“蓝盾”(LANTIRN)先进瞄准吊舱系统 - 图文

“蓝盾”(LANTIRN)先进瞄准吊舱系统

“蓝盾”(LANTIRN)系统是一种安装在战斗机上,用于夜间作战的低空导航和捕获目标、跟踪目标的综合系统。它集激光、红外、雷达等多种先进技术和设备于一身。装备在美制F-16等型号战斗机上。

“蓝盾”(LANTIRN)系统由两个吊舱组成，一个是由宽视场前视红外探测器和地形跟踪雷达组成的夜间低空吊舱；另一个是由窄视场前视红外探测器和自动目标跟踪器、激光目标指示器、激光目标测距器和自动目标跟踪器、激光目标指示器、激光目标测距器组成的目标捕获吊舱。这两个吊舱可以分别使用，互不干扰。

“蓝盾”(LANTIRN)吊舱长2.22米，半径为0.41米，其感应器安装在一个稳定型万向支架上。除了一个高清晰度的前视红外传感器、激光标识器、激光光斑跟踪器/测距器之外，吊舱还安装了两部具有宽、窄视场的电耦合器件电视摄像机。全重200公斤，通过一根电缆与机上的电子设备相连。同时，机上的火控系统的软件无需作任何改动，即可轻而易举地将该吊舱安装在各种战机上，提高了战机对地攻击精度和完成轰炸效能的评估。该吊舱还可提供实时图像，使机组人员能更加灵活地采用精确制导武器或常规武器对目标进行识别与攻击。

诺斯罗普·格鲁门公司于2001年12月和2002年分别开始向海军陆战队和空军国民警卫队提供“蓝盾”(LANTIRN)增程型瞄准吊舱，“蓝盾”(LANTIRN)增程型瞄准吊舱的主要改进有：前视红外传感器从“蓝盾”(LANTIRN)-II的256×256像素升级为第三代640×512像素中波凝视阵列，大幅度提高了图像分辨率，并使目标识别和跟踪距离提高25%；CCD电视摄像机和前视线外传感器的图像可以融合；激光器改用成熟的二极管泵浦型，有1.06微米和1.57微米两种人眼安全波长工作模式，可分别用于作战和训练；新的激光器提高了发射能量、减小了光束发散，具有更远的作用距离和精度 。最新型的“蓝盾”(LANTIRN)先进瞄准吊舱通过采用更为先进的图像处理电路和软件进一步提高了目标误别和跟踪距离，这种吊舱还进一步降低了目标跟踪误差，可以为“联合系列”弹药提供目标的精确方位，激光指示高度达15200米之上。“蓝盾”(LANTIRN)增程型和先进瞄准型吊舱的系统结构和模块化设计使工程人员能够核查吊舱与飞机的兼容性，无须改变战机的作战飞行程序软件，因此使系统综合的时间、费用和风险降低。吊舱也都非常容易维修和保养，为二级式维修保养方式(机场保养工作区和仓库保修)。

诺斯罗普·格鲁门公司2003年秋天在亚利桑那州的空军国民警卫队/空军后备队实验中心完成了为期一年的“蓝盾”(LANTIRN)先进瞄准型的实验工作，并将其生产线从“蓝盾”(LANTIRN)增程型升级为先进瞄准型。2003年6月，海军陆战队与格鲁门公司签署了一项价值1630万美元的合同，格鲁门公司将向海军陆战队提供10套先进瞄准型吊舱，并将47套增程型升级为先进瞄准型。空军国民警卫队也正在将其“蓝盾”(LANTIRN)增程型升级为先进瞄准型。

由于狙击手增程型项目的延误，“蓝盾”(LANTIRN)增程型吊舱有机会能够参加

“伊拉克自由行动”的作战。F-15E战机安装了这种吊舱，并在伊拉克战争中执行了对地攻击任务。在“伊拉克自由行动”中，“蓝盾”(LANTIRN)-II型吊舱于4月11日还参加了一件历史性事件。一架B-52轰炸机使用从空军后备队F-16战机上借来的“蓝盾”(LANTIRN)-II型吊舱首次向伊拉克的一个雷达设施和一个机场指挥中心投掷了激光制导炸弹。2003年2月和3月，B-52轰炸机进行了6次挂载“蓝盾”(LANTIRN)吊舱的飞行实验。两架B-52轰炸机随后进行了相应改装并被部署至海外战区。B-52轰炸机攻击的目标并不是事先计划好的，飞行员只是获得了潜在轰炸目标的大概信息，他们得使用吊舱上的电视摄像机来帮助寻找目标。“蓝盾”(LANTIRN)吊舱传感器收集的图像显示在雷达导航员的10×10英寸的显示屏上。

挂载“蓝盾”(LANTIRN)吊舱的海军陆战队AV-8B战机也在“伊拉克自由”实现了历史性的第一次。吊舱与地面的控制站之间被临时紧急加装了一个图像数据链，以供海军陆战队的前沿火力控制人员确认目标。海军陆战队军官称，在“伊拉克自由”行动中，在美国海军陆战队AV-8喷气战斗机上使用“蓝盾”(LANTIRN)瞄准吊舱非常成功。海军陆战队第二空中力量联队指挥官约翰·卡斯特里亚夫少将说：“我们有在纳西里耶上空周围飞行的AV-8B战斗机，在地面上的前线空战引导员可通过地面站看见空中家伙正在注视什么，并告诉他目标在那儿。在城市作战中……它获得了不同寻常的成功。美国海军陆战队第一航空武器和战术中队的约翰·戴维斯上校说，“蓝盾”(LANTIRN)吊舱使AV-8B战机在“伊拉克自由”行动中比在“沙漠风暴”行动中更有效。他说：“以前你不得不冒险，飞到低空使自己暴露在威胁之下。而这一次有些家伙曾从4500米到6000米高度上投弹。”

“蓝盾”(LANTIRN)吊舱已成功地在F-16 BLOCK40/50型战机、A-10战机上实现系统集成。去年七月，美国空军宣布，它有意与格鲁门公司签署一项为各种不同类型的飞机安装数目不定的布莱宁吊舱的合同。由于美国海军陆战队两座F/A-18D一线战机还需要等待一段时间才能安装“先进前视红外瞄准系统”，作为一项过渡措施，美国海军的F/A-18战机将加装12部布莱宁吊舱。2003年1月，格鲁门公司和一个海军测试小组在一架F/A-18D战机上成功地实现了“蓝

盾”(LANTIRN)吊舱增程型的初步飞行演示实验。

“蓝盾”(LANTIRN)系统是一种安装在战斗机上,用于夜间作战的低空导航和捕获目标、跟踪目标的综合系统。它集激光、红外、雷达等多种先进技术和设备于一身。装备在美制F-16等型号战斗机上。 “蓝盾”(LAN

“蓝盾”(LANTIRN)系统是一种安装在战斗机上,用于夜间作战的低空导航和捕获目标、跟踪目标的综合系统。它集激光、红外、雷达等多种先进技术和设备于一身。装备在美制F-16等型号战斗机上。

“蓝盾”(LANTIRN)系统由两个吊舱组成，一个是由宽视场前视红外探测器和地形跟踪雷达组成的夜间低空吊舱；另一个是由窄视场前视红外探测器和自动目标跟踪器、激光目标指示器、激光目标测距器和自动目标跟踪器、激光目标指示器、激光目标测距器组成的目标捕获吊舱。这两个吊舱可以分别使用，互不干扰。 “蓝盾”(LANTIRN)吊舱长2.22米，半径为0.41米，其感应器安装在一个稳定型万向支架上。除了一个高清晰度的前视红外传感器、激光标识器、激光光斑跟踪器/测距器之外，吊舱还安装了两部具有宽、窄视场的电耦合器件电视摄像机。全重200公斤，通过一根电缆与机上的电子设备相连。同时，机上的火控系统的软件无需作任何改动，即可轻而易举地将该吊舱安装在各种战机上，提高了战机对地攻击精度和完成轰炸效能的评估。该吊舱还可提供实时图像，使机组人员能更加灵活地采用精确制导武器或常规武器对目标进行识别与攻击。

诺斯罗普·格鲁门公司于2001年12月和2002年分别开始向海军陆战队和空军国民警卫队提供“蓝盾”(LANTIRN)增程型瞄准吊舱，“蓝盾”(LANTIRN)增程型瞄准吊舱的主要改进有：前视红外传感器从“蓝盾”(LANTIRN)-II的256×256像素升级为第三代640×512像素中波凝视阵列，大幅度提高了图像分辨率，并使目标识别和跟踪距离提高25%；CCD电视摄像机和前视线外传感器的图像可以融合；激光器改用成熟的二极管泵浦型，有1.06微米和1.57微米两种人眼安全波长工作模式，可分别用于作战和训练；新的激光器提高了发射能量、减小了光束发散，具有更远的作用距离和精度 。最新型的“蓝盾”(LANTIRN)先进瞄准吊舱通过采用更为先进的图像处理电路和软件进一步提高了目标误别和跟踪距离，这种吊舱还进一步降低了目标跟踪误差，可以为“联合系列”弹药提供目标的精确方位，激光指示高度达15200米之上。“蓝盾”(LANTIRN)增程型和先进瞄准型吊舱的系统结构和模块化设计使工程人员能够核查吊舱与飞机的兼容性，无须改变战机的作战飞行程序软件，因此使系统综合的时间、费用和风险降低。吊舱也都非常容易维修和保养，为二级式维修保养方式(机场保养工作区和仓库保修)。

F-16C上装备的LITENING-AT

诺斯罗普·格鲁门公司2003年秋天在亚利桑那州的空军国民警卫队/空军后备队实验中心完成了为期一年的“蓝盾”(LANTIRN)先进瞄准型的实验工作，并将其生产线从“蓝盾”(LANTIRN)增程型升级为先进瞄准型。2003年6月，海军陆战队与格鲁门公司签署了一项价值1630万美元的合同，格鲁门公司将向海军陆战队提供10套先进瞄准型吊舱，并将47套增程型升级为先进瞄准型。空军国民警卫队也正在将其“蓝盾”(LANTIRN)增程型升级为先进瞄准型。

由于狙击手增程型项目的延误，“蓝盾”(LANTIRN)增程型吊舱有机会能够参加“伊拉克自由行动”的作战。F-15E战机安装了这种吊舱，并在伊拉克战争中执行了对地攻击任务。在“伊拉克自由行动”中，“蓝盾”(LANTIRN)-II型吊舱于4月11日还参加了一件历史性事件。一架B-52轰炸机使用从空军后备队F-16战机上借来的“蓝盾”(LANTIRN)-II型吊舱首次向伊拉克的一个雷达设施和一个机场指挥中心投掷了激光制导炸弹。2003年2月和3月，B-52轰炸机进行了6次挂载“蓝盾”(LANTIRN)吊舱的飞行实验。两架B-52轰炸机随后进行了相应改装并被部署至海外战区。B-52轰炸机攻击的目标并不是事先计划好的，飞行员只是获得了潜在轰炸目标的大概信息，他们得使用吊舱上的电视摄像机来帮助寻找目标。“蓝盾”(LANTIRN)吊舱传感器收集的图像显示在雷达导航员的10×10英寸的显示屏上。

A-10上装备的LITENING

挂载“蓝盾”(LANTIRN)吊舱的海军陆战队AV-8B战机也在“伊拉克自由”实现了历史性的第一次。吊舱与地面的控制站之间被临时紧急加装了一个图像数据链，以供海军陆战队的前沿火力控制人员确认目标。海军陆战队军官称，在“伊拉克自由”行动中，在美国海军陆战队AV-8喷气战斗机上使用“蓝盾”(LANTIRN)瞄准吊舱非常成功。海军陆战队第二空中力量联队指挥官约翰·卡斯特里亚夫少将说：“我们有在纳西里耶上空周围飞行的AV-8B战斗机，在地面上的前线空战引导员可通过地面站看见空中家伙正在注视什么，并告诉他目标在那儿。在城市作战中……它获得了不同寻常的成功。美国海军陆战队第一航空武器和战术中队的约翰·戴维斯上校说，“蓝盾”(LANTIRN)吊舱使AV-8B战机在“伊拉克自由”行动中比在“沙漠风暴”行动中更有效。他说：“以前你不得不冒险，飞到低空使自己暴露在威胁之下。而这一次有些家伙曾从4500米到6000米高度上投弹。”

“蓝盾”(LANTIRN)吊舱已成功地在F-16 BLOCK40/50型战机、A-10战机上实现系统集成。去年七月，美国空军宣布，它有意与格鲁门公司签署一项为各种不同类型的飞机安装数目不定的布莱宁吊舱的合同。由于美国海军陆战队两座F/A-18D一线战机还需要等待一段时间才能安装“先进前视红外瞄准系统”，作为一项过渡措施，美国海军的F/A-18战机将加装12部布莱宁吊舱。2003年1月，格鲁门公司和一个海军测试小组在一架F/A-18D战机上成功地实现了“蓝盾”(LANTIRN)吊舱增程型的初步飞行演示实验。

Su-30MKI上的装备的LITENING

“蓝盾”(LANTIRN)吊舱的竞争对手是：洛克希德马丁公司的狙击手XR的定位吊舱

“蓝盾”(LANTIRN)吊舱装备的国家 巴西空军 AMX、F-5M 智利空军 F-16 芬兰空军 F-18

美国空军

A-10、B-52H、F-15E、F-16

土耳其空军

F-16夜间猎鹰、F-16战斗猎鹰、F-4E

美国海军

AV-8B“鹞”、F/A-18“大黄蜂”、S-3B“海盗”、 EA-6B“徘徊” 以色列空军 F-15、F-16 德国空军

Tornado“狂风”

印度空军

Su-30MKI、米格-27、幻影-2000、LCA 轻型作战飞机 意大利海军 AV-8B“鹞” 希腊空军 F-4E 匈牙利空军 JAS-39 葡萄牙空军 F-16

罗马尼亚空军 米格-21

英国皇家空军

Tornado GR4“狂风”、Eurofighter Typhoon“台风” 荷兰皇家空军 F-16

西班牙空军/海军

AV-8B“鹞”、EF-18“大黄蜂”、Eurofighter Typhoon“台风” 南非空军 JAS-39“鹰狮”

以色列空军F-16I战机加挂蓝丁指示吊舱

美国空军F-15E机腹下挂载的蓝丁指示吊舱。以色列公司参与了该吊舱的研制工作

美空军F-15E战机加挂了两个蓝丁指示吊舱

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