廉租房硬化施组

清水河县城关镇贾家湾扶贫移民新村建设幸

福互助院B区、

社区服务中心及附属工程第二标段

施工组织设计

1

目 录

编制依据 ............................................................................................................... 3 第一章：工程概况 ............................................................ 错误！未定义书签。 第二章：施工部署 ............................................................................................... 6 第三章：施工准备工作 ....................................................................................... 7 第四章：施工进度计划 ..................................................................................... 10 第五章：施工平面布置图 ................................................................................. 11 第六章：主要分部分项工程的施工方法 ......................................................... 13 第七章 工程管理结构图及措施 ..................................................................... 54 第八章 工程质量保证体系及技术组织措施 ................................................... 56 第九章 安全生产保证体系及安全保证措施 ................................................. 61 第十章 文明施工措施 ..................................................................................... 63 第十一章 工程进度保证技术措施 ................................................................. 64 第十二章 创优质工程质量保证措施 ............................................................. 66 第十三章 减少扰民、降低环境污染措施 ..................................................... 69 第十四章 消防安全保护措施 ......................................................................... 70 第十五章 雨期施工措施 .................................................................................. 71 第十六章 成品保护措施 ................................................................................. 73 第十七章 质量通病的预防措施 ..................................................................... 73 第十八章 工程竣工与回访保修 ..................................................................... 56

2

清水河县城关镇贾家湾扶贫移民新村建设幸福互助院B区、

社区服务中心及附属工程第二标段

施工组织设计

编制依据

1、招标文件 2、施工图纸及答疑 3、现场自然条件情况 4、质量、环境管理体系文件

5、有关现行施工质量验收规范、规程及标准

《工程测量规范》 GBJ50026—93 《混凝土结构工程施工及验收规范》 《建筑工程施工质量验收统一标准》

GB50204—2002 GBJ50300—2001

《混凝土质量控制标准》 GB50164—92 《混凝土强度检验评定标准》

GBJ107—87

《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18—96 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59—99 《建筑机械使用安全技术规范》 JGJ33—2001 《施工现场临时用电安全技术规范》

JGJ46—88

第一章、工程概况

1、本工程为清水河县城关镇贾家湾扶贫移民新村建设幸福互助院B区、社区服务中心及附属工程第二标段工程

3

包括：小区地面硬化、室外管网等配套附属工程

2、计划开工日期：2014年6月30日，计划竣工日期：2014年12月30日，计划工期：183日历天

3、设计要点

本小区道路由一条南北向主路和五条东西向支路组成路网，详见道路总平面图。道路设计标高为机动车道中心线顶标高。道路修筑时均应当与相交现状路路边顺接，设计高程详见各道路纵断设计图。机动车道路拱形式采用直线型路拱，路拱横坡为1.5%，人行道采用-2.0%的路拱横坡，主路路缘石外露高度为10厘米，支路路缘石外露高度为3厘米，人行道横坡及路缘石外露高度均可结合建筑物散水标高做适当调整。 4、路面结构设计

1）机非混行车道路面结构：总厚度45厘米，从上至下依次是：5厘米AC-13细粒式沥青砼上面层，20厘米水泥稳定砂砾（水泥：砂砾5:95）基层，20厘米天然砂砾垫层。

2）人行道路面结构：总厚度29厘米，从上至下依次是：6厘米工字砖（面包砖），3厘米M10水泥砂浆，20厘米水泥稳定级配砂砾（水泥：砂砾=3:97）基层。

3）机动车道两侧的立缘石、人行道外侧平缘石均采用C30水泥混凝土预制，相邻缘石间用M7.5水泥砂浆勾缝。 5、材料及施工要求 1）路基工程

⑴ 路基碾压时应予以分层压实，压实度应符合右表规定。

4

土质路基压实度

路槽底以下深度范围填挖类型 （cm） 0~80 填方 80~150 ＞150 挖方 0~80 ≥96 ≥94 ≥93 ≥96 压实度（%） ⑵ 土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8厘米。 3）路面面层

沥青路面必须严格按照《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004进行施工和质量检验，另外补充如下：

⑴ 沥青砼面层所用石料等级不低于Ⅲ级，石料要清洁、干燥、无风化、无杂质。

⑵ 沥青砼面层采用集中厂拌，热拌热铺（机械摊铺），压实度按照马歇尔试验不小于95%

⑶ 面层和基层之间喷洒慢裂的洒布型阳离子乳化沥青（PC-2）稀浆封层，用量1.0L/m2，并立即洒布用量为2m3/1000m2的石屑或粗砂，待乳化沥青破乳、水分蒸发后方可铺筑沥青面层。

⑷ 沥青混合料配合比设计按马歇尔实验法进行，沥青混合料的技术指标应符合下表的要求。

另外，上面层及下面层沥青混凝土在60℃、轮压0.7Mpa条件下进行

5

及先进的机械设备，经科学的工期优化，确保在2014年12月30日竣工验收交付业主使用。

第五章：施工平面布置图

工程在施工过程中，能否做到工序间的合理衔接，施工现场整洁文明，现场内道路畅通无阻，减少噪声等污染保证工程施工顺利进行，在很大程度上与合理的安排施工平面布置是有必然联系的。所以保证现场内的各机械设备科学布置，材料的合理堆放，加工车间的位置选择及水电管网统筹安排是至关重要的。我们将采取对有噪声的加工材料在封闭的罩棚内进行加工，可以减少对环境及校园内的噪声影响，对施工现场有限的空间，经过科学合理的安排，尽量使其做到占地少，且发挥最大的功效。

施工现场将采取全面封闭，封闭围墙全部采用2.5m高的装配式钢结构桁架，外包压型彩板。现场内生活区与生产办公区完全隔离，所有临设均采用压型彩板活动板房。临设内外均涂刷涂料进行装饰。这样可以做到周转利用、搭拆方便、经济美观。

现场搅拌机及加工区钢筋、木工加工均在封闭的罩棚内进行。这样可以减少施工时对周围环境造成的噪音等污染。

所有罩棚均采用钢结构，内外包压型彩板，彩板间填塞柔性吸音材料从而达到控制现场及加工区的噪声影响。

施工现场及加工区其他无噪声机械设备均搭设防雨安全罩棚，供水、供电线路均采用埋地暗敷。现场内的临时设施、机械设备、道路、供水、

11

电管网等布置详见施工总平面布置图。

一、施工过程中，要加强总平面的管理，各工种作业场地施工机具及材料的堆放要严格按平面布置的区域进行，确保做到取用方便，避免二次倒运，同时也保证现场的整洁文明。现场内的施工道路要严格按平面规划的安排，避免出现堆放材料占路等原因而影响现场内的交通。

二、施工准备工作

1、施工前应对施工现场进行实际调查，并对照图纸和发现问题应及时汇报工程师或业主。搭建临时建筑，解决生活和施工用水及用电，修建好进场材料的便道及机具的存放。

2、开工前应做施工测量工作，包括导线、中线、水准点的复测，横断面的补测与检查，增设水准点等工作。施工测量的精度应符合市政道路测量规范的要求。

3、路基施工前应对图纸所示的挖方、借土场的填料取具有代表性的土样进行试验，试验的内容应符合市政道路工程土工试验规程要求。

4、进入雨季施工时，应制定切实可行的雨季施工方案，并报监理工程师，按照市政道路施工技术规范要求操作。

5、场地清理时，首先按设计图纸定出路基边线，应清除路基内杂物。 6、本工程我公司拟定进场后先做试验路段一段，大约一百米长。在试验段施工时应严格按照《施工技术规范》在操作，尤其在面层施工时，首先确定天然级配砂砾层、水泥稳定级配砂砾层的虚铺厚度，以照先轻后重，先慢后快的原则进行分层碾压，然后根据要求检查密实度，达到规定

12

值后进行喷洒透层油及沥青砼的铺筑。

第六章：主要分部分项工程的施工方法

6.1拆除旧路面 6.1施工测量 6.1.1定位放线

根据设计总平面及城市规划的控制红线，用经纬仪准确地测量出拟建建筑物的方位及主要控制轴线，并埋设出引桩作为永久性的轴线控制桩，根据主要控制轴线分测出其它控制轴线。标高控制采用水准仪，将高程点引至各控制轴线的龙门板上。在现场内不被破坏且便于测量的地方埋设几个永久性的高程控制点，以便于以后测量时复测、测量工作完成后，要报经业主、监理、城建规划等部门进行验收，复核无误后各方办理好签证手续，方可进入下道工序的施工。

6.1.2质量保证措施

1）测量仪器必须经检验合格，且操作必须正确。 2）测量施工时尽量在无风天气晴好时进行。 3）测量操作要由一名专职测量员进行操作。 4）要保护好测量原始控制桩。

根据试验段得出的经验数据值，确定好天然级配砂砾层虚铺系数，水泥稳定级配砂砾层的虚铺系数。

1、我单位是质量认证单位。近几年来在市政工程建设中，投入了一

13

批先进的摊铺设备和搅拌设备，新进的灰土搅拌机设备先进，搅拌质量稳定，根据图纸要求我公司的灰土经拌合厂，拌合好成品后，用自卸汽车拉入施工现场，在拉运过程中应加以覆盖，防止水分蒸发。在施工现场用机械摊铺。本着先轻后重，先慢后快的原则进行碾压，碾压成型后，经检测达到要求的密实度后，用塑料薄膜覆盖，养生7日后，方可进行下道工序的施工。

2、天然级配砂砾层

砂砾垫层的施工由起点向终点顺序进行，采用挖掘机装、自卸车运至下承层，推土机初平，人工配合平地机精平，重型压路机压实的方法施工。

① 准备工作：

底基层施工前要对下承层进行检查，要求下承层表面平整、坚实、路拱符合设计要求。如发现表面过干，表层松散，要适当洒水；如果过湿，发生“弹簧”现象采用挖开晾晒，换土处理并在压实。低洼和坑洞要仔细填补压实，搓板和车辙要刮平，松散处耕松，洒水重新碾压。

② 填料摊铺

按确定的松铺厚度先用推土机初平，再用平地机人工配合将砂砾按规定宽度、厚度、拱度要求，均匀摊铺，达到表面平整。

③ 整形

用轮胎式压路机在已初平的路段上静压一遍，再用平地机最终整平和整形，在此过程中，禁止任何车辆在上面通行。

④ 碾压

用振动压路机进行碾压。在直线段由两侧路肩向路中心碾压。碾

14

压密实度达到规定的质量标准为止，施工时应注意：路面的两侧多压， 含土的砂砾采取滚浆碾压，碾压到砂砾中无多余细土，并泛到表面为止，同时清除表面上的浮层土。碾压过程中，随碾压随洒水。开始时，用相对轻的压路机稳压两遍，随时检查找补，如发现砂窝或梅花现象时，将多余的砂砾挖出，并补填后碾压。碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象时，停止碾压，等晾晒到最佳含水量时，再次碾压。

3、水泥砂砾稳定层

① 水泥稳定级配砂砾层应符合下列要求。

水泥稳定层砂砾级配范围

通过下列筛孔（mm）质量百分率% 53 100 37.5 31.5 19.0 63-81 9.5 45-66 4.75 27-51 2.36 16-35 0.6 8-50 0.075 0-7 90-100 81-94 ② 所用砂砾应无腐殖土、无杂物、无粘土块。

③ 要求拌合均匀、色泽一致，在含水量达到最佳状态时进行碾压，压实度达到95%以上。

④ 该稳定层碾压成型后应每天洒水养护至沥青摊铺。并在此期间限制机动车辆通行。

4、中、粗粒式沥青砼施工

① 在沥青砼面层摊铺2-3小时前喷洒结合油或透层油，透层油用量为0.8kg/平方，结实油用量为1.0kg/平方。

② 中粒式沥青砼采用种类为AC-16Ⅰ型 ③ 粗粒式沥青砼采用种类为AC-25Ⅱ型 ④ 沥青矿料不能采用酸性石料

15

⑤ 其施工应符合GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》。 5、人行道施工

① 人行道采用水泥彩砖砼标号必须达到设计要求。

② 彩砖铺砌必须平整、稳定、灌缝饱满、横竖缝顺直，无翘动现象。 ③ 人行道面层与其它构筑物应接顺、无积水现象。 6、接茬路口施工

① 在路口新旧结构接茬处，应用切割机将旧有沥青砼切齐后须接。 ② 新旧沥青结构相接前须将旧结构清洗干净，喷洒结合油。 7、检查井周围的处理工程

① 为了防止检查井周围道路下沉，将其周围50CM范围内的水泥稳定结构改做C10砼结构。

② 沿路两侧各单位大门口低凹处，均应设雨水篦子。

③ 其未尽事宜均按照CJJ1-90《市政道路工程质量检验评定标准》有关条款执行。

第七章 工程管理结构图及措施

7.1工程管理结构图 7.2工程管理措施：

7.2.1建立岗位责任制，各专业人员必须要持证上岗，明确工程质量管理目标。

7.2.2加强技术管理制度，认真贯彻执行国家规范、规程及公司各项管理制度，做好技术交底工作，建立技术考核制度。

公司经理 项目经理

16

总工程师 公司生产技质部 项目技术负责人

公司质量部 技术员 现场质检员 施工员

材 料 员 班组长 操作者

7.2.3推行全面质量管理，建立质量保证体系，要严格执行质量三检制度、样板引路制度。

7.2.4加强原材料的检验工作，严格执行各种材料的检验制度，砼、砂浆要先经试配，施工时要按骨料的含水率换算后，进行施工配合比交底。执行开盘交底及拆模申请制度。

7.2.5进场材料、半成品和成品均应执行验收手续，不符合要求的材料不得进场，使用不合格材料的部位要全部进行返工重作。

7.2.6积极引进新技术、新工艺、新材料及时与设计、甲方、监理单位互相交底，对新工艺、新材料的使用要共同研究确定。

7.2.7搞好消防保卫工作，确保安全施工。

7.2.8做好施工现场的文明及安全宣传工作，为职工创造一个良好的工作环境。

17

7.2.9组织强有力的施工现场领导班子，合理用人，选择具有多年类似工程施工经验作业班组，搞好团结，齐心协力。

7.2.10工程要按标准执行，严格贯彻“把关”和“积极预防”相结合的质量管理方法，坚持预先定标准，定样板，定材料，定作法。

第八章 工程质量保证体系及技术组织措施

8.1建立质量管理机构

公司坚决贯彻“干一项工程、出一项精品、开一方市场、交一方朋友”的方针，牢固树立“预防为主”的思想，在施工过程中，通过各种形式，加强对职工的培训及教育，不断提高工作责任心和质量意识，对质量问题坚决执行“三不放过”和“质量一票否决制”进行精心组织、精心施工，确保工程质量达到预定目标。

工程质量检验系统 技质部 生产安全部 总经理 总工程师 建设监理 建筑设 计项目经理 质监站 项目副经理 施工 员 技术员 技术负责人 安全员 质检员 试验员 测量员 资料员 预算员 材料员 18 班组质量

推行项目经理为项目质量的总负责人，技术负责人对施工全过程进行控制，同时还有现场监理，设计及质量监督站对工程进行全过程的质量监督，这样将形成纵横向的质量管理网络，使质量体系延伸到各个施工角落。工程质量保证体系见下图。同时为了充分发挥质量管理体系的作用，保证工程质量目标的实现，协调公司部门与项目经理部的关系，成立以公司领导、项目有关人员参加的本工程的施工质量控制小组，从而达到全面控制本工程的施工质量。

8.3质量保证措施

8.3.1质量管理程序与质量预控程序的保证

质量管理与控制程序图

学习图纸和技术资料 材料后台准备 测量仪器准备 准备工作 机械设备准备 现场清理 克服上道工序弊病方法 技术交底 办理上道工序交接手续 材料后台准备 施工 测量仪器准备 机械设备准备 19 学习操作规程和质量标准 分部分项工程书面交底 工长 参 工 长参 加加分部分项工程书面交底 分部分项工程书面交底 分部分项工程书面交底

隐蔽工程验收签证 现场文明施工 执行验收标准

8.3.2质量组织体系的保证

依据组织体系，要求建立岗位责任制和质量监督制度，明确分工职责，落实质量控制职责，各部门各岗位各行其职。

质量管理程序，每一道施工工序的施工方案，都是先经事前控制，即审核、审批、审查，事中监督、执行，事后总结、分析的控制原则。使质量严格按照预定程序执行。形成事前有程序、操作有规程、过程有控制、检验有标准、事后有记录、审核有计划的运行机制。

8.3.3原材料的质量保证

公司在材料的采购和供应上严格执行ISO9002材料采购供应程序，实行材料供应公司统一采购、供应与管理。

（1）材料采购时是在确定为合格的，有信誉的厂家或供应方进行采购，所采购的材料及设备必须有出厂合格证，材料技术指标及材质证明，

20

小于10CM。 3、土路床干碾压

（1）现象：在干燥的季节，施作土路床工序过程中，水分蒸发较快，在路床压实深度内的土层干燥，不洒水或只表面洒水，路床压实层达不到最佳密实度。 （2）原因公析：

a、忽视土路床密实度的重要性或强调水源困难或强调洒水设备不足。

b、有意（明知）或无意（不理解）违章操作。

（3）危害：达不到要求的密度，经受不住车辆荷载的考验，缩短路面结构的寿命，出现早期塌陷。 （4）治理方法：

a、教育施工人员理解路床土层密实度对结构层稳定性的重要性 b、如果路床土层干燥，应实行洒翻拌的方法，直至路床土层（0—30MM）全部达到最佳含水量时再行碾压。 4、路床土达湿或有“弹簧”现象不加处理

（1）现象：路床土层含水超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。 （2）原因分析：

a、在挖方路槽开挖后，降雨、雨水浸入路床土层填入过湿土或受雨水浸泡。

b、路床土层内含有粘性较大的翻浆土（该种土保水性强强渗透性差）。

26

（3）危害：路床土层中含水量超过压实最佳含水量，部分会出现“弹簧”现象过不到要求密度，影响路面结构层的稳定性。造成路面基层结构难于碾压密实。 （4）治理方法：

a、雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，应当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，同时要挖好排水沟；填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活，遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。 b、路床土避免填筑粘性较大的土

c、遇床土碾后如也现弹软现象，要彻底挖除，换填含水填筑粘性较大的土。

5、路床上层含有有机物质

（1）现象：路床土层内含有树根、杂草、垃圾等有机物质末清除。 （2）原因公析：

a、路床土层部位正处正被伐树木或其附近，枝、须、根示清除。b、路床土层路位正在被填垫过的含有机杂物的房碴土垃圾土。 （3）危害：在路床土层中的有机物质，长期处在潮湿状态下就会腐烂，开成土体的空洞，失去对路面结构层的支承力，使路面结构沉降变形。

（4）治理方法：不论是填方路床还是挖方路槽土层中不应含有任何有机物质，如土路床处于含有机物的房碴土或垃圾土土层应换真好土；如有少量树根、杂草、木块等有有机物应清除干净。 6、水泥稳定天然级配档基层水泥量少不达标

（1）现象：主要表现在混合料不固结，无侧限抗压强度不达标

27

（2）分析原因：生产工艺粗放，水泥含量不均匀，甚至少加水泥。 （3）危害：不能或不完全起化学反应，均达不到砂砾固结成整体的作用，永远呈松散或半松散状态，混合料将桔不成坚固的板体。 （4）治理方法：按设计确保含灰量，随拌随洒水碾压，进行及时养护。

7、摊铺时粗细料分离

（1）现象：摊铺时粗细料离析，也像级配砂砾出现梅花（粗料集中）砂窝（细料集中）现一样。

（2）原因分析：在装卸运输过程中造成离析，或用机械铺时使粗细料集中，未施行重新拌合措施。

（3）危害：水泥和砂砾集中的部分，粗骨料少，强度低；粗骨料集中部分，水泥和砂石结合料少，呈松散状态，形不成整体强度。 （4）治理方法：

a、如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新拌合，使粗细料混合均匀后摊铺。

b、如果在碾压过程中看出有粗细料集中现象，也要将其挖出分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。 8、 干碾压或过失碾压

（1）现象：混合料失水过多已经干躁，不经补水即行碾压。或洒水过多，碾压时出现“弹性”现象。

（2）原因分析：混合料在摊铺过程中，水分蒸发，碾压时未洒水或酒水不足，或洒水过量。

（3）危害：含水泥量对混合料压实后的强度影响较大，试验证明：当

28

含水量处于最佳含水量﹢1.5％和﹣1％时，强度下降15％，处于﹣1.5％时，强度下降30％。 （4）治理方法：

a、混合料含水量应控制在最佳含水量﹣1％和﹢1.5％之间。 b、碾压前需检验混合料的含水量，在整个压实期间，含水量必须保持在接近最佳状态，即在﹣1％和﹢1.5％之间，如含水量低需要补洒水，含水量过高需在路槽内晾晒，待接近最佳含水量状态时再行碾压。 9、碾压成型后不养护

（1）现象：混后料压实成型后，任其在阳光下暴晒和风干，不保持在潮湿状态下养生。

（2）原因分析：施工人员不了解在加入水泥后必须要及时养护，洒水困难，要及时采取措施予以保证，忽视工程质量，省工省时，违反技术标准。

（3）危害：混合料强度的增长是在适当水分，适当温度下随时间增长而增长，如果混合料压实后的初期处于干燥状态，混合料将不能达到预期的板体强度。 （4）治理办法：

a、加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。

b、严肃技术纪律，严格管理，必须执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。

c、养生时间一般不少于28天，直至铺筑砼砖时为止。

29

10、铺砌砖与道牙顶面衔接不平顺

（1）现象：铺砌砖与立牙顶面出现相对高差，有的局部高于牙顶有的局部低于牙顶，一般在0.5—1.0CM之间。 （2）原因分析：

a、多数是由于牙顶高程和平顺度控制不好，铺砌方砖时，为了小方砖的平整度，不能追随牙顶高。

b、有的先铺砌方砖，其高程和横批控制不准，安装道牙时，牙顶高程无法追随方砖高程，而形成相对高差。 （3）危害：

a、影响人行道的外观质量。

b、如果方砖教道牙顶低下过多，将会造成人行道积水。 （4）预防措施：

a、如果先安栽道牙，要严格控制道牙顶面高程和平顺度，当砌方砖步道时，步到低高程即以牙顶高为准向上推坡。

b、如果先铺砌方砖步道，也应先将道牙轴线位置和高程控制准确，步道低点仍以这个位置的牙顶高程为准，在安载道牙时，牙顶高程即与已铺砌步道接顺。 11、铺砌方砖塌方

（1）现象：靠近牙背处的方砖下沉，特别是步道端头、在路口八字道牙背后下沉现象较多，砂浆补抹部分下沉、碎裂、出坑。

（2）原因分析：牙背后步道下沉，多数是先碾压布道的土路床、基层、后载牙、牙背后进行夯实，特别是步道端头，为了方便碾压，大都是碾压

30

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/mvaf.html