1标施工组织设计

都安县下坳至三只羊至河池市交界公路工程№1合同段 施工组织设计 1

目 录

第1章 工程概况及工程特点 ............................................... 3

1.1 项目地点 ..................................................... 3 1.2 地形、地质、气候、水文 ........................................ 3 1.3 交通、能源和服务设施 .......................................... 3 1.4本合同段主要工程数量 .......................................... 3 1.5计划工期 ...................................................... 4

第2章 施工组织机构及施工总体部署 ....................................... 4

2.1施工组织机构 .................................................. 4 2.2主要技术人员配备及施工力量安排 ................................ 5 2.3施工总体目标 .................................................. 6 2.4作业组的划分 .................................................. 7

第3章 施工总体计划、各分项工程施工安排 .................................. 8

3.1施工总体计划 .................................................. 8 3.2各分项工程施工安排 ............................................ 8

第4章 施工场地、临时设施布置和交通组织 .................................. 9

4.1 施工现场、临时设施平面布置原则 ................................ 9 4.2、现场总平面布置 ............................................... 9 4.3、交通组织及维护措施 .......................................... 10

第5章 设备人员动员周期和设备、材料运到现场的方法 ....................... 11

5.1设备、人员动员周期 ........................................... 11 5.2设备、人员、材料运到施工现场的方法 ........................... 12

第6章 主要分项工程的施工方案、施工方法 ................................. 12

6.1路基土方工程 ................................................. 12 6.2路面工程 ..................................................... 14 6.3涵洞 ......................................................... 17

第7章 各分项工程的施工顺序 ............................................. 18

7.1路基土石方工程 ............................................... 18 7.2路面工程 ..................................................... 18

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7.3盖板涵施工工艺流程 ........................................... 18 7.4排水及防护工程 ............................................... 19

第8章 确保工程质量、工期和安全的措施 .................................. 19

8.1施工质量保证措施 ............................................. 19 8.2工程进度保证措施 ............................................. 21 8.3安全保证措施 ................................................. 23

第9章 重点（关键）和难点工程的施工方案、施工方法 ....................... 24

9.1维持正常交通方案 ............................................. 24 9.2雨季施工防止水土流失的措施 ................................... 24 9.3涵背回填 ..................................................... 24

第10章 冬季和雨季的施工安排 ........................................... 25

10.1冬季施工安排 ................................................ 25 10.2雨季施工安排 ................................................ 25

第11章 质量、安全保证体系 ............................................. 26

11.1质量保证体系 ................................................ 26 11.2安全保证体系 ................................................ 26

第12章 其他说明事项 ................................................... 27

12.1环境保护措施及文明施工措施 .................................. 27 12.2廉政建设 .................................................... 28 12.3缺陷责任期内对工程的修复及维护方案 .......................... 28

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第1章 工程概况及工程特点

1.1 项目地点

本合同段起点桩号为K0+000，终点桩号为K11+000，路线起于都安县下坳乡街头,途经下坳乡的拉伟屯、板买村、板买屯、吉隆村、纳坝屯、板岭乡的山脚屯、拉竹屯、北角屯、桥头屯、帽村屯、平林屯、止于板岭乡府所在。路线长度11公里，计算行车速度20公里/小时，路基宽度6.5米，路面宽度5.5米，路面为沥青碎石路面(厚2cm)。

1.2 地形、地质、气候、水文

本路线所经地域为山岭区越岭线，地形曲折复杂，山高坡陡，起伏不变。 公路沿线地质大部为亚质粘土，粉性土。

本路线处于广西桂西北地区，区域属亚热带，气候温和，雨量充沛，一般集中在5~9月份，雨季高峰为每年7、8月份。年平均气温18℃~21℃，最低气温0.4℃，最高气温39℃。

本路线大部分沿线水源较为丰富。

1.3 交通、能源和服务设施

本工程所需石料来自路线附近石场及路基开炸的石方加工成片石、碎石、中粗砂等，适用于各项工程。水泥可购自都安县水泥厂工程用水使用街头自来水，沿线河流。沿线均有高压输电线路经过，只需架设部分支线均可满足用电需求，在工程开工前做好施工准备工作，并与当地政府作好协调，工程的施工就能顺利进行。

1.4本合同段主要工程数量

路基挖土方：24555m3 路基挖石方：8331m3 填方：2078 m3

30cm厚级配碎石基层：70089 m2 2cm下封层：64589m2

3cm厚沥青碎石罩面层：64589 m2 钢筋混凝土盖板涵：262.65m/39道 墙式护栏：55.2 m3 柱式护栏: 320座

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1.5计划工期

本合同段计划总工期为10个月。

第2章 施工组织机构及施工总体部署

2.1施工组织机构

我公司中标后，将马上组建“广西长长路桥建设有限公司都安县下坳至三只羊至河池市交界公路工程№1合同段项目经理部”，实行项目经理责任制。项目经理为本工程总负责人，全权代表我公司负责该工程的施工任务，履行合同条款所规定的权力和义务，使业主满意。并采取有效的措施使项目管理从组织上、思想上到技术上、施工上和经济上都得到保证，确保工程施工总体目标的实现。项目总工程师负责本工程的技术管理工作。项目经理部下设办公室、工程管理部、工务计量部、安全质检部、中心试验室、机械材料部、计划财务部、工区。

项目经理部下设的职能部门为五部二室。 详见下表《组织机构框图》。

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组织机构框图

办 公 项 目 经 理 项 目 总 工 工 程 管 理 工 务 计 量 安 全 质 检 中 心 试 验 机 械 材 料 计 划 财 务 室 部 部 部 室 部 部 路 路 结 基 作 业 队 面 作 业 队 构 作 业 队

2.2主要技术人员配备及施工力量安排

①项目领导班子由项目经理、项目总工程师、生产副经理各1人组成。 ②各管理部门相应配设管理人员：路基工程师2人，路面工程师1人，桥梁工程师1人，试验工程师1人，计量工程师1人，机械工程师1人、财务主管1人、材料员1人、质检员2人、工程技术员5人、专职资料档案员1人，专职安全员1人，共计19人。

③配置现场施工管理人员10人。

④一线工人拟按施工高峰期投入各类土建专业技术工种及机械操作人员约200人，根据施工需要，随时由公司调进，另外组织普工30人左右。

以上人员曾参加过省内外多条高速公路、二级公路以及多座大桥的施工，在公路、桥梁施工管理方面均有丰富的施工及管理经验和办法。本工程在合同签订后10天内，项目领导班子和各部门的管理人员全部到位，各类技术工人及劳务人员将根据工程施工的需要逐步到位。

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3.2 职责划分

① 项目经理：全权代表我公司履行本工程合同。对项目进行全面管理，对工程的质量、进度、安全负责。并协调项目与业主、监理的关系。

② 项目副经理：抓好工程施工现场管理，合理调配机械、人员，协调好各班组或各工序之间的关系，保证资源的充分利用和工程施工井然有序地进行。抓好现场生产人员的工作纪律，勤检查督促，及时发现工程施工过程中的质量、安全隐患，并及时予以纠正。协助经理处理好与业主、监理及地方政府、群众的关系，为工程施工制造一个良好的环境。

③ 项目总工：负责项目工程质量管理，协助经理指导并监督各专业工程师工作，在各分项工程开工前作好设计文件的审核及技术交底；编制项目和阶段、重要的分项工程施工组织设计；审核质量保证资料，完成各道工序的报验。

④ 路面工程师：负责路面工程的质量、技术管理，将技术交底传达给各相关人员，对设计文件进行审核，发现图纸错漏及需变更的及时整理资料上报。协助质检工程师作好现场施工质量的把关，会同各相关人员进行工序和分项工程自检验收并办理好资料的签认工作。

⑤ 试验室主任：负责实验室的日常管理工作，配合比的试验报批；按试验规程进行各项工程试验并保证各项试验满足施工规范规定的频率要求，对标准试验要及时报批，提交给质检工程师和现场施工管理员，对工序进行现场取样并将结果及时提交质检工程师和现场管理员。

⑥ 质检工程师：负责本项目的质量检验。根据技术规范、合同文件要求，对原材料、成品、半成品进行质量检查，对各交接的工序严格把关，发现不规范操作及时制止，发现不合格原材料、半成品、成品即指令废弃或整改。

⑦ 测量工程师：负责项目工程全部测量工作，并及时反馈给相关专业工程师和现场管理人员。

⑧ 现场管理人员：负责各分项工程每道工序的质量控制，严格按施工规范的要求组织施工，并及时通知质检工程师、测量工程师、试验工程师进行检测、取样或依据他们的检测结果控制好施工质量；负责责任牌的设置，严格按设计及规范要求进行施工并服从工作安排。

2.3施工总体目标

2.3.1工期目标

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本工程计划工期10个月,即2006年10月底开工，2007年8月底前完成本工程并交工。

2.3.2质量目标

严格执行合同条款，按照招标文件《技术规范》、有关规范规程和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施。工程质量评定等级达到合格。

2.3.3安全目标

严格执行各项安全生产制度和操作规程，排除施工中的各项事故隐患，杜绝重大安全责任事故发生及十万元以上财产损失。

2.3.4合同管理目标

严格合同管理，全面履行合同中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，合理利用资金，配合业主做好投资的有效控制。

2.3.5环保目标

重视环境保护，杜绝施工造成的环境污染，不破坏可视范围景观，保持沿线自然状态。同时文明施工创造良好的施工形象。

2.3.6精神文明建设目标

加强精神文明建设，做到廉洁勤政，不送不收“红包”；杜绝黄、赌、毒及打架斗殴现象，文明生产，文明施工。

2.4作业组的划分

本合同段工程施工划分3个施工作业组，主要负责实施本路段的路基、路面、结构施工的现场管理和指挥工作。

①路基作业组：负责实施本路段路基土石方工程和防护排水工程的现场管理和指挥工作。

②路面施工组：负责实施本路段路面工程的现场管理和指挥工作。 ③涵洞作业组：负责盖板涵的现场管理和指挥工作。

本合同段实行统一管理指挥和协调，技术干部、管理人员除经理部本部人员（包括试验室）外，其余安排到各作业队，由各作业队安排其具体工作，经理部统一进行协调。

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第3章 施工总体计划、各分项工程施工安排

3.1施工总体计划

本工程计划工期10个月,预计2006年10月25日开工， 2007年8月20日完成本工程并交工。实际开工时间以监理工程师签发的开工令为准。若业主对工期进行调整，我公司将及时调整施工机械和人员，并相应调整施工组织计划。各项工程的施工进度计划见下表《施工总体计划表》。

施工总体计划表

项目 一、施工准备 二、路基土石方施工 三、路面工程 1、级配碎石基层 2、下封层 3、沥青碎石面层 四、涵洞工程 五、沿线设施 六、交工验收 总工期

施工时间 2006.10.25～2006.10.29 2006.10.30～2006.12.31 2007.1.1～2007.2.28 2007.3.1～2007.3.15 2007.3.16～2007.6.30 2006.11.15～2007.01.13 2007.7.1~2007.8.10 2007.8.11～2007.8.20 工期 5天 63 59 15 107 60 41 10 300 3.2各分项工程施工安排

3.2.1路基土石方工程 中标签订合同后：

①我公司将立即派出测量工程师为主的测量组，5天内完成路线标桩交接、加密及桩志的复核保护，并完成路线中桩放样；

②15天内施工便道及场地清理所用机械到达施工现场；其余土石方施工机械20天内全部到位；桥梁设备按合同书标明的时间到达施工现场。

③10天内项目经理和总工到达施工现场，技术干部5人、施工管理人员10人同期到达施工现场；其余人员15天内全部到位；

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④30天内完成临时用地的租用手续办理及完成临时设施的建设等准备工作； ⑤20天内完成试验室建设，达到临时资质要求，并确保一次性通过资质认证，30天内完成工程的主要土工试验及地方材料试验，并提供路段的土工试验资料；

根据本工程的工程量以及工程特点， 2006年12月31日前完成路基土石方工程。 3.2.2路面工程

路面基层计划在2007年1月开工，罩面层计划在2007年3月16日开工，2007年6月底完成全部路面工程的施工。

第4章 施工场地、临时设施布置和交通组织

4.1 施工现场、临时设施平面布置原则

为了加强施工现场管理，我公司对项目部的施工平面布置根据现场实际情况及建设单位的要求进行相应的总体布置。

施工场地布置的具体原则：

严格安排和管理，现场要场容整齐清洁；

按施工阶段划分施工区域和场地，保证道路的合理畅通及满足材料运输方便； 符合施工流程及分段施工要求，减少各施工段之间及机械场地等方面干扰； 各种生产设施便于工人操作，符合安全防火要求，防止污染，以创造良好的劳动条件、工作环境和生活环境，从而提高劳动生产率，保证各项工程均衡、有节奏地进行。

4.2、现场总平面布置

本工程根据施工任务、内容、数量及现场情况，本着节约用地，方便施工管理及合理布局，用于施工的各种生产、生活设施均按现场情况及建设单位的要求进行合理布置。

4.2.1、本标段地形土方量较大，在工程施工期间，派专人对临时道路进行维修和保养工作，确保交通畅通。

4.2.2、生产设施

生产设施主要包括：项目部办公室、材料仓库、材料堆放场及各种机械设备堆放场地等。合理布置施工现场各种材料的堆放、加工场、仓库位置，尽量使场内运输距离最短和减少二次运输，并尽量减少施工用地，利用空闲地块，不占或少占道路。合同段除使用路基挖方外，其余填缺数量拟就近征用荒山作取土场。废弃土石方拟就近征用荒地作弃土场，弃土场在弃土过程中做好场地的排水工作，同时施工完成后，进

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行场地绿化。

根据本工程的地形特点及施工的需要，设置1个堆料场，作好场地排水。 4.2.3、生活设施

本工程的生活设施有职工宿舍、厕所、厨房等，生活设施统一集中搭设。 4.2.4、现场临时供电线路

根据建设单位提供的电源，设专用配电箱，采用集中管理。从专用配电箱分为两路接出，一路作为生活用电，一路作为现场施工用电。现场施工用电线路采用三相五线制，架空5米进入施工现场，每隔50米设置一个分配电箱。现场另设柴油发电机组一台，并接好备用线路，遇停电时马上切换备用电路，使用发电机供电，以保证工程进度。

4.2.5、现场临时供水管路

根据本工程的特点，施工用水计划利用自来水厂所供饮用水。生活用水临时水管埋设在地面以下，不易损坏又不妨碍交通，布置时考虑与场地平整统一规划，埋设深度考虑防止汽车及其他机械在上面行走时被压坏。

4.2.6、临时用地情况

项目部办公室设在拟修道路的附近，地点集中，以便管理。

4.3、交通组织及维护措施

工程施工时，对道路交通产生了一定的影响，为了保证工期间的车辆人群的交通安全和畅通以及施工的自身安全，安全优质地完成本工程的施工任务，我们将邀请有关单位召开专门的交通配合会议，制定详细的交通方案。

4.3.1、开工前与道路交通管理部门联系，并将施工地段的施工安排情况报送管理部门，以取得该部门的支持与协助。根据现场情况，设立专职的“交通纠察岗”，每天各安排二至三名人员在施工地段协助交通管理人员。疏通交通和行人，确保工程施工及车辆行人交通的安全畅通。

4.3.2、在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用道路等。 4.3.3、工程实施前，主动与交通部门联系，介绍、汇报本工程概况、施工方案、总平面布置及工程材料、土方、材料的运输量和运输计划，请交通部门给予支持和指导，改进、完善交通运输方案，制定实施细则。为了减少影响路段的交通，土方外运和混凝土浇筑作业尽可能安排在夜间。

4.3.4、施工车辆要服从交通警察的指挥，并在交通繁忙时段和上、下班高峰期，尽量不安排运料，以缓解道路压力。在施工场地范围内日挂红旗、夜挂红灯等警示标志，避免车辆和行人进入施工现场。夜间设置交通照明红灯，提醒驾驶员注意行车安全。

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4.3.5、施工期间，接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的指令和管理。

4.3.6、为了既保证工程施工顺利进行，又不影响车辆的运行，加固便道路面，将行车重心转移至便道上，以尽量减少其对工程施工的影响。实在无法开辟新的行车便道的路段，我们拟采用分段半幅交替推进施工法进行，使行驶车辆始终能保持半幅通行。另外，施工路段全线标志限速行驶，保证工程车辆的施工紧张而有序，来往车辆运行也放心。在一些特别困难的地段石方一定要进行爆破时，白天做好爆破的一切准备工作，在深夜无车行使的时候，进行开炸，开炸后立即用推土机推开爆破落在行车路上的土石方，以保证车辆畅通，认确保安全生产，文明施工。

4.3.7、雨季对工程施工的影响极大，特别是对旧路改建工程，行驶车辆多，土石方路基很容易受到毁坏性的破坏，堵车情况也不可避免。因此，我们首先尽量保证车辆行驶不受堵塞，又能使业主和承包人的损失减少到最低。除沿线时常注意加固行车便道外，对必须利用新路行驶车辆的路段也时常注意加固，加强监控容易引起堵车的路段力度

第5章 设备人员动员周期和设备、材料运到现场的方法

5.1设备、人员动员周期

为确保合同工期和质量要求，我公司拟投入足够的施工力量和技术力量，以工程项目法实施管理，施工主要负责人安排详见投标书附表1。

由项目经理、总工带队，质检工程师、材料工程师（试验室主任）、测量工程师等技术人员、主要机械以及全部测量试验仪器在合同签订后根据业主通知进场开展工作。

进驻工地的人员分两个组开展工作，后勤组负责经理部驻地的办公、生产及生活等设施的建设，包括料场、仓库、试验室及场地等，并与当地各级政府联系，取得多方支持。施工组由项目总工程师、质检工程师、材料工程师、路面工程师、测量工程师负责，进行施工场地及施工便道等临时场地的征用，石料场材料质量检查试验，沥青混凝土配合比设计及试验，施工现场的交接，桩位恢复，下承层的检测；同时组织施工技术人员进行设计文件会审，绘制施工图，制定各分项工程详细的月施工计划，各分项工程的施工方案、施工方法，并报请监理工程师审批，以保证各项工程在业主

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要求的时间内全面施工。

5.2设备、人员、材料运到施工现场的方法

本施工段地处都安县境内，从我公司驻地（南宁）有公路直达工地现场；主要大型机械设备、施工人员进场全部用公路运输。

第6章 主要分项工程的施工方案、施工方法

工程开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查。根据现场收集到的情况、核实的工程数量，编制实施性的施工组织设计，报监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。在施工过程中我单位将严格按规范及合同要求，精心组织施工，按质按量完成本合同全部工程项目。

6.1路基土方工程

6.1.1土方路堤填筑 土方路基填筑工艺如下：

①土方路堤分层填筑分层压实，大于10cm的块料，打碎填筑，并在在接近土的压实最佳压实含水量时碾压密实。

②路堤填土宽度每侧宽于填层设计宽度30cm，压实宽度大于设计宽度，最后削坡。

③土方填筑路堤采用水平分层填筑法施工。按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

④如分段填筑，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则分层相互交叠衔接。

⑤新旧路基填方边坡的衔接处，开挖台阶，台阶底有2%-4%向内倾斜的坡度；路基填挖衔接处采取超挖回填措施处理。

⑥用几种不同性质的土填筑路堤时，按设计图纸要求或监理指示将不同填料分层填筑，最大的松铺厚度不大于30cm。采用透水性较好的土填在路基底部和上层，强度较小的土填在下层。其顶面做成4％的双向排水横坡。

⑦路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。施工中如发现土质有变化，及时补做土工试验。

⑧填土路基施工粗平和精平使用平地机。 广西长长路桥建设有限公司

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6.1.2路基压实

①填土控制在最佳含水量±2％以内压实。当土的实际含水量不位于上述范围内时，采用均匀加水或将土摊开、晾晒方法达到规定的要求方可碾压。

②压实根据现场压实试验提供的松铺厚度进行。经压实度检验合格后方可转人下道工序。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

③路基填土压实使用振动压路机施工。 6.1.3石方路堤填筑

①本工程填石路堤的石料强度及最大粒径按技术规范的要求严格控制。填石路堤均分层填筑，分层压实。填筑前，路堤边坡坡脚用粒径大于30cm的硬石码砌，厚度不小于1.0m。分层松铺厚度控制在 45cm以内。

②逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。不平处配合人工用细石块、石屑找平。

③用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时按土质筑堤的技术要求施工。

④本工程填石路堤路床顶面以下80cm范围内填筑符合路床要求的砂类土或砾石土，并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。

6.1.4路基土方开挖

本合同段土方开挖全部采用机械化施工。

根据试验结果，对开挖出的适用材料，用于路基填筑。严格控制不使各类材料混杂。土方开挖自上而下进行，每挖深3～5m，重新测量放样，按设计修整边坡，防止亏坡，同时开始进行坡面防护施工，杜绝乱挖超挖。路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，及时报批。

开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其它土方机械作业。

6.1.5路基施工管理

①进场后在监理工程师组织下完成交接桩工作，同时进行导线点、水准点的贯通测量，并报监理工程师审核批准；

②进场后及时组织机械设备进场施工，其施工设备性能良好，配套完整，数量满足施工需要；施工过程中，确保施工安全；下班后，机械设备车辆停放有序；

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③施工过程中，在路基填筑区段设置镀锌铁皮制作的填料标示牌，其内容包括：填料名称、液塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR值等；

④根据不同填料和机械设备组合情况分别填筑路基试验段，取得试验数据后全面展开施工。

⑤路基土石方施工过程中，各施工层随时保持向外排水坡度或形成排水通道，保证场地内不积水不泥泞

⑥位于陡坡处的弃土场开挖台阶后弃土；弃土分层碾压密实，并做好弃土场的排水设置，确保排水畅通；同时做好防护和绿化；

6.2路面工程

6.2.1路面基层

本合同段路面底基层设计为30cm厚级配碎石。施工中采用2台装载机或挖掘机拌合及装料；自卸汽车运输；平地机摊铺整平。施工次序为：准备下承层→施工放样→混合料拌和与运输→摊铺→整形→碾压→下道工序。

主要施工工艺如下：

①对已填挖好的路基按验收标准进行检验，检验合格，将其表面的浮土、杂物全部清除，做好底基层的测量放样工作，报监理工程师批准后方可进行底基层的铺筑。

②检查集料的级配组成情况，计算各级集料用量和配合比，将集料按预定比例在料场混合，洒足水并充分拌和。

③计算每车料堆放距离，将集料运至下承层上按计算位置卸料，按照试验段确定的集料松铺厚度用平地机摊铺，粗平后进行高程跟踪检测，根据测量结果，用人工配合平地机精平。

④混合料整形完毕，当含水量等于或略大于最佳含水量时，用12t以上三轮压路机或振动压路机碾压。在直线段，由路肩开始向路中心碾压；在平曲线段，由弯道内侧向外侧碾压，碾压轮重叠1／2轮宽，后轮超过施工段接缝。后轮压完路面全宽即为一遍，一般应碾压6～8遍，直到符合规定的密实度，表面无轮迹为止。

⑤在已完成的级配碎石底基层上按技求规范要求抽样检查：检验混合料的级配组成、塑性指数、压实度及厚度。试验和检验结果提交监理工程师检查。

6.2.2下封层

基层养护期结束后，施工沥青下封层。将基层表面清扫干净，报监理工程师批准后，用沥青洒布车喷洒沥青（在路缘石和人工构造物附近洒油时，用尼龙薄膜履盖以

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免污染），接着抛撒第一层矿料，用扫帚将矿料扫匀，并用压路机静压二次；然后第二次喷洒沥青、抛撒矿料，用扫帚将矿料扫匀，仍用压路机静压二次。

石油沥青在脱桶加热后，装灌到洒布车的油罐中运至现场进行洒布，洒布车配有测温范围为0～200℃的温度计，作业时根据温度计监控施工温度，洒布车喷洒不到的部位用手动洒布机喷洒。

封层施工结束后48小时内，严禁车辆通行，开放交通初期控制车速，时速不得大于30km/h。

6.2.3沥青碎石面层 ① 施工准备

选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。

做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。 在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。

对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。

试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 ② 沥青混合料的拌和

各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。 设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。

拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150～1700C。集料的加热温度控制在160～1800C；温和料的出厂温度控制在140～1650C。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120～1500C。

出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求

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时废弃。 ③ 混合料的运输

根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。

运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 ④ 混合料的摊铺

根据路面宽度选用1—2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。

底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。

摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。

沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110～130OC，不超过165OC，在摊铺过程中随时检查并作好记录。

开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65OC。

采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10～20m。两幅应有5～10cm宽度的重叠。

在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。

在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。 摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 ⑤ 混合料的压实

压路机采用二台—三台双轮双震压路机及2～3台总重量不小于15T胶轮压路机组成。

初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于110OC并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍，碾压温度多控制在80～100OC；终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65OC。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

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碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。

采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。

碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。 ⑥ 接缝处理

梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20—30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密。

横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。 ⑦ 检查试验

按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。

在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。 所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。

6.3涵洞

6.3.1盖板涵施工方法

路基清表回填，土方填筑超过盖板涵基础顶面高度1m左右，即进行盖板涵基础

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和涵身砼施工，涵身砼施工采用整体浇筑的施工方法，为确保砼外观质量，使用大块模板，并处理好模板接缝，盖板从预制场集中预制，汽车运输，吊车安装就位即可。

第7章 各分项工程的施工顺序

7.1路基土石方工程

①施工准备工作

施工人员、机械设备进场，现场施工测量放样，开通纵、横向施工便道，场地清理，临时排水灌溉沟渠修建等；

②场地清理

填方路段清除表土腐植物质，填前整平压实；挖方路段清除表土腐植物质，清除暴露在山坡的孤石，进行不良地质的防护；

③挖方段土石方开挖，运输至填方段或弃土场

土方由上而下分层开挖，膨胀土路堑采用挖深路槽30cm，借土换填或掺生石灰处理；

④填方段路堤填筑

分层填筑，分层整平，分层压实，分层检验，直至设计要求的标高； ⑤填方段及挖方段路基整修

路基及防护工程基本完成后，检查测量路面中心线和标高，以及路基宽度和边坡，经工程师批准，进行路槽表面整修，路堑和路堤边坡整修等。

7.2路面工程

①级配碎石基层

测量放样→淋水湿拌→汽车运料→摊铺→整型→静压→精平→碾压→养护 ③沥青封层

清扫基层→喷洒第一层沥青→抛撒第一层矿粉→静压→喷洒第二层沥青→抛撒第二层矿粉→静压

④沥青面层

测量放样→拌料→汽车运料→摊铺→静压→复压→碾压成型

7.3盖板涵施工工艺流程

施工准备（测量放样、场地清理、备料、人员、机械进场）→基坑开挖（挖至基

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底设计标高）→基底处理整平夯实→基础砌筑→养生→测量放样→台身砌筑→养生→盖板安装、板缝砼浇注→养生→洞口砌筑、涵底铺砌→台背回填和板顶填土。

7.4排水及防护工程

浆砌片石工程：施工准备工作→基坑开挖→砌筑→勾缝抹面→养生。

第8章 确保工程质量、工期和安全的措施

为确保工程质量优良，并且安全、高效的按期完工，项目经理部建立起一整套保证体系，在思想上、组织上、技术上、实际施工中以及经济上给予充分保证。

8.1施工质量保证措施

8.1.1、施工质量技术保证措施

①认真执行设计图纸会审和“交底”制度； ②建立质量责任制，认真执行“三检”制度；

③把好工程原材料质量关，所有材料经试验检测合格才能投入使用； ④开展QC活动，做到上道工序不合格不转入下道工序； ⑤执行施工技术规范和操作流程；

⑥加强现场施工人员技术培训，邀请有关方面的专家、学者进行现场指导和技术交流；

⑦加强施工测量、试验和监测，制定详细的操作规程和要求； ⑧ 作好现场原始资料的收集和整理，加快施工信息反馈速度。 8.1.2主要分项工程施工质量保证措施 ①路基工程

路基施工中常出现搭接处沉降不均、压实不够等质量通病，施工中将采取以下措施加以防治：

台背填土选用设计要求的材料，施工时严格控制填层厚度，提高压实检验标准。 做好路基排水系统设施，防止路基外地表水渗入路基。 8.1.3冬雨季施工质量保证措施

本合同段工程是跨年度工程，根据施工进度计划安排，有部分工程需冬雨季施工，为了保证工程质量，制定如下施工措施：

①雨季施工质量保证措施

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雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行施工。掌握天气预报的气象趋势及动态，开工前与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作；

施工前首先要解决排水问题，疏通原有的排水系统，保证不被破坏；增设临时排水设施，保证雨季排水畅通；

统筹安排好各单项工程的施工计划；

搞好外来材料的的贮备工作，以防止雨季道路断道而影响工程施工； 现场进出的主要运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以天然级配砂石或泥结碎石作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积水和冲刷路基边坡及路面；

增设必要的防雨、防洪措施，特别是石方爆破材料的防雨防潮设备。对水泥、钢结构等怕雨淋变形或易受潮块结的材料，分别采取进库进棚存放、垫高保护措施；

雨季砼施工在开始拌合以前根据粗、细骨料含水率调整施工配合比，适当减少用水量。现场备足覆盖材料，保证已喷脱模剂的模型板和浇灌砼不被雨水冲刷。尽量避免在雨天浇筑砼。施工设雨棚防护；

②冬季施工质量保证措施

根据施工组织设计的进度计划安排和当地气象部门资料，确定需进行冬季施工的分部分项工程项目，并组织专人编制冬季施工方案，落实施工程序，施工方法，材料、能源供应计划，测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织有关人员学习，并进行三级技术交底。

进入冬季施工前，对施工工长、施工班组长、试验人员、测温保温人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确各自工作职责，经考试合格后，方能持证上岗工作。

安排专人进行气温观测并作记录。同时与当地气象台站保持联系，及时接收气象日、旬、月气象预报，防止寒流突然袭击。

做好冬季施工砼、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比；根据实物工程量提前组织有关机具、化学外加剂和保温材料进场。砼配合比不掺防冻剂、抗冻剂。

当工地昼夜平均气温低于+5℃以下或最低气温低于-3℃时，混凝土的施工应按冬季施工工艺要求施工，原则上暂停砼及砌体的施工；焊接钢筋应在暖棚内进行，气温低于-20 ℃时原则上不进行钢筋焊接。张拉预应力钢材时的温度不低于-15℃。

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冬季施工的砼配合比，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。 拌合设备应适当防寒，设置在温度不低于10℃暖棚内。拌制砼时，先采用热水 拌合， 当加热水不能满足拌合温度时，可将骨料均匀加热。砼的运输过程快装快卸，不中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。

在砼拌制和灌注期间，加强对水、粗细骨料及砼拌制、灌注温度的检测。 砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃。细薄截面结构的灌注温度不宜低于10℃。砼分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20cm，并采用机械振捣。

施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

8.2工程进度保证措施

8.2.1人员保证

根据施工要求配备足够的技术人员、现场管理人员，投入满足施工要求的劳动力。根据各阶段施工需要，做好劳动力计划，并提前组织好，同时做好工地的驻地安排及现场布置，使作业队进场后即能全身心地投入到施工生产中。制定激励机制，提高员工的劳动积极性。

8.2.2机械设备保证

配备数量充足，装备配套，性能好、效率高的机械设备，根据各阶段施工需要，做好机械设备使用计划，并提前组织保养好，适时合理地安排到各施工环节上。本工程桩基础施工是一项关键工程，为确保桩基础的顺利完成，开工前必须组织好钻机设备，数量要满足、性能上要完好。本工程施工采取平行流水作业，各工序同步顺插进行，所以各工序所有的施工机械设备都必须提前组织好，根据施工进展需要适时安排进场。同时为确保各机械设备的完好率，除在进场前做好设备的保养外，工地成立技术过硬的设备维修保养班组，对工地的设备加强检修，确保完好率。

8.2.3计划保证

中标后编制详细的施工组织计划，制定详细的总体计划，月(旬)进度计划，并将计划分解到每一天中去，在施工中进行动态跟踪、检查和调整。

8.2.4材料供应保证

根据各阶段施工进度计划，制定材料使用计划，并提前组织采购选派有经验的人员进行材料的组织、采购工作，选择有实力，信誉好的材料供应商建立长期供求关系，保证材料供应的及时性。做好工地的场地规划布置，要有足够的材料堆放场，材料的

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储备要满足施工进展需要。

8.2.5工期组织保证措施

①做好前期开工筹备工作，开工前做好现场空中、地下管线的勘探调查，并与有关部门协调做好迁移及保护措施，确保开工后施工的顺利进行。

②组建“精干、高效”的项目经理部，授权经理部全权代表我公司组织、管理本工程，在本工程范围内具有高度的指挥权，从组织上确保权威性和政令畅通，同时有公司本部作为强有力的后盾。

③加强对全体参战人员的思想动员和教育，树立时间就是效益，进度就是信誉的思想。

8.2.6工期制度保证措施

①建全健立工期保证岗位责任制，签订各阶段施工工期保证责任书。

②实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工积极性。

③开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛。

④执行工地计划会制度，落实当日的计划完成情况及确定第二天的工作计划。 ⑤施工全过程按网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行。

⑥配备与施工进度要求相适应且状态良好的施工机械设备和周转料具，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率。

⑦根据施工计划的要求，编制每季的逐月物质采购计划，防止发生停工待料。 8.2.7工期技术保证措施

①编制科学、合理的实施性施工组织设计，以其作为施工指导。确保施工生产有计划、有步骤、有秩序地均衡推进。

②按项目法施工，编制严谨的网络计划，抓关键线路，按网络计划组织安排施工，做到“以日保旬、以旬保月”，确保总网络计划的实现。

③采用成熟“工法”，积极推广“四新”，不断提高劳动生产率，把加快工程进度、确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。

④充分利用以往类似工程的施工经验，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。

⑤加强同相关方面的联系和协调，增进同业主、监理工程师的联系与汇报。争取理解和支持，确保施工生产顺利进行。

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⑥桥梁施工作业工序多，合理安排施工工序循环，减少工序之间的相互干扰，在满足质量要求和施工安全的前提下，开展多工序平行作业，加快结构施工进度。

8.3安全保证措施

施工安全是保证工程质量和工程按期完成的重要前提条件之一，为此，我单位为本合同工程组建的项目经理部专门设立施工安全工作组，并制定如下施工安全保证措施。

8.3.1施工现场安全技术措施

①施工现场的布置符合防火、防风、防雷击、防洪、防触电要求。 ②现场道路平整、坚实、畅通。

③现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点。 ④各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合规定。

⑤雷管炸药等爆破物品设专门仓库，分仓存放，专人管理，实施实销实报，并建立严格的领取清退手续，仓库设置要远离驻地宿舍和居民住房500m以外，坚决执行国家和单位有关民用爆破物品管理办法，确保安全，杜绝事故。

⑥爆破施工及其材料的运输、储存、发放等必须符合现行的《爆破安全规程》。

⑦生产、生活用电按《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ468—88有关规定执行。

⑧作好劳动保护工作，为所有作业人员提供劳保用品。 8.3.2施工机械的安全技术措施

①各种机械操作人员和车辆驾驶员，取得操作合格证，派专人管理。 ②操作人员执行工作前的检查制度和工作中观察及工作后的检查保养制度。

③禁止酒后操作机械、机械带病运转或超负荷运转。 ④机械设备定点停放，夜间有专人看管。

⑤禁止对运转中的机械设备进行维修、保养等作业。 ⑥使用钢丝绳的机械，在运行中人员远离钢丝绳。

⑦起重作业按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

⑧运输车辆遵守交通规则。

⑨加强对运输车辆的维修保养，确保具有良好的工作状态。

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第9章 重点（关键）和难点工程的施工方案、施工方法

9.1维持正常交通方案

本工程部分线路为旧路改造，从土石方施工，人工构造物施工，到路面的施工都会对过往车辆造成直接影响。为了既保证工程施工顺利进行，又不影响车辆的运行，加固便道路面，将行车重心转移至便道上，以尽量减少其对工程施工的影响。实在无法开辟新的行车便道的路段，我们拟采用分段半幅交替推进施工法进行，使行驶车辆始终能保持半幅通行。另外，施工路段全线标志限速行驶，保证工程车辆的施工紧张而有序，来往车辆运行也放心。在一些特别困难的地段石方一定要进行爆破时，白天做好爆破的一切准备工作，在深夜无车行使的时候，进行开炸，开炸后立即用推土机推开爆破落在行车路上的土石方，以保证车辆畅通，认确保安全生产，文明施工。

雨季对工程施工的影响极大，特别是对旧路改建工程，行驶车辆多，土石方路基很容易受到毁坏性的破坏，堵车情况也不可避免。因此，我们首先尽量保证车辆行驶不受堵塞，又能使业主和承包人的损失减少到最低。除沿线时常注意加固行车便道外，对必须利用新路行驶车辆的路段也时常注意加固，加强监控容易引起堵车的路段力度。

9.2雨季施工防止水土流失的措施

①雨季在路基填筑前，按设计做好防洪排水系统，来不及施工完善的，修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。

②路堤分层填筑，利用挖方土作填方时随挖随填及时压实。当天填筑的土层当天完成压实。每一层的表面，做成2％－4％的排水横坡。并修建临时拦水带汇集地表水，路基每20~30m开挖一道临时急流槽，用砂浆抹面，保证雨水能通过临时急流槽流到排水沟，防止边坡受雨水冲刷。

③雨季路基施工开挖地段时，选择对地形、地貌、和植被影响最小的地段施工。路堑开挖前在路堑边坡坡顶开挖截水沟并接通出水口，开挖路堑分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡。挖方边坡不直接一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方随挖随运随填。

④对弃土场，首先修建挡土墙，再弃方，必要时进行压实。 ⑤基本成型的路段，在雨季到来前，集中力量做好边坡修整。

9.3涵背回填

盖板涵背的回填采用的砾类土、砂类土填筑，同时在两侧及基本相同的标高上进广西长长路桥建设有限公司

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行，随时注意回填情况防止对结构物形成单侧施压，必要时挖方内的边坡修成台阶形。每层压实厚度控制在20Ccm以内，狭窄地域不超过15cm，密实度要达到图纸规定。回填工作在基础混凝土或砌体的水泥砂浆强度达到设计强度的70％以上时才开始进行。

第10章 冬季和雨季的施工安排

10.1冬季施工安排

本路线境内属南亚热带季风气候，冬季气候温暖、干燥，是公路施工尤其土石路基土石方施工的大好季节。因此，本合同段冬季施工的指导思想是，加强设备的保养维修，每套设备安排两套人员，进行加班加点施工，做到人停机不停。并在冬季施工作出周详的布置，冬季施工的优先次序如下：

①以路基土石方施工为重点，掀起冬季施工高潮，确保在芦冲口大桥与芦冲口中桥之间的填土段能在雨季到来之前基本完成路基土石方；

②合理安排盖板涵施工，根据实际情况在保证路基填方施工进度的前提下选择先填后挖方法施工；

③在不影响路基土石方施工的前提下，穿插进行排水及防护工程的施工。 ④2006年冬季，以路面各层为主，再次掀起冬季施工高潮，确保在合同工期内完成施工任务。

10.2雨季施工安排

本合同段大部分合同工期的在雨季期间，因此，仅在旱季施工显得时间不足，所以不可避免地要在雨季安排一部分项目的施工，雨季施工作以下安排：

①首先与气象部门加强联系，由气象部门有偿提供每月、每周、每日的气象预报，然后根据气象预报结合本合同段现场具体情况确定雨季施工地段、雨季工作内容，编制实施性的雨季施工计划，提交工程师审查批准后实施。

②雨季期间，主要安排进行桥涵及隧道施工。

③尽可能利用好雨季中的每个晴好天气，加班加点，抓紧路基填筑施工，并做到随挖、随运、随填、随压，每层表面平整并做成3～4%的横坡以免积水浸泡路基。

④安排植树、种草、绿化等防护工程施工。

⑤合理安排涵洞、边沟、截水沟、排水沟等路基排水工程的施工，施工现场采取防雨措施，以免雨水的冲刷。并设置临时排水设施，保持施工现场排水畅通。

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第11章 质量、安全保证体系

11.1质量保证体系

工程质量是企业的生命与信誉所在，为了使本工程的施工质量符合施工技术规范、工程质量检验评定标准及招标文件规定的有关工程质量方面的要求，为此，我单位在组织了一支技术力量雄厚、机械化水平高、施工管理严格、工程经验丰富的施工队伍基础上，制定本合同工程的施工质量保证体系。

在工程的实施过程中，由项目经理总负责工程施工质量管理，指挥制定质量目标、措施和管理办法。项目经理部设技术部（测量组）、质量监控部（试验室）等职能部门，由项目总工程师直接负责，为实现优良工程的质量目标认真履行各自的职责，各施工队设质检员和流动试验室。各质量管理要素明文规定责任到人，奖优罚劣，执行质检程序、质量验收程序，完善技术资料的签认手续。各质量控制部门和人员各司其职又相互协调与配合，组成一个有机的工程质量保证体系。

11.2安全保证体系

为实现工程安全目标，确保施工无重大伤亡事故，项目经理部制定安全保证体系，从组织机构、思想、经济、技术和制度上保证工程的安全实施。

①组织保证

项目经理为第一责任人，管理层设专职安全员，各工区设安全员，安全员具体实施项目经理部的安全制度，监督执行安全制度，安全责任落实到人。

②思想保证

首先进行安全教育，提高全员的安全意识，主要从以下几方面进行：以事实和数据说话，给员工一个感性的认识；采取预防为主的方针；树立安全第一的观念。

③技术和制度保证

按安全规范操作，施工现场设明显的施工标志，针对高危的作业制定措施得力的安全操作制度，实行定期检查，把事故消灭在萌芽状态。

④经济保证

签订施工安全合同，实行安全奖罚措施。施工中的成本控制服从安全施工。

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第12章 其他说明事项

12.1环境保护措施及文明施工措施

文明施工，是每一个施工企业树立形象，展示自我的窗口。环境保护作为文明施工一项极其重要的内容，不仅是工程建设的需要，更是人类社会发展的需要。中标后，在工程的实施完成及缺陷修复的过程中，将采取以下措施，加大力度搞好合同工程周围的环境保护，使生态环境的受损减至最低程度。

①施工进场后，在标段分界处设立门架及工程简介铝合金标志牌，同时，施工人员、管理人员以及施工作业人员和劳务人员挂牌上岗。同时，临时设施地面硬化，材料堆放整体、标识明显。

②从进入施工现场的时候起，即开始进行环保宣传教育与动员工作，并将这一工作贯穿于施工全过程，使全体员工自始至终保持高度的环保责任感。

③做好防水排水，防止水土流失。施工期间始终保持工地的良好排水状态，防止浸泡、冲刷、污染农田和环境。做好废料、弃方及施工垃圾的处理，弃置场按图纸或监理工程师的指示设置，不得影响排灌系统及水利设施，少占农田和耕地。施工废水、生活污水不能随处排放，采取过滤、沉淀等净化措施以防污染农田、耕地、江、河、溪、渠、湖泊、池塘等水源，保持水质。

④对容易产生灰尘的作业现场、施工便道和机车经常通过的道路及时洒水，控制扬尘，防止对居民及农作物造成污染。对于容易飞扬、渗漏、挥发、易燃、易爆、有毒性并造成环境污染的材料，采用密封或增加覆盖的方式专门运输、储存并严格保管。

⑤控制噪声、废气污染。各种临时设施如堆料场、加工厂、轧石场、沥青(水泥)混凝土拌合场等均安排设在居民区主要风向的下风处，距居民区一公里以外的地方。各种施工机具设备经常清洗、检修，以保证完好率和正常地运转，尽量减少噪声、废气的排放。

⑥工程施工临时用地尽量利用废、荒地、河滩及利用建安工程永久占地范围，少占农田和耕地。使用期间做好用地的防护、排水，避免水土流失等环境污染的产生；使用完毕及时进行平整、防护处理，并设置可靠的排水设施。

⑦桥梁施工用的临时设施及施工过程中产生的泥浆及废弃物等，在工程完工时移除、清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。

⑧遵守地方民俗与习惯，正确处理工程施工与地方群众的利益关系，维护当地群

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众正常的生产、生活秩序。

⑨完善驻地建设，设置较为全面的生活、文体与卫生等设施，配置齐全的劳动保护用品，保证全体员工的身体健康与环境卫生。

⑩文物保护。施工时如发现文物古迹，不得移动和收藏，及时加以妥善保护并停止作业，立即报告监理工程师或有关部门听候处理。

12.2廉政建设

为保证工程建设的顺利进行，杜绝社会不良风气对工程建设的侵袭，崇尚廉洁奉公、为人民服务的高尚风格，我们将采取行之有效的措施开展廉政建设。在施工过程中做到：树立良好的施工风气，管理公开；定期或不定期进行自查自纠工作，及时发现解决问题，将廉政建设摆上项目工作重要日程；实行全员监督机制，对举报情况进行深入全面调查，保证项目廉政的顺利开展；和业主签订施工合同时，同时签订《廉政责任书》，以明确我们的廉政义务和内容。本单位保证在中标后按照建设部门的有关规定，保障民工工资的按时足额发放，保证不拖欠农民工工资。本合同段工程内容100%由我公司承担，不考虑分包。

12.3缺陷责任期内对工程的修复及维护方案

对于变更等原因未能在工程交接证书规定日期完成的工程，按尽快完成的原则编制施工组织计划并付于实施。

对于因天气、自然环境的影响(不包含自然灾害)、运营及其它因素造成的缺陷责任期内的缺陷由专门成立的承包人维修小组负责处理，对出现的问题尽快做出修复计划并报工程师同意，尽快修复。

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附图1：

金秀至平南二级公路（来宾段）土建工程№10合同段

施工场地平面布置图

K117+000 路面拌合场

平南

金秀 K115+000

K118+000

K119+921.3

经理部驻地

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