冬季施工措施1

冬季施工措施

我标段路面及附属工程目前即将进入冬季施工阶段，为了保证工程的施工质量和施工安全，项目部根据业主和监理工程师及公司安全与技术质量部门关于本工程冬季施工要求的指示精神，并结合我标段工程的实际情况，对需要进行冬季施工的项目拟定施工措施及方案。 一、冬季施工特点

1、冬季施工由于施工条件及环境不利影响，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。

2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天施工的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工处理，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命，造成工期滞后。

3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 二、编制依据

1、西铜总监发[2009]346号关于冬季施工文件要求 2、公路工程施工技术规范

3、项目施工组织设计及分项工程开工报告 三、编制目的

针对冬季拟施工的分项工程，调整施工工艺，以适应冬季的低温环境，并依据冬季施工要求，制定不同分项工程的保温养生方案，确保按期保质保量完成施工计划。 四、冬施准备工作

1、 在入冬前，对职工进行一次针对冬季施工、安全生产重要性的教育，牢固树立“质量第一”，“安全第一”的思想。特别是对测温保温人员、?锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术和安全业务培训，?学习冬季施工有关技术要求和安全知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。 2、 在冬季施工前后，指定专人负责搜集、整理咸阳地区气象记录，以防气温急剧下降，遭受寒流和霜冻的袭击。

3、安排专人测量施工期间的室外气温，并做好记录，及时撑握气温变化，合理安排施工时间；安排试验人员对砂浆、砼的温度进行测量，并作好记录。

4、凡进行冬季施工的工程项目，必须重新复核施工图纸，?查对其是否能适应冬季施工要求。

5、根据实物工程量提前组织有关机具、保温材料进场。对各种加热、保温的材料、设备要检查其安全可靠性。 五、组织保障

（1）项目部成立以项目经理陈全顺为组长，总工李志涛为副组长的冬施领导小组（见附件），保证各类材料，技术措施及人员的到位，并满足现场的需要。

（2）加强思想政治工作，大力宣传优质、高速建好本工程的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，优质按期建设好本工程。

（3）挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋划，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

六、施工技术方案

1、路面工程（基层、底基层）：当环境最低气温低于＋5℃时即按冬季施工的有关规定执行。

（1）水泥稳定碎石施工应在天气晴朗、风力较小的时间施工，雨雪天严禁施工。碎石级配均匀，禁止采用结冰的骨料。严格控制配合比、含水量，拌和时间较常温时延长50%，出机温度不低于10℃、摊铺温度不低于5℃，拌制水泥稳定碎石料应按配比一次将水加足，避免施工现场洒水。装运中应及时加盖彩条布，防止雨雪，防止混合料冻结，影响摊铺质量。

（2）运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工，路面（底）基层施工应控制在每天9：30至16：00之间进行。碾压合格后，及时覆盖

塑料布，上面铺设土工布并加盖草帘保温，不能洒水养护。施工中要周密计划，搅拌、运输、摊铺能力要匹配，要衔接好，做到“随拌随用”，尽量缩短施工时间，保证底基层、基层过冬时结构层不被冻坏。覆盖养生在施工结束后至少持续7d。在养生期间对养生段落实施交通管制禁止车辆行驶。

混凝土的拌制：混凝土的入模温度不得低于10℃，必须保证混凝土拌和物合成后出机有较高的温度，采取的措施：加热混凝土原材料，延长搅拌时间，缩短运输时间，尽量避免二次倒运。

（1）混凝土原材料加热优先采用水箱烧燃煤加热水的方法，加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水的加热温度可提高到80℃以上，但水泥不能与80℃以上的水直接接触。先投骨料和已加热的水，搅拌均匀后，再加水泥搅拌。当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热，其加热温度不应高于60℃。水泥只保温，不得加热。

（2）骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分应从拌合水中扣除。投料前，先用热水冲洗搅拌机滚筒，后投料。

（3）养护

混凝土外露表面采用塑料布加土工布加草帘覆盖养护，现场可采用保温棚养生，保温棚内温度不低于10℃，并安排

专人每天连续观察、记录，每天两小时记录一次，并将每天的记录交现场监理签认。

（4）混凝土拆模：侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除。底模应在混凝土强度符合GTJ F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》的规定以后，方可拆除。 七、安全与防火

冬季施工点多面广，危险因素很多，安全任务艰巨。冬季天气干燥、多风多雪天气，不利于工程冬季施工。针对这些实际情况，我项目部认真做好防人身事故、防火灾、防爆炸、防冻、防中毒和防交通事故的“六防”工作，加强对现场摊铺、起重机械、生活区取暖、临时用电及临建设施等重点部位和重点环节的监控，做好施工人员的冬季施工安全技术措施交底，预防各类事故的发生，确保施工安全。

（一）防人身伤害事故

1、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；

2、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业；

（二）防火灾事故

1、加强防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物质的区域，对作业人员加强禁止烟火的教育，各部门加强防火管理，

建立各级防火安全责任制度；

2、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查；

3、严防电器火灾发生。生活区严禁使用电炉子、电热管取暖和做饭，禁止使用自制的电褥子，电褥子使用后应及时断电；

4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。

（三）防冻、防滑

1、防止施工场地、运输道路积水和结冰，造成安全隐患；脚手架，脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净。

2、工地临时水管应埋入冻土层以下或用草包等材料保温。水箱存水，下班前应放尽。

3、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。

4、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。

5、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。

6、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。

（四）防中毒

1、为防止因生火、取暖发生煤气中毒事故，指定专人负责夜间巡视检查。检查火炉使用情况，是否有发生火灾、煤气中毒的危险。

2、封闭的场所必须有通风换气措施。燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。

（五）防交通事故

1、广泛开展冬季行车安全教育，落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识。

2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。

3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系

统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。

4、教育司机遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。

5、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止尾追事故的发生。

（六）做好事故应急预案管理

要完善现场事故应急预案制度，建立冬季施工安全生产值班制度，落实抢险救灾人员、设备和物资，一旦发生重大安全事故时，确保能够高效、有序地做好紧急抢险救灾工作，最大限度地减轻灾害造成的人员伤亡和经济损失。

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