机械制造技术基础习题答案_张世昌_李旦_高航

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第2章 练习题答案

2-11 试分析习题图 2-1 中所示各零件加工所必须限制的自由度: a)在球上打盲孔φB,保证尺寸 H;

b)在套筒零件上加工φB 孔,要求与φD 孔垂直相交,且保证尺寸 L; c)在轴上铣横槽,保证槽宽 B 以及尺寸 H 和 L;

d)在支座零件上铣槽,保证槽宽 B 和槽深 H 及与 4 分布孔的位置度。

φB

Z

Y

Z

φB

H

H

X

Y

L

(φD)

X

a)

Z

Z

L

B

Y

X

c)

答案:

da

H w.

B co kh

w. ww

Z X

d)

习题图 2-1

b) Z

m

Y

H

vvv

X 、 Y 、 Z 3 个自由度。 a)必须限制 vv))

X 、 Y 、 X 、 Z 4 个自由度。b)必须限制 vv))

Y 、 Z 、 X 、 Z 4 个自由度。c)必须限制 vv)))

d)必须限制 X 、 Y 、 X 、 Y 、 Z 5 个自由度

2--13 试分析习题图 2-2 所示各定位方案中:① 各定位元件限制的自由度;② 判断有无 欠定位或过定位;③ 对不合理的定位方案提出改进意见。 a)车阶梯轴小外圆及台阶端面; b)车外圆,保证外圆与内孔同轴;

c)钻、铰连杆小头孔,要求保证与大头孔轴线的距离及平行度,并与毛坯外圆同轴; d)在圆盘零件上钻、铰孔,要求与外圆同轴。 答案:

vvvvv))))

X 、 Y 、 X 、 Y 4 个自由度;前后顶尖限制 X 、 Y 、 Z 、 X 、 Y 4a)① 三爪卡盘限制

后 答 课

vv))

个自由度。② X 、 Y 、 X 、 Y 4 个自由度被重复限制,属过定位。③ 去掉三爪卡盘,改

为拨盘+鸡心卡拨动。

v v ) ) ) )

b)① 圆柱面限制 X 、 Y 、 X 、 Y 4 个自由度;端面限制 Z 、 X 、 Y 3 个自由度。② ))

X 、 Y 2 个自由度被重复限制,属过定位。③ 在端面处加球面垫圈(参见图 2-40) vvv))

Z 、 X 、 Y 3 个自由度;圆柱销限制 X 、 Y 2 个自由度;V 形块限制c)① 大平面限制 vvv)

X 、 Z 2 个自由度。② X 自由度被重复限制,属过定位。③ 将 V 形块改为在 X 方向浮

v

动的形式。

vvv))

Z 、 X 、 Y 3 个自由度;固定 V 形块限制 X 、 Y 2 个自由度;活动 Vd)① 大平面限制 vv

Y 自由度。② Y 自由度被重复限制,属过定位。③ 将两 V 形块之一改为平板形形块限制

式。

X Y

Z

a)

Z X

da w.

cokh

w. ww

X

Z

Y

b)

Z

XX

Y

习题图 322-

d)

m

4-22-14 在习题图 2-3 所示工件上加工键槽,要求保证尺寸 54 0 .14 和对称度 0.03。现有 3 种0

定位方案,分别如图 b,c,d 所示。试分别计算 3 种方案的定位误差,并选择最佳方案。

0.03 A0.03

054 -0.14

后 网 答 课

X

Y

c)

φ32 0

( 32+0.03)

9090°

φ0( 60 -0.1)

a)

A

b)

φ 32 -0.01-0.03-0.03 c)

习图 2-3

d)

答案:

图 b 定位方案:对于尺寸 54 0 .14 , DW = 0.2 × Td = 0.2 × 0.1 = 0.02 mm; Td 为工件外圆直径( 0 公差)

对于对称度 0.03, DW = 0 mm。

图 c 定位方案:对于尺寸 54 0 .14 , DW = D max d 1 min = +0.03 ( 0.03) = 0.06 mm; Dmax 为( 0

工件内孔最大直径,d1min 为定位心轴最小直径)

对于对称度 0.03, DW = D max d 1 min = +0.03 ( 0.03) = 0.06 mm。 图 c 定位方案:对于尺寸 54 0 .14 , DW = 0.5 × Td = 0.5 × 0.1 = 0.05 mm;0

对于对称度 0.03, DW = 0.5 × Td = 0.5 × 0.1 = 0.05 mm。

第4章

4-3 试分析习图 4-1 所示的三种加工情况,加工后工件表面会产生何种形状误差?假设工

件的刚度很大,且车床床头刚度大于尾座刚度。

da w. kh co w. ww

练习题答案

b) 习图 4-1

m

答案:

后 网 答 课

a)

c)

a) 在径向切削力的作用下,尾顶尖处的位移量大于前顶尖处的位移量,加工后工件

外圆表面成锥形,右端直径大于左端直径。

b)在轴向切削力的作用下,工件受到扭矩的作用会产生顺时针方向的偏转。若刀具 刚度很大,加工后端面会产生中凹。

c)由于切削力作用点位置变化,将使工件产生鞍形误差,且右端直径大于左端直径, 加工后零件最终的形状参见图 4-34。

4-5 习题答案:

4-5-b 在车床上以两顶尖定位车削光轴,车后发现工件中部直径偏大,两头直径偏小,其 可能的原因有: 工件刚度不足 ; 车床纵向导轨直线度误差

4-5-c 在车床上车削光轴,车后发现工件 A 处直径比 B 处直径大,其可能的原因有: 尾顶

尖刚度不足; 导轨扭曲 ;车床纵向导轨与主轴回转轴线不平行

第5章 练习题答案

5-6 试选择习题图 5-1 示三个零件的粗﹑精基准。其中 a)齿轮,m=2,Z=37,毛坯为热轧 棒料; b)液压油缸,毛坯为铸铁件,孔已铸出。c)飞轮,毛坯为铸件。均为批量生产。 图中除了有不加工符号的表面外,均为加工表面。

tA

tB

A

a)

答案:

1. 图 a:① 精基准——齿轮的设计基准是孔 A。按基准重合原则,应选孔 A 为精基 准。以 A 为精基准也可以方便地加工其他表面,与统一基准原则相一致。故选孔 A 为统 一精基准。 ② 粗基准——齿轮各表面均需加工,不存在保证加工面与不加工面相互位置

关系的问题。在加工孔 A 时,以外圆定位较为方便,且可以保证以孔 A 定位加工外圆时

获得较均匀的余量,故选外圆表面为粗基准。

2. 图 b:① 精基准——液压油缸的设计基准是孔 B。按基准重合原则,应选孔 B 为

精基准。以 B 为精基准也可以方便地加工其他表面,与统一基准原则相一致。故选孔 A

为统一精基准。 粗基准——液压油缸外圆没有功能要求,②与孔 B 也没有位置关系要求 。 而孔 B 是重要加工面,从保证其余量均匀的角度出发,应选孔 B 的毛坯孔作定位粗基准。 3. 图 c:① 精基准—— 液压油缸的设计基准是孔 C。按基准重合原则,应选孔 C 为

精基准。以 C 为精基准也可以方便地加工其他表面,与统一基准原则相一致。故选孔 C

为统一精基准。② 粗基准——为保证飞轮旋转时的平衡,大外圆与不加工孔要求同轴, 且不加工内端面与外圆台阶面距离应尽可能的均匀,故应不加工孔及内端面作定位粗基 准。

da

w.

co kh

w. ww

C

B

m

tC

c)

b)

习图 5-4-1

案后网答课

5-12 今加工一批直径为 φ25 0.021 mm ,Ra = 0.8mm,长度为 55mm 的光轴,材料为 45 钢 ,

毛坯为直径φ28±0.3mm 的热轧棒料,试确定其在大批量生产中的工艺路线以及各工序的工

序尺寸、工序公差及其偏差。 答案:

1. 确定工艺路线:粗车—半精车—粗磨—精磨

2. 确定各工序余量:根据经验或查手册确定,精磨余量=0.1mm,粗磨余量=0.3mm, 半精车余量=1.0mm,粗车余量=总余量-(精磨余量+粗磨余量+半精车余量)=4- (0.1+0.3+1.0)=2.6 mm。

3. 计算各工序基本尺寸:精磨基本尺寸=24 mm,粗磨基本尺寸=(24+0.1)=24.1 mm, 半精车基本尺寸=(24.1+0.3)=24.4 mm,粗车基本尺寸=(24.4+1.0)=25.4 mm。

4. 确定各工序加工经济精度:精磨 I T (设计要求) 粗磨 IT8,半精车 IT11,粗车 IT13。6, 5. 按入体原则标注各工序尺寸及公差:

000

精 磨 — φ 24 0.013 mm , 粗 磨 — φ 24.1 0.033 mm , 半 精 车 — φ 24.4 0.13 mm , 粗 车

— φ 25.4 0.33 mm。

00

5-13 习图 5-4-2 所示 a)为一轴套零件,尺寸 38 0.1 mm 和 8 0.05 mm 已加工好,b) c) d)、、

A1 、A2 和 A3。 为钻孔加工时三种定位方案的简图。试计算三种定位方案的工序尺寸

08 -0.05 10±0.1

A1

038 -0.1

a)

b)

答案:

da

w.

co kh

w.

ww

A2

c)

习图 5-4-2

m

A3

d)

1)图 b:基准重合,定位误差 DW = 0 , A1 = 10 ± 0.1 mm;

2) c:图 尺寸 A2,10±0.1 和 8 0.05 构成一个尺寸链(见习解图 5X4-2c) 其 中 尺 寸 10±0.1,

00

是封闭环,尺寸 A2 和 8 0.05 是组成环,且 A2 为增环, 8 0.05 为减环。由直线尺寸链极值算

法基本尺寸计算公式,有:10= A2-8,→A2=18mm

由直线尺寸链极值算法偏差计算公式: 0.1=ESA2-(-0.05) →ESA2=0.05mm;,

-0.1=EIA2-0,→EIA2=-0.1mm。故: A2 = 18 +0..05 mm 0 1

后 网 答 课

3)图 d:尺寸 A3,10±0.1, 8 0.05 和构成一个尺寸链(见习解图 5X4-2d) 其 中 尺 寸,

0000

10±0.1 是封闭环,尺寸 A3, 8 0.05 和 38 0.1 是组成环,且 38 0.1 为增环,A3 和 8 0.05 为减环 。

由直线尺寸链极值算法基本尺寸计算公式,有:10= 38-(A3+8) →A3=28mm,

由直线尺寸链极值算法偏差计算公式,有:

0.1=0-(EIA3+(-0.05) , →EIA3= -0.05mm;)

-0.1= -0.1-(ES A3+0),→ESA3=0。故: A3 = 28 0.05 mm

5-15 加工习题图 5-50 所示一轴及其键槽,图纸要求轴径为 φ30 0.032 mm ,键槽深度尺寸为 ,有关的加工过程如下:

026 0.2 mm

1)半精车外圆至 φ30.6 0.1 mm ;

2)铣键槽至尺寸 A1; 3)热处理;

4)磨外圆至 φ30 0.032 mm ,加工完毕。

求工序尺寸 A1 = ? 答案:

建 立 尺 寸 链 如 习 图 5X4-5ans 所 示 , 其 中 A2 = 26 0.2 , 是 尺 寸

链 的 封 闭 环 ;

00R1 = 15.3 0.05

,是尺寸链的减环;R 2 = 15 0.016 ,是尺寸链的增环;A1 也是尺寸链的增环 ,

待求。解此尺寸链可得到:

A2 = 26.3 0..05 mm 0 184

da

w.

co khw. ww

练习题答案

m

6-4 习图 6-1 所示为车床尾座套筒装配图,各组成零件的尺寸注在图上,试分别用完全互换 法和大数互换法计算装配后螺母在顶尖套筒内的轴向窜动量。

57 -0.1

案 第6章

后 网 答 课

3-00.1

60 +0.1

习图 6-1

答案:

完全互换法:0.3;大数互换法:0.173

6-6 习图 6-2 所示为双联转子泵的轴向装配关系图。 要求在冷态情况下轴向间隙为 0.05~0.15mm。 已知: A = 41mm, A2 = A4 = 17mm, A3 =7mm。1 分别采用完全互换法和大数互换法装配时,试确定 各组成零件的公差和极限偏差。 答案:

01

机体

外转子 隔板

内转子

壳体

完 全 互 换 法 : A = 41+0 .06 , A2 = A4 = 17 00.01 ,0

4

1

A3 = 7 0..05 0 07

大数互换法: A1 = 41+00.08 , A2 = A4 = 17 00.03 ,

3

2

习图 6-2

A3 = 7 0..015 0 045

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

da

w.

co khw. ww

后 网 答 课

m

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