车工高级理论知识复习资料000

车工高级理论知识复习资料

一、单项选择：

1. 职业道德体现了()。

A、从业者对所从事职业的态度 B、从业者的工资收入 C、从业者享有的权利 D、从业者的工作计划 2. ()就是要求把自己职业范围内的工作做好。

A、爱岗敬业 B、奉献社会 C、办事公道 D、忠于职守 3. 遵守法律法规不要求()。

A、延长劳动时间 B、遵守操作程序 C、遵守安全操作规程 D、遵守劳动纪律 4. 具有高度责任心不要求做到()。

A、方便群众，注重形象 B、责任心强，不辞辛苦 C、尽职尽责 D、工作精益求精 5. 违反安全操作规程的是()。

A、严格遵守生产纪律 B、遵守安全操作规程

C、执行国家劳动保护政策 D、可使用不熟悉的机床和工具 6. 不爱护工、卡、刀、量具的做法是()。

A、按规定维护工、卡、刀、量具 B、工、卡、刀、量具要放在工作台上 C、正确使用工、卡、刀、量具 D、工、卡、刀、量具要放在指定地点 7. 不符合着装整洁文明生产要求的是()。

A、按规定穿戴好防护用品 B、遵守安全技术操作规程 C、优化工作环境 D、在工作中吸烟 8. 保持工作环境清洁有序不正确的是()。

A、优化工作环境 B、工作结束后再清除油污

C、随时清除油污和积水 D、整洁的工作环境可以振奋职工精神 9. 当平面垂直于投影面时，平面的投影反映出正投影法的()基本特性。

A、真实性 B、积聚性 C、类似性 D、收缩性 10. 下列说法正确的是()。

A、剖面图仅画出机件被切断处的断面形状

B、当视图中的轮廓线与重合断面的图形重叠时，视图中的轮廓线仍需完整的画出，不能间断 C、移出断面和重合断面均必须标注

D、剖视图除画出断面形状外，还需画出断面后的可见轮廓线 11. 下列说法中错误的是()。 A、局部放大图可画成剖面图

B、局部放大图应尽量配置在被放大部位的附近 C、局部放大图与被放大部分的表达方式无关

D、绘制局部放大图时，可以不用细实线圈出被放大部分的部位 12. 基本尺寸是()。

A、测量时得到的 B、加工时得到的 C、装配后得到的 D、设计时给定的 13. 线性尺寸一般公差规定了()个等级。

A、三 B、四 C、五 D、六 14. 公差带大小是由()决定的。

A、公差值 B、基本尺寸 C、公差带符号 D、被测要素特征 15. 石墨以片状存在的铸铁称为()。

A、灰铸铁 B、可锻铸铁 C、球墨铸铁 D、蠕墨铸铁 16. 正火的目的之一是改善()的切削加工性。

A、低碳钢 B、高碳钢 C、工具钢 D、过共细钢 17. 中温回火主要适用于()。

A、各种刃具 B、各种弹簧 C、各种轴 D、高强度螺栓

18. 化学热处理是将工件置于一定的()中保温，使一种或几种元素渗入工件表层，改变其化学成分，从而使工件获得所

需组织和性能的热处理工艺 。

A、耐热材料 B、活性介质 C、冷却介质 D、保温介质 19. 平带传动主要用于两轴平行，转向()的距离较远的传动。

A、相反 B、相近 C、垂直 D、相同 20. 链传动是由()和具有特殊齿形的链轮组成的传递运动和动力的传动。 第 1 页 共 12 页

A、齿条 B、齿轮 C、链条 D、主动轮 21. 齿轮传动是由主动齿轮、从动齿轮和()组成。

A、其他齿轮 B、机架 C、带轮 D、齿条 22. ()是在钢中加入较多的钨、钼、铬、钒等合金元素，用于制造形状复杂的切削刀具。 A、硬质合金 B、高速钢 C、合金工具钢 D、碳素工具钢 23. ()不属于刀具的主要角度。

A、前角 B、后角 C、主偏角 D、副前角 24. ()上装有活动量爪，并装有游标和紧固螺钉。

A、尺框 B、尺身 C、尺头 D、微动装置 25. 测量精度为0.05mm的游标卡尺，当两测量爪并拢时，尺身上19mm对正游标上的()格。 A、19 B、20 C、40 D、50 26. 百分表的示值范围通常有：0～3mm，0～5mm和()三种。

A、0～8mm B、0～10mm C、0～12mm D、0～15mm 27. 万能角度尺在()范围内，不装角尺和直尺。

A、0°～50° B、50°～140° C、140°～230° D、230°～320° 28. 磨削加工的主运动是()。

A、砂轮旋转 B、刀具旋转 C、工件旋转 D、工件进给 29. 轴类零件加工顺序安排时应按照()的原则。

A、先粗车后精车 B、先精车后粗车 C、先内后外 D、基准后行 30. 车床主轴箱齿轮齿面加工顺序为滚齿()剃齿等。

A、磨齿 B、插齿 C、珩齿 D、铣齿 31. 不属于切削液的是()。

A、水溶液 B、乳化液 C、切削油 D、防锈剂 32. 錾削时，当发现手锤的木柄上沾有油应采取()。

A、不用管 B、及时擦去 C、在木柄上包上布 D、带上手套 33. 一般情况下采用远起锯较好，因为远起锯锯齿是()切入材料，锯齿不易卡住。 A、较快 B、缓慢 C、全部 D、逐步 34. 深缝锯削时，当锯缝的深度超过锯弓的高度应将锯条()。

A、从开始连续锯到结束 B、转过90°从新装夹 C、装的松一些 D、装的紧一些 35. 麻花钻的两个螺旋槽表面就是()。

A、主后刀面 B、副后刀面 C、前刀面 D、切削平面 36. 后角刃磨正确的标准麻花钻，其横刃斜角为()。

A、20°～30° B、30°～45° C、50°～55° D、55°～70° 37. 在板牙套入工件2～3牙后，应及时从()方向用90°角尺进行检查，并不断校正至要求。 A、前后 B、左右 C、前后、左右 D、上下、左右 38. 使用钳型电流表应注意()。

A、被测导线只要在钳口内即可 B、测量时钳口不必闭合 C、测量完毕将量程开到最大位置 D、测量时钳口不必闭合 39. 工企对环境污染的防治不包括()。

A、防治固体废弃物污染 B、开发防治污染新技术 C、防治能量污染 D、防治水体污染 40. 不属于岗位质量措施与责任的是()。

A、岗位的质量责任即岗位的质量要求 B、岗位工作要按工艺规程的规定进行 C、明确不同班次之间相应的质量问题的责任 D、明确岗位工作的质量标准 41. 三线蜗杆的()常采用主视图、剖面图（移出剖面）和局部放大的表达方法。

A、零件图 B、工序图 C、原理图 D、装配图 42. 从蜗杆零件的()可知该零件的名称、线数、材料及比例。

A、装配图 B、标题栏 C、剖面图 D、技术要求 43. 识读装配图的要求是了解装配图的名称、用途、性能、结构和()。

A、工作原理 B、精度等级 C、工作性质 D、配合性质

44. 精密丝杠的加工工艺中，要求锻造工件毛坯，目的是使材料晶粒细化、组织紧密、碳化物分布均匀，可提高材料的(

)。

A、塑性 B、韧性 C、强度 D、刚性 45. 球化退火可获得珠光体组织，硬度为()左右，可改善切削条件，延长刀具寿命。

A、HBS200 B、HRC50 C、HRC45 D、HRC40

46. 被加工表面与()平行的工件适用在花盘角铁上装夹加工。

A、安装面 B、测量面 C、定位面 D、基准面 47. 装夹()时，夹紧力的作用点应尽量靠近加工表面。

A、箱体零件 B、细长轴 C、深孔 D、盘类零件 48. 机械加工工艺规程是规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法的()。

A、工艺文件 B、工艺规程 C、工艺教材 D、工艺方法 49. 以下()不是工艺规程的主要内容：

A、加工零件的工艺路线 B、各工序加工的内容和要求 C、采用的设备及工艺装备 D、车间管理条例

50. 确定加工顺序和工序内容、加工方法、划分加工阶段，安排热处理、检验、及其他辅助工序是()的主要工作。 A、拟定工艺路线 B、拟定加工方法 C、填写工艺文件 D、审批工艺文件

51. 在一定的()下，以最少的劳动消耗和最低的成本费用，按生产计划的规定，生产出合格的产品是制订工艺规程应遵

循的原则。

A、工作条件 B、生产条件 C、设备条件 D、电力条件

52. 根据一定的试验资料和计算公式，对影响()的因素进行逐次分析和综合计算，最后确定加工余量的方法就是分析计

算法。

A、加工余量 B、切削用量 C、工件精度 D、工件刚性 53. 对工厂同类型零件的资料进行分析比较，根据经验确定加工余量的方法，称为()。 A、查表修正法 B、经验估算法 C、实践操作法 D、平均分配法

54. 以生产实践和()积累的有关加工余量的资料数据为基础，结合实际加工情况进行修正来确定加工余量的方法，称为

查表修正法。

A、分析计算 B、理论研究 C、实验研究 D、实践操作 55. ()是机床夹具中一种标准化、系列化、通用化程度较高的工艺装备。

A、通用夹具 B、组合夹具 C、液动夹具 D、气动夹具 56. 以下()不属于组合夹具的同一分类范畴。

A、手动组合夹具 B、气动组合夹具 C、电磁和电动组合夹具 D、钻床组合夹具 57. 以下()适合使用组合夹具。

A、成批主产 B、大量生产 C、毛坯形状规则 D、新产品的试制 58. 对组合夹具的调整，主要是对()进行调整。

A、定位件和压紧件 B、定位件和支撑件 C、定位件和导向件 D、压紧件和支撑件 59. 使用()在开车前应用手转动夹具，检查是否与导轨和刀架相碰及装夹工件后是否平衡。 A、跟刀架 B、组合夹具 C、液动夹具 D、气动夹具 60. ()主要用于产品固定或批量较大的生产中。

A、组合夹具 B、专用夹具 C、气动夹具 D、通用夹具

61. 使用专用夹具时，工件装夹后()，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。 A、不需调整 B、应作微量调整 C、应作少量调整 D、应作大量调整 62. 计算基准不重合误差的关键是找出设计基准和()之间的距离尺寸。

A、定位基准 B、工艺基准 C、装配基准 D、测量基准

63. 工件在圆柱心轴上定位且单边接触，如果孔径为( )，轴径为d-бd，则基准位移误差是бD+бd

A、D+бD B、D-бD C、D+бd D、D-бd

64. 车削具有立体交错孔的箱体类工件时，仅在卡盘上装夹，车削时无法保证两立体交错孔轴线的()。 A、平行度 B、垂直度 C、相交度 D、位置度

65. 在花盘的角铁上加工具有多个平行孔系的箱体零件时，由于基准统一（采用箱体底面为定位基准），所以平行度要求容

易保证，但保证()则较困难。

A、中心距 B、对称度 C、相交度 D、位置度 66. 机夹可转位车刀由()组成。

A、刀片、刀垫、刀柄 B、螺钉、刀垫、刀柄 C、刀片、刀垫、压板 D、刀片、刀垫、螺钉 67. 以下()是机夹可转位刀片的主要性能。

A、硬度低 B、较差的工艺性 C、高强度 D、韧性差 68. 标准群钻的结构特点是，在标准麻花钻的基础上()。

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A、磨出月牙槽，磨出单面分屑槽 B、磨短横刃，磨出单面分屑槽

C、磨出月牙槽，磨短横刃，磨出双面分屑槽 D、磨出月牙槽，磨短横刃，磨出单面分屑槽 69. 标准群钻的结构特点简称为“()”。

A、两尖七刃两种槽 B、三尖五刃两种槽 C、三尖七刃一种槽 D、三尖七刃两种槽 70. 单刃外排屑深孔钻又称枪孔钻，它适用于()的深孔钻削。

A、3～20mm B、10～20mm C、20～30mm D、30～40mm 71. 交错齿内排屑深孔钻外圆周上的切削速度较高，应采用耐磨性较好的()硬质合金。 A、P类 B、K类 C、YG类 D、YW类 72. 使用硬质合金车刀粗车铸铁，后刀面的磨钝标准值是()mm。

A、1.0-1.5 B、0.4-0.5 C、0.8-1.2 D、0.6-1.0 73. 刀具磨损有正常磨损和非正常磨损两种形式。以下()不属于非正常磨损。

A、切削刃磨钝 B、崩刃 C、脆裂 D、卷刃 74. 刀具的急剧磨损阶段的磨损速度快的原因是()。

A、表面退火 B、表面硬度低 C、摩擦力增大 D、以上均可能 75. 小滑板()，会使小刀架手柄转动不灵活或转不动。

A、手柄弯曲 B、导轨直线度好 C、润滑良好 D、丝杠弯曲 76. ()底板的结合面不平，接触不良，方刀架压紧后会使小刀架手柄转动不灵活或转不动。 A、方刀架和小滑板 B、中滑板和小滑板 C、方刀架和中滑板 D、小滑板和车刀 77. 中滑板上刻度盘内孔与外径不同轴，或内外圆与端面不垂直，会使()转动不灵活。 A、纵向移动手柄 B、横向移动手柄 C、刀架 D、大滑板

78. 小滑板与中滑板的贴合面接触不良，紧固()产生变形，会使横向移动手柄转动不灵活。 A、中滑板 B、刀架 C、车刀 D、以上都对 79. 摩擦离合器过松或磨损，切削时主轴转速会()。

A、自动降低或自动停车 B、自动降低或自动升高 C、自动升高或自动停车 D、以上均对

80. 主轴箱变速手柄()过松，使齿轮脱开，切削时主轴会自动停车。

A、定位弹簧 B、配合 C、拨叉 D、以上均对 81. 电动机()，切削时主轴转速会自动降低或自动停车。

A、传动带过松 B、缺相 C、短路 D、以上均对 82. ()压力弹簧调节过紧，溜板箱自动进给手柄在碰到定位挡铁后还脱不开。

A、脱落蜗杆 B、摩擦离合器 C、制动器 D、超越离合器 83. 车削尾座套筒锥孔时，可采用()装夹。

A、三爪自定心卡盘 B、一夹一顶 C、一夹一搭 D、四爪单动卡盘 84. 检验尾座套筒锥孔时，使用()测量。

A、锥度塞规 B、万能角度尺 C、样板 D、锥度套规 85. 粗车尾座套筒外圆后，应进行()热处理。

A、正火 B、退火 C、淬火 D、回火

86. 精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法。精车后，靠近卡盘的内孔直径大，这是因为中心架偏向()造成

的。

A、操作者对方 B、操作者方向 C、尾座方向 D、主轴方向 87. 半精车外圆时要留()的磨削余量，对2×45°的导角应导成2.3×45°。

A、0.4 mm B、0.6 mm C、0.7 mm D、0.8 mm 88. 深孔加工时刀杆受孔径的限制，一般是又细又长，刚性差，车削时容易引起()现象。 A、振动和扎刀 B、振动和让刀 C、退刀和扎刀 D、振动和退刀 89. 对于尺寸精度、表面粗糙度要求较高的深孔零件，如采用实体毛坯，其加工路线是：()。 A、钻孔精铰 B、钻孔—粗铰—车孔—精铰 C、扩孔—车孔—精铰 D、钻孔—扩孔—粗铰—精铰

90. 对于尺寸精度、表面粗糙度要求较高的深孔零件，如采用管状毛坯，其加工路线是：()。 A、粗镗孔—半精镗孔—精镗或浮铰—珩磨或滚压 B、粗镗孔—精镗或浮铰—珩磨或滚压 C、粗镗孔—半精镗孔—珩磨或滚压

D、钻孔—半精镗孔—浮铰—珩磨或精镗

91. 对深孔粗加工刀具的要求是：有足够的()，能顺利排屑，切削液应注入到切削区。 A、韧性和强度 B、硬度和强度 C、刚性和强度 D、韧性和硬度 92. 深孔加工刀具的刀杆应具有导向部分，还应有辅助支撑，防止或减小()。

A、让刀 B、振动和让刀 C、振动 D、退刀

93. 在深孔加工中应配有专用装置将切削液输入到切削区。切削液的流量要达到()升/分。 A、50—150 B、50—100 C、30—150 D、80—150 94. 找正偏心距2.4mm的偏心工件，百分表的最小量程为()。

A、15mm B、4.8mm C、5mm D、10mm 95. 下面对于偏心工件的装夹，叙述错误的是()。

A、花盘适用于加工偏心孔 B、专用夹具适用于单件生产

C、偏心卡盘适用于精度较高的零件 D、三爪单动卡盘适用于精度不高的工件 96. 由于使用()车削偏心时，偏心距可用块规或千分表测得，因此加工精度很高。 A、偏心卡盘 B、四爪单动卡盘 C、双重卡盘 D、两顶尖 97. 在双重卡盘上适合车削()的偏心工件。

A、小批量生产 B、精度高 C、长度长 D、大批量

98. 用()测量偏心距，必须准确测量基准圆和偏心圆直径的实际尺寸，否则计算偏心距会出现误差。 A、两顶尖支撑 B、平板支撑 C、间接法 D、直接法

99. 车削偏心距较大的偏心工件，应先用( )装夹车削基准外圆和基准孔，后用( )装夹车削偏心孔。 A、四爪单动卡盘，花盘 B、四爪单动卡盘，花盘角铁

C、三爪自定心卡盘，四爪单动卡盘 D、四爪单动卡盘，三爪自定心卡盘，

100. 车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削( )，然后以( )为定位基准在花盘上装夹车削偏心

孔。

A、基准外圆和基准孔，基准孔 B、基准外圆和工件总长，基准孔 C、基准外圆和基准孔，工件端面 D、工件总长和基准孔，基准外圆 101. 下列装夹方法()不适合偏心轴的加工。

A、专用夹具 B、花盘 C、四爪单动卡盘 D、三爪自定心卡盘 102. 粗加工多头蜗杆，应采用()装夹方法。

A、专用夹具 B、四爪单动卡盘 C、一夹一顶 D、三爪自定心卡盘 103. ()蜗杆螺旋槽时，蜗杆刀磨出10°—15°的径向前角。

A、精加工 B、粗加工 C、半精加工 D、所有加工 104. ( )蜗杆螺旋槽时，不应使用乳化液( )作为切削液。

A、精加工 B、粗加工 C、半精加工 D、以上均对 105. 车削多线蜗杆，当()时，可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。

A、单件生产 B、修配 C、批量较大 D、以上均可 106. 车削英制蜗杆的车刀的刀尖角是()。

A、20° B、60° C、40° D、29° 107. 蜗杆分度圆直径与蜗杆特性系数的关系是()。

A、d1=q/mx B、d1=q+mx C、d1=qmx D、d1=q-mx

108. 粗车多线蜗杆螺旋槽时，齿侧每边留()的精车余量。

A、0.4—0.5mm B、0.1—0.2mm C、0.2—0.3mm D、0.3—0.4mm 109. 粗车多线蜗杆时，比较简单实用的分线方法是使用()分线。

A、分线盘 B、小滑板刻度 C、卡盘爪 D、百分表

110. 使用高速钢车刀精车精度较高的蜗杆时，刀具的径向前角应为()，才能车出正确的牙形。 A、零值 B、正值 C、负值 D、较大值 111. 车削多线蜗杆时，应按工件的()选择挂轮。

A、齿厚 B、齿槽 C、螺距 D、导程 112. 车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成()。

A、分线误差 B、分度误差 C、尺寸误差 D、导程误差 113. 粗车削多线蜗杆时，应尽可能缩短工件伸出长度，以提高工件的()。

A、强度 B、韧性 C、刚性 D、塑性 114. 使用齿厚卡尺测量蜗杆的()时，应把齿高卡尺的读数调整到齿顶高的尺寸。

A、导程 B、全齿高 C、法向齿厚 D、轴向齿厚 115. 直进法车削模数较大的蜗杆时，易()。

A、啃刀 B、保证尺寸 C、保证粗糙度 D、断屑 116. 多线蜗杆导程与周节的关系是()。

A、PZ=Z1+πmx B、PZ=Z1-πmx 第 3 页 共 12 页

C、PZ=Z1/πmx D、PZ=Z1πmx

117. 垂直装刀法用于加工()蜗杆。

A、法向直廓 B、米制 C、轴向直廓 D、英制 118. 交换齿轮组装时，必须保证齿侧有()mm的啮合间隙。

A、0.1~0.2 B、0.2~0.3 C、0.3~0.4 D、0.4~0.5 119. 使用小滑板分线车削多线螺纹时，比较方便但()精度不高。

A、导程 B、齿厚 C、中径 D、螺距 120. 在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时，应使用()进行装夹。

A、花盘角铁 B、四爪单动卡盘 C、三爪自定心卡盘 D、液压卡盘

121. 加工箱体类工件时，以毛坯表面作为定位基准时，应使用()作为定位元件与工件平面相接触。 A、调节支撑 B、毛坯表面 C、支撑钉 D、以上均可 122. 车削减速器箱体，装夹时要找正、夹紧并进行()后才能车削。

A、平衡 B、测量 C、检验 D、冷却 123. 车削减速器箱体时，()应适当降低，以防切削抗力和切削热使工件移动或变形。 A、刀具刚性 B、夹紧力 C、切削用量 D、工件硬度 124. 在花盘角铁上装夹壳体类工件，夹紧力的作用点应尽量作用与工件的()。

A、基准面 B、刚性好的部位 C、毛坯表面 D、定位基准 125. 用双手控制法车削球面，靠双手协调动作完成曲面加工，当车削球面顶部时，中滑板的进给速度比小滑板的进给速度(

)。

A、不能判断 B、相等 C、慢 D、快 126. 车削差速器壳体时，应先加工基准面，再以它作为()加工其它部位。

A、装配基准 B、定位基准 C、测量基准 D、工艺基准 127. 车削差速器壳体内球面时，应使用()检测球面的形状精度。

A、内卡钳 B、样板 C、内径千分尺 D、内径百分表 128. ()车床的主要用于车削径向尺寸较大，轴向尺寸相对较小的大型或重型零件。 A、转塔 B、回轮 C、立式 D、卧式 129. 最大的双柱式立式车床的加工直径超过()mm。

A、25000 B、20000 C、15000 D、10000 130. 立式车床的()装在底座上水平放置。

A、主轴 B、刀架 C、工作台 D、立柱 131. 在操作立式车床时()是允许的。

A、停车测量 B、加防护罩 C、装夹牢固 D、以上均可 132. 对于深孔件的尺寸精度，可以用()进行检验。

A、内径千分尺或内径百分表 B、塞规或内径千分尺 C、塞规或内卡钳 D、以上均可 133. 使用()不可以测量深孔件的圆柱度精度。

A、圆度仪 B、内径百分表 C、游标卡尺 D、内卡钳 134. 深孔件表面粗糙度最常用的测量方法是()。

A、轴切法 B、影像法 C、光切法 D、比较法

135. 偏心距较大的工件，不能采用直接测量法测出偏心距，这时可用()采用间接测量法测出偏心距。 A、百分表和高度尺 B、高度尺和千分尺 C、百分表和千分尺 D、百分表和卡尺 136. 使用量块检验轴径夹角误差时，量块高度的计算公式是()。

A、h=M—0.5（D+d）—Rsinθ B、h=M—0.5（D—d）—Rsinθ C、h=M+0.5（D+d）—Rsinθ D、h=M—0.5（D+d）+Rsinθ

137. 检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，在基准心棒上装一百分表，测头顶在测量心棒的圆柱面上，旋转()后

再测，即可确定两孔轴线在测量长度内的垂直度误差。

A、60° B、360° C、180° D、270° 138. 使用齿轮游标卡尺可以测量蜗杆的()。

A、分度圆 B、轴向齿厚 C、法向齿厚 D、周节 139. 使用三针测量蜗杆的法向齿厚，量针直径的计算式是()。

A、dD=0.577P B、dD=0.518P C、dD=1.01mx D、dD=1.672mx

140. 以下()不是车削轴类零件产生尺寸误差的原因。

A、量具有误差或测量方法不正确 B、毛坯余量不匀 C、没有进行试切削 D、看错图纸

141. 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生 ()误差。

A、圆度 B、跳动 C、圆柱度 D、同轴度 142. 车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生 ()误差。

A、圆柱度 B、尺寸 C、同轴度 D、圆度

143. 车削轴类零件时，()不会在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。 A、车床刚性差 B、传动零件不平衡 C、导轨不直 D、滑板镶条太松 144. 铰孔时为了保证孔的尺寸精度，铰刀的制造公差约为被加工孔公差的()。 A、1/2 B、1/3 C、一倍 D、1/5 145. 车孔时，如果车孔刀逐渐磨损，车出的孔()。

A、表面粗糙度大 B、圆柱度超差 C、圆度超差 D、同轴度超差 146. 用转动小滑板法车圆锥时产生()误差的原因是小滑板转动角度计算错误。

A、锥度（角度） B、位置误差 C、形状误差 D、尺寸误差 147. 用偏移尾座法车圆锥时若()，会产生锥度（角度）误差。

A、切削速度过低 B、尾座偏移量不正确 C、车刀装高 D、切削速度过高 148. 用宽刃刀法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是()。

A、装刀不正确或切削刃不直 B、车刀粗糙度大或切削刃不直 C、车刀粗糙度大或装刀不正确 D、装刀不正确或切削用量不当

149. 用铰刀铰圆锥孔时，为防止产生锥度（角度）误差，可用()调整尾座套筒轴线。 A、百分表和试棒 B、百分表和千分尺 C、试棒和千分尺 D、试棒和万能量角器

150. 车削外圆锥时如果车刀不对中心，会产生双曲线误差，双曲线的形状是()。

A、外凸的 B、曲率半径大 C、曲率半径小 D、内凹的 151. 车削螺纹时，刻度盘使用不当会使螺纹()产生误差。

A、大径 B、中径 C、齿形角 D、粗糙度 152. 螺纹车刀的径向前角越大，对螺纹牙型角精度的影响()。

A、无影响 B、影响不大 C、越小 D、越大 153. 车削螺纹时，车刀的径向前角()，易产生扎刀现象。

A、太大 B、太小 C、为零 D、以上均对 154. 车削蜗杆时，刻度盘使用不当会使蜗杆()产生误差。

A、大径 B、分度圆直径 C、齿形角 D、粗糙度 155. 车削蜗杆时，开合螺母间隙大会使蜗杆()产生误差。

A、中径 B、齿形角 C、周节 D、粗糙度 156. 车削箱体类零件上的孔时，仔细测量是保证孔的()的基本措施。

A、尺寸精度 B、形状精度 C、位置精度 D、圆度 157. 加工箱体类零件上的孔时，()，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差。 A、角铁没有精刮 B、花盘角铁没找正

C、刀杆刚性差 D、车削过程中，箱体位置发生变动 158. 加工箱体类零件上的孔时，()，对平行孔的平行度没有影响。 A、车削过程中，箱体位置发生变动 B、找正不准确 C、花盘没有精车 D、刀杆刚性差

159. 加工箱体类零件上的孔时，如果计算错误，会影响平行孔的()。

A、尺寸精度 B、形状精度 C、粗糙度 D、平行度 160. 加工箱体类零件上的孔时，()，对垂直孔轴线的垂直度误差没有影响。 A、花盘与角铁定位面的垂直度 B、定位基准面的精度 C、车削过程中，箱体位置发生变动 D、被加工孔的尺寸精度 161. 职业道德体现了()。

A、从业者对所从事职业的态度 B、从业者的工资收入 C、从业者享有的权利 D、从业者的工作计划 162. 职业道德基本规范不包括()。

A、遵纪守法廉洁奉公 B、公平竞争，依法办事 C、爱岗敬业忠于职守 D、服务群众奉献社会 第 4 页 共 12 页

163. ()就是要求把自己职业范围内的工作做好。

A、爱岗敬业 B、奉献社会 C、办事公道 D、忠于职守 164. 遵守法律法规不要求()。

A、延长劳动时间 B、遵守操作程序 C、遵守安全操作规程 D、遵守劳动纪律 165. 具有高度责任心不要求做到()。

A、方便群众，注重形象 B、责任心强，不辞辛苦 C、尽职尽责 D、工作精益求精 166. 不爱护工、卡、刀、量具的做法是()。

A、按规定维护工、卡、刀、量具 B、工、卡、刀、量具要放在工作台上 C、正确使用工、卡、刀、量具 D、工、卡、刀、量具要放在指定地点 167. 符合着装整洁文明生产的是()。

A、随便着衣 B、未执行规章制度

C、在工作中吸烟 D、遵守安全技术操作规程 168. 保持工作环境清洁有序不正确的是()。

A、优化工作环境 B、工作结束后再清除油污

C、随时清除油污和积水 D、整洁的工作环境可以振奋职工精神 169. 下列说法中错误的是()。 A、局部放大图不可以画成剖面图

B、局部放大图应尽量配置在被放大部位的附近 C、局部放大图与被放大部分的表达方式无关

D、绘制局部放大图时，应用细实线圈出被放大部分的部位

170. 在尺寸符号φ50F8中，用于计算下偏差大小的符号是()。

A、50 B、F8 C、F D、8

171. 有一个孔的直径为(50mm，最大极限尺寸(50.048mm，最小极限尺寸(50.009mm，孔的上偏差为( )mm。 A、0.048 B、+0.048 C、0.009 D、+0.009 172. 当孔的下偏差大于相配合的轴的上偏差时，此配合的性质是()。

A、间隙配合 B、过渡配合 C、过盈配合 D、无法确定 173. 在形位公差代号中，基准采用()标注。

A、小写拉丁字母 B、大写拉丁字母 C、数字 D、数字符号并用 174. 表面粗糙度的波形起伏间距λ和幅度h的比值一般应为()。

A、<40 B、40～1000 C、>1000 D、>2400 175. 45钢的含碳量为()%。

A、0.0045 B、0.045 C、0.45 D、4.5 176. 高合金钢是指合金元素总含量大于()%的合金钢。

A、8 B、9 C、10 D、12 177. 不属于普通热处理是()热处理。

A、退火 B、正火 C、淬火 D、化学 178. 正火的目的之一是()。

A、粗化晶粒 B、提高钢的密度 C、提高钢的熔点 D、细化晶粒 179. 平带传动主要用于两轴平行，转向()的距离较远的传动。

A、相反 B、相近 C、垂直 D、相同 180. ()是由链条和具有特殊齿形的链轮组成的传递运动和动力的传动。

A、齿轮传动 B、链传动 C、螺旋传动 D、带传动 181. ()用来传递运动和动力。

A、起重链 B、牵引链 C、传动链 D、动力链 182. 圆柱齿轮传动均用于两()轴间的传动。

A、相交 B、平行 C、空间交叉 D、结构紧凑 183. 切削时切削刃会受到很大的压力和冲击力，因此刀具必须具备足够的()。

A、硬度 B、强度和韧性 C、工艺性 D、耐磨性 184. ()是在钢中加入较多的钨、钼、铬、钒等合金元素，用于制造形状复杂的切削刀具。 A、硬质合金 B、高速钢 C、合金工具钢 D、碳素工具钢 185. 硬质合金的特点是耐热性好，()，但刀片强度、韧性不及工具钢，焊接刃磨工艺较差。 A、切削效率低 B、切削效率高 C、耐磨 D、不耐磨 186. 任何切削加工方法都必须有一个()，可以有一个或几个进给运动。

A、辅助运动 B、主运动 C、切削运动 D、纵向运动

187. 车刀的几何角度是在基面、切削平面、主剖面等辅助平面内()的角度。

A、定义 B、测量 C、建立 D、计算 188. ()上装有活动量爪，并装有游标和紧固螺钉。

A、尺框 B、尺身 C、尺头 D、微动装置

189. 测量精度为0.05mm的游标卡尺，当两测量爪并拢时，尺身上19mm对正游标上的()格。 A、19 B、20 C、40 D、50 190. 以下有关游标卡尺说法不正确的是()

A、游标卡尺应平放 B、游标卡尺可用砂纸清理上面的锈迹

C、游标卡尺不能用锤子进行修理 D、游标卡尺使用完毕后应擦上油，放入盒中 191. 千分尺读数时()。

A、不能取下 B、必须取下

C、最好不取下 D、先取下，再锁紧，然后读数 192. 万能角度尺在()范围内，不装角尺和直尺。

A、0°～50° B、50°～140° C、140°～230° D、230°～320° 193. 万能角度尺按其游标读数值可分为2′和()两种。

A、4′ B、8′ C、6′° D、5′ 194. 制定箱体零件的工艺过程应遵循()原则。

A、先孔后平面 B、先平面后孔 C、先键槽后外圆 D、先内后外 195. 车床主轴箱齿轮剃齿后热处理方法为()。

A、正火 B、回火 C、高频淬火 D、表面热处理 196. 润滑剂的作用有润滑作用、冷却作用、()、密封作用等。

A、防锈作用 B、磨合作用 C、静压作用 D、稳定作用 197. 常用固体润滑剂有()、二硫化钼、聚四氟乙烯等。

A、钠基润滑脂 B、锂基润滑脂 C、N7 D、石墨 198. 分度头的传动机构为()。

A、齿轮传动机构 B、螺旋传动机构 C、蜗杆传动机构 D、链传动机构 199. 深缝锯削时，当锯缝的深度超过锯弓的高度应将锯条()。

A、从开始连续锯到结束 B、转过90°从新装夹 C、装的松一些 D、装的紧一些 200. 关于主令电器叙述不正确的是()。

A、按钮只允许通过小电流 B、按钮不能实现长距离电器控制

C、行程开关分为按钮式、旋转式和微动式3种 D、行程开关用来限制机械运动的位置或行程 201. 变压器的变比为()。

A、输入电流和输出电流之比 B、一次侧匝数与二次侧匝数之比 C、输出功率和输入功率之比 D、输入阻抗和输出阻抗之比 202. 可能引起机械伤害的做法是()。

A、正确使用防护设施 B、转动部件停稳前不进行操作 C、转动部件上少放物品 D、站位得当 203. 工企对环境污染的防治不包括()。

A、防治大气污染 B、防治水体污染 C、防治噪声污染 D、防治运输污染 204. 环境不包括()。

A、海洋 B、文物遗迹 C、季节变化 D、风景名胜区

205. 箱体在加工时应先将箱体的()加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。 A、底平面 B、侧平面 C、顶面 D、基准孔

206. 斜二测的画法是轴测投影面平行于一个坐标平面，投影方向()于轴测投影面时，即可得到斜二测轴测图。 A、平行 B、垂直 C、倾斜 D、正交 207. 斜二测轴测图OY轴与水平成()。

A、45° B、90° C、180° D、75° 208. ()的功用是支撑主轴并使其实现启动、停止、变速和换向等。

A、溜板箱 B、挂轮箱 C、进给箱 D、主轴箱 209. 主轴箱中较长的传动轴，为了提高传动轴的()，采用三支撑结构。

A、强度 B、刚度 C、稳定性 D、传动精度

210. 进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮和相邻的一个固定齿轮啮合，而且还要保证在同一时刻内4个滑移齿轮和8个

固定齿轮中()是相互啮合的。 第 5 页 共 12 页

A、只有一组 B、两组 C、三组 D、必须全部 211. 识读装配图的要求是了解装配图的名称、用途、性能、结构和()。

A、工作原理 B、工作性质 C、配合性质 D、零件公差

212. 精密丝杠的加工工艺中，要求锻造工件毛坯，目的是使材料晶粒细化、组织紧密、碳化物分布均匀，可提高材料的(

)。

A、塑性 B、韧性 C、强度 D、刚性 213. 球化退火可获得珠光体组织，硬度为()左右，可改善切削条件，延长刀具寿命。 A、HBS200 B、HRC50 C、HRC40 D、HV850 214. 被加工表面与()平行的工件适用在花盘角铁上装夹加工。

A、安装面 B、测量面 C、定位面 D、基准面 215. 装夹()时，夹紧力的作用点应尽量靠近加工表面。

A、箱体零件 B、细长轴 C、深孔 D、盘类零件 216. 以下()不是工艺规程的主要内容：

A、毛坯的材料、种类及外形尺寸 B、加工零件的工艺路线 C、采用的设备及工艺装备 D、车间管理条例

217. 确定加工顺序和工序内容、加工方法、划分加工阶段，安排热处理、检验、及其他辅助工序是()的主要工作。 A、拟定工艺路线 B、拟定加工方法 C、填写工艺文件 D、审批工艺文件

218. 在一定的()下，以最少的劳动消耗和最低的成本费用，按生产计划的规定，生产出合格的产品是制订工艺规程应

遵循的原则。

A、工作条件 B、生产条件 C、设备条件 D、电力条件

219. 直接改变原材料、毛坯等生产对象的形状、尺寸和性能，使之变为成品或半成品的过程称()。 A、生产工艺 B、生产过程 C、工序 D、工艺过程

220. 根据一定的()和计算公式，对影响加工余量的因素进行逐次分析和综合计算，最后确定加工余量的方法就是分析

计算法。

A、试验资料 B、经验数据 C、参考书 D、技术参数 221. 组合夹具是机床夹具中一种标准化、系列化、通用化程度()的工艺装备。

A、较低 B、较高 C、较差 D、通用 222. 对组合夹具的调整，主要是对()进行调整。

A、定位件和压紧件 B、定位件和支撑件 C、定位件和导向件 D、压紧件和支撑件 223. 使用()在开车前应用手转动夹具，检查是否与导轨和刀架相碰及装夹工件后是否平衡。 A、跟刀架 B、组合夹具 C、液动夹具 D、气动夹具 224. ()主要用于产品固定或批量较大的生产中。

A、通用夹具 B、专用夹具 C、气动夹具 D、手动夹具

225. 使用()时，工件装夹后应作少量调整，使被加工表面的回转轴线与车床主轴轴线尽可能重合。 A、通用夹具 B、气动夹具 C、专用夹具 D、液动夹具 226. 计算基准不重合误差的关键是找出设计基准和()之间的距离尺寸。

A、定位基准 B、工艺基准 C、装配基准 D、测量基准

227. 工件在圆柱心轴上定位且单边接触，如果孔径为D+бD，轴径为d-бd，则基准位移误差是( ) A、бD+бd B、бD-бd C、бD D、бd

228. 车削具有立体交错孔的箱体类工件时，仅在卡盘上装夹，车削时无法保证两立体交错孔轴线的()。 A、平行度 B、垂直度 C、位置度 D、对称度 229. 在数控机床和加工中心等自动化机床上，()应用最为广泛。

A、机夹可转位车刀 B、机夹可转位切刀 C、机夹可转位镗刀 D、机夹可转位钻头 230. 标准群钻的结构特点简称为“()”。

A、两尖七刃两种槽 B、三尖五刃两种槽 C、三尖七刃一种槽 D、三尖七刃两种槽

231. 刀具磨损有正常磨损和非正常磨损两种形式。以下()不属于非正常磨损。

A、切削刃磨钝 B、崩刃 C、脆裂 D、卷刃 232. 刃磨后的刀具从开始切削一直到达到()为止的总切削时间，称为刀具寿命。

A、刀具崩刃 B、磨钝标准 C、急剧磨损阶段 D、刀具报废

233. 当工件材料、刀具材料一定时，要想提高刀具寿命，必须合理选择刀具的几何角度、切削用量和()。 A、切削液 B、切削宽度 C、切削厚度 D、切削面积 234. 小滑板()，会使小刀架手柄转动不灵活或转不动。

A、手柄弯曲 B、导轨直线度好 C、润滑良好 D、丝杠弯曲 235. ()底板的结合面不平，接触不良，方刀架压紧后会使小刀架手柄转动不灵活或转不动。 A、方刀架和小滑板 B、中滑板和小滑板 C、方刀架和中滑板 D、小滑板和车刀

236. 中滑板丝杠弯曲，会使()转动不灵活。

A、大滑板 B、横向移动手柄 C、刀架 D、小滑板 237. 中滑板镶条接触不良，会使()转动不灵活。

A、纵向移动手柄 B、横向移动手柄 C、大滑板 D、小滑板 238. 中滑板上刻度盘内孔与外径不同轴，或内外圆与端面不垂直，会使()转动不灵活。 A、纵向移动手柄 B、横向移动手柄 C、刀架 D、大滑板

239. 小滑板与中滑板的贴合面接触不良，紧固()产生变形，会使横向移动手柄转动不灵活。 A、中滑板 B、刀架 C、车刀 D、以上都对 240. 摩擦离合器过松或磨损，切削时主轴转速会()。

A、自动降低或自动停车 B、自动降低或自动升高 C、自动升高或自动停车 D、以上均对

241. 主轴箱变速手柄()过松，使齿轮脱开，切削时主轴会自动停车。

A、定位弹簧 B、配合 C、拨叉 D、以上均对 242. 电动机()，切削时主轴转速会自动降低或自动停车。

A、传动带过松 B、缺相 C、短路 D、以上均对 243. ()调整过松，刹不住车，停车后主轴有自转现象。

A、制动器 B、电动机传动带 C、超越离合器 D、安全离合器 244. 车削尾座套筒锥孔时，可采用()装夹。

A、一夹一顶 B、两顶尖 C、一夹一搭 D、四爪单动卡盘 245. 粗车尾座套筒外圆后进行正火处理，外圆应留()加工余量。

A、1mm B、2mm C、3mm D、4.5mm 246. 精车尾座套筒外圆时，可采用()装夹的方法。

A、四爪单动卡盘 B、一夹一搭 C、两顶尖 D、三爪自定心卡盘

247. 精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法。精车后，靠近()的内孔直径大，这是因为中心架偏向操作者

方向造成的。

A、操作者 B、卡盘 C、尾座 D、中间 248. 半精车外圆时要留()的磨削余量，对2×45°的导角应导成2.3×45°。

A、0.4 mm B、0.6 mm C、0.7 mm D、0.8 mm 249. 深孔加工时刀杆受孔径的限制，一般是又细又长，刚性差，车削时容易引起()现象。 A、振动和扎刀 B、振动和让刀 C、退刀和扎刀 D、退刀和让刀 250. 对于尺寸精度、表面粗糙度要求较高的深孔零件，如采用实体毛坯，其加工路线是：()。 A、钻孔—扩孔—精铰 B、钻孔—粗铰—车孔—精铰 C、钻孔—扩孔—车孔—精铰 D、钻孔—扩孔—粗铰—精铰

251. 对深孔粗加工刀具的要求是：有足够的()，能顺利排屑，切削液应注入到切削区。 A、刚性和硬度 B、韧性和硬度 C、刚性和强度 D、韧性和强度 252. 深孔加工刀具的刀杆应具有()，还应有辅助支撑，防止或减小振动和让刀。

A、切削部分 B、导向部分 C、对刀部分 D、配重装置

253. 深孔加工刀具与短孔加工刀具不同的是，前后均带有()，有利于保证孔的精度和直线度。 A、导向垫 B、刀片 C、导棱 D、修光刃 254. 在深孔加工中应配有专用装置将切削液输入到切削区。切削液的流量要达到()升/分。 A、50—150 B、30—150 C、30—100 D、80—150 255. 单件加工三偏心偏心套，应先加工好()，再以它作为定位基准加工其它部位。

A、基准孔 B、偏心外圆 C、另一偏心外圆 D、以上三项均可 256. 下面对于偏心工件的装夹，叙述错误的是()。

A、花盘适用于加工偏心孔 B、专用夹具适用于单件生产

C、偏心卡盘适用于精度较高的零件 D、三爪单动卡盘适用于精度不高的工件 257. 由于使用偏心卡盘车削偏心时，偏心距可用()测得，因此加工精度很高。

A、块规或千分表 B、千分尺 C、卡尺 D、以上均可

258. 用()测量偏心距，必须准确测量基准圆和偏心圆直径的实际尺寸，否则计算偏心距会出现误差。 A、两顶尖支撑 B、平板支撑 C、间接法 D、直接法

259. 车削偏心距较大的偏心工件，应先用( )装夹车削基准外圆和基准孔，后用( )装夹车削偏心孔。 A、四爪单动卡盘，花盘 B、三爪自定心卡盘，花盘角铁 C、四爪单动卡盘，花盘角铁 D、四爪单动卡盘，三爪自定心卡盘

260. 车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削( )，然后以( )为定位基准在花盘上装夹车削偏心

孔。

A、基准外圆和基准孔，基准孔 B、基准外圆和工件总长，基准孔 第 6 页 共 12 页

C、基准外圆和基准孔，工件端面 D、工件总长和基准孔，基准外圆 261. 下列装夹方法()不适合偏心轴的加工。

A、专用夹具 B、花盘 C、四爪单动卡盘 D、三爪自定心卡盘 262. 粗加工多头蜗杆，应采用()装夹方法。

A、两顶尖 B、四爪单动卡盘 C、一夹一顶 D、三爪自定心卡盘 263. ()蜗杆螺旋槽时，蜗杆刀磨出10°—15°的径向前角。

A、精加工 B、粗加工 C、半精加工 D、所有加工 264. ( )蜗杆螺旋槽时，不应使用乳化液( )作为切削液。

A、精加工 B、粗加工 C、半精加工 D、以上均对 265. 车削多线蜗杆，当批量较大( )时，可分为( )加工阶段。

A、粗车和精车两个 B、半精车和精车两个 C、粗车、半精车和精车三个 D、以上均对 266. 车削英制蜗杆的车刀的刀尖角是()。

A、20° B、60° C、40° D、29°

267. 使用高速钢车刀()精度较高的蜗杆时，刀具的径向前角应为零值，才能车出正确的牙形。 A、精车 B、半精车 C、粗车 D、以上均可 268. 车削多线蜗杆时，应按工件的()选择挂轮。

A、齿厚 B、齿槽 C、螺距 D、导程 269. 车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成()。

A、分线误差 B、分度误差 C、尺寸误差 D、导程误差

270. 车削多线蜗杆时，车第一条螺旋线后一定要测量( )，车第二条、第三条螺旋线时，应测量( )。 A、齿距，导程 B、齿距，齿厚 C、导程，齿厚 D、导程，齿距 271. 粗车削多线蜗杆时，应尽可能缩短工件伸出长度，以提高工件的()。

A、强度 B、韧性 C、刚性 D、稳定性 272. 使用齿厚卡尺测量蜗杆的()时，应把齿高卡尺的读数调整到齿顶高的尺寸。

A、导程 B、全齿高 C、法向齿厚 D、轴向齿厚 273. 精加工蜗杆齿形时，应采用()切削。

A、单刃 B、双刃 C、三刃 D、以上均可 274. 多线蜗杆的模数=3，头数=3，则导程是()mm。

A、6 B、9 C、18 D、28.26 275. 交换齿轮组装时，必须保证齿侧有()mm的啮合间隙。

A、0.1~0.2 B、0.2~0.3 C、0.3~0.4 D、0.4~0.5 276. 在车床上车削减速器箱体上与基准面平行的孔时，应使用()进行装夹。

A、花盘角铁 B、花盘 C、四爪单动卡盘 D、三爪自定心卡盘

277. 车削减速器箱体以()表面作为定位基准时，可使其全部或大部与角铁平面相接触，其接触面积不受限制。 A、待加工 B、加工 C、已加工 D、毛坯 278. 车削()时，应先加工底平面，再以它作为定位基准加工孔。

A、减速器箱体 B、套类零件 C、偏心套 D、蜗杆套

279. 车削减速器箱体时，工件夹紧后保证加工过程位置不发生变化是夹紧装置()的基本要求。 A、简 B、快 C、牢 D、正 280. 在花盘角铁上装夹壳体类工件，夹紧力的作用点应尽量靠近()。

A、定位基准 B、加工部位 C、毛坯表面 D、测量部位

281. 用双手控制法车削内球面，由于靠双手协调动作完成曲面加工，所以要分析曲面各点的()，决定中、小滑板的进

给速度。

A、直径 B、位置 C、长度 D、斜率 282. 车削差速器壳体时，应先加工基准面，再以它作为()加工其它部位。

A、装配基准 B、定位基准 C、测量基准 D、工艺基准 283. ()车床的主要用于车削大型或重型的盘、轮和壳体类零件。

A、转塔 B、回轮 C、立式 D、卧式 284. 最大的双柱式立式车床的加工直径超过()mm。

A、25000 B、20000 C、15000 D、10000 285. 立式车床的加工精度一般可达IT()。

A、5 B、6 C、7 D、8 286. 在操作立式车床时()是允许的。

A、停车测量 B、加防护罩 C、装夹牢固 D、以上均可 287. 对于深孔件的尺寸精度，可以用()进行检验。

A、内径千分尺或内径百分表 B、塞规或内径千分尺 C、塞规或内卡钳 D、以上均可 288. 使用()可以测量深孔件的圆度精度。

A、测微仪 B、游标卡尺 C、塞规 D、内径百分表 289. 使用()不可以测量深孔件的圆柱度精度。

A、圆度仪 B、内径百分表 C、游标卡尺 D、内卡钳 290. 深孔件表面粗糙度最常用的测量方法是()。

A、轴切法 B、影像法 C、光切法 D、比较法

291. 偏心距较大的工件，不能采用直接测量法测出()，这时可用百分表和千分尺采用间接测量法测出。 A、尺寸精度 B、形状精度 C、偏心距 D、以上均可

292. 双偏心工件是通过偏心部分最高点与基准之间的距离来检验偏心部分与基准部分轴线间的()。 A、平行度 B、角度 C、相交度 D、偏心距

293. 使用()检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R。式中△L是两曲轴轴径中心高度差。 A、分度头 B、量块 C、两顶尖 D、V形架 294. 使用量块检验轴径夹角误差时，量块高度的计算公式是()。

A、h=M—0.5（D+d）—Rsinθ B、h=M+0.5（D+d）—Rsinθ C、h=M—0.5（D+d）+Rsinθ D、h=M+0.5（D+d）+Rsinθ

295. 检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，先用( )找正基准心棒，使基准孔与检验平板垂直，然后用( )测量测

量心棒两处，其差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。 A、直角尺，百分表 B、千分尺，百分表 C、百分表，千分尺 D、百分表，直角尺

296. 检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，在基准心棒上装一百分表，测头顶在测量心棒的圆柱面上，旋转()后

再测，即可确定两孔轴线在测量长度内的垂直度误差。

A、60° B、360° C、180° D、270°

297. 如果两半箱体的同轴度要求不高，可以在两被测孔中插入检验心棒，将百分表固定在其中一个心棒上，百分表测头触

在另一孔的心棒上，百分表转动一周，()，就是同轴度误差。 A、所得读数差的一半 B、所得读数的差 C、所得读数差的二倍 D、以上均不对 298. 使用齿轮游标卡尺可以测量蜗杆的()。

A、分度圆 B、轴向齿厚 C、法向齿厚 D、周节 299. 以下()不是车削轴类零件产生尺寸误差的原因。

A、量具有误差或测量方法不正确 B、毛坯余量不匀 C、没有进行试切削 D、看错图纸

300. 用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生()误差。 A、圆度 B、跳动 C、圆柱度 D、同轴度 301. 车削轴类零件时，()不会在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。 A、车床刚性差 B、传动零件不平衡 C、导轨不直 D、滑板镶条太松 302. 铰孔时为了保证孔的()，铰刀的制造公差约为被加工孔公差的1/3。

A、位置精度 B、尺寸精度 C、形状精度 D、表面粗糙度 303. 铰孔时，如果()，铰出孔的孔口会扩大。

A、车床尾座偏移 B、铰刀尺寸大 C、尺寸精度超差 D、铰刀尺寸小 304. 车孔时，如果车孔刀逐渐磨损，车出的孔()。

A、表面粗糙度大 B、圆柱度超差 C、圆度超差 D、尺寸精度超差 305. 用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是()。

A、顶尖顶的过紧 B、工件长度不一致

C、车刀装的不对中心 D、滑块与靠模板配合不良 306. 用宽刃刀法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是()。

A、装刀不正确或切削刃不直 B、车刀粗糙度大或切削刃不直 C、车刀粗糙度大或装刀不正确 D、装刀不正确或切削用量不当

307. 用铰刀铰圆锥孔时，为防止产生()误差，可用百分表和试棒调整尾座套筒轴线。 A、锥度（角度） B、形状 C、位置 D、尺寸 308. 车削内圆锥时如果车刀不对中心，会产生双曲线误差，双曲线的形状是()。

A、内凹的 B、曲率半径大 C、曲率半径小 D、外凸的 309. 车削螺纹时，刻度盘使用不当会使螺纹()产生误差。

A、大径 B、中径 C、齿形角 D、粗糙度 310. 车削螺纹时，主轴的轴向窜动会使螺纹()产生误差。

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A、中径 B、齿形角 C、局部螺距 D、粗糙度 311. 车削螺纹时，()会影响螺纹的牙型角精度。

A、车刀左刃的后角 B、车刀右刃的后角 C、车刀的轴向前角 D、车刀的径向前角 312. 车削螺纹时，车刀的径向前角太大，易产生()现象。

A、扎刀 B、让刀 C、打刀 D、以上均对 313. 车削蜗杆时，刻度盘使用不当会使蜗杆()产生误差。

A、大径 B、分度圆直径 C、齿形角 D、粗糙度 314. 车削蜗杆时，()不会使蜗杆局部周节产生误差。

A、主轴的轴向窜动 B、丝杠的轴向窜动

C、主轴的径向跳动 D、溜板箱手轮转动不平衡 315. 车削箱体类零件上的孔时，仔细测量是保证孔的()的基本措施。

A、尺寸精度 B、形状精度 C、位置精度 D、圆度 316. 车削箱体类零件上的孔时，如果车刀磨损，车出的孔会产生()误差。

A、轴线的直线度 B、圆柱度 C、圆度 D、同轴度 317. 加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的 ()产生误差。

A、尺寸精度 B、圆柱度 C、圆度 D、同轴度 318. 加工箱体类零件上的孔时，如果花盘角铁精度低，会影响平行孔的()。

A、尺寸精度 B、形状精度 C、粗糙度 D、平行度 319. 加工箱体类零件上的孔时，如果花盘角铁精度低，会影响平行孔的()。

A、尺寸精度 B、形状精度 C、孔距精度 D、粗糙度 320. 加工箱体类零件上的孔时，()，对垂直孔轴线的垂直度误差没有影响。 A、花盘与角铁定位面的垂直度 B、定位基准面的精度 C、车削过程中，箱体位置发生变动 D、被加工孔的尺寸精度 321. 职业道德的实质内容是( )。

A、树立新的世界观 B、树立新的就业观念

C、增强竞争意识 D、树立全新的社会主义劳动态度 322. 职业道德基本规范不包括( )。

A、爱岗敬业忠于职守 B、诚实守信办事公道 C、发展个人爱好 D、遵纪守法廉洁奉公

323. 敬业就是以一种严肃认真的态度对待工作,下列不符合的是( )。 A、工作勤奋努力 B、工作精益求精 C、工作以自我为中心 D、工作尽心尽力 324. 遵守法律法规不要求( )。

A、延长劳动时间 B、遵守操作程序 C、遵守安全操作规程 D、遵守劳动纪律 325. 违反安全操作规程的是( )。

A、执行国家劳动保护政策 B、可使用不熟悉的机床和工具 C、遵守安全操作规程 D、执行国家安全生产的法令、规定 326. 保持工作环境清洁有序不正确的是( )。 A、随时清除油污和积水 B、通道上少放物品

C、整洁的工作环境可以振奋职工精神 D、毛坯、半成品按规定堆放整齐

327. 圆柱被平行于轴线的平面切割后产生的截交线为( )。

A、圆形 B、矩形 C、椭圆 D、直线 328. 关于“局部视图”，下列说法错误的是( )。

A、对称机件的视图可只画一半或四分之一，并在对称中心线的两端画出两条与其垂直的平行细实线 B、局部视图的断裂边界必须以波浪线表示

C、画局部视图时，一般在局部视图上方标出视图的名称“A”，在相应的视图附近用箭头指明投影方向，并注上同样的

字母

D、当局部视图按投影关系配置，中间又没有其他图形隔开时，可省略标注 329. 关于“旋转视图”，下列说法错误的是( )。

A、倾斜部分需先旋转后投影，投影要反映倾斜部分的实际长度 B、旋转视图仅适用于表达具有回转轴线的倾斜结构的实形 C、旋转视图需要标注

D、假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后再向该投影面投影所得的视图称为旋转视图 330. 下列说法中，正确的是( )

A、全剖视图用于内部结构较为复杂的机件

B、当机件的形状接近对称时，不论何种情况都不可采用半剖视图 C、半剖视图用于内外形状都较为复杂的对称机件

D、采用局部剖视图时，波浪线可以画到轮廓线的延长线上

331. 用“几个相交的剖切平面”画剖视图，说法错误的是：( )。 A、相邻的两剖切平面的交线应垂直于某一投影面

B、应先剖切后旋转，旋转到与某一选定的投影面平行再投射 C、旋转部分的结构必须与原图保持投影关系

D、位于剖切平面后的其他结构一般仍按原位置投影 332. 金属材料下列参数中，( )属于力学性能。

A、熔点 B、密度 C、硬度 D、磁性 333. 属于低合金刃具钢的是( )。

A、9SiCr B、60Si2Mn C、40Cr D、W18Cr4V 334. ( )属于低合金刃具钢。

A、GCr6 B、9SiCr C、W18Cr4V D、5CrMnMo

335. 回火是将淬火钢加热到( )某一温度，保温一定时间，然后冷却至室温的热处理工艺。 A、Ac3以上 B、Acm以下 C、Ac1以下 D、Ac1以上

336. 带传动是利用( )作为中间挠性件，依靠带与带之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力。 A、从动轮 B、主动轮 C、带 D、带轮 337. 按齿轮形状不同可将齿轮传动分为( )传动和圆锥齿轮传动两类。

A、斜齿轮 B、圆柱齿轮 C、直齿轮 D、齿轮齿条 338. 按螺旋副的摩擦性质分螺旋传动可分为滚动螺旋和( )两种类型。

A、移动螺旋 B、摩擦螺旋 C、传动螺旋 D、滑动螺旋 339. 切削时切削刃会受到很大的压力和冲击力，因此刀具必须具备足够的( )。 A、硬度 B、强度和韧性 C、工艺性 D、耐磨性

340. ( )是在钢中加入较多的钨、钼、铬、钒等合金元素，用于制造形状复杂的切削刀具。 A、硬质合金 B、高速钢 C、合金工具钢 D、碳素工具钢 341. 切屑流出时经过的刀面是( )。

A、前刀面 B、主后刀面 C、副后刀面 D、侧刀面 342. 通过切削刃选定点并同时垂直于基面和切削平面的平面是( )。

A、基面 B、切削平面 C、正交平面 D、辅助平面 343. ( )上装有活动量爪，并装有游标和紧固螺钉。

A、尺框 B、尺身 C、尺头 D、微动装置 344. 千分尺微分筒转动一周，测微螺杆移动( )mm。

A、0.1 B、0.01 C、1 D、0.5 345. 千分尺读数时( )。

A、不能取下 B、必须取下

C、最好不取下 D、先取下，再锁紧，然后读数 346. 百分表的示值范围通常有：0～3mm，0～5mm和( )三种。

A、0～8mm B、0～10mm C、0～12mm D、0～15mm 347. ( )是用来测量工件内外角度的量具。

A、万能角度尺 B、内径千分尺 C、游标卡尺 D、量块 348. 磨削加工中所用砂轮的三个基本组成要素是( )。

A、磨料、结合剂、孔隙 B、磨料、结合剂、硬度 C、磨料、硬度、孔隙 D、硬度、颗粒度、孔隙 349. 车床主轴的工作性能有( )、刚度，热变形、抗振性等。

A、回转精度 B、硬度 C、强度 D、塑性 350. 减速器箱体加工过程第一阶段完成( )、连接孔、定位孔的加工。

A、侧面 B、端面 C、轴承孔 D、主要平面 351. 车床主轴箱齿轮剃齿后热处理方法为( )。

A、正火 B、回火 C、高频淬火 D、表面热处理 352. 润滑剂有润滑油、( )和固体润滑剂。

A、液体润滑剂 B、润滑脂 C、冷却液 D、润滑液 353. 不属于切削液的是( )。

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A、水溶液 B、乳化液 C、切削油 D、防锈剂 354. 使用划线盘划线时，划针应与工件划线表面之间保持夹角( )。

A、40°～60° B、20°～40° C、50°～70° D、10°～20° 355. 锉刀在使用时不可( )。

A、作撬杠用 B、作撬杠和手锤用 C、作手锤用 D、侧面

356. 锉削时，两脚错开站立，左右脚分别与台虎钳中心线成( )角。

A、15°和15° B、15°和30° C、30°和45° D、30°和75° 357. 后角刃磨正确的标准麻花钻，其横刃斜角为( )。

A、20°～30° B、30°～45° C、50°～55° D、55°～70° 358. 关于转换开关叙述不正确的是( )。 A、组合开关结构较为紧凑

B、组合开关常用于机床控制线路中

C、倒顺开关多用于大容量电机控制线路中 D、倒顺开关手柄只能在90度范围内旋转 359. 关于低压断路器叙述不正确的是( )。

A、用于控制电动机的运行 B、安装使用方便，动作值可调 C、不能自动切断故障电路 D、动作后不需要更换元件

360. 三线蜗杆的( )常采用主视图、剖面图（移出剖面）和局部放大的表达方法。 A、零件图 B、工序图 C、原理图 D、装配图 361. 从蜗杆零件的( )可知该零件的名称、线数、材料及比例。

A、装配图 B、标题栏 C、剖面图 D、技术要求 362. 正等测轴测图的轴间角为( )。

A、45° B、120° C、180° D、75°

363. 斜二测的画法是轴测投影面平行于一个坐标平面，投影方向( )于轴测投影面时，即可得到斜二测轴测图。 A、平行 B、垂直 C、倾斜 D、正交

364. 主轴箱( )的张力经轴承座直接传至箱体上，轴1不致受径向力作用而产生弯曲变形，提高了传动的平稳性。 A、V带轮 B、传动轴 C、中间轴 D、主轴 365. 主轴箱中( )传动轴，为了提高传动轴的刚度，采用三支撑结构。 A、较短的 B、较长的 C、重要的 D、所有的 366. 主轴箱的传动轴通过( )在主轴箱体上实现轴向定位。

A、轴承 B、轴承座 C、轴径 D、轴承盖 367. 双向摩擦片式离合器用于主轴启动和控制正、反转，井可起到( )作用。 A、换向和变速 B、过载保护 C、升速和降速 D、换向和制动

368. 进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用( )，个别齿轮采用平键或半圆键连接。 A、花键连接 B、过盈连接 C、楔形键连接 D、顶丝连接 369. 进给箱内( )的轴向定位方法，大都采用两端定位。

A、中间轴 B、传动轴 C、主轴 D、离合器

370. 进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮和相邻的一个固定齿轮啮合，而且还要保证在同一时刻内4个滑移齿轮和8个

固定齿轮中( )是相互啮合的。

A、只有一组 B、两组 C、三组 D、必须全部 371. 识读装配图的步骤是先( )。

A、识读标题栏 B、看名细表 C、看视图配置 D、看标注尺寸 372. 精密丝杠的加工工艺中，要求锻造工件毛坯，目的是使材料晶粒细化、组织紧密、碳化物分布均匀，可提高材料的( )。 A、塑性 B、韧性 C、强度 D、刚性 373. 高温时效是将工件加热到( )，保温( )，然后随炉冷却的过程。

A、550℃，7h B、350℃，7h C、650℃，5h D、550℃，5h 374. 被加工表面与( )平行的工件适用在花盘角铁上装夹加工。

A、安装面 B、测量面 C、定位面 D、基准面 375. 机械加工工艺规程是规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法的( )。 A、工艺文件 B、工艺规程 C、工艺教材 D、工艺方法

376. 确定加工顺序和工序内容、加工方法、划分加工阶段，安排热处理、检验、及其他辅助工序是( )的主要工作。 A、拟定工艺路线 B、拟定加工方法 C、填写工艺文件 D、审批工艺文件

377. 在一定的( )下，以最少的劳动消耗和最低的成本费用，按生产计划的规定，生产出合格的产品是制订工艺规程应

遵循的原则。

A、工作条件 B、生产条件 C、设备条件 D、电力条件

378. 根据一定的( )和计算公式，对影响加工余量的因素进行逐次分析和综合计算，最后确定加工余量的方法就是分析

计算法。

A、试验资料 B、经验数据 C、参考书 D、技术参数

379. 对工厂同类型零件的资料进行( )，根据经验确定加工余量的方法，称为经验估算法。 A、分析计算 B、分析比较 C、修正 D、平均分配

380. 以生产实践和实验研究积累的有关加工余量的资料数据为基础，结合实际加工情况进行修正来确定( )的方法，称

为查表修正法。

A、加工工艺 B、切削用量 C、加工余量 D、走刀次数 381. 以下( )不是数控顶尖具有的优点。

A、回转精度高 B、转速快 C、承载能力小 D、操作方便 382. 使用数控顶尖一夹一顶加工工件，如零件温度升高，应当( )。

A、向后退尾架 B、向后退顶尖 C、调整工件 D、调整顶持力 383. 数控车床的刀架分为( )两大类。

A、排式刀架和刀库式自动换刀装置 B、直线式刀库和转塔式刀架 C、排式刀架和直线式刀库 D、排式刀架和转塔式刀架 384. 经济型数控车床多采用( )刀架。

A、立式转塔刀架 B、卧式转塔刀架 C、双回转刀架 D、以上均可 385. 数控车床的转塔刀架轴向刀具多用于( )的加工。

A、钻孔 B、车孔 C、铰孔 D、以上均可

386. 数控车床的刀具安装在刀座后的( )是编程的重要数据，是建立坐标系不可缺少的数据。 A、长度 B、直径 C、相关尺寸 D、几何形状

222

387. 在平面直角坐标系中，圆的方程是（X+30）+（Y—25）=15。此圆的圆心坐标为( )。 A、（—30，25） B、（—30，—25） C、（900，625） D、（—900，—625）

388. 已知两圆的方程，需联立两圆的方程求两圆交点，如果判别式△=0，则说明两圆弧( )。 A、有一个交点 B、相切 C、没有交点 D、有两个交点 389. ( )的工件适用于在数控机床上加工。

A、粗加工 B、普通机床难加工 C、毛坯余量不稳定 D、批量大

390. 对于数控加工的零件，零件图上应以( )引注尺寸，这种尺寸标注便于编程。 A、设计基准 B、装配基准 C、同一基准 D、测量基准

391. 在数控机床上，对于零件加工内容较多，构成零件轮廓的表面结构差异较大，可按( )划分工序。 A、加工部位 B、所用刀具 C、定位方式 D、粗、精加工

392. 数控加工中，刀具刀位点相对于( )运动的轨迹称为进给路线，是编程的重要依据。 A、机床 B、夹具 C、工件 D、导轨 393. 在数控机床上安装工件，当工件批量较大时，应尽量采用( )夹具。 A、组合夹具 B、手动夹具 C、专用夹具 D、通用夹具

394. 在编制数控加工程序以前，应该根据图纸和( )的要求，计算零件轮廓和刀具运动轨迹的坐标值。 A、机床 B、夹具 C、技术 D、工艺路线 395. 在ISO标准中，G01是( )指令。

A、绝对坐标 B、外圆循环 C、直线插补 D、坐标系设定 396. 以下( )不是衡量程序质量的标准。

A、设计质量高 B、加工效果好 C、通用性强 D、使用指令多 397. 旋转体类零件，宜采用数控( )或数控磨床加工。

A、车床 B、铣床 C、钻床 D、加工中心 398. 在FANUC系统中，( )是外圆切削循环指令。

A、G70 B、G94 C、G90 D、G92 399. 在FANUC系统中，车削( )可用G90循环指令编程。 A、钻深孔 B、余量大的端面 C、圆锥 D、大螺距螺纹

400. 程序段G90 X52 Z—100 R5 F0.3 中，R5的含义是( )。 A、进刀量 B、圆锥大、小端的直径差 C、圆锥大、小端的直径差的一半 D、退刀量 401. 在FANUC系统中，( )是螺纹循环指令。

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A、G32 B、G23 C、G92 D、G90 402. 程序段G92 X52 Z—100 I3.5 F3 中，I3.5的含义是( )。 A、进刀量 B、锥螺纹大、小端的直径差 C、锥螺纹大、小端的直径差的一半 D、退刀量 403. 在FANUC系统中，( )是端面循环指令。

A、G92 B、G93 C、G94 D、G95 404. 程序段G94 X30 Z—5 R3 F0.3 中，R3的含义是( )。 A、外圆的终点 B、斜面轴向尺寸 C、内孔的终点 D、螺纹的终点

405. 在FANUC系统中，( )指令是精加工循环指令，用于G71、G72、G73加工后的精加工。 A、G67 B、G68 C、G69 D、G70 406. 程序段G70 P10 Q20 中，P10的含义是( )。 A、X轴移动10mm B、Z轴移动10mm

C、精加工循环的最后一个程序段的程序号 D、精加工循环的第一个程序段的程序号

407. ( )指令是外径粗加工循环指令，主要用于棒料毛坯的粗加工。 A、G70 B、G71 C、G72 D、G73

408. 在G71P（ns）Q（nf）U（△u）W（△w）S500程序格式中，( )表示精加工路径的最后一个程序段顺序号。 A、△w B、nf C、△u D、ns 409. ( )指令是端面粗加工循环指令，主要用于棒料毛坯的端面粗加工。 A、G70 B、G71 C、G72 D、G73

410. 在G72P（ns）Q（nf）U（△u）W（△w）S500程序格式中，( )表示X轴方向上的精加工余量。 A、△w B、△u C、ns D、nf 411. G73指令是粗加工循环指令，主要用于( )毛坯的粗加工。

A、碳素钢 B、合金钢 C、棒料 D、锻造、铸造

412. 在G73P（ns）Q（nf）U（△u）W（△w）S500程序格式中，( )表示X轴方向上的精加工余量。 A、△w B、△u C、ns D、nf 413. G74指令是间断纵向加工循环指令，主要用于( )的加工。

A、切槽 B、合金钢 C、棒料 D、钻孔

414. 在G74 Z—120 Q20 F0.3程序格式中，( )表示Z轴方向上的间断走刀长度。 A、0.3 B、20 C、—120 D、74 415. ( )指令是间断端面加工循环指令，主要用于端面加工。

A、G72 B、G73 C、G74 D、G75

416. 在G75 X80 Z—120 P10 Q5 R1 F0.3程序格式中，( )表示Z方向间断切削长度。 A、—120 B、5 C、10 D、80 417. ( )指令是螺纹复合加工循环指令，主要用于加工螺纹。

A、G73 B、G74 C、G75 D、G76

418. 在G75 X （U） Z（W） R（i） P（K）Q（Δd） 程序格式中，( )表示第一刀的背吃刀量。 A、K B、Δd C、Z、 D、R 419. FANUC系统中( )表示任选停止，也称选择停止。

A、M01 B、M00 C、M02 D、M30 420. FANUC系统中( )表示程序结束。

A、M00 B、M01 C、M02 D、M03 421. FANUC系统中( )表示从尾架方向看，主轴以顺时针方向旋转。

A、M04 B、M01 C、M03 D、M05 422. FANUC系统中， ( )指令是空气开指令。

A、M05 B、M02 C、M03 D、M20 423. FANUC系统中，M08指令是( )指令。

A、夹盘松 B、切削液关 C、切削液开 D、空气开 424. FANUC系统中，( )指令是夹盘紧指令。

A、M08 B、M11 C、M09 D、M10 425. FANUC系统中，( )指令是Y轴镜像指令。

A、M06 B、M10 C、M22 D、M21 426. FANUC系统中，( )指令是主程序结束指令。

A、M02 B、M00 C、M03 D、M30

427. FANUC系统中，( )指令是尾架顶尖进给指令。

A、M32 B、M33 C、M03 D、M30 428. FANUC系统中，( )指令是调用子程序指令。

A、M33 B、M98 C、M99 D、M32 429. 检查屏幕上ALARM，可以发现NC出现故障的( )。

A、报警内容 B、报警时间 C、排除方法 D、注意事项 430. 当机床出现故障时，报警信息显示2002，此故障的内容是( )。

A、+Z方向超程 B、—Z方向超程 C、—X方向超程 D、+X方向超程 431. 清除切屑和杂物，检查导轨面和润滑油是数控车床( )需要检查保养的内容。 A、每年 B、每月 C、每周 D、每天 432. 数控车床润滑装置是( )需要检查保养的内容。

A、每天 B、每周 C、每个月 D、一年 433. 数控车床刀台换刀动作的圆滑性是( )需要检查保养的内容。

A、每天 B、每周 C、每个月 D、六个月 434. 数控车床卡盘夹紧力的大小靠( )调整。

A、变量泵 B、溢流阀 C、换向阀 D、减压阀 435. 数控车床液压系统中的液压泵是液压系统的( )。

A、执行元件 B、控制元件 C、操纵元件 D、动力源 436. 数控车床液压系统中的( )是液压系统的执行元件。

A、液压马达 B、溢流阀 C、换向阀 D、液压泵 437. 当液压系统中单出杆液压缸无杆腔进压力油时推力( )，速度( )。 A、小，低 B、大，高 C、大，低 D、小，高 438. 程序段G71 P0035 Q0060 U4.0 W2.0 S500是( )循环指令。 A、精加工 B、外径粗加工 C、端面粗加工 D、固定形状粗加工

439. 程序段G71 P0035 Q0060 U4.0 W2.0 S500中，W2.0的含义是( )。 A、Z轴方向的精加工余量 B、X轴方向的精加工余量 C、X轴方向的背吃刀量 D、Z轴方向的退刀量 440. ( )是端面粗加工循环指令。

A、G70 B、G71 C、G72 D、G73 441. ( )是间断纵向切削循环指令。

A、G74 B、G71 C、G72 D、G73 442. 程序段G74 Z—80.0 Q20.0 F0.15中，的( )含义是间断走刀长度。 A、Q20.0 B、Z—80.0 C、F0.15 D、G74 443. 程序段G75 X20.0 P5.0 F0.15是( )循环指令。

A、间断纵向切削 B、间断端面切削 C、端面粗加工 D、固定形状粗加工 444. 程序段G75 X20.0 P5.0 F0.15中，P5.0的含义是( )。 A、沟槽深度 B、X方向的退刀量 C、X方向的间断切削深度 D、X方向的进刀量 445. 数控机床紧急停止按扭按下后，消除的方法是按( )按扭。

A、CYCLE B、RESET C、POWER D、START 446. 数控机床手动进给时，模式选择开关应放在( )。 A、JOG FEED B、RELEASE

C、ZERO RETURN D、HANDLE FEED 447. 数控机床快速进给时，模式选择开关应放在( )。 A、JOG FEED B、TRAVERST

C、ZERO RETURN D、HANDLE FEED 448. 数控机床回零时模式选择开关应放在( )。 A、JOG FEED B、MDI

C、ZERO RETURN D、HANDLE FEED

449. 数控机床手动数据输入时，可输入单一命令，按( )键使机床动作。 A、快速进给 B、循环启动 C、回零 D、手动进给 450. 数控机床自动状态时模式选择开关应放在( )。 A、AUTO B、PRGRM

C、ZERO RETURN D、HANDLE FEED

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451. 数控机床编辑状态时模式选择开关应放在( )。 A、JOG FEED B、PRGRM C、ZERO RETURN D、EDIT 452. 数控机床回零时，要( )。

A、X，Z同时 B、先刀架 C、先Z，后X D、先X，后Z 453. 数控机床的快速进给速率选择的倍率对手动脉冲发生器的速率( )。

A、25%有效 B、50%有效 C、无效 D、100%有效

454. 当数控机床的手动脉冲发生器的选择开关位置在( )时，手轮的进给单位是0.1mm/格。 A、X100 B、X10 C、X1 D、X 455. 数控机床的主轴速度控制盘的英文是( )。

A、SPINDLE OVERRIDE B、TOOL SELECT C、RAPID TRAVERSE D、HAND LEFEED 456. 当模式选择开关在JOG FEED状态时，数控机床的( )有效。 A、主轴速度控制盘 B、刀具指定开关 C、尾座套筒运动 D、手轮速度

457. 数控机床的冷却液开关在M CODE位置时，是由( )控制冷却液的开关。 A、关闭 B、手动 C、程序 D、M08 458. 数控机床的( )开关的英文是SLEEVE。

A、冷却液 B、主轴微调 C、指定刀具 D、尾座套筒 459. 数控机床的程序保护开关的处于( )位置时，可以对程序进行编辑。 A、ON B、IN C、OUT D、OFF 460. 数控机床的条件信息指示灯( )亮时，说明按下急停按扭。 A、EMERGENCY STOP B、ERROR C、START CONDITION D、MILLING 461. 数控机床的单段执行开关扳到OFF时，程序( )执行。

A、连续 B、单段 C、选择 D、不能判断 462. 数控机床的块删除开关扳到( )时，程序执行没有“/”的语句。 A、OFF B、ON

C、BLOCK DELETE D、不能判断 463. 数控机床需要机床锁定时，开关的位置是( )。

A、OFF B、MACHINE LOCK C、ON D、IN

464. 数控机床试运行开关扳到( )位置，在“MDI”状态下运行机床时，程序中给定的进给速度无效。 A、OFF B、ON C、DRY RUN D、IN

465. 偏心距较大的工件，不能采用直接测量法测出偏心距，这时可用百分表和千分尺采用( )法测出。 A、相对测量 B、形状测量 C、间接测量 D、以上均可

466. 检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，先用( )找正基准心棒，使基准孔与检验平板垂直，然后用( )测量测

量心棒两处，其差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。 A、直角尺，百分表 B、千分尺，百分表 C、百分表，千分尺 D、百分表，直角尺

467. 检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，在基准心棒上装一百分表，测头顶在测量心棒的圆柱面上，旋转( )后

再测，即可确定两孔轴线在测量长度内的垂直度误差。

A、60° B、360° C、180° D、270°

468. 将两半箱体通过定位部分或定位元件合为一体，用检验心棒插入基准孔和被测孔，如果检验心棒不能自由通过，则说

明( )不符合要求。

A、圆度 B、垂直度 C、平行度 D、同轴度

469. 如果两半箱体的同轴度要求不高，可以在两被测孔中插入检验心棒，将百分表固定在其中一个心棒上，百分表测头触在另一孔的心棒上，百分表转动一周，( )，就是同轴度误差。 A、所得读数差的一半 B、所得读数的差 C、所得读数差的二倍 D、以上均不对 470. 使用齿轮游标卡尺可以测量蜗杆的( )。

A、分度圆 B、轴向齿厚 C、法向齿厚 D、周节 471. 使用三针测量蜗杆的法向齿厚，量针直径的计算式是( )。

A、dD=0.577P B、dD=0.518P C、dD=1.01mx

D、dD=1.672mx

472. 车削轴类零件时，( )不会在车削过程中会引起振动，使工件表面粗糙度达不到要求。 A、车床刚性差 B、传动零件不平衡 C、导轨不直 D、滑板镶条太松

473. 铰孔时为了保证孔的尺寸精度，铰刀的制造公差约为被加工孔公差的( )。 A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/5

474. 用心轴装夹车削套类工件，如果心轴本身同轴度超差，车出的工件会产生( )误差。 A、同轴度、垂直度 B、圆柱度、圆度

C、尺寸精度、 同轴度 D、表面粗糙度大、同轴度

475. 用转动小滑板法车圆锥时产生( )误差的原因是小滑板转动角度计算错误。 A、锥度（角度） B、位置误差 C、形状误差 D、尺寸误差

476. 用偏移尾座法车圆锥时若( )，会产生锥度（角度）误差。 A、切削速度过低 B、尾座偏移量不正确 C、车刀装高 D、切削速度过高 477. 车削螺纹时，刻度盘使用不当会使螺纹( )产生误差。

A、大径 B、中径 C、齿形角 D、粗糙度 478. 车削蜗杆时，刻度盘使用不当会使蜗杆( )产生误差。

A、大径 B、分度圆直径 C、齿形角 D、粗糙度 479. 车削箱体类零件上的孔时，如果车刀磨损，车出的孔会产生( )误差。 A、轴线的直线度 B、圆柱度 C、圆度 D、同轴度

480. 加工箱体类零件上的孔时，( )，对平行孔的孔距误差没有影响。 A、车削过程中，箱体位置发生变动 B、花盘没有精车 C、孔的尺寸精度 D、角铁没有精刮

二、判断题：

( )481. 职业道德的实质内容是建立全新的社会主义劳动关系。 ( )482. 遵守法纪，廉洁奉公是每个从业者应具备的道德品质。 ( )483. 带传动是由带轮和带组成。

( )484. 通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好。

( )485. 碳素工具钢和合金工具钢用于制造中、低速成型刀具。 ( )486. 用百分表测量时，测量杆与工件表面应垂直。

( )487. 减速器箱体加工过程第一阶段完成轴承孔、连接孔、定位孔的加工。 ( )488. 制定箱体零件的工艺过程应遵循先孔后基面加工原则。

( )489. 有较低的摩擦系数，能在200℃高温内工作，常用于重载滚动轴承的是石墨润滑脂。 ( )490. 普通螺纹分粗牙普通螺纹和细牙普通螺纹两种。 ( )491. 接触器能实现远距离自动操作和过电压保护操作。 ( )492. 正等测轴测图的轴间角为180°。 ( )493. 斜二测轴测图OY轴与水平成120°。

( )494. 主轴箱V带轮的张力经轴承座直接传至箱体上，轴1不致受径向力作用而产生弯曲变形，提高了传动的平稳性。 ( )495. 主轴箱中较长的传动轴，为了提高传动轴的精度，采用三支撑结构。

( )496. 进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足车

外圆和机动进给的需要。

( )497. 进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮依次和相邻的一个固定齿轮啮合，而且还要保证在同一时刻内4个滑移

齿轮和8个固定齿轮中只有一组是相互啮合的。

( )498. 识读零件图的步骤是识读标题栏，名细表，视图配置，标注尺寸，技术要求。 ( )499. 刃磨后的刀具从开始切削一直到达到刀具报废为止的总切削时间，称为刀具寿命。 ( )500. 中滑板丝杠弯曲，会使刀架转动不灵活。

( )501. 中滑板镶条接触不良，会使纵向移动手柄转动不灵活。 ( )502. 精车尾座套筒外圆时，可采用一夹一顶的装夹方法。

( )503. 车削多线蜗杆时，车第一条螺旋线后一定要测量齿距，车第二条、第三条螺旋线时，应测量导程。 ( )504. 蜗杆的模数=3，特性系数=12，则齿顶圆直径是36mm。

( )505. 车削减速器箱体时，应先加工底平面，再以它作为定位基准加工孔。

( )506. 车削减速器箱体时，夹紧装置“快”的基本要求是操作简便，安全省力，夹紧迅速。

( )507. 偏心夹紧机构的特点是结构简单，制造、操作方便，夹紧迅速，但夹紧行程和增力比较小，自锁性能比较差。 第 11 页 共 12 页

( )508. 当工件以两个平行孔与跟其相互垂直的平面作为定位基准时，可用一个圆柱销、一个削边销和一个平面作为定

位元件。

( )509. 车削两半箱体同轴孔的关键是：将两半箱体合起来成为一个整体，再加工同心孔，因两同心孔是在一次装夹中

加工出来的，所以能够保证同轴度。

( )510. 使用外径千分尺可以测量深孔件的圆度精度。

( )511. 双偏心工件是通过偏心部分最高点之间的距离来检验偏心部分与基准部分轴线间的关系。 ( )512. 使用分度头检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R。

式中△L是曲轴轴径中心高度差。

( )513. 检验箱体工件上的立体交错孔的垂直度时，先用千分尺找正基准心棒，使基准孔与检验平板垂直，然后用百分

表测量测量心棒两处，百分表差值即为测量长度内两孔轴线的垂直度误差。

( )514. 将两半箱体通过定位部分或定位元件合为一体，用检验心棒插入被测孔，如果检验心棒能自由通过，则说明平

行度符合要求。

( )515. 如果两半箱体的同轴度要求不高，可以在两被测孔中插入检验心棒，将百分表固定 在其中一个心棒上，百分表

测头触在另一孔的心棒上，百分表转动一周，所得读数，就是同轴度误差。

( )516. 铰孔时，如果车床尾座偏移，铰出孔的孔口会扩大。

( )517. 用心轴装夹车削套类工件，如果心轴本身同轴度超差，车出的工件会产生尺寸精度误差。 ( )518. 用仿形法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是工件长度不一致。 ( )519. 车削螺纹时，车床主轴的径向跳动会使螺纹局部螺距产生误差。

( )520. 车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生圆度误差。 ( )521. 职业道德的实质内容是建立全新的社会主义劳动关系。 ( )522. 职工必须严格遵守各项安全生产规章制度。 ( )523. 车床主轴材料为A2。

( )524. 圆柱齿轮传动的精度要求有运动精度、工作平稳性、接触精度等几方面精度要求。

( )525. 润滑脂的主要种类有：钠基润滑脂、钙基润滑脂、锂基润滑脂、铝基及复合铝基润滑脂、二硫化目润滑脂、石

墨润滑脂等。

( )526. 常用的錾子有扁錾、尖錾及油槽錾。

( )527. 调整锯条松紧时，松紧程度以手搬动锯条感觉硬实即可。 ( )528. 标准麻花钻的切削部分由三刃、四面组成。

( )529. 普通螺纹分粗牙普通螺纹和细牙普通螺纹两种。

( )530. 三线蜗杆零件图常采用主视图、剖面图（移出剖面）和俯视图的表达方法。

( )531. 进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足车

外圆和机动进给的需要。

( )532. 识读零件图的步骤是识读标题栏，名细表，视图配置，标注尺寸，技术要求。 ( )533. 机械加工工艺手册是规定产品或零部件制造工艺过程和操作方法的工艺文件。

( )534. 专用夹具主要用于新产品的试制、成批主产、单件小批量生产和临时性的突击任务。

( )535. 在花盘的角铁上加工具有多个平行孔系的箱体零件时，由于基准统一（采用箱体底面为定位基准），所以平行度

要求容易保证，但保证中心距则较困难。

( )536. 机夹可转位刀片的主要性能有：高硬度、高强度、高韧性、良好的导热性、较好的工艺性、高耐磨性。 ( )537. 标准群钻的结构特点是，在标准麻花钻的基础上磨出月牙槽，磨短横刃，磨出单面分屑槽。

( )538. 交错齿内排屑深孔钻的特点是刀片在刀具中心两侧交错排列，这样不仅有较好的分屑作用，还能使刀具两侧受

力较平衡。

( )539. 交错齿内排屑深孔钻外圆周上的切削速度较高，应采用耐磨性较好的P类硬质合金。 ( )540. 刀具的急剧磨损阶段较正常磨损阶段的磨损速度慢。 ( )541. 粗车尾座套筒外圆后，应进行正火处理。

( )542. 找正偏心距2.4mm的偏心工件，百分表的最小量程为3mm。 ( )543. 蜗杆的分度圆直径相同，特性系数的值越大，导程角越小。

( )544. 粗车多线蜗杆螺旋槽时，齿侧每边留0.05—0.1mm的精车余量。 ( )545. 精车多线蜗杆时，比较简单实用的分线方法是使用小滑板刻度分线。 ( )546. 蜗杆的模数=3，特性系数=12，则齿顶圆直径是36mm。 ( )547. 垂直装刀法仅用于加工法向直廓蜗杆。

( )548. 使用小滑板分线车削多线螺纹时，比较方便且螺距精度较高。 ( )549. 车削减速器箱体，装夹时要找正、夹紧并进行平衡后才能车削。

( )550. 车削减速器箱体时，切削用量应适当降低，以防切削抗力和切削热使工件移动或变形。 ( )551. 偏心夹紧机构的特点是结构简单，制造、操作方便，夹紧迅速，自锁性能比较好。

( )552. 当工件以两个平行孔与跟其相互垂直的平面作为定位基准时，可用一个圆柱销、一个削边销和一个平面作为定

位元件。

( )553. 车削差速器壳体内球面时，应使用样板检测球面的形状精度。

( )554. 车削两半箱体同轴孔的关键是：将两半箱体合起来成为一个整体，再加工同心孔，因两同心孔是在一次装夹中

加工出来的，所以能够保证同轴度。

( )555. 将两半箱体通过定位部分或定位元件合为一体，用检验心棒插入被测孔，如果检验心棒能自由通过，则说明平

行度符合要求。

( )556. 使用三针测量蜗杆的法向齿厚，量针直径的计算式是dD=0.577P。

( )557. 车削轴类零件时，如果毛坯余量不均匀，切削过程中背吃刀量发生变化，工件会产生圆柱度误差。 ( )558. 用心轴装夹车削套类工件，如果心轴本身同轴度超差，车出的工件会产生尺寸精度误差。 ( )559. 用转动小滑板法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是切削速度过低。 ( )560. 用偏移尾座法车圆锥时产生锥度（角度）误差的原因是车刀装的不对中心。 ( )561.从业者从事职业的态度是价值观、道德观的具体表现。

( )562.具有高度的责任心要做到，工作勤奋努力，精益求精，尽职尽责。 ( )563.工、卡、刀、量具要放在指定地点。

( )564.工作场地保持清洁，有利于提高工作效率。

( )565.当图样上齿轮、花键没有画出齿形时，表面粗糙度代号应标在齿顶圆上。 ( )566.平带传动主要用于两轴垂直的较远距离的传动。

( )567.轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯—正火—粗车—半精车—磨内圆。 ( )568.常用的錾子有扁錾、尖錾及油槽錾。

( )569.锉削内圆弧面可选用圆锉或掏锉、半圆锉、方锉。 ( )570.按规定完成设备的维修和保养。 ( )571.不要在起重机吊臂下行走。

( )572.箱体在加工时应先将箱体的底平面加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。

( )573.进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动，通过改变箱内滑移齿轮的位置，变速后传给丝杠或光杠，以满足车外

圆和机动进给的需要。

( )574.识读装配图的要求是了解装配图的名称、用途、性能、结构和配合性质。 ( )575.装夹箱体零件时，夹紧力的作用点应尽量靠近基准面。

( )576.由于数控车床主轴转速较高，所以多采用液压高速动力卡盘。

( )577.规格为200mm的K93动力卡盘的最小装夹直径是15mm，最大装夹直径是168mm。 ( )578.当液压卡盘的夹紧力不足时，应清洗卡盘，并设法改善卡盘的润滑状况。 ( )579.工件以外圆定位，配车数控车床液压卡盘卡爪时，应在空载状态下进行。

( )580.数控自定心中心架在使用时靠主机发出信号，通过动力源介质使中心架夹紧和松开，能实现高精度定心工件。 ( )581.为保证数控自定心中心架夹紧零件的中心与机床主轴中心重合 须使用千分尺和百分表调整。 ( )582.聚晶金刚石刀具只用于加工有色金属材料和非金属材料。

( )583.在数控机床上加工工件，精加工余量相对于普通机床加工要小。 ( )584.换刀点是数控加工中刀架转位换刀时的位置。

( )585.程序内容是整个程序的核心，它由许多程序段构成。 ( )586.在FANUC系统中，G92是螺纹循环指令。

( )587.在加工过程中，刀具磨损但能够继续使用，为了不影响工件的尺寸精度，应该进行刀具磨损补偿。 ( )588.刀具长度补偿指令G43是将H代码指定的已存入偏置器中的偏置值加到运动指令终点坐标去。 ( )589.使用子程序的目的和作用是简化编程。

( )590.用近似计算法逼近零件轮廓时产生的误差称一次逼近误差，它出现在用直线或圆弧去逼近零件轮廓的情况。 ( )591.数控车床每天需要检查保养的内容是电器柜过滤网。

( )592.程序段G72 P0035 Q0060 U4.0 W2.0 S500中，U4.0的含义是X轴方向的背吃刀量。 ( )593.程序段G73 P0035 Q0060 U1.0 W0.5 F0.3是固定形状粗加工循环指令。

( )594.程序段G73 P0035 Q0060 U1.0 W0.5 F0.3中， Q0060的含义是精加工路径的最后一个程序段顺序号。 ( )595.使用塞规可以测量深孔件的圆柱度精度。 ( )596.深孔件形状精度最常用的测量方法是比较法。

( )597.双偏心工件是通过偏心部分最高点之间的距离来检验偏心部分与基准部分轴线间的关系。

( )598.使用分度头检验轴径夹角误差的计算公式是sin△θ=△L/R。式中△L是曲轴轴径中心高度差。 ( )599.使用量块检验轴径夹角误差时，量块高度的计算公式是h=M—0.5（D+d）—Rsinθ。 ( )600.前后顶尖不同轴时，车削轴类零件会产生尺寸误差的。

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