牵引电机

HXD3C型机车辅助类电机故障（油泵、水泵、牵引风机、空压机、复合冷却通风机） 辅助类电机故障：

故障现象--TCMS显示屏上会出现相关故障信息 注意事项--牵引/制动主手柄回“0”，断开主断路器 处置位置--低压控制柜面板上部

步骤--1、断开主断路器，将控制空气柜上对应的自动开关重新闭合 2、无法恢复时，隔离后维持运行

注：当油泵、牵引风机或复合冷却通风机隔离时，要在TCMS显示屏上将对应的同一转向架上的3台牵引电机进行隔离。

HXD1D型机车应急故障处理方法 牵引传动系统

1.1运行途中，某台牵引电机隔离时的处理（以牵引电机1为例） 名称--某台牵引电机隔离 步骤--处理过程1、｛1｝速手柄回“0”位

｛2｝按压隔离解锁和微机复位按钮一次，观察故障是否消除，若故障电机无法恢复，进行以下“2”操作

2、若复位后无法恢复电机至正常位，可将“牵引电机1/2隔离开关”置“电机1隔离”位，切除牵引电机1

3、隔离牵引电机后，若造成牵引力不足，为维持运行进站，进行停车、分主断、降弓，将“牵引电机1/2隔离开关”置“0”位后进行大复位（断开控制电源柜上的=32-Q81，等待10秒后再闭合） 2.2主电路接地时的处理 名称--主电路接地

原因--1、中间直流环节接地或短路 2、牵引变流器输出接地 3、主变压器次边接地等

注意--当只一个主变流器故障，故障隔离后，将由另一个主变流器驱动一架电机，辅助逆变器进入冗余模式 步骤--处理过程1、｛1｝速度手柄回“0”位

｛2｝按压微机复位按钮一次后主断允许则合主断

｛3｝若故障仍存在将跳主断，重复2次第2步后隔离故障变流器，可用一架牵引走车

2、若故障仍然存在，无法走车，则停车进行分主断、降弓操作，再进行大复位：断开控制电源柜上的=32-Q81，等待10秒后再闭合。

HXD3D型机车常见故障处理 一、辅助电动机隔离运行

机车上各辅助电动机电路均安装有空气断路器进行过流和过载保护。当某一辅助电动机发生过流过载时，其对应的空气断路器将断开，实施保护。 机车辅助电动机在故障运行时应注意以下几点：

1、若列车运行时仅一台空气压缩机工作运转（当任一APU故障时，只有非操纵端的压缩

机工作）由于充风所需的时间很长，为保证总风缸的压力不显著下降，运用时需要注意 2、当一组牵引通风机发生故障被隔离时，其对应变流柜内的3组主变流器和3组牵引电动机全部停止工作

3、当一组冷却塔通风机发生故障时，其对应变流柜内的3组主变流器和3台牵引电动机全部停止工作。当两个冷却塔通风机都发生故障时，机车实施牵引封锁。如此时机车工作在客车模式下，为确保列车供电柜正常往客车车厢输送DC600V电源，需将其他不必要的辅机关掉，保证客车用电

4、主变压器用油泵发生故障被隔离时，其对应牵引变流柜内的3组主变流器和3台牵引电动机全部停止工作

二、牵引电动机、主变流器故障隔离运行 机车主电路采用6组牵引变流器，分别向6台牵引电动机独立供电。每三组牵引变流器和一组辅助电源装置（APU）置于一个变流器柜里，各个装置相互独立。当某一牵引电动机或其对应牵引变流器发生故障时，可以通过操作微机显示屏隔离界面下相应的软按键，隔离相应的故障单元，继续维持机车运行。

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