盾构施工工序控制手册 (A4)

中铁x局福州地铁x号线x标盾构施工管理手册

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盾构施工工序控制手册

一、地面工作

1 管片进场验收

1.1作业流程：作业队长统计汇报管片剩余量（上午8点），报工程部→工程部根据施工进度上报管片厂管片进场计划→管片进场→工程部组织验收→加盖合格章→记录管片进场台账→工程部通知作业队长安排盾构队伍卸管片至合适地点。

1.2作业标准：

1）、检查管片龄期不小于28天；

2）、管片强度不小于C55；

3）、外观合格，无贯穿裂缝、内、外弧面露筋、孔洞、疏松、夹渣、蜂窝、宽度大于0.1mm非贯穿性裂缝；

4）、表面麻面、粘皮总面积不大于表面积的5%，环、纵向螺栓孔畅通、内圆面平整，不应塌孔；

5）、缺棱掉角、飞边应修补，吊装口丝扣应完好；

6）、管片按环三块叠放，下部垫30*30cm枕木，分块间垫5*5cm方木。

1.3职责人：

工程部负责组织管片进场验收，安质部、试验室参与验收，验收时通知监理旁站。

2 管片防水粘贴

2.1作业流程：管片清理干净→涂抹粘贴剂→晾干10min→防水胶条粘贴→敲紧、抹平→覆盖→安质部检查→根据井下要求吊装下井

2.2作业标准：

1）、管片防水施工前对管片外观质量再次进行检查，确定无破损，无裂缝、

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中铁x局福州地铁x号线x标盾构施工管理手册无蜂窝麻面等情况；

2）、根据管片类型选择相应型号的胶条，不得使用已破损的密封胶条、软木衬垫；

3）、橡胶止水条粘帖前，将管片上杂物及浮渣清理干净，管片必须干燥，雨天不得进行密封垫粘贴施工；

4）、胶条粘贴后必须进行敲紧、抹平，敲击必须按同一方向连续进行；

5）、粘贴剂必须搅拌均匀，粘贴剂要涂抹在管片和防水材料都涂抹；

6）、管片粘贴好后，必须对管片进行覆盖；

7）、管片在粘贴橡胶密封垫12h内不得下井拼装；

8）、管片下井后拼装前需要再次检查。

2.3职责人：

安质部负责管片防水粘贴质量监控及检查验收。

安质部王x：电话，

3 砂浆搅拌

3.1作业流程：根据前4环出土量确定注浆方量→土木工程师通知砂浆搅拌站→确认注浆量、注浆时间→提前30分钟开始拌浆→浆液下放。

3.2作业标准：

1）、严格按照配合比拌制砂浆，配合比为：

粘土地层：水泥：粉煤灰：砂：膨润土：水=50：450：800：70：420；

砂土地层：水泥：粉煤灰：砂：膨润土：水=80：420：700：100：400；

淤泥土地层：水泥：粉煤灰：砂：膨润土：水=100：400：850：80：380；

2）、搅拌用料（水泥、砂、粉煤灰）必须试验检测合格后方可使用，进场需检验；

3）、砂中不允许夹杂有5mm以上的豆石或杂物，需要时需对砂子进行过筛处理，含泥量不许超过5%；

4）、砂、膨润土存放需设防雨设施，水泥及粉煤灰用储存罐盛装；

5）、水泥、膨润土不能有结块现象；

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中铁x局福州地铁x号线x标盾构施工管理手册6）、拌浆过程中防尘措施必须到位，若发现大量扬尘，必须停止拌浆；

7）、搅拌记录必须详实、准确，并建立记录台帐。

3.3职责人：

试验室负责砂浆搅拌质量和原材料质量控制，作业队长负责砂浆拌制时间和方量控制，土木工程师负责提报每环砂浆用量，监控室负责通知拌浆、调度。

作业队长董洪安：186********，试验室魏炜：186********，

搅拌站电话：604，监控室电话：603，

下行线盾构电话：605，上行线盾构电话：。

4 地面巡视

4.1作业标准：

1）、建构筑物有无开裂、地下室有无渗水；

2）、地面有无开裂、沉陷、隆起、冒浆等现象；

3）、地下管线管体、接口及检查井有无破损、渗漏等现象

4）、沿线重要建构筑物、重要管线等，巡视人员24小时现场盯控。

5）、巡视其他要求详见项目部《盾构区间施工巡视制度》。

4.2职责人：

安全总监李刚为巡视小组长，负责地面巡视总体部署把控，巡视小组人员听从小组长安排。

小组长：李x ；

组员：。

5 渣土运输

5.1作业流程：根据渣土存储及生产计划通知渣土运输队伍→组织装车→外运

5.2作业标准：

1、及时联系渣土运输公司，确保及时外运，不影响生产；

2、监督渣车清洗，确保运输后场地内外清洁；

3、每次运输后，记录总外运车数，并发至项目部群。

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5.3职责人：

张：。

6 机修房、仓库管理

6.1作业标准：

1、物机部派专人值班，对材料、机具入库和领用进行控制，并形成台账；

2、机具领用时必须以旧换新；

3、机电部负责维修机具、配件和材料备料，工程部负责消耗材料备料；

4、维修机具使用后必须及时归还入库，常用工具领用人自行保管。

6.2职责人：

物机部为机修房、仓库保管第一责任人，负责看管、收料和发料，保证各类材料机具满足施工需求。

物机部：，，物机部：，

二、洞内作业

7 管片运输

7.1作业流程：盾构司机和土木工程师进行管片选型→通知地面作业队长→作业队长选择下井的管片并仔细检查→吊运下井→电瓶车水平运输→土木工程师再次检查管片外观质量→双轨梁短驳→喂片机运输。

7.2作业标准：

1、粘贴防水未满12小时的管片不得下井；

2、未经检查合格的管片不得下井；

3、龙门吊吊运管片必须采用10m长吊带并加护套，吊运过程要慢起轻放；

4、确保管片小车缓冲垫片完好，管片在小车居中放置并与小车方向平行；

5、信号工在电瓶车进入台车前检查台车与管片的相对位置，保证管片不能与台车相撞，造成管片破损；

6、土木工程师检查管片完好后进行双轨梁短驳，短驳过程轻起轻放，避免与设备桥碰撞。

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7.3职责人：

管片质量检查：

地面作业队长：

龙门吊司机、电瓶车司机、信号工根据进场人员具体确定。

8 管片拼装

8.1作业流程：检查管片型号→冲洗干净→检查盾尾有无杂物→拼装标准块→拼装邻接块→测量两邻接块间距→封顶块胶条涂抹润滑剂→插入封顶块→螺栓全环拧紧。

8.2作业标准：

1、首先确认管片与选型是否一致，并检查螺栓规格，不一致时立即更换；

2、井下土木工程师为管片检查人员，有权要求更换不合格的管片；

3、管片拼装前，土木工程师必须严格检查管片清洗工作和上一环管片侧面冲洗情况，确保管片块与块接触面不得存在污垢；检查清理盾尾内积水及杂物；

4、在拼装时，注意调整管片的位置和角度，拼装机将管片对准上一环的箭头后，确保管片间无错台才能启动油缸将管片顶紧，油缸后顶时，应先选择管片中部的油缸；

5、管片拼装必须自下而上左右交叉进行，拼装时只能收回拼装位置相对应的油缸；

6、K块拼装前由土木工程师对K块插入宽度进行量测，实测宽度必须大于K块4~7mm；

7、油缸后顶时，撑靴必须与管片环向平齐，严禁挤压防水胶条；

8、拼装过程做到精准、严谨，环向相邻管片间错台不得大于5mm，纵向相邻管片错台不得大于6mm。

8.3职责人：

盾构司机和土木工程师负责管片选型，土木工程师负责管片拼装过程控制和数据记录。

土木工程师：

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管片拼装质量检查：

下行线盾构电话：605，上行线盾构电话：。

9 管片复紧

9.1作业标准

1、管片拼装成环时，其连接螺栓应先逐片第一次拧紧；

2、在推进下一环时对上环管片进行第二次拧紧；

3、脱出盾尾后进行第三次拧紧；

4、三次螺栓拧紧方式均采用气动扳手进行拧紧，每次拧紧力不小于300Nm，并不大于500Nm；

5、管片螺栓拧紧前，必须检查气动扳手是否处于规定档位。

9.2职责人：

土木工程师负责管片复紧监督和检查工作。

管片拼装质量检查：

10 同步注浆

10.1作业流程：浆液水平运输→抽浆→注浆。

10.2作业标准：

1、同步注浆在盾构推进过程中进行，浆液注入量应同掘进速度相适应；

2、注浆前检查设备是否完好，最大注浆控制压力调整为3.5bar；

3、盾构同步注浆采取注浆压力、注浆方量双控原则，单环同步注浆量＞6m3，注浆压力＜3bar，以压力控制为主；

4、每班工作结束后，必须进行注浆管路清洗，为防止堵管，可在盾构每环掘进最后5-10cm时以膨润土液代替砂浆进行注入；

5、土木工程师认真填写注浆记录，注浆量以井下实际注入量为准。

10.3职责人：

土木工程师张洋洋为注浆控制责任人，负责在掘进前检查注浆上限压力设定、浆液质量、浆液方量，并控制过程中注浆压力；盾构司机石建建和卢峰为

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中铁x局福州地铁x号线x标盾构施工管理手册同步注浆监督责任人，随时关注注浆压力，并保证注浆量与掘进速度匹配。

11 二次注浆

11.1作业流程：注浆点位确定→开孔→浆液拌制→洗管→注双液浆→洗管→彻底清洗管片。

11.2作业标准：

1、二次注浆采用水泥—水玻璃双液浆；

2、二次注浆在管片拖出盾尾10环后进行，可根据实际情况调整；

3、注浆压力控制在3bar内；

4、注浆孔范围控制在10~2点内，严禁在封顶块开孔注浆；

5、注浆过程中仔细观察注浆孔周边管片，发现管片变形或变形趋势，立即停止注浆；

6、二次注浆数据由土木工程师详细记录，并形成台账；

7、注浆完成后必须对被污染管片进行彻底清洗。

11.3职责人：

土木工程师负责二次注浆控制，根据出渣量、同步注浆量情况组织分析会讨论二次注浆位置和必要性。

土木工程师：，

监控室电话：603。

12 渣土改良

12.1作业流程：观察出渣口渣土情况→调整改良剂用量。

12.2作业标准：

1、项目部成立渣土改良管理小组，对渣土改良进行统一管理，所有情况必须由小组分析后下发调整指令；

2、土木工程师每天取样，试验室对渣样进行分析并留存影像资料，建立台账；

3、盾构司机每环检查泡沫发生效果；

4、土木工程师对每环渣土情况进行描述并留存台账。

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12.3职责人：

盾构副经理及盾构技术负责人为渣土改良责任人，负责渣土改良参数分析调整；盾构司机和土木工程师可根据情况进行参数微调，但必须上报监控室，有监控室汇报盾构技术负责人和盾构副经理；试验室负责渣样分析。

盾构副经理：，盾构技术负责人：，

试验室：，监控室603。

13 出渣控制

13.1作业流程：盾构司机检查渣土残留量→统计出渣方量→计算理论方量→对比出渣量→异常情况及时汇报监控室→龙门吊记录出渣重量→监控室统计出渣记录。

13.2作业标准：

1、盾构掘进前，土木工程师必须对渣斗内的残留量进行准确量测，并根据龙门吊起重装置对出土重量进行复核；

2、对每斗渣量及其油缸行程进行一次记录，分析出渣情况；

3、监控室记录、统计每一斗渣土的体积和重量，对异常情况及时上报；

4、每斗渣土不宜装满，应留5~10cm高度，防止吊运过程中渣土洒落。

13.3职责人：

监控室负责渣土方量统计分析；龙门吊司机负责重量记录并上报监控室；监控室负责渣土方量、重量记录存档。

三、参数控制

14 盾构姿态控制

14.1作业流程：盾构机司机根据掘进指令操作→可根据实时情况对盾构机姿态进行调整。

14.2作业标准：

1、严格执行姿态偏差预警制度

①第一级预警：姿态超出±30mm，通知测量组、工程部和盾构技术负责人;

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②第二级预警：姿态超出±40mm，通知测量组、盾构副经理和项目总工;

③第三级预警：姿态超出±50mm，通知项目经理，召开姿态分析会，制定纠偏措施;

④第四级预警：姿态超出±75mm，依然没有变好的趋势，必须上报公司。

2、当水平和高程偏差大于±30mm趋势大于1％、盾尾间隙小于50mm时，采取纠偏措施。

3、纠偏时必须做到“勤分析、勤纠偏、稳修正”的原则。每一循环盾构机的纠偏值水平方向不超过5㎜，竖直方向不超过5㎜；

4、掘进参数以阶段性掘进指令为准。

14.3职责人：

盾构司机为盾构姿态控制第一责任人。

监控室603，下行线盾构电话：605，上行线盾构电话：，

测量

15 盾尾间隙

14.1作业标准：

①第一级预警：间隙＜5.5cm（4.5cm），由土木工程师及时向技术部和现场副经理汇报，技术部部长和技术主管会同现场人员，认真查找问题提，分析原因，制定纠偏措施。

②第二级预警，间隙＜5cm（4cm），现场应立即停工并通知项目领导班子，集体协商后评估问题的严重性，判断能否解决，能解决的制定解决措施，不能解决的上报监理和驻地工程师一同协商解决，并将情况和解决结果报地铁公司。

③第三级预警：间隙＜4.5cm（3.5cm），就现场施工人员不足于解决问题，将问题反映到地铁公司，请求协助解决。

15.2职责人：

盾尾间隙控制人为土木工程师和盾构司机。

16 参数控制

16.1作业标准：

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1、土仓上部土压力0.6～1.0 bar；

2、推进千斤顶油压0~200 bar，总推力1300~1500 t；

3、单组千斤顶压力＜200 bar，油缸压差＜50 bar；

4、推进千斤顶行程1750~1850 mm；推进千斤顶行程差0~50 mm；

5、刀盘扭矩＜5000 KN.m；刀盘转速1.0~1.3 rpm；

6、螺旋输送器转速6~10 rpm；螺旋机扭矩25~35 KN.m；

7、铰接千斤顶行程50~100 mm，行程差0~30 mm；

8、轴线允许偏差：姿态: -30～30 mm ，趋势：-4~4 mm/m。

16.2职责人：

总工为盾构参数选择责任人，盾构司机负责执行，施工过程中可根据实际情况调整，但必须上报监控室，由监控室告知总工。

四、其他

17 交接班

17.1作业标准：

1、交接班按岗位进行点对点交接；

2、交接班必须在岗当面交接，下一班值班人员未到岗前，上一班值班人员不得离岗；

3、交班人员必须认真填写交班记录，并对交班记录负责解释说明。

18 资料记录

18.1作业标准：

1、现场记录必须详实可靠，原始记录必须交监控室存档；

2、现场记录必须填写完整，不得缺项、漏项；

3、对异常情况必须准确记录时间、经过和处理情况；

4、所有记录必须由填写记录人签字确认，不得使用印章。

19 监控室控制

19.1作业标准：

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1、监控人员不得脱岗、窜岗，值班期间不得做与监控工作无关的事；

2、监控人员要熟悉各项参数指标，监控过程中发现异常情况及时反馈至作业面，并及时向领导汇报；

3、监控室要及时汇总、整理各项数据，原始记录分类存档，发现记录问题及时汇报；

4、监控人员根据当天施工情况，同步填写施工日志。

19.2职责人：

盾构副经理、土木工程师、机电工程师为监控室管理责任人。

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