渣土车管理解决方案

渣土车管理系统解决方案

一、系统结构

该系统由安装在车辆上的车载卡与安装在闸口的管理系统组成。车载卡自动采集、存储车辆运行数据并在适当的时候使用蓝牙无线通信技术上传这些数据。闸口值班室主机中安装有车辆监控软件，该软件自动获取经过闸口的车辆的行驶记录，并控制启闭杆、LED显示屏做相应操作。闸口读卡器核查欲进出闸口的车辆的身份，控制红绿灯给出合适信号。控制中心服务器提供数据库服务与WEB服务，用于存取、统计、分析行驶数据。局域网内各电脑都可以根据各自不同的权限获取相应的数据。

二、系统功能

该系统实现如下四大功能：、对进出闸口车辆能自动验证放行、自动记录各车辆进出闸口次数及时间、自动记录并能在电子地图上及时显示车辆在港区内行驶路线、电脑快速查询统计数据。

三、系统工作流程

接收申请

核实审批

办理倒土总量交押金

领取车辆身份卡 安装车辆身份卡 确定取土点、倒土点范围 运输监控 倒土总量控制 倒土结束（倒土量汇总）

1、申请审批：集团公司接收到弃土单位提交进港弃土的申请后，集团公司相关主管部门核实报集团公司领导审定。

2、登记注册：批准弃土单位持有效文件到 公司办理弃土总量，运输车辆信息，交押金（每个车辆身份卡3000元）及其相关费用等手续。 公司把弃土单位提供的信息记录到管理软件内，包括弃土单位名称、运输车辆的车牌号、弃土总量等。弃土单位交清相关费用及押金后向 公司领取车辆身份卡。

3、安装定位：弃土单位领取车辆身份卡后， 公司组织人员培训安装，安装完毕后 公司派人跟车到取土点及倒土点确定范围，然后把确定的范围记录到管理软件内。

4、运行监控：车辆在运输过程中进行监控，当装有车辆身份卡的弃土车进闸口时，读卡装置自动读取车辆身份卡的数据，如果是在规定的取土范围内取的土，系统自动开启启闭杆让其通过并在显示屏上显示该弃土单位的弃土总量及余量（每车每次按10方算）。如果不是在规定取土范围内取的土，系统自动报警。弃土车辆弃土后出闸时，读卡装置自动读取车辆身份卡的数据，如果是在规定的倒土范围内倒土的，系统自动开启启闭杆让其出闸，反之，系统会自动报警。弃土单位需要更换或增加运输车辆时，要到 公司申请办理手续，申请批准后更换或加装相应的车辆身份卡。

5、检测审查：非弃土车辆在进闸口时，保安人员手动开启启闭杆，让其通过，车辆通过闸口时触发地感线圈拍下进闸车辆的照片并自动储存到电脑，如果在非弃土车辆照片内发现有弃土车辆进入，要询问当值保安具体情况。

6、总量控制：系统自动识别各弃土单位的弃土车辆，自动统计

各弃土单位的倒土量。当累计倒土量达到弃土单位申请的倒土量时系统自动报警并禁止该弃土单位的弃土车辆进闸。弃土单位弃土完成后，系统自动统计弃土单位的倒土总量并与申请总量进行比较。同时弃土单位向 公司交回车辆身份卡，如果没有损坏， 公司退还其车辆身份卡押金，如果有损坏，按损坏程度照价赔偿。

7、短信汇报：短信汇报功能（可选），各弃土单位每天的弃土量可按时间发送短信到指定的多部手机上。

该系统对于解决目前 弃土车辆监管的难题非常有效实用。由自动监管代替人工监管，使保安人员减少，直接降低了长期的人工成本，而且使 管理效率提高、管理范围扩大、管理时间延长。由自动监管代替人工监管，能大大提高监管的透明度，相比过去人为监管方式会使弃土收费增加。新的监管系统对港区内有效的监视减少了泥头车乱弃土，为集团减少了维护港区施工道路、清理弃渣的费用。该系统扩展性好，将来港区大规模建设开展后，可以将常在港区运营的车辆都纳入该系统的监管范围。弃料泥头车的监管一直是大型建设项目、包括城市泥土管理中的难题， 公司能在 率先采用现代高科技手段进行有效的管理，将大大提高公司管理水平，提升公司的管理形象。

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