配送(2)

物流配送中心建设、规划的影响因素分析 课程：物流配送管理 指导老师：刘涛 班级：09级物流三班 姓名：秦朝阳 学号：09030203020

物流配送中心建设、规划的影响因素分析

物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点

都能称为物流中心。物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。物流配送中心应该具备的功能要和建设物流中心的决策思想相符合，是由市场来决定的，也可以说取决于外围环境的条件。 我们都知道,物流配送中心的建设是一项耗资巨大的项目,甚至上亿元的投入。因此,在配送中心的投资建设之前,进行周密详细的规划设计是十分必要的,而配送中心的选址则在其规划设计中占据核心地位。它不仅影响着配送中心的经营方式,而且也对配送中心的网络布局、经营成败有着至关重要的决定性作用。 物流配送中心选址原则

1.适应性原则 配送中心的选址需与国家及省市的经济发展方针、政策相适 应,与我国物流资源分布和需求分布相适应,与国民经济和社会发展相适应。 2.协调性原则 配送中心的选址应将国家的物流网络作为一个大系统考虑,使配送中心的设施设备在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面互相协调。 3.经济性原则 在配送中心的发展过程中,有关选址的费用,主要包括建设费用及物流费用(经营费用)两部分。配送中心的选址定在市区、近郊区或远郊区,其未来物流活动辅助设施的建设规模及建设费用,以及运费等物流费用是不同的,选址时应以总费用最低作为配送中心选址的经济性原则。

4.战略性原则 配送中心的选址,应具有战略眼光。一是要考虑全局,二是要考 虑长远。局部要服从全局,目前利益要服从长远利益,既要考虑目前的实际需要,又要考虑日后发展的可能。 物流中心建设、规划的影响因素

1. 社会环境因素

（1）要充分考虑运输费用与运输条件。物流配送中心的选址应接近交通运输枢纽，使配送中心形成物流过程中的一个恰当的结点。在有条件的情况下，配送中心应尽可能靠近铁路货运站、港口及公路。而且新建物流配送中心要使总的物流运输成本最小化，大多数物流配送中心选择接近物流服务需求地，以便缩短运输距离，降低费用。

（2）要能实现准时配送。应保证客户在任何时候提出物流需求都能获得快速满意的服务。

（3）新建物流配送中心要能很好地适应货物的特性，经营不同类型货物的物流配送中心最好能分别布局在不同地域。

2. 自然环境因素

(1)气象条件。配送中心选址过程中,主要考虑的气象条件有温度、风力、降水量、无霜期、冻土深度、年平均蒸发量等指标。

(2)地质条件。配送中心是大量商品的集结地,在建设配送中心时要考虑到地基承重能力。

(3)水文条件。配送中心选址需远离容易泛滥的河川流域或上溢的地下水区域。 (4)地形条件。配送中心应地势高亢、地形平坦,且应具有适当的面积与外形。

3. 经营环境因素

（1）经营环境。物流配送中心所在地区优惠的物流产业政策对物流企业的经济效益将产生重要影响；数量充足和素质较高的劳动力条件也是物流配送中心选址考虑的因素之一。

（2）物流费用是物流配送中心选址的重点考虑因素之一。大多数物流配送中心选择进阶物流服务需求地，例如接近大型工业区，商业区，以便缩短运输距离，降低运费等物流费用。

（3）货物分布和数量。 货物分布和数量 这是配送中心配送的对象，如货物来源和去向的分布情况、历史和现在以及将来的预测和发展等。配送中心应该尽可能地与生产地和配送区域形成短距离优化。货物数量是随配送规模的增长而不断增长的。货物增长率越高，越是要求配送中心选址的合理性，从而减少输送过程中不必要的浪费。

（4）服务水平是物流配送中心选址的考虑因素之一，由于在现代物流过程中能否实现准时配送是服务水平高低的重要指标，因此，在物流配送中心选址时，应保证用户在任何时候向物流配送中心提出需求时，都能获得快速满意的物流服务。

4. 基础设施状况。

（1）交通条件。物流配送中心必须具备方便的交通运输条件，最好靠近交通枢纽布局，如紧邻港口，交通主干道枢纽，铁路编组站或机场，有两种以上运输方式相衔接。公路运输是物流配送中心的主要货运方式，靠近交通便捷的主干道进出口是物流配送中心选址的主要考虑因素之一。由于我国地域辽阔，铁路的运力强，费用低，同时水域也有运输成本低的优势，因此，大规模的物流配送中心最好能靠近铁路港口。

（2）公共设施状况。物流配送中心的所在地要求道路，通信等公共设施齐备，有充足的供电，水，热，燃气的能力。基础设施状况因素的权重系数一般是0.2～0.4，该因素仅次于经营因素，应在物流配送中心选址评价时占较大的权重。 5. 其他因素

（1）土地资源利用。物流配送中心的规划应贯彻节约用地，充分利用国土资源的原则，物流配送中心一般占地面积较大，周围还需留有足够发展的空间,因此低价的高低对布局规划有重要影响。此外，物流配送中心的布局还要兼顾区域与城市规划用地的其他要素。

（2）客户状况。配送中心选址时首先要考虑的就是所服务客户的分布、客户的素质、客户的经营状况等,这些因素将会影响配送中心未来的经营绩效和竞争性。供应商状况。配送中心的选址应该考虑的因素还有供应商的分布、供应商的素质、供应商的可选择性、供应商间的竞争性、供应过程的本质(系统的可靠性)和供应商的供应速度和响应性。

（3）环境保护要求。物流配送中心的选址需要考虑保护自然环境与人文环境等因素，尽可能降低对城市生活的干扰。对大型转运枢纽，应适当设置在远离市中心的地方，使城市交通环境状况能够得到改善，城市的生态建设得以维持和发展。 （4）周边状况。物流配送中心是火灾重点防护单位，不宜设在宜散发火种的工业设施（如木材加工，冶金企业）附近，也不宜选择居民住宅区附近。 建设物流中心投资规模较大，占用大量城市土地以及建成后不易调整，对 社会物流和企业经营具有长期的影响，选址的失误对于社会物流系统而言，可能会导致社会生产和商品交换的无秩序和低效率；对于企业经营而言，可能因为效

率低下不能满足客户需要而直接影响企业的经营利润。物流配送是经常性和长期性的，能较好的选址就能节省大量的运输等费用，加强货物的周转率和及时送达率，满足客户的费用和实效的要求。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/mw0v.html