旬阳车站地道桥顶进涵的有线行车安全技术措施分析

旬阳车站地道桥顶进涵的有线行车安全技术措施分析

摘要：襄渝铁路旬阳车站襄渝K266+824 1-8.0m地道桥顶进施工中采取技术措施确保既有线行车安全。

关键词：顶进涵；施工；确保；行车安全

0引言

襄渝K266+824 1-8.0m地道桥位于襄渝铁路旬阳车站内，下穿5股道，正线I、II道，到发线（3）、（4）、（6）道，穿越既有一站台和新建二站台。桥位地质为粉质粘土，且顶进施工正值雨季，是危及行车安全的难点工程。施工由于采取了强有力的安全技术措施，未出现任何行车事故及质量事故。

1 工程概况

K266+824旬阳车站1-8.0m地道桥位于旬阳车站内，下穿5股道，正线I、II道，到发线（3）、（4）、（6）道，穿越既有一站台和新建二站台（尚未施工）。旅客地道与既有线路正交，线路为直线段，到发线（3）、（4）、（6）道为有缝线路，正线I、II道为无缝线路，既有（6）道、（4）道、Ⅱ道、Ⅰ道、（3）道线间距均为5.0m。该地道桥设计采用双向出入口，工字型，襄侧设坡道，渝侧设台阶。旅客地道设计全长32.17m，主地道净宽8.0m，净高3.5m。

2 施工总体方案

主要施工步骤：框架桥身预制、挖孔桩施工、线路架空、顶进框架、1#站台出入口施工、2#站台出入口施工。

3 施工方案及方法

3.1框架桥身预制

1）顶进工作坑开挖。2）后背施工；3）滑板、隔离层制作。4）地道洞身框架预制。

3.2便梁支墩挖孔桩施

1）桩孔开挖；2）桩身钢筋笼安装；3）灌注桩身C20混凝土。

3.3 线路架空施工

3.3.1 应力放散

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/m1e5.html