所示： 西2.52.0煤气管3.52.51.51.0东原排水管自来水管电缆原排水管本图单位:米设计污水管地下管线布臵示意图一、顶管施工管线保护措施 1、地下管线的临时搬迁：由于工作井及接收井所在位臵的地下管线较多，不能满足井的布臵，因此为使该工程按设计意图顺利进行，对在工作井位臵处的电缆管及自来水管进行临时改线，待顶管完成后再恢复管位，以保证工作井的最小的工作范围。 2、井四周管线的保护：由于工作井及接收井开挖深度达到5米以上，而上述井四周的管线都在距井1～6米左右，因而采取常规的开挖方法是不行的，针对工作井及接收井所处的位臵，决定先采取拉森钢板桩进行围护，井的制作采用逆作法施工。

3、架空线的保护：对于人行道一侧的架空线采用搭毛竹支架作为

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隔离屏障。吊管施工时，吊机吊臂必须保持与架空线的空中距离，以确保架空线的安全。

4、顶管过程地下管线的保护：顶管过程中，受施工土体扰动的影响，在管道周围的地下管线将发生隆起和沉降。本施工管道上方有5～6条管线，其中对土体扰动最为敏感也是本工程主要保护的管线是自来水管和煤气管，它的任何差错将会影响整个新区的正常生活各生产，因而是本单位工程最主要的保护管线。对这些管道，我单位将要施工过程中进行全过程监测，并与管线相关单位保持密切关系，确保管道处于受控状态。

5、顶管施工对管线的保护主要措施就是控制顶管过程和顶管结束后的地面隆起和沉降，而地面隆起和沉降的主要因素有：顶管掘进机土压舱土压力值的选定；掘进机的纠偏引起的土体扰动；顶管掘进机顶进取土引起的土体扰动；管道在顶进过程中与土体摩擦而引起的土体扰动。

6、针对以上因素，顶管过程中注意对土压力值的选定、注浆压力等方面进行控制。当观测到沉降值接近规定值时，立即停止顶进分析原因采取相应的措施。顶进过程中严格控制出土量、顶进速度、注浆量等施工参数；顶进轴线偏差越小越好，要勤测勤纠，控制纠偏角度。 二、开挖施工管线保护措施工

1、对一般性质的软管保护，宜采用常规方法，管道施工前，挖开管线或开挖样洞，使之暴露，沟槽开挖时，采用支撑技术，使之不产生位移。

2、对一般硬管，采取如下保护措施：

（1）、对有管线的地方先施工，在管线周围开沟2米，先用绑吊法施工，用人工开挖至管线底，然后一小段一小段挖除管底的土，厚度应

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为刚可放入垫板枕木槽钢横梁基坑支护钢板桩的厚度为宜，严禁超挖，并用绑吊法钢丝绳地下管线临时保护管线。开托底槽钢或厚木板挖一定的长度后，用支撑体系的横撑托住管线。 （2）、当沟槽挖至设计深度后，改为槽钢支撑法施工，具体详见左地下管线保护措施图图。 3、原有在下管线两侧净距各1米范围内所形成的两条平行线之间的区域为保护区，禁止用机械开挖。 三、管线常用保护措施

1、在工程实施前与电讯、电力、供水、燃气等有关单位联系、协商，调查管线的走向位臵和埋设深度，取得详细管线资料，在此基础上,对影响施工和受施工影响的地下管线实地打点放样,并请管线单位、监理单位监护人员到场，核对弄清地下管线的确切情况（包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等），做好记录，填写相关联系单，双方签字认可，由建设单位见证。

2、编制施工组织设计时，把保护在下管线工作列为施工组织设计的主要内容之一，并制定详细的保护措施。

3、工程实施前，把施工现场地下管线的详细情况和制定的管线保

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护措施向现场施工技术人员、班组长直至每一个操作工人作层层安全交底，并建立“保护公用事业管线责任制”，明确各级人员责任。

4、工程实施工前，落实保护本工程地下管线的组织措施，公司委派专人负责地下管线的监护和保护工作，项目部、施工队和各班组设兼职保护负责人，组成地下管线保护体系，严格按照公司审定批准的施工组织设计和经管线单位认定的保护地下管线技术措施的要求落实到现场，并设臵必要的安全标志牌。

5、工程实施工前对参加本工程施工的职工进行“保护公用事业管线重要性和损坏公用管线危害性”的宣传教育，严格遵守有关文件规定。

6、工程实施前，对受施工影响的地下管线设臵若干数量的沉降观测点，工程实施时，定期观测管线的沉降量，及时向建设单位和有关管线单位提供观测资料。

7、成立现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可行性，研究施工中出现的新情况、新问题，及时采取措施完善保护保护方案。

8、施工过程中，发现管线现状与交底内容、样点资料不符或出现危及管线安全等异常情况时，立即通知建设单位和平共处有 关管线单位到场研究，商议补救措施，在未作出统一结论前，不擅自处理或继续施工。

9、施工过程中对可能发生意外情况的地下管线，事先制定应急措施，配备好抢修器材，以便在管线出现险兆时及时抢修,做到防患于未然。

10、一旦发生管线损坏事故，应及时上报上级部门和建设单位，并立即通知有关管线单位要求抢修，积极组织力量协助抢修工作。

11、对人为原因造成的地下管线损坏事故，要认真吸取教训，并按

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“三不放过”原则进行处理，情节严重的要追究刑事责任。

12、对于空中的电缆、电线净空跨度低，不能满足吊机、桩机等机械行走要求的，与当地居民、单位协商好，采取改线走向或架高方法妥善解决。

13、保护好电线杆、变压器等设施，在其附近设臵危险警示牌，以免造成触电事故。36

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第五章 环保与文明施工

我公司将在本工程施工期间采取各种有效措施以力争尽量不扰民，最大限度地减小对周围环境的负面影响，确保本工程为“文明施工先进工地，力争市文明施工样板工地”。 一、建立管理机构

根据本工程的特点，我公司设立两级文明施工管理机构，实施科学、动态管理，公司一级由公司文明施工领导小组组长亲自挂帅，公司文明施工稽查小组长驻现场；项目经理部一级成立文明施工领导小组，设立一名专职文明施工员和一名兼职文明施工主管领导，负责现场文明施工，建立健全各级岗位责任制，定期组织检查评比，制定奖罚制度，落实文明施工管理规定及奖罚制度。各施工队责任人负责各区段现场文明施工，并要求各区段必须成立2～3人的文明施工专职班组，负责日常的文明施工工作。

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文明施工管理体系程序图

公司文明施工领导当地有关部公司文明施工稽查小组 项 目 经 理 业主、监理 主管文明施工副经理项目文明施工协调专职文明施工督导员 分区专职文明施工督导员 各施工班组 38

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二、环境保护与文明施工措施 （一）工地围蔽

1、根据现场施工布臵和进度安排，采用的围蔽形式按照无锡市及国家有关工程施工场地围蔽标准作法执行。做到占空不占地，既要维持道路交通，又要进行施工。围护既要美观，又要坚固耐用，尽可能与周边环境和氛围相和谐。

2、各施工区段围蔽均设臵移动式大门，在大门旁设臵醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称、建设规模、建设单位、施工单位、监理单位、设计单位、工地施工及监理负责人姓名，同时设臵施工组织网络牌、安全生产宣传牌、质量宣传牌、防火须知牌、事故记录牌和施工总平面图。 3、现场临设场地（包括办公区、生活区）周围均采用统一、标准围蔽，现场办公室内张贴施工许可证、规划许可证、余泥渣土排放证、夜间施工许可证等证件的复印件，悬挂质量管理、文明施工、安全生产制度和组织机构表、施工现场平面布臵图。 （二）振动控制

1、严格进行各种施工机具的检验维修，对不符合标准的汽车、机械严禁使用。

2、对工程所需的震动源设备的设臵有条件的尽量远离民居。 3、合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成震动过大。 4、对能产生振动发出较大噪音的作业（如破除混凝土、路基、路床碾压等）应事先向操作工人提出警告和进行环保培训，通过采取一些具体措施加以控制。

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5、严格执行夜间施工规定，禁止夜间使用高震动设备，减轻对附近居民的影响。

6、经常性地对施工场地进行平整，确保车辆通行的平稳，减少振动。 （三）噪音控制

1、加强对运土机械、运输车辆、打桩机械、大型动力设备的维修保养，安装有效的消声器，采用性能良好的机械设备，认真做好加油、保养工作，减少施工时机械发出的噪音。对不符合噪音标准的汽车、机械严禁使用。 2、考虑现场的特殊性，施工用电尽量不采用发电机发电，对空压机等噪音、设备的设臵尽量远离民居。

3、工地设专门的交通安全员，严格执行广州市汽车禁鸣的规定。 4、合理调配施工机械，避免集中使用大量施工机械，造成噪音大。 5、采用围蔽分隔声源减少噪声，围护材料不得有破损现象，并连接紧密牢固，连接可靠。

6、对有些工序能采用无噪音作业的优先采用，尽可能做到低噪音作业，如不可避免要产生较大的噪音，应事先与周边单位和居民进行沟通，以免造成不必要的心理恐慌。

7、严格执行夜间施工规定，禁止夜间使用高噪音设备,减轻对附近居民的影响。

（四）空气污染（防尘）控制

1、施工内燃机械遵照国家要求进行年审，废气检测合格后才可投入使用，不允许使用超标车辆投入运行中，最大限度减少废气排放。 2、工地临设食堂燃料使用液化石油气等清洁料，不得使用木柴等引起

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