防爆无轨胶轮车操作规程

防爆无轨胶轮车操作规程

WC20R（B）防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程 （适用于煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司车辆） 一、一般规定：

（一）．驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。驾驶人员应了解本无轨胶轮车的基本结构、性能、操作方法、技术保养等。

（二）、必须按说明书使用、操作无轨胶轮车，并严格遵守本安全操作规程。

（三）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理。

（四）、无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。 （五）、当自动保护装置发出警报时，必须停车检查，故障排除前，不允许启动。

（六）、驾驶人员必须携带有安全标志的便携式瓦斯报警仪，当其发出报警声时必须立即停机。

（七）、无轨胶轮车必须配备适宜的灭火器，灭火器应保持良好的在用状态。

（八）、驾驶人员应配备听力保护装置。 （九）、保持车辆清洁卫生。 二、 驾驶室仪表及操纵机构： （一）、仪表总成

⒈启动气压表：显示主气罐的空气压力，确保其空气压力维持在0.7MPa。

⒉发动机机油压力表：显示发动机机油压力，油压应在0.2MPa～0.6MPa 范围内。若油压低于0.15MPa，发动机将

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自动熄火停车。

⒊发动机水温表：显示发动机冷却水温度,正常范围为80℃～90℃，最高至98℃。

⒋车速里程表：指示车辆瞬时行驶速度，字轮用于记录汽车累计行使里程。

⒌制动压力表：分别显示三个蓄能器的压力。 （二）、控制按钮

1、“关/开”开关：总开关，需要启动发动机时，拔动此开关至“开”的位置；当要关闭发动机时，拔动此开关至“关”的位置。

2 、起动按钮：按下该按钮，启动发动机。

3、 喇叭按钮：位于仪表板右侧，按下该按钮气喇叭鸣响。

4 、灯切换旋钮: 前灯远近光切换。

5、雨刷旋钮：左旋雨刷启动，中间停，右旋后灯亮、语音告警。

（三）、操纵机构

1、油门踏板：行程为80mm，该踏板增大或减小油门，?由此而增大或减小车辆速度。

2、制动踏板：行程为50mm，使车辆停止或减速。 3、离合器踏板: 汽车起步或行驶中换档时,首先踩下离合器踏板,使离合器分离。这样，可在柴油机转动时，将变速器的操纵杆换入所需要的档位上。

4、变速器操纵杆：调节行走速度。

5、手制动操纵手柄：停车后应将手柄拉起，制止车辆滑移。

6、方向盘：用于改变行驶方向，逆时针转机车向左转弯，顺时针转机车向右转弯。

三、 胶轮车的驾驶：

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（一）、起动前应检查

当用户接到新的防爆胶轮车或在平时使用汽车进行起动时，均应对汽车进行起动前的检查和必要的准备，以便确保它的正常运行和安全行驶。具体检查内容如下：

⒈检查机油、柴油、液压油、冷却液和补水箱中水的液位是否正常，若缺少油液，应及时添加到位。

⒉检查进气软管有无断裂、松脱现象，若发现问题应及时处理。

⒊检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液，如发现漏液应及时告知维修人员进行处理。

⒋检查前后钢板是否有断裂，U 型螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，轮胎和轮胎气压是否正常，如发现问题应及时告诉维修人员进行处理。

⒌先将气罐的总阀门打开，然后打开总开关，检查启动气压表的气压是否达到启动车的要求值，否则应及时充气。

（二）、启动方法及起动后应检查

当以上检查出的问题全部得到解决，准备工作就绪，胶轮车则可启动，启动时，应先打开电源箱开关、气罐球阀和拨动阀，将控制箱中间的旋钮打到“运行”档，安全保护装置通电（正常状态只有机油压力发出声光报警，其余自检项目正常），再踩下离合器踏板，配合适当油门，按下启动按钮至起动，起动后随即松开启动按钮，柴油机则进行正常运转，安全保护所有检测项目正常。此时司机应检查：

⒈分别检查所有的灯开、关是否正常。 ⒉检查喇叭是否正常。 ⒊检查制动效果是否灵敏。

⒋检查油、水、气连接的各部是否有渗漏或不够紧固的现象。

⒌检查方向盘能否随驾驶员的意志进行轻快自如和准

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确的转向。

（三）、行驶中应注意

⒈柴油机起动后应怠速预热，待柴油机水温达到55℃以上才允许开车行驶。

⒉在车辆行驶过程中，应注意观察仪表指示是否正常。柴油机正常运转的水温应保持在80℃—95℃的范围内。

⒊行驶过程中应注意车辆各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。

⒋重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时，应用低速一、二档，但在正常行驶中使用一、二档的时间不宜过长。

⒌在井下巷道中行驶时，车速应保持在时速25 公里以内，严禁使用高速档。

⒍下坡行驶时，不允许熄火或换入空档滑行，下陡坡应换入较低档，利用柴油机来制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。

⒎需换入倒档时，应待完车全停止后，并观察车后和周围情况下以缓慢速度倒车。

⒏当车辆行驶时出现异常响动，应及时停车检查，在车辆恢复后才可继续行驶。

⒐若井下巷道中积水深度超过400mm 时，车辆不许涉水通过。

（四）、停车时应注意

⒈车辆在停车时应逐步减少负荷并降低转速。 ⒉停驶柴油机熄火前，应低速运转2—3min，使柴油机均匀冷却。

⒊停车时应将气罐中的气压充到0.7Mpa 以上。 ⒋停放时，应拉起手制动手柄，确保驻车制动，在下坡道和平路上停车时应将换档手柄置入倒档，在上坡道停车时还应同时将换档手柄置入一档。

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⒌司机在下车后应关闭气罐的总开关以及电源箱的开关。

⒍每班下班时，要求及时清洗排气栅栏。 ⒎每隔两天吹一次空滤滤芯。 四、使用与维护： （一）、 新车走合

新车走合是车辆在使用初期的一个重要阶段。走合的目的在于减少运动零件的初期磨损，改善运动零件的表面质量，从而延长胶轮车的大修里程间隔和使用寿命。新车的走合里程规定为1200km。

⒈初驶30—50km 后，应停车检查柴油机、变速器、后桥壳、制动器等处温度是否正常，有无渗漏油、水等现象，发现上述问题应及时排除。

⒉行驶500公里后，停车使柴油机完全冷却，应将气缸盖螺母按规定次序和规定拧紧力矩，由中间向前后两端逐一拧紧，拧紧力矩见附录表A1。

⒊走合行驶里程超过600km 时，应更换柴油机机油及机油滤芯。

⒋走合行驶里程超过800km 时，装载总质量可按设计规定，限速同上表规定。

⒌新车完成1200km走合后，应进行如下工作： ⑴、更换柴油机机油及机油滤芯。 ⑵、更换柴油滤清器。

⑶、更换转向器、变速器、制动器和后桥齿轮中的油液（后桥加双曲线齿轮油）；

⑷、对全车润滑点加注润滑油脂；按定期保养规定的内容进行二级维护。

（二）、 定期保养

定期保养分为一级保养、二级保养、三级保养和换季保

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养。

⒈一级保养（走合期后每隔1500km进行一次）； ⑴、更换机油滤清器和柴油滤清器； ⑵、检查和润滑全车各润滑点；

⑶、检查气缸盖和进、排气歧管有无漏气现象； ⑷、检查高压油泵，并调整怠速至柴油机规定值； ⑸、检查散热器等软管固定情况；

⑹、检查、并紧固转向器，检查方向盘自由转动量，必要时调整转向器间隙；

⑺、检查、并调整离合器踏板和制动踏板的自由行程； ⑻、检查制动系统压力；检查制动器的液位，油液不足时加注规定牌号的制动液；

⑼、检查离合器总泵及分泵的防尘罩，需要时，在离合器贮油罐中加注规定牌号的制动液；

⑽、检查变速器、制动器和后桥的齿轮油位高度； ⑾、检查钢板弹簧状态与紧固情况，并润滑钢板弹簧和吊耳销；

⑿、检查并紧固传动轴万向节各连接螺栓；

⒀、检查横、直拉杆、减震器、离合器、变速器、柴油机、驾驶室和车厢的紧固情况；并润滑横、直拉杆、转向节轴承、传动轴万向节、离合器分离轴承、车门铰链等处。

以上各项检查出的问题应及时处理完好。

⒉二级保养（每隔5000km 进行一次）除一级保养的项目外，还应完成下列各项：

⑴、检查气缸压力和调整气门间隙； ⑵、检查节温器工作是否正常；

⑶、检查并调整离合器分离叉与分离轴承的端面间隙； ⑷、清洗柴油机润滑系，更换机油滤清器和燃油滤清器及液压过滤器滤芯。

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以上各项检查出的问题应及时处理完好。

⒊三级保养（每隔15000km进行一次）除一、二级保养的项目外，还应完成下列各项：

⑴、清洗并检查发电机和气马达；

⑵、清洗、检查、润滑转向机构和传动轴等零件； ⑶、检查、调整前后制动器中的轴承；并检查制动器中的钢片和粉片的磨损情况。

⑷、检查全车轮胎磨损情况，将全车车轮按规定的顺序轮换一次；

⑸、检查并润滑钢板弹簧和减震器； ⑹、清洗柴油机的高压油泵； ⑺、清洗燃油箱及燃油箱滤网。

以上各项检查出的问题应及时处理完好。 （三）、全车润滑表

胶轮车各总成及零件进行润滑时，按全车润滑表进行（详见说明书）。

五、安全注意事项：

（一）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理，无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。

（二）、本车设置有电子式自动保护装置，当出现下列任一异常情况时，将自动停车：

⒈当发动机机油压力表读数低于0.15MPa时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒉当发动机冷却水温度读数大于98℃时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒊当发动机排气温度读数超过70℃时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒋当发动机表面温度读数超过150℃时，安全保护起作用，自动关机停车。

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⒌当废气处理水箱缺水时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒍当甲烷浓度超过规定值时，安全保护起作用，自动关机停车。

如果出现上述任一异常情况不能自动关机停车时，必须立即执行人工停车。

（三）、无轨胶轮车必须配备适宜的灭火器。 （四）、只有无轨胶轮车停在安全位置、驻车制动起作用、档位处于空档和发动机停转后，司机方可离开驾驶室座位。

（五）、当无轨胶轮车出现异常情况时，必须排除故障后，才能使用车辆，严禁车辆带病运行。

（六）、无轨胶轮车在井下运人时限速25km/h。 （七）、运人时客厢应为封闭结构，并应有牢固的依托物。

（八）、当进入或离开驾驶室时不要把方向盘当作扶手； （九）、启动车辆时应注意以下几点： ⒈确认驻车制动有效； ⒉ 档位手柄应置于空挡位置； ⒊ 所有水位和油位都在正确位置； ⒋ 关上驾驶门；

（十）、开车前要按响喇叭，提醒车下人员离开车辆； (十一)、在不平的路面、拥挤的地方或下坡行驶时，应低速行驶；

（十二）、无论载人或载货均不能超载；

（十三）、载人时，所有乘员均需坐在客厢座位上，严禁坐在其它设备上；

（十四）、车辆必须停在安全位置、并将车的驻车制动手柄拉到有效位置、换档手柄处于空档和柴油机停转后司机

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才可离开驾驶室；

（十五）、若在上、下坡停车时，一定要在轮胎后加楔垫楔住或把车辆开进煤柱中间位置；

（十六）、不要让发动机空转过长时间，这样对发动机是有害的；

（十七）、进行日常检查后，标出并报告任何损坏及发生故障的部位；

（十八）、对所有的损坏和故障被修理和排除后才能进行操作；

（十九）、车辆行驶过程中，严禁进行调节和维修；

防爆无轨胶轮车安全操作规程规程（汇编） WC1.8J防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程 （适用于山西永恒机械制造有限公司车辆） 一.WC1.8J防爆柴油机无轨胶轮车操作

（一）、行车前检查

行车前驾驶员应仔细检查防爆车的油（柴油、机油、液压油）、气、水（散热器、补水箱、废气箱）的情况，保证油、气、水无泄漏，而且充足。

（二）、起动

将电源箱总开关扳至“开”位置；按下控制箱上的起动按钮，柴油机起动后松开；严禁带档起动，造成马达随坏或电

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瓶损毁。

在井下行驶时打开前灯开关，此时前灯和后信号灯亮；倒车时扳至后灯，此时后灯亮。白天在井上运行时，应将灯开关放置在“关”位置，防止电瓶电量消耗过快，影响电瓶寿命。

（三）、运行

1、防爆车在井下运行时速度应不超过20km/h； 2、运行时应随时观察机油压力表、水温表和电源箱上的电压指示：

①、当机油压力低于0.2MPa时，应停车检查原因，一般导致机油压力低的原因有三：1.缺机油（或漏油）2.油道或机油滤清器堵塞3. 缸体或其它部位破裂，冷却水进入油底壳，导致机油稀释。

②、当冷却水温应高于95℃时，应停车检查原因，一般导致冷却水温过高的原因有二：1. 散热器中的冷却液不足2.风扇皮带松动或磨损，风扇转速降低，导致水温升高。

③、当电源箱上充电显示器所显示的电压低于24V时，应将防爆车停到安全的地方，由电工检查原因，一般导致电压过低的原因有二：1充电量不足（发电机皮带松或发电机故障）2电气用电量过大（起动频繁，熄火后长时间开灯）

3、机车运行时应避免带档起动，瞬时的大扭矩会造成马达损坏，电瓶也会因此亏电或损毁。

4、机车短距离运输时，应避免频繁停车、频繁起动，频繁起动消耗大量电能，发电机又不能及时补充，容易造成电瓶亏电，影响机车工作。

5、机车工作期间，如果停车在10分钟以上，应关掉电源箱上的总开关，避免电瓶亏电。

6、机车每运行两小时，应为废气箱和补水箱进行补水，防止防爆柴油机排气温度过高或表面温度过高。

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7、机车每运行四小时，应对废气箱进行换水。经过四小时的运行，废气箱内的水已变得黑稠，散热性能差，而且容易堵塞阻火器，所以应及时更换。更换方法：打开放水螺塞，放完后将螺塞旋紧，打开加水口，并加满水，拧紧加水口螺塞。

（四）、装卸

1、本车的额定载重1.8吨，装载时应避免超重； 2货物应放置在车厢中间部位，避免偏载，造成车辆倾翻。

3卸货时操作：将油缸升降手柄扳至“升”位，此时油缸将货箱举起，货箱升至顶点后松开手柄；货物卸完后，将手柄扳至“降”位，此时货箱落下，落到底后松开手柄。

（五）、停车

1、停车时应将防爆车放置在平坦区域，拉动熄火拉线使发动停止运转后，拉紧手刹，有坡的地方还应将档挂在I档位置上，防止下滑。

2、每班停车后应将废气箱内的水放净，当环境温度低于5℃时，还应将排气管以及补水箱内的水放净，若柴油机散热器内没有添加防冻液，同时还要将散热器及柴油机机体内的水放净。

3、每班停车后应对排气阻火器进行清洗，（清洗方法:汽油浸泡后冲洗干净）长时间不清洗排气阻火器，油泥会将阻火器堵死，造成排气不畅，功率下降。

4、停车后切记将电源箱总开关关闭，否则会造成电瓶缺电。

（六）、保养与维修

1、防爆车的保养与维修详见车辆及柴油机使用维护说明书。

2、防爆车驾驶员上岗前应仔细阅读使用维护说明书，

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并熟悉车辆各方面性能。

二、防爆车安全驾驶注意事项：

（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。

（二）、防爆车驾驶员开车前必须检查车辆的转向系、制动系、传动系、灯光电器装置、发动机、底盘部分，发现问题及时处理并写好维修记录，之后方可驾驶；

（三）、防爆车驾驶员检查车辆，确保无漏油、漏气、漏水、漏电等情况，并确保其充足后方可驾驶；

（四）、防爆车必须配有灭火器，驾驶员出车前必须检查灭火器压力，发现不完好时，应及时更换后方可出车。

（五）、防爆车驾驶员驾车入井前，必须按车辆要求人数拉人，严禁超员。

（六）、驾驶员在行驶中前后车距不少于50米，严禁强行、强会。

（七）、车辆在巷道行驶中发生故障，驾驾员应打开前灯及后信号灯，并将车辆停在右侧，同时在来车方向50—100米，设置警示标志，不得影响其它车辆通过；

（八）、 车辆在井下主巷内行驶速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；会车速度不超5km/h；在巷道交会点、转弯及前方有车辆、人员或视线不清时，都必须鸣笛减速，不超10km/h。在巷道口、硐室、弯道口、岔道口、坡度大或噪声大、视现不明、路况不好的地方时速不准超过5km/h；

（九）、驾驶员在拉送材料时，行驶时要匀速，尽量避免紧急制动，防止；

（十）、防爆车驾驶员在拉送大型材料时，不得超重、超高、超宽、超长运行，以防出现危险。

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（十一）、严禁人货混装。

（十二）、会车时，减速靠右，在会车硐室或指定地点会车，有障碍的一方让对方先行。

（十三）、超车时，向前车发出信号在对方同意后方可超车，在路况差，视线不好、有会车可能的地方严禁超车；

（十四）、井下一般不允许停车，停车时，要通知调度。在准许停放的地方，在车前后10m的地方设置标志，车灯打开。

（十五）、掉头或倒车在确保空间足够大的地方进行，车型较大时应有专人指挥。

（十六）、防爆车驾驶员卸货时应将车停在平坦处，熄火，拉紧手制动，变速杆在一挡位置，方可卸货；

（十七）、防爆车驾驶员前必须检查并确保车辆进、排气系统各部件之间螺栓连接牢固可靠，检查并确保阻火器无堵塞或者松动，只有这样才能保证车辆的防爆性能。发现问题及时处理并写维修记录后方可驾驶。

（十八）、应定期对防爆车驾驶员进行车辆安全操作理论与技术培训；每年不少于一次的消防知识培训和演练；

WC1.9J防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程

（用于山西永恒机械制造有限公司车辆） 一、WC1.9J防爆柴油机无轨胶轮车安全操作 （一）、行车前检查

行车前驾驶员应仔细检查防爆车的油（柴油、机油、液压油）、气、水（散热器、补水箱、废气箱）的情况，保证油、气、水无泄漏，而且充足。

（二）、起动

1、将电源箱总开关扳至“开”位置；

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2、按下控制箱上的起动按钮，柴油机起动后松开；严禁带档起动，造成马达随坏或电瓶损毁。

3、在井下行驶时打开前灯开关，此时前灯和后信号灯亮；倒车时扳至后灯，此时后灯亮。

4、注意：白天在井上运行时，应将灯开关放置在“关”位置，防止电瓶电量消耗过快，影响电瓶寿命。

（三）、运行

1、防爆车在井下运行时速度应不超过20km/h； 2、运行时应随时观察机油压力表、水温表和控制箱上的电压指示：

3、当机油压力低于0.2MPa时，应停车检查原因，一般导致机油压力低的原因有三：1.缺机油（或漏油）2.油道或机油滤清器堵塞3. 缸体或其它部位破裂，冷却水进入油底壳，导致机油稀释。

4、当冷却水温应高于95℃时，应停车检查原因，一般导致冷却水温过高的原因有二：1. 散热器中的冷却液不足2.风扇皮带松动或磨损，风扇转速降低，导致水温升高。

5、当控制箱上充电显示器所显示的电压低于24V时，应将防爆车停到安全的地方，由电工检查原因，一般导致电压过低的原因有二：1充电量不足（发电机皮带松或发电机故障）2电气用电量过大（起动频繁，熄火后长时间开灯）

6、机车运行时应避免带档起动，瞬时的大扭矩会造成马达损坏，电瓶也会因此亏电或损毁。

7、机车短距离运输时，应避免频繁停车、频繁起动，频繁起动消耗大量电能，发电机又不能及时补充，容易造成电瓶亏电，影响机车工作。

8、机车工作期间，如果停车在10分钟以上，应关掉电源箱上的总开关，避免电瓶亏电。

9、机车每运行两小时，应为废气箱和补水箱进行补水，

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防止防爆柴油机排气温度过高或表面温度过高。

10、机车每运行四小时，应对废气箱进行换水。经过四小时的运行，废气箱内的水已变得黑稠，散热性能差，而且容易堵塞阻火器，所以应及时更换。更换方法：打开放水阀门，放完后关上阀门，打开加水口的螺塞，加满干净水后将螺塞旋紧。

（四）.装卸

1、本车的额定载重1.9吨，装载时应避免超重； 2、货物应放置在车厢中间部位，避免偏载，造成车辆倾翻。

3、卸货时操作：将油缸升降手柄扳至“升”位，此时油缸将货箱举起，货箱升至顶点后松开手柄；货物卸完后，将手柄扳至“降”位，此时货箱落下，落到底后松开手柄。

（五）、停车

1、停车时应将防爆车放置在平坦区域，拉动熄火拉线使发动停止运转后，拉紧手刹，有坡的地方还应将档挂在I档位置上，防止下滑。

2、每班停车后应将废气箱内的水放净，当环境温度低于5℃时，还应将排气管以及补水箱内的水放净，若柴油机散热器内没有添加防冻液，同时还要将散热器及柴油机机体内的水放净。

3、每班停车后应对排气阻火器进行清洗，（清洗方法:汽油浸泡后冲洗干净）长时间不清洗排气阻火器，油泥会将阻火器堵死，造成排气不畅，功率下降。

4、停车后切记将电源箱总开关关闭，否则会造成电瓶缺电。

（六）、保养与维修

1、防爆车的保养与维修详见车辆及柴油机使用维护说明书。

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2、防爆车驾驶员上岗前应仔细阅读使用维护说明书，并熟悉车辆各方面性能。

二、防爆车安全驾驶注意事项：

（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。

（二）、 防爆车驾驶员开车前必须检查车辆的转向系、制动系、传动系、灯光电器装置、发动机、底盘部分，发现问题及时处理并写好维修记录，之后方可驾驶；

（三）、 防爆车驾驶员检查车辆，确保无漏油、漏气、漏水、漏电等情况，并确保其充足后方可驾驶；

（四）、 防爆车必须配有灭火器，驾驶员出车前必须检查灭火器压力，发现不完好时，应及时更换后方可出车。

（五）、 防爆车驾驶员驾车入井前，必须按车辆要求人数拉人，严禁超员。

（六）、 驾驶员在行驶中前后车距不少于50米，严禁强行、强会。

（七）、 车辆在巷道行驶中发生故障，驾驾员应打开前灯及后信号灯，并将车辆停在右侧，同时在来车方向50—100米，设置警示标志，不得影响其它车辆通过；

（八）、 车辆在井下主巷内行驶速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；会车速度不超5km/h；在巷道交会点、转弯及前方有车辆、人员或视线不清时，都必须鸣笛减速，不超10km/h。在巷道口、硐室、弯道口、岔道口、坡度大或噪声大、视现不明、路况不好的地方时速不准超过5km/h；

（九）、 驾驶员在拉送材料时，行驶时要匀速，尽量避免紧急制动，防止；

（十）、防爆车驾驶员在拉送大型材料时，不得超重、

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超高、超宽、超长运行，以防出现危险。

（十一）、严禁人货混装。

（十二）、会车时，减速靠右，在会车硐室或指定地点会车，有障碍的一方让对方先行。

（十三）、超车时，向前车发出信号在对方同意后方可超车，在路况差，视线不好、有会车可能的地方严禁超车；

（十四）、井下一般不允许停车，停车时，要通知调度。在准许停放的地方，在车前后10m的地方设置标志，车灯打开。

（十五）、掉头或倒车在确保空间足够大的地方进行，车型较大时应有专人指挥。

（十六）、防爆车驾驶员卸货时应将车停在平坦处，熄火，拉紧手制动，变速杆在一挡位置，方可卸货；

（十七）、防爆车驾驶员前必须检查并确保车辆进、排气系统各部件之间螺栓连接牢固可靠，检查并确保阻火器无堵塞或者松动，只有这样才能保证车辆的防爆性能。发现问题及时处理并写维修记录后方可驾驶。

（十八）、应定期对防爆车驾驶员进行车辆安全操作理论与技术培训；每年不少于一次的消防知识培训和演练；

WC3防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程 （适用于山西永恒机械制造有限公司车辆） 一、WC3防爆柴油机无轨胶轮车安全操作 （一）、行车前检查

行车前驾驶员应仔细检查防爆车的油（柴油、机油、液压油）、气、水（散热器、补水箱、废气箱）的情况，保证油、气、水无泄漏，而且充足。

（二）.起动

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1、将电源箱总开关扳至“开”位置；

2、按下控制箱上的起动按钮，柴油机起动后松开；严禁带档起动，造成马达随坏或电瓶损毁。

3、扳动断气刹手柄至“”行“位。此车为断气刹，行车前必须达到规定气压（气压表中黄针指示超过4）方可解除制动。

（三）.运行

1、防爆车在井下运行时速度应不超过20km/h； 2、运行时应随时观察机油压力表、水温表、气压表和控制箱上的电压指示：

3、当机油压力低于0.2MPa时，应停车检查原因，一般导致机油压力低的原因有三：1.缺机油（或漏油）2.油道或机油滤清器堵塞3. 缸体或其它部位破裂，冷却水进入油底壳，导致机油稀释。

4、当冷却水温应高于95℃时，应停车检查原因，一般导致冷却水温过高的原因有二：1. 散热器中的冷却液不足2.风扇皮带松动或磨损，风扇转速降低，导致水温升高。

5、当控制箱上充电显示器所显示的电压低于24V时，应将防爆车停到安全的地方，由电工检查原因，一般导致电压过低的原因有二：1充电量不足（发电机皮带松或发电机故障）2电气用电量过大（起动频繁，熄火后长时间开灯）

6、运行时若气压表显示气压低，应停车检查，查看气瓶及气带接口是否有漏气现象，故障排除后再行驶。

7、机车运行时应避免带档起动，瞬时的大扭矩会造成马达损坏，电瓶也会因此亏电或损毁。

8、机车短距离运输时，应避免频繁停车、频繁起动，频繁起动消耗大量电能，发电机又不能及时补充，容易造成电瓶亏电，影响机车工作。

9、机车工作期间，如果停车在10分钟以上，应关掉电

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源箱上的总开关，避免电瓶亏电。

10、机车每运行两小时，应为废气箱和补水箱进行补水，防止防爆柴油机排气温度过高或表面温度过高。

11、机车每运行四小时，应对废气箱进行换水。经过四小时的运行，废气箱内的水已变得黑稠，散热性能差，而且容易堵塞阻火器，所以应及时更换。更换方法：关闭补水水阀门，打开放水螺塞，放完后旋紧螺塞，然后打开补水阀门，并将补水箱加满。

（四）.装卸

1、本车的额定载重3吨，装载时应避免超重； 2、货物应放置在车厢中间部位，避免偏载，造成车辆倾翻。

3、卸货时操作：将取力器开关扳至 “开”位，将油缸升降手柄扳至“升”位，此时油缸将货箱举起，货箱升至顶点后松开手柄；货物卸完后，将手柄扳至“降”位，此时货箱落下，落到底后松开手柄。将取力器开关扳至 “关”位。

（五）.停车

1、停车时应将防爆车放置在平坦区域，拉动熄火拉线使发动停止运转后，扳动断气刹手柄至“停”位，有坡的地方还应将档挂在I档位置上，防止下滑。

2、每班停车后应将废气箱内的水放净，当环境温度低于5℃时，还应将排气管以及补水箱内的水放净，若柴油机散热器内没有添加防冻液，同时还要将散热器及柴油机机体内的水放净。

3、每班停车后应对排气阻火器进行清洗，（清洗方法:汽油浸泡后冲洗干净）长时间不清洗排气阻火器，油泥会将阻火器堵死，造成排气不畅，功率下降。

4、停车后切记将电源箱总开关关闭，否则会造成电瓶缺电。

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（六）.保养与维修

1、防爆车的保养与维修详见车辆及柴油机使用维护说明书。

2、防爆车驾驶员上岗前应仔细阅读使用维护说明书，并熟悉车辆各方面性能。

二、防爆车安全驾驶注意事项：

（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。

（二）、 防爆车驾驶员开车前必须检查车辆的转向系、制动系、传动系、灯光电器装置、发动机、底盘部分，发现问题及时处理并写好维修记录，之后方可驾驶；

（三）、 防爆车驾驶员检查车辆，确保无漏油、漏气、漏水、漏电等情况，并确保其充足后方可驾驶；

（四）、 防爆车必须配有灭火器，驾驶员出车前必须检查灭火器压力，发现不完好时，应及时更换后方可出车。

（五）、 防爆车驾驶员驾车入井前，必须按车辆要求人数拉人，严禁超员。

（六）、 驾驶员在行驶中前后车距不少于50米，严禁强行、强会。

（七）、 车辆在巷道行驶中发生故障，驾驾员应打开前灯及后信号灯，并将车辆停在右侧，同时在来车方向50—100米，设置警示标志，不得影响其它车辆通过；

（八）、 车辆在井下主巷内行驶速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；会车速度不超5km/h；在巷道交会点、转弯及前方有车辆、人员或视线不清时，都必须鸣笛减速，不超10km/h。在巷道口、硐室、弯道口、岔道口、坡度大或噪声大、视现不明、路况不好的地方时速不准超过5km/h；

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⒊走合行驶里程超过600km 时，应更换柴油机机油及机油滤芯。

⒋走合行驶里程超过800km 时，装载总质量可按设计规定，限速同上表规定。

⒌新车完成1200km走合后，应进行如下工作： ⑴、更换柴油机机油及机油滤芯。 ⑵、更换柴油滤清器。

⑶、更换转向器、变速器、制动器和后桥齿轮中的油液（后桥加双曲线齿轮油）；

⑷、对全车润滑点加注润滑油脂；按定期保养规定的内容进行二级维护。

（二）、 定期保养

定期保养分为一级保养、二级保养、三级保养和换季保养。

⒈一级保养（走合期后每隔1500km进行一次）； ⑴、更换机油滤清器和柴油滤清器； ⑵、检查和润滑全车各润滑点；

⑶、检查气缸盖和进、排气歧管有无漏气现象； ⑷、检查高压油泵，并调整怠速至柴油机规定值； ⑸、检查散热器等软管固定情况；

⑹、检查、并紧固转向器，检查方向盘自由转动量，必要时调整转向器间隙；

⑺、检查、并调整离合器踏板和制动踏板的自由行程； ⑻、检查制动系统压力；检查制动器的液位，油液不足时加注规定牌号的制动液；

⑼、检查离合器总泵及分泵的防尘罩，需要时，在离合器贮油罐中加注规定牌号的制动液；

⑽、检查变速器、制动器和后桥的齿轮油位高度； ⑾、检查钢板弹簧状态与紧固情况，并润滑钢板弹簧和

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吊耳销；

⑿、检查并紧固传动轴万向节各连接螺栓；

⒀、检查横、直拉杆、减震器、离合器、变速器、柴油机、驾驶室和车厢的紧固情况；并润滑横、直拉杆、转向节轴承、传动轴万向节、离合器分离轴承、车门铰链等处。

以上各项检查出的问题应及时处理完好。

⒉二级保养（每隔5000km 进行一次）除一级保养的项目外，还应完成下列各项：

⑴、检查气缸压力和调整气门间隙； ⑵、检查节温器工作是否正常；

⑶、检查并调整离合器分离叉与分离轴承的端面间隙； ⑷、清洗柴油机润滑系，更换机油滤清器和燃油滤清器及液压过滤器滤芯。

以上各项检查出的问题应及时处理完好。

⒊三级保养（每隔15000km进行一次）除一、二级保养的项目外，还应完成下列各项：

⑴、清洗并检查发电机和气马达；

⑵、清洗、检查、润滑转向机构和传动轴等零件； ⑶、检查、调整前后制动器中的轴承；并检查制动器中的钢片和粉片的磨损情况。

⑷、检查全车轮胎磨损情况，将全车车轮按规定的顺序轮换一次；

⑸、检查并润滑钢板弹簧和减震器； ⑹、清洗柴油机的高压油泵； ⑺、清洗燃油箱及燃油箱滤网。

以上各项检查出的问题应及时处理完好。 （三）、全车润滑表

胶轮车各总成及零件进行润滑时，按全车润滑表进行（详见说明书）。

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五、安全注意事项：

（一）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理，无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。

（二）、本车设置有电子式自动保护装置，当出现下列任一异常情况时，将自动停车：

⒈当发动机机油压力表读数低于0.15MPa时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒉当发动机冷却水温度读数大于98℃时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒊当发动机排气温度读数超过70℃时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒋当发动机表面温度读数超过150℃时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒌当废气处理水箱缺水时，安全保护起作用，自动关机停车。

⒍当甲烷浓度超过规定值时，安全保护起作用，自动关机停车。

如果出现上述任一异常情况不能自动关机停车时，必须立即执行人工停车。

（三）、无轨胶轮车必须配备适宜的灭火器。 （四）、只有无轨胶轮车停在安全位置、驻车制动起作用、档位处于空档和发动机停转后，司机方可离开驾驶室座位。

（五）、当无轨胶轮车出现异常情况时，必须排除故障后，才能使用车辆，严禁车辆带病运行。

（六）、无轨胶轮车在井下运人时限速25km/h。 （七）、运人时客厢应为封闭结构，并应有牢固的依托物。

（八）、当进入或离开驾驶室时不要把方向盘当作扶手；

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（九）、启动车辆时应注意以下几点： ⒈确认驻车制动有效； ⒉ 档位手柄应置于空挡位置； ⒊ 所有水位和油位都在正确位置； ⒋ 关上驾驶门；

（十）、开车前要按响喇叭，提醒车下人员离开车辆； (十一)、在不平的路面、拥挤的地方或下坡行驶时，应低速行驶；

（十二）、无论载人或载货均不能超载；

（十三）、载人时，所有乘员均需坐在客厢座位上，严禁坐在其它设备上；

（十四）、车辆必须停在安全位置、并将车的驻车制动手柄拉到有效位置、换档手柄处于空档和柴油机停转后司机才可离开驾驶室；

（十五）、若在上、下坡停车时，一定要在轮胎后加楔垫楔住或把车辆开进煤柱中间位置；

（十六）、不要让发动机空转过长时间，这样对发动机是有害的；

（十七）、进行日常检查后，标出并报告任何损坏及发生故障的部位；

（十八）、对所有的损坏和故障被修理和排除后才能进行操作；

（十九）、车辆行驶过程中，严禁进行调节和维修；

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（九）、 驾驶员在拉送材料时，行驶时要匀速，尽量避免紧急制动，防止；

（十）、防爆车驾驶员在拉送大型材料时，不得超重、超高、超宽、超长运行，以防出现危险。

（十一）、严禁人货混装。

（十二）、会车时，减速靠右，在会车硐室或指定地点会车，有障碍的一方让对方先行。

（十三）、超车时，向前车发出信号在对方同意后方可超车，在路况差，视线不好、有会车可能的地方严禁超车；

（十四）、井下一般不允许停车，停车时，要通知调度。在准许停放的地方，在车前后10m的地方设置标志，车灯打开。

（十五）、掉头或倒车在确保空间足够大的地方进行，车型较大时应有专人指挥。

（十六）、防爆车驾驶员卸货时应将车停在平坦处，熄火，拉紧手制动，变速杆在一挡位置，方可卸货；

（十七）、防爆车驾驶员前必须检查并确保车辆进、排气系统各部件之间螺栓连接牢固可靠，检查并确保阻火器无堵塞或者松动，只有这样才能保证车辆的防爆性能。发现问题及时处理并写维修记录后方可驾驶。

（十八）、应定期对防爆车驾驶员进行车辆安全操作理论与技术培训；每年不少于一次的消防知识培训和演练；

WC20R防爆柴油机无轨胶轮车（人车）安全技术操作规程

（用于山西永恒机械制造有限公司车辆） 一、WC20R防爆柴油机无轨胶轮车安全操作 （一）、行车前检查

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行车前驾驶员应仔细检查防爆车的油（柴油、机油、液压油）、气、水（散热器、补水箱、废气箱）的情况，保证油、气、水无泄漏，而且充足。

（二）.起动

⒈将电源箱总开关扳至“开”位置；

⒉按下控制箱上的起动按钮，柴油机起动后松开；严禁带档起动，造成马达随坏或电瓶损毁。

⒊扳动断气刹手柄至“”行“位。此车为断气刹，行车前必须达到规定气压（气压表中黄针指示超过4）方可解除制动。

（三）.运行

⒈防爆车在井下运行时速度应不超过20km/h； ⒉载人数应不超过20人（含驾驶室内人员）； ⒊运行时应随时观察机油压力表、水温表、气压表和电源箱上的电压指示：

⒋当机油压力低于0.2MPa时，应停车检查原因，一般导致机油压力低的原因有三：1.缺机油（或漏油）2.油道或机油滤清器堵塞3. 缸体或其它部位破裂，冷却水进入油底壳，导致机油稀释。

⒌当冷却水温应高于95℃时，应停车检查原因，一般导致冷却水温过高的原因有二：1. 散热器中的冷却液不足2.风扇皮带松动或磨损，风扇转速降低，导致水温升高。

⒍当电源箱上电压表显示的电压低于24V时，应将防爆车停到安全的地方，由电工检查原因，一般导致电压过低的原因有二：1充电量不足（发电机皮带松或发电机故障）2电气用电量过大（起动频繁，熄火后长时间开灯）

⒎运行时若气压表显示气压低，应停车检查，查看气瓶及气带接口是否有漏气现象，故障排除后再行驶。

⒏机车运行时应避免带档起动，瞬时的大扭矩会造成马达损坏，电瓶也会因此亏电或损毁。

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⒐机车短距离运输时，应避免频繁停车、频繁起动，频繁起动消耗大量电能，发电机又不能及时补充，容易造成电瓶亏电，影响机车工作。

⒑机车工作期间，如果停车在10分钟以上，应关掉电源箱上的总开关，避免电瓶亏电。

⒒机车每运行两小时，应为废气箱和补水箱进行补水，防止防爆柴油机排气温度过高或表面温度过高。

⒓机车每运行四小时，应对废气箱进行换水。经过四小时的运行，废气箱内的水已变得黑稠，散热性能差，而且容易堵塞阻火器，所以应及时更换。更换方法：关闭补水水阀门，打开放水螺塞，放完后旋紧螺塞，然后打开补水阀门，并将补水箱加满。

（四）.停车

⒈停车时应将防爆车放置在平坦区域，拉动熄火拉线使发动停止运转后，扳动断气刹手柄至“停”位，有坡的地方还应将档挂在I档位置上，防止下滑。

⒉每班停车后应将废气箱内的水放净，当环境温度低于5℃时，还应将排气管以及补水箱内的水放净，若柴油机散热器内没有添加防冻液，同时还要将散热器及柴油机机体内的水放净。

⒊每班停车后应对排气阻火器进行清洗，（清洗方法:汽油浸泡后冲洗干净）长时间不清洗排气阻火器，油泥会将阻火器堵死，造成排气不畅，功率下降。

⒋停车后切记将电源箱总开关关闭，否则会造成电瓶缺电。

（五）.保养与维修

⒈防爆车的保养与维修详见车辆及柴油机使用维护说明书。

⒉防爆车驾驶员上岗前应仔细阅读使用维护说明书，并

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熟悉车辆各方面性能。

二、防爆车安全驾驶注意事项：

（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。

（二）、 防爆车驾驶员开车前必须检查车辆的转向系、制动系、传动系、灯光电器装置、发动机、底盘部分，发现问题及时处理并写好维修记录，之后方可驾驶；

（三）、 防爆车驾驶员检查车辆，确保无漏油、漏气、漏水、漏电等情况，并确保其充足后方可驾驶；

（四）、 防爆车必须配有灭火器，驾驶员出车前必须检查灭火器压力，发现不完好时，应及时更换后方可出车。

（五）、 防爆车驾驶员驾车入井前，必须按车辆要求人数拉人，严禁超员。

（六）、 驾驶员在行驶中前后车距不少于50米，严禁强行、强会。

（七）、 车辆在巷道行驶中发生故障，驾驾员应打开前灯及后信号灯，并将车辆停在右侧，同时在来车方向50—100米，设置警示标志，不得影响其它车辆通过；

（八）、 车辆在井下主巷内行驶速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；会车速度不超5km/h；在巷道交会点、转弯及前方有车辆、人员或视线不清时，都必须鸣笛减速，不超10km/h。在巷道口、硐室、弯道口、岔道口、坡度大或噪声大、视现不明、路况不好的地方时速不准超过5km/h；

（九）、 驾驶员在拉送材料时，行驶时要匀速，尽量避免紧急制动，防止；

（十）、防爆车驾驶员在拉送大型材料时，不得超重、超高、超宽、超长运行，以防出现危险。

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（十一）、 严禁人货混装。

（十二）、 会车时，减速靠右，在会车硐室或指定地点会车，有障碍的一方让对方先行。

（十三）、 超车时，向前车发出信号在对方同意后方可超车，在路况差，视线不好、有会车可能的地方严禁超车；

（十四）、 井下一般不允许停车，停车时，要通知调度。在准许停放的地方，在车前后10m的地方设置标志，车灯打开。

（十五）、 掉头或倒车在确保空间足够大的地方进行，车型较大时应有专人指挥。

（十六）、 防爆车驾驶员卸货时应将车停在平坦处，熄火，拉紧手制动，变速杆在一挡位置，方可卸货；

（十七）、 防爆车驾驶员前必须检查并确保车辆进、排气系统各部件之间螺栓连接牢固可靠，检查并确保阻火器无堵塞或者松动，只有这样才能保证车辆的防爆性能。发现问题及时处理并写维修记录后方可驾驶。

（十八）、应定期对防爆车驾驶员进行车辆安全操作理论与技术培训；每年不少于一次的消防知识培训和演练；

ZL18EFB防爆柴油机轮胎式装载机安全技术操作规程 （适用于山西永恒机械制造有限公司车辆） 一、ZL18EFB防爆柴油机轮胎式装载机安全操作 （一）、行车前检查

行车前驾驶员应仔细检查防爆车的油（柴油、机油、液压油）、气、水（散热器、补水箱、废气箱）的情况，保证油、气、水无泄漏，而且充足。

（二）.起动

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⒈将电源箱总开关用专用工具扳至“开”位置； ⒉扳动控制箱上的起动旋钮，柴油机起动后松开；旋钮放置在“工作”位置严禁带档起动，造成马达随坏或电瓶损毁。

（三）.运行

⒈防爆装载机在井下运行时速度应不超过20km/h； ⒉运行时应随时观察机油压力表、水温表、气压表和电源箱上的电压指示：

⒊当机油压力低于0.2MPa时，应停车检查原因，一般导致机油压力低的原因有三：1.缺机油（或漏油）2.油道或机油滤清器堵塞3. 缸体或其它部位破裂，冷却水进入油底壳，导致机油稀释。

⒋当冷却水温应高于95℃时，应停车检查原因，一般导致冷却水温过高的原因有二：1. 散热器中的冷却液不足2.风扇皮带松动或磨损，风扇转速降低，导致水温升高。

⒌当电源箱上电压表显示的电压低于24V时，应将防爆车停到安全的地方，由电工检查原因，一般导致电压过低的原因有二：1充电量不足（发电机皮带松或发电机故障）2电气用电量过大（起动频繁，熄火后长时间开灯）

⒍运行时若气压表显示气压低，应停车检查，查看气瓶及气带接口是否有漏气现象，故障排除后再行驶。

⒎机车运行时应避免带档起动，瞬时的大扭矩会造成马达损坏，电瓶也会因此亏电或损毁。

⒏机车工作时，应避免频繁停车、频繁起动，频繁起动消耗大量电能，发电机又不能及时补充，容易造成电瓶亏电，影响机车工作。

⒐机车工作期间，如果停车在10分钟以上，应关掉电源箱上的总开关，避免电瓶亏电。

⒑机车每运行两小时，应为废气箱和补水箱进行补水，防止防爆柴油机排气温度过高或表面温度过高。

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⒒机车每运行四小时，应对废气箱进行换水。经过四小时的运行，废气箱内的水已变得黑稠，散热性能差，而且容易堵塞阻火器，所以应及时更换。更换方法：关闭补水水阀门，打开放水螺塞，放完后旋紧螺塞，然后打开补水阀门，并将补水箱加满。

（四）.停车

⒈停车时应将防爆车放置在平坦区域，拉动熄火拉线使发动停止运转后，拉紧手刹，有坡的地方还应将档挂在前进低档位置上，防止下滑。

⒉每班停车后应将废气箱内的水放净，当环境温度低于5℃时，还应将排气管以及补水箱内的水放净，若柴油机散热器内没有添加防冻液，同时还要将散热器及柴油机机体内的水放净。

⒊每班停车后应对排气阻火器进行清洗，（清洗方法:汽油浸泡后冲洗干净）长时间不清洗排气阻火器，油泥会将阻火器堵死，造成排气不畅，功率下降。

⒋停车后切记将电源箱总开关关闭，否则会造成电瓶缺电。

（五）.保养与维修

⒈防爆装载机的保养与维修详见车辆及柴油机使用维护说明书。

⒉防爆装载机驾驶员上岗前应仔细阅读使用维护说明书，并熟悉车辆各方面性能。

二、防爆车安全驾驶注意事项：

（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。

（二）、 防爆车驾驶员开车前必须检查车辆的转向系、

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制动系、传动系、灯光电器装置、发动机、底盘部分，发现问题及时处理并写好维修记录，之后方可驾驶；

（三）、 防爆车驾驶员检查车辆，确保无漏油、漏气、漏水、漏电等情况，并确保其充足后方可驾驶；

（四）、 防爆车必须配有灭火器，驾驶员出车前必须检查灭火器压力，发现不完好时，应及时更换后方可出车。

（五）、 防爆车驾驶员驾车入井前，必须按车辆要求人数拉人，严禁超员。

（六）、 驾驶员在行驶中前后车距不少于50米，严禁强行、强会。

（七）、 车辆在巷道行驶中发生故障，驾驾员应打开前灯及后信号灯，并将车辆停在右侧，同时在来车方向50—100米，设置警示标志，不得影响其它车辆通过；

（八）、 车辆在井下主巷内行驶速度不超20km/h；其它巷道不超10km/h；会车速度不超5km/h；在巷道交会点、转弯及前方有车辆、人员或视线不清时，都必须鸣笛减速，不超10km/h。在巷道口、硐室、弯道口、岔道口、坡度大或噪声大、视现不明、路况不好的地方时速不准超过5km/h；

（九）、 驾驶员在拉送材料时，行驶时要匀速，尽量避免紧急制动，防止；

（十）、防爆车驾驶员在拉送大型材料时，不得超重、超高、超宽、超长运行，以防出现危险。

（十一）、 严禁人货混装。

（十二）、 会车时，减速靠右，在会车硐室或指定地点会车，有障碍的一方让对方先行。

（十三）、 超车时，向前车发出信号在对方同意后方可超车，在路况差，视线不好、有会车可能的地方严禁超车；

（十四）、 井下一般不允许停车，停车时，要通知调度。在准许停放的地方，在车前后10m的地方设置标志，车灯打

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开。

（十五）、 掉头或倒车在确保空间足够大的地方进行，车型较大时应有专人指挥。

（十六）、 防爆车驾驶员卸货时应将车停在平坦处，熄火，拉紧手制动，变速杆在一挡位置，方可卸货；

（十七）、 防爆车驾驶员前必须检查并确保车辆进、排气系统各部件之间螺栓连接牢固可靠，检查并确保阻火器无堵塞或者松动，只有这样才能保证车辆的防爆性能。发现问题及时处理并写维修记录后方可驾驶。

（十八）、应定期对防爆车驾驶员进行车辆安全操作理论与技术培训；每年不少于一次的消防知识培训和演练；

WCQ-3B型防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程

（适用于常州科研试制中心有限公司车辆） 一、一般规定

（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。驾驶人员应了解本无轨胶轮车的基本结构、性能、操作方法、技术保养等。

（二）、必须按说明书使用、操作无轨胶轮车，并严格遵守本安全操作规程。

（三）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理。

（四）、无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。 （五）、当自动保护装置发出警报时，必须停车检查，故障排除前，不允许启动。

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（六）、驾驶人员必须携带有安全标志的便携式瓦斯报警仪，当其发出报警声时必须立即停机。

（七）、无轨胶轮车必须配备适宜的灭火器，灭火器应保持良好的在用状态。

（八）、驾驶人员应配备听力保护装置。 （九）、保持车辆清洁卫生。 二、车辆使用

（一）、使用前的准备和检查

新车起动前应进行认真的检查，这就可以及时发现事故隐患，从而避免事故发生。

1、检查各零部件（包括备件、附件、随车工具）是否齐全、完好。

2、检查各连接件连接是否牢固，各运动件运动是否灵活自如。

3、检查燃油箱中柴油是否充足，不足时添加；检查燃油管路中是否有空气。燃油管路中空气排除方法：旋出喷油泵上放气螺塞，用手上下压动输油泵直到螺塞处流出的柴油无气泡后，将放气螺塞拧紧。

4、检查柴油机油底壳中机油量是否符合要求，不足时补充。柴油机油底壳中机油油面高度检查：拔出油标尺，油面高度应在油标尺上、下刻度线的中间，若低于下刻度线应加油，但不得超过上刻度线。在往油底壳中加油的同时，高压油泵也应加入适量机油。

5、检查变矩器、变速箱油位是否符合要求，不足时补充。

6、加入冷却水，使其充满柴油机整个冷却系统。 7、给废气处理系统补水箱加足冷却水。

8、检查各油路、水路接头是否有漏油和漏水现象。 9、检查防爆栅栏（尤其是排气防爆栅栏）是否堵塞，

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如堵塞则清洗。

（二）、起动

变速杆置于空档位置，按动起动开关点火。每次起动时间不得超过5秒，否则会造成事故。每次起动失败后，应停2分钟再起动，三次起动失败，应找原因。

（三）、行驶

⒈起步前应让柴油机空转一段时间，待各仪表示值正常，水温超过50℃以上；机油压力怠速时：≥98千帕，额定工况时：200千帕～500千帕；前、后制动压力8~12 MPa；变矩器压力1.3~1.5 M Pa；变矩器油温80~110℃；气压0.8MPa。同时检查其它系统有无不正常现象。检查正常，方可行车。

⒉释放停车制动闸。

⒊ 将换档杆挂入1档（2档或倒档），慢慢地加大油门，车辆即能起步行驶。

⒋制动

制动时踏下制动踏板即可。 ⒌ 停车

需要停车时，应先减小油门，让车速降下来，然后踏下制动踏板，即可停车。停车后应将停车制动手柄拨到制动位置，防止车辆自行滑动造成事故。停车后应等发动机怠速2～3分钟，才能熄火。

三、驾驶操作注意事项

（一）、离合踏板踏下时应迅速，放松时应缓慢，离合器接合后脚应离开踏板，不允许长期放在离合踏板上,或用离合器长时间控制车速。

（二）、在危急状态需紧急制动时，可暂借助停车制动器，但不允许将它长期作行车制动器使用。

（三）、在坡道上停车时，应在后轮垫三角木或石块，同时将停车制动手柄置于制动位置并将变速杆放入1档或倒

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档，以防发生事故。

（四）、使用工作制动（脚踏制动）时，应使用点刹的方法，不允许长时间将脚踏在制动踏板上，以防止制动摩擦片过热。

（五）、上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速档，以保证柴油机和传动系统正常工作。

（六）、下坡时，为避免发动机的传动系统因转速过高而损坏，应控制最高车速。严禁空档或熄火滑行下坡。

（七）、当发动机水温升至60℃以上时，柴油机才可进入全负荷运转。

（八）、严禁超速、超载和工作中猛轰油门。 （九）、严禁在坡道上变换档位。

（十）、当环境温度较低（低于0℃）、停车时间较长时,应放尽冷却水，以免冻坏柴油机零部件，但不可热机放水，应使水温降至50～70℃以下放水,同时放尽废气处理箱及补水箱中存水。

（十一）、每次出车前必须给废气处理系统补水箱加足冷却水。严禁在补水箱无水时发车。

（十二）、车辆在前进档变换倒档，倒档变换前进档，以及高低档变换时必须在挂空档并停车后进行。

（十三）、液压油应保持清洁，定期更换，以减少液压缸、齿轮泵等的磨损。

（十四）、每天下班停车后，应将废气处理箱及补水箱中存水放尽。

（十五）、每天下班停车后，须清洗废气处理箱防爆栅栏，以免防爆栅栏堵塞，引起柴油机及整车故障。

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WCQ-5B型防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程

（适用于常州科研试制中心有限公司车辆） 一、一般规定：

（一）、驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。驾驶人员应了解本无轨胶轮车的基本结构、性能、操作方法、技术保养等。

（二）、必须按说明书使用、操作无轨胶轮车，并严格遵守本安全操作规程。

（三）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理。

（四）、无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。 （五）、当自动保护装置发出警报时，必须停车检查，

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故障排除前，不允许启动装载机。

（六）、驾驶人员必须携带有安全标志的便携式瓦斯报警仪，当其发出报警声时必须立即停机。

（七）、无轨胶轮车必须配备适宜的灭火器，灭火器应保持良好的在用状态。

（八）、驾驶人员应配备听力保护装置。 （九）、保持车辆清洁卫生。 二、车辆使用：

（一）、使用前的准备和检查：

新车起动前应进行认真的检查，这就可以及时发现事故隐患，从而避免事故发生。

1、检查各零部件（包括备件、附件、随车工具）是否齐全、完好。

2、检查各连接件连接是否牢固，各运动件运动是否灵活自如。

3、检查燃油箱中柴油是否充足，不足时添加；检查燃油管路中是否有空气。燃油管路中空气排除方法：旋出喷油泵上放气螺塞，用手上下压动输油泵直到螺塞处流出的柴油无气泡后，将放气螺塞拧紧。

4、检查柴油机油底壳中机油量是否符合要求，不足时补充。柴油机油底壳中机油油面高度检查：拔出油标尺，油面高度应在油标尺上、下刻度线的中间，若低于下刻度线应加油，但不得超过上刻度线。在往油底壳中加油的同时，高压油泵也应加入适量机油。

5、检查变矩器、变速箱油位是否符合要求，不足时补充。

6、加入冷却水，使其充满柴油机整个冷却系统。 7、给废气处理系统补水箱加足冷却水。

8、检查各油路、水路接头是否有漏油和漏水现象。

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9、检查防爆栅栏（尤其是排气防爆栅栏）是否堵塞，如堵塞则清洗。

（二）、起动

变速杆置于空档位置，按动起动开关点火。每次起动时间不得超过5秒，否则会造成事故。每次起动失败后，应停2分钟再起动，三次起动失败，应找原因。

（三）、行驶

⒈起步前应让柴油机空转一段时间，待各仪表示值正常，即：水温≥50℃；机油压力怠速时98千帕，额定工况时200千帕～500千帕；前、后制动压力8~12 MPa；变矩器压力1.1~1.5 M Pa；变矩器油温70~90℃；气压0.8MPa。同时检查其它系统有无不正常现象。检查正常，方可行车。

⒉释放停车制动闸。

⒊将换档杆挂入1档，将选档杆挂入前进档（或倒档），慢慢地加大油门，车辆即能起步行驶。

⒋制动

制动时踏下制动踏板即可。 ⒌停车

需要停车时，应先减小油门，让车速降下来，然后踏下制动踏板，即可停车。停车后应将停车制动手柄拨到制动位置，防止车辆自行滑动造成事故。停车后应等发动机怠速2～3分钟，才能熄火。

三、驾驶操作注意事项：

（一）、离合踏板踏下时应迅速，放松时应缓慢，离合器接合后脚应离开踏板，不允许长期放在离合踏板上,或用离合器长时间控制车速。

（二）、在危急状态需紧急制动时，可暂借助停车制动器，但不允许将它长期做为行车制动器使用。

（三）、在坡道上停车时，应在后轮垫三角木或石块，

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同时将停车制动手柄置于制动位置并将变速杆放入1档，以防发生事故。

（四）、使用工作制动（脚踏制动）时，应使用点刹的方法，不允许长时间将脚踏在制动踏板上，以防止制动摩擦片过热。

（五）、上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速档，以保证柴油机和传动系统正常工作。

（六）、下坡时，为避免发动机的传动系统因转速过高而损坏，应控制最高车速。严禁空档或熄火滑行下坡。

（七）、当发动机水温升至60℃以上时，柴油机才可进入全负荷运转。

（八）、严禁超速、超载和工作中猛轰油门。 （九）、严禁在坡道上变换档位。

（十）、当环境温度较低（低于0℃）、停车时间较长时,应放尽冷却水，以免冻坏柴油机零部件，但不可热机放水，应使水温降至50～70℃以下放水,同时放尽废气处理箱及补水箱中存水。

(十一)、每次出车前必须给补水箱加足冷却水。严禁在补水箱无水时发车。

（十二）、车辆在前进档变换倒档，倒档变换前进档，必须在挂空档并停车后进行。

（十三）、液压油应保持清洁，定期更换，以减少液压缸、齿轮泵等的磨损。

（十四）、每天下班停车后，应将废气处理箱及补水箱中存水放尽。

（十五）、每天下班停车后，必须清洗废气处理箱上的防爆栅栏，以免防爆栅栏堵塞，引起柴油机及整车故障。

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WCQ-3B型防爆柴油机无轨胶轮（人）车安全操作规程

（适用于常州科研试制中心有限公司车辆） 一、一般规定

（一）．驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。驾驶人员应了解本无轨胶轮车的基本结构、性能、操作方法、技术保养等。

（二）．必须按说明书使用、操作无轨胶轮车，并严格遵守本安全操作规程。

（三）．无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理。

（四）．无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。 （五）．当自动保护装置发出警报时，必须停车检查，故障排除前，不允许启动。

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（六）．驾驶人员必须携带有安全标志的便携式瓦斯报警仪，当其发出报警声时必须立即停机。

（七）．无轨胶轮车必须配备适宜的灭火器，灭火器应保持良好的在用状态。

（八）．驾驶人员应配备听力保护装置。 （九）、保持车辆清洁卫生。 二、车辆使用

（一）、使用前的准备和检查

新车起动前应进行认真的检查，及时发现事故隐患，从而避免事故发生。

1、检查各零部件（包括备件、附件、随车工具）是否齐全、完好。

2、检查各连接件连接是否牢固，各运动件运动是否灵活自如。

3、检查燃油箱中柴油是否充足，不足时添加；检查燃油管路中是否有空气。燃油管路中空气排除方法：旋出喷油泵上放气螺塞，用手上下压动输油泵直到螺塞处流出的柴油无气泡后，将放气螺塞拧紧。

4、检查柴油机油底壳中机油量是否符合要求，不足时补充。柴油机油底壳中机油油面高度检查：拔出油标尺，油面高度应在油标尺上、下刻度线的中间，若低于下刻度线应加油，但不得超过上刻度线。在往油底壳中加油的同时，高压油泵也应加入适量机油。

5、检查变矩器、变速箱油位是否符合要求，不足时补充。

6、加入冷却水，使其充满柴油机整个冷却系统。 7、给废气处理系统补水箱加足冷却水。

8、检查各油路、水路接头是否有漏油和漏水现象。 9、检查防爆栅栏（尤其是排气防爆栅栏）是否堵塞，

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如堵塞则清洗。

（二）、起动

变速杆置于空档位置，按动起动开关点火。每次起动时间不得超过5秒，否则会造成事故。每次起动失败后，应停2分钟再起动，三次起动失败，应找原因。

（三）、行驶

⒈ 起步前应让柴油机空转一段时间，待各仪表示值正常，水温超过50℃以上；机油压力怠速时：≥98千帕，额定工况时：200千帕～500千帕；前、后制动压力8~12 MPa；变矩器压力1.3~1.5 M Pa；变矩器油温80~110℃；气压0.8MPa。同时检查其它系统有无不正常现象。检查正常，方可行车。

⒉释放停车制动闸。

⒊ 将换档杆挂入1档（2档或倒档），慢慢地加大油门，车辆即能起步行驶。

⒋ 制动

制动时踏下制动踏板即可。 ⒌ 停车

需要停车时，应先减小油门，让车速降下来，然后踏下制动踏板，即可停车。停车后应将停车制动手柄拨到制动位置，防止车辆自行滑动造成事故。停车后应等发动机怠速2～3分钟，才能熄火。

三、驾驶操作注意事项

（一）、离合踏板踏下时应迅速，放松时应缓慢，离合器接合后脚应离开踏板，不允许长期放在离合踏板上,或用离合器长时间控制车速。

（二）、在危急状态需紧急制动时，可暂借助停车制动器，但不允许将它长期作行车制动器使用。

（三）、在坡道上停车时，应在后轮垫三角木或石块，

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同时将停车制动手柄置于制动位置并将变速杆放入1档或倒档，以防发生事故。

（四）、使用工作制动（脚踏制动）时，应使用点刹的方法，不允许长时间将脚踏在制动踏板上，以防止制动摩擦片过热。

（五）、上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速档，以保证柴油机和传动系统正常工作。

（六）、下坡时，为避免发动机的传动系统因转速过高而损坏，应控制最高车速。严禁空档或熄火滑行下坡。

（七）、当发动机水温升至60℃以上时，柴油机才可进入全负荷运转。

（八）、严禁超速、超载和工作中猛轰油门。 （九）、严禁在坡道上变换档位。

（十）、当环境温度较低（低于0℃）、停车时间较长时,应放尽冷却水，以免冻坏柴油机零部件，但不可热机放水，应使水温降至50～70℃以下放水,同时放尽废气处理箱及补水箱中存水。

（十一）、每次出车前必须给废气处理系统补水箱加足冷却水。严禁在补水箱无水时发车。

（十二）、车辆在前进档变换倒档，倒档变换前进档，以及高低档变换时必须在挂空档并停车后进行。

（十三）、液压油应保持清洁，定期更换，以减少液压缸、齿轮泵等的磨损。

（十四）、每天下班停车后，应将废气处理箱及补水箱中存水放尽。

（十五）、每天下班停车后，须清洗废气处理箱防爆栅栏，以免防爆栅栏堵塞，引起柴油机及整车故障。

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WC20R（B）防爆柴油机无轨胶轮车安全技术操作规程 （适用于煤炭科学研究总院山西煤机装备有限公司车辆） 一、一般规定：

（一）．驾驶员必须身体健康，持有中华人民共和国机动车辆驾驶证C1证及以上，经入井安全培训、车辆操作业务技能培训，考试合格取得《司机入井安全资格证》、《特殊工种作业证》，持证上岗方可入井。驾驶人员应了解本无轨胶轮车的基本结构、性能、操作方法、技术保养等。

（二）、必须按说明书使用、操作无轨胶轮车，并严格遵守本安全操作规程。

（三）、无轨胶轮车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理。

（四）、无轨胶轮车所配防爆部件不得随意更换。 （五）、当自动保护装置发出警报时，必须停车检查，故

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障排除前，不允许启动。

（六）、驾驶人员必须携带有安全标志的便携式瓦斯报警仪，当其发出报警声时必须立即停机。

（七）、无轨胶轮车必须配备适宜的灭火器，灭火器应保持良好的在用状态。

（八）、驾驶人员应配备听力保护装置。 （九）、保持车辆清洁卫生。 二、 驾驶室仪表及操纵机构： （一）、仪表总成

⒈启动气压表：显示主气罐的空气压力，确保其空气压力维持在0.7MPa。

⒉发动机机油压力表：显示发动机机油压力，油压应在0.2MPa～0.6MPa 范围内。若油压低于0.15MPa，发动机将自动熄火停车。

⒊发动机水温表：显示发动机冷却水温度,正常范围为80℃～90℃，最高至98℃。

⒋车速里程表：指示车辆瞬时行驶速度，字轮用于记录汽车累计行使里程。

⒌制动压力表：分别显示三个蓄能器的压力。 （二）、控制按钮

1、“关/开”开关：总开关，需要启动发动机时，拔动此开关至“开”的位置；当要关闭发动机时，拔动此开关至“关”的位置。

2 、起动按钮：按下该按钮，启动发动机。

3、 喇叭按钮：位于仪表板右侧，按下该按钮气喇叭鸣响。

4 、灯切换旋钮: 前灯远近光切换。

5、雨刷旋钮：左旋雨刷启动，中间停，右旋后灯亮、语音告警。

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（三）、操纵机构

1、油门踏板：行程为80mm，该踏板增大或减小油门，?由此而增大或减小车辆速度。

2、制动踏板：行程为50mm，使车辆停止或减速。 3、离合器踏板: 汽车起步或行驶中换档时,首先踩下离合器踏板,使离合器分离。这样，可在柴油机转动时，将变速器的操纵杆换入所需要的档位上。

4、变速器操纵杆：调节行走速度。

5、手制动操纵手柄：停车后应将手柄拉起，制止车辆滑移。

6、方向盘：用于改变行驶方向，逆时针转机车向左转弯，顺时针转机车向右转弯。

三、 胶轮车的驾驶： （一）、起动前应检查

当用户接到新的防爆胶轮车或在平时使用汽车进行起动时，均应对汽车进行起动前的检查和必要的准备，以便确保它的正常运行和安全行驶。具体检查内容如下：

⒈检查机油、柴油、液压油、冷却液和补水箱中水的液位是否正常，若缺少油液，应及时添加到位。

⒉检查进气软管有无断裂、松脱现象，若发现问题应及时处理。

⒊检查制动油管、制动器、波纹管是否漏液，如发现漏液应及时告知维修人员进行处理。

⒋检查前后钢板是否有断裂，U 型螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动，轮胎和轮胎气压是否正常，如发现问题应及时告诉维修人员进行处理。

⒌先将气罐的总阀门打开，然后打开总开关，检查启动气压表的气压是否达到启动车的要求值，否则应及时充气。

（二）、启动方法及起动后应检查

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当以上检查出的问题全部得到解决，准备工作就绪，胶轮车则可启动，启动时，应先打开电源箱开关、气罐球阀和拨动阀，将控制箱中间的旋钮打到“运行”档，安全保护装置通电（正常状态只有机油压力发出声光报警，其余自检项目正常），再踩下离合器踏板，配合适当油门，按下启动按钮至起动，起动后随即松开启动按钮，柴油机则进行正常运转，安全保护所有检测项目正常。此时司机应检查：

⒈分别检查所有的灯开、关是否正常。 ⒉检查喇叭是否正常。 ⒊检查制动效果是否灵敏。

⒋检查油、水、气连接的各部是否有渗漏或不够紧固的现象。

⒌检查方向盘能否随驾驶员的意志进行轻快自如和准确的转向。

（三）、行驶中应注意

⒈柴油机起动后应怠速预热，待柴油机水温达到55℃以上才允许开车行驶。

⒉在车辆行驶过程中，应注意观察仪表指示是否正常。柴油机正常运转的水温应保持在80℃—95℃的范围内。

⒊行驶过程中应注意车辆各部工作状况，若发现不正常声响，应及时检查和排除。

⒋重载上坡和遇到故障情况下需用低速行驶时，应用低速一、二档，但在正常行驶中使用一、二档的时间不宜过长。

⒌在井下巷道中行驶时，车速应保持在时速25 公里以内，严禁使用高速档。

⒍下坡行驶时，不允许熄火或换入空档滑行，下陡坡应换入较低档，利用柴油机来制动，并通过间断踩制动踏板使下坡速度不致过快。

⒎需换入倒档时，应待完车全停止后，并观察车后和周

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围情况下以缓慢速度倒车。

⒏当车辆行驶时出现异常响动，应及时停车检查，在车辆恢复后才可继续行驶。

⒐若井下巷道中积水深度超过400mm 时，车辆不许涉水通过。

（四）、停车时应注意

⒈车辆在停车时应逐步减少负荷并降低转速。 ⒉停驶柴油机熄火前，应低速运转2—3min，使柴油机均匀冷却。

⒊停车时应将气罐中的气压充到0.7Mpa 以上。 ⒋停放时，应拉起手制动手柄，确保驻车制动，在下坡道和平路上停车时应将换档手柄置入倒档，在上坡道停车时还应同时将换档手柄置入一档。

⒌司机在下车后应关闭气罐的总开关以及电源箱的开关。

⒍每班下班时，要求及时清洗排气栅栏。 ⒎每隔两天吹一次空滤滤芯。 四、使用与维护： （一）、 新车走合

新车走合是车辆在使用初期的一个重要阶段。走合的目的在于减少运动零件的初期磨损，改善运动零件的表面质量，从而延长胶轮车的大修里程间隔和使用寿命。新车的走合里程规定为1200km。

⒈初驶30—50km 后，应停车检查柴油机、变速器、后桥壳、制动器等处温度是否正常，有无渗漏油、水等现象，发现上述问题应及时排除。

⒉行驶500公里后，停车使柴油机完全冷却，应将气缸盖螺母按规定次序和规定拧紧力矩，由中间向前后两端逐一拧紧，拧紧力矩见附录表A1。

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