意向书之城市意向读书笔记

城市意向读书笔记

【篇一：《城市意象》读书笔记】

《城市意象》读书笔记

这个书名第一次看到就有一种莫名的好奇感，今天终于把它阅读了一遍，虽然有些地方

我还是不能理解，但是还是有那么点自己的小看法，希望与前人所留下的资料更好的结合，

不仅用以增添自己的见识，还可以领略其他人对于这本书的见解。 泽西城和洛杉矶的城市意象做了调查和分析，提出了有关公众意象的概念，并就城市意象及

其元素、城市形态等问题作了论述。他在书中对人的“城市感知”意象要素进行了较深入的

研究，他说“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完

整的形态”。林奇在研究城市意象中物质形态的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、

结点和标志物，这些元素在城市研究中都有着非常重要的影响。 我的读书笔记主要分为两个部分进行，第一部分是对书中主要着墨的城市意象中的五

个元素进行简单阐述，也就是大致的记录下书中对于城市意象五要素的理解；第二部分是选

取别人根据这本书的分析方法对苏州进行城市意象的分析与研究，希望与书中内容可以相结

合，更好地帮助我对于这本书的理解。 城市意象

道路是城市意象感知的主体要素，是观察着习惯、偶然或者是潜在的移动通道，它可能

是机动车道、步行道、长途干线、隧道或者是铁路线，其他的环境元素也都是沿着道路而展

开布局。道路作为重要的城市意象，具有可识别性、连续性、方向性、可度量性的特性。道

路的连续性是因为道路的可识别性，包括流线通常、宽度连续和景观的连续。道路的方向性

就是在某一方向上累计的规律渐变，沿线的两个方向可以快速区分；延伸的曲线也是一种渐

变，是在运动方向上的稳定变化；起点和终点具有更强的可识别性，能够将城市连接为一个 整体。

边界是除道路以外的线性要素，城市的边界构成要素既有自然的界线，通常是两个地区

的边界，如山、河湖、森林等，也有人工界线，如高速公路、港口和约定俗成的人造标志物

等。城市边界不仅在某些时候形成“心理界标”，而且有时还会使人形成良种不同的文化心

理结构。城市边界让人产生新的感觉，城市边界表现着文化的分野。边界的特点有：可见性、

连续性和方向性；它的作用主要是分隔作用和景观作用。

区域是观察者能够想象进入的相对大一些的城市范围，具有一些普遍意义的特征。这些

特征通常从内部可以确认，从外部也能看到并可以用来作为参照。在一定意义上，大多数人

都使用区域来组织自己的城市意象。不同之处在于他们是把道路还是把区域放在主导地位，

这一点似乎因人而异，而且与特定的城市有关。决定区域的物质特征：1主题的连续性，可

能包括多种多样的组成部分，如空间、标志、建筑形式、使用、功能等；2社会意义对社区

构造也十分重要。区域的边界：边界限定区域，增强其特性，但他们无法构成区域。区域的

外向和内向：外向的区域向外与周边的元素连接在一起；内向的区域，只是自身存在，很少 与外部城市发生联系。

节点是观察着可以进入的战略性焦点，典型的连接点或某些特征的集中点。现代建筑

西，我也能从这颗纽扣的形状上推断出这个民族的人们是如何穿戴，如何建房，如何生活，

以及他们有什么样的宗教、艺术和精神状态。”城市节点是人们城市意象的最重要的感知之

一。节点既是连接点又是聚集点，连接点是交通线的中断处；聚集点可能是城市意象中最鲜 明的节点，如广场。

城市标志物是观察者的外部观察参照点，有可能是在尺度上变化多端的简单无知元素。

它作为一种地标，在人们对城市意象的形成经常用作确定身份和结构的线索。另外城市标志

物最重要的特点是在某些方面具有唯一性。标志物通常有以下几种特点：㈠有强烈而明确的

表意功能并与政治、经济、文化事件相关联。标志物本身具有政治、经济、文化或历史等某

一方面的内涵。㈡具有唯一性的文化属性。城市标志物往往具有与标志物的高度、体量有关

的唯一性。㈢具有地域性传统文化的代表性和共同心理认知属性。㈣占有重要区位并具有地

标作用。㈤具有城市空间结构“对话”与差异性文化意义。某些建筑之所以成为城市的标志，

在一个特定区域内，它是具有某种环境与背景的“分离”性质的，如埃菲尔铁塔无论在地点、

结构、样式和高度上，都显著地与周边“分离”出来，而分离恰是一种显现。㈥标志性建筑是

建造主体的优秀思想结晶。城市标志是城市历史、文化与价值观念的积淀，是一个城市市民 的心理文化符号。

苏州城市意象解析 摘自费一鸣叶梦

研究意义 苏州的发展使得城市结构、规模都发生着变化，如何在城市的改造更新中保

持意象的连续性将是在城市发展过程中应该深思的问题。苏州的城市意象是城市文明的积淀

和世世代代人们的集体记忆，其城市可读性的探究对认知苏州和苏州城市发展是具有研究意

义的，在城市急速发展的今天，显得尤为重要。

调查范围与调查方法 本次调查范围指苏州市区，包括古城区、吴中区、相城区、工

业园区和高新区。本研究主要采取三种调查方法，即问卷调查，照片识别以及绘制认知地图。

受访人群的选取 城市是一种空间的结构，尺度巨大，需要用更长的时间过程去感知。

因此在选择受访人群时将在苏州居住年限作为首先考虑的因素，因为居住时间的长短将直接

影响人们对于城市的认知、城市意象的构建。其次，由于城市意象在一定程度上是对人们空

间活动的认知反映，居住区域及出行范围的不同对于城市意象的构建有着重要关联，因此将

受访者的居住地选择作为此次调查的第二个考虑因素。在选取人群时主要选取了苏州古城

区，高新技术开发区以及工业园区这三个具有代表性的区域人群作为调查对象。

苏州城市意象元素的分析 区域与边界：在对于绘制出的认知地图的分析中，有48%

的受访者以组团式的城市结构来表达对苏州的第一印象（图1），这说明大多数人通过区域来 组织自己对于苏州的印象。 图1

道路：在认知地图的绘制中，仍有40%的人以道路为主要框架来展开对苏州的描绘和认知(图2)，对许多人来说，道路是苏州意象的主导因素，其他的环境因素都随着道路展开布局。 图2

节点与标志物： ①各类建筑物(景观)、场所的辨认率大多数都在25%以上，而且大于75%的占绝大部分，说明苏州市的视觉兴趣点多，整体可识别性较高。而人们传统概念中的城市地标和城市中心更是意象明确。②观前地区作为传统商业性购物场所和休闲娱乐场所，辨认率最高，在“你认为苏州市中心的地点”这个问题的回答中，有95%的人回答观前地区。其后是人口集散地，火车站与旅游集散中心，识别率达到90%，这是由于人口集散地是市民生活中经常接触的场所。③旅游风景点中各大园林的辨认率最高，说明苏州的园林文化已深人人心。其余各个景点之间辨出率的差别主要与其所处位置的不同，以及服务群体的差异及服务群体的范围有关。④在地标性建筑的辨认中，传统地标虎丘塔、北寺塔以及双塔仍是辨认率最

高的，其次为香格里拉酒店因其简单清晰的几何形，巨大的向上的空间尺度而更易被感知。其它地标性建筑的辨认率则与其功能及所服务范围相关，如喜来登酒店仅是为部分人群服务，虽然其知名度较高但仅为部分人群所熟悉，所以辨认率较低。⑤值得注意的是平江历史街区作为苏州古城内迄今保存最为完整、规模最大的历史街区，至今保持了自唐宋以来水陆结合、河街平行的双棋盘街坊格局，堪称苏州古城的缩影，识别率却未达到 55%。

苏州公众意象的解析 通过本次苏州城市意象调查与分析，我们可以看出公众对于

苏州存在着较为清晰的群体意象即“公众意象”。影响苏州“公众意象”的主要因素是区域、道路、边界、地标和节点。苏州是以区域为主划分，以人民路和干将路两条主要主干道为支撑，以各大园林、人口集散地与大型休闲娱乐场所为节点，古塔、特色建筑点缀其中的立体框架结构。[4] 道路展现并造就了区域，同时连接了不同的节点，节点连接并划分了道路，边界围合了区域，标志物指示了区域的核心，这些意象元素相互交织，形成较为清晰的城市意象。（图3、4）

图3 图4 结语

《城市意象》采用的是心理学的研究方法，凯文?林奇把研究建立在心理学和行为学对意象的研究成果之上，并且借鉴了这些学科的各项实验研究方法，如访谈、画图、情景的界定、描述、重复再现、系列再现等，这些都是心理学中的知觉实验、意象实验、记忆实验等一些手段。现代的城市是现代文明的产物，城市中的一切都是人创造的。人们创造的现代的复杂的城市反而不是完全符合人类的心理特征的。凯文?林奇用人们对自然环境的意象用来研究人们对现代城市的意象。

林奇通过城市意象来分析城市空间解构，作为一个学生，应该有自己的思考。怎样创造符合人的心理特征的城市意象，怎样创造适合人生存的城市空间，怎样改善对人们的生活造成不好影响的环境。

【篇二：《城市意象》读书笔记】

《城市意象》读书笔记 12123484 黄英杰

《城市意象》是凯文.林奇的著作。这本书主要讨论的是城市面貌，以及这种面貌是否重要、是否能改变。整本书分为5个部分，第一章：环境的意向、第二章：三个城市、第三章：城市意象及其元素、第四章:城市形态、第五章：新的尺度。

凯文林奇将研究建立在心理学和行为学对意象的研究成果之上，这也与我们的课程《环境心理学》有些许关联，并且他借鉴了这些学科的各项实验研究方法，比如访谈、画图、情景的界定、描述、重复再现、系列再现等。这些都是心理学中的直觉实验、意象实验、记忆实验等一些手段。全书向读者们阐述了城市的景观在城市中的众多角色中，是可见、可忆、可喜的源泉。同时还说明了城市视觉形态设计是一种特殊并且新奇的设计问题。 第一章：环境的意象

第一章讲述的是城市的意象，简单来说就是长期生活在城市里的人是不会迷路的，会对城市之中的意象产生特殊的记忆。就好比有人向你问路，有可能他说的路名你并不认识，但是当他描述景象时你就会发现这是你所熟悉的道路。然后他讲述了这种映象的产生和建立。

这种对于环境的识别能力方面，动物做的更好。它们可以借助各种各样的提示：色彩、形状、光谱、运动视觉、嗅觉、动觉、引力、电磁感应等等。比如燕鸥的极向飞行和蜥蜴在岩石表面的探路爬行。虽然科学家对于人类的这项能力还没有十分精确的定论，但是可以肯定的是，这种寻路的直觉是并不存在的，这种神奇的能力其实来自于对外界环境的明确感觉所形成的感觉。另外凯文林奇还说明了城市之中事物的可映象性。 第二章：三个城市

第二章是以马诺朱萨州的波士顿、新泽西州的泽西城以及加利福尼亚州的洛杉矶三个城市为实例来分析环境印象在我们城市生活中的作用。凯文林奇他们请很多观察者描述他们脑海中的城市意象，做了诸多实验来论证他们的理论。 第三章：城市意象及其元素

第三章城市意象及其元素讲述的是城市意象中物质形态的五元素：道路、边界、区域、节点、标志物。区域由节点组成，由边界限定范围，通过道路在其间穿行，并四处散布一些标志物，元素之间有规律地互相重叠穿插。

首先道路是观察者移动的路线( 街道、运输线、运河等) 。对许多人而言, 道路是他们想象图象中的主要元素。人们游走在这些路网中, 游览这座城市, 同时将其它的环境元素加以整理, 建立起相互的关系, 形成人们心中的城市意向。当其它要素环绕周围时, 道路通常在人们意向当中处于支配地位。哪里的主要道路缺乏定义或者容易和其它的混淆时, 那里的整体意向就会不那么清晰。道路能成为城市意向中重要的特征是有某些原因的, 包括经常使用、专门使用的集中、特有的空间特性、正面的特征、接近城市中专门的特征、视觉上显著, 或者在全部道路结构或地形学中它们位置的优越性。

其次边界是不同于道路的线性要素, 它既不用来使用, 也不被看做道路, 它通常用来形成区域中的边界或者连续中的线性隔断。它们是横向的参考,而非坐标轴。最强烈的边界是视觉上显著的, 外表上连续的并通常难以逾越的。边界是重

要的组织特征,特别当它连接毫无特征的区域时, 就像水域城墙勾勒出了城市的轮廓一样。大多数城市拥有定义非常清晰的边界。伊斯坦布尔的意向, 举个例子来说,是被博斯普鲁斯海峡构成, 它同时为欧洲和亚洲交界城市形成边界。水构成了沿海城市或滨河城市的一个很重要的边界。区域是城市中的观察者“精神进入”的一个中型到大型的区域, 或者它有可识别的“连续性主题”自然特征。节点是点性参考，观察者可以进入的城市中战略性场所,它是人们行进中来去的强烈的焦距。标识物是作为外部的点参照。这一系列要素没有一个是孤立存在的， 所有的联合起来提供出整体的意向。 第四章:城市形态

第五章讲述城市形态，富有设计感的城市的形态可以给人留下深刻的影响，道路街区是其中非常重要的一个元素，对许多人而言, 道路是他们想象图象中的主要元素。人们游走在这些路网中, 游览这座城市, 同时将其它的环境元素加以整理, 建立起相互的关系, 形成人们心中的城市意向。当其它要素环绕周围时, 道路通常在人们意向当中处于支配地位。其他重要的设计要素包括城市中的边界和标志物，以及一个城市的整体感。 第五章：新的尺度

第五章：新的尺度讲述了城市规划设计未来应该有新的发展，虽然我们的研究还处于低级阶段，但将来一定会有人来完善去突破。最后凯文林奇说道：大城市的生活集中、人员纷杂，它的确是一个浪漫的地域并且富有特征。人们对它既好奇又畏惧。正如弗拉纳根所

称的“我们迷乱的景观”。但是只要城市景观是清晰可见的，那么生动有力的景象带来的欢愉将取代畏惧和混乱。

城市如同建筑，是一种空间的结构，只是尺度更巨大，需要用更长的时间过程去感知。城市设计可以说是一种时间的艺术，然而它与别的时间艺术，比如已掌握的音乐规律完全不同。好的城市设计可以给人愉悦，带走恐惧。

【篇三：城市意象 读书笔记】

《城市意象》读书报告 浅析《城市意象》 1.书籍简介

《城市意象》是一部影响了世界各国城市设计的理论著作，它的作者凯文.林奇是当代著名城市设计师、美国麻省理工学院教授，林奇的一生致力于城市设计理论的研究，他还因在mit的出色教育成就被誉为一位杰出的城市设计教育家。 2.内容概述

书中所说的城市意象，可理解为由于周围环境对居民的影响而使居民产生的对周围环境的直接或间接的经验认识空间, 是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市印象, 也是居民头脑中的“主观环境”空间，林奇对这种人们对于城市环境的感知进行了具体的研究。

“一个可读的城市，它的街区、标志或是道路，应该容易认明，进而组成一个完整的形态”，这种通过清晰、协调的形式，满足生动、可懂的外形需要来创造意象的功能，是城市迈向内在意蕴表达的重要的第一步，一个高度可意象的城市应该看起来适宜、独特而不寻常，应该能够吸引视觉和听觉的注意和参与。基于这种观点，林奇进一步将城市意象中物质形态的内容归纳为五种元素——道路、边界、区域、节点和标志物，这五个要素的提出在城市研究领域有较大的影响，也是我们在目前城市设计中关注的基本要素。

林奇将五要素称之为充当城市设计的标准元件，在详细分析这五种元素时，他又引入空间、结构、连续性、可见性、渗透性、主导性等设计特性与之相结合，从而创造出一套崭新的设计理论和方法。城市设计不应再是建筑师或城市规划设计师的主观创作，而应是探索每座城市的自然和历史条件及其特色，并加以组织发挥，使每座城市都有自己的特点，使每座城市都有其本身的可意象性。 3.城市意象及其元素

在城市意象中，林奇关注的是城市的视觉品质。在组成这些视觉品质的环境意象中，道路、边界、区域、节点、标志物五元素尤为重要。提高城市的可意象性就是使它在形象上更易于辨别和组织。城市区域组成，区域由节点组成，由边界限定范围，通过道路在其间穿行，并四处散布一些标志物，元素之间有规律地互相重叠穿插。 道路是观察者移动的路线( 街道、运输线、运河等)，组成了城市综合体中最常见、最可能的运动线路网络，它构成了城市意象的骨架，是城市整体赖以组织的最有效的手段。对许多人而言, 道路是他们想象城市图像中的主要元素。人们游走在这些路网中, 游览这座城市, 同时将其它的环境元素加以整理, 建立起相互的关系, 形成人们心中的城市意向。当其它要素环绕周围时, 道路通常在人们意向当中处于支配地位。哪里的主要道路缺乏定义或者容易和其它的混淆时, 哪里的整体意向就会不那么清晰。道路能成为城市意向中重要的特征是有某些原因的, 包括经常使用、专门使用的集中、特有的空间特性、正面的特征、接近城市中专门的特征、视觉上显著, 或者在全部道路结构或地形学中它们位置的优越性。

边界是不同于道路的线性要素,它既不用来使用, 也不被看做道路,它通常用来形成区域中的边界或者连续中的线性隔断。它们是横向的参考,而非坐标轴。最强烈的边界是视觉上显著的, 外表上连续的并通常难以逾越的。边界是重要的组织特征,特别当它连接毫无特征的区域时, 就像水域城墙勾勒出了城市的轮廓一样。大多数城市拥有定义非常清晰的边界。济南市的边界, 举个例子来说,有南部山区和北部黄河形成的强烈意象,这种特点鲜明的自然环境经常形成一个城市很重要的边界。

区域是城市中的观察者“精神进入”的一个中型到大型的区域, 或者它有可识别的“连续性主题”自然特征, 这是根据肌理、空间、结构、细节、象征、用途、居民、维持费用、地形等得出的。拥有一些与众不同的因素, 但并不足够创造一个完整的主题单元, 一个区域仅仅被熟悉城市的人这么认为。创造一个更深刻的意向可能需要更多的线索。区域可能拥有生硬的、精确的分界线, 或者也可能是渐渐消失在周围地域的柔和的不确定的分界线。 节点是点性参考，观察

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