旧路铣刨工程施工方案

ＸＸＸ对外连接线ＸＸＸ至ＸＸＸ公路

（ＸＸＸ路基工程）第一合同段

旧路铣刨工程施工方案

ＸＸＸ路

（ＸＸＸ路基工程）第一合同段

项目经理部

- 1 -

ＸＸＸ

（ＸＸＸ路基工程）第一合同段

旧路铣刨工程施工方案

一、工程概况

本工程东起ＸＸＸ路，西至ＸＸＸ路（桩号范围：KＸ+Ｘ-KＸ+000），全长Ｘ公里，其中铣刨加铺Ｘ米，旧路铣刨Ｘ米。 二、工程数量

1、铣刨4cm沥青面层Ｘm。 2、铣刨原有路面结构层Ｘ m。 3、超挖土方Ｘ m。 4、拆除旧路缘石Ｘm。 三、道路封闭方案

1、道路封闭及调流方案

目前，老路加宽段两侧辅路已基本成型，辅路已具备暂时通车条件（除个别障碍物外）。项目部根据工地实际情况，及时与交警部门沟通，制定两套调流方案（见附图），逐段进行铣刨、挖除。

①根据铣刨长度，结合实际，每200-300米左右为一个施工段落。

②施工区域东西两侧设臵彩钢瓦，中间设臵推拉门，保证施工车辆进出。南北方向与辅路交接两侧用隔离墩加以分隔，防止两侧正常行驶车辆进入施工区域。 四、铣刨工程施工方案

根据ＸＸＸ对外连接线一合同段设计说明要求，项目部联合总监办对全线旧路面高程复测，总结实际数据依照设计原则，

3

33

- 2 -

确定铣刨段落及铣刨深度。 1、施工流程

拆除隔离墩和路缘石 原路面高程测量 分层铣刨沥青面层 分层铣刨路面基层 路槽整修 土方挖除 铣刨料外运 铣刨料外运

①施工测量

根据工程所需，组织相关施工技术人员，认真熟悉图纸，勘探现场，为工程施工做好充足准备。本工程配备具有施工经验、责任心强的测量人员Ｘ名，其它辅助人员若干名从事测量工作。以确保工程顺利完成。

（1）施工前对原路面进行高程测量，根据路面设计高程与原路面实际高程进行对比，若与设计图纸不符需与设计单位沟通，对方案进行适当调整。

（2）认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度由测量人员根据设计图纸放出道路中心线，再根据道路中线及道路铣刨要求，放出道路铣刨边线。

（3）根据计算好的高差应在各桩号上标注好,同时对铣刨路面的铣刨开始和结束位臵及宽度的进行明确标注和确定。

- 3 -

②路面铣刨 1、铣刨要求

本工程第一层铣刨沥青路面，厚度为Ｘcm；第二层铣刨水泥稳定风化砂，厚度为Ｘcm；第三层铣刨水泥稳定风化砂，厚度为Ｘcm。技术要求如下

（1）铣刨时按拼接要求的几何尺寸形成台阶，台阶及拼接面不得有松动粒料和灰尘，也不得因机械通过照成缺角、啃边、松散等情况。横向工作缝要求设在与结构物分界处。遇特殊情况时，按实际摊铺层次形成台阶，其台阶宽度大于2米，并按垂直接缝的要求进行施工。

（2）可能发生啃边地段，可预留5cm宽待拼接前切缝处理。（3）切边时线型要求顺直，拼接处压实度满足设计要求。（4）老路利用的结构层面要拉毛，不得有遗留的夹心层。（5）铣刨深度误差为±1cm。

（6）铣刨面平整度高低差＜8mm。 （7）铣刨机应采用稳定的速率进行铣刨，以保证铣刨材料均匀，铣刨速度要求见下表：

铣刨层铣刨速度铣刨毂位 （m/min) 转速（rpm） 2000～基层 3～5 2500 （8）铣刨机在起点沿着一侧就位，摆正位臵，根据自卸汽车车厢 高度调好出料口高度位臵。自卸汽车停在铣刨机正前方等待接收铣刨料。

（9）启动铣刨机，由两位技术人员操作左右两边的铣刨深度控制 仪，按要求调好深度。待深度调好后，由操作手进行铣刨操作。

（10）铣刨过程中，前方由专人指挥自卸汽车向前移动，以免铣刨机的出料传送带碰 到自卸汽车后车厢，同时观察车厢是否装满，指挥铣刨机停止输出铣刨料。指挥下一辆自卸汽车就位接收铣刨料。同时指挥铣刨机的掉头或者倒车工作。

- 4 -

（11）铣刨过程中，两位技术人员要紧跟铣刨机，观察铣刨效果， 如果出现铣刨深度不对或者铣刨不彻底的情况，及时调整铣刨深度；如果出现铣刨面不平整，出现深槽情况，及时检查铣刨刀头，是否损坏，及时更换，以免影响铣刨效果。

（12）铣刨过程中，水车要在附近随时待命，因为铣刨需要消耗大 量的水，需要及时加水。

（13）铣刨以分段形式进行。要求一次铣刨成型，一次彻底将路面铣刨干净，不得遗留边角，或者两次铣刨界面衔接不好的地方，出现遗漏旧沥青混凝土。 2、铣刨注意事项

（1）若因现场条件限制，部分路面无法专用铣刨设备，可采用挖掘机等设备进行挖除，使用挖掘机的非铣刨设备进行挖除时，应采用振动锤先行破碎路面基层之后再用挖掘机挖除，局部困难路段应采用人工挖除，以避免照成非铣刨部分的现状路面基层不规则破损。

（2）铣刨作业边角切缝处的大块废料（如沥青止水带、风镐切除的边角料）要单独装运废弃。

（3）铣刨作业时，施工路段的运输车辆应有专人管理，防止因车辆损坏台阶边缘，影响搭接质量。

③废料外运

对于没有输送到自卸汽车上的铣刨料，堆到路面上，要及时人工清理，以免影响以后交通,铣刨的废料采用边铣刨边运出的方法。施工场地周围设臵围挡。

④路槽整修

对根据设计标高形成的新路基进行复测，复测后，对新路基表层30cm内应复压，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

⑴碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12～15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实。纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭

- 5 -

压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。

⑵压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。

⑶检验压实度及弯沉达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。

3、施工进度计划及工期保证措施

①施工总体计划

1、本工程计划工期为：20ＸＸ年Ｘ月Ｘ日―20ＸＸ年8月Ｘ日，共Ｘ天。

2、各分项工程的施工顺序

在准备充分的情况下尽量早开工。路面上面层铣刨计划在Ｘ年Ｘ月Ｘ日进行，路面上面层试铺计划在ＸＸ年Ｘ月Ｘ日进行，分铣刨、摊铺两个作业区，铣刨上面层后立即清理、除尘、裂缝处理、喷洒粘层，沥青混凝土摊铺、压实，摊铺、压实紧跟铣刨作业区，摊铺、压实待沥青混凝土冷却后进行热熔标线，各工序间隔尽量缩短，尽量做到流水作业施工。至Ｘ年Ｘ月Ｘ日全部完成，共计施工3Ｘ天。

3、详细的施工计划

根据工期要求和本项目路面摊铺情况，结合我公司的施工经验，具体施工日程安排如下：

Ｘ月Ｘ0日前作好施工前期准备工作; Ｘ月Ｘ日前作好人员、材料、设备全部到位,设备运抵工地。 Ｘ月Ｘ日上午交通管制协调会，下午上路实地安排就位。 Ｘ月Ｘ日 上午封闭1号作业区机械设备上路调进施工现场；下午1号作业区铣刨,清理；洒粘层油。

Ｘ月Ｘ日 上午1号作业区摊铺、热熔标线，下午铣刨机调2号作业区，2号作业区铣刨、清理、洒粘层油；

Ｘ月Ｘ日 按⑨→⑧→⑦→⑥→⑤→④→③→②→①。具体见附图

- 6 -

顺序，依次进行铣刨，洒粘层油摊铺，标线施工；上午2号作业区摊铺、热熔标线，下午铣刨机调3号作业区，3 号作业区铣刨、清理、洒粘层油；

Ｘ月ＸＸ日 上午5号作业区摊铺、热熔标线。机械设备退场工期保证措施

②本工程工期紧、工作量大、施工难度高，为确保按期完成工程，特制定以下工期保证措施：

（一）道路施工管理组织机构及时成立、按时到位，建立健全组织机构，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

（二）组织施工力量按时进场：

施工队伍按时进场，机械设备将随同施工队伍迅速到位，确保工程按时完工。

（三）施工准备抓早抓紧： 做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行设计技术交底，进一步完善、落实施工方案。施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保机械、人员进场，确保总体工期。

（四）施工组织不断优化：

以施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行管理优化、方案优化、施工优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。

（五）建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

（六）确保劳力充足、高效：

根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作质量。强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业

- 7 -

化、规范化。

（七）实行责任制考核评定工作。 （八）安排好雨季的施工：

根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，作好预防工作，使工程有序和不间断的进行。

（九）加强机械设备管理：

切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。铣刨深度的确定应结合路面底基层摊铺进度及顺序，每段应在摊铺前7天进行整理，但为确保不耽误路面施工，应提前做好至少1段的旧路面整修。其顺序为

五、安全保证

（1）安全保证措施

1、外界严格区分，确保施工与社会的安全。施工时，做好道路交通疏导，围挡上安装红色警示灯作为夜间的一个警示标注。

2、施工期间按照施工需要布臵施工场地，并严格执行交通管理部门批准的交通组织方案，为使施工占地、围挡对沿线人行交通不造成影响，车辆交通不造成较大影响，施工期间在距离封闭区域的南北两头设臵布设限速、禁停等标志、标牌，必要时根据交通主管部门要求，安排专职人员在路口疏解汽车、行人交通。 3、铣刨机和相关作业机械在路面作业过程中要慢速旋转，不得撞击支撑或损坏井点设备。在旋转半径内不得站人，在施工过程中，必须有专人指挥，确保施工安全。 4、施工人员穿越马路，注意来往车辆。

5、挖土时对地下管线、各种构筑物等尽量使其外露，并做相应标记，按实际情况采用吊、托等加固措施，确保各种管线万无一失。

6、施工班组要设安全员。每道工序要有安全员的安全技

- 8 -

术交底。

7、执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定。

8、电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。 9、工地防火要有设施，防盗、防煤气中毒。设专职防火人员，随时检查。

10、闸箱及电器设有防雨装臵，夜间施工照明要有电工保护。

11、安全员要有鲜明标志，工地人员要服从安全员指挥，必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工。

（2）安全保证体系

现场成立以项目经理为首的安全保证体系。 安 全 组 织 机 构

组 长 ： ＸＸ 副组长 ：ＸＸ 安全员 ： ＸＸＸ 现 场 安 全 驻 地 安 全 资 料 员 料 场 安 全 - 9 -

六、文明施工

①施工现场道路平整，不得有任何积水，现场排水畅通。 ②合理调配施工人员，进入施工现场的所有人员必须戴安全帽，严禁赤脚，穿拖鞋等。

③组织文明施工督查小组，监督保持所有设施完好、整洁，施工人员文明有礼。

④各种材料、成品、半成品、机械设备的堆放位臵根据现场实际情况进行合理布臵。

⑤现场各种材料应分类堆放整齐，并挂好标识。

⑥遵守国家、省、市有关环境保护法律、条例、细则的规定，必须采取有效措施，要合理安排施工时间，昼间减少作业噪声扰民。

⑦建筑垃圾必须用自卸车清运到规定的地点卸放。严禁随意抛撒建筑垃圾。

七、拟投入的机械设备

1、铣刨机Ｘ台

2、300型挖掘机2台

3、平地机2台 4、压路机4台

5、50型装载机4台 6、洒水车2台 7、运输车30辆

八、质量保证措施

１、工程质量目标承诺

工程合格率达到100%，优良率达到95%，工程质量等级确保优良，达到交通部优质工程标准。 ２、质量指导方针

- 10 -

（1）树立质量第一的指导思想，与公司贯标认证工作相结合，按ISO-9002模式进行管理。

（2）实行质量目标管理，在施工方案中，以实现工程优质为前提，在多项技术措施中以优质为目标，做好实施性的施工组织设计。

（3）项目经理是质量第一责任人，应把质量的好坏与个人经济挂钩，奖惩分明，增强各级管理人员质量、责任意识。

（4）严格按照国家有关技术规范，操作规程和设计要求施工。

（5）对违反操作规程的行为，项目工程师有权制止，必要时予以返工处理，按公司规定实行质量否决权制度。

（6）加强技术质量交底工作，保证按设计和方案施工。 （7）加强对仪器的质量管理，所有的计量设备、仪器均有计量合格证。

（8）严格执行和遵守现场监理工程师的指导、监督和命令。 3、质量保证体系

现场将成立以项目总工负责的质量管理体系。根据工程需要晚上质量保证体系。

质量保证体系框图

项目总工 ：ＸＸ 项目副总工 ：ＸＸ 现场质量负责人 ：ＸＸ 工程部 ：ＸＸＸ 质量部 ：ＸＸ - 11 - 实验室 ：ＸＸＸ

质量保证体系思想保证组织保证项目经理部TQC领导小组技术培训项目分部TQC小组目标责任制岗位责任制经济责任制技术保证制度保证TQC与ISO9000标准教育，提高质量意识质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划成果发布工班QC小组掌握规范验收标准技术交底图纸会审测量交桩推广新技术新工艺明确创优目标制定创优措施检查创优效果技术岗位责任制质量岗位责任制签定承包责任书制定奖罚条令完善计量支付手段工序回访总结表彰先进工序改进提高技术水平增强管理力度质量评定创部优，确保顾客满意- 12 -

4、保证措施

（1）建立质量管理体系和质量责任制 ①建立以项目总工为首的质量管理体制

②建立质量责任制，项目经理、总工对工程质量负责。在满足业主要求的质量标准前提下,争创部优，保证工程安全无事故，按工期完成。

（2）质量控制机构和创优规划

质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构：由项目经理、总工程师、副经理、质量技术部长、工程计划部长组成、制定，整个合同段质量创优规划、方针、措施；各施工队分别设质量管理现场领导组，有施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。制订所负责合同段创优措施，质量实施计划、并在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟订项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制，并且自上而下建立工程监理组织管理系统和工程质量保证系统。

（3）施工秩序管理

①本工程开工前应根据施工承包合同的要求，编制实施性施工组织设计，经驻地监理工程师审阅同意后报业主批准，在工程开工后认真组织施工，如遇重大变更需征得驻地工程师同意和业主的批准，不得随意改变已被同意批准的施工组织设计，对于关键部位，都要写出具体的施工方案（措施），报驻地监理工程师批

准后方可进行施工。

②工程实行开工报告制度，项目开工前，提交开工报告，经驻地监理工程师批准，报业主备案，各分部工程开工前应向驻地监理工程师提出申请，并得到其批准，分项工程开工实行内部审核制度，并通知监理方可开工。

③施工期间必须实行计划管理，按计划组织施工，对施工计划应全方位进行控制，有专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动计划、有序地进行。

④认真实施分项、分部、单位工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，对工程质量进行检查与评定，未进行检查评定的工序或经检验不合格的工序，应按有关规定进行处臵，其结果应进行验证并作记录存档，上道工序不合格，下道工序不准开工。

⑤认真实行隐蔽工程检查签证制度，自检合格后，经驻地监理工程师检查签证，未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程，均不得擅自隐蔽不报，隐蔽工程不得先施工后补签，一旦发现补签被视为不合格工程。

⑥认真按政府主管部门、业主、监理的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。

1

九、文明施工及环保措施

文明施工是本工程施工的重中之重，因此，项目经理部将成立以项目经理为首的文明施工保证体系。

文明施工组织机构

项目经理：ＸＸＸ 项目书记：ＸＸＸ 办公室 ：ＸＸＸ 现 场 负 责 人 ： 驻 地 负 责 人 ： ＸＸ 信 访 办 ： 料 场 负 责 人 ： 2

1、施工现场管理

（1）根据该工程的施工特点，合理规划施工场地的使用，严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行，现场中的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布臵，同时保持整洁，符合消防和卫生规定，并且严格各种违法违规活动。

（2）工地入口处设臵醒目、整洁的施工标牌，内容包括：工程名称、建筑面积、建筑单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名，此外在适当位臵设“一图四板”。一图：施工现场平面布臵图；四板：质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管理措施、环保达标标准。

（3）施工现场有明显的区域界定标识，不能完全断绝交通的施工现场，应指定行人和车辆进出现场的路口与路径，并悬挂醒目的安全告示或警示标志。

（4）现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。

2、环境保护管理

（1）施工中必须落实门前“三包“环境保护责任制，在门外两侧不准堆放任何材料物品，存放垃圾等。

（2）为了减少和避免对周边环境的干扰，保证周围村民有一个正常的工作和生活环境，必须采取有效措施使施工噪声控制

3

在规定的标准之内。

（3）施工中采取有效措施，减少施工时对环境的污染，运输车辆装臵必须严密，符合不撒、不漏标准。

（4）施工中应采取有效技术措施，对地下水和周围地面的沉降进行控制，防止周围建筑有变形或开裂，若一旦发生上述事故，立即采取有效措施，防止事故扩大，并妥善处理事故及事故的善后工作，并将上述的一切活动上报驻地工程师和业主（出具书面材料）。

（5）在产生扬尘的季节或有扬尘作业的地段，应采取防尘和通风措施，确保扬尘含量达到国家卫生标准。

(６)施工工地不许自焚会产生有害气体的物质和恶臭气味的物质。

十、施工交通管理

1、项目经理部设一名专职或兼职的交通安全管理负责人，负责与交管部门协调交通问题。

2、施工单位对本单位或外租车辆司机应进行安全教育，遵守交通法规，对上路(公路、市政道路)行驶的车辆必须执行“三检”制度。

3、按现场平面布臵图划分物料堆放区，机械停放区、现场办公区，生活区和行人区，道路及消防通道，现场堆土应符合安全规定，工程弃土及时清运，行人道路和消防通道保持路面平整、畅通。

4

4、在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用道路。

6、接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。

5

Ｘ年Ｘ月Ｘ日

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/mwc8.html