各款自动变速器动力路线
更新时间:2023-11-24 20:01:01 阅读量: 教育文库 文档下载
F4A42自动变速器
一、F4A42自动变速器概述
索纳塔、伊兰特、欧蓝德和奇瑞东方之子等车均装用F4A42型自动变速器,其构造基本相同,只是某些参数和电控制系统略有不同,其主要技术参数如表1所示,动力传递路线示意图如图1所示。F4A42自动变速器采用改进型辛普森行星齿轮机构,其前排齿圈与后排行星架为一体;前排行星架与后排齿圈为一体,是动力输出端,两个太阳轮独立运动。在变速器内部有3个离合器、2个制动器和1个单向离合器,各换挡执行元件的作用如表2所示,不同挡位时各换挡执行元件的作用如表3所示。
二、F4A42自动变速器动力传递分析
1. R挡动力传递分析
倒挡动力传递路线如图2所示,倒挡时,倒挡离合器(REV)结合,将输入轴动力传递到倒挡太阳轮;低/倒挡制动器(L/R)工作,固定低/倒挡齿圈和超速挡行星架,输出行星架反向减速旋转。
2. 1挡动力传递分析
1挡动力传递路线如图3所示,1挡时,减速离合器(UD)结合,将输入轴动力传递到减速太阳轮;单向离合器(OWC)锁止,单向固定低/倒挡齿圈和超速挡行星架,在手动1挡或D位1挡且车速低于10km/h时,低/倒挡制动器(L/R)工作,双向固定低/倒挡齿圈和超速挡行星架,输出行星架同向减速旋转。
3. 2挡动力传递分析
2挡动力传递路线如图4所示,2挡时,减速离合器(UD)结合,将输入轴动力传递到减速太阳轮;2挡制动器(2ND)工作,固定倒挡太阳轮,输出行星架同向减速旋转。
4. 3挡动力传递分析
3挡动力传递路线如图5所示,3挡时,减速离合器(UD)结合,将输入轴动力传递到减速太阳轮;超速挡离合器工作,将输入轴动力传递到超速挡行星架,行星齿轮机构中有两个部件被同时驱动,则整个行星齿轮机构以一个整体旋转,传动比为1:1。
5. 4挡动力传递分析
4挡动力传递路线如图6所示,4挡时,超速挡离合器(OD)工作,将输入轴动力传递到超速挡行星架;2挡制动器(2ND)工作,固定倒挡太阳轮,则输出行星架同向增速旋转。
4T45E自动变速器
上海通用生产的2006款别克君越2.4车装用了4T45E自动变速器,它与4T40E自动变速器的机械构造和动力传递路线基本相同, 这两款自动变速器广泛应用于通用公司生产的雪弗兰、旁帝克、奥兹莫比尔等车上。君越2.4装备的4T45E型自动变速器的基本参数见表1,动力传递路线如图1所示。
4T45E型自动变速器采用辛普森式行星齿轮机构,其前排行星齿轮机构内齿圈和后排行星齿轮机构行星架是一体,为动力输出端,前行星架和后齿圈通过前进挡离合器连接为一体。在4T45E自动变速器内部有10个换挡执行元件,各换挡执行元件的作用见表2,不同挡位时,各部件的状态见表3。在通用公司给出的资料中,4T45E自动变速器的挡杆布置是P、R、N、D、3、2、1。上海通用生产的君越2.4增加了手/自动一体化功能,挡杆布置为P、R、N、D、M,在M位置可以手动加、减挡。
注:A-作用;H-保持;O-超速;*-作用或保持,但没有负载,不传递动力。
一、 倒挡动力传递路线
倒挡动力传递路线如图2所示。倒挡时,倒挡输入离合器工作,驱动前排太阳轮;低/倒挡制动带工作,固定前排行星架,则前排齿圈/后排行星架反向减速输出,将动力传递给主减速器太阳轮。4T45E自动变速器采用行星齿轮式主减速器,太阳轮是主减速器的动力输入端;主减速器齿圈与壳体固定在一起,则主减速器行星架为同向减速输出。
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