船舶动力装置设计 - 图文

课程名称：船舶动力装置

第一部分 课程性质与目标

一、 课程性质与特点

本课程以介绍船舶动力装置的基本型式和原理为主，同时兼顾船舶动力装置有关的基本计算，是高等教育自学考试船舶动力装置专业的一门重要专业课。 二、 课程目标与基本要求

本课程的目标：是学生通过该课程的学习，对船舶推进系统、轴系、传动装置、管路系统、船、机、桨工况配合，轴系振动控制、动力装置经济性、机舱布置与规划等有较为系统的认识，为今后从事的船舶动力装置设计、船舶管理打下良好的基础。

本课程基本要求：

1．熟练掌握船舶动力装置的基本概念、性能及相关的技术指标。 2．熟练掌握轴系设计的基本原理与方法。 3．熟悉传动装置的功能与选型。

4．具备管路系统设备的选型与计算的能力，能完成管路系统原理图的设计。 5．能进行简单的船、机、桨工况配合分析。

6．了解船舶推进轴系扭转振动的常用计算方法，掌握推进轴系扭转振动的控制方法。 7．掌握船舶动力装置的经济性评价方法及提高经济性的措施。 8．能看懂并分析机舱布置图，懂得基本的机舱布置方法。

9．自学过程中应按大纲要求仔细阅读教材，切实掌握有关内容的基本概念、基本原理和基本方法。

第二部分 考核内容与考核目标

第1章 绪论

一、 学习目的与要求

本章是船舶动力装置的基础内容，通过本章的学习，学生应能够对船舶动力装置的内容体系有初步的认识，有利于进一步地深入学习。

本章主要讲授船舶动力装置的含义及组成、船舶动力装置的类型及特点、 船舶动力装置的基本特性指标及对船舶动力装置的要求。要求掌握船舶动力装置的基本含义和基本组成部分；重点掌握柴油机、汽轮机及燃气轮机动力装置的主要特点，重点掌握船舶动力装置的技术指标、经济指标和性能指标的含义及分类；了解对船舶动力装置的主要要求。 二、 考核知识点与考核目标

（一）柴油机、汽轮机及燃气轮机动力装置的类型及特点（重点）

识记：柴油机、汽轮机及燃气轮机动力装置的基本原理 理解：柴油机、汽轮机及燃气轮机动力装置的主要优缺点 应用：柴油机、汽轮机及燃气轮机动力装置的适用船舶类型

（二）船舶动力装置的基本特性指标（重点）

识记：技术指标、经济指标和性能指标的定义

理解：技术指标和经济指标中公式的主要参数含义 应用：船舶动力装置经济指标的运用

（三）船舶动力装置的含义及组成（次重点）

识记：船舶动力装置的组成部分 理解：船舶动力装置的含义

应用：不同类型船舶动力装置的差异

（四）对船舶动力装置的要求（一般）

识记：对船舶动力装置的基本要求

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理解：续航力、操纵性的含义

应用：提高船舶动力装置经济性的措施

第2章 船舶轴系

一、学习目的与要求

本章是船舶动力装置的核心内容之一，通过本章的学习，学生应能够对推进装置的轴系布置方法、轴系主要部件、轴系运转与强度计算问题等进行全面系统地掌握和运用。

本章主要讲授推进装置的型式及特点、船舶轴系的组成与布置、船舶轴系的主要部件、船舶轴系的运转状况与强度计算中的几个问题。要求重点掌握几种典型的推进装置型式及特点；重点掌握船舶轴系的布置原则、尾轴管装置的基本组成结构及其实现的功能；掌握螺旋桨轴、中间轴、推力轴及其轴承的结构特点和布置特点；了解船舶轴系的运转受力特点、为确保轴系安全可靠工作必须进行的强度计算和合理校中设计方法。 二、考核知识点与考核目标

（一）典型船舶推进装置的类型及特点（重点）

识记：直接传动推进装置、齿轮传动推进装置、可调螺距螺旋桨推进装置、电力传动推进装置、喷水推进装置的传动方法

理解：五种型式的推进装置的主要特点 应用：不同推进装置的适用船型

（二） 船舶轴系的布置方法（重点）

识记：船舶轴系的布置原则 理解：船舶轴线位置的确定

应用：轴系倾斜角与偏斜角根据不同船舶特点的具体确定

（三） 尾轴管装置的结构及功用（重点）

识记：尾轴管装置的组成部件、常用尾轴承的材料、尾轴管密封装置的主要类型 理解：尾轴管密封装置的作用

应用：水润滑与油润滑尾轴管装置的密封型式区别

（四） 推力轴承的工作原理（次重点）

识记：推力轴承的结构

理解：推力轴承承受较大推力的原理 应用：形成楔形油膜的过程

（五） 螺旋桨轴、中间轴、推力轴的结构特点和布置特点（次重点）

识记：螺旋桨轴、中间轴、推力轴的基本结构

理解：螺旋桨轴的结构特点、中间轴的布置原则及中间轴承的位置 应用：滑动轴承与滚动轴承的应用

（六） 船舶轴系的运转受力特点（一般）

识记：船舶轴系的受力类型

理解：船舶轴系工作条件恶劣的原因

应用：不同海况和工况下船舶轴系受力特点

（七） 船舶轴系的强度计算和合理校中设计方法（一般）

识记：船舶轴系强度计算公式 理解：船舶轴系合理校中的方法

应用：扭转振动、横向振动和纵向振动的计算、测试

第3章 推进系统的传动装置

一、学习目的与要求

通过本章的学习，学生应能够对推进系统的传动装置的类型、工作原理、基本特性、选用原则等全面系统地掌握和运用。

本章主要讲授船用齿轮箱、船用液力耦合器、船用摩擦离合器、联轴器和可调螺距螺旋桨的

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结构、作用和特性。要求重点掌握船用齿轮箱的性能参数、弹性联轴器的作用与类型、可调螺距螺旋桨的特点；掌握船用摩擦离合器的种类及选型要求、可调螺距螺旋桨的基本工作特性；了解船用齿轮箱的类型、船用液力耦合器的工作原理。 二、考核知识点与考核目标

（一） 船用齿轮箱的性能参数（重点）

识记：主要性能参数的概念 理解：标定传递能力的含义 应用：减速比的换算

（二）弹性联轴器的作用与类型（重点）

识记：弹性联轴器的类型 理解：弹性联轴器的作用

应用：橡胶高弹性联轴器与金属高弹性联轴器的应用

（三）可调螺距螺旋桨的特点（重点）

识记：可调螺距螺旋桨的主要特点

理解：结合可调螺距螺旋桨的基本工作特性分析其优点 应用：可调螺距螺旋桨的应用

（四） 船用摩擦离合器的种类及选型要求（次重点）

识记：船用摩擦离合器的分类

理解：选用船用摩擦离合器的具体要求

应用：船用摩擦离合器针对动力系统不同工况的工作状态

（五）可调螺距螺旋桨的基本工作特性（次重点）

识记：可调螺距螺旋桨的特性曲线

理解：可调螺距螺旋桨的工作特性分析

应用：螺旋桨进速系数对不同船舶工况的适应

（六） 船用齿轮箱的类型（一般）

识记：减速机组、倒顺减速机组及并车机组的分类 理解：多机并车机组的结构特点 应用：不同船用齿轮箱的应用

（七）船用液力耦合器的工作原理（一般）

识记：船用液力耦合器的基本结构组成 理解：船用液力耦合器的液力传动原理 应用：船用液力耦合器不同工作状态的区分

第4章 船舶动力管路系统

一、学习目的与要求

本章是船舶动力装置的核心内容之一，通过本章的学习，学生应能够对五大船舶动力管路系统的工作原理、类型、组成进行全面系统地掌握和运用。

本章主要讲授船舶燃油管路系统、滑油管路系统、冷却管路系统、压缩空气管路系统和排气管路系统的工作原理、类型及组成。要求重点掌握船舶燃油管路系统和滑油管路系统的工作原理及组成、冷却管路系统的分类及各种冷却系统的特点；掌握压缩空气管路系统和排气管路系统的作用及设计要求。

二、考核知识点与考核目标

（一） 燃油管路系统的工作原理及组成（重点）

识记：燃油管路系统的功能

理解：系统各组成部分的相关设备工作原理

应用：结合实船设计图纸分析燃油管路系统的工作原理

（二）滑油管路系统的工作原理及组成（重点）

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识记：滑油管路系统的主要设备 理解：不同润滑形式的工作原理

应用：结合实船设计图纸分析滑油管路系统的工作原理

（三） 闭式冷却管路系统分析（重点）

识记：闭式冷却管路系统的组成 理解：冷却水循环的工作原理

应用：结合实船设计图纸分析冷却管路系统的工作原理

（四） 压缩空气管路系统的工作原理（次重点）

识记：压缩空气管路系统的作用及组成 理解：压缩空气管路系统的基本原理图分析

应用：结合实船设计图纸分析压缩空气管路系统的工作原理

（五） 排气管路系统的作用及设计要求（次重点）

识记：排气管路系统的主要型式 理解：对排气管路的设计要求

应用：排气管路系统中消声器、废气锅炉等配置的方法

（六） 中心冷却系统（一般）

识记：中心冷却系统的主要部件 理解：中心冷却系统的特殊性 应用：中心冷却系统的应用

第5章 船舶管路系统

一、学习目的与要求

本章是船舶动力装置的核心内容之一，通过本章的学习，学生应能够对船舶管路系统的工作原理、组成及相关设备的选型计算进行全面系统地掌握和运用。

本章主要讲授船舶舱底水管路系统、压载水管路系统、消防管路系统、供水系统、机舱通风管路系统及船舶空调管路系统的基本原理及设计方法。要求掌握几种船舶管路系统的工作原理和设计特点，其中要求重点学习舱底水管路系统、压载水管路系统及供水管路系统。 二、考核知识点与考核目标

（一） 舱底水管路系统、压载水管路系统及供水管路系统（重点）

识记：各管路系统的相关计算

理解：各管路系统的工作原理及图例分析 应用：各管路系统设计要求

（二）消防管路系统及机舱通风管路系统（次重点）

识记：消防泵的选型计算、风机布置原则 理解：各种消防系统的图例分析 应用：不同消防系统的灭火类型

（三） 船舶空调管路系统（一般）

识记： 空调舱室区域风量平衡计算

理解： 空调区域与空调系统的划分方法 应用： 船舶空调系统的选择、空调器的选型

第6章 船、机、桨工况配合特性

一、学习目的与要求

本章是船舶动力装置的主要内容之一，通过本章的学习，学生应能够对船、机、桨的能量关系，船、机、桨的基本特性、能量转换与稳态配合进行全面系统地掌握和运用。

本章主要讲授对船、机、桨的能量关系，各自的基本特性，能量转换与配合性质，典型推进装置的稳态特性与配合，要求重点掌握船、机、桨的特性、配合与工况，并能对稳态特性与配合进行分析，了解船、机、桨在变工况时的配合。

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