内燃钳工（高级）

判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）

1、从原理上讲，油泵和油马达具有可逆性。（√）

2、机车车钩有开和闭两个工作状态。（×）

3、柴油机主轴下轴瓦不设油孔和油槽是为了保证其机械强度。（×） 4、机车的制动力主要由空气制动装置产生。（√） 5、单向节流阀由单向阀和节流阀串联而成。（×） 6、普通平键是不能承受轴向力的。（√） 7、矩形花键的工作面都是键齿的两侧面。（√）

8、装配后的圆锥销大端略凸出、小端略凹进是合格的。（√）

9、销子孔加工时，必须使两被连接件一同钻铰。（√）

10、选择滚动轴承配合时，一般是固定套圈比转动套圈配合得紧一些。（×）

11、推力轴承装配时，紧环应与轴肩或轴上的固定件的端面靠平，松环应与套件端面靠平。（√）

12、传动带的张紧力过大，会加剧带的磨损，影响传动效率。（×） 13、蜗杆轴线与蜗轮轴线垂直度超差则不能正确啮合。（√） 14、二冲程柴油机一个工作循环，只有两个工作过程。（×） 15、二冲程柴油机一个工作循环，也是四个工作过程。（√） 16、二冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴转2圈。（×） 17、柴油机使用的燃油都 是高热值燃油。（×） 18、柴油机使用的燃油都 是低热值燃油。（√） 19、十六烷值是评定燃油自燃性的指标。（√） 20、十六烷值越高，越有利于柴油机工作。（×） 21、十六烷值越低，越有利于柴油机工作。（×） 22、气缸内的残余气越多，对柴油机工作越不利。（√） 23、柴油机旋转方向，在输出端应为逆时针方向。（×） 24、在输出端面向柴油机，左边为主缸，右边为副缸。（×） 25、柴油机润滑系统机油压力不足是由机油泵造成的。（×）

26、对柴油机冷却系统的要求是冷却速度越快越好，冷却温度越低越好。（×） 27、在燃油系统设置安全阀是为了减少燃油的压力。（×） 28、进入柴油机气缸中的空气密度，与空气的温度有直接关系。（√） 29、要提高进入柴油机气缸中的空气密度，必须降低该部分温度。（√） 30、冷却增压空气的装置是中冷器。（√）

31、柴油机起动前进行甩车，是为了排除气缸内的机油及其他积聚物。（√） 32、内燃机车必须设置传动装置。（√）

33、一般来说，大功率内燃机车都采用滚动轴承轴箱。（√）

34、有的利用机车有关设备查找机车电路故障，要比用试灯、万用表快得多。（√） 35、内燃机车修理过程中实行“记名检修”是为了加强责任制。（√）

36、机车进行临修可以及时排除故障，保证运行，所以临修次数越多越好。（×） 37、采用本车修理法检修机车大部分磨损零件都要更换。（×） 38、采用现车修理法只需对磨损零件进行修复，不宜更换。（×） 39、若燃油管路内混有空气，容易造成增压器喘振。（×）

40、燃油内含水分过多会使柴油机起动困难。（√） 41、机油或冷却水温度低会使柴油机起动困难。（√） 42、高负荷下突然卸载，会造成柴油机突然停机。（×） 43、一般机车柴油机的曲轴箱内应设置防爆装置。（√） 44、差示压力计是一种计量装置。（×） 45、中央处理器是计算机的核心部件。（√） 46、计算机输入设备就是键盘。（×） 47、软盘就是软件。（×）

48、键盘是计算机操作系统的一部分。（×） 49、DOS是一组程序。（√）

50、DOS的主要功能是进行文字处理。（×）

51、对软盘进行读写的机械装置叫软盘驱动器。（√） 52、DIR是选择当前目录命令。（×） 53、DEL是文件删除命令。（√） 54、CLS是清屏命令。（√）

55、WPS是汉字处理系统的简称。（×）

56、初学计算机操作者一般不应使用DEL命令，以免误删文件 。（×） 57、车体和车架作为一个整体结合在一起的结构叫承载式车体。（×） 58、水平安装的链条应比垂直安装的链条下垂度小些。（×） 59、蜗杆轴线与蜗轮轴线垂直度超差则不能正确啮合。（√） 60、流量计是用来测量流体量的计量仪器。（√） 61、流量计测量出来的流体量都是瞬时流量。（×）

62、为保证装配质量，大型设备的总组装应在出厂前完成。（×） 63、精密设备的安装基础应设有防振槽。（√） 64、内燃机车总组装的顺序应是固定不变的 。（×） 65、内燃机车总组装时，对一些固定的工序是不可颠倒的。（√） 66、气缸内的充气量是决定柴油机作功能力的主要因素。（√）

67、从某种意义上说，液力变扭器是一种能量转换装置。（√）

68、配气相位选择适当与否，不仅影响进、排气质量，也影响柴油机功率。（√） 69、柴油机内安装减振器是为减轻柴油机的振动。（×） 70、采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。（√） 71、所谓增压就是指增加燃油的压力。（×） 72、柴油机试验时，要从高速到低速，由低负荷到高负荷进行。（×） 73、柴油机直接驱动机车车轴是最理想的传动形式。（×）

74、内燃机车必须设置传动装置的根本目的是使机车获得所要求的牵引特性。（√） 75、大功率内燃机车走行部分都采用置身架的结构形式。（√） 76、大功率内燃机车不宜采用机械传动装置。（√） 77、多轴转向架轴距长，通过小半径轴线时很方便。（×） 78、直接与轴箱联系的弹簧叫二系弹簧。（×） 79、直接与车体联系的弹簧叫一系弹簧。（×） 80、一般来说内燃机车的车轴大多数为动轴。（√）

81、如果机车照明线路出现故障，可利用机车有关设备查找。（√） 82、试灯的主要用途是检查机车的照明线路。（×） 83、零件的使用期限决定零件规定的使用寿命。（√）

84、柴油机机体损伤主要表现是变形，裂纹和主轴孔研损。（√） 85、修理柴油机机体裂纹都是用焊修的方法。（×） 86、焊接结构的柴油机机体产生裂纹可用焊接法修复。（√） 87、为修复磨损的气缸套，可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。（×） 88、曲轴磨损主要是轴颈尺寸变小。（×） 89、曲轴磨损一般是不均匀磨损。（√）

90、曲轴轴颈圆根部分应力集中是造成曲轴断裂的主要原因。（√） 91、为避免形成应力集中，曲轴表面绝不许有机械损伤。（√） 92、曲轴发生裂纹，可进行焊修。（×） 93、为保证曲轴运转平稳，必须对其作动平衡试验。（√）

94、柴油机主轴在检修时是否更换主要依据工作面的损伤情况。（×） 95、为避免主轴瓦瓦口处受压变形，瓦口应略低于轴承座孔平面。（×） 96、轴轴主轴颈，机体轴承孔经过修磨后安装主轴瓦必须要选配。（√） 97、凸轮轴的存放不当会造成扭转变形。（×） 98、停工损失的时间属于非定额时间。（√） 99、工人熟悉图纸的时间属于作业时间。（×）

100、工人准备工具、量具的时间不能计入定额时间。（×） 101、工时定额是一般冷加工行业普遍采用的劳动定额方式。（√） 102、劳动定额必须做到使所有的工人都能达到。（×） 103、实现自动化和机械化装配可以大大缩短装配时间。（√） 104、GB/T19000系列标准是我国质量管理和质量保证的国家标准。（√） 105、建立质量体系的目的是为更好的实施质量管理。（√） 106、质量体系主要适用于产品的生产活动。（×） 107、质量改进是通过生产过程来实现的。（×）

108、质量的定义是“反映实体满足明确和隐含需要的能力和特性总和”。（√） 109、质量管理就是指产品制造过程中所进行的质量保证活动。（×） 110、质量控制主要体现在生产活动中。（×）

111、质量保证是以提供信任为目的。（√） 112、全面质量管理就是质量管理。（×）

113、运用排列图可以找出影响产品质量的主要问题，以便确定质量攻关项目。（√） 114、因果图能够反映出产生质量问题的原因和结果之间的关系。（√） 115、机算机系统由硬件和软件两部分组成。（√）

116、铁路内燃机车按用途分为：客运机车、货运机车、调车机车、内燃动车组、小机车5种类型 。 （√） 117、内燃机车轴列式的表示方法有数字表示法和字母表示法两种。 （√） 118、GK1E31型内燃机车车钩采用上作用式13号机车车钩。 （√） 119、GK1E31

（×） 120、内燃机根据所用燃料的不同分为： 汽油机、柴油机两种。 （×） 121、（√）

在

热

机

中

热

效

率

最

高

的

发

动

机

是

柴

油

机

型内燃机车的走行部由两台三轴转向架组成。

。

122、柴油在气刚内自行着火燃烧所必须具备的前提条件是有足够的空气与它混合，并具备一

定的温度。 （√）

123．按燃烧室的形状，柴油机可分为直接喷射式和预燃室式两类。 （√） 124．区分190系列柴油机的左右侧，应面对控制端向输出端看，左手一侧有左侧，右手一侧

为右侧， （×） 125．区分柴油机旋转方向，应面对输出端向控制端看，顺时针称为右旋，逆时针称为左旋。（√）

126．从柴油机工作原理图上看，压缩冲程是曲轴由360°转到540°，活塞由下止点到上止 点移动的工程。 （√） 127.喷油提前角的设置是针对喷油泵与喷油器之间的高压油管弹性现象和燃油的着火落后期

过程而设置的。 （√） 128．内燃机车柴油机的排气过程分为自由排气、强制排气两个过程。 （√） 129．活塞的冷却方式有喷射式冷却，槽道式冷却、振荡式冷却等3种方式。 （√） 130．气环的“泵油”作用，是指将活塞上方的机油不断泵入活塞下方，最后流入油底壳。（×）

131．柴油机各气缸按一定次序、一定时间间隔轮流发火的顺序叫柴油机发火顺序。 （√）

132．盘车机构的作用是人为地转动曲轴，以达到对柴油机零部件组装、调整、检查及保养工

作的目的。 （√） 133．6240ZJ型柴油机凸轮轴转速与 曲轴转速是一致的。 （×）

134．6240ZJ型柴油机的空气中冷却器是为了降低增压空气温度，提高空气密度。 （×）

135．6240ZJ型柴油机喷油泵柱塞的转动是通过供油齿条的左右移动实现的。 （√）

136．为了防止喷油器二次喷射，降低高压油管剩余油压，6240ZJ型柴油机是通过喷油泵出 油阀偶件产生的卸载容积来实现的。 （√） 137．GK1E31型内燃机车联合调节器速度调节系统主要由调速机构、伺服马达、调速补偿系

统组成。 （√）

138．GK1E31型内燃机高温水系统是用来冷却气缸和气缸盖的。 （×）

139、有效功率等于柴油机指示功率减去柴油机的机械损失功率。(×)

140、速度特性是指当柴油机每个工作循环的供油量不变时，其主要性能指标和参数随转速而变化的规律。（√） 141、由西干线进编组站，编组站进站信号机显示一个黄色灯光时，表示进站正线停车。（× ） 142、困难上坡道机车牵引重量受机车牵引力限制。（ √） 143、液力传动机车，传动装置温度越高牵引力越大。（× ） 144、提高机车牵引力的关键在运用中提高轮轨间粘着能力。（ √）

145、JZ-7型制动机在运行中必须经常推动单独制动阀进行瞬间缓解。（× ）

146、电器电路中发生不正常接触会产生短路，一般电源短路后，电路会产生高温。（ √） 147、电功率千瓦与机械功率马力换算值为1.36。（√ ） 148、允许柴油机空转，但柴油机转速不能超过900转/分。（√ ） 149、空气压缩机工作中由电控阀控制。（× ）

150、使用非常制动后，车不停稳不准移动自阀手把位置。（ √） 151、柴油机在满负荷高转速过程中，突然卸负有可能飞车。（√ ）

152、柴油机油压力随转速提高而提高。（√ ） 153、进站信号机没有灯光时，按调度通知运行。（×） 154、梅花扳手适宜在狭窄的地方工作。（√ ） 155、加大紧固力矩，活动扳手把上可加套管。（× ） 156、万用表上的符号“DC”代表交流。（× ）

157、直流电机既可以作发电机运行，又可以作电动机运行。（√ ）

158、若要改变三相异步电动机的转向，只要将三相电源中的任意两相对换，就可以改变电动机的转向。（√ ）

159、空气制动机按性能特点可分为：直通制动机、自动制动机与直通自动制动机。（√ ） 160、空气制动机依靠压力空气的压力变化来实现操纵，依液压作为动力来源。（× ） 161、JZ-7型空气制动机是我国自行设计制造的一种新型空气制动机，广泛地使用在双端操纵的内燃、电力机车上（√ ）

162、向列车管充气增压时，制动机呈制动状态。（× ） 163、当列车管减压时，制动机呈缓解状态。（× ）

164、JZ-7型空气制动机主要包括风源部、控制部、调整部及执行部。（× ） 165．工艺是由工艺过程、工序、工位和工步所构成 。（√）

166．工序是构成工艺过程的基本单元。（√）

167．根据产品制造、检修工艺的特点，把工艺要素和有关条件结合具体情况加以统一、简化而形成的标准，称为工艺标准。（√） 168．编制工艺文件的基本原则之一是具有现实性，即可操作性。（√） 169．编制组装或装配工艺规程的第一步是分拆装配图纸，确定装配方法。（√） 170．装配部件划分的原则之一是：被划分的装配部件是一个不完整的装配实体。（×） 171、部件装配必须遵守由基准零件装起的原则。（√）

172．不用专门夹具或胎膜进行定位、支承和夹经的装配方法，称固定装配。（×） 173．新产品试制的工艺技术准备中最重要的一环是提出试制工艺方案。（√） 174．新产品试制必须严格按设计图纸、技术条件和工艺文件施工。（√） 175．检测量具和随手工具不属于工艺设备。（×） 176、生产过程的组织就是对劳动者的组织。（×） 177、交流电的频率都是50Hz。（ × ）

178、当电源电压为380V，负载的额定电压为220V时，应作三角形联接。（ × ） 179、当电源电压为380V，负载的额定电压也为380V时，应作星形联接。（ × ） 180、电动机的定子绕组是电动机的电路部分。（ √ ） 181、电动机的转子起输出机械转矩的作用。（ √ ）

182、当设备需要恒速、大功率长期连续工作时，应使用异步电机作动力设备。（ × ） 183、各种机械设备中，使用最多的是三相异步电动机。（ √ ） 184、轴类零件常用车削方法进行精加工（ × ）

185、薄壁套类零件加工时，特别要注意解决其加工过程的变形问题。（ √ ）

186、箱体零件加工时，一般是先加工孔，后加工面。（×）

187、柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一时期称为速燃期。（×） 188、GK1E31型内燃机车燃油精滤器前后压力差应为20～40 kPa。（√） 189、喷油泵柱塞的运动规律是由凸轮型线决定的。（√） 190、柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于最高位置。（×） 191、柴油机增压器轴承采用飞溅式润滑。（×）

192、当废气通过增压器涡轮喷嘴环时其压力增高，速度降低。（×）

193、当空气通过增压器扩压器叶片时，其流速升高，压力降低。（×） 194、GK1E31型内燃机车流经燃油预热器的冷却水靠低温水泵输送。（×） 195、柴油机运转中突然停机的原因是极限调速器动作。（√） 196、柴油机运转中不能立即停机的原因是水温太低。（×） 197、柴油机油、水温度降不下来的原因不是水泵故障。（×）

198、机车正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是增压器输入气缸的空气过多。（×） 199、柴油机冒黑烟的原因是燃油精滤器过脏。（×） 200、喷油器回油管堵塞后，其喷射阻力变小。（×）

201、司机提高主柄手位时，联合调节器补偿活塞移动方向是不动。（×）

202、柴油机在某一固定转速下，其主要性能指标及参数随负荷变化的关系，称为综合特性 。（×）

203、为保证盘车时不会启动柴油机，必须把行程开关连锁触头松开。（×） 204、研磨必须在精加工之后进行。（ √ ） 205、抛光不能改变零件原有的加工精度。（ √ ）

206、在吊运组装工作中，多人一起操作，一定要指派专人指挥吊车。（ √ ） 207、吊装及吊运柴油机、曲轴等重大部件时，一定要使用专用吊具。（ √ ） 208、吊装及吊运配件时，配件下禁止站人。（ √ ）

209、吊运加工后的精密零件，应使用三角带作吊具，以防损坏加工表面。（ × ） 210、用编结法结钢丝绳套时，编结部分长度不应小于钢丝直径的10倍。（ × ） 211、钢丝绳折断一股或绳股松散即应报废。（ √ ）

212、吊钩、吊环必须经过负荷试验和探伤检查合格后方可使用。（ √ ） 213．用六个定位点限制工件六个自由度的定位称为不完全定位。（×） 214．无论欠定位或是过定位，均属于不稳定定位。（√） 215．气动夹具的主要优点是对工件夹紧的可靠性较好。（×） 216．对夹紧力要求大的螺旋夹具必须采用方牙螺纹。（√） 217、夹具设计的基本原则是“三好”，即：好用、好修、好制造。（√） 218、夹具夹紧力的三要素是夹紧力的大小、方向和作用点。（√）

219、夹具夹紧力的作用点应尽可能与支反力的支承点在不同作用线上。（×） 220、液压或气压夹具最常用的传力机构是杠杆式组装台架。（√）

221、螺旋夹紧机构和杠杆机构联合组成的夹紧装置，其目的在于增大压紧力和便于操作。（√）

222、现场处理行车事故所带的顶车工具是千斤顶。（√）

223、用于组装的夹具设计，首先要考虑的是组装基准件如何选择正确的定位基准。（√） 224、设计胎膜夹具的台架和夹紧机构受力件时，除了考虑强度之外，必须考虑它们具有足够的刚度，以确保定位夹紧稳定、可靠。（√） 225．车轴钢锻制成车轴毛坯后，要求材料的晶粒度必须达到7～8级。 （×） 226．Ⅱ型车轮钢相当于60号优质碳素结构钢。 （√） 227．重要承载零件的钢材料必须有冲击韧性的技术指标。 （√） 228．转向架主要承载的铸钢件（如侧架、构架、摇枕） 无须作疲劳破坏试验。 （×） 229．精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作时效处理。（√）

230．钨钴（YG）类硬质合金刀具使用于钢件机加工。 （×） 231．天然橡胶具有很高的耐油性。 （×）

232．橡胶件在低于-15℃之后，其弹性随温度的降低而急剧降低。 （√） 233．用做传力或夹紧的方牙螺杆应采45号钢制作较为适宜。 （√） 234．我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高的，且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。 （√） 235．机械设备或工装装用径向滚珠轴承时，轴承内圈与轴的配合通过采用基孔制的间隙配合。 （×） 236．定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均采用过渡配合。 （×） 237．在工装设计中，具有较精密的轴装配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。 （√） 238．某机械设备主轴之两端轴用于安装滚动轴承，则两端轴除应标注尺寸公差、形状公差外，还应标注位置度公差。 （×） 239．具有较精密的轴、孔间隙配合时，其配合表面的精粗糙度Ra应不高于1.6μm。（√） 240．传动螺纹的表面粗糙度Ra应不高于3.2μm。 （√） 241．工艺纪律就是工艺规程。 （×） 242．工艺定额由原材料、辅助材料、消耗材料定额及工人生产工时定额所构成。 （×） 243．绘制（装配）系统图，只反映产品或部件组装（装配）的基本程序。 （×） 244.单件或小批量生产的产品组装（装配）通常应采用集中固定作业的组成形式。 （√） 245．装配（组装）部件的划分要考虑部件之间的拆装简便可靠。 （√） 246．总机装配（组装）精度应包括配合精度、相互位置精度和接触精度三个方面的内容。

（×） 247．新产品试验现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。 （×）

248．大型零件加工，其支承面在工作台上采用四点定位是属于稳定的完全定位。 （×） 249．加工、检修夹具和组装胎膜的定位方式应具有较高的定位精度和便于装卸工件。（√） 250．加工、检修夹具和组装胎膜的夹紧机构形式应与生产纲领相适应。 （√） 251．液夹夹紧装置和气压夹紧装置的共同缺点是能源浪费大。 （×） 252．自由组装（装配）一般不用专门的胎膜（夹具）进行定位、支承和夹紧。 （√） 253．吊装大型零部件用吊钳的连接圆销应采用Q235-A号钢制作。 （×） 254．用于检测零部件加工或检修的自制测量器具，其制造公差应小于零部件的尺寸公差。（√）

255．用于检测零部件尺寸上偏差的测量器的基本尺寸仍应是被测件的基本尺寸。 （×） 256．自制样板或检测器具无需经计量鉴定单位鉴定。 （×） 257．机械设备安装落成后必须要按使用说明书的规定作几何精度和运动精度检查。 （√） 258．新装设备试车前首先应按使用说明书的规定检查各操纵机构和手柄的技术状态。 （√） 259．新装设备的试车必须是重负荷试车。 （×） 260．液压设备的液压系统采用机械油时，夏季应采用30号机械油。 （√） 261．钳工在使用机床加工或检修零部件前，必须检查机床各部技术状态并按保养规程加注 润滑油。 （√） 262．班组实行劳动定额管理就是按车间下达定额组织生产。 （×） 263．制定班组劳动工时定额应考虑的基本因素仍然是人、机、料、法、环、检。 （√） 264．班组产品加工、检修或组装综合定额的制定应以劳动组成形式为基础。 （×） 265．实行产品工时统计有利于提高工时利用率。 （√） 266．班组经济核算与安全生产无关。 （×） 267．班组经济核算的节约指标仅仅是指产品原材料、辅助材料及消耗材料指标。 （×） 268．班组核算的考核标准是车间下达到班组的各项指标。 （√） 269．车间的生产计划就是生产作业计划。 （×）

270．生产作业计划要求反映出时间和数量的比例关系。 （√） 271．广义的产品质量包括服务。 （√） 272．质量方针一般地讲就是质量目标。 （×） 273．质量控制活动贯穿于产品生产现场形式全过程中。 （×） 274．在工序过程中一旦发现不合格品，必须对不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施 及防止再发生程序进行有效控制。 （√） 275．生产过程的质量控制只须对关键工序和关键部位进行有效的质量控制，即可保证产品 的制造质量。 （×） 276、金属的强度和硬度属于金属的物理性能。 （×） 277、公差没有正、负，更不能为零。 （√） 278、机车轮心和车轴接触的部分叫轮辐。 （×） 279、非承载式车体就是车体不承受载荷。 （√） 280、我国生产的内燃机车都采用无导框式转向架。 （×） 281、一台转向架上只能设置两个旁承。 （×） 282、内燃机车轴箱有两种定位形式。 （√） 283、拉杆定位属于无导框式定位形式。 （√） 284、曲轴上各曲柄的相互位置与发火顺有关。 （√） 285、当喷油泵柱塞上行至油孔全被遮盖时，称为几何供油点。 （√） 286、采用侧壁承载车体能最大限度地减轻车体重量。 （√） 287、机车柴油机大都采用镶嵌式气门座。 （×） 288、主喷射期长短主要取决于喷油泵柱塞的有效行程。 （√） 289、当喷油泵柱塞上行到上止点时，便开始加油。 （×） 290、通常气门锥面锥角比气门座锥角大0.5°～1°。 （×） 291、自由喷射期间，高压油管内压力急剧下降，易产生雾化不良和出现滴油。 （√） 292、二次喷射使整个喷射持续时间延长，可提高燃烧的经济性。 （×） 293、机车柴油机广泛使用开式喷油器。 （×） 294、进、排气凸轮作用角等于气门开启范围凸轮转角。 （×） 295、高压油管中剩余油压愈低，喷油滞后期愈短。 （×）

内燃机车钳工（高级试题）

填空题（将正确的答案填在横线空白处）

1、由一个PN结构成的晶体管叫（二极管）。 2、铅蓄电池的电解液是(稀硫酸)。

3、曲轴的曲柄 排列是依据柴油机的(动力平衡)、发火顺序和扭转振动等综合因素考虑的。 4、一般说来，二轴转向架的(曲线)通过性能优于三轴转向架。

5、轮对组装后，决定轮轨侧向空隙的尺寸是两轮缘的(内侧)距离。 6、为保证液压泵正常吸油，油箱必须和(大气)相通。 7、柱塞泵工作时，柱塞做(往复)运动。

8、齿轮泵是利用齿间(密封)容积的变化来实现吸油和压油的。

9、控制液压油只许按一方向流动，不能反向流动的方向阀叫(单向阀)。 10、溢流阀主要是起溢流和(稳压)作用。

11、顺序阀实质上一个由压力油液控制其开启的(二通阀)。 12、调速阀是由减压阀和(节流阀)串联组合而成的形式。 13、

14、带传动中，带在带轮上的包角不能(小于)120℃。 15、链条装配后，过紧会增加负载，加剧(磨损)。

16、链条装配 后，过松容易产生振动或(脱链)。

17、蜗杆传动机构装配后，蜗杆轴线与蜗轮轴线应(垂直)。 18、在螺纹连接中，安装弹簧垫圈是为了(防松)。

19、根据轴所受载荷不同，可将轴分为心轴转轴和(传动轴)三类。 20、普通平键的(两侧)面是工作面。

21、滑动轴承和滚动轴承是按工作元件的(摩擦)性质来划分的。 22、滚动轴承内圈与轴的配合为(基孔)制。

23、滚动轴承外圈与轴承座孔的配合为(基轴)制。

24、主要用来保护电源免受短路损害的保护电器是(熔断器)。 25、自动空气开关是具有(控制)和保护功能的双重电器。 26、电动机的能量 转换形式是将电能转换成(机械能)。

27、蓄电池工作时是将(化学能)变为电能释放出来。

28、机床床身导轨的几何精度直接关系到机床的几何精度和(工作)精度。

29、大型机床的床身通常都是拼接而成，拼接时用螺栓连接，用(定位销)定位。 30、内燃机车大修时，一般要大范围地(解体)和进行全面检查。 31、内燃机车在大修解体之前必须(放油)放水。

32、若柴油机不能按要求停机，应使用(紧急停车)按钮或关闭燃油截止阀。 33、机油热交换器是对机油进行(冷却)的重要部件。

34、三角带传动中，主动轮和从动轮的轮槽对称中心平面应(重合)。 35、转向架的主体是(构架)，是连接转向架各组成部分的骨架。

36、采用废气涡轮增压时，增压器与柴油机之间是依靠(气动)原理来互相联系工作的。 37、内燃机一般是由(起动)发电机作电动机起动。

38、起动发电机作电机使用时由(蓄电池)供电。

39、机体是柴油机的(基础)部件，是固定件中尺寸最大的部件。 40、柴油机的主轴承用来支承(曲轴)。 41、气缸盖的主要作用是(密封)气缸的平面。 42、气缸盖要承受燃气的高温和(高压)作用。

43、活塞在气缸内距曲轴中心线最远位置称为(上止点)。 44、活塞在气缸内距曲轴中心线最近位置称为(下止点)。

45、活塞在从上止点到下止点所移动的距离叫活塞(行程)。

46、活塞位于(上止点)时，由活塞、气缸及气盖所包围的空间容积称为燃烧室容积。 47、活塞从上止点移到下止点所形成的气缸容积叫气缸(工作)容积。 48、气缸工作容积与燃烧室容积之和称为(气缸)总容称。 49、气缸总容积与燃烧室总容积的比值称为(压缩比)。 50、四冲程柴油机一个工作循环，要经过(4)个过程。 51、四冲程柴油机第一个冲程是(进气)过程。 52、四冲程些油机第二冲程是(压缩)过程。 53、四冲程柴油机第三冲程是(作功）过程。 54、四冲程柴油机第四冲程是(排气)过程。

55、四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转 (2) 圈。

56、1kg柴油在完全燃烧时放出的热量，称为柴油的 (热) 值。

57、柴油机要求柴油最主要的质量指标是它必须具有良好的(自燃)性能。 58、一般情况下，转速小于(750)r/min的柴油机称为低速柴油机。 59、一般情况下，转速在(750)-1350r/min的柴油机称为中速柴油。 60、一般情况下，转速大于(1350)r/min的柴油机称为高速柴油。 61、机车柴油机一般都采用(中高)速柴油机。

62、曲轴上用来驱动负载的一端，叫功率(输出)端。 63、为降低活塞的温度，必须对活塞进行强制(冷却)。 64、轮轨间最大静摩擦系数称为(粘着)系数。

65、作用在机车动轮上的最大静摩擦力称为粘着(牵引力)。 66、飞轮的功用主要是使柴油机运转平衡和(储存)动能。 67、配气机构的任务是控制柴油机的(换气)过程。 68、增压是提高柴油机(功率)的有效方法。

69、柴油机正常运转时，排出的废气应以无色透明、(浅灰)或淡蓝色为好。 70、柴油机每千瓦小时所消耗的燃油的重量称为(燃油)消耗率。

71、机车发动前所进行的上油、上水、上砂等各项准备工作叫机车的(整备)。 72、将组装好的机车上体和下体连接起来所进行的工作叫(落车)。 73、液力传动箱中所用的油，一般称为传动油或(工作油)。

74、柴油机进行起动试验时，油水温度需高于(20)℃，方可起动柴油机。 75、用时间来表示的劳动定额称为(工时)定额。 76、直接用于完成生产任务的时间称为(作业)时间。 77、制订劳动定额必须以(先进合理)为原则。 78、

79、流水作业组装有利于实现(自动化)和机械化装置。

80、广泛使用(互换性)原则可以缩短装配时间提高装配工作效率。

81、在单件小批生产中，组装工作要避免工序过于(集中)而产生互相干扰。 82、 83、

84、按输出流量划分，液压泵可分为(两)大类。 85、

86、启动变速箱中设置挡油板是为了(减少)发热。

87、转向架弹簧装置的刚度影响簧下部分对钢轨的动作用力。弹簧越(软)，动作用力也就越小。

88、劳动定额的制订方法有(4)种。

89、液压泵的输油量与密封容积变化的大小及单位时间变化次数成(正比)。 90、单作用式叶片泵可以改变(输油量)和输油方向。

91、流量控制阀是通过调节通过阀口的流量，而改变执行机构(运动)速度的液压元件。 92、摩擦轮传动，分为两轴平行和两轴(相交)两种类型。

93、滑动轴承获得液体摩擦状态可采用(动压)、静压两种润滑方法。

94、为使直接起动自锁控制线路具有过载保护作用，应在线路中增设(热)继电器。 95、用来对柴油机有效功率进行测量的设备叫(测功器)。 96、常用的测功器有水力测功器和(电力)测功器两种。

97、精密机床的精密性主要通过传动部分和(导轨)部分表现出来。

98、压缩比通常用代号 (ε)表示。

99、二冲程柴油机第一冲程初期进行扫气过程，后期进行(压缩)过程。 100、二冲程柴油机第二冲程初期进行燃烧、（作功）过程，后期进行扫气过程。 101、在热功转换过程中，传递和输出动力的柴油机部件叫(运动件)。 102、柴油机在单位时间内所做的指示功称为(指示)功率。 103、在柴油机功率输出端所测量到功率是(有效)功率。

104、柴油机工况是用柴油机的(性能)指标和工作参数来表示的。 105、设计时规定的机车最大安全速度称为机车(构造)速度。

106、机车在全负荷下允许长时间运行的最低速度叫机车(持续)速度。 107、机车在厂线上进行试运转，一般不应小于(3)km。

108、机车的静态验收是在机车没有(起动)的情况下，进行的全面验收检查工作。 109、机车的总体落成验收包括静态验收和(起动)验收两部分。

110、 111、由作业时间，布置工地时间，必须休息和生活时间，以及准备和结束时间共同构成了(工时)定额的内容。

112、采用先进的装配工艺可以缩短工时定额中的(作业)时间。 113、用数字化信息进行控制的自动控制技术称为(数字)控制技术。 114、信息处理是数控的核心任务，由(计算机)来完成。 115、柴油机联合调节器包括（转速）和功率调节部分。

116、无级调速器装置由无级调速驱动器、（司控器）变速机构3部分组成。 117、内燃机传动方式可分为机械传动、（液力）传动和电传动。

118、内燃机车非自动调节机车速度，就是通过调节（柴油机）的转速来实现的。 119、GK1E31型机车轴列式用字母表示法为（B-B）。 120、副阀膜板勾贝左侧是列车管压力，（右）侧通降压风缸。

121、柴油机工作原理，就是将燃料在气缸内燃烧产生的热能，通过（活塞）、连杆、曲轴转变为机械能而输送出去。

122、燃料在发动机作功场所（内部）燃烧，将其燃烧的热能直接转变为机械能的热力机械称为内燃机。

123、柴油机燃油系统是保证定时、（定压）、定量地向气缸内供给燃料。

124、柴油机润滑系统的作用是将滤清后的润滑油，以一定的压力和（流量）送到柴油机各摩擦件间，进行润滑、冷却和清洗。

125、配气机构主要是根据柴油机气缸的（发火）顺序，准时地开启和关闭进、排气门。 126、借助气缸内的废气与排气管的压力差向缸外排气，称为（自由排气）。

127、同一气缸的进、排气门同时开启时所对应的曲轴转角，称为（气门重叠角）。 128、从气缸最高爆发压力点到最高燃烧温度点，这个阶段叫（主燃阶段）。

129、柴油机在某一固定转速下，其主要性能指标及参数随负荷而变化的关系的关系，叫柴油机的（负荷特性）。

130、6240ZJ型柴油机曲轴旋转方向为（逆）时针。

132、柴油机的主轴承用来支承曲轴，并为曲轴（轴向）定位。

133、气缸内表面除了与活塞顶面及气缸盖底面共同构成燃烧的空间外，还对活塞的往复运动起（导向）作用。

134、气环的作用主要有密封、传热、（布油）。 135、曲轴曲柄由（主轴颈）、连杆颈、曲柄臂组成。

选择题（将正确答案的代号填入括号内。）

1、液压泵的输出流量与（D）无直接关系。

A.密封容积的大小 B.密封容积的变化速度 C .流量损耗 D.油液的压力 2、内燃机车冷却风扇能够按柴油机水温变化自动调节其转速，其主要目的是（A）。 A.降低冷却风扇驱动功率 B.使柴油机水温恒定 C .便于实现自动控制 D.便于结构设计 3、内燃机车检修主要是指（A）。

A.计划性预防修理 B.临时性修理

C.零部件的修复工作 D.整台机车的修复工作 4、所谓定量泵就是（C）的液压泵。

A.密封容积不能变化 B.密封容积交替变化 C.输出流量不可调 D.输出流量可调 5、所谓变量泵就是（C）的液压压泵。

A.输出流量不可调 B.密封容积交替变化 C.输出流量可调 D.密封容积不能变化 6、外啮合齿轮泵（B）时实现吸油。

A.齿轮脱开啮合，密封容积减小 B.轮齿脱开啮合，密封容积增大 C.轮齿进入啮合，密封容积增大 D.轮齿进入啮合，密封容积减小 7、外啮合齿轮泵（B）时实现压油。

A.轮齿进入啮合，密封容积增大 B.轮齿进入啮合，密封容积减小 C.轮齿脱开啮合，密封容积减小 D.轮齿脱开啮合，密封容积增大 8、换向阀的作用是（A）。

A.控制油液流动方向 B.控制执行机构运动方向 C.调速 D.卸荷

9、在液压系统中，能起到安全保护作用的控制阀是（D）。 A.单向阀 B.节流阀 C.减压阀 D.溢流阀 10、溢流阀一般接在（B）的油路上。

A.支油路 B.液压泵出口 C.回油路 D.任意油路 11、调速阀属于（C）类。

A.方向控制阀 B.压力控制阀 C.流量控制阀 D.运动控制阀 12、顺序阀属于（B）类。

A.方向控制阀 B.压力控制阀 C.流量控制阀 D.运动控制阀 13、标准圆锥销的锥度为（D）。

A.1/10 B.1/20 C.1/30 D.1/50 14、螺纹连接属于（C）。

A.可拆的活动连接 B.不可拆的固定连接 C.可拆的固定连接 D.不可拆的活动连接 15、键连接属于（C）。

A.可拆的活动连接 B.不可拆的固定连接 C.可拆的固定连接 D.不可拆的活动连接 16、正常标准齿轮不产生根切的最少齿数是（C）。

A.z=12 B.z=14 C.z=17 D.z=20

17、齿数z、模楼m、齿距P及分度圆直径d之间的关系是（C）。 A.z=p/л=d/m B.z=p/л=m/d C.m=p/л=d/z D.m=d/л=z/p 18、渐开线齿轮啮合的主要特点是（A）。 A.保持恒定的传动比，具有传动的可分离性 B.保持恒定的传动比，传动精度高 C.保持恒定的传动比，传动效率高 D.传动比大，传动效率高

19、在机械传动中，能够实现远距离传动的是（B）。

A.螺旋传动 B.带传动 C.齿轮传动 D.蜗杆传动

20、在需要单向受力的传动机构中，常使用截面形状为（A）的螺纹。 A.锯齿形 B.三角形 C.梯形 D.矩形 21、三角带表面打印的长度为（B）。

A.计算长度 B.标准长度 C.外周长度 D.中性层长度 22、接触器是一种（B）。

A.手动电器式开关 B.自动电磁式开关 C.保护电器 D.行程开关

23、运行时，不能自行起动的电动机是（C）。

A.交流电动机 B.直流电动机 C.同步电动机 D.异步电动机

24、不表示电器元件的真实相对位置，供一般检修，科技等人员使用的电路图是（C）。

A.原理图 B.安装配线图 C.原理配线图 D.控制配线图 25、

26、机车在运行过程中发生事故或故障，需要进行的修理称为（B）。 A.小修 B.临修 C.辅修 D.段修 27、机车检修限度中最低要求的限度称为（B）。

A.大修限度 B.禁止限度 C.自由周期 D.磨损限度 28、燃油中混有水会使柴油机（A）。

A.冒白烟 B.冒黑烟 C.冒蓝烟 D.雾化不良 29、若机油混入气缸，柴油机（A）。

A.冒蓝烟 B.冒白烟 C.冒黑烟 D.震动 30、若机车在运行时，机车主电路接地，会使柴油机（B）。

A.过率过载 B.突然卸载 C.飞车 D.强烈震动

31、一般内燃机车均采用（A）来实现对柴油机的转速调节和功率调节。 A.联合调节器 B.牵引电机 C.过渡装置 D.司机控制器 32、把柴油机所有气缸中产生的动力汇集起来并输送出去的部件是（A）。 A.曲轴部件 B.连杆部件 C.活塞部件 D.凸轮部件 33、柴油机连杆在工作时主要承受（D）。

A.拉力 B.压力 C.扭转力 D.交变载荷 34、柴油机的有效功率要（B）指示功率。

A.大于 B.小于 C.等于 D.近似

35、柴油机喘振指的是（B）喘振。

A.减振器 B.增压器 C.调节器 D.变扭器 36、进气过程与排气过程同时进行的工作过程称为（C）。

A.第一冲程 B.第二冲程 C.扫气过程 D.辅助过程 37、曲轴在工作时要发生（B）。

A.水平振动 B.扭转振动 C.自激振动 D.组合振动 38、增压器的主要任务是提高进入柴油机气缸中空气的（A）。 A.密度 B.容积 C.温度 D.何种 39、机车柴油机用柴油都是（A）。

A.轻柴油 B.重柴油 C.高热值柴油 D.混合柴油 40、连接轮对与构架的活动关节是（C）。

A.弹簧 B.车轴 C.轴箱 D.悬挂装置

41、为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度，其表面要进行（C）处理。 A.正火 B.渗碳 C.氮化 D.调质 42、机车轴重是指机车在静止状态时，（D）压在钢轨上的重量。 A.整台机车 B.每一转向架 C.每一车轮 D.每一轮对 43、一台四轴内燃机车整备重量为92t，则该机车轴重为（C）。 A.92t B.46t C.23t D.11.5t 44、四冲程柴油机凸轮轴与曲轴的转速比为（A）。 A.1/2 B.2 C.1/4 D.4 45、凸轮轴是由（B）驱动的。

A.起动电机 B.曲轴 C.液力 D.电力 46、液力传动装置的主要部件是（C）。

A.偶合器 B.齿轮箱 C.变扭器 D.控制系统 47、变扭器所以能变扭，根本原因是（C）的作用。 A.泵轮 B.涡轮 C.导向轮 D.液流 48、变扭器之间的工作转换称为（D）。

A.调速 B.换向 C.变扭 D.换挡 49、液力传动装置中换向机构的作用是（A）。

A.改变机车的运行方向 B.改变变扭器的旋转方向 C.改变柴油机的转向 D.改变离合器的旋转方向 50、对万向轴的不平衡量进行调整，用的是（C）。

A.去重法 B.配重法 C.调整平衡块位置 D.改变平衡块重量 51、曲轴减振器安装在柴油机（C）。

A.输出端 B.中部 C.自由端 D.外侧

52、采用（D）提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效、最根本的措施。 A.加大缸径的办法 B.加大活塞行程的办法 C.提高柴油机转速 D.增压技术

53、机车的牵引力与机车速度之间的关系是（A）。

A.机车速度高，牵引力小 B.机车速度高，牵引力大 C.机车速度与牵引力大小恒定 D.无确定关系

54、限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了（D）。 A.装配方便 B.提高装配效率

C.保证形状一致 D.提高柴油机工作平稳性

55、柴油机连杆一般都做成“工”字形断面，其目的是为了（D）。 A.外型美观 B.节约材料 C.加工方便 D.提高刚度 56、使机车车体与转向架在纵向上以关节形式连接起来的是（A）。 A.牵引杆装置 B.四点弹性装置 C.心盘 D.旁承

57、机车运行时，转向架承受的垂向力是由（D）开始传到车钩。 A.构造侧梁 B.弹簧 C.轴箱 D.车体 58、内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是（B）。

A.高压装置 B.弹簧减振装置 C.缓冲装置 D.稳定装置

59、弹簧在外力作用下产生的弹性变形的大小或弹性位移量，称为弹簧的（A）。 A.挠度 B.弹性 C.塑性 D.柔度

60、旁承体检修时，需注入（C）检查其泄漏情况。 A.水 B.汽油 C.煤油 D.机油

61、柴油消耗量和柴油消耗率是柴油机的（A）指标。

A.经济性能 B.动力性能 C.机械性能 D.燃烧性能 62、柴油机功率是柴油机的（B）指标。

A.经济性能 B.动力性能 C.机械性能 D.燃烧性能 63、机车乘务员操纵机车运行的手动电器叫（B）。

A.转换开关 B.司机控制器 C.接触器 D.调速器 64、柴油机检修或组装时，转动曲轴应使用（A）。

A.盘车机构 B.点动机构 C.飞轮机构 D.联轴节机构 65、起动柴油机后，起动变速箱是由（A）直接驱动的。 A.柴油机 B.发电机 C.起动电机 D.牵引电机 66、万向轴组装后必须进行（D）试验。

A.扭转 B.剪切 C.压力 D.动平衡

67、双接头万向轴采用花键连接结构，一个主要原因是（A）。

A.能随时调节万向轴长度 B.便于组装 C.有利于平衡 D.强度高 68、机车万向轴使用的润滑剂是（A）。

A.润滑脂 B.润滑油 C.润滑粉 D.含油轴承

69、万向轴组装时，必须保证两端叉头上的十字销孔中心线（B）。 A.重合 B.在同一平面内 C.空间相交 D.平行 70、（B）是为了将液力传动装置的输出功率传递，分配给各车轴箱而设置的。 A.液压系统 B.中间齿轮箱 C.起动变速箱 D.静压变速箱 71、车轴齿轮箱必须有（B）齿轮才能实现传动。 A.直 B.锥 C.螺旋 D.斜

72、车轴齿轮箱输入轴与机车轮轴成（C）状态。 A.平等 B.45℃ C.垂直 D.重合 73、两级传动的车轴齿轮箱由（C）构成。

A.一对锥齿轮 B.两对锥齿轮 C.一对锥轮、一对直齿轮 D.两对直齿轮

74、车轴齿轮箱的螺旋锥齿轮齿面啮合检查时 ，其齿宽方向上接触位置在（D）处是合格的。

A.齿面中间 B.齿面大端 C.齿面小端 D.齿面中间稍靠小端 75、车轴 齿轮箱同时采用（C）两种方式。

A.手工润滑，压力润滑 B.手工润滑，飞溅润滑 C.飞溅润滑，压力润滑 D.油杯润滑，手工润滑

76、用来传递机车牵引力和制动力的机构是（A）。 A.牵引杆装置 B.牵引电机 C.旁承 D.车架 77、车轴和轮心热装后，要用（D）检查其装配质量。

A.台架试验 B.扭转试验 C.拉伸试验 D.反压试验 78、用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置是（C）。 A.牵引杆 B.旁承 C.侧挡 D.牵引销

79、在气缸内，参与燃烧、吸热并推动活塞做工的气体叫做（D）。 A.燃油 B.增压空气 C.燃气 D.工质

80、滚动轴承上没有注出级别代号，说明此轴承的级别为（D）级。 A.C B.D C.E D.G

81、电动机的转速与电磁转矩的关系称为（C）。 A.转差 B.转差 C.机械特性 D.过载能力

82、柴油机联合调节升速针阀开度太大，会导致柴油机（A）。 A.冒黑烟 B.冒白烟 C.冒蓝烟 D.雾化不良

83、构架整体组焊后应进行整体（B）处理，以消除内应力。 A.回火 B.退火 C.时效 D.喷丸

84、构架上的四个旁承座孔是构架整体组对、整体加工时的（C）。 A.设计基准 B.工艺基准 C.定位基准 D.起始基准 85、根据示功图可以对柴油机进行（D）。

A.功率测定 B.效率测定 C.热损失测定 D.性能分析 86、客货运内燃机车相比较，货运机车主要具有（D）。

A.较高的速度 B.较大的功率 C.运行平稳性和运行稳定性 D.良好的粘着性能

87、多轴转向架通过小半径曲线时会有困难，主要是因为（A）。 A.轴距长 B.轮轴多 C.轮对多 D.轴箱紧凑 88、测功器可以直接测出柴油机的（B）。

A.有效功率 B.扭矩和转速 C.耗油量 D.温度和压力 89、GK1E31 型内燃机车的换向手柄共有（C）个位置。 A.3 B.4 C.5 D.6

90、柴油机工作燃气压力和惯性力主要作用于主轴瓦的（B）。 A.上瓦 B.下瓦 C.侧瓦 D.上、下瓦

91、机车运行时，转向架承受的纵向力是由（D）开始传到车钩。 A.轮对 B.轴箱 C.侧梁 D.钢轨 92、6240型柴油机发火顺序是（B）。

A、1——2——4——6——3——5 B、1——5——3——6——2——4 C、1——2——6——4——3——5 D、1——4——2——6——3——5 93、柴油机曲轴转动（A）圈，各气缸完成一个工作循环，发火一次。 A、2 B、3 C、4 D、5 94、

95、

96、太行600机车的发火顺序为（A）。

A、1→6→3→5→4→7→2→8 B、1→6→5→3→4→7→2→8 C、1→6→3→5→7→4→2→8 D、1→6→3→4→5→7→2→8 97、12缸190柴油机的气缸体呈V型排列，夹角为（B）度。 A、30 B、60 C、90 D、120 98、气环不具备有（A）。

A、支撑作用 B、气密作用 C、传热作用 D、布油作用 99、（D）不会导致柴油机增压压力偏低。

A、空气滤清器严重堵塞 B、进气管泄露 C、涡轮增压器转速降低 D、机油压力过高

100、判断增压器的运转性能方法是从柴油机曲轴停止转动开始，听转子完全停止转动时为止的惰性时间，要求在2分钟以上，不得少于（C）分钟，同时在惰转过程中不应有任何异音。

A、0.5 B、1 C、1.5 D、2 101、12V190ZJ型柴油机气缸的发火顺序是（A）。 A、1—8—5—10—3—7—6—11—2—9—4—12 B、1—5—3—6—2—4—8—10—7—11—9—12 C、1—8—6—10—3—7—5—11—2—9—4—12 D、1—12—5—8—3—10—6—7—2—11—4—9 102、关于机油与水混合，下列说法错误的是（D）。 A、机油热交换器内部发生裂损造成油水互窜 B、气缸套密封不良使冷却水漏入油底壳

C、气缸盖裂漏使冷却水沿气缸壁漏入油底壳造成油水混合 D、中冷器芯子组内管道破裂

103、关于机油中有水造成的危害，下列说法错误的是（D）。 A、水分破坏了机油的润滑作用，并促使零件锈蚀 B、使油底壳内出现大量泡沫，致使机油乳化

C、严重影响机油泵供油，导致油压不稳，工作不可靠 D、可以增加机件的冷却速度，强化冷却效果

104、关于造成柴油机机油压力低的原因，下列说法错误的是（D）。 A、油底壳的油位过低 B、机油稀释乳化 C、主机油泵故障 D、润滑间隙过小 105、对机车用柴油机的要求中说法错误的是（B）。 A、体积要小，重量要轻，输出功率要大； B、重心要高；

C、构造要坚固简单，使用寿命要长；

D、经济性要高，检修和使用应省力求简便

106、四冲程柴油机不包括的机构和系统的是（C）。 A、曲柄连杆机构和配全机构； B、进、排气系统；

C、点火系统；

D、润滑、冷却、起动系统；

107、柴油机废机油的原因中，说法错误的是（B）。

A、由于气缸套、活塞环磨损严重，两者之间的间隙太大； B、活塞环与环槽间隙过小； C、油环弹力不足； D、油位过高； 108、

109、

110、手工操作攻丝时，丝锥每旋进1圈左右，就要倒转半圈，这是为了（ A）。 A．使切屑碎断，便于排屑 B.省力 C.避免乱扣 D.保护丝锥 111、攻丝底孔进行孔口倒角，这是为了（ A）。

A．起攻顺利，丝锥容易切入 B.美观 C. 防止丝锥折断 D.防止乱扣 112、轴承的主要作用是（ A）。

A．支承轴 B.传递运动 C. 传递动力 D.减少摩擦 113、（ C）能够承受径向力。

A．滑动轴承 B.滚动轴承 C. 向心轴承 D.推力轴承 114、（ C）能够承受轴向力。

A．滑动轴承 B.滚动轴承 C. 推力轴承 D.球轴承 115、（ B）有松环和紧环之分，装配时要注意区分。

A．短圆锥轴承 B.推力球轴承 C. 短圆柱轴承 D.剖分式滑动轴承 116、滚动轴承属于（ B）。

A．标准零件 B.标准部件 C. 非标准部件 D.非标准零件 117、滚动轴承代号中字母C表示该轴承是（A）。 A．超精级 B.精密级 C. 高级 D.普通级 118、滚动轴承代号中字母D表示该轴承是（B）。 A．超精级 B.精密级 C. 高级 D.普通级 119、（ D）滚动轴承代号中不标出精度等级字母。 A．超精级 B.精密级 C. 高级 D.普通级

120、滚动轴承内径用数字×5表示，其直径范围是（ D ）mm。 A．5~500 B.10~500 C. 15~495 D.20~495

121、新钻头一般要经刃磨才能使用，这主要是因为新钻头（ C ）。 A．没有切削刃 B.没有前角 C. 后角为0° D.锋角太大 123、钻头的两主切削刃磨得不等长，钻孔时一定会使（ B ）。 A．钻头折断 B.孔径扩大 C. 排屑困难 D.主切削刃损坏 124、钻削塑性材料时，以产生（D）为好。

A．崩碎切屑 B.粒状切屑 C. 节状切屑 D.带状切屑 125、GK1E31型内燃机车燃油精滤器前后压力差应为（B）。 A、15～Pa B、20～40 kPa C、40～60 kPa D、30～50 kPa 126、喷油泵柱塞的运动规律是由凸轮（C）决定的。

A、升程 B、转角 C、型线 D、转速

127、柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于（A）。

A、最低位置 B、中间位置 C、最高位置 D、随机的任意位置 128、柴油机增压器轴承采用（C）润滑。 A、飞溅式 B、人工 C、压力 D、油浴 129、当废气通过增压器涡轮喷嘴环时其（A）。

A、压力降低，速度增高 B、压力增高，速度增高 C、压力降低，速度降低 D、压力增高，速度降低 130、当空气通过增压器扩压器叶片时，其（B）。 A、流速升高，压力升高 B、流速降低，压力升高 C、流速降低，压力降低 D、流速升高，压力降低

131、GK1E31型内燃机车流经燃油预热器的冷却水靠（B）输送。 A、预热水泵 B、高温水泵 C、低温水泵 D、自然水压差 132、柴油机运转中突然停机的原因是（C）。

A、增压器故障 B、水温过高 C、极限调速器动作 D、供油齿条卡死 133、柴油机运转中不能立即停机的原因是（A）。

A、联合调节器停车阀卡死 B、机油压力过高 C、水温太低 D、燃油集油管内残余燃油过多 134、

135、3W—1.6/9型空气压缩机采用（B）级压缩。 A、一 B、二 C、三 D、四 136、柴油机的气缸壁、凸轮传动齿轮等采用（B）。 A、压力润滑 B、飞溅润滑 C、人工润滑

137、喷油器雾化不良或滴油，会造成柴油机排气冒（A）。 A、黑烟 B、蓝烟 C、白烟 D、灰烟 138、喷油器回油管堵塞后，其喷射阻力（A）。 A、变大 B、不变 C、变小 D、消失

139、柴油机在某一固定转速下，其主要性能指标及参数随负荷变化的关系，称为（A）。

A、负荷特性 B、速度特性 C、万有特性 D、综合特性

140、为保证盘车时不会启动柴油机，必须把行程开关连锁（C）。 A、电路关闭 B、电路开通 C、触头松开 D、触头压紧

141、运用状态机车车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（C）mm。 A、300-450mm B、500-680mm C、815-890mm D、1000-1120mm

142、发电机是将（C）能转换成电能的机电设备。 A、热 B、光 C、机械 D、动 143、柴油机冒黑烟的原因是（C）。

A、增压器压气机气封损坏 B、中冷器漏水 C、空气滤清器堵塞 D、燃油精滤器过脏 144、下列类型螺纹主要用来联接的是（A）。

A、普通螺纹 B、梯形螺纹 C、锯齿形螺纹 D、矩形螺纹

145、根据国家标准，三角带传动中，三角带截面积最小的是（D）。 A、A型 B、C型 C、E型 D、O型

146、孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺标代数差为负值，叫（B）。 A、过盈差 B、最小过盈 C、最大过盈 D、公差 147、液力传动箱增速齿轮对可增加（C）的通用性。 A、机车 B、变扭器 C、传动箱

148、变扭器与偶合器在结构上不同之处在于偶合器（C）。 A、没有变扭作用 B、传动效率高 C、没有导向轮 149、液力传动调车内燃机车轴式一般采用（C）式。 A、30—30 B、21—20 C、2—2

150、偶合器与变扭器在性能上最大区别在于偶合器（A）。 A、不能变扭 B、没有导向轮 C、结构简单 151、四冲程柴油机，其配气凸轮轴与曲轴的转速比为：（C）。 A、1：1 B、2：1 C、1：2

153、复式机油滤清器与离心式滤清器，其过滤后的机油压力降低程度（B）。 A、大致一样 B、前者降低少 C、后者降低少 154、在相同运用台数下，内燃机车比蒸汽机车运用效率（A）。 A、高 B、低 C、相等

155、油压减振器是利用液体粘滞阻力（B）功来吸收能量。 A、作正 B、作负 C、摩擦

156．用直角压模对板材工件进行压弯的变形过程（C）。 A．是塑性弯曲变形的过程

B．要经历自由弯曲变形和校正弯曲变形两个阶段

C．要经历自由弯曲变形、接触弯曲变形及校正弯曲变形三个阶段 D．是自由弯曲变形的过程 157．等离子切割（D）。

A．只能切割不锈钢 B．只能切割黑色金属材料

C．只能切割金属材料 D．能切割金属材料和非金属材料 158．影响冲裁件的冲切表面质量的关键因素是（D）。

A．凸凹模刃口表面质量 B．工件材料的材质

C．凸凹模刃口间隙 D．凸凹模刃口间隙和表面质量 159、关于基本偏差的特点，下列说法错误的是（D）。 A、基本偏差原则上与标准公差无关 B、基本偏差与标准公差彼此独立

C、公差带在零线上方时基本偏差为下偏差 D、公差带在零线下方时基本偏差为下偏差

160、金属在外力作用下所表现的抵抗破坏的能力总称（A）。

A、机械性能 B、工艺性能 C、化学性能 D、物理性能 161、下列不属于材料的机械性能的是（D）。

A、强度 B、硬度 C、塑性 D、延展性 162、下列说法错误的是（D）。

A、尺寸公差是尺寸允许的变动量 B、公差带包含标准公差和基本公差

C、公差值的大小决定该尺寸的公差等级

D、标准公差的大小不能反应精度等级 163、下列属于形状公差项目的是（A）。

A、直线度 B、平行度 C、垂直度 D、同轴度 164、下列属于位置公差的是（A）。

A、平行度 B、平面度 C、圆度 D、圆柱度 165、下列不属于定向公差的是（A）。

A、圆度 B、平行度 C、垂直度 D、倾斜度 166、下列不属于定位公差的是（A）。

A、圆柱度 B、同轴度 C、对称度 D、位置度 167、弹簧在不受外力作用时的高度称为（B）。

A．总高度 B.自由高度 C. 工作高度 D.有效高度 168、圆柱螺旋压缩弹簧必须将其两端（C）。 A．拨开 B.撬起 C. 磨平 D.拉长

169、主要起增加支承面，遮盖较大孔眼作用的垫圈是（ A）。 A．圆垫圈 B.弹簧垫圈 C. 橡胶垫圈 D.止动垫圈 170、为不使手电钻损坏，使用前一定要了解其（ D）。

A．钻夹头的规格 B.转速大小 C. 绝缘情况 D.额定电压值

171、机车正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是（B）。 A、联合调速器升速针阀开度太大 B、供油拉杆卡死在供油位 C、柴油机欠载 D、增压器输入气缸的空气过多 172、柴油机冒黑烟的原因是（C）。

A、增压器压气机气封损坏 B、中冷器漏水 C、空气滤清器堵塞 D、燃油精滤器过脏 173、下列类型螺纹主要用来联接的是（A）。

A、普通螺纹 B、梯形螺纹 C、锯齿形螺纹 D、矩形螺纹 174、根据国家标准，三角带传动中，三角带截面积最小的是（D）。 A、A型 B、C型 C、E型 D、O型

175、孔的最大极限尺寸与轴的最小极限尺标代数差为负值，叫（B）。 A、过盈差 B、最小过盈 C、最大过盈 D、公差 176、下列金属不能用来制造保险丝的是（A）。 A、钨 B、铅 C、锡 D、铋

177、当晶体二极管两端电压（B）一定值后，管子将会损坏。 A、小于 B、大于 C、等于 D、不等于 178、用发电机发出的电流作为激磁电流叫（B）。 A、他激 B、自激

179、液力传动箱增速齿轮对可增加（C）的通用性。 A、机车 B、变扭器 C、传动箱

180、主控制阀在“0”挡位时，柴油机转速一般（A）。

A、不能确定 B、停机 C、800转/分 D、2000转/分 181、变扭器与偶合器在结构上不同之处在于偶合器（C）。 A、没有变扭作用 B、传动效率高 C、没有导向轮

182、精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作（D）处理。 A、淬火 B、正火 C、回火 D、时效 183、液力传动调车内燃机车轴式一般采用（C）式。

A、30—30 B、21—20 C、2—2

184、在部件温度达到90℃左右时，手背就不能接触部件，此热别为（C）。 A、平热 B、微热 C、强热

185、柴油机启动后，将HDK放置“自动”位，换向红灯熄灭，SKQ转至“1”位，此时电空阀（A）得电。

A、F4 B、F8 C、F5 D、F7

186、主控制阀在“0”挡位时，供油泵来油经主控制阀流回到（A）。 A、液力箱 B、机械箱 C、变扭器

187、换档阀反应器是根据（C）变化而自动发出换档信号。

A、柴油机转速 B、机车速度 C、柴油机转速和机车速度 188、司机控制器手轮回到“0”位，起动阀的控制风经（C）排向大气。 A、F1 B、F3 C、F4 D、F2

189、偶合器与变扭器在性能上最大区别在于偶合器（A）。 A、不能变扭 B、没有导向轮 C、结构简单 190、在调车作业中，作业计划变更（A）不须停车传达。 A、车辆辆数 B、股道 C、三钩以上

191、当机车紧急制动时，列车管的压力迅速下降，但机车制动缸的压力不能超过（B）。 A、400 kPa B、450 kPa C、500 kPa D、550 kPa 192．班组开展经济核算，应（B）开展一次经济活动分析。

A．每旬 B．每月 C．每季 D．每年

193．116、柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一时期称为（A）。 A、滞燃期 B、速燃期 C、主燃期 D、后燃期

194、GK1E31型内燃机车燃油精滤器前后压力差应为（B）。 A、15～Pa B、20～40 kPa C、40～60 kPa D、30～50 kPa 195、喷油泵柱塞的运动规律是由凸轮（C）决定的。 A、升程 B、转角 C、型线 D、转速

196、柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于（A）。 A、最低位置 B、中间位置 C、最高位置 D、随机的任意位置 197、柴油机增压器轴承采用（C）润滑。 A、飞溅式 B、人工 C、压力 D、油浴

198、当废气通过增压器涡轮喷嘴环时其（A）。

A、压力降低，速度增高 B、压力增高，速度增高 C、压力降低，速度降低 D、压力增高，速度降低 199、当空气通过增压器扩压器叶片时，其（B）。 A、流速升高，压力升高 B、流速降低，压力升高 C、流速降低，压力降低 D、流速升高，压力降低

200、GK1E31型内燃机车流经燃油预热器的冷却水靠（B）输送。 A、预热水泵 B、高温水泵 C、低温水泵 D、自然水压差 201、柴油机运转中突然停机的原因是（C）。

A、增压器故障 B、水温过高 C、极限调速器动作 D、供油齿条卡死 202、柴油机运转中不能立即停机的原因是（A）。 A、联合调节器停车阀卡死 B、机油压力过高

C、水温太低 D、燃油集油管内残余燃油过多 203、柴油机油、水温度降不下来的原因是（B）。

A、机油热交换器漏 B、水泵故障 C、活塞油环损坏 D、活塞气环损坏 204．皮带传动的效率随皮带与小带轮的接触包角（D）。

A．增大而保持不变 B．增大而减小 C．减小而增大 D．减小而减小 205．三角皮带传动与平带传动相比较，起优点是（A）。 A．传递功率较高 B．传动效率较高 C．皮带磨损较慢 D．带轮制造成本低 206．齿轮传动优点是（C）。

A．每一级传动速度比很高 B．遇到突然阻力时安全可靠 C．无论高速或低速，传递功率不受限制 D．传动非常平稳 207．齿轮齿顶高等于（C）。

A．2.25m B．1.25m C．1m D．1.2m 208．蜗杆蜗轮传动（A）。

A．必须是蜗杆带动蜗轮旋转 B．必须是蜗轮带动蜗杆旋转 C．的齿形与梯形螺纹相同 D．效率比齿轮传动的要高

209．齿轮油泵与叶片泵和活塞泵相比，其（B）。

A．传动效率高 B．传动效率低 C．传递功率高 D．制造比较复杂 210．液压传动与机械传动相比较， 它的优点之一是（B）。 A．适用于要求较高的顶比传动 B．能实现无级调速 C．配合件的制造精度要求不高 D．处理故障很方便

211．气压传动装置的进气路接入总气压系统时，必须安装（D）。

A．水分滤气器 B．油雾器 C．压力控制阀 D．油水分离器或滤气器 212．双作用气压缸与单作用气压缸相比，具有的优点是（C）。

A．耗气量小 B．具有保压作用 C．传动效率较高 D．推力大 213．车辆偏倚量与转向架轴距的关系是（D）。

A．总偏倚量随轴距增大而增大 B．总偏倚量随轴距增大而减小 C．外偏倚量随轴距增大而增大 D．外偏倚量随轴距增大而减小 214．车辆振动加速度与（A）。 A．车辆自振频率的平方成正比 B．车辆自振频率成正比 C．车辆自振振幅的平方成正比 D．趁量自振频率和振幅无关 215．车辆振动是（A）。 A．强振和自振的组合 B．强振与自振分别存在 C．强振与自振互不相干 D．自由震动 216．车辆在运行中产生共振（A）。

A．对车辆危害极大 B．对车辆无大碍

C．对车辆无危害 D．对车辆有一定的危害性 217．提高转向架弹簧静挠度是通过（C）而减小车辆垂直振动加速度。 A．吸收振动能量 B．减小振动振幅

C．降低自振频率 D．减小自振振幅和自振频率 218．构架式转向架比侧架式转向架（D）。 A．有利于改善垂直振动 B．有利于通过直线

C．有利于提高强度 D．有利于抑制轮对蛇行运动 219．含碳量为0.25%～0.6%的钢称为（B）。

A、高碳钢 B、中碳钢 C、低碳钢 D、合金钢 220. 造成车辆脱轨的主要线路因素是（D）。

A．曲线超高和曲线扭曲 B．曲线扭曲和S形扭曲

C．曲线扭曲和线路不平顺 D．曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺 221．造成车辆脱轨的主要使用因素是（D）。 A．装载偏载，大小车连挂 B．小半径曲线车速不当 C．机车反向推车运行

D．装载偏载，大小连挂，小弯道车速不当及机车反向腿车运行

222．货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（D）。 A．改善车辆垂直动力性能 B．改善车辆纵向动力性能 C．改善车辆垂直和纵向动力性能 D．改善横向动力性能

223、当选挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动，当外因消失后该物体在簧上仍然振动，我们把这种振动叫（A）。

A、自振 B、共振 C、互振 D、它振

224、当强迫振动频率（B）物体自振频率时会产生强烈的共振现象。 A、大于 B、等于 C、小于 D、不等于 225、圆柱螺旋弹簧（A）。

A、只能缓和振动而不能吸收振动能量 B、只能吸收振动能量而不能缓和振动 C、既能缓和振动又能吸收振动能量 D、既不能缓和振动又不能吸收振动能量

226、低碳钢的含碳量小于（B） %。

A、0.15 B、0.25 C、0.5 D、1.25 227、过盈配合是孔的实际尺寸（C）轴的实际尺寸的配合。

A、大于 B、等于 C、小于 D、等于或小于 228、间隙配合是孔的实际尺寸（A）轴的实际尺寸的配合。

A、大于 B、等于 C、小于 D、等于或小于 229、基孔制中孔的基本偏差符号为 （A）。

A、字母H B、字母h C、字母G D、字母g 230、基轴制中轴的基本偏差符号为（B）。 A、字母H B、字母h C、字母G D、字母g 231、螺纹的公称直径是螺纹（A）的基本尺寸。 A、大径 B、中径 C、小径 232．

233．我国常用机械零件推荐优先选用的表面粗糙度Ra为（D）。 A．微观不平度10点高度平均值 B．轮廓最大高度值 C．微观不平度均方值 D．轮廓算术平均偏差值 234．皮带传动的效率随皮带与小带轮的接触包角（D）。

A．增大而保持不变 B．增大而减小 C．减小而增大 D．减小而减小 235．

236．班组在产品生产过程中的质量控制首先是（A）。 A．严格执行工艺规程 B． 强化检验和监督 C．开展质量活动 D．提高操作技能

237．用细锉削刀锉削钢件表面锉纹清晰，省力不拉伤表面、锉屑不粘锉刀者，则该钢件材质为（A）。

A．高碳钢 B．中碳钢 C．低碳钢 D．淬火钢件 238．用砂轮磨高速钢的火花颜色为（A）。

A．暗红带紫色 B．橙色 C．黄白色 D．草黄色 239．耐油性能最好的橡胶制品是（D）。

A．天然橡胶件 B．氮丁橡胶件 C．丁苯橡胶件 D．丁腈橡胶件 240．用于承载的橡胶制品应控制的主要机械——物理性能之一是（C）。 A．密度 B．导热系数 C．老化系数 D．导电率 241．用于制作减振器的橡胶垫具有（C）。 A．缓和振动的功能 B．吸收振动的功能

C．缓和并吸收振动的功能 D．使载菏均匀分布的作用 242．润滑脂与润滑油比较，它（B）。

A．油膜强度低 B．耐极性能好

C．承受工作温度较低 D．具有良好的清洁作用 243．H7/g6表示该配合为基孔制间隙配合中的（C）。

A．间隙较大的转动配合 B．间隙不大的转动配合

C．间隙很小的滑动配合 D．间隙较大的滑动配合

244．在工装设计中，在满足使用要求的前提下，应尽可能选用（B）。 A．高的公差等级 B．较底的公差等级 C．基轴制配合 D．轴孔同级公差等级 245、使用手提式移动灯具照明时，使用交流电压不得超过（D）V。 A、12 B、24 C、36 D、50 246、三极管的3个极分别叫做：（C）、发射极、集电极。 A、阴极 B、阳极 C基极 D、控制极。 247、晶闸管有3个电极，分别叫做：阴极、阳极、（D）。 A、发射极 B、集电极 C、基极 D、控制极 248、使用万用表当欧姆挡指针调不到0位，说明表内（C）。 A、万用表已经烧坏 B、万用表线路故障 C、电池电压不足 D、电池电压过高

249、使用万用表前，应检查表针使其停在（C）位，否则应调整表盘下的调零螺钉。 A、∝ B、1/2 C、0 D、2/3 250、我国规定轨距误差不得超过（B）mm。

A．1 B．2 C．3 D．4

251．两电阻R1=8Ω，R2=8Ω并联后等效电阻为（B）Ω。 A．8 B．4 C．16 D．2 252．两电源并联，电路总电压为（C）。

A．增大为二者之和 B．减小为二者之差 C．不变 D．增大一点 253．班组实行产品工时统计的基本方法是（C）。 A．按月度生产计划填写小组实动工时月报表

B．按当日生产计划填写小组实动工时月报表

C．按产品工作编号将小组每个工人的实动工时填写在月报表上 D．按产品工作编号将小组总计的实动工时填写在月报表上 254．生产班组计划（A）。

A．由班组长主持，全组工人共同讨论制定 B．由班组负责制定

C．就是车间下达到班组的作业计划 D．不包括班组制定的各项消耗定额计划 255．构成工艺过程的三要素（C）。

A．材料、设备、工艺方法 B．工艺标准、工艺文件、工艺纪律 C．工步、工位、工序 D．工艺工装、工艺方法及检测手段 256．工序卡片（D）。 A．就是工艺过程卡片 B．是按每个零部件编制的

C．是按零部件的某一工艺阶段编制的工艺规程 D．是以工步为工艺顺序单位编制的工艺规程

257．决定装配组织形式三大主要依据是（B）。 A．产品的结构、功能及技术要求

B．产品功能结构技术要求、企业的生产性质及生产批量大小 C．产品功能结构技术要求、企业人员状态及设备状态 D．产品功能结构技术要求、企业管理水平及技术素质

258．对装配精度要求高且组成件较少的成批生产装配部件，最经济的装配发是（A）。 A．选择装配法 B．完全互换法 C．调整装配法 D．修配法 259．新产品试制的具体工艺实施方案包括（C）。

A．图纸分析 B．工艺质量标准 C．关键工艺攻关计划 D． 工艺分析 260．装配系统图（C）。

A．能反映产品或部件的装配方法 B．能反映出产品或部件的装配技术要求 C．能反映出产品或部件装配的基本程序 D．应在工艺规程制定之后绘制

261．划分的装配部件之间的连接处要求（D）。 A．不能经常拆装 B．尺寸精度高

C．不轻易调整 D．便于拆装、操作和调校尺寸精度 262．编制产品总机或部件装配顺序的主要依据是（B）。 A．产品或部件的技术要求

B．产品或部件的结构特点和各装配件的从属关系 C．产品生产批量

D．企业的工艺水平和设备条件

263．轴类零件采用长V形铁定位时，它可以限制工件（A）。

A．4个自由度 B．3个自由度 C．2个自由度 D．5个自由度 264．双孔连杆式工件采用双孔定位加工平面时，则该定位（D）。 A．属于完全定位 B．属于不完全定位

C．沿连杆纵向中心线的垂直方向属过定位

D．沿连杆纵向中心线方向属过定位

265．对多品种，中小批生产用夹具机构的主要要求是（B）。 A．精度 B．精度及通用性 C．通用性及生产效率 D．精度及生产效率 266．装配夹具按用途可分为4大类型，即（D）。 A．夹紧夹具、压紧夹具、顶紧夹具和拉紧夹具 B．组装夹具、吊装夹具、拆装夹具和支撑夹具 C．专用夹具、通用夹具、组合夹具和联动夹具 D．夹紧夹具、安装夹具、工作夹具和检验夹具 267．设计制造夹具机构的首要任务是（C）。 A．便于操作和维修

B． 确保夹具有足够的强度和刚度 C．确保产品的加工、检修和装配精度 D．夹紧方式应与产品生产纲领相适应

268．螺旋夹紧机构的突出优点是（D）。

A．操作简单且工作效率高 B． 结构简单 强度高 C．加工精度要求低 D．扩力倍率大，自锁性好 269．为确保夹具具有稳定的精度，要求夹具结构必须具备（A）。 A．足够的刚度和强度 B．良好的工艺性 C．很高的配合精度 D．可调整性 270． 偏心夹具机构的主要特点是（B）。

A． 自锁性较好 B．操作快捷简便

C．扩力倍率大 D．在振动工况下夹紧力稳定 271．杠杆夹紧机构（A）。

A．必须和其他机构组合使用 B．可以单独使用

C．不能改变作用力的方向 D．扩力倍率大

272．气动夹具的作用气缸有活塞缸和弹性薄膜气缸两种类型，前者比后者（D）。 A．结构简单 B．活塞形成短 C．活塞与缸壁磨耗小 D．使用寿命短 273．液压夹具的自动化可能通过（B）。 A．减压阀来实现 B．换向阀来实现 C．节流阀来实现 D．液压泵来实现 274．班组计划应（B）。

A．由班组长负责掌握和落实 B．落实到每个工人 C．固定不变 D．每 月检查2次 275．矩形截面杆件弯曲时，其横截面（B）。 A．外层增宽，内层减窄 B．外层减窄，内层增宽

C．横截面形状保持不变 D．内外层均增宽而中性层不变

276、计算零件的（C）是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。 A、硬度 B、韧性 C、刚度 D、挠度 277、（B）不宜用于元件级数多的复杂传动系统。

A、齿轮传动 B、气压传动 C、液压传动 D、电传动 278．劳动定额制定的水平应是（C）。

A．每个操作工人都能达到的水平 B．最先进操作工人能达到的水平

C．大多数操作工人经过努力能达到的水平 D．操作工人半数能达到的水平 279．对于中小批量生产的组装小组，核定月度劳动定员的计算方法等于（D）。 A．月度计划产品总产量/月度人均能完成产量 B．月度计划产品总劳动工时/月度人均在岗工时 C．月度产品装配工序的总工时/每台装配节奏工时 D．月度计划产品总劳动工时/生产工人月时基数 280．提高工时利用率也就是（C）。 A．提高生产效率 B．提高出勤率

C．变非生产工时和浪费工时 为有效的生产工时 D．提高有效生产工时的生产效率

281．国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（C）。 A．弹性承载鞍 B．弹性旁承 C．弹性承载鞍、弹性旁承，轴向弹性轴承 D．轴向弹性轴承 282．班组实施质量管理的任务是（B）。 A．控制工序，确保产品质量

B．质量缺陷预防、质量保持、质量改进和质量评定 C．提高工作质量，确保制造质量 D．从投料到成品交验进行有效控制 283．班组各项经济核算指标由（A）。

A．班组各工管员分别负责掌握和监督实施 B．班组长统一负责掌握和实施 C．专人协助班组长负责贯彻实施 D．班组全体工人共同掌握并落实

284．生产班组的生产技术准备的首要工作是（D）。 A．作好小组范围内的工艺计划 B．向车间提出工装制作计划

C．组织召开生产准备小组会

D．按车间下达生产计划编制小组的月、旬、日作业计划 285．质量管理工作的4大支柱是（C）。 A．计划、实施、检查和总结

B．设计过程、制造过程、辅助过程及使用过程的质量管理 C． 质量策划、质量控制 、质量保证和质量改进

D．质量教育、PDCA工作方法、标准化及QC小组活动 286．班组在产品生产过程中的质量控制首先是（A）。 A．严格执行工艺规程 B．强化检验和监督 C．开展质量活动 D．提高操作技能 287．质量改进工作成功的关键是（D）。 A． 质量调查

B．改进操作技术

C．强化质量检查与监督

D．正确的使用有关的质量管理工具和制定质量改进的决策 288．质量改进的具体措施（B）。

A．应是针对存在质量问题的纠正措施

B．包括纠正措施和预防措施

C．应是防止“潜在的”不合格品或质量问题而制定的预防措施 D．应以纠正措施为主

289．班组实施质量管理应体现的基本思想是（A）。 A．以预防为主，为下工序服务 B．质量第一

C．质量管理是班组管理的核心

D．以工序质量保证产品质量

290、内燃机车弹簧装置中的弹簧主要起（D）作用。 A、支承 B、储能 C、减振 D、缓和冲击

291、铁道部发布的机车检修规程中规定，机车两次大修之间要经过（B）次中修。 A、1 B、2 C、3 D、4 292、内燃调车机车一个大修期大约为（D）年。 A、4～5 B、5～6 C、7～8 D、8～9 293、下述零件中可进行等级修理的是（D）。 A、机体和曲轴 B、机体和活塞

C、连杆和曲轴 D、曲轴和活塞

294、用专用钳子拆装活塞环时，应注意环的开口不应大于（C）mm，以免损坏活塞环。 A、10 B、20 C、50 D、80 295、内燃机车柴油机使用的活塞销为（C）。

A、优质碳素结构钢 B、优质碳素工具钢

C、优质低碳合金钢 D、优质高碳合金钢

296、活塞销与销座孔为（B）连接，可以使销减轻偏磨、承载均匀。 A、固定式 B、浮动式 C、摆动式 D、旋转式

297、我国使用过的内燃机车，柴油机气缸数最少为（B）缸。

A、4 B、6 C、8 D、12

298、我国目前正在使用的内燃机车，柴油机气缸数最多的是（C）缸。 A、10 B、12 C、16 D、18

299、我国目前正在使用的内燃机车，柴油机缸径最大为（C）mm。 A、240 B、260 C、280 D、285 300、外走道（廊）车体也叫（A）车体。

A、罩式 B、棚式 C、框架式 D、承载式

301、我国生产的内燃机车采用的罩式车体主要用于（C）机车。 A、客运 B、货运 C、调车 D、大功率 302、我国干线机车大部分都采用（B）车体。

A、罩式 B、棚式 C、非承载式 D、车架式 303、（B）研制成功世界上第一台内燃机。

A、美国人狄塞尔 B、德国人狄塞尔

C、美国GE公司 D、德国GE公司 304、（A）研制成功世界上第一台内燃机车。

A、美国GE公司 B、法国阿尔通公司 C、美国阿尔通公司 D、法国GE公司 305、下述柴油机中装车功率最大的是（B）。

A、16V240ZJ B、16V280ZJ

C、12V240ZJ D、16V240ZJE

306、喷油泵地柱塞表面加工出螺旋边或水平边，其作用是（B）。

A、导向 B、启、闭通油孔 C、转动柱塞 D、调节供油行程 307、从几何供油始点到几何供油终点的柱塞供油行程称为（C）。

A、充油行程 B、空行程

C、有效行程 D、回油行程

308、改变柱塞偶件的几何供油始点和几何供油终点就能（A），进而改变供油量。

A、改变供油行程 B、改变通油孔的位置

C、改变空行程 D、改变充油行程

309、喷油泵地B尺寸是指柱塞顶面与上进油孔下边缘平齐时，（D）间的距离。

A、柱塞顶面与柱塞套底面 B、柱塞顶面与泵体支承面 C、柱塞尾部端面与柱塞套底面 D、柱塞尾部端面与泵体支承面

310、将柴油机主轴瓦放入标准胎具内，测量出瓦口高出胎具平面的距离，此距离称为（A）。

A、主轴瓦得紧余量 B、主轴瓦的削薄量

C、主轴瓦的自由胀量 D、主轴瓦的厚度 简答题

1、简述蜗杆传动主要特点 。

答：1、承载能力较大；2、传动比大，而且准确；3、传动平稳、无噪声；4、具有自锁作用；5、传动效率低；6、不能任意互换啮合。

2、简述齿轮的精度要求。

答：1、运动精度；2、工作平稳性精度；3、接触精度；4、齿轮间隙；

3、简述齿轮轮齿的失效形式。

答：1、轮齿的点蚀；2、齿面磨损；3、齿面胶合；4、轮齿折断；5、塑性变形。

4、简述滑动轴承常见的润滑方法。

答：1、手工润滑2、滴油润滑；3、飞溅润滑；4、压油润滑。

5、滚动轴承的精度等级用什么来表示？其级别如何划分？

答：1、滚动轴承的精度等级用汉语拼音字母表示，共分5级：C超精度、D精密度、E高级、F较高级、G普通级。

6、试分析液压系统产生噪音的原因。

答：液压系统产生噪音主要有以下几方面的原因；

1、液压系统中吸入空气；2、液压元件质量问题或由于磨损、损坏而引起；3、管道过细过长，安装固定不好；4、液压元件选用或调整不当。

7、试分析液压系统产生爬行的主要原因。

答：1、由于空气混入液压系统；2、液压系统工作压力不足；3、相对运动件之间润滑不良；4、装配精度及安装精度不良或调整不当

8、如何防止液压系统油温过高？

答：1、保持油箱中的正确油位，形成足够的循环冷却条件；2、保持液压设备的清洁，形成良好的散热条件；3、在保证系统正常工作的条件下，尽量调低油泵的压力；4、正确选择油液，粘度不宜过高，并注意保持油液干净；5、适当采用冷却装置。

9、试分析液压系统压力不足产生的原因。

答：1、油泵本身不出油或输出的油压力不足；2、系统压力油大量泄漏；3、溢流阀发生故障或失灵；4、管路中节流小孔、阀口或管道被污物堵塞等。

10、液压基本回路有哪几大类？

答：基本回路主要有以下几大类：1、方向控制回路；2、速度控制回路；3、压力控制回路；4、多油缸顺序动作工作回路。

11、液压基本回路中的速度控制回路有哪些常见的形式？

答：主要有：1、节流调速回路；2、容积调速回路；3、容积节流调速回路；4、速度换接回路。

12、液压基本回路中的压力控制回路有哪些常见的形式？

答：主要有：1、调压回路；2、减压回路；3、增压回路；4、卸荷回路；5、平衡回路。

13、什么是顺序动作回路？

答：在液压系统中，能满足执行元件按严格顺序依次动作的基本回路叫顺序动作回路。

14、什么是卸载回路？卸载回路有何作用？

答：当液压系统中的执行元件停止运动以后，能够使液压泵输出的油液以最小的压力直接流回油箱的基本回路叫卸载回路。当液压系统卸荷时，液压泵输出的功率最小，这样就可以节省动力消耗，减少系统发热，并可延长泵的使用寿命。

15、什么叫开关？常用开关有几种？

答：开关通常是指用手来操纵，对电路进行接通或断开的一种控制电器。常用开关有：闸刀开关、铁壳开关、组合开关、倒顺开关等。

16、简述设备修理的类别和方法。

答：设备修理按工作量大小划分，可分为小修理、中修理、大修理三种。设备修理的方法有标准修理法、定期修理法、检查后修理法三种。

17、设备检查的主要内容和方法有哪些？

答：设备检查的主要内容是：设备运转的可靠性，精度保持性和零件耐磨性。设备检查的主要方法有：日常检查（点检）、定期检查、机能检查、精度检查。

18、简述机械设备修理的工作步骤。 答：机械设备修理应按下列步骤进行：（1）作好修前准备工作；（2）对所修设备进行拆卸；（3）对解体后的零件进行清洗、检测、修复或更换；（4）进行修后的组装、调整、试车、

验收等工作。

19、设备磨损零件是否修换应考虑哪些方面？ 答：应考虑以下几个方面：（1）对设备精度的影响；（2）对完成预定使用功能的影响；（3）对设备性能的影响；（4）对设备生产效率的影响；（5）对零件强度的影响；（6）对磨损条件恶化的影响。

20、零件的修复工艺主要有哪些？

答：零件的修复工艺主要有：研磨、刮研、粘接、堆焊、喷涂、电镀、塑性变形、镶加零件、金属扣合及局部修换等方法。

21、设备有哪些常见的故障现象？

答：主要有：异常振动、异常声音、异常温度、泄漏、裂纹、腐蚀、材质劣化、松动、润滑油劣化、电气系统异常等故障现象。

22、转速表有哪些常见类型？

答：转速表有（1）机械式转速表；（2）磁电式转速表；（3）频闪式转速表；（4）电子计数式转速表等几种类型。

23、内燃机车零件达到或超过使用期限的标志有哪些？ 答：主要四个方面：（1）损伤程度急剧发展。（2）工作能力过分消减或丧失。（3）工作质量下降。（4）经济性能急剧下降。

24、确定零件使用期限的方法有哪几种？ 答：常用方法有四种：（1）运行实验法；（2）调查统计法；（3）实验室研究法；（4）计算分析法。

25、何谓工艺规程？

答：工艺规程是产品在加工、装配和修理过程中所使用的具有指导性的技术文件，其中规定了工艺过程的内容、方法、工艺路线，以及所使用的设备及工、卡、量具等。

26、制定工艺规程的依据是什么？

答：制定工艺规程的依据大致有以下几点：（1）产品的图纸；（2）产品的生产类型；（3）现有的生产条件。

27、若柴油机油、水温降不下来可能有哪几方面的原因？

答：可能有以下几方面原因：（1）冷却水系统水量不足；（2）冷却水系统温度控制阀恒温元件作用不良；（3）水泵故障；（4）中冷补水阀关闭。

28、柴油机起动时，曲轴转动但不发火 ，试从柴油机系统方面分析其原因。

答：从柴油机系统方面分析可能有如下原因：（1）燃油压力不足；（2）燃油系统有空气；（3）喷油泵齿条或供油拉杆卡死；（4）调速器缺油或调速器故障；（5）油、水温度过低等。

29、转向架的作用有哪些？

答：转向架的主要作用有以下几方面：（1）承受车体上部的全部重量；（2）保证必要的轮轨

间之粘着，以产生足够的牵引力或制动力；（3）缓和线路对机车的冲击；（4）保证机车能顺利通过曲线或侧线；（5）保证机车在线路上运行时安全、可靠。

30、简述液力传动内燃机车的工作原理。

答：用液体作为工作介质，通过液力变扭器，将柴油机输出的机械能先变成液体的动能，再将液体的动能变为机械能，以实现机车的各种运动。

31、简述四冲程柴油机实际工作过程的内容。

答：四冲程柴油机的实际工作循环包括四个过程，即进气过程、压缩过程、燃烧膨胀作功过程及排气过程。而这四个过程是由活塞的四个行程来完成的。其中燃烧膨胀过程所作的功，除克服摩擦阻力及供给其他冲程消耗外，剩余的功向外输出。

32、机车柴油机主要由哪几部分组成？

答：内燃机车柴油机主要由固定部件、运动部件、配气机构、燃油系统、进气系统、机油系统、调控系统及冷却系统等组成。

33、简述柴油机组装的总体要求。 答：（1）柴油机装配过程中，应经常保持工地和所有零件的清洁；（2）所有零件部件，油道和孔眼在组装前应清洗，并用高压风吹净；（3）严格按设计要求，保证各部位的配合间隙和调整数据；（4）各种油、水管，均应清洗干净，保证连接可靠，不许有滴漏；（5）各运动件配合表面，组装前必须加机油润滑；（6）所有螺栓连接紧固要均匀，连接要可靠，不允许松动。

34、柴油机工作时，曲柄连杆机构主要受哪些力？ 答：曲柄连杆机构主要受到：（1）膨胀气体的压力；（2）运动件的往复运动惯性力和离心运动惯性力；（3）滑动表面之间的摩擦力；（4）运动件的重力；（5）运动件与支撑表面的支撑反力；（6）扭转力矩。

35、转向架的性能指标主要有哪些方面？ 答：（1）强度和刚度；（2）运行横向稳定性；（3）运行平稳性；（4）曲线通过能力；（5）对线路的动力作用；（6）对粘着性能的影响。

36、常用顺序回路有哪几类？

答：常用顺序动作回路可分为用压力控制和用行程控制两类。

37、工艺规程可分为哪几类？

答：工艺规程可分为机械加工工艺规程、装配工艺规程及修理工艺规程三类。

38、简述废气涡轮增压器的工作原理。

答：废气涡轮增压器由废气涡轮和离心式压气机组成。压力机的工作轮与废气涡轮同轴，柴油机排出的废气在涡轮中膨胀作功使涡轮高速旋转，并带动压气机一起旋转。当压气机工作轮高速旋转时，空气就沿轴向进入工作轮。在离心力作用下，压力空气沿压气机的工作轮径向流出而进入柴油机进气管道。这样，柴油机在运转时，具有一定压力的增压空气就在进气过程中进入气缸。

39、简述联合调节器的工作原理。

答：联合调节器的作用是对柴油机定转速、定功率。所以它主要由转速调节机构和功率调节机构组成。转速调节机构的功用是实现转速调节，使柴油机达到规定的转速。功率调节机构的功用是消除影响柴油机功率的因素，使柴油机保持恒定功率。

40、直流电机可分几类？

答：直流电动机可分为并励电动机，串励电动机，复励电动机和他励电动机四类

计算论述题

1、试述内燃机车牵引力产生的原因。

答：当机车柴油机产生的扭矩通过传动装置传到轮对以后，轮对即获得了一个扭矩。此时，如果车轮不与钢轨接触，则只能自行旋转，而不能使机车产生平移运动。但机车是必需置于钢轨上的。由于机车的重量使车轮与钢轨在很大压力下的接触，这时，如果车轮旋转，则必须在轮轨间产生摩擦力。这个摩擦力促成了车轮能够在钢轨上滚动，从而使机车产生平移运动。它是使机车前进的唯一外力，即机车牵引力。

2、详述机油温度对柴油机工作的影响。

答：柴油机在工作过程中，各运动件的摩擦热及燃油燃烧的部分热量传给冷却活塞的机油，会使机油温度不断上升。机油温度若不及时冷却并控制在一个适当的范围内，则机油粘度不断下降，致使机油压力不足，造成柴油机卸载，甚至停机，使柴油机不能正常工作。机油温度过高，还容易使机油氧化变质，过早报废。机油温度过高，运动件之间的油膜难以保持，容易发生烧损轴承、拉伤等现象。

3、试述柴油机磨合试验的目的、方法和内容。 答：（1）柴油机磨合试验的目的是磨合柴油机的零部件，检查零部件装配质量。（2）在磨合试验时，从最低速到最高速的各手柄位都要有30-60分钟的空载或轻载的磨合运转，工况可不连接，可停车检查，随时排除故障。（3）压缩压力不符合要求时，应用气缸垫片进行调整。（4）在试验中，应调整柴油机转速，检验极限调整，校验油压继电器。（5）磨合试验后，应对气门间隙进行调整。

4、试说明恒压式废气涡轮增压器的结构特点。 答：恒压式涡轮增压器的结构特点是各缸排气支管连接在一根排气总管上，再与增压器涡轮进气壳连接。由于排气总管容积较大，各缸排气互相交错补充，排气压力波动在排气总管中得以稳定。因而废气基本上以恒压和匀速进入涡轮，故工况比较平稳。

5、试述轴箱发热的一般原因及防止方法。 答：（1）发热的原因：①轴箱内导向套定位销窜出；②轴承损坏或轴承压盖螺栓折损或脱落；③油脂不洁、老化或缺油；④轴箱油封甩油严重；⑤两种不同油脂相混起化学变化。（2）防止办法：①车上须烧电焊时，严禁用钢轨作导电回路，以免烧损滚柱及滚珠；②保持油脂清洁，禁止两种不同油脂混合使用，定期检修，补充油脂；③日常运用中，加强轴箱检查，发

现异状及时处理。

6、某柴油机试验时，测得曲轴输出扭矩为Me=19100N·m，曲轴转速为n=1000r/min,求该柴油机有效功率。

解:Ne=Me*n/9550=19100*1000/9550=2000(kw) 答:该柴油机有效功率为2000kw.

7、测功器测得某柴油机曲轴转矩为Me=17546N·m，曲轴转速为n=1100r/min,求该柴油机有效功率Ne 。

解:Ne=Me*n/9550=17546*1100/9550=2021(kw) 答:该柴油机有效功率为2021kw.

8、某柴油机功率为2648KW时，每小时燃油消耗量Gr=558.2kg/h，试求燃油消耗率ge 。 解:ge=GT*1000/Ne=558.2*1000/2648=210.8g/(kw.h) 答:燃油消耗率为210.8g/(kw.h)

9、某柴油机在2450KW时，测得每小时燃油消耗量为Gr=535kg/h，试求燃油消耗率。 解:ge=GT*1000/Ne=535*1000/2540=210.6g/(kw.h) 答:燃油消耗率为210.6g/(kw.h)

10、已知某柴油机，曲轴主轴颈为220mm，曲柄销直径为195mm，曲柄半径为137.5mm,求主轴颈与曲柄销的重叠度e。

解:e=(d1+d2)/2-R=(220+195)/2-137.5=70(mm) 答:主轴颈与曲柄销重叠度为70mm.

11、已知某柴油机曲柄半径为130mm，主轴颈为220mm，曲柄销直径为185mm，求主轴颈与曲柄销的重叠e。

解:e=(d1+d2)/2-R=(220+185)/2-130=72.5(mm) 答:主轴颈与曲柄销重叠度为72.5mm.

12、某柴油机有效功率为2648KW，指示功率2742KW，求机械效率ηm 。 解: ηm =Ne/Ni=2648/2742=0.965

答:机械效率为0.965.

13、某柴油机有效功率为2021KW，指示功率2201KW，求机械效率ηm 。 解: ηm =Ne/Ni=2021/2201=0.914 答:机械效率为0.914.

14、240ZB型柴油机的活塞行程为275mm，试计算气缸工作容积。 解:Vh=лD2 *S/4*1000000=л*240*240*275/4000000=12.43(L) 答:该柴油机气缸工作容积为12.43L.

15、240ZB型柴油机的活塞行程为260mm，试计算气缸工作容积。 解:Vh=лD2 *S/4*1000000=л*240*240*260/4000000=11.76(L)

答:该柴油机气缸工作容积为11.76L.

16、某柴油机转速为1100r/min时，测得其曲轴输出扭矩为19100N·m。求该柴油机有效功率。若该柴油机指示功率为2500KW，求其机械效率。 解:Ne=Me*n/9550=19100*1100/9550=2200(kw) ηm =Ne/Ni=2200/2500=0.88

答:机械效率为0.88.有效功率为2200kw.

17、略论柴油机安装调速器的必要性。

答：调速器的功用是根据柴油机负荷的变化，改变供油量，以保持柴油机转速的稳定。机车柴油机工作时，经常遇到负荷突变的情况。此时必须根据负荷的变化，改变供油量，否则就会使柴油机转速不断升高或降低，以致出现“飞车”、“熄火”，或损坏柴油机零部件。改变供油量，可由司机改变喷油泵调节齿杆的位置来实现，但会增加司机劳动强度，且不方便。故此，通过安装调速器来实现自动调节柴油机的转速，以适应机车运行的需要。

18、试说明柴油机主轴瓦主要的装配技术要求。

答：主轴瓦装入主轴承座和主轴承盖这后，应使接触面均匀适当地紧密配合主轴瓦孔与主轴颈之间要有良好的配合间隙。上、下瓦口接口处不许向内凸出变形，一般应做到削薄处理。主轴瓦与轴承座和轴承紧密贴合，一是防止瓦松动，引起位移和变形；二是有利于传导热量。但不能贴合过紧，否则会使上、下瓦口处形成过度的内凸变形，从而影响与主轴颈的正确配合。主轴瓦与主轴颈之间，适当的配合间隙有利于获得适当的油膜厚度，形成良好的润滑。

19、试述车轴箱轴承的检修过程及注意事项。 答：首先用专用工具将轴承拆下。拆卸时，敲击着力点必须作用在具有过盈量的轴承套圈上，严禁敲打保持架。对轴承用汽油或煤油清洗，用泡沫塑料或绸布擦干净，禁用棉纱擦试和用高压风吹动轴承。对轴承外观进检查、鉴定。发现下列情况时，应更换、修复或报废；（1）滚动体和滚道有麻坑、剥离、腐蚀、压痕及擦伤；滚动体与滚道接触不均匀。（2）轴承过热有回火或退火变色。（3）保持架有不正常磨损、变形、铆钉松动或折断。（4）轴承游隙不符合要求。在整个检修作业过程中，轴承不得与地面或脏物直接接触，不应处于受力状态，始终保持轴承清洁。

20、试说明脉冲式废气涡轮增压器的结构特点？

答：脉冲式涡轮增压器的结构特点是无排气总管，各缸排气支管短而细，并按柴油机发火顺序分组，使各缸排气不互相干扰。由于排气管断面较小，故排气管内压力接近气缸压力，排气门处节流损失较小，不仅利用了定压能量，又利用了脉冲能量。

答:该柴油机气缸工作容积为11.76L.

16、某柴油机转速为1100r/min时，测得其曲轴输出扭矩为19100N·m。求该柴油机有效功率。若该柴油机指示功率为2500KW，求其机械效率。 解:Ne=Me*n/9550=19100*1100/9550=2200(kw) ηm =Ne/Ni=2200/2500=0.88

答:机械效率为0.88.有效功率为2200kw.

17、略论柴油机安装调速器的必要性。

答：调速器的功用是根据柴油机负荷的变化，改变供油量，以保持柴油机转速的稳定。机车柴油机工作时，经常遇到负荷突变的情况。此时必须根据负荷的变化，改变供油量，否则就会使柴油机转速不断升高或降低，以致出现“飞车”、“熄火”，或损坏柴油机零部件。改变供油量，可由司机改变喷油泵调节齿杆的位置来实现，但会增加司机劳动强度，且不方便。故此，通过安装调速器来实现自动调节柴油机的转速，以适应机车运行的需要。

18、试说明柴油机主轴瓦主要的装配技术要求。

答：主轴瓦装入主轴承座和主轴承盖这后，应使接触面均匀适当地紧密配合主轴瓦孔与主轴颈之间要有良好的配合间隙。上、下瓦口接口处不许向内凸出变形，一般应做到削薄处理。主轴瓦与轴承座和轴承紧密贴合，一是防止瓦松动，引起位移和变形；二是有利于传导热量。但不能贴合过紧，否则会使上、下瓦口处形成过度的内凸变形，从而影响与主轴颈的正确配合。主轴瓦与主轴颈之间，适当的配合间隙有利于获得适当的油膜厚度，形成良好的润滑。

19、试述车轴箱轴承的检修过程及注意事项。 答：首先用专用工具将轴承拆下。拆卸时，敲击着力点必须作用在具有过盈量的轴承套圈上，严禁敲打保持架。对轴承用汽油或煤油清洗，用泡沫塑料或绸布擦干净，禁用棉纱擦试和用高压风吹动轴承。对轴承外观进检查、鉴定。发现下列情况时，应更换、修复或报废；（1）滚动体和滚道有麻坑、剥离、腐蚀、压痕及擦伤；滚动体与滚道接触不均匀。（2）轴承过热有回火或退火变色。（3）保持架有不正常磨损、变形、铆钉松动或折断。（4）轴承游隙不符合要求。在整个检修作业过程中，轴承不得与地面或脏物直接接触，不应处于受力状态，始终保持轴承清洁。

20、试说明脉冲式废气涡轮增压器的结构特点？

答：脉冲式涡轮增压器的结构特点是无排气总管，各缸排气支管短而细，并按柴油机发火顺序分组，使各缸排气不互相干扰。由于排气管断面较小，故排气管内压力接近气缸压力，排气门处节流损失较小，不仅利用了定压能量，又利用了脉冲能量。

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