出入口管理方案-海康

出入口收费系统解决方案

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目 录

第1章 概述 ............................................... 5

1.1 应用背景.................................................................................................................... 5 1.2 现状分析与发展趋势................................................................................................ 5 1.3 出/入口收费工作流程 .............................................................................................. 7

第2章 系统总体设计 ....................................... 9

2.1 设计依据.................................................................................................................... 9 2.2 设计原则................................................................................................................... 9 2.3 设计目标.................................................................................................................. 10 2.4 设计思想.................................................................................................................. 11 2.5 系统架构.................................................................................................................. 12 2.6 系统性能指标.......................................................................................................... 12 2.7 系统优势.................................................................................................................. 13

2.7.1 车辆快速通行............................................................................................... 13 2.7.2 高清图像....................................................................................................... 13 2.7.3 一卡一车....................................................................................................... 13 2.7.4 防止换车....................................................................................................... 13 2.7.5 解决丢卡争议............................................................................................... 14 2.7.6 系统结构简单稳定....................................................................................... 14 2.7.7 多业务融合................................................................................................... 14 2.7.8 集成度高、利旧性好................................................................................... 14

第3章 系统详细设计 ...................................... 15

3.1 车辆管控系统.......................................................................................................... 15

3.1.1 设计思想....................................................................................................... 15 3.1.2 系统结构....................................................................................................... 15 3.1.3 系统组成....................................................................................................... 15

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3.1.4 系统功能....................................................................................................... 18 3.1.5 系统部署....................................................................................................... 20 3.1.6 主要设备选型............................................................................................... 21 3.2 网络传输系统设计.................................................................................................. 31 3.3 存储设计.................................................................................................................. 31

3.3.1 数据存储技术比较....................................................................................... 31 3.3.2 存储方式选择............................................................................................... 33 3.3.3 图片存储容量计算....................................................................................... 33 3.3.4 数据存储容量计算....................................................................................... 33 3.3.5 视频存储容量设计....................................................................................... 34 3.3.6 标准出入口容量计算................................................................................... 34

第4章 管理系统设计 ...................................... 36

4.1 终端软件iVMS-8640-T01功能 ............................................................................. 36

4.1.1 系统配置....................................................................................................... 36 4.1.2 设备管理....................................................................................................... 38 4.1.3 车辆监控....................................................................................................... 39 4.1.4 收费管理....................................................................................................... 40 4.1.5 车辆管理....................................................................................................... 45 4.1.6 布控管理....................................................................................................... 46 4.1.7 综合查询....................................................................................................... 46 4.2 中心平台iVMS-8640功能 .................................................................................... 47

4.2.1 实时监控....................................................................................................... 48 4.2.2 运维管理....................................................................................................... 50 4.2.3 录像回放....................................................................................................... 50 4.2.4 数据查询....................................................................................................... 51 4.2.5 车流统计....................................................................................................... 51 4.2.6 收费查询....................................................................................................... 52 4.2.7 车卡资料....................................................................................................... 53 4.2.8 系统配置....................................................................................................... 54

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4.2.9 车位诱导....................................................................................................... 55

第5章 数据接入方案 ...................................... 56

5.1 第三方设备接入...................................................................................................... 56 5.2 第三方平台对接...................................................................................................... 57 5.3 对接方案图示.......................................................................................................... 57

第6章 系统实际效果 ...................................... 58

6.1 车辆管控系统效果图.............................................................................................. 58

6.1.1 140万像素高清效果（白天）..................................................................... 58 6.1.2 140万像素高清效果（夜间）..................................................................... 59

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概述

应用背景

随着经济建设和社会建设等快速发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。机动车辆和城市的人口大量增加，在诸多因素影响下，导致出入口管理混乱，违法案例呈上升趋势，社会公共安全形势面临着严峻的挑战，这种挑战迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决突出的问题。出入口控制系统就是顺应这一时代需求的高技术产物。他不仅可以有效地解决出入口的交通混乱，同时也尽可能地减少车主失车被盗、物品被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它安防子系统组合成更强大的综合系统，适应多种综合方式的高级管理。

出入口控制系统是上世纪60年代发展起来的安全防范技术，进入九十年代以后，出入口控制应用在国内迅速得到了发展，已成为我国安防领域的一个重要分支。出入口控制系统发展之初，由于缺乏共同标准，各厂商按照自己的理解和偏好来进行产品的研发和实施，给最终用户的选型、实施和运行带来了很多问题，制约了出入口控制系统的有序发展。

公安部于2002年颁布了《出入口控制系统技术要求》（GA/T394-2002）和《出入口控制系统工程设计规范》（GB50396-2007），对出入口控制系统的技术规范和工程设计规范做了比较详细的规定，统一了技术标准，对出入口控制系统的发展进行规范和指导，促进出入口控制系统行业朝着规范、有序的方向发展。

现状分析与发展趋势

随着城市交通的不断发展，城市内的机动车辆日渐增多，各种机动车辆的停车管理问题迫在眉睫，许多大中型场所都面临着数百辆车的日常保安管理工作。由于环境限制，对固定车辆和临时车辆的便捷管理成为管理人员迫切需要解决的难题。

研究出入口控制系统现在运行的情况，我们可以知道存在以下问题需要解决：

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现场安装效果图

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主要设备选型

140万像素出入口视频一体机DS-TCG113

1）产品说明:

DS-TCG113系列出入口视频一体机是由防护罩及视频一体机组成，内置6颗 LED高亮补光灯，采用高清晰逐行扫描CCD，具有清晰度高、照度低、帧率高、 色彩还原度好等特点。所有产品拥有自主知识产权。

产品广泛应用于加油站、4S店、小区、政府大院、停车场等出入口的车辆抓拍和识别。

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2）技术参数：

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摄像机（140 万像素出入口视频一体机 DS- TCG113） 传感器类型 最小照度 快门 自动光圈 1/3\ Progressive Scan CCD 0.1Lux@(F1.2,AGC ON) 1/30 秒至 1/100,000 秒 DC 驱动 压缩标准 视频压缩标准 压缩输出码率 H.264/MJPEG 32 Kbps~16M bps 图像 图像格式 最大图像尺寸 帧率 图像设置 JPEG 1360*1024 30fps(1360*1024) 饱和度,亮度,对比度,白平衡,增益,3D 降噪通过软件可调 网络功能 存储功能 支持协议 通用功能 支持 SD/SDHC TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,NTP,支持 FTP 上传图片 心跳,密码保护,NTP 校时 抓拍功能 图片格式 智能识别 闪光灯控制 采用 JPEG 编码,图片质量可设 车牌识别、车型识别、车辆检测、车身颜色识别 闪光灯自动光控、时控可选,支持多种补光方式：独立闪、不闪、关联闪、轮闪和频闪等 接口 通讯接口 内置 LED 灯 触发输入 触发输出 报警输入 报警输出 视频输出 1 个 RJ45 10M/100M/1000M 自适应以太网口,3 个 RS-485 接口，1 个 RS-232 接口 支持 6 个内置 LED 灯 2 路外部触发输入 2 路(光耦隔离 2500VAC),可作为闪光灯同步输出控制 2 路外部报警输入 5 路继电器输出 1 个 CVBS 接口或 HD-SDI 接口 一般规范 工作温度和湿度 电源供应 功耗

-30℃~70℃,湿度小于 90%(无凝结) AC100V~240V±10% 22W MAX 页 第23

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出入口控制终端_ ECT-3004

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1）产品说明:

出入口控制终端服务器是一款专用于记录所有通行车辆，自动抓拍、记录、传输和处理的数据采集类终端。该产品采用全嵌入式、低功耗设计，集图像采集、实时处理和数据传输等功能于一体。具有智能集成度高、连续运行时间长、抗恶劣环境能力强的特点。

2）技术参数：

项 目 CPU 内存 其他接口 操作系统 支持接入的牌识设备数量 支持接入的监控设备数量 存储功能 Intel? Atom? D510（双核）； 2GB，硬盘：500GB； 2个10/100Mbps网口；2个RS232；4个USB2.0接口；1个VGA接口；1个DVI接口；1个音频接口；1个PS/2键盘/鼠标接口；1个CF卡接口； Windows XP Pro SP3； 8路高清出入口视频单元； 规 格 支持同时进行4路监控； 支持对车辆和行人信息、车辆和行人出入记录的本地存储： 可存储≥100万辆的通行车辆信息或者50万位行人的信息； 支持4路视频同时预览； 支持本地监控视频图像预览； 支持内部车辆、VIP车辆的自动抬杆放行； 专用功能 支持对黑名单车辆、特殊车辆的布控报警； 支持软件提示、声光报警或LED显示等多种方式； 支持远程下载更新或外部导入内部车辆库和布控车辆库； 支持本地进行数据查询、备份和维护； 平台功能 远程管理 工作电压 功耗 工作环境温度 支持上传至iVMS-8640智能停车场管理系统；支持上传至其他中心管理系统（需定制）； 支持远程进行权限设置或维护管理； 12VDC； ＜27W； -10℃～+60℃； 杭州海康威视系统技术有限公司

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工作环境湿度 外形尺寸 重量 5%~95%@40℃，无凝结； 出入口收费系统解决方案

77mm(H)×285mm(W)×177.8mm(D)； 5.00kg。 视频补光灯_VSL-1000-1/C

1）产品说明:

视频补光灯为各种抓拍或检测车牌系统而开发的辅助光源，主要解决在收费站、小区、停车场、工厂的出入口的车牌识别系统补光问题，可以清晰的看清驾驶室人脸图像。

2）技术参数：

项目 闪光能量 色温 回电时间 峰值闪光持续时间 工作寿命 触发方式 覆盖范围 有效补光距离 电压 频率 功耗 工作环境温度 工作环境湿度 防护等级 外形尺寸 重量 60J。 5600K。 ＜500ms。 ＜0.1ms。 ≥300万次。 电平，+5VDC。 3m～4m@10m处。 10m～16m。 154VAC～265VAC； 48Hz～52Hz。 平均＜16W（@1闪/s）。 -20℃～60℃。 5%～95%@40℃，无凝结。 IP65。 173.25mm（W）×173.25mm（H）×122mm（D）。 2.50kg。 规格 车辆检测器_LD-2202-R

1）产品说明:

本系统采用线圈触发方式，由前端车辆检测器来检测来往通行车辆。

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2）技术参数：

项目 支持线圈通道数 自动调谐电感范围 车辆检出率 灵敏度（-△L/L） 线圈工作频率 2个 出入口收费系统解决方案

技术规格 20μH～1000μH，Q值≥5。 ≥99%。 0.02%～0.96%，有8级可调（0～7）。 28～120KHz，有4级可设（最高、高、低、最低）。 存在时间 最大响应时间 线圈故障恢复时间 线圈故障检测周期 输出端口 供电电源 功耗 工作环境温度 工作环境湿度 外形尺寸 重量 有6级可设（无效、30秒、2分钟、5分钟、10分钟、30分钟）。 46±1.4ms 。 ≤100ms 30秒。 继电器开关量输出，最大承受电流1A，最大支持电压110V交流，24V直流 DC9-12V。 ≤3W。 -30℃到+80℃ ＜90%，无凝结。 100mm(W) ×65mm(H)×26mm(D)。 0.25kg。 远距离读卡器RFID_DS-TRI900-1

1）产品说明:

超高频读卡控制一体机是超高频小型一体化远距离读卡器，具备远距离读卡和输出控制信号两大功能。本产品可读取符合EPC C1 G2标准的900M电子标签和2.4G有源电子标签。超高频读卡控制一体机可应用于各类停车场管理系统、不停车自动收费系统、人员门禁管理系统、物流监控系统。

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2）技术参数：

项目 射频系统 协议 芯片组 支持协议 密集型读取管理 频率 射频 调制方式 发射功率 天线类型 尺寸 重量 基本参数 安装方式 电源输入 功耗 处理器 系统架构 内存 Flash 软件 操作系统 开发接口 以太网 通信接口 韦根 串口 GPIO 温度 环境 运行温度 存储温度 防护等级 出入口收费系统解决方案

规格 PHY：Impinj R2000 MAC:AT91SAM7S-256 EPC C1 Gen2,ISO18000-6C 软件配置，自动事件触发及事件管理 840-960MHz（可配） FHSS或定频（可配） +10 to +32.5dBm（可配） 12dBi水平线极化天线 450mm*450mm*31mm 4Kg 万向墙装支架立杆安装卡具 DC12V，2A 20W（典型） Freescale MPC8308 128MB 8MB+256MB（选配） Linux 二进制流，C/C++/C# 10/100M Base-T（RJ-45） 韦根26/34/42 RS232或RS485（二选一） 2X输入，2X输出（光耦隔离） 10-85%，不结露 -20℃-55℃ -45℃-85℃ IP64 出入口控制机_DS-TME3XX

1）产品说明:

DS-TME3XX系列出入口控制机，是运用当前先进的停车场设备制造技术，所设

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计开发的一款智能控制设备，是机场、办公大楼、宾馆酒店、娱乐场所、商业中心、体育场馆、别墅庭院、高档住宅小区等出入口和停车场场合理想的管理设备。 设备内置工业型微处理器，采用镀锌钢板机柜，集成有LED电子显示屏、状态显示模块、高保真语音提示模块、语音对讲模块、自动收发卡模块、IC卡读写模块、车辆检测模块、外设接入与控制模块等。

功能特点:

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ARM9处理器，处理性能强，轻松应对大流量车辆管理

嵌入式LINUX操作系统及模块化设计，保障系统长时间稳定运行； 多样化收费标准设置，满足不同车辆区分收费标准的需求

灵活的车辆进出管理策略，可设置多种放行规则，满足不同场合需求 少卡和无卡报警功能，可避免因卡片缺少造成车辆拥堵 可设置满位时自动停止发卡，进行车辆数量控制与管理 支持语音提示收费金额，减少人工提示的工作量

集成车辆检测模块，接入线圈即可进行车辆检测与控制

丰富的外围接口，可拓展多种外部设备，适用于多种应用场合 配置备份与恢复功能，可避免多次重复配置

2）技术参数：

系统参数 处理器 操作系统 操作界面 单颗高性能ARM A9数字媒体处理器 嵌入式Linux操作系统 VGA、WEB 24V电源指示灯/12V电源指示灯/主板报警指示灯/硬盘读写指示灯/主板运行状态指示灯 指示灯 输入输出参数 模拟视频输入 网络视频输入 音频输入 音频输出 报警输入 报警输出 接口参数 闸机接口 1个闸机接口，包含闸机控制与状态反馈 杭州海康威视系统技术有限公司

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2路标清BNC接口输入 4路IPC输入 1路拾音器输入 1路扬声器输出 1路报警输入 2路报警输出，分别为光耦和继电器形式

地感输入接口 LED接口 Wiegand接口 RS232接口 RS485接口 USB接口 VGA接口 网络接口 功能参数 储卡容量 显示 显示屏尺寸 数据存储 上传 一般规范 电源 功率 机械特性 工作环境 AC220V，标准市电 小于150W 最多可支持350张 1个地感输入接口 1个外接LED接口 1个韦根接口 1个RS232接口 1个RS485接口 2个USB2.0接口 1个VGA接口 1个100M以太网接口 出入口收费系统解决方案

LED电子显示屏，四字单色屏(可扩展外接屏) 305mm（宽）× 76mm（高） 支持对通行车辆的信息存储，存储空间1GB 支持数据上传到中心平台，支持视频流转发 尺寸：410mm（宽）×350mm（深）×1405mm（高） 工作温度-25℃～75℃、工作湿度10%～90% 时租卡读卡器_ D8E-U-A-III

项目 安置方式 外观尺寸 读卡距离 技术规格 放置于工作台面 与电脑相连 135*90*25mm ≥4cm 杭州海康威视系统技术有限公司

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工作电源 通讯接口 基本功能 出入口收费系统解决方案

AC/DC12V 500mA TCP/IP 停车场时租卡计费 电动挡车器_DS-TMG40X-XX（多选）

1）产品说明:

系统选用自动挡车器采用国际最新技术研制，表面喷涂处理技术和工艺，先进的机内防潮处理工艺；整套设备都充满了先进的技术改革和工艺处理，适用于小区、大小型停车场。

2）技术参数：

型号 DS-TMG400-HR DS-TMG400-HL DS-TMG400-MR DS-TMG400-ML DS-TMG400-LR DS-TMG400-LL 项目 输入电源 电机功率 运行速度 最大杆长 道闸方向 道闸类型 型号 DS-TMG403-LR DS-TMG403-LL 项目 输入电源 电机功率 220V 50Hz 90W 220VAC 杭州海康威视系统技术有限公司

页 第30DS-TMG401-LR DS-TMG401-LL 右相 1.6～2 秒 3m 左向 右向 直杆 DS-TMG400-LR（含压力电波） DS-TMG400-LL（含压力电波） 220V 50Hz 90W 220VAC 3秒 4m 左向 右向 6s 6m 左向

运行速度 最大杆长 道闸方向 道闸类型 右相 栅栏 5m 左向 右向

6秒 出入口收费系统解决方案

2.5m+2.5m 左向 90°曲臂 右向 5m 左向 直杆 余位显示屏

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主要用于室外LED显示

可显示剩余车位、收费金额、广告、天气等 字数可选：2字、4字、6字、8字、10字? 颜色可选：单色、双色、全彩 行数可选：单行、双行、三行?

点间距可选：P2、P4、P6、P8、P10? 通讯方式可选：RJ45等 接入设备：出入口控制终端

网络传输系统设计

前端IP设备通过交换机汇聚，通过局域网或光纤连接中心机房。 前端摄像机主要有130万像素，传输码流为4Mbps，因此前端点位网络带宽建议不低于百兆。

前端监控点通过局域网或光纤接入中心机房，中心用于连接前端局域网的带宽不小于100M，用于中心网络交换的带宽不小于1000M。

存储设计

数据存储技术比较

集中存储主要有以下几种方式：

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? DAS——即直接连接存储，采用SCSI和FC技术，将外置存储设备通过光纤链接，直接连接到一台计算机上，数据存储是整个服务器结构的一部分。

? NAS ——即网络附加存储，是一种专业的网络文件服务器，或称为网络直联存储设备，使用NFS 或 CIFS协议，通过 TCP/IP进行文件级访问。

? SAN——即存储区域网络，以数据存储为中心的专用存储网络，网络结构可伸缩，可实现存储设备和应用服务器之间数据块级的I/O数据访问。按照所使用的协议和介质，SAN分为FC—SAN、IP—SAN、IB—SAN。

? IP—SAN/NAS在SAN结构下使用的iSCSI协议，作为在IP网络上访问数据块级（Block-level）的新的 Internet SCSI标准，在SAN和NAS之间架设了一道桥梁。iSCSI最初是由Cisco和IBM两家公司发起的，之后提交给Internet工程任务组 (IETF) 将其标准化。是融合NAS和SAN的技术。是可在TCP/IP网络发送、接收Block（数据块）级数据的存储服务器。

? NVR是近两年随着以网络摄像机为代表的网络高清监控应用而在市场上逐渐兴起的一种产品形态，其主要功能是记录网络视频流，并提供录像点播等功能。

各种存储系统的比较如下： 类型项目 DAS 技术成熟度 高 协议效率 性能 稳定性 安全性 兼容性 可扩充性 高 较高 高 低 低 低 NAS 较低 低 低 较高 较高 高 低 以太网卡、FC SAN 高 高 高 高 高 高 高 光纤通道卡、IP—SAN 较低 低 较高 较高 较高 高 高 以太网卡、以太NVR 较低 较高 较高 高 较高 较低 高 以太网卡、以太网交换机 高 低 周边设备 SCSI卡 以太网交换机 光纤通道交网交换机 换机 高 高 高 较高 共享能力 价格 低 较低 高 较高 杭州海康威视系统技术有限公司

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类型项目 DAS 适宜存储数数据、图片 数据、图片 数据 据类型 出入口收费系统解决方案 IP—SAN 数据、图片、视视频 频 NAS FC SAN NVR 存储方式选择

本系统岗亭和中心的服务器自带硬盘可存储图片数据，如果规模较大，中心可采用IP-SAN方式存储图片数据。如需存储录像，则选用NVR存储方式。 图片存储容量计算

出入口控制系统有车辆抓拍图片和人脸抓拍图片两类图片存储，每类图片所

需的存储空间如下表：

图片类型 车辆抓拍图片 200万像素 人脸抓拍图片 130万像素 200KB 150KB 数据源类型 140万像素 图片大小 150KB 车辆图片大小P1KB，按照单车道2000辆车流量估算，车道数共N1条，数据存储要求保存M1天，则车辆图片存储容量计算公式如下：

车辆图片存储容量C1(GB)=2000 辆×P1KB×N1车道×M1天/1024/1024 行人抓拍图片大小P2KB，按照单通道5000人流量估算，行人通道数共N2条，数据存储要求保存M2天，则行人图片存储容量计算公式如下：

行人图片存储容量C2(GB)=5000 人×P2KB×N2车道×M2天/1024/1024

数据存储容量计算

每辆车辆记录等动态数据信息为0.9KB/条，按单车道日均2000 辆流量估

算，车道数共N3条，数据存储要求保存M3天，则数据信息存储容量计算公式如下：

数据存储容量C3(GB)=2000条×0.9KB/条×N3车道×M3天/1024/1024 每个行人记录等动态数据信息为0.9KB/条，按单通道日均5000 人流量估

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算，人行通道数共N4条，数据存储要求保存M4天，则数据信息存储容量计算公式如下：

数据存储容量C4(GB)=5000条×0.9KB/条×N4车道×M4天/1024/1024 对于超大数据量，数据库软件选用Oracle 11G正版数据库，可支持8E的超大数据量，支持双机热备。

数据库存储系统选用高性能服务器，具有数据的绝对安全、对块的快速定位查询以及高速读写能力特点，存储媒介使用高性能硬盘；同时，存储系统1台数据库热备份服务器用于系统级冗余备份，热备服务器选用与数据库主服务器同系列的服务器。

视频存储容量设计

出入口控制系统可以完全接入和管理视频监控系统，每路视频按照不同的分

辨率和帧率每天所需的存储空间如下表：

数据源类型 140万像素 200万像素 200万像素 码率Mbps 5（25fps） 6.6（15fps） 8（25fps） 日数据量GB 53 70 85 高清摄像机输出高清视频流，以200万像素高清摄像机、8M码流、25fps为例，N5路摄像机保存M5天的存储容量计算公式如下：

视频存储容量C5(TB)=8MB×N5路×3600秒×24小时×M5天/8/1024/1024

标准出入口容量计算

按照车辆通道一进一出，行人通道一进一出，车辆采用200万像素抓拍单元，

行人采用130万像素抓拍单元，图片存储90天，数据信息存储1年计算如下：

车辆图片存储容量C1(GB)=2000 辆×200KB×2车道×90天/1024/1024=68.66GB

行人图片存储容量C2(GB)=5000 人×150KB×2车道×90天/1024/1024=128.75GB

数据存储容量C3(GB)=2000条×0.9KB/条×2车道×365天/1024/1024=1,25GB

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数据存储容量C4(GB)=5000条×0.9KB/条×2车道×365天/1024/1024=3.13GB

总容量=C1+C2+C3+C4==68.66GB+128.75GB+1,25GB+3.13GB=201.79GB

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管理系统设计

终端软件iVMS-8640-T01功能

终端软件包含六大主要功能模块，包括：车辆监控、设备管理、车辆管理、布控管理、综合查询以及系统配置模块，操作与控制界面简洁明了。

系统配置

系统配置模块包含四大子功能模块，分别是：出入口管理、系统配置、用

户管理以及数据字典，实现对出入口管理系统的统一配置。

出入口管理功能

出入口管理功能可实现某出入口的启用和关闭功能，可配置车道名称，车道方向，放行方式，是否启用收费等参数，关联抓拍机，控制机等设备（注：需关联的设备要在设备管理中添加）。

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系统配置功能

系统配置功能主要用于配置一些系统基本参数、包括开门狗、运行模式、网络端口、图片保存时间、图片保存位置、服务器IP、端口号等。非特殊情况可以保留默认值。

用户管理功能

用户管理功能主要分为用户配置和角色配置，在联机模式下，只有查看功能，由中心配置后统一下发；在单机模式下可配置多种用户角色。

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数据字典功能

数据字典功能主要显示由中心下发的布控原因，联机模式下，只做查看功能，由中心统一下发；在单机模式下可显示单点的布控原因。

设备管理

设备管理模块主要用于添加和配置出入口控制系统相关前端设备，包括：抓

拍单元、道闸、LED信息显示屏、出/入口控制机、远距离读卡器、近距离读卡器以及出入口控制终端等设备。

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所有添加完成的设备都会在设备管理界面上显示出来，点击“修改”可修改设备信息，点击“删除”可删除添加的设备，点击“应用更改”则可以更新整个列表。

车辆监控

车辆监控模块包含：视频监控部分、道闸控制部分、入场信息部分、出场信

息部分、实时通行信息以及系统信息六大部分。若系统包含人脸抓拍设备，可实时显示人脸图像。

视频监控部分可实时显示4分割画面。

道闸控制部分可控制开闸、关闸、锁闸三种状态。

入场/出场信息部分可显示过车时间、车牌号码、车牌颜色、车辆类型、车辆颜色、停车类型以及出入口名称等相关信息。

实时通行信息部分可实时提取车牌信息，显示该车牌通行时间；未处理信息，可以查看未处理的车辆信息，处理后，即可上传到中心。

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收费管理

为了简化收费流程，方便收费操作，收费管理功能在车辆监控界面实现。

固定车进出

当有固定车进出时，无需进行人为操作，系统自动抬杆放行。如图所示；

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