预制构件外观质量缺陷与修复

文章编号：１００５—０５７４一（２００８）０６—００２１一０４

预制构件外观质量缺陷与修复

佟泽民１，刘丽２

（１．通辽市交通工程局，内蒙古通辽０２８０００；２．通辽市开鲁县公路管理段）

摘要：分析了水泥混凝土预制构件预制过程中外观质量缺陷的成因及缺陷特征，并结合工程实践提出水泥混凝

土预制构件外观质量缺陷修补方法，从而提高了水泥混凝土预制构件外观质量水平。

关键词：预制构件；外观缺陷；成因分析；修补方法中图分类号：Ｕ２１４．１＋５

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文献标识码：Ａ

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不论预制还是现场浇筑水泥混凝土，其外观质量⑨桥面连续预埋件下混凝土不密实现象。

２水泥混凝土预制构件外观质量缺陷成因分析２．１麻面

均是公路工程结构混凝土质量的直观体现。因此，确

保和提高混凝土的外观质量对混凝土工程有其重要意义，也是我们公路工程技术人员不懈追求的目标。本文通过工程实践和对预制构件外观质量缺陷的深入分析、摸索，总结了水泥混凝土预制构件预制过程中外观质量缺陷存在的形式和种类，经过实践和现场实际总结，逐步完善了预防措施，并在不断整改过程中摸索出一些修补方法，使预制构件外观质量得到有效控制和完善提高，收到一定实际效果。

ｌ

指混凝土表面未能由水泥砂浆形成相应的外表面或外表面被模板粘损，呈现出无数豆粒般大小的不规

则凹点，凹点直径通常不大于５ｉｎｎｌ。一般成因为：

①马蹄上口斜面排气不畅，且锚固截面锚下钢筋密集，受抽拔管、波纹管等位置限制，使振捣难以到位或振捣不足，部分气泡滞留于混凝土与模板间造成麻

面。

水泥混凝土预制构件外观质量缺陷的表现形式①梁板内侧表面、梁端锚固截面蜂窝、麻面，以及

②混凝土浇筑连续性差，新拌混凝土入模前，已浇筑混凝土停留时间过长，振捣时已有部分混凝土出

现凝固现象，造成新旧混凝土层间结合部出现麻面。

“马蹄”断面上口气泡现象。

②梁端横隔板下部、腹板加厚处、“马蹄”上口等

“狗洞”现象。

③使用小骨料混凝土水平分层浇筑完马蹄，浇筑腹板时水泥砂浆顺模板间隙或表面流到下层混凝土表面，拆模后出现若断若续的“眼泪”现象，类似麻面。

④混凝土浇筑前模板清理及脱模剂或湿润工艺不当，致使混凝土中水分被模板吸走，以及模板拼缝漏浆，造成以上部位构件表面砂浆缺损，进而产生麻面。

⑤模板表面不洁净，附有原浇筑混凝土、水泥浆、砂浆或其他杂物等，造成混凝土浇筑后出现麻面。

２．２蜂窝

③马蹄根部、侧模接缝、堵头模板与侧模连接处

跑、漏浆，出现“烂边”、“烂根”现象。

④梁腹表面层印、水印明显。⑤模板接缝处“错台”、“跑模”现象。

⑥梁板张拉起拱后，梁端“马蹄”底部出现缺棱掉

角现象。

⑦梁板顶面混凝土表面出现收缩裂缝现象。⑧腹板、翼板表面出现“黑、白斑”和混凝土表面

花脸、色泽不一现象。

指混凝土表面无水泥浆，骨料间存在空隙，使混凝

土形成或多或少的窟窿，大小如蜂窝，形状不规则，石

万方数据

子出露大于５ｍｍ。不漏主筋，但可能漏箍筋。一般成因为：

①模板漏浆、振捣不足或过度、跑漏浆严重。②混凝土塌落度偏小，振捣设备激振力不足或漏

振。

③混凝土浇筑方法不当、混凝土离析、带浆法下

料及赶浆法振捣运用不当。

④混凝土搅拌与振捣不足使混凝土不均匀、不密实，造成局部砂浆缺损严重。

２．３孔洞

指混凝土表面有超过保护层厚度，但不超出截面

＇

尺寸÷的缺陷，结构内存在空隙，局部或部分没有混凝

Ｊ

土，狗洞是指可以望穿混凝土结构的空洞。一般成因

为：

①内外模板距离狭窄，振捣困难。骨料粒径过大，腹板钢筋过密，造成混凝土下料中被钢筋和抽拔管

或波纹管卡住，致使其下部混凝土形成孔洞。

②混凝土流动性差，或混凝土出现离析，粗骨料

集中，造成混凝土浇筑不畅。

③未按浇筑顺序振捣而造成漏振点；未分层浇筑或分层过厚，使下部混凝土振捣作用半径不足，形成松散部分。

④水泥结块或骨料中含有冰块、泥块等杂物。２．４“烂边”和“烂根”

“烂边”和“烂根”主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好，模板下底边与台座包边角钢结合不紧

密，振捣时混凝土表面失浆造成。漏浆较少时边角出

现“毛边”，漏浆严重则出现混凝土蜂窝麻面。另外，附着式振捣器布置过密、过低、太靠近拼缝也是造成混凝土预制构件出现“烂边”和“烂根”的一个主要原因。

２．５层印

一般成因为：

①混凝土浇注顺序控制不好或混凝土间歇时间不当，浇筑上层混凝土时，下层混凝土等待时间过长，

混凝土出现明显的接茬痕迹。

②在混凝土拌制、运输、浇注三个环节中机械故障，停歇后继续浇筑，而未按照施工缝的要求进行检查

和处理。

③分层浇筑时混凝土振捣过度，造成石子下沉，水泥砂浆上浮，浆多的地方颜色发青，石子多的地方颜

色发白，形成黑白对比。

万方数据

④模板上脱模剂涂刷过度而下流，拆模后在构件表面呈现若断若续的假“分层”现象。２．６错台、跑模

一般成因为：

①模板接缝经反复拆装企口变形严重或支模时模板垂直度控制不好，相邻模板嵌缝差。

②相邻两块模板对拉螺杆松紧程度不一，模板激

振后涨开程度不一。

③由于混凝土侧压力较大，拉杆滑丝、螺母丝扣损伤，振捣过程中出现螺母脱丝等。

２．７“切角”

指预制构件张拉起拱后，梁端“马蹄”底边混凝土发生斜截面破坏后掉角的现象。

一般成因为：梁板张拉起拱后，支撑方式发生变化，由张拉前的面支撑改为线支撑，加之梁端有５ｃｍ

无筋混凝土，很容易发生斜截面剪切破坏。

２．８收缩裂缝

混凝土的收缩分干缩和自收缩两种。干缩是混凝土中随着多余水分蒸发，湿度降低而产生的体积减小，其收缩量占整个收缩量的很大部分；自收缩是水泥水化作用引起的体积减小，收缩量只有前者的１／５—

１／１０。

干缩裂缝呈现在预制梁板顶面，宽度多在０．０５—

０．２

ｒａｉｎ之间，其走向纵横交错，无规律性，分布不均，并随温度和湿度变化而逐渐发展。一般成因为：

①混凝土养护不当，表面水分损失过快，混凝土

内外收缩不均而引起的表面开裂。

②过度振捣造成离析，表面水泥含量过大，收缩

量也增大而产生裂缝。

２．９“黑白斑”、色泽不一

一般成因为：

①混凝土浇筑后，模板上部会因投料和振捣器激振，溅上许多水泥浆或在翼板模板上残留有未清理干净的水泥浆，拆模后在混凝土表面留下“白斑点”的外

观缺陷。

②黑斑是指使用非标准脱模剂，如废机油等，且涂抹不匀，或模板未清理干净，局部油脂集中，拆模后

形成“黑斑”现象。２．１０空鼓

当凿开预制梁板顶面混凝土，露出桥面连续预埋

件或焊接钢筋，清理周边软弱混凝土时，会发现预埋件

下混凝土有空隙，即空鼓。

一般成因为：浇筑预埋件处混凝土时，周边及下部

混凝土因振捣困难而使混凝土不饱满、不密实，形成空

总第１０７期

佟泽民：预制构件外观质量缺陷与修复

鼓。

３水泥混凝土预制构件外观质量缺陷修补方法

３．１“麻面”修补方法

麻面即混凝土表面的麻点，对结构无大影响，通常

不做处理。如需处理，方法如下：

①用稀草酸溶液将该处脱模剂油点或污点用毛

刷洗净，于修补前用水湿透。

②修补用水泥砂浆，水泥品种必须与原混凝土一致，砂为细砂，最大粒径≤ｌ

ｍｍ。

③水泥砂浆的配比一般为１：２或ｌ：２．５左右，

由于数量不多，可用人工在小桶中拌匀，随拌随用。必要时可通过试验掺拌白水泥调色。

④按油漆工刮腻子的方法，将砂浆用刮刀大力压

人麻点处，随即刮平直至满足外观要求。

⑤修补完成后，及时覆盖保湿养护至与原混凝土

一致。

３．２“蜂窝”修补方法

小蜂窝可按麻面方法修补；大蜂窝可采用如下方

法修补：

①将蜂窝处及周边软弱部分混凝土认真凿除，并

用高压水及钢丝刷等将结合面洗净。

②修补用水泥砂浆，水泥品种必须与原混凝土一致，砂子宜采用中粗砂。

③水泥砂浆的配比为ｌ：２或ｌ：３左右，并搅拌

均匀，有防水要求时，在水泥砂浆中掺入水泥用量１％～３％的氯化铁防水剂，以起促凝和提高防水性能作用。但掺量应通过试验确定以有效调整混凝土颜色。

④按照抹灰工操作法，用抹子大力将砂浆密实压

入蜂窝内，并认真刮平。在棱角部位用靠尺将棱角取直，确保外观一致。

⑤修补完成后，及时覆盖保湿养护至与原混凝土

一致。

３．３空洞修补方法

①将修补部位不密实混凝土及突出骨料颗粒认真凿除干净，洞口上部向外上斜，下部方正水平为宜。

②用高压水及钢丝刷将基层处理洁净。修补前用湿棉纱等材料填满，保湿７２ｈ以上，使空洞周边混

凝土充分湿润。

③修补用比原混凝土强度高一级的细石混凝土或补偿收缩混凝土填补，水泥品种应与原混凝土一致。为减少或杜绝新旧混凝土间空隙，水灰比宜控制在０．５以内，并掺水泥用量１ａ／ｏｏｏ以内的铝粉作为膨胀剂。

④孔洞周围先涂以水泥净浆，然后用比原混凝土强度高一级的细石混凝土或补偿收缩混凝土填补并分

万方数据

层仔细捣实，以免新旧混凝土接触面上出现裂缝。同时，将新混凝土表面抹平抹光至满足外观要求。

⑤抹平抹光后的混凝土表面宜覆盖塑料薄膜养

护，并用支撑模板顶紧压实。

另外，对于不易清理的较深蜂窝、孔洞，由于清理

敲打会加大缺陷尺寸，使结构遭到削弱，可采用水灰比０．７—１．１的水泥浆液体压浆补强。必要时可在水泥浆中掺入一定量的水玻璃作促凝剂。压浆孔的位置、

数量及深度，应根据蜂窝、孔洞的实际情况和浆液扩散

范围而定，孔数一般不少于两个，一根压浆，一根排气或排除积水。具体方法是在填补的混凝土凝结２ｄ或

强度达到１．２—１．８Ｎ／ｍｍ２后，用砂浆输送泵压浆。

压力为６～８个大气压，最小不小于４个大气压。一般采用两次重复压浆法，即在第一次压浆初凝后，再用原埋入压浆管进行二次压浆，大部分情况下均能继续压人浆体，且从排气管挤出清水。压浆完毕２～３ｄ后切除压浆管。剩下压浆管空隙依小浅空洞或蜂窝处理方

法进行并保证外观满足要求。３．４“烂根、边”修补方法

“烂根、边”处漏浆较少时按麻面进行修复，漏浆严重时按蜂窝处理办法进行修复。

３．５色泽不一修补方法

对油脂引起的假分层现象，用砂纸打磨后即可现出混凝土本色，对其他原因造成的混凝土分层，当不影响结构使用时，一般不做处理，需处理时，用黑白水泥调制的接近混凝土颜色的浆体粉刷或喷涂即可。当有

软弱夹层影响混凝土结构的整体性时，按施工缝进行处理：

①如夹层较小，缝隙不大，可先将杂物浮渣清除，夹层面凿成“八”字型后，用水清洗干净，在潮湿无积水状态下，用１：２—１：３的水泥砂浆强力填塞密实。

②如夹层较大时，将该部位混凝土及夹层凿除，视其性质按蜂窝或孔洞进行处理。３．６“错台”修补方法

①将错台高出部分、跑模部分凿除并清理洁净，

露出石子，新茬表面比构件表面略低，并稍微凹陷成弧形。

②用水将新茬面冲洗干净并充分湿润。在基层处理完后，先涂以水泥净浆，再用１：２干硬性水泥砂浆，自下而上按照抹灰工操作法大力将砂浆压人结合面，反

复搓动，抹平。修补用水泥应与原混凝土品质一致，砂

用中粗砂，必要时掺拌白水泥，以保证混凝土色泽一致。为使砂浆与混凝土表面结合良好，抹光后的砂浆表面应覆盖塑料薄膜养护，并用支撑模板顶紧压实。

文章编号：１００５一０５７４一（２００８）０６－００２４—０３

水泥稳定碎石基层裂缝防治方法

张铁军

（邯郸市交通局，河北邯郸０５６００２）

摘要：水泥稳定碎石基层裂缝是当前施工中不易克服的问题，也是造成路面损坏的一个重要因素。根据水泥稳

定碎石基层裂缝产生的机理，结合工程实践，提出了降低水泥用量、控制细集料含量、适时掌握切缝时间以及采用大厚体积水泥稳定碎石和设置柔性基层等方法，降低或延缓基层裂缝的产生，从而提高沥青路面使用性能。

关键词：水泥稳定碎石；基层裂缝；防治中图分类号：Ｕ４１６．２１４；１１４１８．６＋６

文献标识码：Ａ

ｍａｃａｄａｍｂａｓｅＣＯＵＸｌ峙ｉｓ

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随着我国公路建设的迅猛发展，对工程质量的要求越来越高，水泥稳定碎石被选用高等级公路主要承重层越来越多。作为路面的主要受力结构层，由于水泥稳定碎石所用水泥是人造水硬性胶凝材料，在大面积施工后出现有规律的裂缝是不奇怪的，但众所周知，如果沥青混凝土面层表面发生因为水泥稳定碎石基层的反射裂缝，即使是极少数的裂缝，也会对路面的质量

和使用产生极大影响。如何减少水泥稳定碎石在施工

中产生的裂缝是我们要解决的一个主要问题。

ｌ减少水泥稳定碎石裂缝的一些常用措施

①目前，在实际现场施工中，水泥稳定碎石在满足设计强度的基础上，常降低水泥用量。邯郸市在修建邢（台）一都（党）一级公路时，为提高现场施工质量及减少水泥用量，提高抗裂性能，降低工程成本，在Ｋ７

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３．７“切角”修补方法

凿除碎裂混凝土“切角”，安装封端模板并重新浇筑封端混凝土。

３．８收缩裂缝修补方法

３．１０“空鼓”修补方法

①在板外挖小坑槽，将混凝土压人，直至饱满、无空鼓声为止。

②如钢板较大或空鼓严重，可在钢板上钻孔，按二次灌浆法将混凝土压入。

４结语

对于细微的裂缝可向裂缝灌入水泥净浆，嵌实后

覆盖养护。或将裂缝加以清洗，干燥后涂刷两遍环氧

胶泥或加贴环氧玻璃布进行表面封闭。对于较深的或

贯穿的裂缝，应用环氧树脂灌浆后表面再加刷环氧树脂胶泥封闭。

３．９“黑白斑”修补方法

影响预制构件外观质量的因素很多，造成缺陷的原因分析也很复杂，本文仅就预制构件施工中存在的外观质量缺陷进行粗浅分析，供同行参考。

（编辑李新生）

收稿Ｅｔ期：２００８一１２一０９

黑斑用细砂纸精心打磨后，即可现出混凝土本身颜色。白斑一般情况下不做处理，当白斑处混凝土松

散时可按麻面修补方法进行整修。

万方数据

预制构件外观质量缺陷与修复

作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：引用次数：

佟泽民， 刘丽， TONG Ze-min， LIU Li

佟泽民,TONG Ze-min(通辽市交通工程局,内蒙古,通辽,028000)， 刘丽,LIU Li(通辽市开鲁县公路管理段)

内蒙古公路与运输

HIGHWAYS & TRANSPORTATION IN INNER MONGOLIA2008，(6)0次

本文链接：/Periodical_nmgglyys200806007.aspx

下载时间：2009年10月24日

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/mizm.html